2024年河南二建《（公路）专业工程管理与实务》高频核心题库300题（含答案详解）

PAGEPAGE12024年河南二建《（公路）专业工程管理与实务》高频核心题库300题（含答案详解）一、单选题1.下列关于合龙的说法，错误的是（）。A、一般先边跨，后次中跨，再中跨，多跨一次合龙时，必须同时均衡对称地合龙B、合龙前应在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除C、合龙宜在一天中最高气温时完成D、合龙段的混凝土强度等级可提高一级答案：C解析：本题考查的是桥梁上部结构悬臂施工。合龙宜在一天中最低气温时完成。2.不属于软土的工程特性的是（）。A、天然含水率高B、天然孔隙比小C、抗剪强度低D、压缩性高答案：B解析：2021/土是指天然含水率高，天然孔隙比大，抗剪强度低，压缩性高的细粒土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。3.（2018年）单代号网络图中，箭线一般用来表示（）。A、工作之间的逻辑关系B、一项工作C、一项工作的持续时间D、工作之间的搭接时距答案：A解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。单代号网络图中，箭线表示工作间的逻辑关系4.（2020年真题）采用圆柱体试件测试水泥稳定碎石（最大粒径31.5mm）的无侧限抗压强度，制备试件的尺寸应是（）。A、直径100mm，高：直径=1：1B、直径100mm，高：直径=1.5：1C、直径150mm，高：直径=1：1D、直径150mm，高：直径=1.5：1答案：C解析：P95无侧限抗压强度实验都是高：直径=1：1的圆柱体。适用于下列不同土的试模尺寸为:细粒土（最大粒径不超过10mm）：试模的直径×高=50mmX50mm；中粒土（最大粒径不超过25mm）：试模的直径×高=100mmX100mm；粗粒土（最大粒径不超过40mm）：试模的直径×高=150mmX150mm。5.下列悬臂浇筑施工风险控制措施错误的是（）。A、挂篮加工完成后应先进行试拼B、挂篮拼装时应两边对称进行C、浇筑墩顶段（0号段）混凝土前应对托架模板进行检验和预压D、预压的目的是消除杆件弹性变形和地基沉降答案：D解析：2.挂篮加工完成后应先进行试拼；挂篮正式拼装应在起步长度梁段（墩顶段或〇号段）混凝土达到要求的强度后才能进行，拼装时应两边对称进行。3.浇筑墩顶段号段）混凝土前，应对托架、模板进行检验和预压，消除杆件连接缝隙、地基沉降和其他非弹性变形。6.某路面工程需要突击性施工以尽可能缩短施工工期，最宜采用的施工组织方法是()。A、顺序作业法B、平行作业法C、等节拍流水作业法D、无节拍流水作业法答案：B解析：公路施工过程基本组织方法有顺序作业法(也称为依次作业法）、平行作业法、流水作业法。其中平行作业法工期最短，但投入的人材机最多，适用于抢工工期的工程。可见选B最符合题意7.某项目部在设置了管生产的专职副经理的同时，为了强调安全的重要性专门设置了管安全的副经理，这种做法实际上违背了（）原则。A、管生产经营必须管安全B、谁主管谁负责C、预防为主D、动态管理答案：A解析：以安全生产责任制为核心，建立健全本单位安全生产规章制度，落实“一岗双责、党政同责、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的“三个必须”原则。8.在混合料的运输过程中，卡车装料顺序正确的是先后装在车厢的（）。A、前部、中间、后部B、前部、后部、中间C、中间、前部、后部D、中间、后部、前部答案：B解析：2021/合料的运输：卡车装料应分三个不同位置往车中装料，第一次装料靠近车厢的前部，第二次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间，这样可以消除装料时的离析现象。卸料，当卡车将料卸入摊铺机受料斗时，要尽量使混合料整体卸落，而不是逐渐将混合料卸入受料斗。9.公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是()。A、极重交通荷载等级B、特重交通荷载等级C、重交通荷载等级D、中交通荷载等级答案：D解析：极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。选D10.某隧道是IV~V级围岩，其覆盖层厚度为80~250m。有关隧道量测内容和方法论述错误的是（）。A、该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测B、该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录，并进行裂缝描述C、该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时，宜进行围岩体内位移量测D、该隧道全线应进行地表沉降量测答案：D解析：隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测，拱顶下沉量测；安设铺杆后，应进行锚杆抗拔力试验。当围岩差、断面大或地表沉降控制严时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。位于IV~VI级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。11.挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜（）A、修改设计B、避开雨季开挖C、间隔交错跳挖D、及时浇筑护壁答案：C解析：（3）挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖12.沥青混凝土路面不平整的防治措施不包括（）。A、合理选择碾压速度B、保证摊铺机均匀连续作业C、合理确定初压温度D、采用一台摊铺机分幅作业答案：D解析：本题考查的是沥青混凝土路面不平整的防治。控制基层标高和平整度，控制局部集中离析；确保摊铺机自动找平装置良好；保证基准线水平，防止造成波动；控制卸料车卸时撞击摊铺机；合理确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度；在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料；沥青路面纵缝应采用热接缝。13.桥梁灌注桩钻孔施工，最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是（）。A、旋挖钻机B、冲击钻机C、液压循环钻机D、潜水钻机答案：B解析：冲击钻机：用于灌注桩钻孔施工，尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点；A选项旋挖钻机，C选项液压循环钻机，D选项潜水钻。14.关于沥青路面接缝的说法错误的是（）。A、梯队作业采用热接缝B、横向接缝先进行横压再改为纵向碾压C、梯队作业采用热接缝，施工时将包括已铺混合料部分部分全部碾压，不预留后摊铺部分的高程基准面D、半幅施工时，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。答案：C解析：2021/.接缝处理（1）梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下100-200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。（2）半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50-100mm，摊铺后将混合料人工护走。碾压时由边向中碾压留下100-150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。考前（3）横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为150mm，然后每压一遍向铺混合料方向移动150-200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。15.关于填隙碎石的说法，正确的是（）。A、填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3～5mmB、填隙碎石基层碾压完成后，如要开放交通，应限制车速C、应由近到远将集料按计算的距离卸置于下承层上，应严格控制卸料距离D、湿法施工时，宜待结构层稍变干燥后，用重型压路机碾压答案：A解析：本题考查的是填隙碎石施工。填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通；应由远到近将集料按计算的距离卸置于下承层上，应严格控制卸料距离；宜用重型压路机跟在洒水车后碾压。16.填隙碎石用作基层时，集料的压碎值应不大于（）。A、22%B、26%C、30%D、35%答案：B解析：2021/隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于53mm;用作底基层时，应不大于63mm，用作基层时集料的压碎值应不大于26%，用作底基层时应不大于30%。17.先张法预制梁板，张拉时，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的（）。