校车年度工作总结（23篇）

校车年度工作总结（通用23篇）每月的工作总结是对自己工作表现的一次全面梳理，可以让我们更加清楚地相识自己的成长和不足。通过月工作总结是对过去一个月的工作成果和表现进行总结和归纳的一种书面材料，它可以帮助我们发觉问题、改进方法。要写一篇较为完备的月工作总结，首先要对自己过去一个月的工作进行全面的回顾。以下是我为大家收集的月工作总结范文，供大家参考和借鉴。

校车平安工作总结

随着时间消逝，不经意间一学期的工作已完备落幕，即将迎来新的一学期的挑战，顺安校车将秉持不懈怠，不大意的宗旨为学生供应最好的乘车服务。

健全制度，是校车管理工作的核心内容。近年来，我校在有关部门的关怀指导下，始终坚持制定各项校车管理制度，使我校校车的整治工作健康发展。

1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到学生乘车平安的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，定期举办会议刚好传达上级有关会议及文件的精神，协调有关单位开展专项检查。

2、确保制度上墙、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车平安运营的有效前提和根本保证。自专项工作整治以来，顺安校车制定了《校车平安管理制度》、《校车考核方案》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。

3、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，实行切实有效的措施把这项工作做实、做细。年初，我校都根据区、针对校车整治的有关精神，与校车司机、随车人员签订《校车行车平安工作责任书》，对在没有按规定行使职责并造成不良后果的依据实际状况进行责任追究。落实工作岗位人员并明确其职责。对校车上所涉及的组员进行平安行车教化，做好平安教化，并随时抽查各岗位人员的工作。

校车司机：每天对车容、车况、平安性能（特殊是制动系统）进行自查。确保车辆技术状况良好，发觉车辆平安隐患和技术故障要刚好报修，并做好校车的例行修理保养工作。随车老师：时刻开展乘坐校车平安宣扬教化，劝阻担心全行为；刚好化解校车内幼儿之间的冲突。

办公室：刚好收集上级对校车平安的要求，转达至车管理组长；依据须要。拟订各类校车管理制度等。

校车内安装gps卫星定位仪、车内监控、后车雷达，既便利了校车管理，又解除了平安隐患，使学生上下学乘坐校车平安系数高了。

平常要求司机做好出车前常规工作检查，发觉问题刚好上报修理，平常严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好平安带。

详细应急措施。

（一）预防措施：

1、加强对学生，家进步行法制和平安教化，增加学生，家长的法制意识和自我爱护意识。

2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置。

3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。

（二）接送学生平安责任状。

为确保学生入校及离校、乘车肯定平安，杜绝一切伤亡事故的`发生，特制定本责任状。

1、值班照管员按时到岗看护好上下车的每一位学生，组织指导学生上下车。

2、各班统计好当天学生乘车人数及变动状况。

3、跟车照管员必需提前到岗，按时、定点（记清上车人数）看护学生核实人数及路途精确无误，待车停稳后，组织协调学生上下车。

4、接送时，学生全部上车坐稳后，由照管员关好门，再示意司机起步。

5、途中不准开车门，不准学生将手臂、头伸出窗外。照管员在车门处就坐。

6、接送照管员必需增加责任心，规范行事，杜绝一切平安隐患。

创建平安校车、文明校车。校车平安、校车平安关系着每一个孩子每一个家庭的健康和华蜜。

一、假期交通平安。

1、留意交通平安，遵守交通规则，横过公路要左右看并走斑马线，走十字路口要一停、二看、三通过。右侧通行，不要在公路上奔跑和玩耍，不横跨护栏。

2、小学生不得在公路上骑自行车。

3、遵守公共秩序，排队等车，车未停稳不得靠近车辆，上下车时不得拥挤。

4、文明乘车，乘车主动让座，不得在车厢内大声喧哗。

二、水的平安。

1、不得到水库、池塘、水井等危急的地方玩耍、洗澡。

2、到游泳馆游泳必需要有家长陪伴，不得单独游泳。

三、电的平安。

1、要在家长的指导下逐步学会运用一般的家用电器。

2、不要乱动电线、灯头、插座等。

3、不要在标有高压危急的地方玩耍。

四、火的平安。

1、不准玩火，不得携带火种。

2、当心、平安运用煤气、液化气灶具等。

3、不要玩火，以免发生火灾。发觉火灾刚好拨打119，不得逞能上前扑火。

五、饮食平安。

1、自觉养成良好的个人卫生习惯，饭前便后勤洗手，防止传染病的发生。

2、购买有包装的食品时，要看清商标、生产日期、保质期等，三无食品、过期食品肯定不要购买食用。

3、生吃瓜果要留意洗干净后才可食用，不吃腐烂、变质的瓜果。

六、防汛防暑平安。

1、夏季多雨，任何同学不得在大树及高大建筑物下避雨。

2、大雨天气，任何学生不得外出，如遇洪峰要顺楼梯到高楼层或地势较高的地方防汛。

3、高温天气，要实行降温措施，防止中暑。

七、其他方面的平安。

1、不要轻信生疏人，生疏人敲门不要开防盗门。

2、外出旅游或走亲访友，万一迷路不要惊惶，要呆在原地等候父母回找或刚好拨打110，恳求警察叔叔的帮助。

3、观看竞赛、演出或电影时，排队入场，对号入座，做文明观众。竞赛或演出结束时，等大多数人走后再随队而出，不行在退场高峰时向外拥挤。

4、睡觉前要检查煤气阀门是否关好，防止煤气中毒。

5、不得玩易燃易爆物品和有腐蚀性的化学药品。

6、不偷不抢，不拉帮结伙，打架斗殴。

二、劳逸结合，不忘学习。

1、仔细完成暑假作业，做好查漏补缺和下学期预习工作。

2、做知书明礼的文明学生，尊老爱幼、孝敬长辈，发扬中华民族的传统美德，利用暑假时间，有安排有目的为长辈做力所能及的事情，每天要帮助家长做一些力所能及的家务劳动，在劳动中体验父母的辛苦，在劳动中收获生活的阅历。暑假期间走亲访友，接人待物，要留意文明礼貌，养成良好的思想品质，从小事做起，从细微环节起先，培育良好的品质和行为习惯，给学校增光，给家长增光。

3、暑假期间处理好学习与休息的关系，起居要有规律，不要因消遣活动而长时间熬夜。每天的黄金时间要放在学习科学文化学问上。暑假里要学会料理个人生活，主动担当整理房间、洗衣、做饭、洗刷餐具和打扫楼道、庭院卫生等力所能及的生活方式。生活要节俭，不摆阔气，不乱花钱。

4、激励学生主动参与体育、文娱活动，培育学生不怕吃苦，团结奋进的精神。

最终，顺安校车全体员工愿同学们在假期里好好休息，好好学习，加强熬炼，既长身体又长学问，培育自己独立的生活实力，养成文明的行为习惯，能够科学支配自己的作息时间，做更多有意义的事情，快乐多多，收获多多，度过一个欢乐而又充溢的暑假。

校车平安工作总结

20xx-20xx下学期校车平安管理工作已经圆满结束了，在全体车主、司机的共同努力下，在区、乡、校领导的有力指挥下，我校运输学生工作取得了圆满胜利，现总结如下：

深化落实省、市、区政府关于中小学平安工作的有关规定和会议精神，高度重视中小学生上、下的平安问题，实行有力措施管理好校车营运车辆，保证学生生命平安。

1.我校本学期乘坐校车上、下学的学生有345名，分布于10个自然村，乘坐的车辆10台，其中公交车3台，校车7台，还有20名学生乘坐电瓶车。

2.加强学生管理。

学校经过探讨，派出6名老师于放学时特地负责学生乘车问题。每天必需有两名老师在大道边指挥交通，察看学生乘车状况，刚好处理突发事务。

各任课老师于第七节课放学时组织学生站排按依次上车。

每天放学前我校的《红领巾广播站》都进行平安教化，教给学生一些平安常识，乘车的留意事项;每星期一升旗仪式我校都要对学生进行平安教化，特殊是冬天，天冷路滑，车辆刹车困难，行人穿得多眺望困难，更简单出现交通事故，教化学生肯定要留意平安。

