某枢纽船闸土建工程

（建筑工程管理）某枢纽船

闸土建工程

2020年4月

多年的企业咨询顾问娃转，感由细正可以落定执行的星超普理方案值得冬下毂树有‘

某枢纽船闸土建工程

测®与放样

(1)豆核工程师提供的测运控制点.在收到工程师提供的三等施工控制网

中的控制点座标及水准点高程资料后，即会同工程悯弋表实地核食贩制点的位

置,并进行复核.

(2)布置平面和高程控制网，孑睡工程师提供的经复核无误出腔制点按规

范要求设计和布设施工平面控制系统和高程控制系统，并绘制J连同测量及计

算成果报工程师审核，该控制网必须是整个枢纽工程控制网的一部分.亦即是控

个枢纽工程控制网的加密.平面控制点及水准点均频范及技术要求设置和保

护.

(3)测区仪器：全站仪2台，的仪2台，水准仪一台，精密水准仪一台.

(4)由测量技术人员负责整个工程的测■技术工作，其余测11人员均是持

证上卤，即是受过讥练、有经监、有技能的人员承担测后工作.

晒工程

A.1.水文资料

本河段径流以降水补给为主.根据衡山站1952~1998年径流资料分析，5

月份最大，占全年水量的18%.水径流一水文年出现两次：一次是10月至次年

2月冬季枯水；另一次是里季内历时短哲的枯水.每年4~9月为汛期,年最大洪

水多发生于4~8月，其中5.6月出现次数最多,由衡山等各站自建站至1998

年实测资料和历史洪水组成不连续水文系列，进行频率分析计算,某枢纽坝址的

各特征频率的洪水流量见下表，

坝址各梯正频率洪水

频率

12S102050多年平均

（%）

洪峰流星

2330021600191001710014900114001720

（m}/s）

1天洪度

19.618.116114.412.69.55

（亿m?）

3天洪量

55.250.944.839.9345258

（亿m3）

7天洪量

11110187.97765.446.9

（亿m3）

流域内雨量充沛，多年平均降雨量1412.2mm,年降水多集中3~7月，以

4~6月为慎，降雨量占全年的43%.

B.2.围堰的设计标准

围堰的设计标准为：上游船闸主体结构围堰埸前水位，43.58m,相当于A

标一斯囹堰形成后全年5年一遇洪水流量时的水位,其洪水流量为14900m3/s

根据此标准，囤埴地顶高程均按A标一期围地形成后全年5年T洪峰流量时的

水位，加安全超高.因此，上游围堰堰顶高程，45。米，下游围堰和口门处围堰

的墙顶高程，均为。44。米.

C.3.围堰的设计

依据围埸的设计标准，结合围堰的地质情况，围地采用粘土心墙进行防渗.

粘土心墙至强风化岩基，底宽3米，上宽2米，心墙两边为基坑开挖料，堰顶采

用级配较好的砂砾石填筑，其厚度为10米，围地迎水面边坡1:2,背水面边坡

为1:1.5,其断面型式见附图8.4.2-1.围堰主要工程J!见下去：

》队、开挖粘土填筑土石方填筑砂砾石

名称皿)(nV)(m3)皿)

上游围堰8002500250001500

下游围堰26003600616001800

下游引航道

4000134000

口门处围堰

D.4.汛期围堰的渡汛

业主提供一套水情观测系统，进行施工期间的水情诵顺洪水预报，因此,

在汛期确保围堰安全的主要措施如下：

(1)汛期前在上游分水堤和下游围地的水流冲刷部位采用粒径30cm以上

的块石进行护坡.

(2)当出现超5年一遇的洪水时，业主会及时握供水情预报，根据水情预

报立即将处理措施和材料准备情况呈报给工程师,积极主动配合并严格按工程师

和业主的指示执行.

E.5.船闸围堰的填筑

根据施工现场的情况，利用船闸上下游分水堤作为基坑围地的一部分，在

船闸上、下游各次筑围墙一道，以保证船间主体及上、下游主辅导航墙的旱地施

工上下游分水堤部分的围堰，在填箔前，进行分水堤稳定及防渗方面的分析，

以确保围堰的安全性上下游图埴设计标准为A标一期围堰形成后5年一遇的

洪水的上游地前水位高程43.58m,围堰顶标高为45.0m,顶宽10m.围堰在明

闸主体施工中兼作施工道路.确定国墙位置后，首先把含泥砂卵石透水层挖除，

然后施工粘土防渗埴,以增强围堰的防渗能力.填筑围堰的土石料采用船闸主体

开挖出来的土石料，填筑时分层曝压密实.作为围堰部分的分水堤在砂§阳透水

层设置粘土防渗墙,回填时采用反"从陆上推进的方式回填，并按设计要求或规

范要求分层碾压密实分水堤河侧水下部分抛理块石护坡，以预防洪水冲刷破坏.

围堰填筑采用反铲挖堀孤推土机,后路机和载重汽车等机械进行施工，围

堰工作在工程开工后4个月内全部完成,以确保船闸基坑安全渡讯,围堰填策工

作与船闸基坑开挖工作结合进行，回填土主要采用船闸基坑出土.上、下游围堰

断面示意图见图84.2-1,

F.6.下游引航道围堰的填筑

为保证下游船闸囤堰以外部分的引航道土石方阜地开挖，在分水堤下游堤头

修建TI耐围堰.临时围堰按5年一遇的洪水标准进行修筑,修筑麻时围堰的

坊采用船闸基坑出土，并分层碾压密实.为使以后拆除方便，在填饰厕围墙

时，把下游引航道设计底标高以上部分岩石清除干净.