A、1%B、2%C、3%D、5%答案：A解析：根据《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011规定，张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋。18.滑模摊铺高速公路时,应采用基准线的形式是（）。A、双向坡双线基线B、双向坡单线基线C、単向坡双线基线D、单向坡单线基线答案：C解析：2021/滑模摊铺髙速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线；横向连接摊铺时，连接一侧可依托已铺成的路面，另一侧设置单线基准线。19.符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做()的基层。A、高速公路B、一级和一级以下公路C、轻交通的二级和二级以下公路D、特重交通高速公路答案：C解析：2021/配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾适用于轻交通的二级及二级以下的公路基层与各种等级公路的底基层。20.洞内涌水或地下水位较高时，可采用（）和深井降水法处理。A、开挖截水沟B、反坡排水C、井点降水D、平行导坑排水答案：C解析：本题考查的是公路隧道施工防排水。洞内涌水或地下水位较高时，可采用井点降水法和深井降水法处理。在隧道两侧地表面布置井点，间距宜为25～35m。井底应在隧底以下3～5m。21.无侧限抗压强度试验检测的试件为（）。A、高：直径=1：2的圆柱体B、长方体C、高：直径=1：1的圆柱体D、正方体答案：C解析：2021/试验包括：按照预定的干密度用静力压实法制备试件以及用锤击法制备试件，试件都是高：直径=1:1的圆柱体。应该尽可能用静力压实法制备干密度的试件。22.关于沥青混合料摊铺的说法错误的是（）。A、摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿B、沥青混凝土的摊铺温度一般不低于125～140℃C、下、中面层宜采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工D、摊铺过程可以根据供料情况变换速度或者中途停顿施工答案：D解析：摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。23.（）作为现场施工成本控制的目标。A、现场施工成本偏差B、现场施工成本降低额C、现场施工计划成本D、现场施工成本降低率答案：C解析：通过以上施工预算成本的计算与平衡之后，形成的现场施工计划成本，作为现场施工成本控制的目标。24.确定隧道掘进循环进尺应注意的问题是（）。A、危险品库房按有关安全规定办理B、钻爆作业设计C、合理布置大堆材料堆放位置大D、输通道应统一规划、布局合理答案：B解析：编制山岭公路隧道施工组织设计的进度计划时，确定掘进循环进尺应注意下列问题：（1）掘进需考虑的有关因素：围岩级别、机具设备、隧道月掘进进尺要求。（2）在有大型机具设备的条件下进尺的选择：软弱围岩开挖时，爆破开挖一次进尺不能过大，应控制在一定的范围内。一般中硬度及以上的完整围岩时，可采用深孔爆破，适当增加进尺以提升进度。坚硬完整的围岩时，应根据周边炮眼的外插角及允许超挖量确定其进尺。（3）钻爆作业设计。（4）风、水、电等临时设施的设计：在编制隧道施工组织设计时，可选用的机械通风方式有风管式、风墙式、巷道式。（5）弃渣场设计。（6）劳动力组织与计划。（7）施工机具设备配置与劳动组织。（8）施工监测分析系统的设计与组织。25.钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，并通过钻杆中心从喷头钻入钻孔内的钻孔方法是（）。A、正循环回转钻孔法B、反循环回转钻孔法C、螺旋钻孔法D、冲抓钻孔法答案：A解析：正循环回转法：泥浆压入，自排渣。反循环回转法：从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。其钻进与排渣效率较高，但接长钻杆时装卸麻烦，钻渣容易堵塞管路。孔壁坍塌的可能性较正循环法的大，为此需用较高质量的泥浆。26.（）段，其主要工作是检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对参建单位工作进行初步评价。A、竣工验收B、中间交工验收C、交工验收D、工序验收答案：C解析：交工验收阶段，其主要工作是检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对参建单位工作进行初步评价。27.沥青混凝土面层的实测项目不包含（）。A、平整度B、弯沉值C、强度D、压实度答案：C解析：沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层的实测项目有：压实度（△）、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位，纵断高程、宽度及横坡、矿料级配（△），沥青含量（△），马歇尔稳定度28.可作为二级公路路床填料的是()。A、湿粘土B、重粉质粘土C、红粘土D、弱膨胀土答案：B解析：(6)用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范围内的填料。排除法选B29.桥梁容许建筑高度是指公路（或铁路）定线中所确定的()。A、桥面标高与设计洪水位之差B、桥面标高与通航净空顶部标高之差C、桥跨结构最下缘与设计洪水位之差D、桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差答案：B解析：桥梁建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。选项A为桥梁高度，选项C为桥下净空高度，选项D错误，本题的正确项只能是“B.桥面标高与通航净空顶部标高之差”。30.关于水泥稳定土路拌法碾压施工的做法，正确的是（）。A、拌合均匀后，应用钢轮压路机快速碾压一遍B、同日施工的两工作段的衔接处，前一段拌合整形后留5～8m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压C、当必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接D、应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压答案：B解析：本题考查的是基层（底基层）混合料生产、摊铺及碾压。无机结合料基层路拌法碾压施工：拌合均匀后，及时用平地机初步整形再用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压一遍。水泥稳定材料层的施工应避免纵向接缝。分两幅施工时，纵缝应垂直相接。31.不宜直接用于路堤填筑的填料时（）。A、强风化石料B、崩解性岩石C、盐化岩石D、易溶性岩石答案：D解析：2021/岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。32.关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法，错误的是（）。A、增加混凝土搅拌时间B、选择安定性好的水泥C、大体积混凝土中采用粉煤灰水泥D、混凝土中适当掺加缓凝剂答案：A解析：本题考查的是钢筋混凝土结构构造裂缝的防治。钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施：（1）选用优质的水泥及优质骨料；（2）合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水胶比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水胶比及较低坍落度的混凝土；（3）避免混凝土搅拌很长时间后才使用；（4）加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题；（5）基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施；避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早；（6）混凝土浇筑时要振捣充分；混凝土浇筑后要加强养护工作，及时养护；（7）大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥；采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现；同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。33.水泥路面碎石化施工时，表面凹处在10cm×10cm以上的应利用（）找平，以保证加铺沥青面层的平整度。A、沥青混合料B、密级配碎石C、乳化沥青D、水泥混凝土答案：A解析：本题考查的是水泥路面改造加铺沥青面层。表面凹处在10cm×10cm以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。34.关于冬期路堑开挖的说法错误的是（）。