3.向家长发宣扬单。

进入冬季学生上、下学平安更加突出，针对此状况，我校向全体学生家长发去宣扬单，要求家长协作学校管理好学生，常常对学生进行教化留意平安，提示家长不要让孩子乘坐“三无”车辆，同时常常提示车主检查自己的车辆，保证学生平安。

4.加强车辆及司机的管理管理人员每天放学前，必需到校门前指挥校车按指定位置停靠，常常提示司机留意平安事项。如：不要疲惫架势，不违章驾驶，在车辆行驶过程中肯定要留意学生平安。常常察看校车状况、司机精神状况，同时通知校车，假如遇到特别天气，可推迟到校，肯定要保证学生平安。入冬以来，我校向车主发放两次宣扬单，提示他们肯定要留意平安，常常保养车辆等等，确保平安。

结合我校实际状况，本学期从全校选出10名有责任心的同学当平安员，定期对平安员进行培训，教他们一些管理学生的方法，保证同学们在行车时的平安，同时要求他们假如遇到特别状况，肯定在第一时间向学校报告，备有平安联系电话。

6.刚好除路面积雪保平安。

入冬以来，每次降雪我校都刚好除路面积雪，同时往路面撒炉灰保平安。

7.在各方面的努力下，20xx年9月交通队为我校门前设立了交通平安指示牌、斑马线。

形式提高辖区内各学校校长的相识，促使各校加强领导，以高度的政治责任感，切实担当起辖区内校车平安管理主体责任，仔细分析探讨当前校车平安管理存在的问题和薄弱环节，真正把校车平安管理摆在重要位置，扎扎实实地把校车平安管理各项制度、措施落到实处，坚决杜绝因管理不善引发的校车平安事故。

二是仔细开展校车平安集中排查整治行动。扎实做好辖区内中小学、幼儿园接送车辆的摸排、登记工作。成立特地工作小组，制定方案，拉网式地对辖区内每一所中小学校、幼儿园自备、租用接送学生、幼儿的车辆平安运行状况进行全面摸排，要逐园、逐车登记造册，建立“一车一档”，做究竟数清、状况明、基础实、台账全。具体驾驭辖区内校内用于接送学生幼儿数量、车辆状况、车辆全部人、车辆保险、责任书签订、校车登记、标识办理、驾驶人员、运行时间、运行路途、运用性质等基本状况。对不符合条件的校车马上下达书面整改通知书。联合公安机关、交管部门进行督促检查，严查校车超员、超速、带病运行等交通违法行为。

三是建立校车平安监管长效机制。要求各中小学、幼儿园建立健全校车管理台账，严格落实校车运用和校车驾驶人员日常管理各项制度，切实加强校车的日常监管。严格校车报备、审批制度，健全完善校车动态监管机制，刚好驾驭校车的行驶状况、运行时间、行驶路途等基本状况。加强校车驾驶人员教化管理，学校、幼儿园在聘用校车驾驶人员时应刚好签订交通平安责任书。所聘用的校车驾驶人员必需身心健康、作风正派、举止文明、无嗜酒等不良习好，无犯罪或严峻违法记录，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车平安的病史。

四是严格实行校车平安管理目标责任制。各中小学校长是校车平安管理第一责任人。将校车平安管理纳入学校平安目标管理责任考评，督促运用校车的学校、幼儿园与辖区公安交通管理部门签订校车交通平安管理责任书;与校车驾驶人员签订平安行车责任书。强化责任追究，对制度不健全、管理不到位、责任不落实导致发生校车交通平安责任事故的，要肃穆追究学校、幼儿园主要领导和相关人员的责任。

校车平安工作总结

依据xx市教化局印发的《雅安市学校交通（校车）平安专项治理行动方案》要求，区教化局成立了由分管副局长为组长，各科室负责人为成员的学校交通（校车）平安专项治理行动领导小组，并主动开展专项治理行动。现将治理工作总结如下：

区教化局制定并印发了《雨城区学校交通（校车）平安专项治理行动方案》，要求各学校（幼儿园）要在秋季开学前会同相关部门对辖区内校车和接送学生车辆进行平安隐患排查。对排查中发觉的隐患，要指导督促整改。同时，各学校（幼儿园）要刚好摸排学生（幼儿）上下学交通出行方式，全面登记校车、接送学生车辆及驾驶人、乘坐人员及数量、行车路途等状况，分类建立台账。

全区各学校结合秋季开学平安第一课，广泛开展道路交通平安法规的宣扬，坚持把交通平安纳入平安课堂教化内容，普及学生的交通平安学问，教化学生不得搭乘“三无”车辆，拒绝乘坐违法违规车辆，培育学生良好的交通平安意识，增加家校沟通，督促提示家长自觉履行对学生上放学交通平安的监护责任，进一步提高学生、家长交通平安文明意识。

各学校在秋季开学后，对学生上放学出行状况进行了调查摸底，填写完成了学生出行状况调查表，并建立完善了工作台账。区教化局汇总了各校上报的《学生（幼儿）上下学交通出行方式统计表》，并在9月10日抄送区道安办、区交通运输局、区公安分局、雅安市交警支队和雅安市教化局。

雨城区共有校车12辆，均正常运行。为加强校车平安监管，在秋季开学初我局就组织校车学校开展校车平安管理工作自查，要求校车学校要切实履行好对校车的平安管理，加强对校车平安管理制度、应急预案、修理保养、随车管理等各方面的检查，加大对校车超速超载问题的查处，要检查到每一辆校车，实现检查的全覆盖。我局并通过“网阔卫星监控企业平台”对12辆校车运行状况进行了实时监控和对违规超速、非线路内运行等状况进行了查询。本月共实时监控查询4次，全部校车运行正常，无超速和非线路外运行状况。

校车学校、幼儿园加强对驾驶员和随车人员的平安管理，突出日常交通法规、平安学问教化。区教化局会同交警、交通部门强化对校车驾驶员的资格审查，动态管理。未发觉校车驾驶员有酒驾、毒驾行为。

雨城区各公办学校均建立了幼儿、学生道路交通平安监管制度，在校门口设立了道路交通平安劝导岗，实行学校保安、派出所驻校民警等兼任平安监管员或者劝导员的方式，在校门口制止订正超员、非法营运等违法行为。

雅安市雨城区教化局。

20xx年9月16日。

校车平安工作总结

本学期，我校依据上级教化主管部门有关文件精神，结合李俊学区相关通知精神，依据我校实际，开展了一系校车平安管理工作，取得了显著的成果。现将本学期我校校车平安管理状况总结如下：

本学期我校4公里以外共有283名学生乘坐校车，分别xx、xx、xx、xx行政村。由xx副校长主抓校车平安工作，学校合理支配学生有序乘车，做到定点、定时、定车、定人，各负其责，严把校车平安运行这一环节。

健全制度，是校车管理工作的核心内容。几年来，我校在有关部门的.关切指导下，始终坚持刚好修订并完善校车各项管理制度，使我校校车的平安运行工作健康开展。

1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组。

2、管理标准。科学合理的管理制度是确保校车平安运营的有效前提和根本保证。自校车接送以来，我校制定了《校车平安管理制度》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。每天放学时间xx副校长亲自组织各年级学生乘车清点学生，每天早晨坚持报告制，由各个车辆的有平安员、平安小卫士刚好报告学生乘车状况，发觉问题刚好解决。

3、明确分工，层层落实责任。在标准工作中，实行切实有效的措施把这项工作做实、做细。开学初，根据教体局校车整治的有关精神，与校车司机、平安员、学生家长签订《校车行车平安工作责任书》。

平常要求司机做好出车前常规工作检查，发觉问题刚好上报修理，平常严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好平安带。主动组织学生学习一些交通平安学问，使校车驾驶员、学生、老师、学生家长的交通平安得到增加，校车管理标准有序。

