汽轮机技术监督上岗员题库考点（强化练习）

汽轮机技术监督上岗员题库考点（强化练习）1、单选

汽轮机油系统设备或管道损坏漏油时，（）。A.不应进行带压处理B.立即带压处理C.采取措施带压处理正确答案：A2、问答题

采用立式循环水泵有什么（江南博哥）优缺点？正确答案：优点：立式循环水泵结构简单，占地面积小，立式循环泵叶轮浸在水中，启动方便，不需要注水或抽真空。缺点：联接轴较长，泵体易晃动，检修场地较小，检修不方便。3、判断题

汽轮机启动、停机过程中，轴振、瓦振保护系统可不投入。正确答案：错4、判断题

机组运行中当轴承振动突然增加0.05mm，应打闸停机。正确答案：对5、问答题

自动主汽门门杆与其继动器活塞杆之间的靠背轮结构特点？为什么留有12.7mm的间隙？正确答案：自动主汽门门杆在其上半部，继动器活塞在下半部，它们之间用靠背轮连接，下半部靠背轮是垂直分开的并用螺栓固定在活塞杆上，上半部靠背轮也是垂直分开，并固定在阀门杆上，通过圆盘和凸肩杆和下半部靠背轮用螺栓拧在一起的。当主汽门在关闭情况下，上半部靠背轮通过门杆下部的凸肩把阀门杆拉下，也就是说当活塞底部安全油消失后，活塞在弹簧的作用力下，拉着凸肩杆先下移12.7mm后门杆再下移关闭，瓦路的关闭除活塞的弹簧力外，还有瓦路本身的落下力量和蒸汽的作用力，当活塞行程至零位时，门瓦路连接的门杆还可以下移12.7mm，这样使主汽门关闭时更加严密，另外这个间隙还可以减小阀门关闭时产生过大的冲击力，起到缓冲的作用，当主汽门开启时，活塞杆与靠背轮的凸肩先走12.7mm后才开启阀门的，阀门全开后这个间隙消失，上靠背轮与门杆的上凸肩接触，阀门杆也不和圆盘接触。6、问答题

对于热力设备、管道及其附件保温结构的外表面温度是如何规定的？正确答案：DL/T934-2005火力发电厂保温工程热态考核测试与评价规程规定：当环境温度不高于25℃时，热力设备、管道及其附件的保温结构外表面温度不应超过50℃；当环境温度高于25℃时，保温结构外表面温度与环境温度的温差应不大于25℃。7、单选

二级热能计量（各机组对外供热及回水的计量）的仪表配备率、合格率、检测率均应达到（）%以上，计量率应达到90%。A.95B.96C.98D.100正确答案：A8、单选

每（）年宜开展一次全厂水平衡、电平衡、热平衡和燃料平衡的测试。A.二B.三C.四D.五正确答案：D9、问答题

主机冷油器如何切换？倒换时应注意什么？正确答案：冷油器铜管漏油或冷油器效率低时，须进行冷油器倒换，其倒换步骤和注意事项如下：⑴司机和值班工联系好并有专人监护。⑵确知备用冷油器已满油。⑶开启备用冷油器入水门。⑷松开闭锁阀。⑸旋转切换阀使箭头方向对准备用冷油器。⑹拧紧闭锁阀。⑺关闭原运行冷油器的进口水门。注意事项：⑴油系统的切换工作应该慎重，采取措施防止轴瓦断油，国外已发生过切换冷油器时造成轴瓦断油事故。⑵如果是因漏油而切换冷油器时，应关闭故障冷油器的进出口水门和冲油门防止继续漏油。⑶备用冷油器必须放尽空气以防轴瓦油膜破坏。10、单选

当循环水温度小于或等于14℃时，凝汽器端差不大于（）℃。A.7B.8C.9D.10正确答案：C11、单选

疏水阀的布置安装位置宜相对（）、排列整齐，以便于操作和检修维护。节A.集中B.分散C.较低D.较高正确答案：A12、问答题

高中压自动关闭器逆止阀的作用？正确答案：有两个逆止阀装在控制块上，一只位于通向自动停机危急遮断保护（简称AST）母管上，该逆止阀的作用是阻止AST母管内的油倒流到回油腔室；另一只逆止阀位于通向有压回油的母管上，该阀的作用是阻止油压回油母管内的油倒流到油动机内。13、问答题

射汽抽气器的特点？正确答案：单级抽气器具有结构简单，启动快，容量大等特点，但耗汽量大，真空低，热经济性差，启动抽气器一般为单级抽气器。多级抽气器耗汽量小，效率高，可回收部分工质和热量，热经济性好，但系统较复杂，投资大，喷嘴容易堵塞。多级主抽气器为二级和三级，作为主抽气器使用。14、问答题

凝结水泵入口管为什么要装伸缩节？正确答案：Ⅰ、Ⅱ期凝结水泵入口管上都有胶皮伸缩节，它的作用是补偿凝结器的膨胀和收缩，当机组启停和凝结水温度变化时，凝结器能自如膨胀或收缩，同时叶保证了凝结水泵不受凝结器膨胀干扰。15、问答题

高中压调速汽门执行机构的主要原件有哪些？正确答案：有隔离阀、滤网、位移传感器、电液伺服阀、卸载阀和逆止阀。16、问答题

主油箱为什么要保持负压？正确答案：使油箱油面以上空间得到通风，各轴承及调节、保护回油管都在油箱油面以上，使轴承座得到通风，防止前箱、轴承油烟外泄和油挡存油，减少回油管路向外渗油。17、单选

汽轮发电机组润滑油系统油箱的大小，应满足机组在失去厂用电、冷油器无冷却水的情况下停机时，保证机组安全惰走的要求。此时润滑油油箱中的油温不应超过（）℃。A.79B.89C.69正确答案：A18、问答题

薄膜阀作用？正确答案：它联接着低压透平油系统和高压抗燃油系统，其作用在于当汽轮机发生转速飞升使危急遮断器动作或危急遮断装置发出停机信号时，通过危急遮断器滑阀使机械超速－手动停机母管泄油，当该路油油压降至一定值时，薄膜阀打开，使自动停机危急遮断母管（即AST油母管）泄油，这样通过EH油控制系统关闭高、中压自动关闭器和高、中压调节阀执行机构。强迫汽轮机停机，以保证汽轮机组的安全。当机组正常运行时，低压透平油系统中的保安油通入薄膜阀的上腔，克服弹簧力，使阀保持在关闭位置，堵住AST母管的排油通道，使高、中压自动关闭器和高、中压调节阀执行机构投入工作。机械超速机构—危急遮断器或手动遮断滑阀（保安操纵箱中）的单独动作或同时动作，均能使透平油系统中的保安油油压下降或消失，因而使压缩弹簧打开薄膜阀，将AST油通过无压力回油母管排至EH油箱，将所有的阀门关闭。19、单选

机组停运超过（）个月时，应对凝汽器采取干燥保养措施。A.1B.1.5C.2D.2.5正确答案：A20、问答题

为了防止汽轮机大轴弯曲，汽机专业人员应具备和熟悉掌握哪些资料？正确答案：为了防止汽轮机大轴弯曲，汽机专业人员应具备和熟悉掌握以下资料：①转子安装原始弯曲与最近一次检修检测的最大晃动值（双振幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。②大轴弯曲表（或称偏心度表）测点位置的转子原始晃动值、最近一次检修检测的晃动值及其最高点在圆周方向的位置。③通流部分的最小轴向间隙与径向间隙值，及其所在部位。21、问答题

汽轮机为什么采用中间再热？正确答案：为了提高发电厂的经济性和单机出力，一般采用下列方法：（1）提高主蒸汽压力。（2）提高主蒸汽温度。（3）降低排汽压力（即提高真空）。降低排汽压力经济性是有利的，但是由于循环水温度限制，凝结器的真空也受到限制。在提高蒸汽的初参数将会出现下述问题：①提高蒸汽初温度受到金属材料热力机械性能的限制。②提高蒸汽初压力在一定限度内有利于火力发电厂经济性的提高，但随着蒸汽压力的提高，在蒸汽初温度不变的情况下，蒸汽在汽轮机内膨胀终了的湿度将增加，会影响到机组的经济性，同时还会引起后部叶片的侵蚀，降低叶片寿命，危及设备的安全运行。通常对凝汽式汽轮机排汽湿度要求不允许超过12%～14%，对大功率机组限制在10%以内。为了克服提高蒸汽参数的初压受到的这一限制，降低蒸汽膨胀终了的湿度，采用蒸汽中间再热的方法，它将汽轮机高压缸的排汽经过锅炉的再热器重新提高温度，然后再进入中低压缸继续膨胀作功。22、判断题

机组甩负荷后，应能将机组转速控制在正常运行转速以下。正确答案：错23、问答题

什么是汽轮机调速系统？正确答案：控制汽轮机转速（或包括抽汽压力）和输出功率的组合装置。24、判断题

机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm或相对轴振动超过0.260mm，应立即打闸停机。正确答案：对25、单选

准确度为0.1、0.2、0.5级的蜗轮流量计，检定周期为1年。对于准确度低于0.5级的流量计，其检定周期为（）年。A.1B.2C.3D.4正确答案：B26、问答题