A、当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业B、每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处C、路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖D、挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置答案：D解析：挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。35.用于公路路基的填料要求强度较高，其中强度要求是按（）确定。A、压实度B、密度C、BR值D、弯沉答案：C解析：2021/公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。36.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）。A、标准跨径B、理论跨径C、计算跨径D、经济跨径答案：C解析：1、桥梁的组成2、相关尺寸术语名称（3）．计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。37.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据（）确定。A、衬砌混凝土的强度要求B、衬砌混凝土的坍落度要求C、围岩类别、形状、结构D、超挖和欠挖情况答案：C解析：度和提高围岩稳定性两种。设计时应根据围岩类别、形状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌有足够的承载能力。38.为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层称为（）。A、透层B、粘层C、封层D、结合层答案：C解析：2021/.封层的作用:一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。39.公路隧道围岩分级的定性指标是（）。A、围岩基本质量指标B、修正的围岩基本质量指标C、围岩或土体完整性D、详细定级的初始应力答案：C解析：5，（1）根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。40.关于混凝土搅拌设备的配置要求，下列说法错误的是（）。A、根据工作量选择生产能力和移动方式进行B、根据工期选择生产能力和移动方式进行C、一般摊铺能力要相当于生产能力的70%左右D、高等级公路一般选用生产量高的强制式沥青混凝土搅拌设备答案：C解析：根据工作量和工期选择生产能力和移动方式，一般生产能力要相当于摊铺能力的70％左右，沥青混合料拌和厂一般包括原材料存放场地，沥青贮存及加热设备，搅拌设备，试验室及办公用房。高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式沥青混凝土搅拌设备。高等级公路路面的施工机械应优先选择自动化程度较高和生产能力较强的机械，以摊铺、拌合为主导机械并与白卸汽车、碾压没备配套作业，进行优化组合。使沥青路面施工全部实现机械化。41.用一种钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层，特别是河底、海底或者城市中心区修建隧道的方法是()。A、明挖法B、盖挖法C、盾构法D、浅埋暗挖法答案：C解析：盾构法(Shield)：是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底以及城市中心区修建隧道的一种机械。在它的掩护下，头部可以安全地开挖地层，一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度。尾部可以装配预制管片或砌块，迅速地拼装成隧道永久衬砌，并将衬砌与土层之间的空隙用水泥压浆填实，防止周围地层的继续变形和围岩压力的增长。故选C42.既能测量各种土或路面材料的密实度，又能测量其含水量的试验方法是（）。A、灌砂法B、环刀法C、核子密度湿度仪法D、贝克曼法答案：C解析：2021/子密度湿度仪法是利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。贝克曼法是弯测检测的一种方法，也不能测量其含水量；28页，灌砂法，是现场挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度，也不能测量其含水量；环刀法，是用于细粒土的密度测试试验，也不能测量其含水量43.填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用()。A、孔隙率B、压实度C、沉降差D、密度答案：A解析：标准。填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标.44.重型击实法适用于土的粒径不大于（）mm。A、20B、30C、40D、50答案：A解析：2021/实试验分重型和轻型击实，采用大小两种试筒，分别适用于粒径不大于20mm的土和粒径不大于40mm的土。45.沥青玛缔脂碎石SMA适用作（）。A、高速公路的抗裂表层材料B、一级公路的抗滑表层材料C、二级公路的抗滑表层材料D、三级公路的抗冻表层材料答案：B解析：2021/题主要考察的是沥青玛蹄脂碎石SMA的适用范围，沥青玛蹄脂碎石SMA是一种以沥青，矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料，具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙，减少低温开裂的优点，适用作高速公路、一级公路的抗滑表层材料。A是低温开裂，不是抗裂46.主要作用是在夜间通过对汽车灯光的反射，使司机了解前方道路的线形及走向的交通设施是()。A、轮廓标B、禁令标志C、路面箭头D、警告标志答案：A解析：轮廓标，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。故选A47.工程质量检验评分应以()为单元，采用百分制进行。A、单项工程B、单位工程C、分部工程D、分项工程答案：D解析：主要考察的是工程质量评分方法，工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行.48.公路工程材料的验收程序依次为()。A、验收准备→核对证件→检验实物→办理入库B、市场调研→检验实物→核对证件→办理入库C、市场调研→合同签订→核对证件→办理入库D、合同签订→检验实物→报告批复→办理入库答案：A解析：【考点】材料的验收程序。此题主要考察的是材料的验收程序。材料验收就是在材料收入仓库之前，由保管人员根据购料发票、运输单据和交料单等有关凭证，对材料的品种、规格、质量和数量所进行的检查和核对。所以材料的验收和市场调研没有关系，可见排除答案B、C，和合同签订也没有关系，排除答案D。49.关于预应力管的说法，错误的是（）A、所有管道均应设压浆孔B、应在管道最低点设排气孔C、必要时在管道最低点设排水孔D、管道应采用定位钢筋固定安装答案：B解析：考点:桥梁上部结构支架施工。选项B，正确的说法应为“预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔”。50.关于钢筋混凝土梁桥施工时对于预拱度偏差防治的说法，错误的是()。A、支架基础应符合设计要求B、预应力波纹管管道的安装定位应准确C、控制预应力张拉的混凝土试块应采取标准养护D、预制梁存梁时间不宜过长答案：C解析：主要考察的是预拱度偏差防治措施，预拱度偏差防治措施：(1)提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差；(2)加强施工控制，及时调整预拱度误差；(3)严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量；(4)要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，按要求的时间持荷；(5)张拉千斤顶定期标定，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值；(6)预制梁存梁时间不宜过长，控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。51.路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是()。A、未经处治的开级配碎石集料＞沥青处治的碎石集料＞水泥处治的碎石集料B、水泥处治的碎石集料＞未经处治的开级配碎石集料＞沥青处治的碎石集料C、沥青处治的碎石集料＞水泥处治的碎石集料＞未经处治的开级配碎石集料D、未经处治的开级配碎石集料＞水泥处治的碎石集料＞沥青处治的碎石集料答案：C解析：未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低；其中沥青处治的碎石集料的透水性略高于水泥处治的碎石。可见选C52.关于石灰稳定土基层施工备料的说法是，正确的是（）。A、当生石灰堆放时间较长时，应露天堆放，不得覆盖B、消石灰应保持一定的湿度，但不可过湿成团C、生石灰应在加水消解后马上使用，不得隔夜使用D、消石灰无需过筛即可使用答案：B解析：石灰堆放时间较长时，应覆盖封存，生石灰应充分消除；消石灰宜过孔径9.5mm的筛。