桥梁下部开工报告

K58+775大桥下部构造施工组织设计一、编制原那么1、遵守施工合同的各项条款、各种标准标准和设计图纸的原那么。2、采用科学合理的施工工艺、方案，标准化施工，程序化作业。3、采取有效的平安保障措施，保证施工期间当地百姓的出行平安。4、在施工人员组织合理，设备配置齐全完备，材料试验，测量等各项准备工作完成的情况下，编制桥梁施工方案。二、工程概况本合同段为xx至xx高速公路第n合同段，位于x市x县境内，起止桩号为K55+000~K63+000路线长8Km，经xx村镇,止于xx县xx镇xx村，伴国道G919，bb铁路而行。全线有路基土方291557m3，路基石方558652m3，大桥3座，天桥5座、隧道2座，涵洞3道，通道8道。本桥平面别位于〔起始桩号：K57+386.8,终止桩号：K59+690，：〕桥梁全长为915m。桥梁纵面位于直线及R=10000米的小凹竖曲线内，本桥平面位于直线段内.上部结构分为三联，跨径组合为〔5*30+5*30+5*30+5*30+5*30+5*30〕米。采用装配式预应力混凝土T梁〔先简支后结构连续〕；下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用双柱墩，墩台采用桩根底。桥台及5、10号桥墩采用GJZF4350×350×76板式橡胶支座；其余桥墩采用GJZ450×500×99型板式橡胶支座；5号、10号桥墩分别设置一道D160型伸缩缝，在0号、15号桥台分别设置一道D80型伸缩缝。三、主要工程数量主要工程数量详见主要工程数量表：主要工程数量表序号工程名称单位数量备注地系梁m3558C25砼1中系梁m3432C30砼3立柱m36355C30砼4台帽、耳背墙及挡块m3352C30砼5盖梁m31683C30砼6光圆钢筋〔R235〕Kg2039857带肋钢筋〔R335〕Kg1410882四、施工工期及投入本段工程人员、机械情况1、施工工期：根据招标文件的精神，方案开工时间为2010年3月1日，完工时间为2011年12月1日,总工期为294天(日历天)。〔详见施工方案横道图〕2、投入本段工程主要人员情况序号岗位姓名技术职称职责1工程经理2总工程师3工程副经理4专职平安管理员5施工方案负责人6试验工程师7桥梁工程师8质检工程师9机械工程师10测量工程师2、投入本段工程其他人员情况序号工作岗位人数备注1砼工62木工43电工24钢筋工125电焊工106普通工20说明：以上人员均已在七月初全部进场到位。3、投入本段工程设备情况序号设备名称规格型号数量状况备注11.2m3挖掘机HD7001良好2电焊机AXT5004良好3切断机Φ6-Φ321良好4弯曲机GQ40A1良好5发电机组150kw3良好6汽车吊25吨1良好7砼搅拌站100m3/h1良好8砼运输车6m34良好9装载机ZLC—302良好101良好1115×15×156良好12200T1良好136良好142良好15钢模板m2500良好16全站仪TS061良好17水准仪DSZ21良好18水准尺5m1良好1950m钢尺50m2良好205m塔尺5m5良好五、施工准备1、场地准备材料运输利用G232和本合同段横向便道。砼采用集中拌和，罐车运送。施工用电与电力部门协商后，安装变压器到施工区域以满足施工需要，另外配备150KW的发电机组一台，以满足停电时施工用电。平整场地，整修道路，满足设备停放和进出要求。其后进行桩位放样及复核。根据设计图纸的测量坐标及现场三角控制网，用全站仪和经过标定的钢尺，定出桩位中心，测放出孔位桩及护桩。经复核无误、监理工程师认可后，用表格形式交钻孔组，并注意保护现场桩位。2、人员准备：详见投入本段工程主要人员情况表。3、材料准备用于本工程的混凝土砂石材料根本上都在当地购置，通过对当地一些砂石场的调查与取样试验，已初步确定了当地材质好、地理条件交通运输便利的砂石场，砂石材料直接运往工程部拌和站料场。到目前为止，本工程大桥桩基施工所需要用的材料来源已落实。4、机械准备：详见投入本段工程主要机械设备情况表。