汽泵高低压主汽门全开、全关检查调整方法？正确答案：1、检查调整⑴汽机挂闸复位，开启高低压主汽门，检查整定值，高压主汽门全行程75±2.5mm，开红灯亮，关绿灯亮。低压主汽门全行程，125±2.5mm开红灯亮，关绿灯亮。⑵掉闸关闭时间〈0.3秒（用试验阀调整）2、关闭试验⑴低压主汽门用汽机控制台上的电磁阀按钮，开试验阀应将低压主汽门关闭23.2±2.5mm。⑵高压主汽门用汽机控制台上的电磁阀按钮，开试验阀可将高压主汽门关闭。27、问答题

汽轮机检修监督的节能工作重点？正确答案：①汽封技术改造；②通流间隙调整；③汽轮机动、静叶片清洁处理；④汽缸及通流部件结合面处理；⑤动、静叶片的修复、改造；⑥凝汽器、加热器、冷却器清洗；⑦加热器和凝汽器堵管、换管；⑧冷却塔塔芯部件更换、循环水滤网清理；⑨真空系统查漏；⑩泄漏阀门治理；⑪设备、管道及阀门的保温；⑫热力系统优化改造；⑬大修前后汽轮机热力性能试验；⑭凝结水泵、循环水泵、真空泵节能改造；⑮冷端系统优化改造；⑯胶球系统检查或改造，收球滤网清理。28、问答题

主机同步器高低限挡整定方法？正确答案：1、汽轮机空负荷运行，2、倒换负荷限制器改为同步器控制转数为3000r/min，负荷限制器摇至高限，3、松开同步器低限挡，用同步器手轮将转速定在额定转素的94%（r/min），转数稳定后，将低限位挡固定住。4、松开同步器高限挡，用同步器手摇提升转速到额定转素的106%（3180r/min），将同步器的高限挡固定住。5、调好高低限挡后，再核实一次。29、单选

三级用水计量（各设备和设施用水、生活用水计量）也应配置仪表，计量率应达到（）%。A.80B.85C.95D.100正确答案：B30、问答题

加热器疏水冷却器的作用？正确答案：加热器的疏水冷却器分为内置和外置两种型式（内置式叫疏水冷却段）它的作用是提高回热设备的经济性，如果没有疏水冷却器时加热器疏水只能逐级回流到压力较低的加热器蒸汽空间去。此时疏水将发生部分蒸发，同时温度降低产生一部饱和蒸汽其压力即等于较低加热器中的压力，这样就排挤了一部分低压抽汽，而多用了一部分较高压抽汽，因此经济性下降了。当有疏水冷却器时，给水先在疏水冷却器中预热，提高了进入加热器的入口水温，这样就减少了本身加热器的抽汽消耗量，与此同时，由于疏水温度降低，就不会影响下一级加热器的抽汽量，从而提高了回热的经济性。Ⅰ期低压加热器的疏水冷却器，使凝结水预热降低疏水温度，减少疏水到凝结器中损失。31、问答题

滑参数启动有什么好处？正确答案：⑴滑参数启动锅炉点火后就用低参数蒸汽预热汽轮机和锅炉之间的管道和汽轮机，随着锅炉升压汽轮机在低参数下就升速并网和带负荷，当锅炉出口蒸汽参数达到额定值时，汽轮机已带上了额定负荷，即滑参数启动时汽机和锅炉协同操作，大大缩短了启动时间提高了机组的机动性能。⑵滑参数启动用过热度不大的低参数蒸汽加热管道和汽轮机，由于蒸汽和金属温差小，金属内温度剃度小，热应力小，另外由于低参数启动时容积流量大流速高放热系数也就大，即在滑参数启动时可在较小的热冲击下得到较快的金属加热速度，改善了机组的加热条件。⑶滑参数启动时锅炉基本不向空排汽，几乎所有蒸汽及其热能都由于暖管和暖机，这就大大地减少了工质和热量损失，提高了发电厂的经济性。⑷滑参数启动和带负荷时，可先作到调节阀全开全周进汽，使汽轮机加热均匀，缓和了高温区部件间的温差和热应力。⑸滑参数启动时由于通过汽轮机的蒸汽量大，可有效的冷却低压段使排汽温度不至于过分升高。⑹滑参数启动时可在事前作好系统准备，使启动操作大为简化，且各项限额指标也容易控制，从而减少了启动中发生事故的可能性，为大功率单元机组的自动化和程序启动创造了条件。32、问答题

凝结器的作用是什么？正确答案：凝结器的作用是：⑴降低排汽压力而增加汽轮机的有效热降。⑵把排汽凝结成的水供给锅炉重复循环。⑶作为第一级除氧设备。33、单选

电液调节系统的转速不等率应连续可调，一般为（）。A.4%～6%B.3%～6%C.4%～5%正确答案：B34、单选

每个排汽口压力测点数目不得少于（）个，也无需超过8个。A.2B.3C.4D.5正确答案：A35、问答题

为什么要进行伸胀暖机？正确答案：大修后的汽轮机需要进行伸胀暖机，目的使通过缓慢的升速和降低真空的手段使汽轮机转子和汽缸有足够的预热，避免启动过程中产生过大的差长和热应力，在盘车阶段各个金属温度差逐渐缩小，使缸体温度分布均匀，并使汽缸得到适当的膨胀为下一步启动升速打好基础。典型的伸胀暖机曲线如下。36、问答题

为什么大功率机组多采用汽动给水泵？正确答案：给水泵大多由电动机拖动，单大型给水泵则由与用汽轮机拖动，与电泵比较有如下优点：⑴现代给水泵转速均在4000转/分，由高速汽轮机直接拖动较合适，如果电动机传动则需要由升速齿轮。⑵可用汽轮机变速调节给水泵流量，经济性较高。⑶超临界压力机组的电动给水泵耗电量约占全部厂用电的50%，用汽泵可使机组多供电3～4%。⑷大型机组采用汽动给水泵可提高热效率0.2～0.6%。⑸大型电动机（如10～20MW）加上升速齿轮液压联轴器及电气控制设备后比汽机还贵。大型鼠笼式电动机启动电流很大对厂用电系统也不利。37、问答题

汽轮机冲转后为什么要进行磨擦检查？正确答案：汽轮机冲动后当盘车装置甩开时，立即将负荷限制器退回进行磨擦检查，这一程序时必要的，因为在低转速下汽流干扰很小，容易发现不正常异音，此时应仔细倾听汽缸内部轴封等处有无磨擦声，正常时再进行升速暖机，磨擦检查工作应迅速进行不应使转子静止。38、单选

机械危急保安器脱扣动作机组跳闸，脱扣动作设定转速为额定转速的110%±（）。A.1%B.2%C.3%正确答案：A39、单选

（）的平均值在有限的随机偏差内保持恒定的工况称为稳定工况。A.转速B.负荷C.转速和负荷D.频率正确答案：C40、问答题

200MW（#7、8机）汽轮机组汽缸结构有什么特点？正确答案：#7、8机为哈尔滨汽轮机厂完善化设计后的产品。为单轴三缸三排汽，#8机1998年、#7机2004年分别由哈汽进行了通流部分改造。其结构特点基本与#5、6机相同，（1）汽缸的前后汽封、隔板汽封为梳齿式汽封。（2）调整了通流间隙，加大隔板、前汽封、后汽封的动静轴向间隙。（3）因上缸支承结构发生水平中分面出现张口，因此外缸由下缸中分面伸出的前后四个猫爪搭在1号轴承座和2号轴承座上，为下猫爪支承结构。41、单选

（）年应对汽轮机运行规程、图册进行一次复查、修订，并书面通知有关人员。不需修订的，也应出具经复查人、批准人签名“可以继续使用”的书面文件。A.每B.每两C.每三D.每四正确答案：A42、问答题

中间截止门机构开关行程与转速继动器、缓冲器套筒行程、中间截止门继动器行程、中间截止门开度，它们之间的比例关系？正确答案：它们之间的数值要求如下：43、问答题

压力继动器高、低限整定方法？正确答案：1、引入可调整的空气信号，2、将同步器摇到高限，3、将压力继动器顶起手轮回至0位，4、增加继动器压力至0.2kg/cm2，千分表监视速度继动器行程行动时，为压力继动器的低限挡，压力增至0.6Kg/cm2，油动机全开205mm，速度继动器全开56mm，压力继动器行程4.02mm，给继动器行程10.45mm（压力继动器错油门的活塞行程）5、继续增1kg/cm2，定位高限，千分表监视空气马达行程为42mm。44、问答题

汽轮机调节保安系统工作正常的情况下，引起抽汽机组超速事故的主要因素？应采取的防范措施？正确答案：可调整抽汽逆止门拒动、漏汽或联锁动作不可靠，使热网蒸汽倒流，是引起抽汽机组超速事故的主要因素。采取措施：保证抽汽逆止门严密，联锁、动作可靠；设置能快速关闭的抽汽截止阀。45、单选

按设备供货合同供应的检修用的备品配件、施工后剩余的安装用易损易耗备品配件、专用仪器和专用工具，由建设单位组织施工单位在机组移交生产后（）天内移交生产单位。A.40B.45C.50正确答案：B46、单选

