机械设计基础复习资料

机械设计根底一、填空题1.增大小带轮包角的主要措施有〔增大中心距〕或减小〔两带轮的直径差〕。2.轴上零件的轴向固定的方法有〔轴肩〕，〔轴环定位〕，〔螺母定位〕等几种。3.对于闭式，硬齿面齿轮传动，其设计准那么为按〔齿根弯曲疲劳强度〕进行设计，按〔接触疲劳强度〕进行校核。4.对于开式齿轮传动，其强度计算准那么是〔齿根弯曲疲劳强度〕。5.加惰轮的轮系只能改变〔齿轮〕的旋转方向，不能改变轮系的〔传动比〕。6.切削渐开线齿轮的方法有〔仿形法〕和〔展成法〕两类。7.四杆机构处于死点时，其传动角γ为〔0度〕。8.向心推力轴承的内部轴向力Fs能使内外圈发生〔别离的〕趋势。9.平键联接中，平键的工作面为〔两侧面〕10.轮系可获得〔齿轮〕的传动比，并可作〔直线〕距离的传动。11.在传动装置中，带传动一般宜按置在〔一〕级上。12.不管是按强度计算还是估算的轴径，都必须经圆整到〔标准值〕。13.设计计算准那么主要包括：强度准那么、〔刚度〕准那么、耐磨性准那么、散热性准那么和可靠性准那么。14.当滚动轴承转速在10＜n＜nlim时，其失效形式为〔疲劳点蚀〕。15.楔键的工作面为〔上、下〕面；平键的工作面为〔两侧面〕面。16.对于闭式齿轮传动，其强度计算的准那么是〔按齿面接触疲劳强度〕，进行齿轮的接触疲劳强度计算，而用弯曲疲劳折断来验算。当HB＞350时，进行弯曲疲劳折断计算，而用接触疲劳强度为验算。17.滚动轴承的代号由〔前置代号〕、根本代号和〔后置代号〕组成。18.设计齿轮传动时，Z1，Z2常取互为〔质〕数。19.设计键连接的几项内容是：A：按轮毂宽度选择键长，B：按要求选择键的类型，C：按轴的直径选择键的剖面尺寸，D：对连接进行必要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是〔bacd〕。20.凸轮机构常用的从动件运动规律有〔等速运动〕，〔等加速—等减速运动〕，〔余弦加速度运动〕及〔正弦加速运动〕。21.在设计斜齿轮传动时，为了使中心距的数值圆整为以0、5结尾的整数，通常可通过调整〔中心距〕来实现。22.齿轮机构连续传动的条件是〔重合度》=1〕。23.闭式传动、软齿面齿轮易发生〔齿面点蚀〕失效形式。24.对于软齿面组合的齿轮，其〔小〕齿轮的硬度比〔大〕齿轮的硬度高30~50HBS。25.滚动轴承中各元件所受载荷是一种〔接触/径向〕应力。26.滚动轴承常用的三种密封方法为非接触式密封、〔接触式〕密封和〔组合式〕密封。27.增大小带轮包角的主要措施有〔适当增大中心距〕或减小〔两带轮的直径差〕。28.斜齿圆柱齿轮的〔端〕面模数为标准值，〔法〕面的压力角度为标准值。29.在进行轮齿齿根弯曲强度计算时，其危险截面用〔30度切线法〕来确定。30.受拉螺栓联接中危险截面取为〔螺纹的小径〕。31.铰链四杆机构的曲柄存在条件是：〔1、最长杆+最短杆《=其余两杆之和。2、曲柄为最短〕。32.齿轮对的齿面硬度，大齿轮应比小齿轮〔高〕；齿轮对的齿宽，大齿轮应比小齿轮〔窄〕。33.渐开线的形状取决与〔基圆〕的大小。34.直齿圆柱齿轮不产生根切的最小齿数为〔17〕。35.按轴承承受载荷的方向或公称接触角的不同，滚动轴承可分为〔向心轴承〕和〔推力轴承〕。36.旋转齿轮的几何轴线位置均〔固定〕的轮系，称为定轴轮系。37.在工作中同时承受〔弯矩〕和〔转矩〕的轴称为转轴。