5、技术准备根据本桥地质勘察资料的情况，为了加快施工进度，钢筋现场加工，人工配合吊车安装，砼施工视现场情况采用罐车或人工配合吊车浇注。6、施工放样根据施工设计图及标准要求，我部对标段范围内的39〔包含设计导线点12个〕个导线点进行了全面加密复测。附合导线测量相对中误差符合标准要求，平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合。水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行，附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内，满足精度要求。根据相关要求和规定，我部还进行了导线点、水准点的加密工作，并将大局部加密控制点布设在构造物附近，使其真正起到了提高放样精度，便于施工放样的目的。所有这些测量工作，均得到监理工程师的监督、检查与复核，成果得到了监理工程师的认可。目前，我工程部已对K57+615岩壁团大桥进行了施工前的放样，准确放出桩基位置，用水准仪测出原地面标高，对根底及下部结构坐标、交角进行了复核，与施工设计图吻合。二、系梁施工〔1〕施工放样：根据桩位坐标准确放样。〔2〕基坑开挖：桩头凿除干净并经检测合格后，用挖掘机开挖基坑，除留够基坑回填用的土方以外，多余土方用自卸车运走，堆土离开基坑顶边线至少1米以外，机械挖至设计标高以上20cm左右，人工配合清底以防止扰动基底土壤，开挖边坡根据土质情况及基坑深度选取1:0.5～1:1，基坑尺寸比承台尺寸每边宽出1米，四周设排水沟和集水井，用水泵排出基坑渗水。基坑挖至比设计标高略深5～10cm，浇筑C10素砼垫层。采用混凝土硬化地面，待硬化后绑扎钢筋。〔3〕钢筋在钢筋棚集中制作，钢筋骨架的尺寸、制作、电焊质量严格按设计图纸和“技术标准”的要求。主筋焊接采用电弧焊,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d，焊条采用结502、结506焊条，焊缝宽度≥0.8d，深度≥0.3d。钢筋骨架制作严格按设计加工，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%，两接头距离大于35d〔钢筋直径〕cm且不小于50cm。钢筋骨架制作时保证骨架的顺直。钢筋在钢筋加工场集中制作，然后分运至各施工点由人工安装，设专人负责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。安装钢筋认真负责，保证砼保护层的厚度符合设计、标准要求，保护层采用同混凝土同等标号的砂浆垫块，保护层允许偏差±10mm。安装完毕再由各负责人互检，合格后再由我部质检人员自检。〔4〕为了确保砼外表平整光洁，模板采用整体性配装钢模，模板采用方木、拉杆固定牢固，模板的底部与根底外表接触处，四周用砼砂浆填平、嵌实以后，方可进行砼浇筑。模板安装固定后，在模板上标出顶面标高位置，严格控制标高。〔5〕砼浇筑：采用拌和场集中拌和，由砼搅拌车运送至现场浇筑，砼浇筑每30cm一层，采用3～4个高频插入式振捣器振捣，砼浇筑时，卸料高度不超过2m，如超过2m那么采用串管浇筑。〔6〕砼浇筑完毕后，按规定时间撤除模板，撤除模板经监理检查合格后马上用麻袋进行覆盖养生。三、墩柱施工高度在10米以下的墩柱一次浇筑完成至盖梁底面，超过10米的分节进行浇筑，施工拟采用定型模板，每墩二个墩柱同步浇筑，四周搭设双排钢管脚手架，墩柱施工人员用脚手架搭设的人行扶梯上下。〔1〕测量控制：墩柱施工，墩身垂直度及高程控制是施工技术控制的关键环节。墩柱中心用全站仪坐标法放样，测设墩柱中心点位置，同时在墩柱沿桥梁纵横轴线位置，每侧设叁个护桩，用5×5×35cm的木桩埋设，桩顶钉小铁钉确定中心位置，四周用砼进行保护。墩柱中心位置及垂直度控制：挖孔桩破除桩头后，用全站仪坐标法测设墩柱中心点,并用经检验过的钢尺复核墩间跨径是否准确无误，然后支立模板，底节模板垂直度用吊线控制；每浇注一节混凝土用全站仪在墩顶测设墩柱中心点，检查柱顶中心位置偏差，支立上节模板时，相应进行纠偏，用吊线检查垂直度，并利用墩柱纵横轴线护桩用全站仪竖丝进行检查，控制柱顶中心位置偏差在1cm之内。