（必会）一造《（交通）建设工程技术与计量》近年考试真题题库（含答案解析）

PAGEPAGE1（必会）一造《（交通）建设工程技术与计量》近年考试真题题库（含答案解析）一、单选题1.棚洞的基本构造有内墙、外侧支撑结构和（）。A、顶板B、立柱C、拉杆D、传力杆答案：A解析：棚洞随地形、地质条件的不同有多种类型，但其基本构造均有内墙、外侧支撑结构（悬臂式棚洞无此结构）以及顶板三部分组成。内墙一般用浆砌片石砌筑，截面厚度不小于50cm，内墙顶设顶帽以承托和嵌固顶板。外侧支撑结构根据地形、地质情况的不同可做成刚架式、柱式和墙式。2.桩穿过较松软土层，桩底支承在岩层或硬土层等实际非压缩性土层时，完全依靠桩底土层抗力支承垂直荷载，这种桩称为（）。A、支承桩B、摩擦桩C、高桩承台基础D、沉入桩答案：A解析：本题考查的是桥梁基础。桩穿过较松软土层，桩底支承在岩层或硬土层等实际非压缩性土层时，完全依靠桩底土层抗力支承垂直荷载，这种桩称为柱桩或支承桩。3.明洞的结构形式有箱形明洞和（）。A、墙式明洞B、钢支式明洞C、拱式明洞D、柱式明洞答案：C解析：明洞是一种特殊类型的隧道结构，用于处理不良地质或特殊洞室地段。其中，拱式明洞是一种常见的结构形式，而箱形明洞和墙式明洞也是明洞的常见结构形式之一。柱式明洞一般不作为明洞的主要结构形式。因此，选项C是正确的答案。4.下列关于施工中的安全管理原则的说法不正确的是（）。A、预防为主，综合考虑B、安全管理应贯穿于施工全过程C、进行针对性管理，安全第一D、管生产必须同时管安全答案：C解析：安全管理是为施工项目实现安全生产开展的管理活动。安全管理的原则包括：①预防为主，综合考虑；②安全管理应贯穿于施工全过程；③全员管理，安全第一；④管生产必须同时管安全。5.隧道内采用机械通风时，常采用纵向通风形式，配以射流风机，并按正常通风量的（）配置备用通风机。A、40%B、50%C、60%D、70%答案：B解析：隧道内采用机械通风时，常采用纵向通风形式，配以射流风机，并按正常通风量的50%配置备用通风机。故选B。6.公路的（）是承受荷载和自然因素影响的结构物。A、平面线形B、纵面线形C、结构D、线形答案：C解析：本题考查的是公路的基本组成。公路的结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、交叉工程、特殊构造物、监控设施、通信设施、收费设施、服务设施等。7.路基横断面一般填方路基、挖方路基和（）三种基本形式。A、全填半挖路基B、半填全挖路基C、全填全挖路基D、半填半挖路基答案：D解析：路基是在天然地面表面按照路线位置和设计断面的要求填筑或开挖形成的岩土结构物。路基横断面一般有三种基本形式：①填方路基。指路基设计高程高于地面高程时，需要借土（或石）填筑形成的路基断面（路堤）。②挖方路基。指路基设计高程低于地面高程时，需要开挖土（或石）而形成的路基断面（路堑）。③半填半挖路基。指路基横断面的一侧需要填筑，另一侧需要开挖的路基断面。8.下列粒料类基中属于级配型的是（）。A、泥结碎石B、泥灰结碎石C、级配碎石D、填隙碎石答案：C解析：本题考查的是路面工程。粒料类基层按强度构成原理可分为嵌锁型与级配型。嵌锁型包括：泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配型包括：级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。9.（）的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力，一般由拱顶、边墙和仰拱（无仰拱时做铺底）组成。A、承载衬砌B、装饰衬砌C、构造衬砌D、复合式衬砌答案：A解析：本题考查的是隧道主体建筑物。承载衬砌的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力，一般由拱顶、边墙和仰拱（无仰拱时做铺底）组成。10.夜间施工增加费以（）为计费基数，乘以相应的夜间施工增加费费率计算。A、定额人工费B、定额施工机械使用费C、定额人工费与定额施工机械使用费之和D、定额人工费与定额材料费及定额施工机械使用费之和答案：C解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。夜间施工增加费指根据设计、施工技术规范和合理的施工组织要求，必须在夜间施工或必须昼夜连续施工而发生的夜班补助费、夜间施工降效、施工照明设备摊销及照明用电等费用。夜间施工增加费按夜间施工工程项目的定额人工费与定额施工机械使用费之和为基数，乘以相应的夜间施工增加费费率计算。11.隧道施工的临时防、排水应与永久防、排水设施相结合，下列关于防排水措施说法错误的是（）。A、洞内应顺坡排水，其坡度与线路坡度一致B、洞内水位较高时，可采用井点降水法处理C、浇筑二次衬砌前发现防水层有破损必须进行处理D、塑料止水带，其接头形式应采用搭接或复合接答案：D解析：AB两项，洞内应顺坡排水，其坡度与线路坡度一致，洞内反坡排水时。必须采取水泵抽水，洞内涌水或水位较高时，可采用井点降水和深井降水法处理。防水层施工完成后，必须注意严加保护。C项，在浇筑二次衬砌混凝土前，应检查防水层的铺设质量和焊接质量，如发现有破损情况，必须进行处理。D项，止水带的接头根据其材质和止水部位可采用不同的接头方法。+考生笔记分享用软件考，对于橡胶止水带，其接头形式应采用搭接或复合接；对于塑料止水带，其接头形式应采用搭接。12.为确保隧道运营期间有良好的防水效果，高速公路隧道防水卷材不宜使用（）。A、补强钢筋B、连接杆C、复合片D、横缝答案：C解析：防水卷材是隧道防水工程中的重要材料之一，其选择应考虑多种因素，包括材料性能、隧道环境、施工工艺等。在高速公路隧道防水工程中，防水卷材的选用需要考虑到防水效果和耐用性。复合片作为防水卷材的一种，其设计是为了在保证防水性能的同时，提高材料的耐久性。因此，高速公路隧道防水卷材不宜使用横缝，因为横缝可能会破坏防水层的完整性，影响防水效果。所以，选项C是正确的答案。13.加筋土挡土墙一般布置在（）。A、岩石路堑边坡B、地形平坦的填方路堤C、陡坡路堤D、土方路堑答案：B解析：本题考查的是路基施工技术。加筋土挡土墙是一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。14.下列桥面铺装的伸缩缝形式中，（）适用于变形量在20～40mm的低等级公路的中、小跨径桥梁及人行道上。A、梳形钢板伸缩缝B、镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝C、橡胶条伸缩缝D、弹性体材料填充式伸缩缝答案：B解析：本题考查的是桥梁上部构造。镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝，它适用于变形量在20～40mm的低等级公路的中、小跨径桥梁及人行道上，系用镀锌铁皮弯成U形并在其内填塞沥青和麻絮。这样，当桥面伸缩时，镀锌铁皮可以随之变形。15.隧道长度l为500m＜l≤1000m之间属于（）。A、特长隧道B、长隧道C、中隧道D、短隧道答案：C解析：公路隧道分类如表3-4-1所示，由表可知隧道长度l为500m＜l≤1000m之间的隧道为中隧道。表3-4-1公路隧道分类表16.下列岩石中，最容易遇水软化的是（）。A、石灰砂岩B、石灰岩C、黏土岩D、白云岩答案：C解析：C项，黏土岩的成分以黏土矿物为主，泥状结构，呈厚层状或页片状，与水作用易软化。ABD三项，遇水没有太大的性状改变，但是与稀盐酸等酸性溶液会发生化学反应。17.按滑坡体的厚度大小分类，滑坡体厚度为6～20m属于（）。A、浅层滑坡B、中层滑坡C、深层滑坡D、牵引式滑坡答案：B解析：本题考查的是不良地质和特殊性岩土。如按滑坡体的厚度大小，又可分为：浅层滑坡（滑坡体厚度小于6m）；中层滑坡（滑坡体厚度为6～20m）；深层滑坡（滑坡体厚度大于20m）。18.板桥经济合理的跨径一般限制在13m以下，预应力混凝土连续板桥也不宜超过（）A、20mB、30mC、35mD、50m答案：C解析：板桥经济合理的跨径一般限制在13m以下，预应力混凝土连续板桥也不宜超过35m。因此，答案为C。这个结论是基于工程实践的经验和相关规范得出的。19.工程造价编制流程中，建安工程费用计算的前一道流程是（）。A、工程量摘取B、分项工程费用摘取C、选择施工方法D、预备费用计算答案：B解析：建安工程费用计算通常在工程造价编制流程中，位于分项工程费用摘取之后，选择施工方法之前。