G.7.图墟的拆除

船闸围堰拆除采用反手陆上诉除，并按设计要求检到设计底标高，上游围堰

拆除部分基本为土料，直接用反铲拆除，下游底部分岩石，需采用爆破拆除.

围堰拆除后，及时施工围堰区未施工的护理工程，并对因拆除而受到破坏的沪砌

工程进行修复.下游引航区临时围堰在完成船闸围墙拆除后进行.由于临时

最底层约有3m厚的土方为水下土方,拆除时采用长胃反"从陆上分级清区挖

除施工从分水堤侧向右岸公路侧推进，利用围堰作为汽车运土道路.

H.8.围堰施工安排

见施工急进度网络计划图.

8.4.3施工^水系统

本节包括了在施工期间各种水源的排除设施和布置,如地下水港流水地

表径流水及雨水等排除.

(1)基坑开挖的防渗措施

基坑周围的防澹措施，将根据不同的地质情况分品睬取相适应的防渗方法.

因基坑上、下游围堰透水层埋深为2-4M,采用填筑黏土心墙防渗,其防渗心境

结构见图843-2基坑围堰断面图.船闸左岸上、下游引肮道段，分水堤作为织

向围堰，因此，在分水堤填筑时，应先用反铲将透水层挖除，填筑粘土防渗心境.

心地底部，座落在风化岩石上.船闸右岸边坡，从地倭剖面图可知，在地面5~7m

以下沿纵!方向均分布有一层1~S米不等厚含泥沙砾石透水带，其渗透系数较

大(k=1.2xl0^m/s),为减少渗水量布置一排高压喷射防潦墙。

(2)右岸边坡防渗墙施工.

a.防渗墙设计

防渗墙采用高压定喷施工工艺，该施工工艺形成的连续防渗墙，能有效将透

水层微断，大大减少渗透，目施工速度快，工效离右岸的连续防渗墙布置在上.

下围堰之间的沿河公路的内侧，长度约为700米，定喷孔间距为1.0米，每孔的

深度根据透水层的厚度确定,形成约3500m2的连续防渗墙。

b.防渗墙施工

采用两台高压喷射台车施工,配相应的钻孑L灌浆设备.其主要的机械设备

见施工机械设备总表中的表五(基础处理设备)计划知F2002年9~10月施工

(3)基尔^水

本工程基如^水有雨水渗透水3工弃水等经常部冰雨水技筹班

日降雨量170mm,集雨面积79344m?计算，渗透水按430m3/h,施工弃水按

30mVh暴雨时最大排水强度为2748mTh,选用2台14SH-28和2台12SH-13

抽水机，抽水机分别布置于船闸上、下闸首处各一台，下游围墙处2台.

(4)地表水、雨水的排除

拟在基坑四周坡顶开捻截水沟，修筑土堤，防止顿水流入坑内，其截水沟

的引流方向则根据整个施工场地排水系统综合考虑.■水沟采用浆彻石明沟,沟

的断面尺寸为40x40cm,长700m.

8.4.4清除与搀除

I.1.清除与挖除的范围

在各项永久性工程及临时工程开工前都要按有关规定以见S标文件的要求

对施工区域范围进行清除和掘除,具体有以下几项：

(1)上、下游引航道岸坡危围内的所有施工区域，包括土堤、围堤等施工

范围；

(2)永外公路、涵洞、排水沟以及所有附属建筑物的葩工区域；

(3)填瘩方区域；

(4)对现场施工所需要的场地,如采料场、弃遁场.施工道路及其他I晒

用地；

J.2.清理和掘除的要求

(1)清理和掘除的对象：在所需清理区内的铸根、杂草、垃圾、废殖以及

工程师指明的隍碍物.

(2)清除界限：对主体工程施工场地地表的植被处理，必须延伸至离施工

图所示最大开挖边线或建殂物基边线外^至少5m的距18,须予龙除树根的范

圉应延伸至上述边线外侧至少3m的距离.

(3)对清除区域附近的天然植被予以保护，对所有开挖战以外的自然边坡，

则采取必要的防护措施，不应施工而损坏，对所采用的防护措施,瘫工程硒

准后才予实施.

K-3.清除料的处理

(1)综合考虑对所有清除料的处理方法，按照中国有关的法律、条例、规

有制度进行适当处理.

(2)对含有根须、草本植物的表层有机土场按工程师指示的开挖深度进行

开挖,并将开挖物运到指定区域堆放，防止被冲刷流失,并按工程।硝示或工程

环境整体规划，合理利用有机土坂.树根、树桩被掘除后填平坑穴，平整场地.

(3)清理中如获得具有商业价值的材料，女阚木等，则归业主所有，如发

现有文物，则报告业主啦物管理部门妥善处理。

(4)对于有害物质的处理将采用微、掩埋等方法，但处理方法必须事先

征得工程师的同意，所有处理方法不会引起环境污染，不对附近居民和珑产生

危害.

8.4.5土石方开挖

船闸工程土石方开挖包括船闸基坑和上、下游引航道土方,全部为早地开

场，土石方开场施约有208.5万,其中石方约有10.5万m$.