每（）年宜开展一次全厂水平衡、电平衡、热平衡和燃料平衡的测试。A.二B.三C.四D.五正确答案：D47、问答题

主油泵出口逆止门和调速油泵出口逆止门的作用是什么？正确答案：主油泵与调速油泵出口逆止门互相防止逆流以保持正常油压，它们两个逆止门之间有一个互相倒换的关系，即主油泵工作时，调速油泵出口逆止门应关闭。调速油泵工作时，主油泵逆止门应关闭，启动和停机时应根据调速油泵的电流变化来判断主油泵工作情况。一般为主油泵在额定转数的油压高于调速油泵出口油压，在额定转速前两个逆止门互相倒换，由于调速油泵出口油压低于主油泵出口油压，所以调速油泵出口逆止门关闭，这样防止停调速油泵时调速油压产生波动。48、问答题

调速系统摆动原因及转速继动器摆动的查找方法？正确答案：1、调速器的涡母轮的磨损。2、调速器离心飞锤调整不合格。3、调速器驱动装置调整不当。4、偏心轴承磨损大。5、调速器伺服马达及错油门重叠度大。6、调速汽门重叠度大。7、调速器静态特性曲线不合格。8、电气系统振荡。转速继动器过大的摆动原因和查找方法如下：原因：1、旋转错油门和套筒上边棱变圆。2、蜗轮和驱动装置上有裂缝或磨损。3、蜗轮和蜗杆之间间隙太大。4、旋转错油门和套筒歪斜不在一条中心线上。转速继动器活塞发生卡涩时，可用活塞下的压力—行程曲线来测定，活塞下的油压可用装在调速器框架上的一个特殊管接头测量，在管头盖上有一死堵，装上压力表，改变负荷限制器手轮，使转速继动器活塞的位置增加6.35mm，利用压力表的读数测绘继动器上升和下降的每一个位置，如果转速继动器没有卡涩现象，那么它将有0.35～0.56kg/cm2的迟滞现象，如果压力超过这个数值，则说明活塞磨损太大，必须进行修理。49、单选

应（）进行一次试验，包括对加热器高水位控制、开关、报警及连锁装置进行试验对所有疏水阀进行机械和电操作试验所有带辅助动力的逆止阀的机械操作试验。各项试验都包括对正常系统和冗余系统的整个控制回路试验，从发生信号开始到指定的信号按预期动作完成为止。A.每月B.每两月C.每三月D.每半年正确答案：A50、单选

在每一组管束上方（）位置测量凝汽器压力。A.0.3m～0.9mB.0.2m～0.8mC.0.3m～0.7mD.0.5m～0.7m正确答案：A51、单选

水表的精度等级不应低于（）级。A.0.2B.0.5C.1.0D.2.5正确答案：D52、单选

事故放油阀手轮不应加锁，应加铅封，并在事故放油阀手轮应挂（）标志牌。A.在此工作B.禁止操作C.注意高温D.防止喷油正确答案：B53、判断题

汽机油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。正确答案：对54、问答题

机械保护及手动停机及启动挂闸部分由哪些设备组成？正确答案：机械超速手动停机及启动挂闸部分包括：危急遮断器、危急遮断器杠杆、危急遮断器滑阀、保安操纵箱。挂闸及喷油试验组件及相关的压力开关、压力表组件等；调节保安系统的功能？（1）系统挂闸；（2）适应高、中压缸联合启动的要求；并保留中压缸启动功能；（3）系统具有超速限制功能（OPC-103%）（4）系统能够快速可靠地遮断汽轮发电机组，保证机组安全；（5）具有阀门活动试验功能；（6）具有超速保护功能（机械超速保护功能及电超速保护功能）。55、问答题

什么是除氧器的滑压运行和定压运行？正确答案：除氧器的滑压运行是指除氧器的运行压力不是恒定而是随着机组负荷与抽汽压力而改变，称为除氧器滑压运行。除氧器的定压运行是指不管机组负荷大小，除氧器内保持恒定压力，称为除氧器的定压运行。56、单选

制造单位应根据设备供货合同或设备监造协议的要求，在质量见证点实施前及时通知用户和监造代表参加见证．R点随着生产过程中质量记录的产生随时由监造代表进行文件见证．W点、H点在预定见证日期以前，H点不少于（）天，W点不少于3天，制造单位应通知监造代表，监造代表通知用户。A.3B.4C.5正确答案：C57、问答题

何为转子的K值？正确答案：高压转子k值是指高压转子第一个压力级和第一级静叶之间的轴向距离（高中压合缸机组只有一个转子，即高中转子只有一个k值）；低压转子k值是指低压转子第一个压力级和第一级静叶之间的轴向距离。58、问答题

调速汽门伺服马达错油门回油管为什么要装在主油泵入口处？而这个油管为什么还装安全门和逆止门？正确答案：调速汽门错油门伺服马达回油管接到主油泵入口，是为了保证主油泵的辅助油源，这样在伺服马达动作时特别是在关闭时，保证主油泵入口油压的稳定，也使调速系统增加了稳定。不致因油压的变化使其摆动。在伺服马达回油管上安装逆止门，是为了不使主油泵入口油压伺服马达错油门，增加主油泵入口油压的稳定，这样使伺服马达错油门在动作过程中灵活稳定，另外考虑到逆止门前的安全门一旦动作后不回座，如不装逆止门时，主油泵入口油压将会下降，影响了主油泵入口油压，也影响了主油泵油压稳定，所以设计安装一个逆止门。在逆止门前安装安全门，这是防止因伺服马达错油门动作后泄油量过多，影响了主油泵入口油压升高，所以把过剩的油从安全门溢油，这样主油泵入口压力得到很好的稳定，安全门动作数值为1.5+0.35=1.85公斤/公分2。59、单选

对于空冷机组，300MW及以下机组的真空下降速度不大于（）Pa/min。A.400B.270C.100D.130正确答案：D60、问答题

高低压加热器空气管为什么采用并联方式，而不采用串联方式？正确答案：加热器的抽空气管有两种方式，即逐级串联由高一级加热器至低一级加热器，最后排入凝结器。第二种方式是并联式，各级加热器空气管单独接出引入凝结器（高加引入除氧器）前一种方式有排汽带汽现象，就是高一级加热器中的蒸汽回被抽到低一级加热器中去，要排挤一部分低压抽汽降低了回热的经济性。后一种方式可以避免上述情况，所以我厂Ⅰ、Ⅱ期加热器均采用并联方式。61、单选

高压电动机调速装置在带负荷情况下，距离调速装置1m测试噪声，噪声应小于（）dB。A.80B.75C.85正确答案：C62、问答题

汽泵的汽轮机支承方式与滑销系统的布置方式？正确答案：汽泵前轴承座的支承是前端在油箱顶部加一个支承架，后端是由两块竖立的横向铁板组成，汽泵汽轮机下汽缸的伸延部分，即猫爪支承在前轴承座上，汽泵的排汽缸直接固定在铸铁台板上。为了保证汽轮机的正常膨胀，使汽轮机的中心线不便，也设置了比较简单的汽泵汽轮机滑销系统，在汽轮机的排汽缸垂直中心线的交点上设有一个死点，死点前的汽缸向前膨胀，死点后汽缸侧向后膨胀，在死点的垂直线的两侧均设有横销，使汽缸向左右膨胀和推动前轴承座向前移动，在前轴承座与汽缸之间设有立销一个，保证转子和汽缸中心线一致和保证汽缸和轴承座中心一致，为引导前轴承箱做前后移动，在其前部分设有纵销一个。63、问答题

汽轮机末级隔板上为什么要设去湿装置？正确答案：凝汽式汽轮机末几级叶片都是在湿蒸气区域内工作，在湿蒸气区工作的级不但因湿气损失使级的效率降低，而且因水珠对叶片表面的冲蚀作用形成冲蚀损伤，冲蚀作用在叶片进汽边缘处最为显著，又因水珠受离心力作用被甩到叶片顶部使叶片顶部湿度比根部大再加上叶顶圆周速度较大，改变叶片顶部冲蚀损伤程度最为重要。水珠的冲蚀作用严重的影响动叶片的工作寿命和机组运行的可靠性，为了防止在湿蒸气区域动叶片的机械冲蚀和减轻湿蒸气的危害性，就要一方面减少水珠对动叶的冲击力，另一方面提高动叶的抗蚀能力，通常采取如下措施：⑴采用去湿装置，如图所示A.主蒸汽中的水珠由于动叶的转动受到离而甩出经槽道A进入环室B，然后通过排水管排入凝结器这种去湿装置可以收到较好的去湿效果。还要有采取具有吸水缝的空心导叶（即空心的喷嘴叶片）将空心导叶与凝结器连通成负压通过吸水缝将导叶面上的膜状凝结水吸走，从而防止了水珠在导叶出汽边的形成及脱出。吸水缝有的开在导叶弧面上，有的开在出汽边上。⑵硬化动叶表面以增强其抗蚀性能，如在动叶进口边背弧上部焊硬度合金，镀铬，局部淬硬，电火花硬化，氮化等以提高动叶的耐冲蚀能力。⑶采用中间再热，目前大型机组都采用中间再热，这对减小机组内膨胀终了的湿度是极为有利的。64、单选