总之，平安工作重于泰山，我校全体老师将同心协力，共同做好学校的校车平安工作。

校车平安工作总结

北大湖中心校共有学生1539人(含幼儿园570人)，乘坐校车学生1223人，现有校车21辆，其中专用校车10辆，7座以上面包车5辆，中型客车6辆。

平安工作是学校工作中头等重要的大事，而校车平安又是平安工作中的重中之重，为此，结合学校的实际、司乘人员的配置、乘坐校车的学生状况，依据《永吉县教化局校车管理十项制度》及“三表一卡”的管理要求，学校领导班子多次探讨，制定了一系列管理方法，切实保障乘车学生平安。

一、加强组织领导，落实管理责任。

为切实加强校车管理，学校成立了接送学生车辆管理领导组，由一把校长负总责，德育副校长详细负责，值周领导协同管理，值周老师详细组织等的管理措施，形成了全部老师参加的层层负责制。做到既有分工又有合作，让人人有岗位、人人有责任，确保了管理中不留任何死角。结合校车管理的实际状况，我们还制定了《校车应急管理预案》，将各项责任落实到人，应对紧急状况下的刚好救援，最大程度的保证学生平安。同时，学校将带班领导和负责老师校车管理的状况，纳入当月绩效考核，激发工作热忱。

二、加强车辆管理，提高平安意识。

校车的司乘人员不同于老师，为了便于开展工作，最大限度的全方位掌控校车状况，确保行车平安，学校实行四项措施。

首先，做好校车的建档工作。每学期初，学校对全部接送学生车辆进行车况、车辆运用许可及司乘人员的资质进行调查，建立校车档案，对不符合接送要求的车辆上报交警部门，强制取缔，确保校车平安上路。结合“三表一卡”的要求，仔细核对乘车学生状况，照实填写乘车学生汇总表，同时每周仔细摸清乘车学生数，对发生变动的学生刚好登记，坚决杜绝虚报、漏报现象，扎实做好建档工作。

其次，做好校车的日常监督工作。学校设立校车平安监督员，同时在乘车学生中选择一名优秀的学生担当小车长，每天监督校车是否超员、超速行驶，同时监督司机是否饮酒等违规现象，发觉问题刚好赐予劝阻，不听从劝阻的，刚好上报给学校，学校与交警部门联系，实行应对措施。

第三，做好车主的教化工作。学校联合镇政府及交警部门每月对全体司乘人员进行一次平安教化，并与车主签订《校车平安责任状》，明确学校、车主各自的责任，同时要求司机必需与家长签订《包保协议书》，进一步明确车主、家长各自的责任，有效保证学生平安。同时，依据季节改变适时对车辆进行平安检查，如：灭火器和平安锤的配备、冬季防滑胎的安装及车况的检查等，以确保车辆平安行驶。学校还比照管人员进行专项教化，如：上下车人员清点，车内学生看护等，保证乘车学生平安上下学。

第四做好与校车车主、司机的沟通工作。为沟通便利，我们单独印制了校车司乘人员、车主、班主任及校领导联系卡，遇到特别天气和路况或发觉校车存在一些问题时，学校第一时间向车主、司机发送“平安驾驶温馨提示”短信，有效防止意外发生。

三、严格执行制度，规范学生交接。

校车的规范交接是确保学生平安的有力保障，为此学校制定了交接管理制度，规范交接程序，既可以避开丢、落学生现象，同时又可以从源头上杜绝超员现象的发生。首先，每日上、下学，学校前后门由负责领导和保安人员专人管理，防止学生上下车奔跑、拥挤，保证学生上下车平安。

其次，上学时，带班领导及值周老师要逐一清点每车人数，并督促司机照实填写交接记录;放学时，每车配备一名老师看护学生，同时仔细清点人数，并监督是否有超员、酒驾等，按车次分别与车主做好交接工作。

第三，班主任老师每天早晨必需仔细清点人数，如发觉学生未到校，第一时间与家长及车主取得联系，避开因交接疏忽而出现平安事故。

校车平安承载着千家万户的华蜜，时时刻刻容不得一点疏忽大意，须要我们担负起自己的责任，最大限度的保证学生平安。在今后的工作中，我们会在现有工作的基础上接着完善，进一步加强校车管理工作，让管理更规范，让学生平安更有保障。

延长阅读：

工作总结报告当工作进行到肯定阶段或告一段落时，须要回过头来对所做的工作仔细地分析探讨一下，确定成果，找出问题，归纳出阅历教训，提高相识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做工作总结。总结的写作过程，既是对自身社会实践活动的回顾过程，又是人们思想相识提高的过程。通过总结，人们可以把零散的、肤浅的感性相识上升为系统、深刻的理性相识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取阅历教训，使今后的工作少走弯路，多出成果。它还可以作为先进阅历而被上级推广，为其他单位所吸取、借鉴，从而推动实际工作的顺当开展。

书写工作总结要用第一人称。即要从本单位、本部门的角度来撰写。表达方式以叙述、争论为主，说明为辅，可以夹叙夹议说。总结要写得有理论价值。一方面，要抓主要冲突，无论谈成果或是谈存在问题，都不须要四平八稳。另一方面，对主要冲突进行深化细致的分析，如谈成果要写清怎么做的，为什么这样做，效果如何，阅历是什么;谈存在问题，要写清是什么问题，为什么会出现这种问题，其性质是什么，教训是什么。这样的总结，才能对前一段的工作有所反思，并由感性相识上升到理性相识。

主要内容。

工作总结[1]的内容分为以下几部分：

基本状况。

这是对自身状况和形势背景的简略介绍。自身状况包括单位名称、工作性质、基本建制、人员数量、主要工作任务等;形势背景则包括国内外形势、有关政策、指导思想等。

成果和做法。

工作取得了哪些主要成果，实行了哪些方法、措施，收到了什么效果等，这些都是工作的主要内容，须要较多事实和数据。

阅历和教训。

通过对实践过程进行仔细的分析，总结阅历，吸取教训，发觉规律性的东西，使感性相识上升到理性相识。

今后准备。

下一步将怎样订正错误，发扬成果，打算取得什么样的新成就，不必像安排那样详细，但一般不能少了这些安排。

校车平安工作总结

一年以来，我校在市教化局的领导下，高度重视学生乘坐校车平安管理工作，仔细落实《河南省实施校车平安条例》和《河南省校车服务方案》等有关规定，根据安阳市校车平安管理联席会议纪要的要求，把“平安第一”放在学生乘坐校车管理工作的首位，细化责任，严格根据规章制度，宣扬教化，狠抓落实。一年来校车运行良好，没有发生过担心全的事故，没有违反校车的有关规定，确保了学生的接送工作正常进行和正常的教学秩序。通过对我校一年来学生乘坐校车运行状况的自查。现将自查状况汇报如下：

我校成立了以李文岐书记为组长，王艳军副校长为副组长，政教主任、年级主任以及班主任为组员的校车平安工作领导小组，建立并完善了平安工作领导责任制和事故责任追究制，进一步明确了“谁主管，谁负责”的平安管理原则，落实了各部门平安工作责任制，形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作格局。

的平安意识、责随意识和遵守法律意识。通过每学期开学初的法制平安教化，由我校法制副校长向全体学生进行平安交通学问普及；定期与交警部门开展“交通平安进校内”活动，通过交警们生动、形象的平安教化，使学生们交通平安意识大大增加；学校还定期组织老师参与文明交通活动，老师们亲自参与交通平安疏导，提高了老师们交通平安的自觉性。依据安阳市校车平安管理联系会议办公室的相关文件，我校主动向全体学生家长印制《致全市中小学生家长的一封信》，并全部回收家长签字的回执单，确保平安宣扬扎实有效。每到节假日，我校通过校信通、微信等方式，向家长发送平安短信，提高家长们平安交通意识；此外我校的电子显示屏，也定期播出交通平安提示。以上平安教化措施，确保了师生们交通平安。

每学期初，我校在全体学生中调查学生上下学交通方式，并登记造表，对乘坐校车的同学单独登记，具体记录乘坐校车的详细状况；对乘坐非法校车的同学进行劝导，做好学生家长的工作，以保证学生能乘坐到平安、正规的校车。

