DB32-T 2882-2016城市轨道交通桥隧结构养护技术规程

ICS93.080.30

P66

备案号：49006-2016

DB32

江苏省地方标准

DB32/T2882-2016

城市轨道交通桥隧结构养护技术规程

TechnicalSpecificationofMaintenanceforBridgeand

TunnelStructuresofUrbanRailTransit

2016-03-10发布2016-04-10实施

发布

江苏省质量技术监督局

DB32/T2882-2016

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则编制。

本标准附录A为资料性附录。

本标准由江苏省交通运输厅提出并负责归口。

本标准起草单位：苏交科集团股份有限公司、南京地铁运营有限责任公司。

本标准主要起草人：徐宏、张建平、刘传新、杨磊、何志康、张学华、王甘林、邓世舜、周金鹏、陈宁

威、霍宁宁、杨建龙、殷瑞忠、谷寒青、戴云峰、张磊、陈锐。

III

DB32/T2882-2016

城市轨道交通桥隧结构养护技术规程

1范围

本规程规定了地铁桥隧结构检查与评定、养护、灾害防治与抢修、养护作业安全、文档管理等内容。

本规程适用于江苏省地铁桥梁、隧道结构的养护。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB50157-2013地铁设计规范

GB/T50438-2007地铁运营安全评价标准

TB/T2820铁路桥隧建筑物劣化评定标准

DB11/T1167-2015城市轨道交通设施结构检测技术规程

3术语和定义

3.1

地铁metro

在城市中修建的快速、大运量用电力牵引的轨道交通。线路通常设在地下隧道内，也有的在城市中

心以外地区从地下转到地面或高架桥上。

3.2

养护maintenance

为保持桥隧结构及其附属物的正常使用而进行的经常性保养及维修作业；预防和修复桥隧结构的灾

害性损坏及为提高桥隧结构使用质量和服务水平而进行的改造。

3.3

桥面系bridgedecksystem

桥梁上部结构中直接承受列车荷载并将其传递到主梁的整个桥面构造系统，包括桥面、排水系统、

电缆沟盖板、伸缩缝、道床、防护栏以及声屏障等。

3.4

支座bearing

上部结构与下部结构之间的传力和连接装置，上部荷载通过它传给墩台。

3.5

桥墩pier

支承相邻桥跨结构，并将其荷载传给基础的建筑物。

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3.6

桥台abutment

连接桥跨结构和路基的支挡建筑物。

3.7

基础bridgefoundation

基础是结构物直接与地层接触的最下部分，它将上部和墩台的力传递到地基土壤和岩层。

3.8

明挖法cutandcover

由地面挖开的基坑中修筑隧道的方法。

3.9

盾构法shielddrivingmethod

使用盾构进行开挖、衬砌等作业的隧道修建方法。

3.10

矿山法miningmethod

传统的矿山法是指用钻眼爆破修筑隧道的暗挖施工方法，随着技术的发展，现代矿山法还包括新奥

法等施工方法。

3.11

管片segment

预制拼装形成隧道的混凝土衬砌。

3.12

变形缝deformationjoint

沉降缝与伸缩缝的统称。

3.13

整体道床monolithictrack-bed

用混凝土等材料灌筑的道床。

4总则

4.1为规范地铁桥隧结构的养护技术管理工作，提高桥隧结构养护质量，延长桥隧结构使用寿命，根据

有关行业标准，结合地铁实际情况，特制定本规程。

4.2地铁桥隧结构养护应遵循以下基本原则：

a）按“预防为主，防治结合”的原则，采取保养和综合维修相结合的方式，整治既有病害，及时

消除危及行车安全隐患，保持桥隧结构状态均衡完好。

b）推广应用先进的养护技术和科学的管理方法，结合运用信息手段改善养护生产，提高养护技术

水平。

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c）重视养护技术方案的比选，充分利用既有工程材料和设施，提高养护效益。