L.1.船闸基坑土方开挖

船闸基坑土石方总症约有60万nV,其中石方约有6万mL船闸基坑开场

工作在工程开工后立即安排进行，要求船闸基坑土石方开挖工作在5个半月内全

部完成

船闸基坑自上而下开挖土层为人工填土层，冲枳堆积层及紫红色含砾粗砂

岩、泥质粉砂岩、夹粉砂岩、粉砂质泥岩、砾岩.基坑土方开花使用2.0~5.4m3

反铲挖掘机分层向下开拾，20t自崎。运脸.为了创造条件给船闸主体施工，

脂闸塞坑施工时间较紧，日开挖强度较大,要求达5000~10000m\挖土前，

测量放出开挖边坡线，以控制挖土,避免超挖.

船闸基坑场土分6个以上工作面进行，从上.下闸首向闸室中i瞒进.为

方便船闸基坑挖土及主体施工时的交通运输，考虑布罟2条下闸公路，下闸公路

起点布曾在上、下围堰与船闸石岩交汇处,并沿船闸右岸边坡布省,下闸公路随

若土方开挖延伸到闸室底.船闸基坑开挖出来的土方，采用汽车运到分水堤填筑

处进行分水墙填筑，多余的土方运至指定拜殖场地卸料.土方开场边坡随着挖土

的进行，按设计坡度逐级修整.其施工道路见图845-1.其主要施工机械设督

见机械设备总表中的表一（土石方施工机械\表二（运输设备1

M.2.引航道土方开挖

引肮道土石方总量约有I486万nP,引航道土石方施工在明闸基坑挖土工

作完成后迸行.施工工期安排15个月（考虑正常气候黠响），开挖强度较大，日

开论最大量为8000~10000m3,挖土工作完成分4个工作面以上同时进行，在

土方开挖迸彳亍的过程中，随着开挖工作的开展，逐层修建排水沟及集水井，井及

时把水抽走，以保证挖土工作顺利进行，挖土的运除道路有C、D两条道路，具

体布置见图845-1.挖出的土方根据生产需要，安排作为分水堀和右岸沿河公

路路基的填筑用料，多余部分卸到指定弃琏场也在土方开挖过程中,逐级按设

计要求进行边坡的修整工作，以利护坡工作的开展.上游弓肮道（船闸围堰以外

部分）土方安排在枯水期开挖，并随着开挖工作的开展进行护坡的工作，确保这

部分的工限制期

N.3.石方开场

船闸的石方开捂主要集中在闸室段上下闸m输水墙和上下游导肮堰，

总开挖方量约105万m3.

根据地质勘探资料可知,船闸的基础石方开挖岩石屋第m系紫红色含理粗砂

岩，泥质制砂岩夹防砂质泥岩、砾岩，属中等坚硬岩石.岩石的开挖厚度闸室段

约6~8m,上、下闸首段约10Tlm.

（2）施工道路布目

从上、下游围堰布雷一条出殖道路分为A.B公路至船闸的底板开挖高程

26m,上.下游下基坑道路的最终坡度为9%,挖石楂主要通过A.B.E公路运

输至指定的植场。详图见图845r.

(3)开挖的分区和分层

a.开佗的分区

根据总进度计划的安排和开沱设计图，将石方开挖分成三个区进行，第I区

为上下闸苜和输水墙基础开岳，第口区为闸室段基础开挖，第DI区为上下游主.

辅导墙基础开挖.原则上按先安升寿I区开挖，再第n区，再第m区开挖.

b.开携的分层

因上、下闸首的基1出开花深度约为11m,而闸室墙的开挖深度约为8m.

原则上分两层开挖，上、下闸首的第一层为9.5m,船闸闸室段为6.5m,第』

均为L5m,保护层开挖.

以上的分区和分层见图8.45-2.

(4)开挖的施工方法

基础的建基面的边坡均采用预裂序被防震控制措施，控需加挖轮屣厢减少

爆破对边坡基石出的扰动.保护层的开检采用小孑施、小药量，分段翻一次开挖

至建基面的施工方法.爆破的技术参数选用采用工程类比法，对无类1以工程地质

情况的爆破参数采用爆破试验来确定.

第一层的第I区开挖应先迸行沿船闸轴城上陶梧开挖,羯槽的方式采用楔

形，沟槽的宽度为15米，长度为40米.其分块施工见图8.4.S-2,

预裂孔和主岸孔均采用80型潜孔钻钻孔预裂3句距为80~100cm,岩石

破碎时取小值，岩石较完整取大值，主曝孔孔距取2.5-3.0米，掰距2.0-2.5米

具体实施孔网参数粮据地质情况和鄱;必果适当调整.预裂孔孔底20~30cm长

采用连续装药，以上采用间隔装药,预裂孔的不偶合系数取2~3,主修孔采用连

续装药,其堵塞长为2.0-2.5米埠破网络采用非电雷管，排间微差或孑U间微差.

第二层施工采用手风砧玷孔,孔深应超孔20cm,孔网参数为1.0x0.8m或

1.0x12m,具体施工视地质情况和爆破效果，起爆网络采用非电雷管分段起爆.

控制单段起埠药量小于技术规范要求的重量。

(5)主要的施工机械配置

根据石方开尼的施工强度为4.5万m3/月，基坑开挖的轮磨线较复杂，沟槽

开j次多，配2台CM351型拈机和电动潜孔钻8台，手冈拈8台，空压机具总

容量为150m"分，具体施工机械设备见机械设备总表中的表一(土石方施工机

械1表二(运输设备X表四(拈孔.供风设备1

(6)施工计划安排

船闸的石方计划2个月开挖完，具体施工安排见施工总进度计划.