为了提高学生的平安意识，我们各班将平安工作纳入班级日常管理，将平安教化渗透到课堂教化教学中，为了让老师上好每一节平安课。通过多媒体开展了“交通平安知多少”

等平安教化活动，激发了孩子的学习爱好，提高了自我爱护的实力。

一是家长的平安意识有待进一步加强；二是学校要求家长协作接送学生工作有待进一步完善；三是接着加强各人员平安培训力度。

校车工作总结

今秋开学以来，特殊是11月22日教化局平安工作会议后，我中心校依据国家、自治区、市、县关于加强农村中小学幼儿园接送学生车辆平安管理的通知精神，依据县教化局整治接送学生车辆会议要求，结合我中心校的实际，开展了一系列力所能及的整治活动。现将我中心校关于整治接送车辆工作阶段性状况总结如下：

一、领导重视、成立机构。

针对接送学生车辆严峻超员等现象，我中心校领导特别重视，为了让全镇150多个幼儿、小学生平安乘车，先后多次召开校委会，探讨部署治理工作。特殊是11月22日全县平安工作会议以后，校长李如林同志对此项工作更加重视。为确保治理工作取得实效，达到预期目的，中心校确定成立“接送学生车辆专项整治行动工作领导小组”，中心校党支部书记李如林同志任组长，中心校副校长刘利成、王宏、王永春任副组长，平安办吴志成、魏玉廷、赵俊辉、车江波及各班主任为成员的专项领导机构，负责接送学生车辆专项整治工作的组织、协调和领导。

二、大力宣扬、强化教化。

中心学校依据《教化部、公安部、国家平安监管总局关于加强对中小学幼儿上下学乘车平安工作的通知》教基〔20xx〕12号文件精神，先后召开了由中心校校委会成员参与的特地会议、麦小校委会成员和各班主任会议。这两次会议探讨部署了整治接送学生车辆的方案。有前两次会议的基础上，我们又召开了由乘车学生及其家长、班主任、校委会成员参与的会议，会上，李如林校长组织学习了《教化部、公安部、国家平安监管总局关于加强对中小学幼儿园上下学乘车平安工作的通知》，讲解了整治学生车辆的重要意义。平安办主任吴志成通报了近期发生在甘肃省正宁县的校车车祸事故，刘利成副校长宣读了中心校校委会的确定：1、要求家长提高相识，坚决杜绝自己的孩子乘坐超员车辆及农用车、三无车等；2、假如自已的孩子仍旧乘坐超员车辆，我校为了确保学生的生命平安，建议学生住校、陪读、家长亲自接送或另行择校(绝不能在校外寄宿)；3、假如发觉某个班的学生仍旧乘坐超员车辆，学校将对该班的班主任提出指责，年内不得评优评先，由此引发的严峻后果，班主任将担当相应的责任；4、如发觉部分车辆仍旧存在超员现象，校方将告知交警队并对搭乘车辆的学生作出相应的处理。会上麦小与乘车学生及家长、班主任当场签定了责任状。经我中心校大力宣扬，组织学习，晓之以理，动之以情，使我校接送学生车辆的平安工作落到实处，使学生、家长、车主都能理解、支持我们的做法。

三、跟踪检查，联合整治。

学校、家长、学生、班主任联系会议后，学校专项整治工作领导小组即时跟踪检查，明查暗访，发觉超员的少了，接送学生的车辆由原来的辆增加到了19辆，平安系数相对增加了，但仍有部分车辆不听劝阻，接着超员接送，无奈之下，我们再次向交警大队进行举报，12月15日，交警大队副队长一行几人来我校了解状况，进行围追堵截，但部分车主警惕性高，堵截未果。

总之，经过近一个多月的整治，接送学生车辆超员现象有了明显好转，但隐患依旧很大：一是个别车辆依旧超员；二是个别车辆无年审，三是车辆入保率低，缺乘客座位保险，无加强险；四是车辆严峻老化，接近报废。因此对接送学生车辆的整治工作仍刻不待时，各部门应明确职责，加大监管力度，让全镇学生安平安全每一天。

校车平安工作总结

依据xx县教化局等支配，我校本学期有2辆校车运营，为主动实行上级对校车管理要求，我校开展了校车专项规范管理工作，落实了平安责任，确保了本学期校车平安上路和师生的人身平安。现将本期工作总结如下：

我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。

交通平安是我校全工作的重中之重。始终以来，我们把确保学生接送车平安作为头等大事来抓，为实现平安事故为0的平安工作目标，坚持做到“三个到位”。

一是相识到位。领导重视，相识到位是确保学生接送车平安营运的有力保障。学校始终站在学校发展的高度来相识平安稳定工作，特地成立学生接送车管理领导小组，由刘先锋校长主管，李大公主任详细负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。

二是制度到位。为了确保学生集中乘车平安，我们实行了多种措施，建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运输学生车辆监管日志，做到车辆、驾驶员、接送状况记录清晰，便于监督管理。建立车辆管理平安责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了平安责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通平安管理职责明确，责任到人。建立严格的签到制度。学校依据上级规定，要求驾驶员、监管员按时签到！并做好记录存档。每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常平安检查，刚好驾驭接送学生车辆的基本状况，并做好记录。

三是教化到位。学校坚持加强对学生乘“平安车”的规范教化。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培育学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的平安。

一是每月校车主管，不定期对校车进行抽查，发觉问题刚好整改。

二是定期召开校车司机、跟车人员会议，沟通校车管理的阅历。

三是每月上报乘车人数，每月不定时对校车抽查。

四是每天校车主管对跟车人员刚好到岗，仔细接送学生等工作进行监督。

一是增福车常常迟到。

二是兴隆沟车常常走南山便道存在隐患。

校车平安工作总结

为仔细实行国务院和省市县关于加强中小学校车平安管理的文件精神，深化推动我县《关于标准和加强中小学校车管理实施看法》和相关校车平安工作会议要求，保证中小学生上、下学的交通平安，做好我校校车平安管理工作，制定本工作方案。

以“三个代表”重要思想为指导，深化实行国家、省、市、县政府关于中小学校车平安管理工作的有关要求，实行主动有效的措施，会好我校的校车平安管理工作，确保学生生命平安。

(一)为确保工作的顺当进行，学校成立校车平安管理和平安教化工作领导小组，切实加强此项工作的领导。

组长：xxx。

副组长：xxx。

1、制定岗位责任制。

2、召开全体老师参与的校车平安管理工作会议，进一步明确管理职责。

3、召开乘车学生平安教化大会。明确乘车纪律，每车推选一名车管小组长。

4、召开车主及司机人员会议，明确平安职责和学校对他们提出的要求。

5、签订学校与车主平安责任书。

6、签订学校与乘车学生家长平安管理责任书。10、向学生家长宣扬昌图县校车管理有关政策。

(三)我校工作流程：我们的要求校车入校内，在停车场让学生上、下车，分车不超员运营，在校大门口处由校车管人员检查。

(1)早6：50—7：20校车按时把学生送入校内。届时学校有专人负责，开校门，学生下车后司机或乘务员到校车管办公室办完离校手续再离校。

(2)晚上15：20——15：40校车在校内指定停车场分车接学生出校门。到校大门口后主动接受校车管理人员的.检查，确定无超员再出校门，并由司机或乘务员办好交接单，方能离开学校。

(三)学校将定期召开校车管理睬议，总结阅历教训，探讨改良下步工作。

(一)加强学习，统一相识。本着“主动工作、相互协调、明确责任、重在落实，责任重于泰山”的工作原那么，全力把校车平安管理工作做实做细，确保学生平安上下学。

(二)加强领导，明确职责。学校领导要亲自挂帅，调动一切主动因素，实行有效措施，统筹协调，组织落实，层层明确责任。

(三)加大宣扬教化力度，畅通信息渠道。在全校开展平安教化活动，教化广袤学生和学生家长从自身做起，提高平安。把平安教化融入各科教学之中去，利用校会、班队会、晨会等平台对学生进行乘车平安教化。做好对车主子员的平安教化，确保学生生命平安。

