新能源汽车电学基础与高压安全 课件 项目3、4 新能源汽车高压安全与触电急救、新能源汽车高压部件及线束的识别

新能源汽车

电学基础与高压安全

项目三

新能源汽车高压安全与触电急救新能源汽车安全电压与触电危害项目三、新能源汽车高压安全与触电急救项目三、新能源汽车高压安全与触电急救学习目标OBJECTIVES学习目标OBJECTIVES技能目标知识目标遵从7S规范，养成精益求精、追求卓越的工匠精神；具有良好的职业素养和严谨、扎实的工作作风；具有日乾夕惕的安全意识。能够正确、及时的预防触电事故的发生；认真贯彻执行7S管理规范。能够描述新能源汽车AB类电压等级划分；能够描述电流对人体的伤害形式；能描述触电的方式。任务描述作为新能源汽车专业检修人员，班组长让你给新入职的学徒工进行专业的高压安全培训。让他们熟知新能源汽车安全电压及触电危害，你该如何完美完成此任务呢？01任务描述一、电力系统安全电压充电桩是新能源汽车能源补给的必要设施，类似于加油站中的加油机。新能源汽车充电桩输入端连接到交流电网输出端给汽车电池充电一、电力系统安全电压电压的分类额定电压在1千伏以上高压电低压电额定电压在1千伏以下一、电力系统安全电压电压的标准国家标准（GB3805-2008）规定，我国安全电压额定值的等级为42V36V24V12V6V一、电力系统安全电压电压的选用安全电压应根据以下情况选用。2操作员条件3使用方式4供电方式5线路状况1作业场所任何情况下都不能把安全电压理解为绝对没有危险的电压。一、电力系统安全电压电压的选用空气干燥、工作条件好时可使用24V、36V潮湿而触电危险性较大的环境，规定电压12V二、新能源汽车高压系统安全电压等级新能源汽车电压电力传输线路的阻抗很小高压电气系统工作电压可达300伏以上正常工作电流可达数十至数百安培瞬时短路放电电流成倍增加二、新能源汽车高压系统安全电压等级电动汽车电压等级《电动汽车高压系统电压等级》注：此标准适用于纯电动汽车和混合动力电动汽车电压安全级别工作电压（单位：V）DC（直流）50~150HzAC（交流）A0＜U≤600＜U≤30B60＜U≤150030＜U≤1000在新能源汽车中，将电压按照类型和数值分为A，B两个级别。二、新能源汽车高压系统安全电压等级电动汽车电压等级A级表示安全的电压等级，不需要采取特殊的防电保护。B级会对人体会产生伤害，属于高电压，必须采取安全防护（绝缘）。A直流电/DC交流电/AC（50~150Hz）0＜U≤600＜U≤30B直流电/DC交流电/AC（50~150Hz）60＜U≤150030＜U≤1000三、电流对人体的伤害电流伤害的分类电击电伤电灼伤皮肤金属化电烙印接触灼伤电弧灼伤三、电流对人体的伤害电击的特征与伤害电击的特征给人体留下明显的特征如电标、电纹、电流斑说明与危害电击是触电事故中最危险的人体会产生痉挛、刺痛、灼热感、昏迷、心室颤动或停跳、呼吸困难、心跳停止等症状三、电流对人体的伤害电灼伤的特征与伤害接触灼伤电灼伤接触灼伤是电流通过人体皮肤的进出口造成的灼伤，如高压触电事故。电弧灼伤电弧灼伤发生在误操作或过分接近高压带电体时，电弧放电，产生的高温电弧灼伤皮肤。