铁路制动钳工赛项考试题库500题（高频题版）

PAGEPAGE1铁路制动钳工赛项考试题库500题（高频题版）一、单选题1.CCBⅡ型制动机中１６ＣＰ控制模块用来产生（）的控制压力A、均衡风缸B、列车管C、制动缸答案：C2.当弹簧停车风缸中风压达到()kPa以上，弹停装置缓解后允许行车。A、550B、400C、480D、520答案：C3.JZ—7型空气制动机紧急限压阀呈制动状态时，止阀阀口是靠（）。A、总风缸压力顶开的B、降压风缸压力顶开的C、柱塞鞲鞴顶开的答案：C4.DK-1型制动机ZDF电动放风阀是受（）控制。A、紧急电空阀B、中继阀C、分配阀D、列车管压力变化答案：A5.20CP（相当于容积室）响应手柄不同位置，使制动缸产生（）KPa压力；当测压手柄时，13CP（相当于单缓阀）工作，实现机车单缓。A、0—300B、50—300C、150—420答案：A6.CCBII制动机20CP故障，（）可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。A、DBTVB、16CPC、ERCPD、13CP答案：B7.《机车检修工作要求及检查办法》规定，参加百台赛的检修人员人数，应不少于检修人员总数的（）。A、0.70B、0.80C、0.90D、1.00答案：C8.自动制动阀手柄在紧急制动位时，制动缸压力与总风压力相等，主要原因是___。A、紧急限压阀下侧止伐不严B、常用限压阀作用不良C、调整阀调整压力过高D、作用阀供气口不良答案：A9.JZ-7型制动机副阀膜板活塞右侧为()的压力空气。A、降压风缸B、制动管C、工作风缸D、总风缸答案：A10.JZ—7型副阀膜板左侧为（）压力。A、工作风缸B、降压风缸C、列车管D、紧急风缸答案：C11.闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（）。A、牵引力B、摩擦力C、垂向力答案：B12.JZ-7型空气制动机若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞，常用制动时会起()作用。A、阶段缓解B、制动保压C、缓解D、紧急制动答案：D13.标准圆锥销的锥度为()。A、1/10B、1/20C、1/30D、1/50答案：D14.车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（）。A、制动力过大B、制动力不足C、制动力不对称D、同一轮对两车轮直径差过大答案：D15.CCBII制动机20CP故障，()可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。A、DBTVB、16CPC、ERCP答案：B16.CCBⅡ型制动机微处理器前端设有（）个指示灯，用来提供制动系统状态的反馈信息。A、10B、11C、13答案：C17.自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸答案：C18.如果触发了惩罚制动同时空气制动没有施加，BCV将把列车管减压（）KPa左右。A、100B、150C、240答案：A19.在常用制动位时，主阀由于_______减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A、工作风缸管23B、作用风缸管14C、制动管2D、单独缓解管答案：C20.新造制动缸管弯曲部直径的减少量不得超过原直径的（）。A、1.00%B、2.00%C、5.00%D、10.00%答案：D21.单侧闸瓦制动单元应用了（）增力原理。A、斜形B、楔形C、歪形D、块形答案：B22.《机车段修管理规则》规定，（）：机车例行检查和保养，做故障诊断，按状态修理。A、大修B、中修C、小修D、辅修答案：D23.和谐型机车后一级修程包含前一级修程的（）检修要求A、二分之一B、全部C、三分之一D、十分之一答案：B24.压力表所指示的压缩空气的压强是（）。A、绝对压力B、相对压力C、大气压力D、真空压力答案：B25.DK-1电空制动机紧急阀紧急勾贝上方是紧急室压力空气，下方是（）的压力空气。A、作用管B、工作风缸C、列车管D、总风管答案：C26.当过充风缸压力消除时，不会引起自然制动是因为（）。A、过充风缸排风孔的控制B、中继阀的控制C、分配阀的控制D、作用阀的控制答案：A27.