(四)加大工作力度比照《校车管理手册》，结合我校实际，统筹支配，科学管理，争取到达让学生、家长、社会满足。

1、校安办应加大人力投入，切实把校车管理工作落到实处。

2、依据上级要求，乘车学生平安教化管理工作领导小组、乘车学生家长代表委员会、乘车学生分布及行车线路示意图、学生平安教化等且在主管领导办公室上墙。

3、加强管理人员培训，尽快熟识管理业务，把工作做实做细。

4、落实校车管理校长总负责，分管校级领导详细负责，德育处主抓的层层负责的管理责任制。

5、落实例会制度。学校要定期召开领导小组会议、家长委员会会议、车主工作会议、班主任会议、车长会议等，并做好纪实工作。

6、校长与分管校级领导、中层负责领导、班主任签订《乘车平安教化责任状》或《乘车平安教化协议书》。

7、建立乘车平安警示制度：学校和班级定期开展平安教化活动。坚持每日放学了前1分钟平安警示教化制度。

8、实行交接单制度，执行“签单制”，仔细落实《中小学生乘车平安日交接工作制度》。

9、做好校车进出校门的检查工作。每天早晨，学校支配一人或几人，逐个班次的乘车状况进行验收，解决交接过程中出现的一些问题，并与司乘人员分别在交接单上签字，并将相关状况记录在交接单上，保证交接时间人数的精确。车主仔细、完整、详细的填写好与学校的交接单。交接单保存标准工整，保存期为一年，存档备查。

11、实行学生乘车自治管理。班级里每个班次的学生要有一名小组长，负责本班级这一班次学生的管理。每个候车点要有一名小组长，负责行车过程中的管理工作。定期召开学生管理者会议，不断提高他们的工作水平。

12、落实领导定期跟车制度。学校领导要定期跟车考察，驾驭车辆运行、学生秩序、路况等状况，有针对性的开展平安教化活动。特殊是大雨大风、冰雪大雾等恶劣天气及有冰雪路面时，学校领导要跟车考察，刚好处理各种险情，确保平安。

13、刚好开展平安乘车总结活动。对在乘车过程中出现的各种平安隐患要刚好整改和订正，对表现突出的人和事要刚好表彰。每学期都要开展评比优秀小乘客、优秀小车长、红旗校车等活动，并且将红旗校车的状况反应给主管部门。

14、签订两个协议书。家长要与车主签订《平安乘车协议书》，学校要与每名乘车学生家长签订《乘车平安教化协议书》，并存档。

15、健全档案管理制度。乘车学生平安教化管理档案资料在德育处单列，做到资料详实精确、管理有序，要有专人负责并保管。

17、制定学校乘车平安。

18、与校车驾驶人员签订平安行车责任书，逐车逐人落实道路交通平安责任。

19、完善校车审核查验制度和通报制度。对校车进行定期和不定期检查，发觉隐患刚好向县校车办通报，并实行必要措施，防止事故发生。

20、落实日常管理制度。各部门负责校车管理人员每日坚持上岗，各负其责。

21、重新查验校车《校车通行证》、驾驶员证件、是否购置承运人责任险、是否做好校车日常维护工作、是不配齐应急救援装置。

22、仔细落实《中小学生乘车平安教化制度》。

(1)每周一次以班为单位对学生进行乘车平安教化，每月以校为单位进行一次乘车平安教化。

(2)学校充分利用板报、班报、播送等手段进行乘车平安宣扬教化。(3)学校每月召开乘车学生家长代表会议，通报学生乘车状况。

(4)学校每周召开一次乘车小组长会议，总结乘车状况并对小车进步行培训。

(5)填写好平安教化记录。

23、仔细组织实施《中小学生乘车平安管理制度》。

(1)学校要与学生签订《乘车平安教化协议书》，帮助乘车学生家长与车主签订《平安乘车协议书》。

(2)乘车学生分组明确，设有乘车小车长，小组长。(3)每月初进行一次学生乘车人数的统计和调查。

(4)校车必需按学校有关要求停车接送学生。

(5)学校中层以上领导每周跟车实地考察一次，对存在的问题刚好解决。

(6)乘车学生要排队上下车，秩序井然，保持车内卫生，乘车时不许把手臂、头伸出车窗外。

(7)落实学生乘车平安工作责任追究制度，严格管理，造成责任事故的依照相关规定追究其责任。

24、设定好学生乘车乘降点和校内停车点。

25、以上未尽事宜待今后工作中充溢。

校车平安工作总结

为深化开展奥运道路交通平安攻坚战，进一步规范全县校车的管理，确保校车平安行驶，预防和削减校车交通事故，保障广阔师生的人身平安，xx县公安局交警大队依据上级公安机关的相关要求和部署，于9月1日至10月31日在全县开展中小学、幼儿园校车交通平安集中整治工作行动，现将开展工作总结如下。

xx县公安局交警大队依据工作行动方案：

三是各中队召集辖区内的重点驾驶人召开会议，通过案例重点讲解低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、三轮摩托车违法搭载学生的平安隐患及交通违法行为应受的惩处，使驾驶人自觉遵守交通平安法律法规。

二是结合奥运安保工作及“百日行动”，开展马路沿线中小校周边交通秩序整治，加高校生上学、放学重点时段的管控力度，重点加强对校车违法行为的查处力度，保持校车违法行为查处的高压态势，确保学生出行平安。

三是仔细查验客运车辆，严防客运车辆超载学生，对驾驶人进行面对面教化，要求其出行前检查好车辆，并且严禁超员行驶。在此次专项行动期间，大队共出动警力1753人，查验车辆2685辆，查获校车超员及“三车”载人违法行为24起，平安转载182人，教化驾驶人200余人，确保辖区内未发生群死群伤的道路交通事故。

校车平安工作总结

镇中心校成立了以校长为组长，中心校成员为领导小组成员的校车专项检查领导小组，探讨制订了校车平安检查的方案，并制订了中小学幼儿园平安目标责任书。

1、召开了中小学幼儿园负责人会议，传达上级有关平安工作会议的精神，并在会上签订了平安目标责任书。

2、对幼儿园的校车进行排查登记建立档案。

3、不定期地到学校、幼儿园进行平安检查。对幼儿园的校车接送进行平安排查，对部分幼儿园存在超载的问题提出整改看法，并要求立即整改。

校车司机工作总结

或许在许多人的眼中我所干的只是个简洁机械的工作——开车,是啊,当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的,但随着时间的消逝,随着我对这项工作的进一步了解,我对司机这一行有了更深的相识,同时也慢慢爱上了这项工作,暗下决心,无论是过去、现在还将来,都要好好的干下去,为领导服务,为同志们服务,为国税事业服务。

一是加强思想,锤炼作风。思想是行动的先导,思想上有了方向,行动上就有了坐标。上班以来,我始终没有放松对自身思想的严格要求。我自学了马列主义,毛泽东思想,理论,“三个代表”讲话。每天坚持收看新闻联播,焦点访谈,与国家保持同呼吸,共命运。同时主动参与分局组织的各项理论学习,在每年年初分局组织的思想整顿活动中,我都主动参预其中,学理论,找差距,定措施,进一步加强对自身思想的锤炼。

二是学习业务,提高素养。虽然我干的是司机这一行,但我清晰的相识到在现如今高速发展的信息化时代,如时常时学习,刻刻充电,就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。

97年,我就通过成人高考上了函授大专,系统学习了基础会计,国家税收,财务管理,成本会计,审计学等专业学问,上学期间我给自己订了学习安排,无论工作再忙,回家再晚,我都督促自己严格按安排学习,不敢有丝毫懈担通过这几年的学习,和自己比我感到有进步,有提高,但还远远不够,不足以适应现代税收“科技加管理”的须要,我肯定会更好严格要求自己,使自己不断提高。