这是因为建安工程费用是分项工程费用的集合，分项工程费用需要被提取和计算才能形成。因此，正确答案是B。20.按滑坡体规模的大小，属于大型滑坡的是（）。A、滑坡体小于4×10^4m^3B、滑坡体介于4×10^4～3×10^5m^3C、滑坡体介于3×10^5～1×10^6^m3D、滑坡体大于1×10^6m^3答案：C解析：根据题目描述，滑坡体规模的大小是判断滑坡规模的关键。选项C中的滑坡体介于3×10^5～1×10^6m^3，属于大型滑坡，因此答案为C。21.（）既是泥石流的组成部分之一，也是泥石流活动的基本动力和触发条件。A、岩石B、水C、土石D、人类活动答案：B解析：本题考查的是不良地质和特殊性岩土。水既是泥石流的组成部分之一，也是泥石流活动的基本动力和触发条件。22.设计洪水位至上部结构最下缘之间的距离为（）。A、桥梁建筑高度B、桥梁高度C、桥下净空高度D、桥梁通航高度答案：C解析：本题考查的是桥梁的组成及分类。桥下净空：即设计洪水位至上部结构最下缘之间的净空高度，是为保证洪水、流冰排泄无阻和符合河流通航净空要求所规定的一个重要设计参数。23.隧道内紧急停车带，停车处的亮度应按基本照明亮度的（）倍设计确定。A、1.0～2.0B、1.5～2.0C、0.5～1.0D、0.5～1.5答案：B解析：照明设计路面亮度总均匀度（U0）和路面亮度纵向均匀度（U1）均应符合规范要求。中间段亮度、过渡段、出口段的照明应满足规范有关要求。当隧道不设电光照明时，则宜设置车道分离设施（如隔离墩、分离块）和配置诱导视线的反光标志。此外，凡在隧道内设置紧急停车带，其停车处的亮度应按基本照明亮度的1.5～2倍设计确定。24.当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除、影响路基稳定时，可设置（）。A、渗沟B、渗井C、暗沟D、排水沟答案：B解析：本题考查的是路基施工技术。当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除、影响路基稳定时，可设置渗井，将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排出。25.按桥梁结构类型分类时，（）充分发挥了高强钢缆的抗拉性能，使其结构自重较轻，能以较小的建筑高度跨越其他任何桥型无法比拟的特大跨度。A、梁式桥B、拱式桥C、刚构桥D、悬索桥答案：D解析：本题考查的是桥梁的组成及分类。悬索桥又称吊桥。桥梁的主要承重结构由桥塔和悬挂在塔上的缆索及吊索、加劲梁和锚碇结构组成。荷载由加劲梁承受，并通过吊索将其传至主缆。主缆是主要承重结构，但其仅承受拉力。这种桥型充分发挥了高强钢缆的抗拉性能，使其结构自重较轻，能以较小的建筑高度跨越其他任何桥型无法比拟的特大跨度，是目前单跨接近2000m的唯一桥型。26.水泥强度的等级按规定龄期的抗压强度和抗折强度来划分，其法定计量单位为（）。A、兆帕（MPa）B、牛顿（N）C、赫兹（Hz）D、安培（A）答案：A解析：本题考查的是水泥、沥青、砂石。水泥强度的等级按规定龄期的抗压强度和抗折强度来划分，其法定计量单位为“兆帕”（MPa）。27.软土、湿陷性黄土、多年冻土、岩溶空洞和地下矿山采空区等分布区域的路基常出现（）。A、地震活动B、踩空塌陷C、路基沉陷变形D、不均匀鼓胀变形答案：C解析：路基不均匀变形是常见的路基病害，以路基沉陷变形较为常见，但也包括鼓胀变形。除路基施工碾压不够外，特殊的工程地质条件常是不均匀变形的主要原因。软土、湿陷性黄土、多年冻土、岩溶空洞和地下矿山采空区等分布区域的路基常出现路基沉陷变形，而在盐渍土和膨胀土分布地区的路基则出现不均匀鼓胀变形，冰冻地区路基顶部水分集中与冻融变化是路基冻胀翻浆的原因。28.下列关于水泥混凝土路面施工说法正确的是（）。A、施工模板应采用木模板以降低造价B、纵横曲线路段每块横板中点应安装在曲线终点上C、横向连接摊铺时侧边缺少的拉杆应钻孔锚固植入D、模板拆除应在混凝土抗压强度不小于10MPa时方可进行答案：C解析：水泥混凝土路面施工时，模板的选用需根据实际情况进行，但木模板并不是最佳选择，因为木模板的强度和刚度可能无法满足混凝土载荷的要求。同时，模板的拆除也需要根据混凝土的强度和温度等因素进行综合考虑，而不是简单地以抗压强度作为唯一标准。因此，选项A和D是不正确的。此外，纵横曲线路段每块模板中点应安装在曲线中间而不是终点上，因此选项B也是不正确的。横向连接摊铺时侧边缺少的拉杆应钻孔锚固植入，这是正确的工艺要求，因此选项C是正确的。29.下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是（）。A、环形立体交叉多用于城市道路立体交叉B、环形立体交叉左转车辆绕行距离短C、弯曲互通式立体交叉通行能力大D、交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉答案：B解析：互通式立体交叉的基本形式包括：①部分互通式立体交叉，是指相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉。当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用。②弯曲互通式立体交叉，是指相交道路的车流轨迹线全部在空间分离的交叉。匝道数与转弯方向数相等，各转弯方向都有专用匝道，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大，但占地面积大、造价高。其适用于高速道路之间或高速道路与其他交通量大的高等级道路相交。③环形立体交叉，是指相交道路的车流轨迹线因匝道不足而共同使用且有交织段的交叉，能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少，但次要道路通行能力受限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长。多用于城市道路立体交叉。30.天然黄土在自重压力，或自重压力与附加压力作用下，受水侵蚀后，土的结构迅速破坏，发生显著的湿陷变形的性质称为（）。A、湿陷性B、塌陷性C、吸水性D、膨胀性答案：A解析：黄土湿陷性是指天然黄土在自重压力，或自重压力与附加压力作用下，受水侵蚀后，土的结构迅速破坏，发生显著的湿陷变形的性质。湿陷性黄土地基这种特性，会对结构物带来不同程度的危害，使结构物大幅度沉降、开裂、倾斜，严重影响其安全和使用。31.实腹式拱桥的拱上填料（指拱腹范围内），宜采用透水性较好的土壤，应在接近最佳含水率的情况下分层填筑夯实，每层厚度不宜大于（）。A、20cmB、30cmC、40cmD、45cm答案：B解析：为了确保拱上填料的质量和稳定性，通常需要选择透水性好的土壤，并在接近最佳含水率的情况下进行分层填筑夯实。同时，填筑厚度也是一个重要的因素，不能过大或过小。根据题目给出的选项，只有B选项30cm符合要求，因此B是正确答案。32.下列关于光缆接头要求说法不正确的是（）。A、套管内装防潮剂和接头责任卡B、若采用热可缩套管，热缩完毕后即可搬动C、封装完毕后测试检查接头损耗并做记录D、“O”形圈的曲率半径不小于光缆直径的20倍答案：B解析：光缆接头套管的封装，应符合下列要求：接头套管的封装按工艺要求进行，套管内装防潮剂和接头责任卡。若采用热可缩套管，加热应均匀，热缩完毕原地冷却后才能搬动，热缩后外形美观，无烧焦等不良状况。封装完毕，测试检查接头损耗并做记录。管道光缆接头安装在入孔正方的光缆接头盒托架上接头余缆紧贴入孔壁或入孔搁架，盘成“O”形圈，并用扎线固定。“O”形圈的曲率半径不小于光缆直径的20倍。33.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（）级。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：B解析：本题考查的是公路隧道围岩分级。坚硬岩，岩体完整Ⅰ，较完整Ⅱ，较破碎Ⅲ，破碎Ⅳ。较软岩，岩体破碎Ⅴ，软塑、软土等Ⅵ。34.ETC车道系统中，固定安装方式的路侧设备应支持户外安装，宜采用（）安装方式。A、埋地B、顶挂C、附着D、路侧答案：B解析：在题目的背景中提到了ETC车道系统中路侧设备的安装方式，并特别强调了宜采用顶挂安装方式。因此，选项B是正确的。35.