三、电流对人体的伤害电灼伤的特征与伤害高温电弧会把皮肤烧伤使皮肤发红、起泡或烧焦和组织破坏电弧还会使眼睛受到严重伤害三、电流对人体的伤害电烙印的特征与伤害电烙印的特征由电流的化学效应和机械效应引起发生在人体和带电体有良好接触的情况下说明与危害皮肤表面会留下和被接触带电体形状相似的肿块痕迹一般不发炎或者化脓造成局部麻木和失去知觉触电后间隔一段时间才出现三、电流对人体的伤害皮肤金属化的特征与伤害皮肤金属化的特征由于极高的电弧温度使金属熔化、蒸发、飞溅到皮肤表层皮肤表面坚硬、粗糙说明与危害金属化后的皮肤，经过一段时间后会自行脱落一般不会留下不良后果金属化色泽与金属种类有关四、触电的方式直接触电与间接触电直接触电人体的任何部位直接触及电源的相线所形成的触电。直接触电危险性最高，后果最严重。主要有单相触电和两相触电两种。四、触电的方式直接触电与间接触电间接触电人体的任何部位间接触及电源的相线所形成的触电。主要有金属外壳带电触电和跨步电压触电两种。四、触电的方式单相触电单相触电是指在地面或其他接地导体上，人体某一部位解除电源的一根相线，或者和相线间相接的带电物体引发的触电事故。四、触电的方式双相触电（两相触电）两相触电是指人体同时接触同一电源系统的两根相线，电流从一根相线经过人体，流经另一根相线引起的触电。四、触电的方式金属外壳带电触电人体的任何部位接触电气设备带电的外露部分，或者接触相连的可导电部分，形成的触电，称为金属外壳带电触电。四、触电的方式跨步电压触电电线落地或者电器设备漏电时，电流经过接地体向大地做半环形流散，在周围产生了强大的电场。人经过电场时，两脚之间产生电位差，即跨步电压。当跨步电压大于一定数值时，通过人体的电流超过安全值，会引起跨步电压触电。电场跨步电压触电四、触电的方式触电与电阻值施加在人体上的电源和人体形成闭合的电路流通时，电流超过5毫安（mA）时，就会触电。触电电流的大小与人体电阻有关，右图是人体内电流经过的不同路径的电阻值。五、电流对人体伤害影响电阻的因素衣服厚度皮肤湿度路径长度衣服越厚、越干，电阻值越大皮肤湿度大，电阻值降低体内电流路程长度短，电阻较小五、电流对人体伤害直流电与交流电对人体的影响电流越大，生理反应越强烈，引起心室颤动时间越短，致命危险越大。电流（mA）通电时间交流电流直流电流0至0.5连续通电无感觉无感觉0.5至5连续通电有麻刺感、疼痛、无痉挛无感觉5至10数分钟内痉挛、剧痛、但可以摆脱电源有针刺感，压迫感及灼热感10至30数分钟内迅速麻痹、呼吸困难、血压升高、不能摆脱电源压痛、刺痛、灼热强烈，有抽搐30至50数秒到数分心跳不规则、昏迷、强烈痉挛、心脏开始颤动感觉强烈、有剧痛、痉挛50至80低于心脏搏动周期受强烈冲击，但没发生心室颤动剧痛、强烈痉挛、呼吸困难或麻痹超过心脏搏动周期昏迷、心室颤动、呼吸麻痹、心脏麻痹或停跳五、电流对人体伤害新能源电池电压对人体的影响30伏以上的交流电具有危险性德国电工协会《GB3805安全电压》60伏的直流电具有危险性最大接触电压交流电50伏，直流电120伏五、电流对人体伤害新能源电池电压对人体的影响接触位置电压的强度流动的电流强度电流的持续时间电流的路径（最糟糕的是经过心脏）交流电电流频率（频率越低，危险越大）远高于安全电压影响触电严重程度的因素THANKYOU新能源汽车