38.螺纹联接防松的根本问题在于防止〔螺旋副的相对运动〕。39.齿轮齿条传动，主要用于把齿轮的〔圆周〕运动转变为齿条的〔直线往复〕运动；也可以把运动的形式相反转变。40.轴的常用材料为〔碳钢和合金钢〕，螺钉的常用材料为〔45钢〕。41.在实际工作中，〔圆锥滚子〕轴承和〔角接触球〕轴承采用成对使用、对称安装的方式。42.在闭式齿面硬度HB＞350的齿轮传动中，轮齿的主要失效形式为〔齿根折断〕等。43.滚子式从动杆的滚子〔半径〕选用的过大，将会使运动规律“失真”。44.在凸轮机构中，从动件采用〔等速〕运动规律产生刚性冲击；采用〔等加速----等减速〕运动规律产生柔性冲击。45.齿面胶合常发生在〔高速重载〕的齿轮传动中。46.棘轮机构的主动件作〔连续回转〕运动，从动件作〔周期〕性的停、时动的间歇运动。47.凸轮机构中，从动件在推程时按等速运动规律上升时，在〔行程始末〕位置发生刚性冲击。48.软齿面齿轮，齿面接触应力与大小〔相同〕。而两齿轮的许用接触应力与一般〔不同〕。49.常用的螺纹牙形有〔三角形〕、〔矩形〕、〔梯形〕、〔锯齿形〕等几种，用于联接的螺纹为〔矩形、梯形〕牙形，用于传动的为〔锯齿形〕牙形。50.常见的间歇运动机构有〔槽轮机构〕。51.键的常用材料为〔0.257A〕，轴的常用材料为〔碳素钢和合金钢〕。52.滚动轴承是标准件，其内圈与轴颈配合为〔基孔制〕；外圈与轴承座孔的配合为〔基轴制〕。53.两构件同时在多处接触并构成几个移动副，且各移动副的导路必须〔一致〕时，才能算一个移动副，其余是虚约束。54.普通螺纹多用于〔紧固连接〕，梯形螺纹多用于〔传动〕。55.凸轮机构从动杆的运动规律，是由凸轮〔轮廓形状〕决定的。56.在轴上切制螺纹的末尾处必须有螺纹加工的〔退刀槽〕；而在需要磨削加工的轴径上，应留有使砂轮能越过工作面的〔越程槽〕。57.轴与轮毂的联接形式有〔键连接〕，〔花间连接〕，〔过盈配合〕，〔销连接〕等。58.代号为6208的轴承，其内径应是〔40MM〕。59.对于闭式，软齿面齿轮传动，其设计准那么为按〔齿面接触疲劳强度〕进行设计，按〔弯曲疲劳强度〕进行校核。60.渐开线上各点的压力角〔不相同〕，越远离基圆压力角〔越大〕，基圆上的压力角等于〔0度〕。61.螺栓联接的计算主要是确定螺纹〔小〕径，然后按标准选定螺纹的〔大〕直径。62.当安装一对渐开线直齿圆柱齿轮时，假设使两轮的中心距稍许增大，那么其传动比将〔增大〕。63.带传动的张紧轮一般按放在〔松边的内侧目的是靠近大轮处〕。64.基圆越小，渐开线越〔弯曲〕；基圆越大，渐开线越趋〔平直〕，基圆内〔不〕产生渐开线。65.机械设计中推广三化，它是指标准化、系列化和〔通用化〕。66.齿形系数与〔齿形〕，有关，而与〔模数〕无关。67.轴上零件的周向固定的方法有〔键连接〕，〔花键连接〕，〔过盈配合连接〕等几种。68.一对外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件是〔模数相等〕；〔压力角相等〕；〔螺旋角大小相等方向相反〕。69.滚动轴承的失效形式主要有〔疲劳点蚀〕、〔塑性变形〕和磨损三种。70.闭式传动中，齿面硬度HB＞350时，首先进行〔齿根弯曲疲劳〕强度的计算，然后再进行〔接触疲劳〕强度验算。71.定轴轮系的传动比，等于组成该轮系的所有〔从动〕轮齿数连乘积与所有〔主动〕轮齿数连乘积之比。