53.正常情况下，配电箱、开关箱在使用过程中的停电先后顺序是()。A、总配电箱→分配电箱→开关箱B、开关箱→分配电箱→总配电箱C、分配电箱→总开关箱→开关箱D、总开关箱→分配电箱→开关箱答案：B解析：所有配电箱、开关箱在使用过程中必须按照由总配电箱—分配电箱—开关箱的顺序送电和由开关箱—分配电箱—总配电箱的顺序停电（出现电气故障时的紧急情况除外）。本题的正确项只能是“B.开关箱一分配电箱一总配电箱”。54.()依法要求建设单位按规定办理质量监督手续A、建设单位B、交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构C、监理单位D、勘察设计单位答案：B解析：交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构依法要求建设单位按规定办理质量监督手续55.工程款价差调整的主要方法不包括（）。A、工程造价指数调整法B、调值公式法C、调价文件计算法D、预计价格调整法答案：D解析：这是考察工程价款价差调整的主要方法的知识点。工程价款价差调整主要有以下几种方法：（1）工程造价指数调整法；（2）实际价格调整法；（3）调价文件计算法；（4）调值公式法。56.重大工程变更，业主在审批工程变更之前应事先取得（）的批准。A、业主单位的上级主管单位B、施工单位的上级主管单位C、监理单位的上级主管单位D、国家计划主管部门答案：D解析：重大工程变更的审批程序。重大工程变更通常指一些对工程造价的影响很大、可能超出设计概算（甚至投资估算）的工程变更。对这些工程变更工作，业主在审批工程变更之前应事先取得国家计划主管部门的批准。57.（2018年）关于圆管涵施工要求的说法，正确的是（）。A、管涵不得现场就地制造B、当管壁厚度不一致时，应调整高度使内壁齐平C、对插口接管处不得使用沥青填塞D、每节管底出现反坡的坡度应小于3°答案：B解析：为保证涵管节的质量，管涵宜在工厂中成批预制，再运到现场安装，预制混凝土圆涵管可采用振动制管法、离心法、悬辊法和立式挤压法。在运输条件限制时，也可在现场就地制造。选项A错误。对插口管，接口应平直，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象；对平接管，接缝宽度应不大于10～20mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求；接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象，选项C错误。每节管底坡度均不得出现反坡。管座沉降缝应与涵管接头平齐，无错位现象，选项D错误。58.在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），应优先选择以下哪种爆破方式（）。A、钢钎炮B、深孔爆破C、药壶炮D、猫洞炮答案：A解析：2021/：比较灵活，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮型。因而又是一种不可缺少的炮型。59.土质路基压实时，三四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用（）的规定值。A、高速公路B、一级公路C、二级公路D、三级公路答案：C解析：2021/四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。60.SMA沥青混合料的级配类型是()。A、开级配B、连续级配C、半开级配D、间断级配答案：D解析：(4)间断级配沥青混合料：矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青玛琦脂碎石(SMA)。61.下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是（）。A、围岩压力B、锚杆压力C、周边位移D、爆破震动答案：C解析：本题考查的是隧道量测内容与方法。隧道现场监控量测必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉。62.关于刚架桥的叙述错误的是（）。A、它是由受弯的上部梁（或板）与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构B、由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用C、刚架桥整个体系是简支结构，是没有推力的结构D、刚架分直腿刚架与斜腿刚架答案：C解析：此题考查桥梁的基本体系和分类。刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。刚架分直腿刚架与斜腿刚架。刚架桥施工较复杂，一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。63.先张法预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于（），同时不得大于构件最短边长的4%。A、2mmB、5mmC、2cmD、5cm答案：B解析：先张法预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%。64.（2019年）关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。A、填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB、填隙料应干燥C、宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D、填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通答案：C解析：本题考查的是填隙碎石基层施工技术。填隙碎石施工时，应符合下列规定：(1)填隙料应干燥。(2)宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3~5mm。故选项C错误。(3)碾压后基层的固体体积率宜不小于85%，底基层的固体体积率宜不小于83%。(4)填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。65.属于嵌锁型粒料路面基层或底基层的是()。A、填隙碎石B、级配碎石C、石灰碎石D、水泥碎石答案：A解析：2021/锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。填隙碎石可以用各等级公路的底基层与二级以下公路的基层。66.明洞主要分为拱式明洞和()明洞两大类。A、端墙式B、棚式C、环框式D、遮光式答案：B解析：主要考察的是明洞类型，明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。67.桥面沥青混凝土路面不平整病害的原因不包括（）。A、基层平整度不符合要求B、基准线拉力不够C、控制基层标高和平整度，控制混合料局部集中离析D、摊铺过程中载料车卸料时撞击摊铺机答案：C解析：2021/.原因分析（1）基层标高、平整度不符合要求，松铺厚度不同或混合#4局部集中离析，混合料压缩量的不同，导致了高程厚度上的不平整；（2）摊铺机自动找平装置失灵，摊铺时产生上下漂浮；（3）基准线拉力不够，钢钎较其他位置高而造成波动；（4）摊铺过程中摊铺机停机，熨平板振动下沉，重新启动后形成凹点；（5）摊铺过程中载料车卸时撞击摊铺机，推移熨平板而减少夯实，形成松铺压实凹点；（6）压路机碾压时急停急转，随意停车加水、小修应推拥热的沥青混合料，而形成鼓愣；（7）基层顶面清理不干净，或摊铺现场随地有漏散混合料，摊铺机滑靴或履带时常碾68.冬期开挖路堑时，表层厚度在1m以内的冻土层宜选用（）。A、爆破冻土法B、自然破冻法C、人工破冻法D、机械破冻法答案：D解析：2021/期施工开挖路堑表层冻土的方法①爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75-0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1-1.3倍，并按梅花形交错布置。②机械破冰法：1m以下的冻土层可选用专用破冰机械；如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清出。③人工破冰法：当冰冻层较薄，破土面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。69.隧道采用预裂爆破的分区起爆顺序为（）。A、掏槽眼→辅助眼→周边眼B、掏槽眼→辅助眼→底板眼C、周边眼→辅助眼→掏槽眼.D、周边眼→掏槽眼→辅助眼答案：D解析：预裂爆破实质上也是光面爆破的一种形式，其爆破原理与光面爆破原理相同。只是在爆破的顺序上，光面爆破是先引爆掏槽眼，接着引爆辅助眼，最后才引爆周边眼；而预裂爆破则是首先引爆周边眼，使沿周边眼的连心线炸出平顺的预裂面，由于这个预裂面的存在，对后爆的掏槽眼和辅助眼的爆炸波能起反射和缓冲作用，可以减轻爆炸波对围岩的破坏影响，爆破后的开挖面整齐规则。70.桥梁基础施工时，当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，易采用（）。