招标人编制工程量清单时，依据施工图纸、招标文件、技术规范确定的工程数量称之为（）A、清单工程量B、合同工程量C、计量工程量D、支付工程量答案：A解析：本题考查的是公路工程定额工程量计算规则。清单工程量是招标人编制工程量清单时，依据施工图纸、招标文件、技术规范确定的工程数量。清单工程量一般是投标人投标报价的基准数量，是签订合同的组成部分。36.生产人员培训费属于（）。A、安全生产费B、人工费C、生产准备费D、建设项目前期工作费答案：C解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。生产准备费系指为保证新建、改（扩）建项目交付使用后满足正常的运行、管理发生的工器具购置、办公和生活用家具购置、生产人员培训、应急保通设备购置等费用。37.下列选项中易发生冻胀与翻浆的是（）。A、沙土B、黏质土C、粉质土D、粗砂答案：C解析：春暖化冻时，路面和路基结构由上而下逐渐解冻。而聚集在路基上层的水分先融解，水分难以迅速排除，造成上层的湿度增加，路基结构的承载能力大大降低。若是在交通繁重的地区，经重车反复作用，路基路面结构会产生较大的变形。严重时，路基土以泥浆的形式从胀缝的路面缝隙中冒出，形成了翻浆。冻胀和翻浆的出现，使路面遭受严重破坏。对于渗透性较高的砂类土以及渗透性很低的黏质土，水分都不容易积聚，因此不易发生冻胀与翻浆；而相反，对于粉质土和极细砂，则由于毛细水活动力强，极易发生冻胀与翻浆。38.空心桥墩可以减少圬工体积，节约用料，降低工程造价，下列关于空心墩说法正确的是（）。A、空心桥墩自重小于轻型桥墩B、一般用于20～100m的桥墩C、应采用滑模或提升模架的方式施工D、当墩高超过30m时，宜设置施工电梯答案：C解析：空心桥墩自重介于实体重力式和轻型桥墩之间，由于工艺要求高，一般用于50～150m的高桥墩和大跨径的桥梁，故墩身顶宽及墩帽的平面尺寸应视上部构造的类型而定。为加快施工进度，应采用滑模或提升模架的方式组织施工，当墩高超过30m时，宜选用塔吊作材料提升设备。当墩高超过40m时，宜设置施工电梯，以利施工人员进出施工现场，确保施工安全。39.下列关于收费系统的说法不正确的是（）。A、车牌自动识别装置可以防止车辆换卡B、计重收费系统在出入口均设置轴重检测系统C、电源系统由供电系统和应急供电系统组成D、收费视频监视系统采用二级监视方式答案：B解析：A项，车牌自动识别装置可以防止不同车辆之间的换卡，防止通行卡流失，防止收费员利用车种或降档车型进行营私舞弊。B项，计重收费系统一般来说只需在出口（或入口）车道设置低速/静态轴重检测系统。C项，电源系统由供电系统和应急供电系统组成，保证收费设备的正常运行。D项，收费视频监视系统一般采用收费站和路段收费分中心二级监视方式。40.某公路工程施工土壤类型为普通土，现决定用正铲挖掘机进行铲土工作，铲斗的几何斗容量为1m3，每小时工作循环次数为30次，铲斗的装满系数为0.9，土壤的松散系数为1.25，时间利用系数为0.8，则该挖掘机的生产率为（）m3/h。A、15.63B、17.28C、16.59D、15.77答案：B解析：根据题目中的描述，铲斗的几何斗容量为1m³，每小时工作循环次数为30次，装满系数为0.9，松散系数为1.25，时间利用系数为0.8。这些数据可以用来计算正铲挖掘机的生产率。首先，将铲斗的容量转化为体积，即铲斗的容量为1m³，土壤的松散系数为1.25，所以铲斗装满土的体积为：铲斗装满土的体积=铲斗容量×装满系数=1m³×0.9=0.9m³接下来，根据铲斗的容量和每小时工作循环次数，可以计算出挖掘机的铲土量：铲土量=铲斗容量×每小时工作循环次数=1m³×30=30m³/h最后，考虑到土壤的松散系数和时间利用系数，可以得出挖掘机的生产率：生产率=铲土量/(松散系数×时间利用系数)=30m³/h/(1.25×0.8)=36m³/h由于题目要求的是挖掘机每小时的铲土量，所以答案为B，即该挖掘机的生产率为17.28m³/h。41.下列各等级公路中需要在路基标准横断面构成中设置中间带的是（）。A、整体式一级公路B、分离式高速公路C、二级公路D、三级公路答案：A解析：根据题目所给的选项，整体式一级公路通常需要设置中间带，以分隔对向行驶的车辆，而其他选项中的公路等级通常不需要设置中间带。因此，正确答案是A选项。42.混凝土抗压强度评定时，某组三个试块得到的强度为40.5MPa、51MPa、61MPa，则该组的评定值为（）Mpa。A、40.5B、51C、61D、无效答案：D解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。混凝土工程所需各种原材料，均应符合现行国家及行业标准规定，并应在进场时对其性能和质量进行检验。混凝土抗压强度应以边长150mm的立方体标准试件测定，保证率95%，试件以同龄期3个为一组，每组试件抗压强度以3个试件测值的算术平均值为测定值（精确至0.1MPa），当有1个测值与中间值的差值超中间值15%时取中间值为测定值，当有2个测值与中间值的差值均超15%时则该组试验无效。43.（）适用于防护易风化或风化严重的软质岩石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。A、封面防护B、网格防护C、护面墙D、砌石防护答案：C解析：本题考查的是路基工程的组成。护面墙:是一种浆砌片（块）石的坡面覆盖层，适用于防护易风化或风化严重的软质岩石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。44.某公路工程建设中，采用的混凝土搅拌机的出料容量为500L，每6分钟出料一次，时间利用系数为0.85，则该混凝土搅拌机的生产率是（）m3/h。A、6.55B、7.45C、5.75D、4.25答案：D解析：根据题目描述，混凝土搅拌机的出料容量为500L，每6分钟出料一次，即每小时出料容量为500L/6min/h=500L/6×60s/h=500L/36L=14.28m³/h。时间利用系数为0.85，意味着实际生产率是理论生产率的85%。因此，混凝土搅拌机的生产率为14.28m³/h×85%=12.3m³/h。选项中只有D选项为4.25m³/h，因此D为正确答案。45.中央分隔带开口一般2km设置一处，开口长度一般为（）m。A、20B、30C、50D、80答案：C解析：本题考查的是路面的基本要求及组成。中央分隔带开口一般2km设置一处，开口长度一般为50m。46.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缩缝和不等间距缩缝，不得不调整板长时，最大板长宜不大于（），最小板长不宜小于板宽。A、3mB、4mC、5mD、6m答案：D解析：本题考查的是路面工程。普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缩缝和不等间距缩缝，不得不调整板长时，最大板长宜不大于6m；最小板长不宜小于板宽。在中、轻交通的混凝土路面上，横向缩缝可采用不设传力杆假缝型。47.信息采集子系统是公路上设置的用来采集信息的设备和装备，采集的信息不包括（）。A、交通流信息B、气象信息C、道路环境信息D、交通广播信息答案：D解析：信息采集子系统是公路上设置的用来采集信息的设备和装备。采集的信息主要包括如下几个方面：①交通流信息。如交通量、车辆速度、车流密度、车辆占有率、车重等。②气象信息。如风力、风向、降雨、降雪、冰冻、雾区等。③道路环境信息。如路面状况、隧道内的噪声、有害气体浓度等。④异常事件信息。如交通事故、车辆抛锚、物品散落、道路设施损坏、道路施工现场等。48.桥梁正常施工，合龙温度必须控制在（）左右。A、25℃B、15℃C、5℃D、20℃答案：B解析：桥梁施工对气温的要求十分严格，无论是钢筋混凝土桥梁，还是拱桥，正常施工温度必须在5℃以上，合龙温度必须控制在15℃左右。如果气温过低，就会导致混凝土出现裂缝和强度降低，最终影响桥梁质量和使用寿命。49.钢材最重要的性能是（）。A、抗弯性能B、延展性C、抗拉性能D、强度答案：C解析：本题考查的是钢材。抗拉性能是钢材最重要的性能。50.在（）以上的高速公路和一级公路的隧道，宜单独设置存放专用消防器材等的洞室。A、250mB、500mC、600mD、750m答案：B解析：在500米以上的高速公路和一级公路的隧道，由于隧道长度的增加，隧道内部发生火灾等事故时，处理时间会更长，所以宜单独设置存放专用消防器材等的洞室。根据这个解释，答案为B。51.下列关于立体交叉按跨越方式分类的说法正确的是（）。