每个排汽口压力测点数目不得少于（）个，也无需超过8个。A.2B.3C.4D.5正确答案：A65、问答题

调速汽门卸荷阀的作用？正确答案：卸荷阀装在执行机构控制块上，它主要作用是当机组发生故障必须紧急停机时，在危急遮断装置动作使危急遮断油泄去，可使执行机构活塞杆下腔的压力油经卸载阀快速释放，这时不论伺服放大器输出信号大小，在阀门弹簧力作用下，均使阀门关闭。在卸荷阀中有一个杯状滑阀，在滑阀的下部的腔室与油动机活塞下的高压油路相通。滑阀上部的复位油室一路经逆止阀与危急遮断超速保护控制油（OPC油）相通，而另一路是经一针阀与油动机活塞上腔及回油通道相连。节流孔是产生该阀的复位油的，一旦该节流孔堵死，则会产生复位油降低或失压的现象，这样，将会直接影响执行机构的正常运行。调试时，该针阀靠调节受柄完全压死在阀座上，仅在现场用于手动卸荷阀时才拧开此针阀。在正常运行时，滑阀上部的油压作用力加上弹簧力将大于滑阀下高压油的作用力，杯状滑阀压在底座上，使高压油与回油相通的油口关闭油缸活塞下腔的高压油建立，执行机构具备工作条件，卸荷阀上部的阻尼孔是对滑阀起稳定作用的，以免在系统油压变化时产生不利的震荡。粗滤网可以防止大的颗粒进入堵塞阻尼孔。66、单选

三级用水计量（各设备和设施用水、生活用水计量）也应配置仪表，计量率应达到（）%。A.80B.85C.95D.100正确答案：B67、单选

对于湿冷机组，100MW以上机组的真空下降速度不大于（）Pa/min。A.400B.633C.500D.270正确答案：D68、判断题

可以采用拆油表接头方法来泄放油系统内的空气。正确答案：错69、问答题

高位水箱的作用是什么？正确答案：Ⅱ期冷却水高位水箱的作用是保持冷却水调整门后压力为一常数，使冷却水压力稳定而且保持冷却水压力低于润滑油的压力，当冷油器发生泄漏时冷却水不会漏入油系统中，它的原理是冷却水调整门自动保持了高位水箱的水位，由于高位水箱的位置差的关系，水位高度一定时调整门后的压力也是一定值。70、问答题

中间截止门为什么先于调速汽门开启？正确答案：因为250MW汽轮机没有旁路系统，启动过程中中间截止门先于调速汽门开启，通过调速汽门控制机组的转速，中间截止门不参与调节，防止高压缸排汽压力的上升，维持中间再热容积一定的压力，随着转速和负荷的增加，中间截止门在控制机构的动作下逐渐全开，此时为额定负荷的10%。中间截止门不一定全开，与中间再热机组特点有关，不利于转速的控制，这样增加调速系统的稳定性。运行中中间截止门保持全开这是为了减少节流损失，提高机组运行的经济性。71、单选

最小流量又称再循环流量，即泵内液体在不发生（）的情况下所允许的最小运行流量。A.汽蚀B.汽化C.水锤正确答案：B72、问答题

汽轮机的调节级为什么设计成单列和双列？正确答案：采用双列速度级做为调节级，它能承担较大的焓降，这样可以减少汽轮机的级数、转子的长度和重量，使机组结构简单，降低金属消耗和制造成本。调节级后汽压和汽温较低，使汽缸有可能采用普通的金属材料。由于调节级汽室的汽压降低，比容增大，使蒸汽的容积流量相应增加，从而可以减少机组前端轴封漏汽量，它在变工况时，调节级焓降相对变化较小，因而使机组效率变化较平缓。大功率汽轮机一般不采用加大调节级的焓降来简化汽轮机的构造，所以都采用单列调节级，这样保证有较高的效率，同时级内的焓降较少，相对级数增加。整个汽轮机的效率增加，大功率汽轮机采用单列调节级焓降为20～30kcol/kg，如果大功率汽轮机将速度焓降选择较大对减少漏汽并不起作用，反而因速度级效率较低使汽轮机总的效率降低。73、问答题

就地危急保安器撞击子喷油试验如何进行？正确答案：利用操作滑阀可选择喷油试验的撞击子。在操作滑阀上有三个油口，旋转操作滑阀至1＃（或2＃）可将压力油分别通入1#（或2＃）喷油试验滑阀，压力油经喷油试验滑阀进入危急遮断器杠杆使其向右（左）移动，此时手动喷油试验滑阀的小滑阀则压力油进入危急遮断器1＃（或2＃）撞击子的底部，使1＃撞击子在额定转速（或略低于额定转速）运行时动作。松开小滑阀则其在弹簧力的作用下恢复到上止点的位置切断通往撞击子的底部的压力油，待撞击子复位后，将操作滑阀旋转到中间位置切断通往危急遮断器杠杆的压力油，急遮断器杠杆复位，喷油试验滑阀在弹簧力的作用下回到下止点位置。保安操纵箱上装有两个就地指示灯，以便就地指示危急遮断器1#，2#撞击子的动作情况。74、单选

事故放油阀手轮不应加锁，应加铅封，并在事故放油阀手轮应挂（）标志牌。A.在此工作B.禁止操作C.注意高温D.防止喷油正确答案：B75、问答题

汽泵运行中加转到一定转速后加不上去的原因分析？正确答案：汽泵在运行中加转加不上去的原因分析如下：1、压力继动器波纹箱行程调整不当，即内弹簧紧力过大；2、压力继动器壳体不严，空气漏出；3、同步器高限挡调整不当，偏低，应为6300r/min；4、调节部分连杆比例关系搞错了；5、传动放大机构犯卡；6、扇形齿轮磨损；7、调速汽门重叠度调整不当；8、蒸汽系统流量不足，有的截门没全开；9、凝结器真空过低。（指夏季运行时）76、问答题

二十五项反措中有哪些章节涉及到汽轮机专业？正确答案：二十五项反措中涉及到汽轮机专业的章节有：①防止火灾事故。②防止汽轮机超速和轴系断裂事故。③防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧损事故。77、单选

一级热能计量（对外供热收费的计量）的仪表配备率、合格率、检测率和计量率均应达到（）%。A.95B.96C.98D.100正确答案：D78、判断题

机组运行中当轴承振动突然增加0.05mm，应打闸停机。正确答案：对79、问答题

什么是调速系统的静态特性曲线？对曲线有什么要求？正确答案：调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在单独运行时的条件下负荷N与转速n的关系。从曲线可以看出，起动段、额定段斜率大，速度变动率δ大，中间段曲线均匀，起动段约占10%，δ取大些是为了在并列时用同步器精确的控制汽轮机转数，在并网后又能较精确的按照预先要求去增加机组的功率，这样使我们能够更有效的控制启动过程中热应力的变化，这对于大容量机组来说尤其重要，因为并网后带负荷时热应力变化是比较急剧的。额定负荷段：δ取大些是为了使负荷变化小些，稳定性能好，经济效率高，特别是适应大机组，但一次调频能力差，另外当电网周波下降时不至于使汽轮机带上额外的负担，发生严重的过负荷。中间段：较平缓，这样使机组调速系统速度变动率不易过大，中间段应当注意的是绝对不能出现水平段，这样负荷容易在运行中发生摆动现象。80、问答题

保温结构外表面温度测试方法有哪些？正确答案：DL/T934-2005火力发电厂保温工程热态考核测试与评价规程规定：保温结构外表面温度测试的方法有：热电偶法、表面温度计法、红外辐射温度计法、红外热像法。81、问答题

调速系统静态特性是如何组成的？正确答案：任何调速系统都是由感应机构，传动放大机构和执行机构着三部分组成，调速系统的静态特性，也就是由几部分的元件特性所共同决定的，任何一个元件特性的改变均会引起调速系统特性的改变，它的静态特性与其组成元件特性的这一关系可由四象限图表示，即：⑴感应机构的静态特性，是指稳定工况下转速n与输出滑环位移，入口的关系转速上升滑环位移向上，转速下降滑环位移下降。⑵传动放大机构的静态特性，是指稳定工况下滑环和油动机的关系，滑环最小油动机行程最大，滑环最大油动机行程最小。⑶执行机构的静态特性，指在稳定工况下油动机行程和负荷的关系，油动机行程有一段空行程不为零，即空负荷行程为4%。四象限图清楚地表明了元件特性与调速系统静态特性之间的相互关系，感应机构特性，（又称调速器特性）上的A点，传动放大机构特性的A2点，执行机构特性（又称阀门特性）上的A3点，共同确定了调速系统静态特性的A点位置，同样B1B2B3共同决定了另一点B，按照这样单值对应关系，就可得到整个系统的静态特性。82、问答题