72.改变棘轮机构摇杆摆角的大小，可以利用改变曲柄〔长度r〕的方法来实现。73.两个构件通过运动副连接后，相对运动受到限制。运动副对成副的两构件间的相对运动所加的限制称为〔虚约束〕。74.滚动轴承的根本代号表示轴承的〔根本类型〕、〔结构和尺寸〕。75.带传动的失效形式为〔打滑〕，〔疲劳破坏〕，其设计准那么是〔在传递规定功率时不打滑，同时具有足够的疲劳强度和一定的使用寿命〕。76.带传动中带的最大的工作应力应发生在〔紧边进入小带轮处〕处。77.渐开线上任一点的法线必定与〔基圆〕相切。78.在曲柄摇杆机构中，当曲柄为原动件并做等速回转时，摇杆做〔圆周运动〕。当摇杆处于两极限位置时，曲柄所在直线之间所夹的锐角称为〔极位夹角〕。它是衡量机构〔急回特性〕的参数。79.花键联接中，对中方式有〔矩形花键〕，〔渐开线花键〕，〔〕等三种。80.模数相同而齿数不同的两个标准齿轮，其分度圆齿厚〔相同〕。81.单根V带所能传递的功率P0主要与〔〕，〔〕及〔〕有关。82.零件的工作能力是指零件在一定的工作条件下抵抗可能出现的〔〕的能力。83.带传动中，小带轮〔〕的圆周速度〔〕于大带轮的圆周速度，这是因为〔〕引起的。84.以凸轮的理论轮廓的最小向径为半径所做的圆称为凸轮的〔基圆〕。85.平面四杆机构的根本型式是〔铰链四杆机构〕。其中，固定的构件称为〔机架〕；与之相连的构件称为〔连架杆〕；与之相对的构件称为〔连杆〕。86.带在工作时产生弹性滑动是由于〔〕引起的，弹性滑动是〔不可〕防止。87.渐开线齿廓的啮合特点为〔齿合线〕，〔过齿合点的公法线〕，〔基圆的内公切线〕和〔正压力作用线〕四线合一。88.当滚动轴承的转速n＜1rpm时，其失效形式为〔塑性变形〕。89.轴肩或轴环是一种常用的〔轴向固定〕方法，它具有结构简单，〔固定〕可靠和能够承受较大的〔轴向力〕。90.带传动中，带的张紧方式可分为〔调整中心距〕方式与〔摆张紧轮〕方式两类。91.在V带传动中，小带轮包角一般应大于或等于〔120度〕。92.平面连杆机构是由一些刚性构件用〔低〕副和〔转动〕副相互联结而组成的机构。93.滚动轴承的失效形式为〔疲劳点蚀〕，〔塑性变形〕，〔磨损〕等几种。单项选择题(每题1.为使零件轴向定位可靠，轴上的倒角或倒圆半径须A轮毂孔的倒角或倒圆半径。A＝B＞C＜D远远大于2.在相同的尺寸下，C能承受的轴向载荷为最大。A角接触球轴承B深沟球轴承C圆锥滚子轴承D圆柱滚子轴承3.齿面点蚀多半发生在B 。A齿顶附近B齿根附近C节点附近D基圆附近4.根据扭转强度所估算出直径为轴端处B直径。A最大B最小C较大D较小5.在曲柄摇杆机构中，只有当B为主动件，才会出现死点位置。A曲柄B摇杆C连杆D机架6.联接螺纹要求自锁性好，传动螺纹要求A。A平稳性B效率高C螺距大D螺距小7.闭式软齿面常见的失效形式有A。A点蚀B磨损C胶合D断裂8.对于工作温度变化较大的长轴，轴承组应采用B的轴向固定方式。A两端固定B一端固定，一端游动C两端游动D左端固定，右端游动9.连接用的螺纹，必须满足C条件。A不自锁B传力C自锁D传递扭矩10.斜齿轮的标准模数取在A内。A法面B端面C基圆D分度圆11.为了提高轮齿齿根弯曲强度应B。A增大模数B增加齿数C增大分度圆直径D减小模数12.形成渐开线的圆称为B。A齿顶圆B基圆C分度圆D齿根圆13.斜齿圆柱齿轮正确啮合条件为m、α相同外还有B。ABCDβ1＞β214.