d）养护工作应重视环境保护和生态文明。

4.3地铁桥隧结构养护工作的主要内容和基本要求：

a）建立健全地铁桥隧结构的检查、评定制度。对地铁桥隧结构进行周期性检查，系统地掌握其技

术状况，及时发现结构缺损和相关环境因素的变化。根据检查结果，对桥隧结构技术状况进行分类评定，

制定相应的养护对策。

b）地铁桥隧结构的养护，首先应使原结构保持设计荷载等级的承载要求及通行要求；其次，应使

桥隧外观整洁，连接顺适，结构附属设施齐全完好，并具有良好的耐久性能和抗灾能力。

c）地铁桥隧结构的检查及技术状况评定、养护对策、维修和加固的竣工验收等有关技术文件，均

应按统一格式编制，完整地归入养护技术档案。新建地铁桥隧交工接养，应有完备的交接手续并提供成

套技术资料。

4.4地铁桥隧结构养护管理工作，除执行本规程的规定外，还应符合国家及行业规范、标准的规定。

5桥梁检查与评定

5.1一般规定

5.1.1桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。

5.1.2经常检查：指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构筑物的技术状况进行的日常巡检。

5.1.3定期检查：为评定桥梁的使用功能、制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构和桥梁附

属构造物进行定期跟踪的全面检查。

5.1.4特殊检查包括专项检查和应急检查。

a）专项检查：根据经常或定期检查的结果，对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用功能的

部位，要针对病害进行专门的现场试验、检测、计算与分析等鉴定工作，以确定桥梁的技术状态，便于

采取相应的加固、改善措施。

b）应急检查：当桥梁遭受地震、风灾、火灾、洪水以及漂流物、船舶、车辆撞击等自然灾害或事

故后，应立即对桥梁结构作详细检查，以查明损伤状况，便于采取应急措施。

5.1.5桥梁评定：根据桥梁经常检查、定期检查及特殊检查资料，确定桥梁各部件技术状况等级，提出

相应的养护措施。

5.2经常检查

5.2.1对一般桥梁，每两个月至少进行一次经常检查，特殊情况下应增加检查频率。

5.2.2经常检查采用目测为主配合简单工具的方式进行。现场填写检查表格，记录所检查项目的缺损类

型、估计缺损范围及养护工作量，并提出相应的保养措施。桥梁经常检查记录表参见表A.1。

5.2.3经常检查包括（但不限于）以下内容：

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a）桥面有无杂物、积水等脏污，有无裂缝，有无露筋等现象。