A、下穿式造价较高B、下穿式对周围景观影响大C、上跨式对地下管线干扰大D、上跨式立体交叉施工困难答案：A解析：立体交叉按相交道路的跨越方式分为上跨式和下穿式两类。上跨式是用跨线桥从相交道路的上方跨过的交叉形式。这种立体交叉主线采用高处地面的跨线桥，施工方便，造价较低，与地下管线干扰小，排水易处理，但占地较大，跨线桥影响视线和周围景观，引道较长或纵坡较大，不利于非机动车辆的行驶。下穿式是利用地道或隧道从相交道路的下方穿过的交叉形式。这种立体交叉主线采用低于地面的地道或隧道，占地较少，下穿构造物对实现和周围景观影响小，但施工时对地下管线干扰较大，排水困难，施工期较长，造价较高，养护和管理费用大。52.隧道土建结构处于危险状态，存在严重破坏，发展迅速，已危及行人、行车安全时，技术状况评定为（）。A、2类B、3类C、4类D、5类答案：D解析：本题考查的是公路隧道技术状况评定。公路隧道总体技术状况评定类别表6.2.353.隧道内喷射混凝土常用的喷射方法是（）。A、干喷B、湿喷C、潮喷D、混合喷答案：B解析：本题考查的是公路隧道施工技术。喷射混凝土的工艺有干喷、潮喷和湿喷。由于湿喷法的粉尘和回弹量少，喷射混凝土的质量容易控制，目前施工现场湿喷法使用的较多，但对喷射机械要求较高。54.根据《关于发布公路建设项目工程决算编制办法的通知》规定，未编制（）的建设项目，不得组织竣工验收。A、工程概算B、投资估算C、竣工结算D、工程决算答案：D解析：本题考查的是各阶段公路工程造价的监督内容及程序。《关于发布公路建设项目工程决算编制办法的通知》（交公路发〔2004〕507号）规定，工程决算是建设项目竣工验收工作的重要组成部分。未编制工程决算的建设项目，不得组织竣工验收。55.索塔是悬索桥和斜拉桥的主要支承结构，通过固定的钢索承托着上部构造的全部荷载。下列关于索塔说法正确的是（）。A、索塔主要承受弯矩B、钢索吊桥通常采用门式索塔C、斜腿门式索塔适用于较低的索塔D、纵向和横向都呈独柱形的索塔可用于双面斜拉索桥梁答案：B解析：索塔是悬索桥和斜拉桥的主要支承结构，其主要作用是承托上部构造的全部荷载。在悬索桥中，索塔通常采用门式索塔，以适应悬索桥中吊索布置的需要。在斜拉桥中，通常采用斜腿门式索塔，这种索塔可以适应不同高度和不同设计需求的情况。根据题意，选项B正确。推理过程如下：首先，根据题干中给出的信息，索塔的主要作用是承托上部构造的全部荷载。其次，对于悬索桥，吊索通常在索塔两侧对称布置，因此索塔主要承受轴向压力。但是，门式索塔的结构形式使得其在横向具有较强的稳定性，适合于高塔和大跨度悬索桥。最后，对于斜拉桥，由于拉索的布置方式不同，索塔的受力也会有所不同。斜腿门式索塔可以适应不同高度和设计需求的情况，具有较好的稳定性和结构合理性。因此，根据以上推理过程，选项B“钢索吊桥通常采用门式索塔”是正确的。其他选项A、C、D在题干中没有得到支持或排除的理由。56.下列选项中易发生冻胀与翻浆的是（）。A、沙土B、黏质土C、粉质土D、粗砂答案：C解析：粉质土由于颗粒细小，表面积相对较大，吸附水和毛吸水较多，加之含水量变化较大等原因，容易发生冻胀与翻浆。因此，选项C是正确的。57.下列选项中不属于土地使用及拆迁补偿费的是（）A、永久占地费B、拆迁补偿费C、工程保通管理费D、水土保持补偿费答案：C解析：土地使用及拆迁补偿费内容包含永久占地费、临时占地费、拆迁补偿费、水土保持补偿费、其他费用。C项，工程保通管理费属于工程建设其他费。58.锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力的锚碇为（）。A、重力式锚碇B、隧道式锚碇C、岩锚D、索锚答案：B解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力，重力式锚碇由基础、锚体及锚固系统三部分组成，锚碇基础形式通常有明挖基础、沉井基础、地下连续墙基础、箱形基础、矩形排桩基础等。锚体的结构一般由锚块、散索鞍支墩、后锚室、前锚室侧墙和顶板、后浇段等组成。隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力，隧道式锚碇主要构造有锚塞体、散索鞍支墩、隧洞支护构造、前锚室、后锚室等。按传力机理可分为普通隧道锚和复合式隧道铺。岩锚是通过锚固钢绞线或锚杆直接锚固于岩体，将荷载传递至基岩，岩锚与隧道锚的主要区别在于：隧道锚是将主缆索股通过锚固系统集中在一个隧洞内锚固，隧洞内浇筑混凝土形成锚塞体；而岩锚则将锚固系统的预应力筋分散设置在单个岩孔中锚固，不需要浇筑混凝土锚塞体，高质量的岩体替代了锚塞体，从而大量节省混凝土锚体材料。59.下列属于木材加工机械的是（）。A、钢筋镦头机B、点焊机C、裁口机D、破碎机答案：C解析：本题考查的是起重、垂直运输、打桩、钻孔机械。木材加工机械是用于加工各种木材、板材的专用机械，包括木工圆锯机、带锯机、平刨床、压刨床、木工榫头机、打眼机、裁口机、榫槽机等。60.对于冻胀力引起的病害，处理方法最好的是（）。A、隔热保温B、围岩压浆C、灌浆锚固D、隧底加固答案：A解析：隔热保温是处理冻胀力引起的病害最有效的方法。预期效果有：①由于解冻，防止衬砌劣化；②防止冻胀压力的产生。61.下列不属于半刚性基层的有（）。A、石灰稳定类B、水泥稳定类C、矿渣类D、石灰工业废渣稳定集料类答案：C解析：本题考查的是路面工程。无机结合料稳定类基层（底基层），也称半刚性基层（底基层），应具有足够的强度和稳定性、较小的收缩（温缩及干缩）变形和较强的抗冲刷能力，在中、重冰冻区应检验其抗冰冻性。无机结合料稳定类主要可分为：石灰稳定类、水泥稳定类、石灰工业废渣稳定集料类等。62.下列封层施工中不符合规定的做法是（）。A、封层施工宜选在干燥或较热的季节，气温不低于10℃B、施工前应先清除原地面、修补坑槽、整平路面C、使用乳化沥青稀浆封层施工必须使用专用的摊铺机进行摊铺D、分两层摊铺时，下层摊铺后至少应开放交通10h后方可进行上层摊铺答案：D解析：封层可分为上封层和下封层。封层的施工要求包括：①施工前应先清除原地面、修补坑槽、整平路面，较宽的裂缝应清理灌缝。②使用层铺法沥青表面处置铺筑封层时，施工方法按层铺法表面处置工艺施工。其材料用量要求应符合有关规定。③封层宜选在干燥或较热的季节施工，施工气温不得低于10℃，严禁在雨天施工，应在最高温度低于15℃到来前的半个月及雨季前结束。④使用乳化沥青稀浆封层施工必须使用专用的摊铺机进行摊铺；矿料类型应根据封层的目的、道路等级进行选择，矿料级配应根据铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量等因素选用。分两层摊铺时，下层摊铺后至少应开放交通24h后方可进行上层摊铺。⑤稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。63.我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的是（）A、小型机具铺筑B、滑模摊铺机铺筑C、辊轴机组铺筑D、碾压混凝土等答案：B解析：本题考查的是路面工程。滑模摊铺机来铺筑水泥混凝土路面，经过多年推广应用，已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。64.混凝土抵抗水、油等液体在压力作用下渗透的性能，称为（）。A、抗渗性B、抗冻性C、抗侵蚀性D、混凝土的碳化答案：A解析：本题考查的是混凝土。抗渗性是指混凝土抵抗水、油等液体在压力作用下渗透的性能。65.下列选项中不属于工程建设其他费的是（）A、建设项目管理费B、水土保持补偿费C、建设项目前期工作费D、联合试运转费答案：B解析：工程建设其他费包含建设项目管理费、研究试验费、建设项目前期工作费、专项评价（估）费、联合试运转费、生产准备费、工程保通管理费、工程保险费、其他相关费用。B项，水土保持补偿费属于土地使用及拆迁补偿费。66.预应力斜拉桥体系按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同结合方法分类不包括（）。A、悬浮体系B、支承体系C、塔梁固结体系D、简支体系答案：D解析：预应力斜拉桥，按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同结合方法，可以分为：①悬浮体系。是指主梁除两端需设置支座来支承外，其余全部都是用斜拉索将其悬吊起来，而在纵向是可以稍作浮动的一种具有弹性支承的单跨梁结构形式，但在横向则不能任其随意摆动，必须施加一定的横向约束。