给水泵设置了平衡盘为什么还要装推力瓦？正确答案：给水泵的轴向推力轴承时承担水泵在启动过程中不平衡推力的，给水泵在启动时都要从低转速过渡到高转速，由于在低转速时泵的流量很小，平衡盘上所受到轴向推力不定，所以在启动过程中往往引起平衡盘与平衡圈的磨损，同时泵在启动时当平衡盘前后压力尚未建立而液体已在前面叶轮通过时，叶轮的轴向推力就已产生，为了平衡轴向推力不致使平衡盘与平衡圈的接触面严重磨损，在径向轴承旁边还装有一道推力轴承，用以平衡启动时的推力，当泵启动或停泵平衡盘尚未建立压差时，叶轮的轴向推力由推力轴承的工作瓦块承受，平衡盘一旦建立了压差，叶轮的轴向推力就完全由平衡盘平衡，同时推力盘与推力瓦块脱离接触。83、单选

绝对压力大于（）MPa的抽汽管道及汽轮机高压排汽管上应设有快速关闭的气/液动止回阀，至除氧器抽汽应配置2个串联的止回阀，止回阀气缸应侧装。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.5正确答案：A84、单选

运行达（）万小时的主蒸汽管道、再热蒸汽管道的支吊架要进行全面检查和调整，必要时应进行应力核算。A.5B.10C.15D.20正确答案：B85、判断题

汽机油系统可以使用铸铁阀门。正确答案：错86、问答题

什么叫滑压调节？有什么特点？正确答案：汽轮机调节汽门全开或部分全开，保持主蒸汽温度不变，通过改变主蒸汽压力的方法来调整负荷，也称变压运行。负荷适应性好，机组负荷变化时，各级蒸汽温度基本上不变，汽缸、转子金属温度变化很小，热应力小。低负荷时循环效率低。87、问答题

什么是辅助油泵？正确答案：调速油泵和润滑油泵称为辅助油泵。88、单选

交流润滑油泵电源的接触器，应采取（）措施，并保证自投装置动作可靠。A.低电压瞬时释放B.低电压延时释放C.低电压不释放正确答案：B89、单选

停机时间超过（）天时，机组投运后3天内应进行严密性试验。A.15B.20C.30D.60正确答案：A90、单选

当润滑油压降至（）联动交流润滑油泵。A.0.06～0.07MPaB.0.07～0.075MPaC.0.075～0.08MPa正确答案：B91、单选

冷再热管道的每一疏水罐或疏水筒至少设有（）个水位开关。A.一个B.两个C.三个D.四个正确答案：B92、问答题

交流密封油泵的作用结构特点？正确答案：交流密封油泵为螺旋泵，此泵的容量能送10倍于密封部分所需的油量，超过密封部分所需要的油量的剩余油通过安全阀再循环喷射器喷出同时回到真空油箱。主密封油泵的结构：它由螺旋型运动轴和两个与主运动轴相互咬合的螺旋型接受轴所组成，主运动轴由电动机带动旋转，接受轴按适当的方向旋转，同时充满两轴缝隙中的油连续的从吸入口送到排出口，主动轴前后由轴承支撑，接受轴没有轴承设备，轴承是自身润滑不需要从外部供给油。作用在两接受轴的推力由平衡胀圈和主动轴排油孔的压力变化，保持自动平衡，主动轴出口侧的轴承润滑油，将通过一球状阀返回到入口，避免轴承密封设备受高压油的影响。93、单选

在冷却塔热负荷大于90%的额定负荷、气象条件正常时，夏季测试的冷却塔出口水温不高于大气湿球温度（）℃。A.7B.8C.9D.10正确答案：A94、判断题

机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm，应打闸停机。正确答案：对95、问答题

运行中为什么对抗燃油油温有一定要求？正确答案：在EH系统正常运行时，需对EH抗燃油油温进行控制；油温过低，会影响EH油箱主油泵的正常运行，即油温过低，抗燃油粘度较大，此时，强行起泵会造成主油泵的磨损和功耗的增加；抗燃油温度过高，则油的粘度小，会造成抗燃油的氧化及分解。96、判断题

汽机油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。正确答案：对97、问答题

除氧器滑压运行汽轮机负荷变化时对给水泵运行有何影响？正确答案：⑴汽轮机增加负荷的除氧躺器工作压力升高，此时给水温度是低于新压力下的饱和温度的，对给水泵运行不发生汽化是有利的。⑵汽轮机负荷降低时除氧器压力随之下降，当这个压力下降时，回在给水箱给水泵入口处发生部分水的汽化，严重时会影响给水泵不能正常工作。98、单选

超速保护限制系统OPC宜与DEH在设计上分开，其关闭调阀的动作转速一般为额定转速的（）。A.103%～105%B.105%～110%C.103%～110%正确答案：A99、问答题

汽轮机超速主要危害？正确答案：汽轮机超速严重时导致叶轮松动变形、叶片及围带脱落、轴承损坏、动静摩擦甚至断轴。100、单选

减温水喷水调节阀和（）构成防止喷水进入主蒸汽系统或冷段再热汽管道的两套保护。A.截止阀B.安全阀C.逆止阀正确答案：A101、判断题

正常停机时，在打闸后，先检查有功功率到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列。正确答案：对102、单选

当环境温度高于25℃时，保温结构外表面温度与环境温度的温差不大于（）℃。A.25B.27C.30D.35正确答案：A103、问答题

到主汽门去的保护油管为什么装节流逆止门？正确答案：安装节流逆止门有两个作用，第一，保护油去主汽门挂闸必须经过逆止门瓦路口上的节流孔板。因为考虑到挂开主汽门的用油量不多和设计成主汽门是缓慢开启的，保护油还供给负荷限制器掉闸继动器，组合再热汽门安全错油门及抽汽逆止门泄气阀用油，所以设计成经过节流孔板，减少油量，（油压不减）就能够完成开启主汽门的任务。第二，当主汽门需要迅速关闭，切断汽轮机用汽的节流孔板迅速泄掉是不行的，这会影响关闭主汽门的速度。故在设计时加装这个带有节流孔板的逆止门，这样在主汽门跳闸时，保护油通过逆止门的瓦路口迅速的泄掉，达到迅速关闭主汽门的作用。104、问答题

什么是调速变动率？过大过小有什么不利？正确答案：汽轮机空负荷与满负荷时调节系统所能维持的转速的差值与额定转数的比值，称为汽轮机的调速系统速度变动率。也称转速不等率。汽轮机空负荷对应的最高转数和最低转数的差值，与额定转数的比值，用百分数表示称为汽轮机的调速系统速度变动率。125MW和250MW机组速度变动率，厂家给规定为3～5%，整定数值为4%，200MW机组速度变动率，厂家给规定为3～6%，整定数值为4%。速度变动率过小：机组受电网周波影响大，负荷变化大，由于负荷变化大，对机组的安全经济都是不利的。速度变动率过大：机组受电网周波影响小，负荷变化小，调速系统工作稳定。一般规定在大机组上速度变动率取大些，小机组速度变动率较小些，效率高的机组较小些，效率低的机组较大些。105、单选

当循环水温度大于或等于30℃时，凝汽器端差不大于（）℃。A.7B.8C.6D.5正确答案：D106、问答题

低汽压保护装置的作用？它的动作过程？正确答案：低汽压保护装置是一个安全装置，当主蒸汽压力在正常运行时它不会动作的，只有主蒸汽压力降低至额定压力的10%至20%这一阶段中，这一个安全保护装置才会动作去关小调速汽门和中间截止门，保持汽轮机空负荷运行，这样防止了锅炉异常过负荷运行造成的恶劣事故，保证了汽轮机安全运行和锅炉的稳定运行。在运行中主蒸汽压力下降时，低汽压保护的波纹箱就开始动作，由于继动器后的杠杆的连杆上装有限位挡，低于额定汽压的10%以前的动作只走空行程，当主汽压低于额定的10%以下时，通过杠杆借助于支点的作用下提起继动器的错油门，打开上油口，使继动器活塞上部相通，在油压的作用下，使继动器活塞向下移动，借助连接的杠杆支点的作用，去推动杠杆关小调速汽门和中间截止门，在继动器向下移动的同时，通过与错油门相连的反馈连杆使错油门恢复至中间位置，此时汽压稳定，继动器也就停留在这个位置上，如果汽压继续下降至额定20%时，由于继动器活塞杆上的限位挡作用，它就不会在动作，汽轮机就处于空负荷的位置，这样也就防止了机组变成无蒸汽运行，发电机变成电动机运行。107、问答题

什么是速度级？它有什么特点？正确答案：速度级的构造特点是在同一叶轮上具有两列或更多列的动叶片，在汽缸上装有导向叶片，汽流在第一列动叶片作功后，进入导向叶片改变方向，然后进入第二列动叶片继续作功，这样的级称为双列速度级，简称速度级。也可装第二列导向叶片和第三列动叶片，构成三列速度级。速度级可以利用单列级动叶片后的余速，所以可以采用较大的焓降。速度级的特点：（1）最佳速比是单列冲动级的一半，是反动级的1/4。（2）速度级工作能力强，双列速度级和单列冲动级都在最佳速比下工作，而且圆周速度相同时，双列速度级可利用焓降是单列冲动级的4倍。（3）双列速度级效率较低。108、单选