b）伸缩缝有无杂物堆积、积水；伸缩缝是否堵塞卡死、锚固螺栓连接松动、锚固构件破损、橡胶

条破坏损伤、橡胶条剥离。

c）排水系统引水槽有无杂物堆积、槽口破损；桥面泄水管是否堵塞、破损、脱落、缺失。

d）电缆沟盖板是否有下塌、损坏、缺失。

e）防护栏栏板是否有松动、裂缝、损坏、缺失；防护栏立柱是否松动、锈蚀、脱焊、损坏。

f）声屏障隔声板是否有松动、破损、缺失，工字钢立柱是否松动、锈蚀、脱焊、损坏。

g）梁底是否大面积污染影响美观，梁体涂层是否大面积脱落。

h）梁体有无裂缝、露筋及钢筋锈蚀，混凝土有无剥落、局部破损等。

i）钢构件表面是否有灰尘等污垢堆积、防腐涂层有无明显锈蚀、脱落。

j）墩台表面有无大面积脏污影响美观，表面防腐涂层有无剥落、粉化等劣化。

k）墩台有无明显裂缝、钢筋外露、锈蚀，墩台身是否明显倾斜变位。

l）限高架是否脱漆、锈蚀、倾斜变位等。

5.3定期检查

5.3.1新建桥梁交付使用一年内应进行一次定期检查；钢梁桥每年宜进行一次定期检查；钢筋混凝土梁

桥每两年应至少进行一次定期检查。定期检查记录表参见表A.2~表A.5。

5.3.2定期检查采用目视观察结合专门仪器和设备的方法进行，如测量仪器、望远镜、放大镜、照相机、

探查工具和其它现场用器材等。定期检查必须接近或进入各部件仔细检查其功能及材料的缺损情况。

5.3.3桥面系定期检查包括（但不限于）以下内容：

a）桥面有无积水、脏污。

b）桥面有无龟裂、裂缝、露筋等劣化。

c）伸缩缝是否积水、破损、失效。

d）排水设施是否损坏，泄水管是否脱落、缺失。

e）电缆沟盖板是否缺失。

f）护栏构件是否脱落、松动、开裂、露筋、锈蚀等。

g）声屏障构件是否变形、破损，是否影响其使用功能。

5.3.4钢筋混凝土梁桥定期检查除检查桥面系外，还应包括（但不限于）以下内容：

a）梁体有无混凝土竖向弯曲裂缝、支点附近的斜裂缝、纵向裂缝以及其它裂缝。

b）梁体表面混凝土是否有强度降低、空洞、碱化、碱-集料反应以及混凝土腐蚀等劣化。

c）梁体是否有混凝土局部溃碎、脱落或主筋断裂变形等损伤。

d）梁体钢筋是否锈蚀，主要包括梁体表面是否有锈迹，预应力管道是否外露，钢筋是否锈蚀，钢

筋混凝土梁沿主筋是否出现严重裂缝并流出锈水，构造筋是否有锈蚀及断面缺损等。

e）梁体相邻跨梁端或桥墩台与梁端是否顶紧造成梁体不能自由伸缩。

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f）梁体在承受静活载作用下所产生的弹性挠度是否大于极限值。

5.3.5钢梁桥定期检查除检查桥面系外，还应包括（但不限于）以下内容：

a）钢构件防腐涂层是否有起泡、裂纹、脱落、生锈及粉化等劣化。

b）钢构件是否有裂纹劣化。

c）钢梁是否有变位劣化。

d）钢梁梁端是否顶死，主桁节点和板梁对接接头螺栓是否失效，连接系螺栓是否松动。

e）易积尘、水构件是否有腐蚀破坏。

5.3.6其它类型桥梁定期检查应依据其结构特点、构件组成来确定检查内容。

5.3.7支座定期检查包括（但不限于）以下内容：

a）支座表观是否清洁，有无灰尘、污垢堆积。

b）钢件是否有裂纹、变形、脱焊等。

c）橡胶是否老化、转角是否超限。

d）盆式橡胶支座聚四氟乙烯板是否磨损、位移是否超限。

e）盆式橡胶支座固定锚栓是否剪断、钢盆是否锈蚀。

f）盆式橡胶支座顶面混凝土是否密实，临时锁定是否解除。

g）盆式橡胶支座顶板是否水平，钢板是否倾斜、断裂。

h）板式橡胶支座是否有不均匀臌凸脱胶。

i）板式橡胶支座剪切是否超限，是否位置串动或不密贴。

5.3.8墩台定期检查包括（但不限于）以下内容：

a）墩台是否有裂缝，包括从基础发展至墩台身的竖向裂缝、复线墩台中间竖向裂缝、墩台身的竖

向裂缝、墩台水平裂缝、支撑垫石下竖向裂缝以及墩顶面裂缝。

b）墩台是否发生倾斜、滑动、沉陷等变位。

c）墩台身是否有腐蚀剥落、内部空隙、断裂等损伤。

5.3.9检查检修平台是否脱漆、锈蚀、脱焊、开裂及异常变形，限高架反光油漆是否大面积脱落、锈蚀，

限高架是否存在异常变位。

5.4特殊检查

5.4.1特殊检查应由相应资质的专业单位承担，检查负责人和主要检查人员均应具有相应专业工程师资

格，且具有五年以上桥梁养护、管理、设计、施工经验。

5.4.2专项检查内容包括结构验算水文验算、静载、动载试验、用精密仪器对病害进行现场调查和实验

分析，检测周期视桥梁技术状况，组织专家论证确定。

5.4.3应急检查内容视紧急情况下桥梁结构技术状态，组织专家论证确定。

5.4.4以下情况需要进行特殊检查:

a）经常检查或定期检查中难以判明损坏原因、程度及整座桥的技术状况，难以判明是否安全的桥

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梁。

b）经常、定期检查中发现加速劣化的桥梁构件需要补充检查的。

c）超过设计年限需延长使用的。

d）遭受地震、洪水冲刷、漂流物、船舶或车辆撞击、滑坡、风灾、火灾、化学剂腐蚀等特殊灾害

造成结构损伤的。

e）遭受爆炸、人为爆破等恐怖袭击事件造成结构损伤的。

5.4.5实施特殊检查前，应充分收集资料，包括设计资料、竣工资料、材料试验报告、施工记录、历次

桥梁经常检查、定期检查和特殊检查报告，以及历次维修资料等。

5.4.6特殊检查应根据需要对以下问题做出鉴定:

a）结构材料缺损状况，包括对材料物理力学、化学性能退化程度及原因的测试鉴定，结构或构件

开裂状态的检测及评定。

b）结构整体性能、功能状况评估，包括桥梁结构承载能力和桥梁防灾能力。桥梁结构承载能力包

括对结构强度、稳定性和刚度的检算、试验和鉴定。桥梁防灾能力包括桥梁抵抗洪水、风、地震及其他

地质灾害等能力的检测鉴定。

5.4.7特殊检查报告包括（但不限于）以下内容：

a）概述检查的一般情况。包括桥梁的基本情况、检查的组织、时间、背景和工作过程等。

b）描述目前的桥梁技术状况。包括现场调查、试验与检测的项目及方法、检测数据与分析结果和

桥梁技术状况评价等。

c）详细叙述检查部位的损坏程度及原因，提出结构部件和总体的维修、加固或改建的建议方案。

5.5桥梁评定

5.5.1桥梁结构状态评定按桥梁各组件劣化程度进行等级评定。

5.5.2状态评定按劣化程度分为严重、中等、轻微三级，严重又分为极严重AA、严重A两等，各等级

对行车功能及行车安全的影响见表1。桥梁劣化等级评定参见表2。

a）凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为极严重AA。

b）凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，评定为严重A。

c）凡结构物或构件功能劣化，进一步发展会恶化，评定为中等B。

d）凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为轻微C。

表1桥梁结构评定等级表

等级对行车功能及行车安全的影响措施

AA（极严重）桥梁结构功能严重恶劣,危及行车安全立即采取措施

A（严重）桥梁结构功能严重劣化,进一步发展会危及行车安全尽快采取措施

B（中等）劣化继续发展将会升为A或AA级加强监视,必要时采取措施

C（轻微）影响较小正常检查保养

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表2桥梁状态劣化评定表

极严重AA严重A中等B轻微C

①桥面轨枕开裂、与桥面接①桥面出现龟裂或较严重①桥面积水、脏污,或有轻

触部位有粉碎性裂缝,或较大放射性裂缝,或局部露筋微裂缝

面积露筋②伸缩缝普遍缺损②伸缩缝积水、局部破损

②伸缩缝严重破损、失效、③排水设施损坏严重,泄水③泄水孔堵塞、局部积水

桥难以修补管脱落、缺失④电缆沟盖板局部破损

③护栏以上构件严重损④电缆沟盖板缺失⑤护栏以内构件脱

面20%10%

系坏、丢失或残缺⑤护栏10%~20%构件脱落、破损、松动、开裂和

落、松动、开裂、露筋、锈脏污

蚀等⑥声屏障轻微变形、松动,

⑥声屏障构件严重变形、破不影响使用功能

损,影响使用功能

①钢筋混凝土梁竖向、①钢筋混凝土梁裂缝宽度①钢筋混凝土梁竖、纵向裂①钢筋混凝土梁竖、纵向

主拉应力方向裂缝宽度0.3~0.5mm；预应力混凝土梁缝宽度0.2~0.3mm,主拉应裂缝宽度＜0.2mm,主拉

≥0.5mm；预应力梁有纵向裂缝宽度0.2~0.3mm力裂缝宽度0.1~0.3mm,其应力裂缝宽度＜0.1mm

竖向及主拉应力方向的②混凝土中性化深度普遍超他裂缝宽度＞0.2mm；预应②混凝土表面有细微网

裂缝；预应力梁纵向裂过25mm或达钢筋表面；碱-力梁纵向裂缝宽度＜状裂缝；混凝土表面麻面

缝≥0.3mm并有发展集料反应导致沿管道或主筋0.2mm失浆；混凝土保护层过薄

②梁体混凝土局部溃碎裂缝；混凝土表面大面积粉②中性化深度超过20mm；③梁体表面偶有锈迹

钢

及主筋变形断裂；梁体化混凝土表面开始粉化有发

筋

支撑部为混凝土局部溃③梁体混凝土有溃碎脱落迹展趋势；混凝土内部有空洞

混

碎；保护层脱落,已危及象③梁体混凝土局部缺损（掉

凝

桥下行人及交通安全④梁沿主筋出现严重纵向裂角及少量露筋等）

土

③钢筋混凝土主筋严重缝,流出锈水；混凝土保护层④构造筋有局部锈蚀或因

梁

锈蚀,锈蚀量超过所在鼓起,敲击发出空响；构造筋保护层过薄有外露；预应力

桥

截面主筋的6%；预应力锈蚀有断面缺损；预应力管管道外露但钢筋未锈

筋表面已有锈坑道外露,预应力筋已有浮锈⑤相邻跨梁端或梁端与墩

④梁端顶紧已造成梁或⑤相邻跨梁端或梁端与桥台台间隙小于2mm,有顶紧的

墩台混凝土溃碎和严重顶紧可能

裂缝⑥挠度大于设计要求值,有继⑥挠度大于设计要求值但

⑤挠度大于《铁路桥涵续增大趋势不发展

设计基本规范》限值

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钢防腐涂层起泡、裂纹、脱落防腐涂层起泡、裂纹、脱落防腐涂层起泡、裂纹、脱

