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文档简介

中华人民共和国交通行业标准《钢丝网水泥船结构节点和图例》等八项交通行业标准1994-12-07发布1994-12-07发布小型钢丝网水泥船中华人民共和国交通部1994-12-07批准1995-06-01实施 应不小于表1规定： 沿海船的货舱开口宽度应不大于0.6倍船宽。5.2.1水泥应采用不低于425R标号的硅酸盐水泥和不低于425、425R标号的普通硅酸盐、矿渣硅盐水泥，质量应分别符合GB175、GB1344的要求。5.2.2砂的质量及检验应符合JGJ52和表2船用砂补充规定。23含泥量(%)云母含量(%)含盐量(%)以全部氯离子换算成氯化钠并以干砂45筛孔尺寸(mm)累计筛余(%)05.2.3拌制砂浆的水，必须符合JGJ63要求。5.2.4钢材应按下列要求：a.钢筋：采用钢筋混凝土用I、Ⅱ、Ⅲ级钢筋。质量应符合GB1499及GB13013的规定，圆盘条质量应符合GB701的规定；b.钢板、扁钢、型钢应采用碳素结构钢，质量应符合GB700的规定；c.钢丝网：采用直径为0.9～1.0mm,抗拉强度不低于441MPa的非镀锌冷拔低碳钢丝编织网，网格为10mm×10mm。5.2.5焊条应符合GB5117有关条款的规定。5.2.6砂浆应按质量比计量配制。灰砂比一般为1:1.5～1:1.7;水灰比0.32～0.40。70.7mm立方体砂浆试件28d抗压极限强度应不低于49MPa。试件的砂浆配比，成型和养护条件应与实船建造条件相同。5.2.7凡使用外加剂时需对其作专门试验。5.3建造工艺5.3.1船体建造工艺应符合JT/T140—94及沿海或内河小型钢丝网水泥船建造规范的有关规定。5.3.2批量建造时，船体放样后应制作样板。并应对其妥善保管和定期检查，如损坏或变形应及时整修。5.3.3采用模板成型工艺建造的船舶，在船底和甲板的纵横构件交叉部位都必须使用振动器振实。5.3.4凡配置5层及5层以上钢丝网和船壳板材，必须采用振动施浆法。对沿海船必须全船振动成5.3.5分段建造的船舶应符合拼装连接工艺规定，接缝处必须采用高频振动器振实，并提供拼装连接工艺文件。5.3.6纵向骨架与横向骨架相交时，其受力筋在交叉处必须焊接牢固。5.3.7预制件脱模和船体下水时的砂浆强度，应分别满足JT/T140—94中的有关规定。水泥船体应采用安全下水方式，不允许采用在河边横向翻滚下水。5.3.8在船体上安装设备时，船体砂浆强度应不低于其设计强度的70%。5.3.9船舶稳性、干舷、般装设备和机电装置应符合船舶检验局有关船舶规范的相应规定。5.4尺度允许偏差船体和构件尺度允许偏差应满足下列要求：b.船宽B:±0.4%B;d.肋距S:±1%S;

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