②支承体系。是指主梁在墩塔处设置支点，是一种接近在跨度内具有弹性支承的三跨连续梁。主梁内力在墩塔支承处会产生急剧变化，出现很大的负弯矩，故需要加强支承区梁段的截面。③塔梁固结体系。相当于在梁的顶面用斜拉索加强的一根连续梁，全部上部结构的荷载都由支座来传给桥墩，故需要在墩塔处设置较大吨位的支座。④刚构体系。是指桥墩、索塔与主梁三者固结在一起，从而形成在跨度内具有弹性支承的刚构体系。在固结处会产生很大的负弯矩，因此需将其附近梁段的截面予以加大。67.路基技术状况指数用（）表示。A、SCIB、PQIC、BCID、TCI答案：A解析：本题考查的是公路技术状况评定。图6.2.1公路技术状况评价指标68.填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于（）m。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：本题考查的是路基施工技术。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。69.公路技术状况评定时，MQI及各级分项指标评分为75，该公路的评价等级属于（）。A、优B、良C、中D、次答案：C解析：目前，公路技术状况评定采用现行《公路技术状况评定标准》（JTG5210）。公路技术状况评定用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，按照等级分为优、良、中、次、差5个等级，如表6-2-1所示。根据表中数据，75分属于中的评价等级。表6-2-1公路技术状况评定标准70.路基的水温状况是指（）与温度变化对路基产生的共同影响。A、强度B、岩性C、湿度D、软度答案：C解析：本题考查的是路基水温状况及干湿类型。湿度与温度变化对路基产生的共同影响，称为路基的水温状况。71.将荷载由其直接传递至较浅的支承地基的一种基础形式称为（）。A、扩大基础B、桩基础C、沉井D、地下连续墙答案：A解析：本题考查的是桥梁基础。扩大基础将荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基或经人工处理的地基上。72.当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用的地下水排除设施是（）A、渗沟B、渗井C、检查井D、暗沟答案：B解析：渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。A项，当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟；C项，深而长的暗沟（管）、渗沟及渗水隧洞，在直线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查井、疏通井；D项，暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流。73.漂石的基本代号是（）。A、BB、aC、GCD、GP答案：A解析：漂石是一种常见的水流运动形式，代号B即为描述漂石的基本代号。故正确答案为A。74.下列关于土质路堤的压实要求符合规定的是（）。A、压实过程中，直线段由两边向中间进行B、压实机具应先重后轻C、碾压速度宜先快后慢D、碾压一段终了，不宜采取机械纵向退行方式碾压第二遍答案：A解析：土质路堤的压实要求包括：①压实机械碾压时，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸块式碾外，压实速度以2～4km/h为宜。②压实机具应先轻后重，以便能适应逐渐增长的土基强度。③碾压速度宜先慢后快。④碾压一段终了时，宜采取机械纵向退行方式碾压第二遍，不宜掉头以免搓挤土。⑤在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧。两行之间的接头一般应重叠1/4～1/3轮迹，三轮压路机应重叠后轮的1/2。⑥纵向分段碾压好后进行第二段压实时，纵向接头处的碾压范围宜重叠1～2m，以确保接头处平顺过渡。75.高原地区施工增加费指在海拔高度（）以上地区施工，由于受气候、气压的影响，致使人工、机械效率降低而增加的费用。A、1500B、2000C、2500D、3000答案：B解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。高原地区施工增加费指在海拔高度2000m以上地区施工，由于受气候、气压的影响，致使人工、机械效率降低而增加的费用。该费用以各类工程的定额人工费与定额施工机械使用费之和为基数，按工程所在地的海拔高度和工程类别选用费率计算。76.（）是道路路线和路基、桥梁、隧道设计的重要工程地质资料和工程评价内容。A、地震活动B、施工条件C、工程质量D、地质构造答案：D解析：地质构造是工程地质条件的重要内容，直接影响到工程建筑物的稳定性和安全性，对工程建设难易程度和建设投资也有重大影响，新构造运动强烈地带还是地震、地表变形以及滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害的活跃带。因此，地质构造是道路路线和路基、桥梁、隧道设计的重要工程地质资料和工程评价内容。77.钻孔灌注桩护筒宜采用钢板卷制，护筒顶宜高于地面（）mA、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：C解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。护筒顶宜高于地面0.3m或水面1～2m，潮汐影响水域应高出施工期最高潮水1.5～2m，桩孔内有承压水时应高于稳定后的承压水面2m以上。护筒埋置深度在旱地或筑岛处宜为2～4m，对有冲刷影响的河床，护筒宜沉入局部冲刷线以下1～1.5m，且采取防止冲刷的防护措施。78.填方路基施工中，土质路堤填料的最大粒径应小于（）mm。A、50B、100C、150D、200答案：C解析：用于公路路基的填料要求挖取方便、压实容易、强度高、水稳定性好。土质路堤填料的最小强度和最大粒径应符合相关规定，填料的最大粒径应小于150mm。79.某沥青主要用于机场跑道、防水桥面、停车场、运动场、重交通路面、交叉路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用。该沥青是（）。A、地沥青B、焦油沥青C、改性沥青D、乳化沥青答案：C解析：改性沥青是指添加了不同类型改性剂（如橡胶、塑料、高分子聚合物等）的沥青，具有优异的物理和化学性能，如提高粘结性、抗裂性、耐磨性和抗老化性等。本题中提到的沥青主要用于特殊场合的铺装应用，因此最符合的答案为C。80.下列关于墩台帽和盖梁施工的说法中正确的是（）。A、支架宜直接支承在承台以外的地基B、盖梁与墩身连接处模板与墩台身应有间隙C、支承在软弱地基上的支架不能施加预压力D、支架等临时结构应进行受力分析计算与验算答案：D解析：AC两项，支架宜直接支承在承台顶部，当必须支承在承台以外的软弱地基上时，应对地基进行加固处理，并应对支架进行预压。B项，在墩台帽、盖梁与墩身连接处，模板与墩台身应密贴，不得出现漏浆现象。D项，对墩台帽、盖梁施工所用的托架、支架或抱箍等临时结构，都应进行受力分析计算与验算。81.支挡结构养护处治中，通过打设抗滑桩，增强挡墙整体抗变形能力或减少墙后土体压力的是（）。A、抗滑桩加固法B、加大截面法C、锚固法D、设置格构梁答案：A解析：抗滑桩加固法是通过打设抗滑桩，增强挡墙整体抗变形能力或减少墙后土体压力。B项，加大截面法是在原墙外侧加宽基础、加固墙身，增加挡墙厚度，提高挡墙抗变形能力。C项，锚固法是通过钻孔植入高强钢筋或预应力筋，并灌入砂浆进行锚同，通过张拉、锚固筋带限制挡墙侧向位移，分担挡墙应力。D项，设置格构梁属于加肋法，是在挡墙外侧沿纵向及高度方向直射格构梁，形成肋柱，增强挡墙整体抗变形能力。82.根据现行《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010），普通混凝土共有（）个强度等级。A、8B、14C、15D、16答案：B83.为了便于错车车辆的驶入，在错车道的两端应设不小于（）的过渡段。A、3.5mB、6.5mC、10mD、20m答案：C解析：为了确保车辆在错车道上的安全和顺畅通行，通常会在错车道的两端设置不小于一定长度的过渡段。