梁总面积S≥33%；生锈总面积总面积16%≤S＜33%；生落总面积S＜16%；生锈

桥S≥5%；粉化达到3级锈总面积3%≤S＜5%；粉总面积S＜3%；粉化达到

|化达到2级1级

防

腐

涂

层

①主桁腹杆铆接接头处①主桁腹杆铆接接头处裂纹①主桁腹杆铆接接头处裂有轻微裂纹,裂纹无发展

裂纹连通相邻铆钉或由长度达50mm纹由铆钉孔扩展至铆钉头

铆钉裂至板边②下承式桁梁的端横梁与纵处,肉眼可见

③上承式桁梁中纵梁支梁连接处下端裂纹长度≥②下承式桁梁的端横梁与

点横向裂纹裂通下翼缘50mm纵梁连接处下端裂纹长度

钢宽度,纵向裂纹裂穿全③上承式桁梁中纵梁支点铆＜50mm

梁部连接钉孔钉头外发现有纵、横裂纹③受拉翼缘焊接盖板端部

桥④受拉翼缘焊接盖板端④受拉翼缘焊接盖板端部裂裂纹长度L≤20mm

|部裂纹长度L＞150mm纹长度20＜L≤150mm④竖加劲肋下端或下端焊

裂或裂纹穿透翼缘板厚⑤竖加劲肋下端或下端焊趾趾处梁体腹板水平裂纹长

纹⑤竖加劲肋下端或下端处梁体腹板水平裂纹长度20度h≤20mm或水平裂纹设

焊趾处梁体腹板水平裂＜h≤100mm止裂孔后不扩展

纹长度h＞100mm⑥其他部位裂纹有发展⑤平、纵联、横联及其连接

板处裂纹仍在发展,有可能

扩展至主要构件上

⑥其他部位裂纹无发展

①主桁主梁挠度挠度超过①主桁主梁出现死挠度①盖板上洞孔直径小于

《铁路桥梁检定规范》规定②横向振幅或自振频率超30mm；工字梁、纵、横

的通常值过《铁路桥梁检定规范》通梁的洞孔直径小于

②横向振幅超过《铁路桥梁常值50mm,板梁小于80mm

钢检定规范》行车安全限值③盖板在翼缘角钢以外弯②腹板拉力部位凸出部

梁③竖向弯曲矢度大于跨度的曲f＞a或a＞B/4；盖板上分直径小于断面高度的

桥1/1000,横向弯曲矢度大于自洞孔直径达30mm，但边缘0.2倍；腹板压力部位凸

|由长度的1/5000,并在任何情无损伤；工字梁、纵、横梁出部分直径小于断面高

异况下超过20mm的洞孔直径达50mm，板梁度的0.1倍；连接系杆件

常达80mm弯曲矢度小于自由长度

变④腹板拉力部位凸出部分的1/300；主梁压力杆件

位直径达断面高度的0.2倍或弯曲矢度小于自由长度

深度达腹板厚度；腹板压力的1/1000；主梁拉力杆件

部位凸出部分直径达断面弯曲矢度小于自由长度

高度的0.1倍或深度达腹板的1/500；主梁腹杆或连

厚度；连接系杆件弯曲矢度接杆件弯曲矢度小于自

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大于等于自由长度的由长度的1/300；孔洞直