A、集水点捧水法B、井点排水法C、板桩法D、障幕法答案：B解析：当采用普通排水方法难以解决基坑地下水时，可采用井点法降水71.属于沿河路基防护的设施是（）。A、土钉支护B、顺坝C、石笼挡土墙D、铺草皮答案：B解析：2021/河路基防护用于防护水流对路基的冲刷与淘刷。可分为植物防护、砌石护坡、混凝土护坡、土工织物软体沉排、土工膜袋、石笼防护、浸水挡土墙、护坦防护、抛石防护、排桩防护、丁坝、顺坝等。AC是属于支档构筑物，D是属于边坡坡面防护。72.某公路收费站的出口车道设备施工分项工程质量评定为89分，根据《公路工程质量检验评定标准》的规定，该分项工程质量等级应为()。A、不合格B、合格C、中等D、优良答案：A解析：根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004，分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。分项工程质量等级只分合格与不合格两个等级，没有中等与优良等级，出口车道设备属于机电工程，89分小于90分的合格线。本题的正确项只能是“A.不合格”。73.下列对锚杆挡土墙的优点叙述中，不正确的是（）。A、节省工程投资B、大量开挖基坑C、结构重量轻D、利于提高劳动生产率答案：B解析：2021/题主要考察的是锚杆挡土墙的优点，锚杆挡土墙优点是结构重量轻，节约大量的圬工和节省工程投资；利于挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率；少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全。74.进度计划调整过程中，压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是（）。（2017年真题）A、优化工作控制流程B、改进施工方法C、提供加快进度所需资金D、采用信息技术进行计划调整答案：D解析：考点:工程进度的控制。选项A属于组织措施；选项B属于技术措施；选项C属于经济措施。75.贝克曼梁法的特点不包括（）。A、测定的是总弯沉B、为规范规定的标准方法C、检测速度慢D、属于静态测试答案：A解析：2021/用的几种弯沉测定方法的特点贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢、静态测试，试验方法成熟，目前为规费规定的标准方法。76.（2019年）关于标线施工技术要求的说法，错误的是（）。A、标线工程正式开工前，应进行标线车自动行驶试验B、在正式划标线前，应保证路面表面清洁干燥C、应根据设计图纸行放样D、通过划线机的行驶速度控制好标线厚度答案：A解析：本题考查的是标线的施工技术要求。在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。在正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样，并使用划线车进行划线。在进行划线时，应通过划线机的行驶速度控制好标线厚度。喷涂施工应在白天进行，雨天、风天、温度低于10℃时应暂时停止施工。喷涂标线时，应用交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。77.路面基层排水施工中，用作水泥面层的排水基层时，宜采用（）。A、沥青处治碎石骨料，最大粒径宜为20mmB、沥青处治碎石骨料，最大粒径可选用25mmC、水泥处治开级配碎石骨料，最大粒径可选用25mmD、水泥处治开级配碎石骨料，最大粒径宜为20mm答案：C解析：2021/作水泥面层的排水基层时，宜采用水泥处治开级配碎石集料，最大粒径可选用25mm。78.土方填筑分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则对先填路段的正确处理方式是（）。A、应进行支挡B、应按1∶1坡度分层留台阶C、应设置锥坡D、停工等待答案：B解析：2021/分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1∶1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。79.路面内部排水施工应注意渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过（）m。A、45～50B、50～60C、60～70D、45～60答案：D解析：2021/入水在路面结构内的最大渗流时间，冰冻区不应超过1h，其他地区不超过2h（重交通）-4h（轻交通）。渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过45-60m。80.采用导管法灌注水下混凝土前，应对导管作（）。A、抗剪和抗拉试验B、水密和抗压试验C、水密承压和抗拉试验D、闭水和抗弯试验答案：C解析：本题考查的是桩基础施工。水下混凝土一般用钢导管灌注，导管内径为200～350mm，视桩径大小而定。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。81.下列隧道工程洞口失稳控制措施中错误的开挖控制措施是（）A、控制开挖量等减少围岩扰动B、采用台阶开挖时第一步开挖的台阶高度不宜超过1/4的开挖高度C、临时支护拆除后，及时施作二次衬砌D、超前支护应及时到位，中间围岩开挖后及时封闭初期支护答案：B解析：洞口失稳控制措施（表2B320054-1）第一步开挖的台阶髙度不宜超过1/3的开挖髙度82.隧道初期支护施工中，施工现场喷射混凝土的工艺中使用较多的是（）。A、干喷法B、潮喷法C、湿喷法D、混合喷射法答案：C解析：本题考点是公路隧道初期支护。喷射混凝土的工艺流程有干喷、潮喷和湿喷。干喷法因喷射速度大、粉尘污染及回弹情况较严重，隧道内喷射混凝土施工不得采用干喷工艺。潮喷法与干喷相比，上料、拌合及喷射时的粉尘少。湿喷法的粉尘和回弹量少，喷射混凝土的质量容易控制，但对喷射机械要求较高，机械清洗和故障处理较麻烦。目前施工现场湿喷法使用的较多。83.下列不是路基横向开裂的原因是（）。A、使用了不合格的土做填料B、半填半挖路段未按要求设台阶C、同一天填筑层路基填料混杂D、压实度不符合要求答案：B解析：本题考查的是路基横向裂缝病害及防治措施。原因分析：（1）路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土；（2）同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊；（3）路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求；（4）路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm；（5）暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定。84.关于便桥建设要求错误的是（）。A、结构按照实际情况设计，同时要满足排洪需要B、高度不低于上年最高水位C、当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥D、墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础答案：C解析：本题考查的是便道、便桥建设。选项C的错误在于，当河窄、水浅时可选用墩架式梁桥。85.涵洞由洞身和（）两部分组成。A、洞口B、基础C、基础和铺底D、铺底答案：A解析：涵洞由洞口和洞身两部分组成，洞口包括进口和出口。86.关于填隙碎石施工的说法，错误的是（）。A、单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍B、填隙料应干燥C、填隙碎石施工，应采用胶轮压路机D、填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料答案：C解析：A选项是正确的，单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍，这样可以确保填隙层的稳定性和承载能力。B选项是正确的，填隙料应干燥，因为湿润的填隙料会影响压实效果，甚至可能导致填隙层的不稳定。C选项是错误的，填隙碎石施工应采用振动压路机，而不是胶轮压路机。振动压路机可以更好地压实填隙碎石，提高填隙层的密实度。D选项是正确的，填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。这样可以保证填隙层的密实度和排水性能。87.水泥混凝土路面的排水基层宜采用()。A、开级配碎石B、沥青处治开级配碎石C、水泥处治开级配碎石D、未筛分碎石答案：C解析：排水层的透水性材料可以采用经水泥或沥青处治，或者未经处治的开级配碎石集料。未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低，其渗透系数大致变动于60～100m/d范围内。而水泥或沥青处治碎石集料的渗透系数则大致在1000～6000m/d范围内，其中沥青处治的碎石集料的透水性略高于水泥处治的碎石。未经水泥或沥青处治的碎石集料，在施工摊铺时易出现离析，在碾压时不易压实稳定，并且易在施工机械行驶下出现推移变形，因而一般情况下不建议采用作为排水基层。