空严密性试验时，机组负荷应稳定在（）%额定负荷以上。A.50B.60C.70D.80正确答案：D109、问答题

125MW机组中间截止门的平衡阀的作用？动作过程？正确答案：中间截止门的平衡阀的作用是中间截止门开启前首先自动或手动打开平衡阀，使汽室压力与该汽门后压力相平衡下中间截止门能够自如的开启。中间截止门动作过程：在开启前中间截止门错油门处于中间位置关闭去继动器活塞下的油口，错油门顶部的斜板在最上端，平衡阀的第一组错气阀被弹簧压向斜板侧，所以它的空气出口被关闭，第二组错气阀由于中间截止门的关闭，被门杆带动的斜板也处于最上端。错气阀在弹簧的作用下将入口与出气口接通，当中间截止门的错油门被其连杆的作用提起时，压力油经过错油门进继动器活塞底部，与此同时由于错油门的抬起使顶部的斜板向上移动，在斜板凸面的作用下使第一错气阀弹簧压缩，从而打开了第一错气阀的出气口，压缩空气经第一错气阀经过第二错气阀进入平衡阀活塞下部，此时中间截止门因为在压差大的情况下仍在关闭位置，平衡阀在压缩空气的作用下使活塞上的弹簧由于活塞带着平衡阀的门杆与瓦路使平衡阀瓦路开启，由于中间截止门的瓦路前后压力形成了平衡状态，中间截止门在继动器活塞下的压力油的作用下，使活塞上弹簧压缩，活塞上移，开启了中间截止门，由于中间截止门门杆上带动的斜板上移，在它的凸面作用下将第二错气阀的弹簧处于压缩的位置，活塞向外移动，从而切断了第二错气阀的入气口与出气口，并打开了泄气口，使平衡阀的活塞下部空气泄掉，从而关闭了平衡阀，由于中间截止门的开启，在它的上面带着的反动态装置发生作用。在杠杆的作用下又使错油门向下移动，从而带动斜板下移，平衡阀的第一错气阀在弹簧的作用下，又将压缩空气的出气口关闭，泄气口开启泄掉第二错气阀与第一错气阀之间的空气。中间截止门也可以用手动和远近控的电磁阀方法关闭和开启的试验。110、单选

汽轮机的调节阀门全开时的进汽量不小于汽轮机最大连续工况进汽量的（）%。A.102～105B.103～105C.104～106D.103～106正确答案：B111、问答题

125MW汽轮机汽缸结构有哪些特点？正确答案：⑴高、中、低压缸连成一体，结构紧凑，可以缩短机组的总长度。⑵高、中、低压缸法兰窄小，在起动时法兰受热快，加快了起动的灵活性。⑶除高压缸前三级处为双层缸外，其余均为单层缸的结构。⑷在高压缸的内外缸高温区、法兰和螺栓用蒸汽冷却。⑸高中压缸通流部分为反向布臵，这样使轴向推力得到均衡，减少了轴向推力。⑹高中压缸高温部位集中在汽缸中部。这样有利于减少高温部位对油系统、调速系统和两端轴承工作温度的影响。⑺轴承座落地，有利于增加轴承座的刚度。⑻高压缸包括铸造及焊接型式的上缸和下缸及与下缸相连的整体蒸汽室，这样做有利于制造与加工和中间截止旁路门的布臵。⑼中压缸与低压缸之间，用垂直法兰与螺栓连接，这样便于安装和检修。（10）一个排汽口。112、问答题

按阀门控制方式划分汽轮机有几种启动方式？正确答案：按阀门控制方式划分汽轮机有以下几种启动方式：①主汽阀启动；②调节阀启动。113、问答题

汽轮机事故跳机保护有哪些？正确答案：汽轮机事故跳机保护有：①机械超速保护；②电超速保护；③轴向位移保护；④低真空保护；⑤润滑油压低保护；⑥抗燃油压低保护；⑦轴振动保护；⑧汽轮机胀差保护；⑨轴承金属温度高保护；⑩推力瓦温度高保护；⑪机炉电大联锁保护。114、问答题

汽泵运行有几个汽源？都在什么情况下使用？正确答案：汽泵有两个汽源，一个是高压汽源，它使用的是主汽轮机的主蒸汽，一个是低压汽源，它使用是主汽轮机的四段抽汽，低压汽源是在汽轮机正常运行代30%负荷以上使用，它通过一个油控的低压主汽门及调速汽门伺服马达连接连杆，和凸轮控制控作的四个低压调速汽门，通过上汽缸的喷嘴进入汽轮机的汽缸内。在主汽轮机起动或低压汽源不能满足需要时，自动切换为高压汽源或高低压汽源混合使用，以保证汽轮机的额定出力，自动切换使通过调速汽门凸轮型线来实现的，在起动时低压调速汽门先于高压调速汽门当凸轮转角开度至128度时，低压调速汽门全开，高压调速汽门开始开，也就是说128度就是高、低压汽源的切换点。115、问答题

汽轮机排汽口的数量是根据什么选择的？正确答案：末级排汽面积对于汽轮机本体有重大影响。末级叶片长度决定了排汽口的数量，而在空气动力学和强度振动方面问题，又限制了末级叶片长度。大容量汽轮机往往选用较长的末级叶片，而且需要用两个以上的排汽口才能满足需要。如用851-1000mm的末级叶片，一般一个排汽口可满足150-200MW的需要，故300MW机组有两个排汽口，600MW机组有四个排汽口。受末级叶片长度的限制，我厂200MW机组（末级叶片长度665mm）有三个排汽口，中压缸带有一个排汽口，低压缸带有两个排汽口；125机组有一个排汽口（末级叶片长度660mm）；250机组有两个排汽口（末级叶片长度851mm）。116、判断题

超速保护不能可靠动作时，机组可以监视启动和运行。正确答案：错117、问答题

怎样确定调速汽门在关闭位置？正确答案：调速汽门的全关可以从下面几个方面去判断？⑴偏心轴与横担的滚轴是否接触，当阀门关闭时它们之间有一定的间隙，设计值冷态为4.8mm，热态为4.0mm，经过检修的调整改变，现只有1.0～2.0mm。⑵从调速汽门门杆行程的标尺上可以看出。⑶从曲线图可以查出负荷与调速汽门门杆行程关系。⑷有的机组在调速汽门后装有压力表，从压力表的指示可以看出，当阀门在关闭时，它的门后压力与调整段相等。⑸停机过程中伺服马达的行程已经关闭至零，从负荷表上看出还有负荷，这说明调速汽门犯卡所造成的，也可以说没有关严。118、问答题

汽泵同步器高、低限挡整定方法？正确答案：用千分表监视压力继动器形成、速度继动器行程。1、手动危急保安器挂闸，2、用压力继动器顶起手轮，将行程摇到高限10.42mm，（这压力继动器错油门伺服马达行程为18.2mm），3、将同步器摇回至0位，速度继动器全关时同步器低限灯亮，4、速度继动器全开至56mm，定同步器高限，红灯亮，电气整定高、低限终断开关。5、同步器的高、低限挡的整定也可以在起动后进行，其方法如下：⑴手动同步器将调速汽门全关后，松开同步器的下限挡，定好位置，绿灯亮。⑵手动同步器开启调速汽门，至6300RPM后，稳定这个转速，松开高限挡，定好位置，红灯亮。⑶再旋转同步器手轮，检查一下高、低限挡整定值。119、单选

汽轮机危急保安器的整定动作转速宜为额定转速的（）。A.109%～111%B.108%～110%C.107%～109%D.108%～111%正确答案：A120、问答题

事故油箱的作用？正确答案：当机组发生油系统或主油箱着火，危及机组安全运行事故时，接收主油箱放油。121、问答题

汽轮机汽缸的排列组合？正确答案：小容量汽轮机本体为单缸结构。大容量汽轮机本体则为多缸结构，按蒸汽流程分别称为高压缸、中压缸和低压缸。新蒸汽首先进入高压缸，作功之后送至锅炉的中间再热器，再热后的蒸汽进入中压缸，作功后排出到低压缸继续作功，直到从末级排入凝结器。汽缸的通流部分有单流和双流。双流结构是新蒸汽从中部进入，分成相反方向的两股汽流由汽缸两端排出。采用双流结构是为了增加汽缸的通流面积而又平衡了推力。一般大容量汽轮机的低压缸均为双流结构，为了增加单缸功率，中压缸甚至高压缸也有该用双流结构的。高压缸和中压缸的组合有分缸和合缸两种。高中压合缸是把高压缸和中压缸组合在一个汽缸内，可以缩短机组的长度，减少损失，有利于运行。高压转子和低压转子通常采用方向布臵，可抵消部分轴向推力。122、单选

液力耦合调速是电动机转速基本不变，通过调节液力耦合器内的油压大小改变液力耦合器输出转速的一种调速方法，其调速范围一般为（）。A.15%～90%B.25%～97%C.30%～99%正确答案：B123、单选

轴封汽源的连接位置在垂直管上或自管道水平段的（）接出。A.侧面B.下方C.顶部正确答案：C124、单选

危急超速最高飞升转速一般不超过额定转速的（）。A.10%B.18%C.20%正确答案：B125、名词解释

额定功率或铭牌功率（TRL）正确答案：是指在额定的主蒸汽及再热蒸汽参数、背压11.8kPa绝对压力，补给水率3％及回热系统正常投入条件下，扣除非同轴励磁、润滑及密封油泵等的功耗，供方能保证在寿命期内任何时间都能安全连续地在额定功率因数、额定氢压（氢冷发电机）下发电机端输出的功率。126、问答题