丝杠回转精度是指丝杆的()。A、径向圆跳动B、轴向窜动C、径向圆跳动和轴向窜动D、都不对答案：C28.交流电力机车C1-C3级修检修范围中（）对机车进行高低压试验。A、看情况B、必须C、不必要D、中修时答案：B29.NPT-5型空压机转速达到1000r/min，油压应稳定在（）。A、360-480kPaB、400-450kPaC、400-480kPaD、430-480kPa答案：C30.CCBⅡ型制动机无动力回送装置集成在（）模块内部。A、ERCPB、PCPC、13CP答案：A31.当机车出现惩罚制动后，大闸手柄必须在（）位停留1S后，才能解锁缓解。A、中立B、重联C、抑制答案：C32.制动显示屏是CCBⅡ制动机的主要显示和操作装置。由液晶显屏、（）功能键和左侧3个亮度调节键组成。A、4个B、8个C、12个答案：B33.在NPT5型空压机中，___属于运动机构。A、曲轴B、气缸C、气缸盖D、曲轴箱答案：A34.充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向列车管逆流。A、一次缓解B、阶段缓解C、一次缓解和阶段缓解D、完全缓解答案：B35.在蓄电池未充电总风无压力空气的情况下,要缓解机车弹停装置,必须()。A、按压司机室弹停装置缓解按钮B、按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀C、手拉4个弹停风缸的缓解拉杆答案：C36.法维莱制动机的紧急阀当制动管路压力降超过（）kPa/s时，紧急阀动作加速列车管的排风。A、60B、70C、80答案：C37.DK-1制动机空气制动阀的单断点微动开关控制（）电空阀的供电电路。A、排风1B、排风2C、缓解D、制动答案：A38.正常操纵CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄至抑制位时，机车将产生_________作用。A、缓解B、紧急制动C、常用全制动答案：C39.JZ—7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，工作风缸压力空气漏入()为内漏。A、降压风缸B、制动缸C、制动管D、大气答案：C40.登高作业使用梯子，梯子与地面的倾斜为（）左右，并要有防滑装置。A、30度B、45度C、60度D、80度答案：C41.机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称（），A、制动率B、制动效率C、制动倍率D、制动能力答案：A42.从列车闸瓦压上车轮后到列车停止所走过的距离叫()。A、制动距离B、空走距离C、有效制动距离D、距离答案：C43.机车无火回送装置开通后，在列车管定压为600KPA时，机车总风缸内的空气压力为（）。A、600KPAB、500KPAC、460KPAD、350KPA答案：C44.常用锉刀一般是用()制造的。A、高速钢B、中碳钢C、高碳钢D、一般钢答案：C45.NPT-5型空压机在试验前须人工盘动_______，确认无卡住现象后方可启动。A、2～3转B、3～4转C、4～5转D、5～6转答案：A46.当停放制动施加时，停放制动缸内的压力为()kPa。A、420B、300C、100D、0答案：D47.将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称()。A、换算闸瓦压力B、实际闸瓦压力C、制动倍率D、制动效率答案：A48.CCB-Ⅱ制动系统中,实现列车的制动、保压、缓解功能的模块()。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块答案：B49.CCBⅡ型制动机的使用、注意事项描述中错误的一条是（）。A、由监控装置产生常用制动惩罚后，必须将自动制动阀置抑制位2秒制动机才可缓解。B、紧急制动产生后，必须将自动制动阀置紧急位60S后制动机才可缓解。C、机车入库后将塞门U77打开。答案：C50.SL22型螺杆压缩机如果温度高于（），温度开关动作，压缩机停止工作。A、85℃B、83℃C、65℃D、112℃答案：D51.DK-1型电空制动机空电联合制动的切换由转换开关___控制。