带传开工作时，主动轮圆周速度是C带速。A＞B＜C＝D远远小于15.带的工作应力是作A变化。A周期B无规律C不一定D间歇性16.一对啮合齿轮，使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽的目的是B。A提高小齿轮齿根弯曲强度B补偿安装误差，保证全齿宽接触C减小小齿轮载荷分布不均D减小小齿轮齿根弯曲强度17.带传动的最大应力值发生在A。A进入从动轮B退出主动轮C进入主动轮D退出从动轮18.螺纹的标准是以A为准。A大径B中径C小径D直径19.带传动的打滑B。A沿大轮先发生B沿小轮先发生C沿两轮同时发生D只有沿大轮发生20.V带轮的最小直径取决于B。A带的速度B带的型号C传动比D带的长度21.压力角增大，对凸轮机构的工作B。A有利B不利C无影响D非常有利22.标准渐开线齿分度圆以外的齿廓压力角C。A＞B＜C＝D远远小于23.轮系中应用惰轮可B。A变速B变向C改变传动比D改变功率24.平键联接中，依靠A工作面来传递转矩。A二侧面B上下面C内外工作面D内侧面25.渐开线齿轮连续传动条件为：重合度εA。A＞1B＜1C＞0D=026.带传动在水平安装时，将松边置于上方的目的是B。A便于安装B使包角增大C减少弹性滑动D增加平稳性27.平面四杆机构中，最长杆与最短杆长度之和大于其余两杆长度之和，只能得到机构。A双摇杆B双曲杆C曲柄摇杆D双曲柄28.齿轮传动的瞬时传动比是B。A变化B恒定C可调D周期性变化29.轴上零件轮毂宽度B应A与之相配合的轴段的轴向尺寸。A＝B＞C＜D远远小于30.曲柄摇杆机构中，曲柄的长度为B。A最长B最短C大于连杆长度D大于摇杆长度31.从经济观点考虑，只要能满足使用要求，应尽量选用A轴承。A球B圆柱C圆锥滚子D角接触32.内部轴向力能使得内、外圈产生A。A别离的趋势B接合更紧的趋势C摩擦的趋势D转动的趋势33.用展成法加工标准齿轮，刀具节线与齿轮别离圆A。A相切B相割C相离D相交34.为防止凸轮机构发生自锁，必须使压力角值B。A大于许用压力角B小于许用压力角C任意值D等于许用压力角35.用于联接的螺纹，其牙形为B。A矩形B三角形C锯齿形D梯形36.A保存了2个自由度，带进了一个约束。A高副B移动副C转动副D低副37.滚动轴承的公差等级代号中，B级代号可省略不写。A2B0C6D538.火车轮与铁轨的接触是属于D副。A移动B高C低D转动39.选择平键尺寸时，应根据轴径查表确定键的B尺寸。A长度B宽度和高度C高度D弧度40.主、从动轮轮面上的接触应力是C。ABCD零41.B是指在不同规模的同类产品或不同类产品中采用同一结构和尺寸的零件、部件。A标准化B通用化C系列化D专门化42.螺纹的危险截面应在B上。A大径B小径C中径D直径43.曲柄摇杆机构中，假设曲柄为主动件时，其最小传动角的位置在位置之一。CA曲柄与机架的两个共线B摇杆的两个极限C曲柄与连杆的两个共线D曲柄与摇杆的两个共线44.标准齿轮在标准安装条件下，其分度圆与节圆应B。A不重合B重合C相交D相切45.弹性滑动是A防止。A不可B可以C不一定D局部46.一般转速的滚动轴承，其主要失效形式是疲劳点蚀，因此应进行轴承的A。A寿命计算B静强度计算C硬度计算D应力计算47.某轴承的根本额定动载荷下工作了转时，其失效概率为B。A90%B10%C50%D60%48.