墩柱施工标高控制：在墩柱地面系梁施工后，在系梁顶测设临时高程控制点，每浇筑一节柱身用钢尺将高程点上引，每到柱间系梁和盖梁位置用水准仪进行复核。在墩柱施工期间，定期对平面及高程控制桩进行复核，在桩接柱地面系梁、盖梁、支座放样关键工序施工时，必须进行复核，保证准确无误后，方能进行下步施工。〔2〕墩柱模板为保证墩柱砼外观，墩柱模板统一采用工厂定制的定型钢模板，圆形模板采用两半圆块进行拼装，用螺栓连接，模板分节长度4~5米，面板钢板厚度不小于6mm，根据设计柱间系梁距离配成模数，柱模与柱间系梁连接处配成固定单元以便于模板定型安装，节间模板采取法兰连接。每节墩柱模板底部，对称设两个20*30cm钢制活动牛腿，用螺栓与每节柱身混凝土浇灌时预埋的铁件连接，做为模板底支撑。加工好的模板在运输过程中，上下端用角钢撑条固定，防止在运输过程中变形，运至工地现场后，检查长度、直径、顺直度、端口法兰与模板的垂直度等，并在地面进行试拼装，检查模板缝是否拼装严密，合格后用于墩柱施工。模板拼缝夹3mm厚橡胶条或贴泡沫止浆条，以防止漏浆影响美观。钢模板内外表安装前用手持磨光机进行除锈处理，用干净棉纱均匀涂一薄层色拉油做隔离剂，以润湿模板外表没有明显油珠为准。〔3〕施工用脚手架的搭设为便于墩柱钢筋及模板安装作业，在墩柱四周搭设双排钢管脚手架。脚手架由具有上岗证的架子工进行搭设，搭设作业时带好平安帽并挂好平安带，严禁不带平安防护用具作业。搭设时，先将地面平整并夯实，根据情况用10~15cm的素砼硬化处理，脚手架搭设的立杆间距和横杆步距根据搭设高度及施工荷载，按碗扣式脚手架平安技术标准经验算后确定，按要求做好剪刀撑和抛撑，四周用绿色平安密目网进行围护，作业面上满铺脚手板，注意不得有探头板，用铅丝将脚手板与脚手架钢管捆扎固定，作业面下方挂好白色平安防落网。为保证搭设高度较高的脚手架的稳定性，每隔2米左右高度与已浇筑墩柱用卡具连接，并对卡具处墩柱四周垫木板或麻袋片等保护措施，防止损坏已完成墩柱砼外表。施工用人行扶梯的搭设其坡度不大于1:1.5，不超过6米高度设一处休息平台，两侧设扶手，扶手高度1.2米，并用绿色平安网围护，上满铺木板并加订防滑条，下方挂白色防落网。搭设好的脚手架经专职平安员验收合格后，挂牌投入使用。为确保施工平安，末经验收合格的脚手架，施工人员不得上去进行墩柱钢筋、模板及砼施工。〔4〕墩柱钢筋安装墩台钢筋加工在加工棚下料及弯制成形，人工运至现场绑扎安装。钢筋往墩上运输用墩顶扒杆或缆索吊机起吊至墩顶安装，材料吊运时，由专职人员进行指挥，并由专职平安员负责警戒平安，起重回转半径下方不得有人员停留。钢筋采用对焊或搭接焊接头，相邻钢筋接头距离错开50倍钢筋直径，同一断面内钢筋接头数量不能超过钢筋根数的50%。钢筋绑扎安装在搭设的脚手架上进行，每浇筑墩柱砼时，正确预埋上节墩柱钢筋位置。〔5〕模板安装在已完工的承台上用全站仪测设墩柱中心点及纵横十字中心线，将安装模板部位用砂浆找平，底节模板先在地上拼装成圆模，用塔吊或扒杆起吊安装，利用承台上预埋钢筋头固定下部位置准确，上部用缆风索拉紧固定并调整垂直度，再安装上节模板。没有柱间连系梁的普通高度的墩柱模板一次支到顶，砼一次浇筑完成，高墩施工底节模板一次支立到第一道柱间连系梁底面下30cm位置，以确保砼墩柱的外观质量。系梁上下30cm范围墩柱与系梁模板加工成固定单元，一次支立浇筑，两道系梁间墩柱分二次支立模板。支立模板时，保持上节柱身模板不撤除，用墩顶扒杆吊机吊住下层模板，卸去上下节模板间、模板与活动牛腿间连接螺栓，使下节模板与上节模板及墩柱脱离，起吊至墩顶，清理残留混凝土，涂刷隔离剂，起吊安装在上节模板上，临时固定，再安装另半块，拼成整体，用钢丝绳拉索拉紧在下节模板伸出的钢牛腿上调整垂直度准确。安装上节模板时,注意安装固定模板钢牛腿的预埋件。〔6〕砼浇筑砼采用集中拌合，在砼浇筑时根据墩身高度，采用吊车吊装砼送入模和砼输送管的方式进行。