为什么设置排汽缸喷水装置？如何投入的？正确答案：为了防止汽轮机在起动或空负荷时，低压排汽缸温度过高，故在低压排汽缸内装有喷水冷却装置，喷水嘴装在最末级叶片的后面，它的水源来自凝结泵出口的凝结水，当汽轮发电机的负荷在15%以下时，控制凝结水的气阀自动打开向汽轮机低压缸喷水，以降低排汽缸温度不超过80℃。那么它是怎样实现自动喷水的呢？汽轮机正常运行中，将空气切换阀放在“自动“位置上，当机组负荷小于15%时，（即伺服马达开度为98mm）由于调速汽门的伺服马达向下移动，关小了调速汽门，与此同时伺服马达带动连杆的反调整装置向上移动，与它连接的连杆上的齿条也向上移动，从而带动了偏心轮的转动，并将力传给一个杠杆上将错气阀的活塞向右压缩，使错气阀下部的空气口打开，压缩空气经错气阀和转换阀进入喷水阀而实现打开喷水阀的目的，负荷在15%以上时，由于调速汽门伺服马达向相反动作，停止向低压排汽缸喷水。127、问答题

汽泵汽轮机的排汽与主汽轮机的排汽同用一个凝结器有什么好处？正确答案：⑴设备系统简化，省略凝结器、循环水、凝结水系统、水泵等设备，这样有利于运行人员的操作与维护同时也节省了设备的投资。⑵占地面积减少，这样有利于设备系统的布置，更有利于检修设备的场地扩大。由于汽泵的排汽疏水轴封等系统与主汽轮机系统相连，这样就使真空系统复杂化。128、问答题

调速汽门为什么要有重叠度？大小有什么危害？正确答案：采用喷嘴调节的调速系统都有一个以上的调速汽门，而且各个阀门都依次开启，如果#2阀门在#1阀门全部开启后才开始开启，则阀门特性就会形成曲折形状，即在前一个阀门全开和后一个阀门开始开起的地方有一些显著的突变，这样在机组运行时将引起转速和负荷的摆动，对机组运行是极为不利的，通常都是使一个阀门提前在前一阀门尚未全开时就开始开起，即调速汽门采用一定的重叠度，这样就能消除了阀门特性间的曲折形状，而改变成一条直线，使得机组运行中或负荷改变时消除负荷的摆动现象。过大的重叠度不仅使得第二调速汽门过早提前开启，使得在汽门重叠开启部分有较小的伺服马达活塞行程，就通过了较大的蒸汽流量，从而在汽门的重叠开启区域内出现转速或负荷的摆动，而且由于重叠度的增大还形成了相邻的两个汽门同时以较大的节流供汽降低经济性。重叠度过小就会使第一阀门已开至最大，而第二阀门仍未开启，就产生了明显的曲折形状，另外在第二阀门开启前由于第一阀门的继续开大，但蒸汽流量却不再增加，形成了空行程，使调速系统极不稳定。所以重叠度必须调整适当，如调整的好所得到的调速系统静态特性曲线就比较平滑，没有显著的突变点，此时的配汽机构的工作性能最为理想，一般是以前一个阀门开到前后压差10%时，后一个阀门就开始开启最为合适。129、单选

表面式凝汽器传热试验应测量凝汽器压力、冷却水进出口温度、冷却水流量、（）等四个参数。A.凝汽器清洁度B.凝汽器过冷度C.真空严密性正确答案：A130、问答题

凝结水泵入口管安全门起什么作用？正确答案：凝结水泵入口管安全门的作用时保证入口不超压，当达到一定压力时动作，不使低压部件（如伸缩节）损坏，例如隔绝凝结水泵时在入口们关闭而出口们又不严的情况下可能引起入口管超压。131、问答题

做附加超速保护试验时为什么不升速到3360r/Min，而只用2.2mm的垫片去做试验？正确答案：附加超速保护是日立厂生产汽轮机的超速保护的最后一道防线，即额定转数的112%，我们都知道汽轮机是高速旋转的机械，但转子材料强度的设计裕量并不多，然而离心力的增加是正比于转速的平方的，如：当汽轮机超速10%时，由于离心力造成的应力将增加21%左右，当超速20%应力的增加达44%左右，这就是说应力的增长已接近原值的1.5倍，而叶轮叶片等紧配合不见的松动，转速通常只设计在高于额定转速的15～20%，显然超速将导致汽轮机的严重破坏，为了保障汽轮机的转动部件安全起见，在制造厂设计算出一个2.2mm垫片，在做附加超速保护试验时，将2.2mm垫片，掐入附加保护错油门试验钮和调整螺母间。这样动作转数为额定转速的3%，两者加起来即：3%+109%=112%，所以这种试验又安全又准确地测出实际动作值。当然也没有超过危急保安器的动作的数值，即额定转数的110%～111%。132、问答题

位移传感器的工作原理和作用？正确答案：线性位移传感器是由芯杆，线圈，外壳等组成。位移传感器是用差动变压器原理组成的位移传感器。内部稳压、振荡、放大线路均采用集成元件，故具有体积小、性能稳定、可靠性强的特点。当铁芯与线圈之间有相对移动时，例如铁芯上移，次级线圈感应出电动势经过整流滤波后，便变为表示铁芯与线圈相对位移的电信号输出，作为负反馈。在具体设备中，外壳是固定不动的，铁芯通过杠杆与执行机构活塞杆相连，输出的电气信号便可摸拟油动机的位移，也就是汽阀的开度，为了提高控制系统的可靠性，在每个连续型伺服执行机构上均安装了两个位移传感器。133、问答题

射水抽气器的特点？正确答案：射水抽气器优点：设备简单，工作可靠，检修维护量小。缺点：须装单独射水泵，占地面积大，消耗一定的电量。134、单选

控制系统可用率应达到（）以上。A.99%B.99.9%C.95.9%正确答案：B135、单选

背压式汽轮机排汽用于工艺过程加热并且排汽不直接进入凝汽器的汽轮机，其排汽压力通常（）大气压力。A.高于B.低于C.等于D.不确定正确答案：A136、问答题

DL/T838-2003《发电企业设备检修导则》中7.1.1.6什么是重大特殊项目？正确答案：重大特殊项目是指技术复杂、工期长、费用高或对系统设备结构有重大改变的项目。137、问答题

给水回热循环有什么好处？正确答案：⑴从汽轮机中间级抽出一部分作过功的蒸汽减少了排汽量，降低了冷源损失而提高了机组的经济性。⑵抽汽加热给水提高了给水温度，因而给水进入锅炉后的热量吸收减少，从而降低燃料消耗。⑶增加了汽轮机高压级的容积流量，减小了汽轮机低压级的容积流量，解决汽轮机前部叶片过短和后部叶片过长的矛盾。⑷排汽量减少后，凝结器的热负荷减少，凝结器的结构尺寸可以减少。⑸给水温度提高以后锅炉省煤器受热面可以减少。138、单选

对于湿冷机组，100MW以上机组的真空下降速度不大于（）Pa/min。A.400B.633C.500D.270正确答案：D139、单选

准确度为0.1、0.2、0.5级的超声波流量计，检定周期为1年。对于准确度低于0.5级的流量计，其检定周期为（）年。A.1B.2C.3D.4正确答案：B140、单选

主蒸汽管道上每一疏水管均串联装设（）阀门。A.一个B.两个C.三个正确答案：B141、问答题

汽泵调速系统的调节部分都包括那些部套？正确答案：汽泵的调速系统的调节部分是由飞锤式调速器、调速错油门（旋转型错油门）、转速继动器、压力敏感继动器，及其它所控制的继动器错油门和继动器缸，还有同步器（变送器）、调速汽门（5个）、调速汽门的伺服马达、调速汽门伺服马达错油门，以及和它们之间各部位连接的杠杆所组成。142、问答题

磁性过滤器的作用？正确答案：在油箱箱盖上装有一组三个由永久磁钢组成的磁棒作为磁性过滤器，以便吸附EH油中的金属杂质。整套磁性过滤器可拿出清洗及维护。143、单选

机组归档移交工作应符合国家有关建设项目档案管理规定、电力行业有关电力建设施工、调试质量验收等规程的要求，由建设单位组织施工、设计、调试、监理等有关单位，在机组移交生产后（）天内完成。A.40B.45C.50正确答案：B144、单选