只能承受轴向载荷而不能承受径向载荷的滚动轴承是B。A深沟球轴承B推力球轴承C圆锥滚子轴承D圆柱滚子轴承49.计算机构自由度时，对于局部自由度应A。A除去不计B考虑C局部考虑D转化成虑约束50.带传动是依靠B来传递运动和动力的。A主轴的动力B带与带轮之间的摩擦力C主动轮上的转矩D从动轮上的转矩51.普通V带的公称长度为C长度。A外周B内周C基准D公称52.对顶螺母属于B防松。A机械B摩擦C不可拆D可拆53.平面连杆机构的行程速度变化系数KA1时，机构具有急回特性。A大于B小于C等于D远远小于54.凸轮与从动件接触的运动副属B。A移动副B点接触高副C转动副D低副55.标准规定的压力角应在B上。A齿根圆B基圆C分度圆D齿顶圆56.齿轮等必须在轴上固定可靠并传递转矩，广泛应用C作周向固定。A销联接B过盈联接C键联接D螺纹联接57.在蜗轮齿数不变情况下，蜗杆头数A那么传动比大。A少B多C零D偶数58.单线螺纹的螺距A导程。A等于B大于C小于D与导程无关59.当键联接的强度不够时，可以适当地增加B以提高联接强度。A轮毂长度B键的长度C键的宽度D轮毂宽度60.带传动不能保证精确的传动比是由于A。A带的弹性滑动B打滑C带容易磨损和变形D包角过大61.假设复合铰链处有4个构件聚集在一起，应有B个转动副。A4B3C2D562.在轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时，当量动载荷指的是轴承所受的B。A与径向载荷和轴向载荷等效的假想载荷B径向载荷和轴向载荷的代数和C径向载荷D轴向载荷63.两个以上的构件共用同一转动轴线，所构成的转动副称为A。A复合铰链B局部自由度C虚约束D单一铰链64.采用凸台或沉头座其目的为D。A便于放置垫圈B防止螺栓受弯曲力矩C减少支承面的挤压应力D增加支承面的挤压应力65.传递平行轴运动的轮系，假设外啮合齿轮为偶数对时，首末两轮转向A。A相同B相反C有时相同D有时相反66.链节数尽量采用A。A偶数B奇数C大数D小数67.一般转轴的失效形式为A。A塑性变形B疲劳破坏或刚度缺乏C由于静强度不够而断裂D弹性变形68.零件常见的失效形式是A、外表失效、过量变形和破坏正常工作条件引起的失效。A断裂B磨损C扭曲D弯曲判断题1.当模数一定时，齿数越少，齿轮的几何尺寸越大，齿形的渐开线曲率越大，齿廓曲线越平直。y2.利用选择不同构件作机架的方法，可以把曲柄摇杆机构改变为双摆杆机构。y3.限制小轮的直径，其目的是增加包角。x4.偏置曲柄滑块机构没有急回特性。x5.平面连杆机构的根本形式是铰链四杆机构。x6.滚动轴承内径代号为05，那么表示内径为50mm。x7.多线螺纹没有自锁性能。x8.压力角的大小影响从动件正常工作。y9.强度是零件应满足的根本要求。y10.惰轮可以改变轮系的传动比。x11.三角螺纹具有较好的自锁性能，在振动或交变载荷作用下不需要防松。x12.盘形凸轮的基圆半径越大，行程也越大。x13.在曲柄摇杆机构中，当曲柄和连杆共线就是死点位置。x14.机械设计中的标准化、系列化、通用化的目的主要是为了提高经济效益和保证产品质量。y15.轮系可以实现变速和变向要求。y16.带轮的轮槽角应小于V带横截面楔角。x17.在展成法加工中，采用一种模数的齿轮滚刀，能加工不同齿数的齿轮。y18.滚动轴承的内圈与轴径、外圈与座孔之间均系用基孔制。x19.