三是爱岗敬业,扎实工作。算起来开车也有好多年了,熟识的挚友常劝我早点改行,说终归开车不是能干一辈子。可我个人认为,革命分工不同,在这里我也能发光。在平常的工作中,无论春夏秋冬,无论刮风下雨,我都做到接送准时;无论是分局的领导还是一般干部,平常还是节假日,只要是工作须要,加班加点毫无怨言;无论是哪位领导,我都兢兢业业、始终如一。我觉说:干好本职,就是对开发区国税工作最大的贡献,把同志们安平安全的送达目的地,就是我最大的愿望。

在工作中我始终把平安放在首位,去年底,我已平安行车92万公里。随着车辆管理的逐步规范,车辆的费用消耗逐步收缩。为了更好的保证车辆的平安、正常运用,我想千方设百计的在节约上下功夫。在车辆的保养上,通过自学和多方请教,我驾驭了大量的基础保养学问,对一般技术含量不高的保养,从来都是自己动手。

对进修理厂的修理,修理费都要“斤斤计较”地讨价还价,尽可能为单位节约开支。经常有修理部的老板同我商议,多开一点费用,给我好处,每次都被我一口回绝。每一次的过桥和停车,我都是尽量的节约,如停车的时候,假如旁边的停车场收费,我放下乘客后,宁可自己多走几步路,也要省下停车费。车上配套运用的物品,如夏天的凉坐垫,冬天的沙发套,擦车的拖把等,我都细致的保藏,别人用两年的,我可以用五六年。

车辆的油料运用是大家普遍关切的焦点问题。在如何更好的运用油料方面,我和后勤的同志想了许多的方法,制定了很多的制度。一次,分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里,被我婉言拒绝了,该同志非常不满,逢人就说我的不是,我都是一笑了之。

校车管理工作总结

校车管理工作是各级领导高度关注，涉及到师生、家长切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组：

组长：解光华

副组长：徐刚

成员：卞建华、江玲、潘家凤、张敏及各位司机

职责：

1、组长：对本校车干脆实施平安管理落实工作岗位人员并明确其职责。

2、副组长：刚好收集上级对校车平安的要求依据须要拟订各类校车管理制度等。详细负责校车的日常平安管理工作对校车上所涉及的组员进行平安行车教化并随时抽查各岗位人员的工作做好各种资料的收集整理。

3、成员：校车跟车平安员和管理员对学生平安负责发觉平安隐患或发生平安事故应主动处理重大问题刚好向学校汇报或者报警阻挡家长上校车。校车驾驶员每天对车容、车况、平安性能特殊是制动系统进行自查确保车辆性能状况良好发觉车辆平安隐患和技术故障要刚好报修并做好校车的例行修理保养工作。

1、科学合理的管理制度是确保校车平安接送的有效前提和根本保证。我校制定了《校车平安管理制度》、《校车考核方案》、《跟车平安员责任状》等相关制度。建立健全校车管理档案，包括平安责任书、驾驶员信息、车辆行驶路途等。

2、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，校车领导小组各成员能够紧密协作，实行切实有效的措施把这项工作做实、做细。开学初，我们都根据镇、教化局有关精神，集合本校实际，与司机、跟车平安员签订年度规范学生校车工作责任状，做好学生上、下学的平安问题，实行有力措施管理好校车的运行，保证学生生命平安。

1.我校本学年度乘坐校车上、下学的学生有165名，分布于6个自然村，校车4台，我们分四条线路，每条线路每天接送两次。

2.加强学生管理

学校经过探讨，从有限的公用经费中支出一部分经费，雇佣三名老师家属与徐刚主任一起担当校车每天的平安监管工作，于上、放学时特地负责学生乘车问题；教给学生一些平安常识，乘车的留意事项；察看学生乘车状况，刚好处理突发事务。另外每天在校等候其次班次的学生，学校特地支配管理员（卞建华老师）维持纪律、平安。

3.建立家校联系互动

每学期开学初，学校依据乘车学生的数量、路程的远近，召开家长会，与家长一起设置了每辆车的运行路途、班次、乘坐时间和学生等车停靠点等，尽量做到每位学生都受益，一学年来，从未出现学生家长与司机间的纠纷，也未出现学生家长与学校间的纠纷。

学校还依据不同的季节，科学、合理地支配校车运行时间，遇学校重大活动、考试等必需变更运行时间的，学校会提前告知家长。实行校内网络、寄家长一封信等形式，要求家长协作学校管理好学生，常常对学生进行平安教化，并做好学生在停靠点的接送工作，保证学生平安。

4.加强车辆及司机的管理

要求司机将校车按指定位置停靠，常常提示司机留意平安事项。如：不要疲惫架势，不违章驾驶，在车辆行驶过程中肯定要留意学生平安。常常察看校车状况、司机精神状况，确保平安。

5.注意跟车平安员的培训

结合我校实际状况，本学年从老师家属中选出3名有责任心的同志当跟车平安员，由徐刚同志对他们进行培训，教他们一些管理学生的方法，保证同学们在行车时的平安，同时要求他们假如遇到特别状况，肯定在第一时间向学校报告，备有平安联系电话。

学校校车平安工作责任重于泰山，关系着我校教化改革发展稳定的大局，关系着学校教化的整体形象，必需做到“警钟长鸣”。我校全体教职工将在上级部门的正确领导下，接着以对人民高度负责的精神，以对学生极端负责的看法，努力坚持“教化在先、预防为主”的原则，全力投身于学校平安教化管理工作之中，切实在各自的工作岗位上把平安工作抓紧、抓细、抓实、抓好，为接着确保全校师生的平安，维护社会稳定，促进我校教化事业持续健康发展做出自己新的贡献。

校车工作总结

依据教化局、指导中心、市公安局、及周边治安综合治理工作领导小组的精神，主动实行总部对校车管理要求，我校开展了校车专项整理工作，进一步规范校车管理，落实平安责任，确保校车平安上路和师生的人身平安。

我校校车全部都是新购置的专用校车，全部购买车保险，司机都是证件齐全，符合驾车要求。

对于每天有近310名学生乘坐接送车上下学的我们来说，交通平安是我校全工作的重中之重。始终以来，我们把确保学生接送车平安作为头等大事来抓，为实现平安事故为0的平安工作目标，坚持做到“三个到位”。

1、相识到位。领导重视，相识到位是确保学生接送车平安营运的有力保障。学校始终站在学校发展的高度来相识平安稳定工作，特地成立学生接送车管理领导小组，由校长主管负责学校校车管理工作，负责日常管理工作。同时，将校车管理工作纳入校月考核内容，并与跟车老师考评挂钩。

2、制度到位。为了确保学生集中乘车平安，我们实行了多种措施，一是建立学生接送车辆台帐制度。学校为每辆车建立了一份运输学生车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本状况表、车辆基本状况表、驾驶员平安教化记录卡、车辆平安检验卡。做到车辆、驾驶员、接送状况记录清晰，便于监督管理。二是建立车辆管理平安责任制度。学校与学生接送车队签订了学生接送服务协议书，学校还与学生家长签订了平安责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，使学生交通平安管理职责明确，责任到人。三是建立严格的车辆检测制度。学校依据上级规定，除每学期期初与期中两次督促学生接送车辆进行检验检测，并做好记录存档外，每天两次（接送学生前）加强对学生接送车辆日常平安检查，刚好驾驭接送学生车辆的基本状况，并做好记录。

3、教化到位。我们要求学校坚持加强对学生乘“平安车”的规范教化。对学生乘车的礼仪等，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，培育学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的平安；同时结合《法制宣扬教化周、月》等活动，举办交通平安报告会，请交警支队派人来校进行交通法规讲座，在校内里举办交通事故案例的板报展览，进行“平安出行-从我做起，关爱生命-从小做起”的交通平安学问竞赛等活动。

1、每月校车主管，不定期对校车进行抽查，发觉问题刚好整改。

2、定期召开校车司机、跟车老师会议，沟通校车管理的阅历。

3、每月上报乘车人数，每月不定时对校车抽查，并打分评比。

4、每天校车主管对跟车老师刚好到岗，仔细接送学生等工作进行监督。

1、由于我校乘坐校车的学生人数也较多，存在着许多不确定因素，给校车的平安管理增加了难度。

2、跟车老师责任心有待加强，并要求和司机相互协作。

3、跟车老师对学生乘车礼仪培训，对学生迟到的教化。

4、对司机管理，要刚好到岗，并遵守交通规则，不超速行使。我校在校车方面有了很大变更，特殊是对学生乘车礼仪等方面有了很大进步，在外为校树立了良好形象，深受家长好评。今后，我们将接着不遗余力地加强对学校校车平安管理，坚固树立“平安第一”的思想，真抓实干，开创平安工作新局面。