砼水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm。高度大于2米时设铁皮卷制的串筒以防止砼离析。砼振捣用插入式振捣棒振捣。桥墩在施工时注意在上部预留盖梁施工预留孔。〔7〕砼养护柱身模板撤除后，用塑料薄膜包裹保湿养护。四、盖梁施工为防止支架法浇筑过高支架的不均匀沉降，盖梁施工采用扁担法施工。〔1〕模板支撑体系的设置利用墩柱施工柱身两侧预留的孔洞，插入型钢进行锚固做支点，两侧各固定一根工字钢或钢桁架梁做承重主纵梁，两根主纵梁之间用角钢做横向连接与柱身夹紧固定，在主纵梁上每隔60cm固定槽钢做横梁，在槽钢上每30cm左右铺设10×10cm方木，方木上铺设底模。〔2〕盖梁钢筋工程盖梁钢筋在地面加工棚制作，用墩顶扒杆吊机或吊车吊运至墩顶安装。先在盖梁底模板上测设盖梁纵横中心线及边线，留足保护层位置，绑扎盖梁钢筋。安装次序为：底板钢筋→弯起钢筋→顶面钢筋，挡块钢筋假设与盖梁钢筋相干扰，可适当挪动挡块钢筋，保证盖梁钢筋位置正确，盖梁钢筋焊接成骨架，焊接均为双面焊。〔3〕模板安装模板采用大块钢板在专业模板厂加工而成，模板由侧模、端头模板、底模组成。模板接缝采用垫双面泡沫胶布以防漏浆。模板安装前应于模板内侧涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。盖梁钢筋绑扎完成后，支立盖梁侧模。盖梁侧模采用等高钢模板，底模采用2cm厚胶木板，在立柱处底模制成圆弧形。侧模用双排钢管加3字形蝴蝶扣、Φ18mm拉杆进行固定，模板内的拉杆外侧套Φ20mmPVC硬塑管。内侧用橡胶及胶带封口，防止漏浆。模板内用15cm直径的原木固定以控制盖梁的宽度，垂直度由斜撑撑在下部槽钢横梁上控制。支座垫石模板用方木钉成方框，经测量标高及位置后固定在盖梁侧模上。模板安装完毕后，须经监理工程师检验合格后，方可浇筑混凝土。检验主要内容包括平面位置、尺寸及顶部标高，节点联系及纵横向稳定性检查。浇筑混凝土时，应安排专人监测，发现模板有超过容许偏差变形值的可能时，必须及时予以纠正。〔4〕砼浇筑盖梁的砼强度等级为C30，采用吊斗输送浇筑。由砼输送车运到现场后，倒入吊斗，用汽车吊机吊送砼入模，盖梁砼在浇筑前，对盖梁与墩柱连接处需凿毛清洗干净，浇盖梁砼时在连接处先铺一层相同标号的砂浆，以利盖梁与墩柱间砼的连接。砼的浇筑顺序为先跨中、再悬臂端、最后浇筑墩顶局部砼，防止因支架弹性变形而引起砼的开裂。a、盖梁混凝土标号为C30，施工时严格控制混凝土的配合比及坍落度。b、对水泥、砂石使用要求尽可能同一规格、品种，并选择保水性及透气量小的外掺剂，确保混凝土外表质量。c、混凝土由拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运输，现场采用汽车吊送入模，分层灌注，采用插入式振捣器振捣。d、盖梁混凝土浇筑时应分层进行,分层厚度应不大于0.3m，并应加强振捣，千万不能漏振，用插入式振捣器振捣时要插入到下层砼50mm～100mm以上，移动的间距不得超过其有效振动半径的1.5倍。在振捣时不要紧贴钢模板并应保持50mm～100mm的距离。砼捣实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、外表平坦、泛浆为止。振捣密实后混凝土外表应及时收浆压平。盖梁混凝土养护应及时，温度高时用麻袋覆盖，养护时间一般为7天，并保持砼外表湿润。当混凝土强度达5Mpa时撤除侧模，混凝土强度达设计强度75﹪时落架撤除底模，且盖梁混凝土强度达设计强度的75﹪时方可进行梁板安装。五、台帽、耳背墙及侧墙钢筋混凝土施工台背填土到达台帽底后，绑扎台帽、耳背墙钢筋，支立模板浇筑砼。耳背墙浇筑时，要正确预埋伸缩缝预埋钢筋及与搭板连接的预埋钢筋，侧墙浇筑时，要注意防撞护栏根底钢筋的预埋。侧墙和背墙浇筑时其顶面与路线纵坡保持一致。六、台背回填1、台背填土的材料采用透水性良好的砂砾土，且最大粒径不超过50mm，有一定的级配，小于20mm的粒径中通过0.075筛孔细料含量不大于10%，其塑性指数不大于6。