这个长度通常根据实际情况和相关规范来确定。对于本题中，为了便于错车车辆的驶入，过渡段的长度至少应为10米，因此选项C是正确的。84.计算路面厚度时，不作为单独受力结构层的是A、透层B、黏层C、沥青表面处治D、封层答案：C解析：本题考查的是沥青路面。沥青表面处治是用沥青裹覆矿料，铺筑厚度小于3cm的一种薄层路面面层。其主要作用是保护下层路面结构层，使它不直接遭受行车和自然因素的破坏作用，延长路面使用寿命并改善行车条件。计算路面厚度时，不作为单独受力结构层。85.下列关于施工组织设计的说法不正确的是（）。A、施工组织设计是根据工程发包组织的需要编制的技术经济文件B、施工组织设计具有组织、规划和据以指挥、协调、控制的作用C、施工组织设计是全局性的文件，即文件内容是全面的，发挥作用是全方位的D、施工组织设计指导承包全过程，从投标开始，到竣工结束答案：A解析：施工组织设计是指导工程投标、签订承包合同、施工准备和施工全过程的全局性的技术经济文件。施工组织设计的含义包括：①施工组织设计是根据工程承包组织的需要编制的技术经济文件。它是一种管理文件，具有组织、规划（计划）和据以指挥、协调、控制的作用。②施工组织设计是全局性的文件。“全局性”是指工程对象是整体的，文件内容是全面的，发挥作用是全方位的（指管理职能的全面性）。③施工组织设计是指导承包全过程的，从投标开始，到竣工结束。86.下列哪项不属于工程建设其他费？（）A、建设项目管理费B、水土保持补偿费C、建设项目前期工作费D、联合试运转费答案：B解析：工程建设其他费包含建设项目管理费、研究试验费、建设项目前期工作费、专项评价（估）费、联合试运转费、生产准备费、工程保通管理费、工程保险费、其他相关费用。B项，水土保持补偿费属于土地使用及拆迁补偿费。87.陆地地表分布最多的岩石是（）。A、岩浆岩B、沉积岩C、变质岩D、石灰岩答案：B解析：B项，沉积岩由颗粒物质和胶结物质组成，约占地壳体积的7.9%，但在地壳表层分布则甚广，约占陆地面积的75%，而海底几乎全部为其沉积物所覆盖。A项，岩浆岩由来自地球内部的熔融物质，在不同地质条件下冷凝固结而成的岩石。C项，变质岩是指原有岩石经变质作用而形成的岩石，变质岩占地壳体积的27.4%。D项，石灰岩主要是在浅海的环境下形成的，多形成石林和溶洞，为沉积岩的一种。88.下列不属于收费设施设计原则的是（）。A、满足道路收费功能的要求B、形成一个完整的收费系统C、收费设施应与道路其他设施相协调D、尽量增加对道路的交通干扰答案：D解析：收费设施的设计原则包括：①满足道路收费功能的要求；②形成一个完整的收费系统；③收费设施应与道路其他设施相协调；④多方案设计优化比选、分期实施，尽量减少对道路的交通干扰；⑤技术先进可靠；⑥国产化程度高，有利于防止收费作弊。89.下列拱桥中，桥面结构一般采用微弯板，以节约钢材，适宜用于50m以下跨径的桥梁的是（）。A、箱形拱桥B、双曲拱桥C、刚架拱桥D、桁架拱桥答案：D解析：本题考查的是拱式桥的上部构造。桁架拱桥的桥面结构，一般采用微弯板，以节约钢材。桁架拱适宜用于50m以下跨径的桥梁。90.在围岩破碎和涌水易塌地段，直接向围岩体内压水泥浆或化学浆液，堵塞裂隙水和渗涌水孔指的是（）。A、防水B、排水C、截水D、堵水答案：D解析：防排水施工应遵循“防、排、截、堵”相结合，“因地制宜，综合治理”的原则进行施工。应结合隧道衬砌，采用可靠的防水和排水措施，使洞内外形成一个完整的、畅通的防排水系统。公路隧道防水，首要是做好堵水和截水。所谓堵水，就是在围岩破碎和涌水易塌地段，直接向围岩体内压水泥浆或化学浆液，堵塞裂隙水和渗涌水孔。至于截水，则主要是防止地表水的下渗，其措施有铺砌、勾补、抹面，以及坑穴、钻孔等的填平、封闭等。91.明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土达到设计强度的（）后，应及时按设计规范要求施作防水层及拱脚纵向排水沟、环向盲沟。A、50%B、60%C、79%D、80%答案：A解析：本题考查的是隧道主体建筑物。明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土达到设计强度的50%后，应及时按设计规范要求施作防水层及拱脚纵向排水沟、环向盲沟，防水板应向隧道内延伸不小于0.5m，并与暗洞防水板连接良好。92.采用两阶段设计的建设项目，初步设计文件一经主管部门批准，（）是建设项目投资的最高限额，不得随意突破。A、投资估算B、工程概算C、修正概算D、施工图预算答案：B解析：初步设计文件一经主管部门批准，工程概算就成了建设项目投资的最高限额。在这个阶段，投资估算用于确定项目的投资总额，而修正概算在施工图设计完成后编制，用于调整投资超支或结余。施工图预算通常用于编制招投标文件。因此，正确答案是B。93.供配电及照明设施电缆线路的敷设要求说法正确的是（）。A、直埋电缆的埋深不应小于0.5mB、直埋电缆的上、下部应铺以不小于100mm厚的碎石C、管道敷设时，电缆管内径与电缆外径之比不得大于1.5D、电缆在沟内敷设时，应遵循低压在下、高压在上的原则答案：D解析：本题考查的是交通工程施工技术。直埋电缆的埋深不应小于0.7m；直埋电缆的上、下部应铺以不小于100mm厚的软土或砂层；管道敷设时，电缆管内径与电缆外径之比不得小于1.5。94.下列哪项不是黄土的特征？（）A、颜色为淡黄、褐色或灰黄色B、富含碳酸盐C、层理发育D、结构疏松，孔隙多答案：C解析：标准的或典型的黄土具有下列6项特征：①颜色为淡黄、褐色或灰黄色。②颗粒组成以粉土颗粒（粒径为0.075～0.005mm）为主，占60%～70%。③黄土中含有多种可溶盐，特别富含碳酸盐，主要是碳酸钙，含量可达10%～30%，局部密集形成钙质结核，又称姜结石。④结构疏松，孔隙多，有肉眼可见的大控隙或虫孔、植物根孔等各种孔洞，孔隙度一般为33%～64%。⑤质地均一无层理，但具有柱状节理和垂直节理，天然条件下能保持近于垂直的边坡。⑥湿陷性。黄土湿陷性是指天然黄土在自重压力，或自重压力与附加压力作用下，受水侵蚀后，土的结构迅速破坏，发生显著的湿陷变形的性质。湿陷性黄土地基这种特性，会对结构物带来不同程度的危害，使结构物大幅度沉降、开裂、倾斜，严重影响其安全和使用。湿陷性黄土占我国黄土地区总面积的60%以上，而且又多出现在地表上层，主要分布在山西、陕西、甘肃大部分地区以及河南西部。95.桥梁排水设施日常养护中，进水口按每月（）的频率清捞。A、一次B、两次C、三次D、四次答案：C解析：排水设施日常养护要求大桥进水口都要进行清捞，保持进水口干净。进水口按每月三次的频率清捞。对损坏、缺损的大桥进水口进行更换维修时，应采用与原设施性质相同的材料，进水口抹面要光洁。96.大跨度悬索桥的主缆索均采用（）A、钢丝绳钢缆B、钢绞线钢缆C、平行钢丝束钢缆D、镀铜钢丝钢缆答案：C解析：本题考查的是桥梁上部构造。主缆索可采用钢丝绳钢缆、钢绞线钢缆或平行钢丝束钢缆，由于平行钢丝束钢缆弹性模量高，空隙率低，抗锈蚀性能好，因此大跨度悬索桥的主缆索均采用这种形式。97.下列不属于隧道工程附属建筑物的是（）。A、照明B、通信C、通风D、洞门答案：D解析：隧道工程附属建筑物通常包括照明、通信和通风等设施，而洞门只是隧道工程的一部分，不属于附属建筑物。因此，选项D是正确的答案。98.关于涵洞说法错误的是（）。A、洞口建筑有一字式和八字式两种结构形式B、涵洞的进出口应与路基衔接平顺且保证水流顺畅C、山区修建涵洞时下游至少应铺出洞口以外4～6mD、基础形式分为整体式和非整体式两种答案：C解析：A项，洞口建筑设置在涵洞的两端，有一字式和八字式两种结构形式。B项，涵洞的进出口应与路基衔接平顺且保证水流顺畅，使上下游河床、洞口基础和洞侧路基免受冲刷，以确保洞身安全，并形成良好的泄水条件。C项，在山区修建涵洞时，山水口要设置跌水坎，在进水口处有时要设置落水井（竖井）等减冲、防冲消能设施，一般下游至少应铺出洞口以外3～5m，压力式涵洞宜更长些。D项，基础的形式分为整体式和非整体式两种。涵洞的附属工程包括锥形护坡、河床铺砌、路基边坡铺砌及人工水道等。99.三柱式墩、台的立柱混凝土浇筑施工时，泵送混凝土的坍落度可保持在（）之间。A、50～70mmB、50～120mmC、70～120mmD、120～140mm答案：D解析：根据泵送混凝土的施工要求，立柱混凝土浇筑时，泵送混凝土的坍落度一般应保持在120～140mm之间。因此，选项D是正确的。100.下列关于沉井封底说法正确的是（）。