电学基础与高压安全

主讲人姓名日期2023.11.15项目三

新能源汽车高压安全与触电急救触电后的急救措施项目三、新能源汽车高压安全与触电急救项目三、新能源汽车高压安全与触电急救学习目标OBJECTIVES学习目标OBJECTIVES技能目标知识目标遵从7S规范，养成精益求精、追求卓越的工匠精神；具有良好的职业素养和严谨、扎实的工作作风；具有日乾夕惕的安全意识。能够正确、及时的对触电事故进行处理；能够对假人正确实施心肺复苏。能够描述切断电源的措施；能够描述触电后的急救措施。任务描述新能源汽车的动力电池、驱动电机的电压比传统汽车蓄电池电压高很多，操作不当足以使人受伤。因此，维修人员在高压作业前要熟知高压触电的危害及急救措施。本任务主要介绍触电的脱离电源的方法、现场急救措施，并能够检查维修工位上的高压安全防护用具、对假人实施心肺复苏。01任务描述一、脱离电源触电事故一、脱离电源12迅速关掉电源用绝缘良好的电工钳剪断电源线（一次只能剪一相）3用绝缘工具、干燥的木棒等将电线挑开4抢救者可戴上手套或手上包缠干燥的衣服等绝缘物品拖拽触电者5采用站在干燥的木板、橡胶垫等绝缘物品上用一只手将触电者拖拽开来等方法一、脱离电源将触电者迅速抬到宽敞、空气流通的地方仰天平卧在硬板床上，松开衣服和裤带检查瞳孔是否放大，呼吸和心跳是否存在同时通知医务人员一、脱离电源拨打急救电话通知医务人员时必须说明的信息有哪些？想一想二、现场急救伤情判断的基本流程二、现场急救1.意识判断判断伤者是否存在意识轻拍或轻摇触电人员的肩膀。并在耳旁呼叫伤者。注意不要用力过猛或摇头部，以免加重可能存在的外伤无反应，立即用手指掐压人的中穴。当呼之不应，刺激也毫无反应时，可判定为意识已经丧失。判定过程应在5秒内完成二、现场急救1.意识判断触电者神志清醒，能回答问题感觉头昏、乏力、心悸、出冷汗、恶心、呕吐及四肢麻木伤者有意识属于症状较轻就地静卧休息一段时间，以减轻心脏负担，加快恢复同时，应迅速请医生到现场诊治，做好一切抢救准备二、现场急救1.意识判断立即呼救同时，将触电人仰卧在坚实的平面上头部放平颈部不能高于胸部双臂平放在躯干两侧解开紧身上衣，松开裤带取出假牙，清除口腔中的异物伤者意识已丧失二、现场急救1.意识判断应将头、肩、躯干作为一个整体同时翻转，不能扭曲，以名加重颈部可能存在的伤情触电人面部朝下跪在触电人肩旁把触电人的两只手举过头，拉直两腿，把一条腿放在另一条腿上一只手托住触电人的颈部，一只手扶住触电人的肩部，全身同时翻转翻转方法二、现场急救2.触电急救方法①用眼观察触电者的胸部有无起伏和呼吸动作。（1）触电者症状判断方法用眼观察触电者胸部有无起伏二、现场急救2.触电急救方法②用耳贴近触电者的口鼻处，听他有无呼吸声音。（1）触电者症状判断方法听呼吸声音二、现场急救2.触电急救方法③用手试口鼻有无呼吸的气流，再用两手指轻压一侧喉结旁凹陷处的颈动脉有无搏动感觉。（1）触电者症状判断方法用手试口鼻有无呼吸二、现场急救2.触电急救方法①触电者神志不清或失去知觉，但呼吸、心跳尚存。（2）针对触电者各种不同情况的救治方法将抬到附近通风、干燥、空气清新的地方平卧，解开衣服，随时观察伤情的变化同时立即请医生到现场诊治二、现场急救2.触电急救方法②失去知觉、呼吸困难或呼吸逐渐微弱。（2）针对触电者各种不同情况的救治方法立即施行人工呼吸同时立即请医生到现场急救二、现场急救2.触电急救方法③触电者呼吸、脉搏和心跳均已停止，出现假死现象。（2）针对触电者各种不同情况的救治方法应立即进行口对口人工呼吸和胸外心脏按压二、现场急救2.触电急救方法口对口人工呼吸方法1清除触电者口中的血块、痰液或口沫二、现场急救2.触电急救方法2将触电者鼻孔朝天头后仰，急救者深深吸气口对口人工呼吸方法二、现场急救2.触电急救方法3捏紧触电者的鼻子，大口地向触电者口中吹气，触电者胸廓明显抬起口对口人工呼吸方法二、现场急救2.触电急救方法4急救者松口，松开触电者嘴鼻，气体呼出，胸廓回落口对口人工呼吸方法如此重复进行，时间以6s-8s/次，8-10次/min左右为宜，不可间断，直至触电者苏醒为止。二、现场急救2.触电急救方法胸外心脏按压法1急救者跪跨在触电者臀部位置，右手放在触电者的胸部胸骨下1/3交界处，双乳头与前正中线交界处，掌根所在的位置即为正确挤压区，然后将左手掌压在右手掌上。二、现场急救2.触电急救方法胸外心脏按压法2自上向下均衡地用力挤压胸骨下端，使其下陷4～5cm，然后突然放松挤压，要注意手掌不能离开胸壁，依靠胸部的弹性自动恢复原状，连续不断地进行按压、放松操作，至少100次/min，按压、放松时间各占50%，连续进行到触电者苏醒为止。二、现场急救什么情况下需要对触电者进行口对口人工呼吸，什么情况下需要对触电者进行胸外心脏按压？想一想THANKYOU新能源汽车