2、台背填筑范围：顶部为距侧墙或翼墙尾端不小于台高加2m，底部距根底内缘不小于2m，拱桥台背填土长度不小于台高的4倍。3、台背填土作业时，派专人负责施工及跟踪试验，同时严格按照挂牌挂线施工，每层进行拍照，会同检测资料一并存档。施工全过程接受监理工程师监督。4、在台背回填前，先对基底作必要的处理。5、透水性材料采用推土机配合人工分层填筑、分层压实，分层厚度采用在台背划最大松铺厚度线〔15cm〕控制。6、台背填土的压实机具采用YZ18振动压路机与高频冲击夯相结合，振动压路机碾压台背外缘，0.8m以内的范围采用冲击夯夯实，确保压实度到达96%以上。7、对于台背填土高度超过8米的地段，必须进行沉降观测。在清理好的地表上安装沉降板，位置在路基中心线和路肩处，距离桥台台背2米左右。每填筑一层进行一次观测，台背填筑完后，每7天进行一次定期观测。如发现问题那么及时处理，直到符合监理工程师的指示为止。观测结果应及时报送监理工程师。8、对于桥梁的台背填土采用预留回填段的方法施工，回填时，锥坡和台前溜坡与台背填土同时进行。七、质量检验系梁允许偏差及检查频率项次检查工程规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度〔Mpa〕在合格标准内按附录D检查2断面尺寸〔mm〕±30长、宽、高各检查2点3轴线偏位〔mm〕15用经纬仪检查纵、横向各2点4顶面高程〔mm〕±20用水准仪测量5点柱允许偏差及检查频率项次检查工程规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度〔Mpa〕在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2断面尺寸〔mm〕±15检查3个断面3竖直度或斜度〔mm〕0.3%H且≤20用垂线或经纬仪测量2点4轴线偏位〔mm〕10经纬仪检查纵、横向各2点5柱顶面高程〔mm〕±10用水准仪测量3点6相邻间距〔mm〕±20用尺量或测距仪测量3处墩、台身允许偏差及检查频率项次检查工程规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度〔Mpa〕在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2断面尺寸〔mm〕±20检查3个断面3竖直度或斜度〔mm〕0.3%H且≤20用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程〔mm〕±10水准仪：测量3处5轴线偏位〔mm〕10经纬仪检查纵、横向各2点6节段间错台〔mm〕5尺量：每节检查4处7大面积平整度〔mm〕52m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20㎡测1处8预埋件位置〔mm〕符合设计规定尺量：每件盖梁和台帽允许偏差及检查频率项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度〔Mpa〕在合格标准内按附录D检查2断面尺寸〔mm〕±20尺量：检查3个断面3轴线偏位〔mm〕10全站仪：纵横各测2点4顶面高程〔mm〕±10水准仪：检查3-5点5支座垫石预留位置10尺量：每个钢筋安装实测工程项次检查工程规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距〔㎜〕±20每构件2个断面2箍筋、横向水平筋间距〔mm〕±10长、宽、高各检查2点3钢筋骨架尺寸〔mm〕长±10按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置〔mm〕±20每骨架抽查30%5保护层厚度〔mm〕±10每构件沿模板周边检查8处〔四〕主要分项工程施工工艺流程主要分项工程施工工艺流程表1-1系梁施工工艺框图说明：1、系梁施工前先将桩头清洗干净，并凿毛。2、施工放样时将桩位移至系梁外并加以保护。3、浇砼时应控制好承台〔或系梁〕顶面标高。