O.4.土石方调配

土石方开捻主要分船闸区,上游引航道区和下游引船道区，土石方弃置区由

业主指定布皆在右侧4个弃随区.本工程土方开据忌方量约为208.5万m3,石

方开挖愚约10.5万回填土方约1083万m3,回填石方约7.3万m3.

船闸区和上、下游引肮道区土方开挖时，把部分土方直接回填到围里、分水

堤和石侧沿河公路，多余部分土方弃置到指定弃场区.石方开挖出采后,直接

卸到指定弃楂场区堆放,以便二次倒运到墙后回填.

8.4.6土石方填筑与墙后回填

P.1.分水堤塘筑

引航道左侧分水堤坡筑工作在围堰填筑时间时进行施工，分水垠水下部分按

设计要求采用砂卵石填筑，填筑方量约9.8万m3,水上部分采用船闸基坑挖!出

的土料填筑，部分地段采用粘土填筑.

分水堤水下砂卵石填筑前，测母放出施埴边线，并用抛浮标作标志.填第利

用围堰和已有部分的分水堤作搬工酗从陆上推填,采取反铲和推土机加让推

迸的方式埴筑.水上部分填筑在船闸基坑挖土的同时进行施工，利用基坑挖出的

土料镇筑.填筑前测量放出边坡控制木板以控制填筑位置.土料从基宛。出后，

直接由汽车运至填筑点.填筑采用分层进行，分层厚度按设讨图纸要求，分层由

推土机摊铺，压路机碾压身买.填筑土料压实度要满足设计要求,并按规定取样

试蛤检普压实度.分水堤填筑过程中，逐级按设计边坡进行边坡修整，边坡修整

采用反铲进行.在填筑过程中，注郃寸填筑土料的检查,防止不合格的填料用于

填筑,并随时组织人员检出填筑土料中的肉根、垃圾等杂物.开始填筑后,埴筑

表面作一定坡度或拱冠形式，防止出现积水洼现象.

采用粘土填筑地段,压实机具采用凸块振动辘或羊脚碍，粘土摊铺后，含水

率要控制在根据词温确定的最优含水率的高差范围.在填筑过程中，整个填箔层

的含水率要均匀一致.

Q.2.右岸沿河公路路基填筑

右岸沿i可公路路基填筑方量为14.5万m3,公路路基填筑施工在船闸基坑

和引航道挖土的同期进行。填筑前，测量放出公路控制点，并作好标志，以便控

制填筑位置，并做好填筑前的清表工作.公路路基填筑土石楙娟基坑和引肮挖

出的土石料.基坑挖出的土料直接由汽车运至填筑点卸料，采用推土机进行分层

摊铺,分层厚度按设计图纸要求，路基压实采用压路机进行,压实度要满足技术

规格书要求的95%以上，每填筑4000巾3取样及磔一次.

R.3.墙后砂卵石及石碱回填

墙后回填主要包括上下闸苴闸室墙和上下游主辅导航地在标高35.0m

以下部分为回填天然砂卵石，标高35.0m以上部分回填开挖石瑜.墙后回填砂

卵石数JS为6.3万m3,回填石垣数量为7.3万

墙后回填原则上在每个单项完成成形整体后才安排，闸桥麒的回填，贝垮艮

据闸桥桩基的施工进行安排，以配合闸桥上部结构的施工.埴后砂卵石回填采用

汽车运输，推土机分层摊铺，分层厚度按设计要求.回填的砂g阳为天然级配的

中粗眇和卵石，颗粒直径小于0.1mm以下的含量要小于10%,内摩擦角232°.

墙后回填砂卵石采用压路机分层碾压密实.经碾压密实的干密度须达到

19KN/m\

墙后石殖回填采用船闸基坑及上、下游开搀出来的石殖,采用;弹运输回

填,反铲碘土机分层摊铺，分层厚度按设计要求.回填的石硝不能采用超过

300mm的岩块，石鹤压路机碾压后,干密度须达到19KN/m<

上闸首防渗剌增在回填时,要控制上,下游面的填筑平衡上升，填筑过程中

其上、下游回填顶面标高的差值要控制在1.5m以内.

以上填筑所用的机械设备见机械设番总表中的表一（土石方施工机械X表

二（运输设备\

8.4.7地基础处理

船闸地基开花完成后，地基面要进行排水、找平、压实和;荀先等处理工作.

地基处理时，地基表面要保持无水无雪和无冰状态,井把松散层及有害物质清

除干净.

土质地基在机械开检时,预留30cm的保护层，保护层采用人工开场,避

免土层受到破坏.人工开挖时，做好排水明沟及焦水坑,及时咫水抽走,保持土

基表面无水.人工开挖完成后，迸行平整,并把松散层及有害物质清除，同时进

行压实工作，地基压实后的压实度应不小于93%.压实度试验按设计要求取样进

岩石地基在开馆完成后7天内进行混凝土覆36工作.混凝土覆盖前,｝醋

面平整，清除岩基面上松动岩块和障碍物,并用汽枪或水枪清理岩基表面，将有

突变.倒悬和铅直面进行处理,使岩向符合设计要求.在断层破碎带及节理装墙

型集带处，凿槽处理并回填符合设计要求的混凝土.相对较大的凹坑和孔S0?