电学基础与高压安全

项目四

新能源汽车高压部件及线束的识别新能源汽车高压系统常用高压部件识别项目四新能源汽车高压部件及线束的识别项目四新能源汽车高压部件及线束的识别学习目标OBJECTIVES学习目标OBJECTIVES技能目标知识目标遵从7S规范，养成精益求精、追求卓越的工匠精神；培养沟通、协调、合作的能力，形成良好的工作习惯；培养敬业精神和服务意识。能够对新能源汽车高压系统高压部件进行识别。能够掌握新能源汽车常用高压部件的组成；能够描述新能源汽车常用高压部件的的基本原理；能够识别新能源汽车高压系统常用高压部件。任务描述纯电动汽车电压系统分为低压系统和高压系统。本任务主要让学生掌握纯电动汽车高压系统常用高压部件、高压配电箱等基本知识，让学生够识别新能源汽车高压系统常用高压部件。01任务描述

纯电动汽车高压系统：纯电动汽车内部电压在B级电压以上与动力蓄电池直流母线相连或由动力蓄电池电源驱动的高压驱动零部件系统。电动汽车高压系统一、纯电动汽车高压系统常用高压部件动力蓄电池（国家标准GB/T19596-2004）：为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池。比亚迪秦刀片电池是纯电动汽车中的能源供给装置给整车所有系统提供能源动力蓄电池系统1.动力蓄电池维修开关介于动力蓄电池和高压配电箱之间1.动力蓄电池一、纯电动汽车高压系统常用高压部件高压配电箱将动力电池的高压电分配给电机控制器、驱动电机、电动空调压缩机、PTC加热器、DC/DC等高压用电设备将交流、直流充电接口高压充电电流分配给动力电池高压配电系统：2.高压配电箱一、纯电动汽车高压系统常用高压部件高压配电系统高压配电箱直流充电接口交流充电接口高压配电线束电动空调压缩机线束PTC加热器线束2.高压配电箱一、纯电动汽车高压系统常用高压部件将车轮上的动能反馈到动力电池组中作用在驾驶员的控制下高效率的将动力电池组的能量转化为车轮的动能3.驱动电机一、纯电动汽车高压系统常用高压部件电驱动系统组成电机控制器变速器3.驱动电机一、纯电动汽车高压系统常用高压部件电机控制器将高压直流电转为三相交流电与整车控制器及其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制3.驱动电机一、纯电动汽车高压系统常用高压部件按照电机控制器的指令将电能转化为机械能，输出给车辆的传动系统将行驶中产生的机械能转化为电能，通过车载充电器输送给动力蓄电池3.驱动电机一、纯电动汽车高压系统常用高压部件3.驱动电机比亚迪秦驱动三合一驱动电机电机控制器减速器一、纯电动汽车高压系统常用高压部件比亚迪秦EV驱动电机控制器将高压配电盒的高压直流电转换为三相交流电，提供给驱动电机。4.电机控制器一、纯电动汽车高压系统常用高压部件充电接口直流充电接口交流充电接口快充口高压直流电不经过处理直接通过高压配电箱输送给动力蓄电池进行充电慢充口高压交流电经过车载充电机单元，或车载充电机进行转化，转化后的高压直流电通过高压配电箱给动力蓄电池充电5.充电接口一、纯电动汽车高压系统常用高压部件维修开关当高压系统需要维修时，使用维修开关进行整车高压电的切断，确保维修安全。6.维修开关一、纯电动汽车高压系统常用高压部件将高压直流电转化为低压直流电的设备。7.DC/DC一、纯电动汽车高压系统常用高压部件纯电动汽车高压系统常用高压部件有哪些（如图所示）？想一想比亚迪秦高压配电箱一、纯电动汽车高压系统常用高压部件二、高压配电箱高压电控系统高压配电箱DC/DC变换器车载充电机二、高压配电箱比亚迪秦高压配电箱跨接在快充口和电池之间动力蓄电池和MCU之间对动力电池储存的电能进行输出及分配，实现对之路用电器件的保护二、高压配电箱比亚迪秦三合一控制器将高压配电箱、DC/DC变换器与车载充电机整合为三合一控制器。二、高压配电箱比亚迪秦高压配电箱高压系统分配单元主要用于完成动力蓄电池电能的输出和分配实现对支路用电器的保护和切断高压配电箱高压配电盒二、高压配电箱高压配电箱的功能保障整车系统动力电能的传输动力蓄电池与各高压设备的电源和信号传递的桥梁随时检测整个高压系统的绝缘故障、断路故障、接地故障及高压故障等二、高压配电箱比亚迪高压三合一充配电总成一侧主要是高压配电部分另一侧主要是高压的DC/DC转换器、OBC等功率电子控制的部分三、车载充电机车载充电机比亚迪秦EV车载充电机将交流电转为直流电的装置指固定安装在电动汽车上的充电机具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力三、车载充电机纯电动汽车车载充电机的功能010203提供直流电源保护通信三、车载充电机1.