机构具有确定运动的条件为自由度数等于主动件数。y20.在平面连杆机构中，以最短杆为机架，就能得到双曲柄机构。x21.机构中只能有一个主动件。x22.载荷大、冲击大，宜采用滚子轴承。y23.在实际生产中，机构的死点位置对工作都是不利的。x24.联接螺纹大多采用多线的梯形螺纹。x25.球轴承和滚子轴承相比，后者承受重载荷和耐冲击能力较强。x26.滚动轴承的内部轴向力是由外轴向载荷所产生的。y27.定轴轮系的传动比，等于该轮系的所有从动齿轮数连乘积与所有主动齿轮齿数连乘积之比。y28.V带底面与带轮槽底面是接触的。x29.齿轮模数越大，其齿形系数也越大x。30.齿轮传动中，齿根弯曲应力的大小与材料无关，但疲劳强度的上下却与材料有关。x31.机械设计一定是开发创造新机械。x32.假设平键联接挤压强度不够时，可适当增加键高和轮毂槽深来补偿。x33.一对齿轮传动中，其中许用接触应力小的那个齿轮的齿面接触疲劳强度低。y34.虚约束没有独立约束作用，在实际机器可有可无。x35.行星轮系可获得大的传动比。y36.轴的强度是保证轴正常工作的根本条件。y37.V带传动的计算直径为带轮的外径。y38.一个作平面运动的构件有2个独立运动的自由度。x39.V带的公称尺寸为带的内周长度。x40.为了提高轴的刚度，必须采用合金钢材料。x41.螺栓的标准尺寸为中径。x42.一般轴承盖与箱体轴承孔壁间装有垫片，其作用是防止轴承端盖处漏油。x43.为降低应力集中，轴上应制出退刀槽和越程槽等工艺结构。y44.压力角的大小影响从动件的运动规律。x45.虚约束条件对运动不起独立限制作用。x46.平键、半圆键和花键均以键的两侧面为工作面。y47.花键联接多半用于载荷较大和定心精度要求较高的场合。y48.机构具有确定运动的条件为自由度大于0。y49.用轴肩、套筒、挡圈等结构可对轴上零件作周向固定。x50.滚动轴承的主要失效形式为磨损。x51.局部自由度只存在于滚子从动件的凸轮机构中。x52.V带传动要求包角。x简答题1.〔1〕什么是低副？〔2〕什么是高副？在平面机构中的高副和低副一般各引入几个约束？2.滚动轴承的主要失效形式有哪些？3.渐开线齿廓的啮合特点有哪些？4.什么是重合度？重合度的大小与模数有没有关系？5.带传动的主要失效形式有哪些？6.渐开线有哪些根本性质？7.当机构的原动件数不等于机构的自由度时会出现什么现象？应该如何处理？8.平键连接的失效形式是什么？9.模数大，弯曲强度也大，那么一对齿轮传动的模数相同，弯曲强度是否相同？10.V带传动中，带速v对传动有何影响？应如何处理？11.滚动轴承的主要失效形式有哪些？其计算准那么是什么？12.简述凸轮机构的组成。13.试述带传动弹性滑动是一种固有的物理现象，其后果有哪些？14.何谓凸轮机构的压力角？15.滚动轴承间隙调整的方法有哪些？16.软齿面齿轮为何应使小齿轮的硬度比大齿轮高〔30~50〕HBS？硬齿面齿轮是否也需要有硬度差？17.斜齿轮的螺旋角大小对齿轮传动有何影响。何时采用斜齿轮传动。18.平面定轴轮系传动比的正负号有什么意义？19.在推导单根V带传递的额定功率和核算包角时，为什么按小带轮进行20.带传开工作时，带截面上产生哪些力？最大应力发生在何处？21.为何要使小齿轮比配对的大齿轮宽5-10mm？22.什么叫基圆？基圆与压力角有什么关系？23.什么是机构运动简图？24.什么是机构的急回特性？在生产中有何作用？