A、沉井沉至设计高程后即可封底B、多根导管之间的间距与灌注混凝土时的超压力有关C、封底混凝土顶面应高出刃脚根部不大于50cmD、多根导管灌注时按先中部后周围和先高处后低处顺序进行答案：B解析：沉井在达到设计高程并确保沉井稳定后，还需要进行一系列的检测和清理工作，如井底土层清理、井底排水等，确保沉井内部达到封底条件。因此选项A错误。关于多根导管灌注混凝土时的顺序，通常根据沉井的形状和大小、导管的位置以及混凝土的流动性等因素来决定，选项D的说法并不准确。封底混凝土顶面应与设计高程齐平，且不会高出井外水或土的表面，因此选项C的说法也不准确。综上所述，选项B“多根导管之间的间距与灌注混凝土时的超压力有关”是正确的。101.潜水的主要补给来源是（）。A、大气降水B、承压水C、深层地下水D、上层滞水答案：A解析：地表下面第一个连续隔水层之上的含水层中具有自由水面的水，称为潜水。潜水含水层直接与包气带相接，所以潜水在其分布范围内，都可以通过包气带接受大气降水、地表水或凝结水的补给。102.报价时招标文件各部分的优先次序说法正确的是（）。A、合同专用条款及数据表优先于合同通用条款B、图纸中的工程数量优先于工程量清单中的工程数量C、工程量清单中项目划分、计量与技术规范须独立考虑D、合同通用条款及数据表优先于合同专用条款答案：A解析：本题考查的是工程量清单计量规则。报价时招标文件各部分的优先次序应是：合同专用条款及数据表（含招标文件补遗书中与此有关部分）优先于合同通用条款；工程量清单中的工程数量（含招标文件补遗书中与此有关的部分）优先于图纸中的工程数量；工程量清单中项目划分、计量与技术规范必须相结合。103.下列不属于土质路堤填筑方法的是（）。A、联合填筑B、水平分层填筑C、纵向分层填筑D、横向分层填筑答案：D解析：土质路堤填筑方法包括：①水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是常用方式。②纵向分层填筑，依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于12%、用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。③横向填筑，从路基的一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。用于填土过厚、不易压实的路堤。④联合填筑，路堤下层用横向填筑，上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层或横向填筑的情况。104.采用三阶段设计的工程，在技术设计阶段应提出（）。A、施工方案B、修正的施工方案C、施工组织计划D、施工组织设计答案：B解析：本题考查的是公路工程施工组织设计。采用三阶段设计的工程，在技术设计阶段应提出修正的施工方案。修正施工方案应根据初步设计的审批意见和需要进一步解决的问题进行编制。修正施工方案解决问题的深度和提交文件的内容，介于施工方案和施工组织计划之间。105.钻孔灌注桩所用水下混凝土不同于一般混凝土的技术要求，其中集料粒径最大不得大于（）。A、导管内径的1/8～1/6B、钢筋最小净距的1/4C、40mmD、钢筋最小净距的1/6答案：C解析：钻孔灌注桩所用水下混凝土不同于一般混凝土，由于是在水下施工，其技术要求较高。混凝土的集料粒径最大不得大于导管内径的1/8～1/6，以方便浇筑和保证混凝土的质量。因此，选项A不正确。而选项C的40mm正好符合这一要求，因此答案为C。106.交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和（）等构成的。A、分合流标志B、线形诱导标C、突起路标D、轮廓标答案：C解析：交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。107.下列关于通信设备接地装置要求说法正确的是（）。A、改建局站应采用联合接地装置B、通信设备机壳不需做保护接地C、接地汇集装置应有明显的标志D、设备与汇集线之间可采用裸导线答案：C解析：接地装置的要求包括：①新建局站应采用联合接地装置，接地电阻值应≤1Ω。接地引入线与接地体应焊接牢固，焊缝处应做防腐处理。②接地汇集装置的位置应符合设计规定，安装端正、牢固，并有明显的标志。③通信设备除做工作接地外，其机壳应做保护接地。④交、直流配电设备的机壳应从接地汇集线上引入保护接地线。⑤通信机房内接地线的布置方式，可采取辐射式或平面型。要求机房内所有通信设备除从接地汇集线上就近引接地线外，不得通过安装加固螺栓与建筑钢筋相碰而自然形成的电气接通。⑥需要接地的设备与接地汇集线之间的连接，一般采用35～95mm2的多股绝缘铜线，不准使用裸导线布放。⑦隧道两侧电缆沟内分别设置一条贯穿隧道的接地干线，接地干线与隧道自然接地体重复接地间距应不大于200m。在隧道两端洞口附近应各设置一组接地装置，有监控设施的隧道，洞口接地装置的接地电阻应不大于1Ω。无监控设施的隧道，洞口接地装置的接地电阻应不大于4Ω。108.在包气带内局部隔水层上积聚的具有自由水面的重力水称为（）。A、潜水B、裂隙水C、承压水D、上层滞水答案：D解析：A项，地表下面第一个连续隔水层之上的含水层中具有自由水面的水，称为潜水。B项，埋藏在基岩裂隙中的地下水，称为裂隙水。裂隙水可分为风化裂隙水、成岩裂隙水和构造裂隙水三种类型。C项，充满于两个隔水层之间含水层中的地下水，称为承压水。D项，在包气带（孔隙内主要为空气的岩土层）内局部隔水层上积聚的具有自由水面的重力水，称为上层滞水。109.履带式拖拉机一般配备______人，轮胎式拖拉机一般配备______人。（）。A、2；2B、1；2C、1；1D、2；1答案：D解析：按行走装置不同，可分为履带式拖拉机和轮胎式拖拉机两种，履带式拖拉机一般配备2人，轮胎式拖拉机一般配备1人。110.桥梁基础和墩台工程的施工基本上都是采用（）。A、悬臂施工B、预制安装或悬拼C、就地砌筑或浇筑D、顶推施工答案：C解析：20世纪70年代以来，随着预应力混凝土的广泛应用，施工机械设备的不断发展，桥梁施工方法多种多样，如现浇、预制安装、悬臂施工、顶推施工等。但就其施工工艺的全过程来看，可以归纳为两类：一是就地砌筑或浇筑；二是预制安装或悬拼。基础和墩台工程的施工基本上都是采用前一种施工方法，而上部构造多采用后一种施工方法。111.适用于挖掘浅且短的路堑的开挖方法是（）。A、横向单层B、横向多层C、纵向单层D、纵向多层答案：A解析：本题考查的是路基施工技术。单层横挖法：从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计高程，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。112.当洞口外路堑为上坡时，可在洞口外（）。A、设置临时集水坑B、一次或分段接力将水排出洞外C、设置截流涵洞D、布置排水管道答案：C解析：当洞口外路堑为上坡时，应在洞口外设置反排水沟或截流涵洞。对于反坡排水的隧道施工，可根据距离、坡度、水量和设备等因素布置排水管道，或一次或分段接力将水排出洞外，接力排水时应在掌子面设置临时集水坑，并每隔200m设置集水坑。113.就大多数的工程地质问题来看，岩体的工程地质性质，主要决定于（）。A、岩体内部裂隙系统的性质及其分布情况B、岩体的物理性质C、岩体内裂缝的性质D、温度、气压等外界条件答案：A解析：岩石的工程地质性质主要指岩石的物理性质、水理性质和力学性质，它们分别用不同的指标来衡量。就大多数的工程地质问题来看，岩体的工程地质性质，主要决定于岩体内部裂隙系统的性质及其分布情况，但岩石本身的性质也起着重要的作用。114.下列关于土质路堤的压实要求符合规定的是（）。A、压实过程中，直线段由两边向中间进行B、压实机具应先重后轻C、碾压速度宜先快后慢D、碾压一段终了，不宜采取机械纵向退行方式碾压第二遍答案：A解析：根据土质路堤的压实要求，直线段由两边向中间进行，这是为了确保路基的均匀压实，避免局部压实不足或过度压实的情况发生。因此，选项A是正确的。选项B、C、D都与土质路堤的压实要求不符。115.标柱每隔（）安设1根，涂以黑白（或红白）相间的油漆。A、12～15mB、8～12mC、6～8mD、3～6m答案：B解析：根据题目描述，标柱每隔一定距离需要涂以黑白（或红白）相间的油漆，并且每隔8～12m就安设一根。因此，选项B是正确的。116.可以用于各级公路的沥青面层类型为（）。