提供直流电源将外部提供的交流电（220V），通过整流、升压转换成动力电池所需的高压直流电，保证车辆正常行驶车载充电机最主要的功能为低压系统提供低压电源（一般为12V）三、车载充电机2.保护车载充电机提供保护功能过电流过温ABCD欠电压电压三、车载充电机2.保护安全防护措施交流输入过压保护功能交流输入欠压告警功能交流输入过流保护功能直流输出过流保护功能直流输出短路保护功能输出软启动功能防止电流冲击三、车载充电机2.保护能保证动力电池的温度、充电电压和电流不超过允许值具有单体电池电压限制功能，自动根据BMS的电池信息动态调整充电电流、自动判断充电连接器、充电电缆是否正确连接充电过程三、车载充电机2.保护当充电机与充电桩和电池正确连接后，充电机才能允许启动充电过程当充电机检测到与充电桩或电池连接不正常时，立即停止充电三、车载充电机2.保护保证充电机与动力电池连接分开以前车辆不能启动当有危害人身安全的高电压时，模块锁定无输出具有阻燃功能充电联锁功能高压互锁功能三、车载充电机3.通信车载充电机的通信系统将充电状态发送给BMSBMS通过通信系统控制车载充电机的工作状态将内部故障信息发送到CAN网络功能：与BMS通信、与车辆监控系统通信、故障诊断三、车载充电机3.通信获得电池系统参数、及充电前和充电过程中整组和单体电池的实时数据高速CAN网络与BMS通信的功能判断电池连接状态是否正确三、车载充电机3.通信通过高速CAN网络与车辆监控系统通信，上传充电机的工作状态、工作参数和故障告警信息接受启动充电或停止充电控制命令三、车载充电机比亚迪秦三合一控制器包含哪些主要部件（如图所示）？想一想比亚迪秦三合一控制器四、电源变换器电源变换器：依靠功率半导体器件将一种电源变换成另一种电源的功率电子电路（电力电子电路）。电源变换器直流／直流（DC/DC）变换器直流／交流（DC/AC）变换器交流／直流（AC/DC）变换器四、电源变换器1.DC/DC转换器将动蓄电池的高压直流电转化为整车用电器需要的低压直流电供给蓄电池，以能够保持整车用电平衡比亚迪秦EVDC/DC转换器四、电源变换器1.DC/DC转换器①把直流输入电源变换成直流输出电源，向直流电源设备供电。②根据输入电压和负载的扰动调节直流输出电压。③调节直流电源的输出功率。④隔离输入电源和负载。⑤使电子电气系统满足电磁兼容性标准，增强抗干扰能力。DC/DC变换器功能四、电源变换器2.DC/DC变换器的分类将动力蓄电池的高电压转换为低电压持续向低压用电系统供电将动力蓄电池电压升高，为交流电机控制器提供稳定的更高电压的电源DC/DC降压转换器DC/DC升压转换器DC/DC转换器四、电源变换器2.DC/DC变换器的分类DC/DC降压转换器和DC/DC升压转换器的组合常用于纯电动汽车动力蓄电池和电机控制器之间，匹配两种电源的电压特性。双向DC/DC转换器四、电源变换器出纯电动汽车“三大件”动力蓄电池系统动力总成高压电控2.DC/DC变换器的分类四、电源变换器2.DC/DC变换器的分类轻量化新能源汽车对充配电总成在安全性、电磁兼容、功率密度等方面具有很高的要求。小型化模块化标准化高效低成本高智能化控制全数字化控制未来发展方向四、电源变换器2.DC/DC变换器的分类比亚迪秦高压系统模块采用了全球首创深度集成架构五、其他部件1.高压继电器纯电动汽车主电路电压一般都大于200V，远高于传统燃油汽车的12—48V需要传统燃油汽车所需的低电压继电器以外，还需要配备5—8只特殊的高压直流继电器高压继电器五、其他部件2.高压连接器高压连接器是实现高压互锁功能的主要元件高压连接器五、其他部件3.高压线束比亚迪秦部分高压线束高压线束的隐患过热燃烧五、其他部件3.高压线束纯电动汽车上的所有高压线束都采用橙色，用于与低压系统的黑色线束区分。高压线束的插座一般也采用橙色。高压配电部分五、其他部件4.熔断器熔断器用来保护电气设备免受过载或短路电流损害五、其他部件新能源汽车是如何给低压蓄电池充电的？想一想拓展知识指由12V低压蓄电池供电的零部件系统。一般采用直流12V或24V电源。纯电动汽车低压系统①为灯光、仪表、其他车身附件等常规低压电器供电②为整车控制器、高压电气设备的控制电路和辅助部件供电拓展知识电动汽车的辅助蓄电池则由动力电池通过DC/DC转换器来充电电动汽车与燃油汽车低压系统的主要区别燃油汽车的辅助蓄电池由与发动机相连的发电机来充电THANKYOU新能源汽车