用作水泥面层的排水基层时，宜采用水泥处治开级配碎石集料，最大粒径可选用25mm。而用作沥青混凝土面层的排水层时，则宜采用沥青处治碎石集料，最大粒径宜为20mm。未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低，不易压实稳定，且出现推移变形，首先舍去选项A、D。用作水泥面层的排水基层时，宜采用水泥处治开级配碎石集料，再舍去选项B。本题的正确项只能是“C.水泥处治开级配碎石”。88.配制混凝土时，应根据结构情况和施工条件确定混凝土拌合物的坍落度，当工程需要获得较大的坍落度时，可以（）。A、增加水的用量B、减少水泥的用量C、适当掺加外加剂D、增加拌合时间答案：C解析：本题考查的是混凝土工程施工。配制混凝土时，应根据结构情况和施工条件确定混凝土拌合物的坍落度，当工程需要获得较大的坍落度时，可在不改变混凝土的水胶比，不影响混凝土的质量的情况下，适当掺加外加剂。89.某公路挡土墙的分项工程质量评定得分为72分，根据《公路工程质量检验评定标准》的规定，该分项工程评定的质量等级应为()。A、不合格B、合格C、中等D、良好答案：A解析：分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。90.当桥墩较高，桥跨较长或桥下净空受到约束时，可以采用移动模架逐孔现浇施工。移动模架法适用在多跨长桥，桥梁跨径可达（）A、10mB、100mC、20~70mD、80m答案：C解析：当桥墩较高，桥跨较长或桥下净空受到约束时，可以采用移动模架逐孔现浇施工。移动模架法适用在多跨长桥，桥梁跨径可达20~70m91.关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是()。A、高温施工时应设置胀缝B、常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝C、邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝D、常温施工时，年温差较小时应设置胀缝答案：C解析：主要考察的是水泥混凝土路面胀缝设置，邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝。普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节酌情设置横向胀缝：高温施工，可不设横向胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设横向胀缝。92.隧道通常是由（）组成。A、洞身衬砌和洞门B、主体构造物和附属构造物C、墙身和拱圈D、墙身、拱圈和抑拱答案：B解析：隧道结构构成，由主体构造物和附属构造物两大类组成93.帮助司机夜间行车时，通过对车灯光的反射，了解前方道路的线性及走向，使其提前做好准备的安全设施是（）。A、指示标志B、轮廓标志C、路面标线D、指路标志答案：B解析：本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。轮廓标，^主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。94.稳定土基层和底基层实测项目中不包含（）。A、平整度B、强度C、压实度D、透水度答案：D解析：主要检验内容包括：压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。95.（2019年）路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。A、重型汽车荷载作用的工作区深度B、路床总厚度C、路堤和路床总厚度D、天然地下承载深度答案：A解析：本题考查的是土质路堤地基表层处理要求。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。96.宜修建加筋土挡墙的路段是（）。A、挖方路段B、地形陡峭的山坡路段C、半填半挖路段D、地形平坦宽阔的填方路段答案：D解析：2021/筋土挡墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在开挖路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。97.公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于()m。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：【考点】隧道施工中对公路隧道明洞的填土要求。此题考查的是隧道施工中对公路隧道明洞的填土要求。为防护一般的落石、崩坍，公路隧道明洞洞顶回填厚度不宜小于2.0m，但对于明洞衬砌洞顶最大回填土厚度未作要求。98.为防止钻孔灌注桩断桩，在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在（）m的范围内，防止导管埋置深度过深。A、1.0～2.0B、2.0～3.0C、2.0～6.0D、6.0～8.0答案：C解析：本题考查的是桩基础施工。为防止钻孔灌注桩断桩，在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～6.0m的范围内，防止导管埋置深度过深。99.关于沥青混合料压实的说法错误的是（）。A、压路机采用2~3台重量不大于15t胶轮压路机组成B、压路机采用2~3台双轮双振压路机组成C、初压采用钢轮压路机静压1～2遍D、边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压答案：A解析：2021/.混合料的压实（1）压路机采用2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不小于16t胶轮压路机组成。（2）初压：采用钢轮压路机静压1~2遍，正常施工情况下，温度应不低于120°C并紧跟摊铺机进行，当对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压；复压：紧跟在初压后开始，不得随意停顿。密级配沥青混凝土优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，总质量不宜小于25t。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。（3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。（4）不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。（5）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。100.下列应洒布粘层的是（）。A、半刚性基层上铺筑沥青层B、沥青混凝土面层与检查井侧面之间C、沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间D、多雨地区空隙较大的沥青面层下部答案：B解析：符合下和情况，必须喷洒粘层沥青：（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。（2）水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。（3）路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。101.适用于各种地质条件的超前地质预报是（）。A、水力联观测法B、红外探测法C、瞬变电磁法.D、地质调查法答案：D解析：地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础，适用于各种地质条件隧道超前地质预报，调查内容应包括隧道地表补充地质调查和隧道内地质调查。102.水泥混凝土路面的模板应在混凝土抗压强度不小于（）MPa时方可进行拆除。A、8B、10C、15D、30答案：A解析：2021/泥混凝土的模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。103.钻孔灌注桩施工中，钻孔的倾斜度不得大于（）。A、1%B、2%C、1.5%D、3%答案：A解析：护筒平面位置的偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。104.在安排公路进度计划中使用时间为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴的图形是（）。A、横道图B、“S”曲线C、斜率图D、网络圈答案：C解析：斜率图是以时间（月份）为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴，将7个分项工程的施工进度相应地用不同斜率表示的图表化曲（折）线。105.由于铁路运输部门原因，承包方施工机械未按期运入现场，导致工期延误，该种工期延误属于（）延误。A、可原谅，可补偿B、可原谅，不可补偿C、不可原谅，可补偿D、不可原谅，不可补偿答案：D解析：本题考查的是公路项目施工索赔管理。不可原谅的延误是指由于承包商的原因引起的工期延误。