1/300；主梁压力杆件弯曲径小于杆件宽度的0.15

矢度大于等于自由长度的倍或达30mm且边缘无伤

1/1000；主梁拉力杆件弯曲损

矢度大于等于自由长度的

1/500；主梁腹杆或连接杆

件弯曲矢度大于等于自由

长度的1/300；孔洞直径大

于等于杆件宽度的0.15倍

或达30mm或边缘有伤损

①梁端顶紧已造成梁体①相邻跨梁端或梁端与墩台①相邻跨梁端或梁端与墩①主桁节点和板梁对接

变形或墩台混凝土溃碎顶紧台间歇小于2mm,有顶紧的接头铆、栓失效数量n＜

钢或严重裂缝②主桁节点和板梁对接接头可能5%

梁②主桁节点和板梁对接铆、栓失效数量10%≤n＜②主桁节点和板梁对接接②易积尘、水受拉构件水

桥接头铆、栓失效数量n20%头铆、栓失效数量5%≤n平板件处、平联节点板一

|达节点铆、栓总数的③纵梁受压板件断面削弱≤＜10%般腐蚀

其20%及以上20%③联结系螺栓松动

它③纵梁受压板件断面削④易积尘、水受拉构件水平

弱＞20%板件处、平联节点板蚀坑深

大于等于3mm

①盆环开裂、脱焊①聚四氟乙烯板滑出不锈钢①钢件其他部位开裂、钢件①盆底四角翘起

②聚四氟乙烯板外露高板达10mm非主要受力部位脱焊②聚四氟乙烯板外露高

度h0＜0.2mm②转角超出设计值20%以上②聚四氟乙烯板外露高度度0.5mm≤h0＜1mm

支

③锚栓剪断数量达50%③锚栓剪断数量达25%且小0.2mm≤h0＜0.5mm③转角超出设计值小于

座

于50%③聚四氟乙烯板滑出不锈10%

|

钢板小于10mm④钢盆锈蚀

盆

④转角超出设计值

式

10%~20%

⑤锚栓剪断数量小于25%

⑥支座下翻浆、积水

①裂缝宽度f＞2mm且①裂缝宽度f＞2mm且水平①裂缝宽度1mm＜f≤2mm①裂缝宽度f≤1mm且水

水平裂缝连续长度达相裂缝连续长度达相应变长的且水平裂缝连续长度达相平裂缝连续长度小于相

应边长的50%25%，但小于50%应边长的25%，但小于50%应边长的25%

支

②钢板外露长度大于②钢板局部外露②钢板使用年度超过20年②沿支座一侧外臌长度

座

100mm③沿支座一侧外臌长度占相③沿支座一侧外臌长度占小于相应边长的10%

|

③超限剪切tanα＞0.45应边长的25%以上相应边长的10%~25%

板

④支座位置串动量大于④支座位置串动量小于等于④支座不密贴

式

相应边长25%相应边长的25%或有脱空

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①墩台变位影响桥上线①从基础发展至墩台身的竖①从基础发展至墩台身的