校车管理工作总结

本学期，我校依据上级教化主管部门有关文件精神，结合李俊学区相关通知精神，依据我校实际，开展了一系校车平安管理工作，取得了显著的成果。现将本学期我校校车平安管理状况总结如下：

本学期我校4公里以外共有283名学生乘坐校车，分别来自宁化石渠、西邵、魏团、李庄行政村。由翁延副校长主抓校车平安工作，学校合理支配学生有序乘车，做到定点、定时、定车、定人，各负其责，严把校车平安运行这一环节。

健全制度，是校车管理工作的核心内容。几年来，我校在有关部门的关怀指导下，始终坚持刚好修订并完善校车各项管理制度，使我校校车的平安运行工作健康发展。

1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组。

2、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车平安运营的有效前提和根本保证。自校车接送以来，我校制定了《校车平安管理制度》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。每天放学时间翁延副校长亲自组织各年级学生乘车清点学生，每天早晨坚持报告制，由各个车辆的有平安员、平安小卫士刚好报告学生乘车状况，发觉问题刚好解决。

3、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，实行切实有效的措施把这项工作做实、做细。开学初，根据教体局校车整治的有关精神，与校车司机、平安员、学生家长签订《校车行车平安工作责任书》。三、排查隐患，加大整治校车违章力度。

平常要求司机做好出车前常规工作检查，发觉问题刚好上报修理，平常严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好平安带。主动组织学生学习一些交通平安学问，使校车驾驶员、学生、老师、学生家长的交通平安意识得到增加，校车管理规范有序。

总之，平安工作重于泰山，我校全体老师将同心协力，共同做好学校的校车平安工作。

李俊小学

20xx年1月

校车管理工作总结

为切实加强校车管理，学校成立了接送学生车辆管理领导组，由一把校长负总责，德育副校长详细负责，值周领导协同管理，值周老师详细组织等的管理措施，形成了全部老师参加的层层负责制。做到既有分工又有合作，让人人有岗位、人人有责任，确保了管理中不留任何死角。结合校车管理的实际状况，我们还制定了《校车应急管理预案》，将各项责任落实到人，应对紧急状况下的刚好救援，最大程度的保证学生平安。同时，学校将带班领导和负责老师校车管理的状况，纳入当月绩效考核，激发工作热忱。

校车的司乘人员不同于老师，为了便于开展工作，最大限度的全方位掌控校车状况，确保行车平安，学校实行四项措施。

首先，做好校车的建档工作。每学期初，学校对全部接送学生车辆进行车况、车辆运用许可及司乘人员的资质进行调查，建立校车档案，对不符合接送要求的车辆上报交警部门，强制取缔，确保校车平安上路。结合“三表一卡”的要求，仔细核对乘车学生状况，照实填写乘车学生汇总表，同时每周仔细摸清乘车学生数，对发生变动的学生刚好登记，坚决杜绝虚报、漏报现象，扎实做好建档工作。

其次，做好校车的日常监督工作。学校设立校车平安监督员，同时在乘车学生中选择一名优秀的学生担当小车长，每天监督校车是否超员、超速行驶，同时监督司机是否饮酒等违规现象，发觉问题刚好赐予劝阻，不听从劝阻的，刚好上报给学校，学校与交警部门联系，实行应对措施。

第三，做好车主的教化工作。学校联合镇政府及交警部门每月对全体司乘人员进行一次平安教化，并与车主签订《校车平安责任状》，明确学校、车主各自的`责任，同时要求司机必需与家长签订《包保协议书》，进一步明确车主、家长各自的责任，有效保证学生平安。同时，依据季节改变适时对车辆进行平安检查，如：灭火器和平安锤的配备、冬季防滑胎的安装及车况的检查等，以确保车辆平安行驶。学校还比照管人员进行专项教化，如：上下车人员清点，车内学生看护等，保证乘车学生平安上下学。

第四做好与校车车主、司机的沟通工作。为沟通便利，我们单独印制了校车司乘人员、车主、班主任及校领导联系卡，遇到特别天气和路况或发觉校车存在一些问题时，学校第一时间向车主、司机发送“平安驾驶温馨提示”短信，有效防止意外发生。

校车的规范交接是确保学生平安的有力保障，为此学校制定了交接管理制度，规范交接程序，既可以避开丢、落学生现象，同时又可以从源头上杜绝超员现象的发生。首先，每日上、下学，学校前后门由负责领导和保安人员专人管理，防止学生上下车奔跑、拥挤，保证学生上下车平安。

其次，上学时，带班领导及值周老师要逐一清点每车人数，并督促司机照实填写交接记录；放学时，每车配备一名老师看护学生，同时仔细清点人数，并监督是否有超员、酒驾等，按车次分别与车主做好交接工作。

第三，班主任老师每天早晨必需仔细清点人数，如发觉学生未到校，第一时间与家长及车主取得联系，避开因交接疏忽而出现平安事故。

校车平安承载着千家万户的华蜜，时时刻刻容不得一点疏忽大意，须要我们担负起自己的责任，最大限度的保证学生平安。在今后的工作中，我们会在现有工作的基础上接着完善，进一步加强校车管理工作，让管理更规范，让学生平安更有保障。

校车工作总结

依据xx市教化局印发的《雅安市学校交通（校车）平安专项治理行动方案》要求，区教化局成立了由分管副局长为组长，各科室负责人为成员的学校交通（校车）平安专项治理行动领导小组，并主动开展专项治理行动。现将治理工作总结如下：

区教化局制定并印发了《雨城区学校交通（校车）平安专项治理行动方案》，要求各学校（幼儿园）要在秋季开学前会同相关部门对辖区内校车和接送学生车辆进行平安隐患排查。对排查中发觉的隐患，要指导督促整改。同时，各学校（幼儿园）要刚好摸排学生（幼儿）上下学交通出行方式，全面登记校车、接送学生车辆及驾驶人、乘坐人员及数量、行车路途等状况，分类建立台账。

全区各学校结合秋季开学平安第一课，广泛开展道路交通平安法规的宣扬，坚持把交通平安纳入平安课堂教化内容，普及学生的交通平安学问，教化学生不得搭乘“三无”车辆，拒绝乘坐违法违规车辆，培育学生良好的交通平安意识，增加家校沟通，督促提示家长自觉履行对学生上放学交通平安的监护责任，进一步提高学生、家长交通平安文明意识。

各学校在秋季开学后，对学生上放学出行状况进行了调查摸底，填写完成了学生出行状况调查表，并建立完善了工作台账。区教化局汇总了各校上报的《学生（幼儿）上下学交通出行方式统计表》，并在9月10日抄送区道安办、区交通运输局、区公安分局、雅安市交警支队和雅安市教化局。

雨城区共有校车12辆，均正常运行。为加强校车平安监管，在秋季开学初我局就组织校车学校开展校车平安管理工作自查，要求校车学校要切实履行好对校车的平安管理，加强对校车平安管理制度、应急预案、修理保养、随车管理等各方面的检查，加大对校车超速超载问题的查处，要检查到每一辆校车，实现检查的全覆盖。我局并通过“网阔卫星监控企业平台”对12辆校车运行状况进行了实时监控和对违规超速、非线路内运行等状况进行了查询。本月共实时监控查询4次，全部校车运行正常，无超速和非线路外运行状况。

校车学校、幼儿园加强对驾驶员和随车人员的平安管理，突出日常交通法规、平安学问教化。区教化局会同交警、交通部门强化对校车驾驶员的资格审查，动态管理。未发觉校车驾驶员有酒驾、毒驾行为。