混凝土，使基面形成平麻的基础面.闸室底板分缝处和科处孔处按设法要求设置

反倒漉层,回填的混凝土要符合设计要求，并做好验的保护措施，混凝土初凝7

天后,才允许施工机械在其面上通行。

闸室和闸首基坑开论出来后，需对高程30.9m以下的坡面进行续装保护.

坡面喷浆前，将岩面的杂物、浮石及松动的岩块清除干净，并用水冲洗岩面，使

岩面保持一定的湿度.喷浆的配合比和施工方法通过试喷来决定,砂浆强度和喷

浆厚度要符合设计要求.喷射水泥砂浆分段、分片自下而上迸行，喷射厚度要均

匀，沿路战方向按设计要求设置伸缩缝.水泥砂浆喷射时，保持砂浆面平整，呈

湿润光泽,无干斑或滑移流淌现象,喷射后，防护坡面平J皿密实，无眈8现象，

设首的伸缩整齐垂直，上、下贯通.防护坡面水泥砂浆喷完后，及时遂行养护.

8.4.8钻孔和灌浆工程

S.1.工程衢述

根据招标设计图纸，固结灌浆布置在下游引随遒的主导航墙的空箱的基

础，总面积约1155m2，排距3米，孑屣3米，是正方形布置.岩石段的濯浆深

度为5米，总进尺为1980m,帷幕灌浆布置在上游剌墙,船闸的上间苜上溯则、

内侧墙和下闸首的内侧，下游出水墙的内侧和下游侧，均为Tt孔，?18§2米，

其中上游齿墙的孔深8米，其他均为6米，总进尺为1760米

T.2.施工布苣和缸安排

(1)施工布置

灌浆的施工用电由2,变电站供电，施工用水由磴施工供水管供应.

(2)施工安排

a.当空箱结构的基础磴(3米厚)施工完后其磴强度达至峻计强度的SO%后

开始迸行固结濯浆孑⑻造孔，开始施工到固结濯浆.检直孔，全部完成计划10

天时间.

b.根据船闸的结构，输水廊道的结构尺寸为3.2x4。米(宽k高)，且输水

廊道从上游输水墙贯穿至下游输出墙，为了避免帷幕灌浆的施□坐船闸验的施I

造成干扰，将船闸的帷常灌浆移至船闸的输水廊道内进行施工.上游剌墙的帷希

濯浆剂，缶・32.00开始钻孔帷幕濯浆全部完成计划30天fl寸间.

U.3.施工程序和施工工艺

(1)灌浆试验

在灌浆试睑施工开始前28天提交灌浆试蛉大纲给工程师审批，灌浆试验内

容主要包括灌浆方案的可行性试验和灌浆工艺试蛉.前者主要是了解地基岩石的

可灌性，后者主要是寻求在施工中应当采取的濯浆压力、灌浆材料,浆液精度、

压力与浆液变换等技术参数.

灌浆试险区应选择在与实际濯浆区域地质条件相同或类似的地点，并经工程

师认可.试蛉孑⑻布孔方式：帽荐灌浆采用单排式，固结灌浆采用正方形型式.

抑后应结合设计孔距和地质情况确定.

灌浆成验应按逐渐加密的程序迸行做工即先做好孔距较大的I序孔，再版

次做n、ni序孔，最后做检施孔，灌浆试脸方法和准备施工方法相同.在试验时

应仔细观测，做好原始记录.如水泥浆液性能试狗、压力演验、压水试验和浆液

变换等记录，根据对原始记录控理计算出各序孑此单位吸水率，单位耗灰量，画

出各序孑L单位吸水率和单位耗灰量分级曲线，定性说明地基的可灌性,同时通过

打检查孔，钻取岩芯样并进行压水试验，观察浆液在级隙内的充填和凝结情况，

以检套灌浆效果。并将此成果上报工程师审批.

(2)施工程序和施工工艺

a.施工程序

根据工程师审批的灌浆试蛉成果和施工组织设计进行固结灌浆和幄幕漉浆

的施工准备工作，包括原始资料的记录表格,对施工人员的技术交底等。在开始

钻孔前应进行测量放样确定开孔的准嘀位置和高程，并经质检技术人员检有无

误，工程师确认后，才进行钻孔3.

固结灌浆和帷电灌浆均采用5米一段分段施工，采用自上而下的分段灌挖去

和孔内循环法.根据SL62-94规范和设计的要求按分序加容的原则进行.

固结灌浆和傩帮灌浆水泥浆液的搅拌均采用高速搅拌筒进行，通过管道自动

输送至工作面上的灰浆搅拌筒.根据现场文明施工的要求，灌浆时灌浆管4na浆

管形成闭合回路，避免浆液的浪费.

帷幕灌浆孔在每个单元工程的工序中设一个先导孔，应先进行先导孔的施

X.其作用主要直看此段的地质破碎情况，单位透水率，先导孔孔深比其他孔深

3~5米.在灌浆结束7天后将有关资料提交给工程师以便拟定枪蓬孔位置和数

量，在灌浆结束14天后按工程师指定的检直孔位置和数JI进行施工.

灌浆的施工流程如下：

，僵放样定孔位|—力孔（测斜区

>冲55fc—>

＞反水试验——＞闭浆封孔

bE工艺

采用地质回转式钻孔XU-100型和金刚石或硬质合金钻头进行造孔孔径的

变换应满足规范要求，帷蒂孔进行孔斜测量,孔底最大允许偏差值满足技术规范

的要求.拈孔结束等待濯浆或灌浆结束等待钻迸时，孔口均应堵盖，加以保护.