承包方机械运输会与铁路部门签订运输合同，由于铁路部门原因造成机械未能运到现场的话，承包商应该找铁路部门按运输合同进行处理。106.关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法，正确的是（）。（2017年真题）A、当发现有“盲炮”时必须由专职安全员排除B、有轨机动车运送炸药和雷管时，须分别放置于相邻的两个车厢C、人力运送爆破器材时，中途不得停留D、自行车职能运送雷管，不能运送炸药答案：C解析：考点:地下作业安全技术要求。选项A，正确的说法应为“当发现有盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理，确保安全”；选项B，正确的说法应为“有轨机动车运送时，炸药和雷管不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与装炸药的车辆必须有三个空车厢隔开”；选项D，正确的说法应为“严禁用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材；在上下班或人员集中的时间内，禁止运输爆破器材”。107.实施监督检査时，应当至少有()名以上人员参加，并出示有效执法证件。检査人员对涉及被检查单位的技术秘密和商业秘密，应当为其保密A、1B、2C、5D、10答案：B解析：实施监督检査时，应当有2名以上人员参加，并出示有效执法证件。检査人员对涉及被检查单位的技术秘密和商业秘密，应当为其保密108.关于公路工程施工现场项目部驻地房屋的说法，正确的是（）。A、项目部驻地房屋必须自建B、项目部驻地房屋为活动板房时搭建不宜超过三层C、驻地办公区、生活区可采用电力取暖D、项目部驻地房屋房间净高不低于2.6m答案：D解析：可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋，但应坚固、安全、实用、美观，并满足工作和生活需求，自建房还应安装拆卸方便且满足环保要求。自建房屋最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层，每组最多不超过10栋，组与组之间的距离不小于8m，栋与栋之间的距离不小于4m，房间净高不低于2．6m。驻地办公区、生活区应采用集中供暖设施，严禁电力取暖。109.桥台属于桥梁的（）。A、上部结构B、下部结构C、基础D、桥跨结构答案：B解析：桥梁的组成桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。下部结构包括桥墩、桥台和基础。110.面层传力杆以下的混凝土振捣时，采用（）。A、手持振捣棒B、附着式振捣棒C、振动板D、振动梁答案：A解析：本题考查的是滑模摊铺机铺筑施工。^传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实。111.（2019年）隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼；②辅助眼；③周边眼。预裂爆破正确的起爆顺序是（）。A、①②③B、③②①C、③①②D、①③②答案：C解析：本题考查的是预裂爆破起爆顺序。预裂爆破正确的起爆顺序是周边眼→掏槽眼→辅助眼。预裂爆破则是首先引爆周边眼，使沿周边眼的连心线炸出平顺的预裂面，由于这个预裂面的存在，对后爆的掏槽眼和辅助眼的爆炸波能起反射和缓冲作用，可以减轻爆炸波对固岩的破坏影响，爆破后的开挖面整齐规则。112.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号)规定，施工单位应当设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。施工现场应当按照每()万元施工合同额配备一名的比例配备专职安全生产管理人员。A、500B、1000C、2000D、5000答案：D解析：该题主要考察的是公路工程承包人的安全责任第二十一条的内容，施工单位应当设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。施工现场应当按照每5000万元施工合同额配备一名的比例配备专职安全生产管理人员，不足5000万元的至少配备一名。113.隧道监控量测时，测点应安设在距开挖面（）m的范围内。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：隧道监控量测时，测点应距开挖面2m的范围内尽快安设。114.关于沥青路面试验检测的说法错误的是（），A、沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法B、马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验C、空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标D、流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标答案：B解析：2021/歇尔试验检测一、目的与适用范围（1）：（1）马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验。其中：空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标（C正确）。空隙率的大小，直接影响沥青混合料的技术性质，空隙率大的沥青混合料，其抗滑性和高温稳定性都比较好，但其抗渗性和耐久性明显降低，而且对强度也有影响。沥青混合料的空隙率是指空隙的体积占沥青混合料总体积的百分率，它是由理论密度和实测密度求得。沥青饱和度是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率，又称为沥青填隙率。稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，在规定试验条件下，采用马歇尔仪测定的沥青混合料试件达到最大破坏的极限荷载。流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标（D正确）。在马歇尔稳定度试验时，当试件达到最大荷载时，其压缩变形值，也就是此时流值表上的读数，即为流值（FL），以0.1mm计。残留稳定度是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力。浸水马歇尔稳定度试验方法与马歇尔试验基本相同，只是将试件在60±1℃恒温水槽中保温48h，然后，再测定其稳定度，浸水后的稳定度与标准马歇尔稳定度的百分比即为残留稳定度。（2）本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验。马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计（A正确）及沥青路面施工质量检验（D错误）。浸水马歇尔稳定度试验（根据需要，也可进行真空饱水马歇尔试验）主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。115.（2018年）根据《公路建设监督管理办法》，政府投资公路建设项目实施的程序包括：①编制可行性研究报告；②编制项目建议书；③编制初步设计文件；④组织项目施工招标；⑤编制施工图设计文件；⑥进行征地拆迁并申报施工许可；⑦办理项目交、竣工验收和财产移交手续；⑧组织项目施工；⑨组织项目后评价。上述实施程序正确的排序是（）。A、②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦B、②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨C、①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦D、①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨答案：B解析：政府投资公路建设项目的实施顺序：①编制项目建议书；②编制可行性研究报告；③编制初步设计文件；④编制施工图设计文件；⑤组织项目招标；⑥根据国家有关规定，进行征地拆迁等施工前准备工作，并向交通主管部门申报施工许可；⑦根据批准的项目施工许可，组织项目实施；⑧项目完工后，编制竣工图表、工程决算和竣工财务决算，办理项目交、竣工验收和财产移交手续；⑨竣工验收合格后，组织项目后评价。116.对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（）。A、反滤层B、垫层C、稀浆封层D、透层答案：B解析：本题考查的是路面防水施工。对于地下水位较高、路基长期处于潮湿状态，强度和稳定性会降低，在重载作用下路面会出问题的地段，应设置渗透性小的垫层，隔绝地下水向上入浸。在干旱、少雨地区，通常采用透水性小的密级配沥青混合料作表面层；对多雨、潮湿地区，表面层可采用上封层组成防滑面层，以利于防水；当面层渗水性大而基层、底基层及路基的水稳定性较差时，可在基层做下封层防止或减少地表水下渗。117.关于公路施工企业信用信息管理的说法，错误的是（）。