路轨道几何状态超限或向裂缝有发展,复线墩台中间竖向裂缝无发展,复线墩台

导致支座状态劣化达极竖向裂缝有发展,墩台身的竖中间竖向裂缝无发展,墩台

严重AA级向裂缝向墩帽或基础有发展,身的竖向裂缝向墩帽或基

②墩台身断裂(水平裂列车作用下墩台水平裂缝有础无发展,列车作用下墩台

纹环向裂通)开合现象,支撑垫石下竖向裂水平裂缝无开合现象,支撑

③基础或承台腐蚀、风缝有发展和开合现象垫石下竖向裂缝无发展和

化、剥落、空洞导致墩②墩台变位引起梁端顶死或开合现象,墩顶面放射形裂

台变位,影响行车安全导致支座状态劣化达严重A缝

级②墩台变位,对结构劣化无

墩

③墩台身内部空隙影响墩台影响

正常使用,大面积腐蚀剥落达③墩台身内部有空隙,局部

墩台身截面积10%以上腐蚀剥落小于墩台身截面

台

④基础或承台腐蚀、风化、积10%

剥落、空洞侵入刚性角,桩基④基础或承台腐蚀、风化、

础裂、腐蚀、缺损影响承载剥落、空洞深度＞30mm且

能力面积＞0.3m2，未侵入刚性

⑤列车作用下墩台顶实测最角

大横向振幅超过《铁路桥梁

检定规范》或设计限值,列车

作用下墩台顶实测最大横向

自振频率不能满足《铁路桥

梁检定规范》

①检修平台主要受力构件①检修平台构件表面锈

防松动或与梁体的连接件严蚀,与梁体连接处个别松

护重锈蚀、开裂动

设②限高架因车辆撞击或其②限高架反光油漆大面

施他原因导致结构出现异常积脱落、锈蚀

变形

6桥梁结构养护

6.1一般规定

6.1.1桥梁结构养护主要包括桥面系、钢筋混凝土梁桥、钢梁桥、支座、墩台、防护设施等内容，参见

表3。

6.1.2根据桥梁结构病害评定状态，采用相应养护修程，针对不同程度病害设立维修时限并及时做出处

理。

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6.1.3桥梁结构养护修程分为日常保养、小修、中修、大修：