灌浆孔（段）在灌浆前应进行钻弘中洗，其冲洗水压力为灌浆压力的80%,直II」

回水清净为止.孔内沉积厚不得邂过20cm,冲洗完后应进行检直,检查的情况

应使工程师满意。

帷幕灌浆采用自上而下分段施工，其先导孔也自上而下分段进行压力试狰.

并按施工图纸要求采用五点法或单点法.其它各次序?此各灌浆段采用简易压水

试蛉,检皙孔均采用五点法进行压水试验，其压力为灌浆压力的80%.该值若大

于IMpa,采用IMpa,其它均按技术规范要求或工程师指示进行.固结濯浆孔

的压水I畿应在裂隙冲洗干净后迸行，试验孔数不少于总孔数的5%,压水试蛉

采用单点法，具压水试验的压力技工程师期旨示，

同一地段的基岩灌浆必须先固结灌浆检查合格后才能进行傩蒂灌浆.固结灌

浆和帷篇灌浆均在有磴板盖覆的情况下施灌，且改板的厚度大于1.5m,磴强度

不低于设计强度的50%.在进行推常灌浆时,硅和基岩的接触段先进行单独濯浆

并待凝，接触段在岩石中的长度不大于2m.孔内循环法港蒙时其射蒙菅离孑速

距题不大于0.5m.

灌浆压力应按灌浆试验成果、施工图纸或工程师的指示确定,灌浆压力应尽

快达到设计值.接触段和注入率大的孑LK应分段升压.采用自上而下分邮浆法

时，濯浆塞应蹇在已灌段段底以上0.5m处，以防漏漉.固结孑生）灌浆原则上采

用单孑糜浆法，若采用多孔并联灌浆须经工程师批准.濯浆过程中应每20分钟

测定浆液比重，灌浆结束时，测定浆液比重，并作记录.

开灌时浆液的水灰比和变浆标准按灌浆试蛉确定的或工程师批准的水灰比

施港和变浆，浆液浓度遵循由稀到法的原则逐级改变.当灌浆压力僦寺不变，注

入率持续减少时，成当注入率保持不变而灌浆压力持1支升高时，不得3（变水灰

比.当某一比级浆液注入量已达400升以上，或灌注时间已达1力剪而灌浆压力

和注入率均无显著改变时，应换浓一级水灰比浆液灌注，当注入率大于30Um

时，根据施工情况，可超级变浓.

固结灌浆单孔在规定压力下注入率不大于0.4L/min时，继续灌注30min淮

浆即可结束，而幄箱灌浆在规定压力下注入率不大于0.4L/min时继端注

60min,或不大于IL/min继域濯注90min,灌浆即可结束.若灌浆接近结束而

回浆变浓不能达到闭浆标准或长期达不到结束标准时,应报请工程师并按其指示

执行.灌浆孔封孔均采用压力灌浆封子U去，封孔前须经工程师检§蛤收合格并进

行计局.

灌浆质量检查应按照工程师的指示进行岩基帷幕濯浆和固结灌浆的质量榜

邕帷幕灌浆质量检直以分析检直孔压水试验成果为主,结合钻孔，取岩芯资料，

濯浆记录和测试成果等评定质鬼其检查孔的敢量应为灌浆孔总数的10%,且一

个单元工程内至少布置一个检查孑L.帷希灌浆质量标准按技术规范的要求.固结

濯浆质量检查果用测量岩体波速，并结合分析濯浆孔和检查孔的钻孔取芯以及压

水试验和灌浆试蛤成果为辅的方法进行综合评定，质员标准按技术规范的要求，

具检查孔隹激量不少于总孔数的5%.

V.4.施工质量保证措施

(1)原材料的质量控制

原材料的质罡应满足技术规范的要求，并按工程师的指示执行。水泥的强度

等级不低于32.5级，唯尊灌浆的水泥细度满足技术规范要求.不得使用受潮结

块的水泥，出厂期超过三个月的水泥不应使用.其它材料均按技术规范的要求.

(2)制浆质量控制

制浆材料必须用磅坪或其它容器进行称量，称量误差小于5%,各类浆液应

搅拌均匀，各灌浆点应测定装的比重,根据其不同需要调制使用，浆液的温度控

制在5~4CTC,低于或超过此标准视为废浆.

(3)施工过，呈质量控制

施工过程中的每道施工工序均按技术规范要求或工程师的指示执行，每道工

序的质量检查均按"三检制"的要求.

其他质量保证措施按施工组织设计的质量保证体系的相关章节的要求进行.

W.5.施工人员和机械设备的配置

(1)施工人员的配置

每台钻机设机长1人，操作手2~3A,辅助工人1人，机长负责钻机的维

修和保养及钻孑面I质量检有配合质检技术人员和工程师对灌浆施工过程中的每

道工序进行的检查，同时负责原始资料的记录工作.每班设质检技术人员1人对

每道工序的施工^量进行检瓷,并检查原始密料记录的及实性和完整性，

(2)施工机械设备的配置

根据施攻渡安排配置地质回转钻机XU-100型3台，高速蝌筒1台，低

速灰浆搅拌筒2台，柱塞港桨泵(BW100/30)2台，油水设备2台和灌浆专用

器具,具体见机械设备总表中的表五(基础处理设备I

X.6.特殊情况的处理措随

(1)灌浆中断处理

灌浆工作因停水.停电或机械故隍中断，应尽快恢复灌浆,中断时间超过

30min者,应立即设法冲洗钻孔或必要时诳行扫子侬后再恢复灌乳恢夏灌浆使

用最稀浆液。

(2)灌浆过程中与邻孔发生串通时处理

如被串孔正在钻进,应立即停钻。

如串浆量不大，在被串孔内采取冲洗措施.