（2017年真题）A、公路施工企业信用涉及实行逐级上升制B、公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变C、被一个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为D级D、公路施工企业信用评价结果有效期为1年答案：C解析：考点:公路建设市场管理的相关规定。选项C，正确的说法“对存在直接定为D级或降级的行为，招标人、项目法人或负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门发现后即报省级交通运输主管部门。自省级交通运输主管部门认定之日起企业在该省信用评价等级为D级或降一等级”。118.混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养护，养生方式不宜使用（）。A、土工毡洒水养护B、麻袋洒水养生C、围水养生D、草袋洒水养生答案：C解析：2021/雨天或养生用水充足的情况下，也可以覆盖保湿膜，土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等湿水养生方式，不宜使用围水养生方式。119.某预应力混凝土简支梁桥，总体立面布置如下图所示(尺寸单位：m)，则该桥的全长、净跨径和计算跨径分别是（）。A、40m,50m,20mB、40m,50m,19.5mC、50m,40m,20mD、50m,40m,19.5m答案：D解析：本题考查的是桥梁的相关尺寸与术语名称。净跨径：对于梁式桥，净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距；对于拱式桥，净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，用L表示。对于无桥台的桥梁，为桥面自行车道的全长。计算跨径对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心间的距离。对于拱式桥，是相邻拱脚截面形心点之间的距离。120.某高速公路有一座单跨拱桥，其净跨径为l0，计算跨径为l，净矢高为f0，计算矢高为f，则该拱桥的矢跨比为（）。A、f0/l0B、f0/lC、f/l0D、f/l答案：D解析：矢跨比是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。121.工程进度计划中以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线称为（）。A、横道图B、斜率图C、网络图D、“S”曲线答案：D解析：工程管理曲线线形像“S”形，故将工程管理曲线称为“S”曲线。“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。一般在图上标注有一条计划曲线和实际支付曲线，实际支付曲线高于计划曲线则实际进度快于计划，否则慢；曲线本身的斜率也反映进度推进的快慢。122.判别新建公路路基干湿类型的依据是()。A、分界相对含水量B、路基临界高度C、地表水及地下水位D、路基填挖高度答案：B解析：新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。123.二次衬砌的施作时，应满足隧道位移相对值已达相对位移量的（）。A、40%~60%.B、60%~80%C、80%~90%.D、90%以上答案：D解析：隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。124.对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用（）预支护形式。A、超前锚杆B、超前小导管注浆C、管棚D、插板答案：C解析：本题考查的是公路隧道超前支护。管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。125.机械化施工中，路堑土方开挖最常用开挖机械是（）。A、正铲挖掘机B、反铲挖掘机C、推土机D、铲运机答案：A解析：2021/工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。126.预应力筋张拉的实际伸长值△L（mm），可按下式计算△L=△L1+△L2，式中△L1表示从初应力至最大张拉力间的实测伸长值，△L2表示（）。A、初应力以下的推算伸长值B、超张拉伸长值C、预应力损失伸长值D、锚具变形伸长值答案：A解析：△L2表示初应力以下的推算伸长值（mm），可采用相邻级的伸长值。故选A127.桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中，护壁泥浆循环路径包括：①桩；②钻杆中心；③钻头口；④泥浆泵笼头；⑤泥浆沉淀池。则泥浆循环的正确的是（）。A、①→②→③→④→⑤B、④→②→③→①→⑤C、②→③→④→①→⑤D、⑤→①→③→②→④答案：B解析：正循环回转钻孔：钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。128.（）是利用活动颚板相对固定颚板的往复摆动对石块进行破碎的。这种破碎机可用于粗碎和中碎A、锤式破碎机B、反击式破碎机C、辊式破碎机D、颚式破碎机答案：D解析：颚式破碎机是利用活动颚板相对固定颚板的往复摆动对石块进行破碎的。这种破碎机可用于粗碎和中碎129.《注册建造师执业工程规模标准》（试行）将公路工程划分为高速公路各工程类别、桥梁工程、隧道工程、()四个类别。A、单项合同额B、路基工程C、交通工程D、路面工程答案：A解析：页根据《注册建造师执业工程规模标准》（试行），将公路工程划分为高速公路各工程类别、桥梁工程、隧道工程、单项合同额四个类别。130.圬工拱桥主拱圈以承受()为主。A、弯矩B、轴向力C、剪力D、扭矩答案：B解析：拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料（石、混凝土与钢筋混凝土）来修建。选项A是梁桥的特点。选项C、D均不是主要的力。本题的正确项只能是“B.轴向力”。131.关于路基填料选择的错误说法是()。A、含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料B、含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C、强风化石料可以直接作为路基填料D、级配良好的砾石混合料可以作为路基填料答案：C解析：根据《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006:含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。选项A、B符合规范要求，选项D用于路基填料不经济。选项C与规范要求矛盾。本题的正确项只能是“C.强风化石料可以直接作为路基填料”。132.关于技术交底的说法，错误的是（）。A、技术交底工作应分级进行、分级管理B、项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施C、工长（技术负责人）负责组织向本责任区内的班组交底D、项目经理部的技术交底工作由项目总工程师组织，工长主持实施答案：D解析：项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施。133.下面关于渗井的描述错误的是（）。A、渗沟渗井用于降低地下水位或拦截地下水B、渗水井顶部四周（进口部除外）用黏土筑堤围护，井顶应加筑混凝土盖C、填充料含泥量应小于10%，按单一粒径分层填筑，不得将粗细材料混杂填塞D、渗水井壁和填充料之间应设反滤层答案：C解析：2021/.渗沟渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。2.填充材料含泥量应小于5%，按单一粒径分层填筑，不得将粗细材料混杂填塞。下层透水层范围内宜填碎石或卵石，上层不透水范围内宜填砂或砾石。井壁与填充材料之间应设反滤层。3.渗井顶部四周用粘土填筑维护，井顶应加盖封闭。4.渗井开挖应根据土质选用合理的支撑形式，并应随挖随支撑、及时回填。134.桥梁基础中，适用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖的是（）。A、桩基础B、刚性基础C、管柱D、地下连续墙答案：B解析：刚性基础：适用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖。135.滑模摊铺高速公路、一级公路水泥混凝土路面时，应采用（）。A、单向坡双线基准线B、单向坡单线基准线C、双向坡双线基准线D、双向坡单线基准线答案：A解析：2021/模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线；136.通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、（）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风A、温度检测器B、压力检测器C、风速风向检测器D、亮度检测器答案：C解析：通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行137.一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是()。A、边沟B、急流槽C、截水沟D、拦水带答案：C解析：此题主要