A、沥青贯入式路面B、沥青路面的联结层C、热拌沥青混凝土D、冷拌沥青混合料答案：C解析：沥青面层类型应与公路等级、使用要求、交通等级相适应。热拌沥青混凝土可用作各级公路的面层。沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的面层。沥青贯入式路面适用于三级及三级以下公路的面层，也可作为沥青路面的联结层。冷拌沥青混合料适用于三级及三级以下的公路的沥青面层、二级公路的罩面施工以及各级公路沥青路面的基层或整平层。117.沥青混凝土路面施工应做（）的试验路段。A、100mB、200mC、300mD、400m答案：B解析：根据题目，沥青混凝土路面施工应做的试验路段长度通常为200m左右，以确保施工工艺和机械设备的合理使用。因此，答案为B。118.在路面的组成中，（）是设置在基层与土基之间的结构层。A、面层B、垫层C、透层D、封层答案：B解析：本题考查的是路面的基本要求及组成。垫层是设置在基层与土基之间的结构层。119.外露面的模板板面宜采用钢模板、胶合板。为减少模板的拼缝，对于大面积的混凝土，其每块模板的面积宜大于（）㎡。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0答案：B解析：混凝土的模板板面应采用下列材料之一:金属板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢板等材料。外露面的模板板面宜采用钢模板、胶合板。为减少模板的拼缝，对于大面积的混凝土，其每块模板的面积宜大于1.0㎡。120.试件在拉断后，其标距部分増加的长度与原标距长度的百分比，称为（）。A、屈服点B、伸长率C、抗拉强度D、冷弯性能答案：B解析：本题考查的是钢材。试件在拉断后，其标距部分増加的长度与原标距长度的百分比，称为伸长率。121.下列关于钻孔灌注桩施工中钻孔和清底的说法中错误的是（）。A、开钻时应慢速钻进B、清孔排渣时应保持孔内水位C、冲击钻停钻时，应及时向孔内补水D、旋挖钻钻进时泥浆面应始终不低于护筒底部答案：D解析：钻孔灌注桩施工可采用冲击钻和旋挖钻成孔。A项，开钻时应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进认地层后，方可正常钻进。B项，清孔排渣时，应保持孔内水位防止坍孔。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。C项，冲击钻进过程中，孔内水位应高于护筒底口500mm以上，掏取钻渣和停钻时，应及时向孔内补水，保持水头高度。D项，采用旋挖钻机钻孔时，钻进过程中应保证泥浆面始终不低于护筒底部500mm以上，并应严格控制钻进速度。122.下列关于光缆接续施工说法正确的是（）。A、光缆接续后核对光缆程式、接头位置B、光缆接续完成后应立即做增强保护措施C、增强保护采用热可缩管法、套管法和V形槽法D、根据光缆端别核对光纤、铜导线编号作临时标记答案：C解析：光缆接续完成后，需要核对光缆程式、接头位置，以及光纤、铜导线编号是否正确。同时，增强保护应采用套管法或V形槽法，但热可缩管法不常用。所以答案是选项A和C都是正确的。选项B错误，因为光缆接续完成后不需要立即做增强保护措施，可以在收尾时进行。选项D在题目中没有提到，因此无法判断是否正确。123.现阶段招标控制价主要采用（）编制。A、清单预算法B、定额计价法C、清单计价法D、定额单价法答案：D解析：招标工程量清单由招标人或招标人委托的代理人编制用于确定招标控制价。现阶段招标控制价主要采用定额单价法编制，编制方法与清单预算类似，即“采用工程量清单的表现形式，按照施工图预算的方法组价”。124.预应力斜拉桥中，（）是主梁除两端需设置支座来支承外，其余全部都是用斜拉索将其悬吊起来，而在纵向是可以稍作浮动的一种具有弹性支承的单跨梁结构形式，但在横向则不能任其随意摆动，必须施加一定的横向约束。A、悬浮体系B、支承体系C、塔梁固结体系D、刚构体系答案：A解析：本题考查的是桥梁上部构造。悬浮体系：它是主梁除两端需设置支座来支承外，其余全部都是用斜拉索将其悬吊起来，而在纵向是可以稍作浮动的一种具有弹性支承的单跨梁结构形式，但在横向则不能任其随意摆动，必须施加一定的横向约束。125.空心板是将板的横截面中间部分挖成空洞，以达到减轻自重、节约材料的目的。下列关于空心板桥说法不正确的是（）。A、空心板可有效地降低路基的平均高度B、后张法适宜于配置曲线形预应力筋的构件C、预应力混凝土空心板一般采用C40混凝土D、先张法预制混凝土不低于设计强度75%时放松预应力筋答案：D解析：D选项描述的是先张法预制混凝土板的工艺要求，与题目中提到的空心板桥不符。其他选项均与空心板桥的特点和目的相关，正确答案为D。以上是根据用户输入题目和答案的推理过程，供您参考。126.悬索桥的上部构造中，（）的作用是改变主缆索的方向，把主缆索的钢丝束股在水平及垂直方向分散开来，并将其引入各自的锚固位置。A、散索鞍B、塔顶索鞍C、吊索D、锚碇答案：A解析：散索鞍是悬索桥上部构造中一个重要的组成部分，其主要作用是改变主缆索的方向，将主缆索的钢丝束股在水平及垂直方向分散开来，并将其引入各自的锚固位置。因此，正确答案为A。127.工程量清单又叫工程数量清单，是招标文件和合同文件的重要组成部分。下列关于工程量清单的说法中不正确的是（）。A、工程量清单可以表述公路工程工程量明细B、中标后含单价的工程量清单是计量支付的重要依据C、未标价的工程量清单又称“报价单”D、工程量清单反映每个相对独立的个体项目的工程内容预计数量答案：C解析：工程量清单是在工程实施阶段用于表述公路工程工程量及对应价款的组成和内容的明细清单。反映的是每个相对独立的个体项目的工程内容的预计数量以及完成价格。未标价的工程量清单实际就是按计量规则计算的实体项目的工程数量汇总表。标价后的工程量清单又称“报价单”，是合同中各工程细目的单价及合同价格表。中标后含单价的工程量清单是计量支付的重要依据之一。128.下列关于悬索桥的加劲梁说法不正确的是（）。A、承受风荷载和其他横向水平力的主要构件B、通常采用桁架梁和箱形梁C、预应力混凝土加劲梁适用于跨径500m以上的悬索桥D、主要作用是直接承受车辆、行人及其他荷载答案：C解析：根据题目，加劲梁是悬索桥中承受风荷载和其他横向水平力的主要构件，通常采用桁架梁和箱形梁。因此，选项A和B是正确的。至于选项C，预应力混凝土加劲梁并不适用于跨径500m以上的悬索桥，而是适用于跨径在百米左右的悬索桥。最后，根据题目要求选择不正确的选项，因此选项C是正确答案。129.施工组织调查收集资料的基本要求是不包括（）。A、座谈有纪要B、协商有协议C、讲求经济性D、有文件规定的要索取的书面资料答案：C解析：为了做好施工组织设计，必须事先进行施工组织调查工作。施工组织调查收集资料的基本要求是：座谈有纪要，协商有协议，有文件规定的要索取的书面资料。资料要确实可靠，措辞严谨，手续健全，符合法律要求。130.本身没有渗水或汇水作用，设置在地面以下用以引导水流的沟渠是（）。A、暗沟B、天沟C、渗沟D、排水沟答案：A解析：A项，暗沟是设置在地面以下用以引导水流的沟渠，它本身没有渗水或汇水作用，而是把路基范围以内的泉水或渗沟汇集的水流排除到路基范围以外，防止水在土中扩散危害路基。B项，截水沟（又称天沟）是设置在挖方路基边坡坡顶以外或山坡填方路基上侧适当位置的截水设施，用以汇集并排除路基边坡上侧的地表径流。C项，渗沟是一种常用的地下排水沟渠，用以降低地下水位或拦截地下水。渗沟按排水层的构造可分为填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟。D项，排水沟的作用是将边沟、截水沟、取土坑、边坡和路基附近积水引排至桥涵或路基以外的洼地或天然河沟。131.下列关于不同形式的拱桥说法正确的是（）。A、双曲拱桥材料均匀，不易产生各种裂缝B、桁架拱适宜用于50m以下跨径的桥梁C、箱形拱桥采用有支架的缆索吊装施工D、刚架拱桥宜用于50m以上的大跨径拱桥答案：D解析：对于这道题目，我们首先需要了解不同形式的拱桥及其特点。A选项提到双曲拱桥材料均匀，不易产生各种裂缝。然而，双曲拱桥的主要材料是钢和预应力混凝土，尽管这些材料具有很高的强度和耐久性，但在桥梁的使用过程中，由于各种因素（如温度变化、荷载作用等）的影响，仍然可能产生裂缝。因此，A选项的说法并不完全准确。B选项说桁架拱桥适宜用于50m以下跨径的桥梁。这个说法是正确的。桁架拱桥是一种受力合理、节省材料且自重小的桥梁形式