控制系统可用率应达到（）以上。A.99%B.99.9%C.95.9%正确答案：B145、问答题

密封瓦的作用及结构特点？正确答案：作用：为了防止发电机内的氢气从发电机转子两侧的端部漏出，故在此装有单流环式油膜型的密封瓦。146、判断题

禁止在油管道上进行焊接工作。在拆下的油管上进时焊接时，不必采取任何措施。正确答案：错147、单选

在额定工况下，转速控制引起的转速波动，不应大于额定转速的±（）。A.0.1%B.0.3%C.0.3%正确答案：A148、判断题

汽机油系统设备或管道损坏漏油的，可以带压处理。正确答案：错149、判断题

机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm，超过时应设法消除。正确答案：对150、判断题

汽机油系统设备或管道损坏漏油的，可以带压处理。正确答案：错151、问答题

什么是停工待检H点？正确答案：停工待检H点指重要工序节点、隐蔽工程、关键的试验验收点或不可重复试验验收点，停工待检项目必须有用户代表参加，现场检验并签证后，才能转入下道工序。152、判断题

机组启动时，大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或原始值的±0.02mm。正确答案：对153、问答题

为什么启动时用负荷限制器控制转速？并列时用同步器控制转数？在低负荷时又改为负荷限制器调整负荷？而机组运行中用同步器调整负荷？正确答案：机组在启动时将同步器放高限，用负荷限制器控制转数，这是因为调速器本身的特性所决定的，在机组尚未启动时调速器的离心飞锤为合扰状态，旋转错油门处于最上端的位置，它的上油口全开，无法控制辅助错油门的来油，这样控制转速继动器下的油压只取决于辅助错油门出油口开度的变化，即使机组已经冲转升速，只要机组转数未达到调速器的动作转数，调速器就不动作，旋转错油门就始终在最上端，而它的上油口就始终保持最大开度，所以转速继动器的油压必须由辅助错油门出口的开度来控制机组的转速，而辅助错油门出油口变化过程是由负荷限制器来控制的，所以机组起动必须用负荷限制器控制机组的转速。当机组转速升到调速器动作转速时调速器开始工作，飞锤外张旋转错油门开始下移，上油口关小，只要它的上油口的节流小于辅助错油门出油口的节流程度，则转速继动器下部油压的变化就仍由辅助错油门的出油口来控制，因此可继续使用负荷限制器来升速，当机组转速升至同步器低限转数（额定转数94%），旋转错油门便几乎关上上油口，使得上油口的节流大雨辅助错油门出油口的节流程度，这样转速继动器下的油压就可以完全由旋转错油门的上油口来控制，此时再次旋转负荷限制器手轮，继续开打辅助油门的出油口也不能影响转速继动器下部油压，此时可由同步器控制转数将同步器由上限降低至限制转数后，开启负荷限制器，辅助错油门出油口全开，机组转数由调速器和同步器控制。当机组达到额定转数3000RPM时由负荷限制器倒同步器控制，这是因为同步器装有一个实现调整好的低限速度，因而可连续使各调速汽门在这调好的低限速度就位，由于控制系统有了这样的控制性能，变换一个新的位置汽轮机的转速也就有一个新的定位，也就是用同步器调整机组转数和调速器自身的调整转速之间的配合紧密，使机组转速得到进一步的稳定，它是直接控制转数，而负荷限制器是间接控制转数的，影响转数较大，所以并列时采用同步器来调整转数。汽轮机并列后按带负荷用负荷限制器比同步器要稳定，这是因为可以避免由于周波的变化不影响本机组的负荷上升，这样汽缸加热均匀，金属温升变化率小，不会产生过大的热应力和产生热变形等问题。负荷达30%时，汽缸加热的任务已经基本完成，汽缸膨胀接近运行数值，又改为同步器控制负荷，这对于电网的负荷有利，使机组的一次调频能得到加强，另外对调速器错油门本身也有好处，在周波变化时门杆与套筒可作很小的相对位移，这就起到了自身清理的作用，从而防止调速器错油门的卡涩。154、单选

通常认为转速3000r/min的汽轮机振动轴相对位移峰-峰值＜（）μm可不受限制地长期运行。A.125～165B.120～175C.120～165正确答案：C155、单选

机组停运超过（）个月时，应对凝汽器采取干燥保养措施。A.1B.1.5C.2D.2.5正确答案：A156、判断题

汽轮机油系统设备或管道损坏漏油，凡不能与系统隔绝或热力管道渗入油的，应立即停机处理。正确答案：对157、单选

当循环水温度大于14℃小于30℃时，凝汽器端差不大于（）℃。A.7B.8C.6D.5正确答案：A158、问答题

200MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热系统的布置？正确答案：（1）汽缸夹层：正常运行第9级后的蒸汽通过隔热板进入夹层，在起动、停机过程中通过加热装臵，将新蒸汽直接通到汽缸夹层内。汽缸夹层加热装臵即在高压上、下半部各装一根φ57×4的喷汽管，管上钻有126个φ5的小空，自加热蒸汽联箱的蒸汽直接从喷汽管的小孔中喷出，进入汽缸夹层内。（2）高压外缸法兰：在汽缸法兰的外侧。上下左右焊有四组汽柜，加热蒸汽从汽缸的高压端进入，经过汽柜内无者的汽路，加热法兰外表面，余汽和疏水从汽缸的低压端排出。（3）高压外缸螺栓：在汽缸法兰的通汽孔中通以蒸汽，加热螺栓的光杆部位。在下法兰平面上铣有一条平面槽，此槽不是全部铣通，而是每两个螺栓一组，深5mm。在上半缸法兰中每两个通孔间钻一个φ30的斜孔。加热蒸汽从进汽孔进入后沿第一只螺栓周围上升到法兰顶部，由斜孔进入第二只螺栓周围，向下流到中分面，再经平面槽进入第三只螺栓，如此下去，直至从第22只螺栓后的排汽孔排出。定型前的机组汽缸下法兰平面上平面槽全部铣通，在上法兰每个螺栓两边个插有一条挡汽片，挡汽片用1mm厚的不锈钢制成，压成弧形截面，有一定弹性。挡汽片将螺栓周围环形空间隔成两部分，并将下原来铣通的平面槽也隔开了，法兰上的套筒式高垫圈中没有挡汽片，此处螺栓两侧的螺栓又连通了。加热蒸汽从下法兰进汽孔沿平面槽进入第一只螺栓的右侧空间，上升到套筒垫圈处转入螺栓的左侧，向下流到中分面的平面槽中，再经平面槽进入第三只螺栓，如此下去，直至从第22只螺栓后的排汽孔排出。（4）高压内缸螺栓：采用蒸汽自流不加控制的方式，结构同外缸，加热蒸汽来自调节级汽室，相继加热1-9只螺栓后，从中分面一个横槽流入通流部分的第四级后继续做功。159、单选

水表的精度等级不应低于（）级。A.0.2B.0.5C.1.0D.2.5正确答案：D160、问答题

SF—26的意义？正确答案：S—单缸，F—单排汽，26—末级叶片长度26英寸。161、单选

当循环水温度小于或等于14℃时，凝汽器端差不大于（）℃。A.7B.8C.9D.10正确答案：C162、问答题

凝结水再循环的作用是什么？什么时候开启？正确答案：凝结水再循环管有如下作用：⑴在启停机组和低负荷时维持凝结水泵稳定运行。⑵保持一定的凝结水流量，从而维持主抽气器和轴封冷却器的正常工作。⑶维持排汽缸喷水装置的正常压力。⑷满足二级旁路减温水和喉部喷水的所需水量。#3、4机当凝结水流量低于70T/H时再循环打开。#1、2机凝结水流量低于50T/H时再循环自动打开。163、问答题

再热机组给汽轮机的调节提出哪些新问题？采取哪些措施解决？正确答案：再热机组给汽轮机的调节提出的问题：⑴再热机组由于采用单元制，在低负荷下出现机炉相互不配合，这是因为汽机可以空载，即额定负荷的3～5%运行，炉为了防止再热器的干烧，不能低于额定负荷的30～50%，以及由于炉的热惯性，大影响供汽能力下降，从而限制了汽机对外界负荷适应的能力。⑵当电网周波降低时机组需要增加负荷，再热机组由于有较大的再热系统，功率产生了迟延，因而一次调频的能力减弱。⑶再热机组由于有再热器及其直接的管道，在高中压缸之间就成了一个较大的中间容积，以及汽缸数目和抽汽级数增加，使得再热机组在甩负荷时动态升速大。解决方法：⑴再热机组的调速系统采用过调法，以高压缸多发来弥补中低压缸的负荷上升后高压缸的负荷再往回调。⑵协同调节法就是让高压缸、中压缸同时参与调节，因此中间的容积引起的滞延没有了。⑶设置中间截止门和再热主汽门，解决动态升速的问题。⑷设置旁路系统解决再热机组机炉不协调的问题。164、单选

A级检修结束后宜在（）d内完成热效率试验。A.20B.60C.15D.180正确答案：A165、问答题

抗燃油泵的自启动试验怎样进行？正确答案：备用抗燃油泵的自启动试验通过安装在EH油箱侧板上的试验电磁阀进行，利用它可以实现对备用油泵进行自启动试验；当电磁阀（20/MPT）动作时，使EH油箱出口高压油路泄油，随着系统压力降低，备用油泵压力开关（63/MP）就使备用油泵起动。此电磁阀及压力开关与高压EH油母管用节流孔隔开，因此试验时高压EH油母管压力不会受到影响。166、单选

对于多壳多压凝汽器，各壳体中的每组管束至少有（）个凝汽器压力测点。A.一B.两C.三D.四正确答案：C167、