表1-2墩柱施工工艺框图说明：1、模板安装要垂直于墩柱、台身中心。2、脚手架搭设要保证平安，并设置防护网。3、钢筋焊接要注意控制好保护层厚度。4、砼浇注时，最大垂直下落高度不超过2m。5、注意预埋有关钢筋及预埋件。表1-3台帽、盖梁施工工艺框图说明：1、与墩柱接头模板应不漏浆，保证接头平整、光滑。2、浇注砼时，应从中间向两端分层浇注，以便保持支架平衡。3、浇砼前应注意预埋有关钢筋。表1-4台背填筑施工工艺框图九.平安保证措施1、采取跟车作业或统一调配等措施加强填料运输过程中的平安措施，确保填料平安及时地到达施工现场。2、设立专职平安员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不平安苗头，尤其是倒车过程中要有专职平安员统一指挥。3、对施工人员要进行平安教育和平安知识的考核。4、施工现场严禁非施工人员逗留，要设立明显的作业和禁入标志。5、工地设立明显的平安警示牌和平安考前须知宣传栏。6、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。7、物资设备部对工地所有机械统一定期进行平安检查，发现问题及时解决，消除不平安的因素。各种机械设备均制定平安技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行平安检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在平安位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。8、严禁无证驾驶及酒后驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。各种机械设备的操作人员经过平安技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的平安保护装置和平安指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行平安教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。9、施工现场按规定修建人行和运输便道，经常养护，保证畅通，统一设立各种交通和平安警示标志，并保持施工警示牌等标志的照明。十、环保水保措施环境污染控制有效，土地资源节约利用，环保措施落实到位，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的“资源节约型、环境友好型”高速公路。1、加强施工管理，实行文明施工，对可能造成环境污染的物质，经过有关部门同意后送到指定地点处理。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。2、采取一切合理措施保护现场内外的环境，防止由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。3、确保因施工产生的气体排放、地面排水、水土流失及污染等，不超过规定数值，也不超过适用法律规定的数值。4、采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线等的正常使用。5、严格按批准的弃碴规划有序地堆放，防止因任意堆放弃碴而降低河道的泄洪能力和影响其他单位的施工以及危及下游居民的平安。6、填料运输到达施工现场的施工道路要经常洒水，防止粉尘污染。7、施工现场安排要做到布局合理，填料摊铺井然有序，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全,生活设施清洁文明，施工平安有序。8、注意保护水源，工程施工期的弃物、堆放物、工人生活排水等可能会对河水造成污染，应对之进行有效管理，尽量减少对河水的污染破坏。十一、文明施工措施1、做到现场布局合理，施工组织有序，施工操作标准、标准，施工环境平安可靠、材料堆码整齐，设备停放