25.齿轮传动有哪些润滑方式？如何选择润滑方式？26.试述带传动的设计准那么？27.试述仿形法和范成法加工齿轮的优缺点？28.标准齿轮在分度圆上的齿厚与齿槽宽有什么关系？29.何谓滚动轴承的根本额定动载荷？30.何谓当量动载荷？如何计算？31.何谓带传动的弹性滑动？何谓带传动打滑？32.在定轴轮系中，如何来确定首、末两轮转向间的关系？33.〔1〕什么是运动副？〔2〕什么是运动副元素？34.说明滚动轴承7309C代号的含义。35.斜齿轮的轴向分力是如何确定的？36.滚动轴承内圈与轴，外圈与机座孔的配合采用基孔制还是基轴制？37.角接触球轴承和圆锥滚子轴承常成对使用，为什么？38.何谓滚动轴承的根本额定寿命？39.通常所讲的模数和压力角是指什么圆上的模数和压力角？40.螺纹联接常用的防松方法有哪些种类？41.设计V带传动时，如果带根数过多，应如何处理？42.分度圆和节圆有什么区别？在什么情况下分度圆和节圆重合？43.带传动中，带的截面形状有哪几种？44.四杆机构具有曲柄的条件是什么？45.设计V带传动时，为什么小带轮的直径不宜取得太小？46.进行齿轮结构设计时，齿轮轴适用于什么情况47.保证渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合及连续传动的条件是什么？48.在相同的条件下，为什么V带比平带的传动能力大？49.有两对直齿圆柱齿轮传动：〔1〕m=2mm，，，当载荷及其他条件相同时，试问：1〕两对齿轮的接触强度是否相同？为什么？2〕两对齿轮的弯曲强度是否相同？为什么？50.滚动轴承由哪些根本元件组成？51.齿轮强度设计准那么是什么？52.试说明滚动轴承62205代号的含义。53.齿轮传动的失效形式有哪些？54.为什么设计带传动时要限制小轮直径不宜太小？55.渐开线的形状取决于什么？假设两个齿轮的模数和齿数分别相等，但压力角不同，它们齿廓的渐开线形状是否相同？一对相啮合的两个齿轮，假设它们的齿数不同，它们齿廓的渐开线形状是否相同？计算分析题1.图039如图0309所示为一内燃机的机构简图，试计算其自由度。并判断该机构的运动是否确定〔图中绘有箭头的构件为原动件〕。图039F=3n---2pl----phF=3x7----2x10=1求如图0305所示机构的自由度数。F=3n---2pl----phF=3x7----2x9=3图03053.一对斜齿轮传动，，，，，，，试计算这对斜齿轮的主要几何尺寸。〔提示：〕4.如图1204所示为一汽车变速箱。主动轴Ⅰ由发动机驱动，通过齿轮1、2、3、4、5、6、7、8及离合器x、y的不同组合，从动轴Ⅲ可得到三档不同的前进转速和一档倒车转速。齿轮4、6为双联滑移齿轮。倒车时依靠齿轮8改变从动轴Ⅲ的转向。各轮的齿数为、、、、、、、，轴Ⅰ的转速，试求轴Ⅲ的四档转速。图图12045.如图1001所示为二级斜齿圆柱齿轮减速器。1．主动轮1的螺旋角及旋向，为了使装有齿轮2和齿轮3的中间轴的轴向力较小，试确定齿轮2、3、4轮齿螺旋角的旋向和各轮产生轴向力的方向。6.在技术改造中，拟使用两个现成的标准直齿圆柱齿轮，，，小齿轮齿顶圆直径，大齿轮的齿全高，试判断这两个齿轮能否正确啮合。7.计算如图0306a〕所示机构的自由度，并判断该机构的运动是否确定〔图中绘有箭头的构件为原动件〕。8.如图0404所示，四杆机构各构件长度