a）日常保养：根据经常检查记录，安排计划对结构较小故障或病害较轻部位进行检查、修复，目

的是使设施处于良好的工作条件，以确保结构质量处于完好状态。

b）小修：对经常检查的故障进行分析、诊断，对较大工程量及检修周期长的故障进行计划检修。

c）中修：是对结构已发生和可能发生病害的部位进行整治。

d）大修：是对结构进行周期性修理或局部加固，以解决日常养护、小修、中修不能处理的严重病

害，达到根治病害、恢复功能、延长使用年限的目的。

6.1.4桥梁养护按照“有病治病，治病除根”的原则，恢复或部分恢复桥梁各部件的功能，保持整座桥

梁质量均衡完好，使其质量经常控制在保养合格状态。

表3桥梁养护修程和内容

养护部位病害评定修程养护内容

清除表面泥土、杂物、积水

桥面轻微(C)日常保养修补桥面裂缝、缺陷

清除暴露钢筋锈渍、恢复保护层

清理伸缩缝隙积水、杂物

轻微(C)日常保养

清理密封橡胶带缝内的泥沙、杂物

伸缩缝

中等(B)小修治理伸缩缝渗漏水、钢构件防锈处理

严重(A)中修更换伸缩缝橡胶止水带

轻微(C)日常保养疏通桥面泄水管、排除积水，缺损修补

排水系统

桥面系中等(B)小修安装脱落泄水管，更换泄水管

电缆沟盖板轻微(C)日常保养修补电缆沟盖板局部损坏、缺失

轻微(C)日常保养加固及修复防护栏立柱、栏板

防护栏外露钢构件应定期涂漆防锈

防护栏

中等(B)小修补齐防护栏各缺失零部件

更换防护栏板、立柱

声屏障外露钢构件应定期涂漆防锈

声屏障中等(B)小修补齐防护栏各缺失零部件

更换声屏障

轻微(C)日常保养清除梁体污迹，清洗宜用清水

表面劣化

中等(B)小修修补梁体混凝土麻面、表面风化、剥落等

轻微(C)日常保养封闭处理，一般涂刷环氧树脂胶

中等(B)小修采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶或其他灌缝材料

钢筋混凝梁体裂缝

严重(A)中修

土梁桥加强观测，查明原因，进行加固处理

极严重(AA)大修

中等(B)小修清除钢筋锈迹，修复保护层

梁体破损严重(A)中修大面积喷射高强度等级水泥砂浆修补破损

极严重(AA)大修修复梁体开裂、断裂等结构性损坏的缺陷

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轻微(C)日常保养清理构件表面节点和缝隙污垢、尘土

对粉化、起皮钢构件涂装层进行粉刷出新

中等(B)小修

钢构件零星除锈、更换

对粉化、起皮钢构件涂装层进行粉刷出新

钢梁桥

严重(A)中修治理钢构件裂纹、焊缝开裂

更换、加固、修理损伤钢梁杆件

大量更换铆钉、高强度螺栓

极严重(AA)大修

更换钢梁

清除支座周围的杂物、污垢

轻微(C)日常保养

清除支座垫层积水，除锈涂油

支座支座外露部分应定期涂防锈漆进行保护

中等(B)小修

更换橡胶垫、聚四氟乙烯板、螺栓

极严重(AA)大修更换支座

清除墩台表面青苔、杂草、荆棘和污秽

轻微(C)日常保养清理“牛皮癣”

修补混凝土表面破损、剥落

墩台及基础

中等(B)小修修补混凝土开裂、露筋

严重(A)中修治理墩台裂纹、变形

极严重(AA)大修墩台基础加固

轻微(C)日常保养定期除锈涂漆、涂层粉刷出新

防护设施

中等(B)小修治理检修平台、限高架脱焊、缺损、变形

6.2桥面系养护

6.2.1桥面养护包括（但不限于）以下内容：

a）清除表面杂物、积水等脏污，保持桥面平整整洁。

b）修补桥面裂缝、缺陷，清除暴露钢筋的锈渍、恢复保护层。

6.2.2伸缩缝养护包括（但不限于）以下内容：

a）清理伸缩缝隙积水、杂物，保持伸缩缝清洁。

b）清理密封橡胶带缝内的泥沙、杂物，防止橡胶带损坏或造成渗漏水。

c）治理伸缩缝渗漏水，更换伸缩缝橡胶止水带。

d）伸缩装置出现损坏而无法修复时，宜选用原型号伸缩装置产品进行整体更换。

6.2.3排水系统养护包括（但不限于）以下内容：

a）保证桥面纵、横坡的完好、泄水孔通畅，排除桥面积水。

b）保持桥面铺装内设置的防水层使用性能良好，防止雨水渗入梁体。

c）及时修补或更换损坏的排水槽等设施。

d）疏通排水管，及时清除管内的淤泥和杂物，确保排水通畅；及时维修导水设施的支撑构件。

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e）安装脱落的泄水管，损坏严重的予以更换。

6.2.4更换破损、缺失的电缆沟盖板。

6.2.5防护栏养护包括（但不限于）以下内容：

a）及时加固松动的立柱、栏板。

b）防护栏外露钢构件应定期涂漆防锈。

c）补齐防护栏缺失零部件。

d）防护栏板、立柱损坏严重或缺失要予以更换。

6.2.6声屏障养护包括（但不限于）以下内容：

a）声屏障外露钢构件应定期防锈处