如串浆量大，应与被串孔同时灌浆，适当阿氏灌能压力,防止岩层抬动.

(3)地面冒浆处理

在灌浆过程中，发现地面冒浆时，可根据情况采用派缝、表面封堵.浓浓浆

液、降低a力以至中断间歇等措赧

(4)特大耗浆处理

在经过正常变浆，目浆液稠度已达水灰比051后,孑嫩的吸纸量仍很大,

灌浆难于结束时，采用间秋灌浆，在浆液中掺力腱凝剂,混注水泥砂浆等措施.

(5)灌浆后仍有涌水的孔段处理

在灌浆后仍有涌水的孔段，发生此种情况时，达至J1S束标准后不停止灌浆.

再适当延续一段灌注时间，濯浆结束后，封闭孔口，并待凝一定时间.

施工时出现以上几种特殊情况应通知工程师,处理的措噌导到工程师的同

息后进行.

8.4.9险工程

Y.1.工程内容

船闸的钢筋碎部分，包括闸首、进出水墙、两侧闸墙,上下主导航墙、上下

游引玩道护底、上下辅导肮墙、靠船城、消力池等，总量约14万立方米，钢筋

约2500吨.

Z.2.总体安排

(1)进度

险工程的准备工作应在基坑开挖的后期开始，保证2004年4月1日前完成

整个工程的施工戏度在于上下闸首，因此上下闸首作为施工控制的主导工序应首

先开工，根据进度总体安排，开始时间应是2003年2月17日，争取2003年

11月前完成.闸室、导航墙等工程,由于本工程采取了大开挖的形式，工作面

开阔，所以闸室、导肮墙等均可穿插于闸首施工期间进行，争取2004年4月前

企

(2)主要设备

184m3/h搅拌机(HL115-3F3000)1台、高架门机1台、65t的履带吊2台、

40t轮胎吊1台、8t轮胎吊2台.以上主要设备和辅助设笛,详见机械设备总表

中的表二(运输设备)、表三(碎施工机械设备1表六(起重设备1表十二(硅、

土工试蛉及测量设备L

(3)施工平面布置

利用上.下游围堰顶及开挖后的基坑底及闸室墙.航导埴后部形成连通的施工道

路，使施工机械畅顺流通.其它加工场地.拌和系统等详见总布置国821-1.

AA.3.总体控制

(1)蹒

本工程施工图纸及以下标准:

中国标准SDJ207-82《水工混凝土施工规范》

中国标准JTJ268-96《水运工程混凝土施工规范》

中国标准JTJ270-98《水运工程混土实皴规程》

中国标准JTJ04b2000《公路桥涵施工技术规范》

中国标准GBJ97-87《水泥混凝土路面施工及的收规范)

中国标准GB1499-1991《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》

中国标准GB13013-1991《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》

中国标准川288-93《始闸工程质量检验评定标准》

中国标准JTJ261-266《船闻设计规范》

中国标准JGJ18-96《钢筋焊接及验收规骑》

中国标准GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》

中国标准GB200《中热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥》

中国标准GB1596-914用于水泥和混凝土中的粉煤灰》

中国标准G8J146-90《粉煤灰混微土应用技术观趟》

中国标准DIVT5100-1999《水工混数土外加剂技术规程》

(2)原材料

水泥：主要考虑采用某的洸多水泡厂,以黎家坪水泥厂为辕。

钢材：考虑采用某湘潭钢铁厂、涟源钢铁厂的产品.

砂、石：根据调道,当地成品砂石骨料资源丰富供应渠道较多，决定夕恻.

为使所购得的骨科级配符合规范要求，拟自设骨料筛分力01系统.

水：利用现场的湘江水，通过沉淀或过谑处理达到规范要求后,送至各用水

点.

上述材料如考虑其它厂家或场地的产品、以及其它税用料均在征得工程师同

意并报经业主批准后采用.

(3)配料和运输：

a.配料和搅拌

本工程所有酸均由现场184m3/小时的哪系垸生产，拌和程序和时间均通

过试验确定，保证不过度拌和，但最少纯拌和时间不得少于下表：

纯拌和时间表

切落度(cm)

拌和机进料容量最大骨料粒径

2-55~8>8

(m3)(mm)

纯拌和时间(min)

1.080——2520

b.运输

拌和楼至珍仓面的运距为1km,水平运输采用6~10台10t的自卸车，能满

足辰大的日浇筑强度.碇的垂直运输采用高架门机和您带吊.根据现场的布置,

运输时间完全可以满足下表的要求.

询。混拆土运输时间(min)

20-3030

10-2045

5~1060

(4)浇筑及准备

a.在气候条件不适宜，无去正常进行浇筑作业时，不进行混锻土施工.除了

圄纸^经工程师同意列为水下混凝土之外，所有混凝土施工均在旱地迸行.混谶

土在浇筑过程中，直到硬化之前不使其表面经受流水作用.

b.混凝土结构物的，随必须验收合格，并征得工程帅同意，方迸行混凝土浇

筑的准备工作.岩基上的杂物、泥土及松动岩石均要清除、并冲洗干净、罚滤积

水。在浇筑混;U土前，岩基应保持洁净和湿润.对于出雾易风化层和泥化的夹层

破碎带的地基，在工程师认可开挖完成后,直至实施浇筑准备前，应采取有效的

地基保护措施，除非图纸或工程师对地基处理另有专门梗定.