电学基础与高压安全

主讲人姓名日期2023.11.15项目四

新能源汽车高压部件及线束的识别新能源汽车高压部件及线束的识别项目四新能源汽车高压部件及线束的识别项目四新能源汽车高压部件及线束的识别学习目标OBJECTIVES学习目标OBJECTIVES技能目标知识目标素养目标1.遵从7S规范，养成精益求精、追求卓越的工匠精神；2.培养沟通、协调、合作的能力，形成良好的工作习惯；3.培养敬业精神和服务意识。掌握高压线束的拔插方法。能够识别高压部件连接线束。任务描述01任务描述

作为新能源汽车维修专业的学员，要对新能源汽车电路进行检修。如何对纯电动汽车高压线束进行识别？本项目将带领大家学习纯电动汽车高压线束的识别技巧。一、整车高压线束

高压线束是纯电动汽车上的连接器和线束在整个汽车运行当中非常关键的连接件，高压线束的隐患主要是过热或燃烧，恶劣环境对高压线束还有屏蔽性能、进水和进尘的风险等。一、整车高压线束

比亚迪秦EV高压线束布局结构：一、整车高压线束

动力蓄电池高压线束：动力蓄电池高压线束又称高压直流母线，是连接动力蓄电池到车载三合一中高压配电箱之间的电缆。一、整车高压线束

电机控制器线束：电机控制器线束是连接三合一到电机控制器之间的线束。一、整车高压线束

高压附件线束：高压附件线束是连接高压配电箱到空调压缩机、空调PTC之间的线束。一、整车高压