2023年民航旅客构成分析报告

2023年民航旅客构成分析报告2023年第03期|作者:|小]

字号:[大中在市场经济条件下，航空旅客的构成和需求是民航企业生产和效劳的导向。科学合理地分析旅客成分，有助于全面把握本行业旅客构成特点，了解本行业的总体竞争力气。同时可以了解各企业旅客构成差异，有利于企业制定市场营销战略，提高竞争力。“2023年旅客话民航”用户评价活动以随机抽样方式对全行业客运市场构造进行了调查，调查以《中国民航》机载杂志问卷和现场发放单页问卷两种方式进展，调查问卷涉及旅客出行目的、机票费用来源、旅客行业分布、购票方式、购票时间、最近一年乘机次数、旅客舱位分布、航班选择考虑因素、旅客年龄构成和受教育程度等十个方面。2023年民航客运市场总体构造以公费公务旅客为主，占45%以上，国有企45%665.09%。旅客更倾向于不受时间限制随时购票，更乐于通过定购机票。除安全因素外，旅客在选择航班时考虑的主要因素为航空公司品牌、航班时刻、效劳及票价等方面。具体调查分析结果如下：一、旅客出行目的构成2023年公务旅客在民航旅客中所占比例最高，为45%，但比上年有所下降；36.73％，比上年有所下降。从最近四年的数据看，公务旅客仍是民航客源的主要组成局部，但所占比例逐年下降；旅游旅客已成为民航客源的重要组成局部。其他目的的出行比例有所上升〔见表1〕。二、机票费用来源2023年民航公费旅客和自费旅客各占半壁江山。从最近四年看，自费旅客比例逐年上升，已成为民航客源的主要组成局部；公费旅客的比例逐年下降，但仍占较大比例，是民航客源的重要组成局部〔见表2〕。三、旅客行业分布2023年民航旅客的行业分布中比例最高的为民营企业旅客，占全部旅客的；国有企业旅客及民营企业旅客所占比例已经趋于稳定，这两类旅客之和占民航客源比例为46.17%；国家机关、外商投资企业旅客所占比例变化不大，分列第三、四位〔3〕。四、旅客购票方式2023年民航旅客购票方式中所占比例最高的为订票，占50.12%，说明从消费者消费习性角度看，消费者在2023年偏好定票这种售票方式；其次为航空公司售票处，占29.60%2023年与前三年的数据可以看出，传统购票方中订票已越居第一位，而电子商务购票方式，上升幅度较大，值得关注〔见表4〕。五、旅客购票时间2023年旅客购票时间分布特征为：乘机前1-2天购票的旅客比例最高，为41.77%；其次为乘机前3-6天购票的旅客，所占比例为34.75%；接下来分别是7－1512.27%。从最近四年的数据看，旅客更为趋于行前一周内购票。这与机票费用来源和旅客出行目的有关，即公费和公务旅客比例较高，都在45%素〔5〕。六、旅客最近一年乘机次数20231—3次的旅客所占比例最高，为39.10%4—625.99%。这两局部旅65.09%，说明我国旅客年乘机频次总体偏少。2023年出行1023.70%，说明公司常旅客打算的推广有很大进展空间〔6〕。七、旅客乘坐舱位分布2023年乘坐经济舱的旅客占绝大多数，所占比例为88.20%；其次公务舱旅客和头等舱旅客之和为11.80%。从最近四年的数据看，头等舱旅客和公务舱旅客比例逐年下降，而经济舱旅客比例逐年上升。这与自费旅客增加及旅游旅客比例上升有关〔7〕。八、旅客选择航班考虑的因素92023年旅客选择航班的主要因素依次为安全、航班时刻、航空公司品牌、效劳、票价、航班正点等，分别占全部考虑因素的54.53%、37.85%、33.25%、26.11%、25.61%21.70%〔8〕。从以上数据看，除了安全因素外，旅客对航班时刻的关注程度最高，说明时刻资源的重要和贵重。值得关注的是，旅客对航空公司品牌和效劳的关注程度也比较高，各公司应在品牌建设、提高效劳质量上多下工夫。综合来看，旅客选择航班的考虑因素是多样的，通常在保证安全的前提下，综合考虑多种因素。值得留意的是，常旅客打算并不是旅客选择航班的主要考虑因素，这与我国旅客的出行频率总体偏低有关，如过去一年旅客出行在六次以下的占65.09%，1023.7%，但也说明航空公司常旅客打算的推广有很大的进展空间。九、旅客年龄构成202335-44岁年龄段的旅客占民航旅客的比例最高，为39.09%；其次22-3435.67%。这两个年龄段的旅客是民航客源的主要组成局部，2023年共占比例为74.76%。从最近四年的数据看，民航旅客的年龄构成比例根本稳定〔9〕。十、民航旅客文化程度民航旅客文化程度较高，2023年大学/专科及争论生以上学历的旅客共占77.58%，是民航旅客的构成主体。从最近四年的数据看，民航旅客的文化程度构成比例根本稳定〔10〕。本次对我国航空运输客运市场调查承受的是