U在浇筑灌瘫土前，应及时通知工程师检查有关浇筑准蓄工作，包括地基处

理、模板、纲筋.冷却系统、灌浆系统.预埋件及止水设施等是否按图纸规定执

行，并随之作好记录.在征得工程师同意后才开始浇筑作业.

d.基岩面的浇筑仓，在浇筑第一层混凝土前，必须先铺一层2~3厘米的水泥

砂浆.砂浆的水灰比较;碗土的水灰比减少0。3~0.05.铺设的砂浆强度比混凝

土浇筑强度高一级，谶设工艺必须保证新浇混凝土能与基岩或者混凝土结合良

好.如果其仓面不铺水泥砂浆，则递交论证报请工程师同意.

e.混僚土浇筑作业，技经工程师的同意的厚度,次序.方向.分层进行.在

竖弁、廊道等周边浇筑漉凝土时，保证％混凝土均匀上升.在倾斜面上浇筑混

凝土时，应从低处开始浇筑,浇筑面尽量保持水平.

f浇筑层厚度.应根据拌和能力、运输距离、浇筑速度、气温及旅捣器的性

能等因素确定.浇入仓面的混凝土做到随浇随平仓，不得堆积.仓内若有粗筋4

堆发时，应均匀地分布于砂浆较多处，但不得用水泥吵浆覆盖，以免造成内部蜂

冥。

g.不合格的混凝土严禁入仓.拌制好的混凝土不得重新拌I口，凡已变硬而不

能保证正常浇筑作业的混凝土必施再除废弃。浇筑混凝土时,严禁在仓内力咏.

h.混凝土浇筑应保持续性，如因故终止且超过允许间歇时间，则按施工维

处理.混凝土浇殂的允许间歇时间通过礴确定。

i.混混土施工IS的处理遵守下列规定：

①.已浇好的混凝土强度当未达到1.5~2.5Mpa前，不得进行上一层潮史t

浇筑的准备工作.

②.混凝土表面使用压力水、风砂和刷毛机等加工成毛面，井清洗干净，排

除积水，嗣后按第e点规定处理后，方可浇筑新混;缝土.

(5)养护及保护

混凝土表面一般在浇殂完毕后12~18，］时内即开始养护,但在炎热或干燥

气候情况下应提前养护.早期混凝土表面采用麻袋等厦盖物经常保持水饱和及进

行遮95,避免太阳限晒.

混凝土养护时:璇下表规定.重要部位和利用后期适度的混凝土,以及炎热

或干燥气候情况下，适当延长养护时间，一般不少于28天.

混凝土养护时间表

混覆土用水泥品种养护时间(d)

日酸盐水泥和普通硅酸盐水泥14

粉煤及硅酸盐水泥、硅酸整大坝水泥、火山灰质21

硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等

所有混凝土工程在最终聆收前,除上述规定的养护外,都必须加以维护和保

护.浇笊块的棱角和突出部分更要加强保护.竖井'曲道及其它孔河的迸出口做

好预封闭.

(6)温控

大体枳混凝土开裂其主因是温/应力与磴本身拉应力强度之间矛盾发展的

直接结果，结合我公司近年在其它复杂戴面大型钢筋险结构施理蛉和根据闸苜

结构特征和气候环境、结构环境，编制本工程混凝土防止湿星裂舞和收缩裂线措

施：

a.控制内部最高温升减小内外温差：

采用水化热较低的丁渣硅酿盐水泥：在混凝土中采用双卷技术(攫物煤灰和

高效减水剂)；采用低坍落度混凝土混合物及相应吊濯入仓浇筑工艺，坍落度控

制在3O~5Omm内，在满足规范的前提下，尽可能采用三级配:f40~80mm,

钢筋空集区和厚度小于300mm的构件10~20mm,砂的细度模数控制在

2.4~2.8之间，优化骨料级配，最终实现控制水泥用量,并保持砂的密实性和高

强度,减少混凝土内部温升，提高已早期抗拉强度和减少混凝土干缩，缓解混差

应力与抗拉强度之间的矛盾.

b.降低A仓温M控制磴内部非水化热量：

控制水泥温度，注意防止使用新出厂的高温水泥.水泥进入拌和机的温度4

60℃,

骨料堆场及拌合料仓顶部搭盖凉棚。

使用4-C令冻水,加水管路设置保温层.

排和站就近设置，缩短运送及入仓时间，

尽可能选择阴；京天气及浇殂时间迸行《^浇筑作业.

采取上述措施最终控制混凝土入仓温度,控制在28。（：~30P内，保证最高的

浇用温度在大体积及K基砒约束$16℃,其它部分S20K.

c提高混裸土的表面温度，能小内外温差，保持混凝土潮湿养护环境.降低

由温差和收缩所产生的内朝束.在新浇（硬化后）的磴块体表面，铺盖或包裹

湿麻袋、塑料布和草帘组成的复合保温覆盖层,提高表面湿度，保持表面湿度，

延续降温速率，控制校内外温差不大于20℃.

由优化模板设计,采用单元件组装及予i1位联结簿栓孔等措施，缩短分层

间的浇筑间隔时间，选择有利的总合询时间，充分有效的利用底