雨城区各公办学校均建立了幼儿、学生道路交通平安监管制度，在校门口设立了道路交通平安劝导岗，实行学校保安、派出所驻校民警等兼任平安监管员或者劝导员的方式，在校门口制止订正超员、非法营运等违法行为。

校车管理工作总结

随着20xx元旦钟声的敲响，20xx年就被画上了一个历史的句号。

一、细心打算，打造家长放心学生用车

自20xx年6月，我校在党和政府的指导下，细心组织人员测绘了我镇全部的水泥硬化路和部分未硬化的基准村级道路地图；通过对我镇中小学在校学生状况统计和分析，设制出了十余条学生用车线路和近百个停靠站点；通过物价部门、有承运意向的客运公司（邮亭圩、福田、迅安达、安同等农村客运公司和一公交公司等）、学校和部分学生家长代表，以及各村村主任、书记等，对各线路停靠站点的收费价格进行了核定，并在开学报到时下发了《告家长书》，9月13日上午9：00至11：00，在我校召开了学生家长会，同时下发了我校《学生用车线路和各停靠站点的里程、价格以及学生上下学接送时辰表》。9月7日，第一个周五下午16：20，迅安达、邮亭圩、公交一公司和安平车队的车辆早早地停在了我学校门口，整然有序。学校在最终一节课对全体学生进行了乘座学生用车平安教化，并支配了全体班主任和值勤领导、管理员等守候在了学校门口，负责学生维持上车秩序和清点上车人数等。

9月3日，我校组织全体班主任和行政人员召开了学生用车平安管理工作会议，会议通过了以下几个决议：（1）9、10两个月每周五和周日下上学时间，班主任和值勤人员必需到校门口检查好车辆的平安隐患、维持好学生上下车秩序、清点好车上学生数等；（2）10月份以后，学生形成了良好的乘车习惯，班主任自愿到岗到位，管理员做好到岗到位记录；（3）学生换乘车辆或趟次的必需提前与班主任和管理员说明并做记录，不按线路回家的，必需与班主任请好假；（4）各线路站点和车辆由学生推选出一名站长和车长，负责上下学生时本车或点的学生到位清点管理。同日下午，全部8年以内面的车主任和驾驶员、各农村客运线路老板、驾驶员等在镇政府学习了《校车管理暂行条例》，并签订了《学生用车合同》和《学生用车平安协议》。

9月12日，参与了区教化局、区交通局、区财政局等组织的全区中小学校学生用车工作启动会。

9月12日至9月14日，我校再次对我校学生进行了线路、车辆和座位等的核定，基本做到人人有车坐，人人有座位。从而杜绝了学生用车的超员现象。随着学生用车的试运行，乘车的学生越来越多起来，部分线路偏而远，村级马路又窄，大车进不了，小车一车坐不了，两车就成不起，出现了部分车辆的越员现象，但总的越员额被有效限制在了15%以内。

我校在仔细学习了《零陵区学生用车平安管理暂行方法》和各级会议精神后，结合我校实际制定了《接履桥镇中学学生用车平安管理制度》、《接履桥镇中学学生用车应急预案》、《接履桥镇中学学生用车平安管理责任状》等。

二、多部门联动，严控学生用车准入，促成合格学生用车运输学生。10月、11月，在区学生用车管理办公室的细心组织下，各线路学生用车车辆经过四道审查，我镇全部学生用车驾驶员都在三年内都无重大交通事故、无违法范罪记录和严峻违章扣分现象，都获得了从业资格证、全部车辆都已获得学生用车运输证，部分面的车并取得农村客运许可证。

三、政府、学校、车队主动行动，仔细组织多种形式的学习充电，提高警惕，行车平安第一。

四、公司化运作，提高风险抵预实力。我镇全部学生用车都联组入了运输公司。

校车工作总结

为深化开展道路交通平安攻坚战，进一步规范辖区校车的管理，确保校车平安行驶，预防和削减校车交通事故，保障广阔师生的人身平安，xx公安分局交巡警大队依据上级公安机关的相关要求和部署，开展校车交通平安集中整治工作行动，现将开展工作总结如下。

为了确保校车交通平安集中整治工作的顺当开展，保障措施有效落实，依据上级公安机关的要求，结合道路交通平安攻坚战的部署，成立由大队负责人xxx任组长，全体为成员的领导小组。

一是派出交通平安宣扬小组进入校内，在校内内粘贴和摆放交通平安宣扬资料、图片和展板等多种形式进行交通平安宣扬，并为学生上交通平安学问课，主动联系学校负责人组织召开班主任会议，要求老师要在日常授课过程中留意强化学生交通平安学问，不乘坐超员、超速客运车辆；二是向广阔师生公布校车及“三车”载人交通违法行为监督举报电话，激励师生群体自觉举报交通平安违法行为。

一是结合道路交通平安攻坚战，开展马路沿线中小校周边交通秩序整治，加高校生上学、放学重点时段的管控力度，重点加强对校车违法行为的查处力度，保持校车违法行为查处的高压态势，确保学生出行平安。二是仔细查验校车，严防校车超载学生，对驾驶人进行面对面教化，要求其出行前检查好车辆，并且严禁超员行驶。

20xx年，大队坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，以强化基础为去切入点，突出预防为主，严格责任实落，强化平安监管，全力推动校车平安管理各项平安防范措施全面落实，有效预防各类事故发生，促进辖区校车平安管理形式稳定好转。详细抓好以为两个方面：一是进一步规范校车运营行为，竭力消退接送学生车辆违规、违章行为。二是强化检查机制作用，加大对校车行驶线路巡逻管控力度，实行定时、定期和随机方式，对重点部位和区域，依法从严查处校车违法违规行为，确保校车运行平安无事故。

校车司机工作总结

一是加强思想，锤炼作风。

思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。

一年来，我始终没有放松对自身思想的严格要求。

一年来，仔细学习了“”重要精神，以党的最新理论成果武装头脑，自觉与党中央在政治上、思想上、行动上保持一样。并刚好完成上级规定的理论学习，通过学习，提高了自己运用辩证唯物观点分析事物，解决问题的实力。同时主动参与学校组织的各项理论学习，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。

二是学习业务，提高素养。主动参与业务学习和平安学习、自觉遵守交通规则，听从交通管理人员指挥，做到文明行车、平安礼让、无违章、无事故。虽然我干的是司机这一行，但我清晰的相识到在现如今高速发展的信息化时代，如时常时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。通过这一年的学习，和自己比我感到有进步，有提高。

三是爱岗敬业，扎实工作。

在平常的工作中，仔细执行规章制度，严格遵守交通规则，树立平安第一思想，确保孩子平安。把学生安平安全的送达目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始终把平安放在首位。按规定做好车辆的保养，保持车容整齐，车况良好。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我驾驭了大量的基础保养学问，对一般技术含量不高的保养，都是自己动手。

(一)政治理论学习，有时没有从思想深处去相识，领悟其精神实质和深刻内涵，下功夫还不够，专心不足，浅学辄止，笔记体会也不够仔细扎实。

(二)对平常的学习时紧时松，不够全面扎实，自己工作学习中取得成果后有自满的心理。

(三)工作中还有放松要求的现象，对新学问的学习钻研上下的功夫还不够。

(四)在学习理论和高科技学问上，只求表面的学习，而没有深化的探究，没有真正达到学以致用的目的。

(一)加强自己的政治学习，努力做“”精神的传播者，为全面建设小康社会新成功的雄伟蓝图作出新贡献。

(二)进一步树立剧烈的事业心和责任感。要以高度的责任感完成好各项工作，不断学习新学问，提高自己的业务技能。

(三)改进工作作风，扎实履行职责，力争取得新成果。

(四)不断提高自己的思想觉悟，提高解决新状况，新问题的实力，争取把明年的各项工作完成得更圆满、更彻底。

以上的我一年来工作状况，取得的成果只能代表过去，在以后的工作中，我将吸取阅历教训，争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。

校车管理工作总结

随着2000元旦钟声的敲响，20xx年就被画上了一个历史的句号。

一、细心打算，打造家长放心学生用车。

自20xx年6月，我校在党和政府的指导下，细