A、463QSB、466QSC、464QSD、465QS答案：B52.HXD3C机车无火回送操作时，必须将端部（）处开放位，以防闸缸压力不能缓解。A、列车管塞门B、总风管塞门C、平均管塞门D、重联管塞门答案：C53.制动机管路中的管道滤尘器是防止空气中的（）进入制动机。A、水份B、油份C、机械杂质D、水油混合物答案：C54.CCB-Ⅱ型制动机中X-IPM是指（）。A、电子制动阀B、继电器接口模块C、微处理器D、制动显示屏答案：C55.控制机车侧缓功能的模块是（）。A、13CPB、16CPC、BCCPD、BPCP答案：A56.“局部减压”是三通阀或分配阀在（）时引起的列车管压力下降现象。A、缓解B、中立C、制动D、保压答案：C57.单子制动阀EBV自动制动手柄有（）个操作位置。A、4B、5C、6D、7答案：C58.DK-1型制动机大闸手柄的制动位减压后，移回中立位，均衡风缸压力继续下降是因（）。A、压力开关208膜板穿孔B、压力开关209膜板穿孔C、初制动风缸及管系泄漏D、均衡风缸管漏泄答案：C59.止回阀由阀体、（）和阀盖等组成。A、堵B、活塞C、柱塞D、塞门答案：B60.螺杆压缩机正常运转时，进气阀的进气腔应为（），压力开关处于接通状态。A、大气压力B、正压C、负压D、不定压力答案：C61.制动缸在制动时的压力空气源来自（）。A、副风缸B、三通阀C、制动主管D、制动缸本身答案：A62.检修风缸时，其腐蚀深度超过()时须更换。A、30%B、40%C、50%答案：C63.HXD3C型电力机车（）模块为响应自动制动手柄的指令产生均衡风缸的压力及列车管的控制压力。A、ERCPB、PCPC、BCCPD、BTV答案：A64.CCB-II制动系统中，实现人机接口的部件是（）。A、电子制动阀EBVB、制动显示屏LCDMC、继电器接口模块RIM答案：B65.CCBⅡ制动机的中央处理模块IPM通过()管理着机车控制和安全装置电路的接口，处理机车控制电路与CCBII制动机的输入和输出接口，输入包括来自安全系统的紧急命令，输出包括紧急制动的撒砂。A、RIMB、LCDMC、EBVD、PSJB答案：A66.CCB-II型制动机列车管控制模块中EMV紧急电磁阀工作电压是___A、24VB、34VC、64VD、74V答案：D67.千斤顶是利用（）传递原理传递动力的。A、空气B、静压C、油压D、水压答案：B68.制动时，闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫（）A、制动缸压力B、制动缸推力C、闸瓦压力D、混合阻力答案：C69.机车车辆()是指整车整机及其零部件某项或多项技术经济指标偏离了它的正常状态，在规定的使用条件下，不能完成其规定功能的事件。A、故障B、破坏C、损害D、过期答案：A70.CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将自阀手柄至紧急位（）秒后，回运转位方可缓解。A、60B、50C、30答案：A71.CCB-Ⅱ型制动机自阀手柄运转位时，（）响应列车管压力变化，将作用管压力排放。A、ERCPB、CCPC、13CPD、16CP答案：D72.下列塞门哪一个是K-1制动机分配阀缓解塞门（）A、115B、123C、155D、156答案：D73.CCB-II型制动机惩罚制动后，列车管减压量为___kpa.A、50B、100C、170D、230答案：B74.在常用制动位时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A、工作风缸管B、作用风缸管C、制动管D、单独缓解管答案：C75.被腐蚀的金属表面当受到机械磨损作用时，将()磨损。A、加剧B、减少C、停止D、产生答案：A76.软管组成后，须进行风压漏泄试验，其风压为（）kpa。A、500-600B、600-700C、750-800D、800-1000答案：B77.总风遮断阀卡在关闭位会出现（）不充风的现象。A、均衡风缸B、制动管C、均衡风缸与制动管D、制动缸答案：B78.制动检修用游标卡尺检定周期为（）。A、1个月B、3个月C、6个月D、1年答案：C79.重联位时中立电空阀不得电的原因有（）。A、264二极管断路B、263二极管断路C、260二极管断路D、261二极管断路答案：C80.CCBⅡ型制动机无火附挂处理步骤中有错误的一条是（）。A、断主断、降弓、断开电钥匙开关，开放四个总风缸排水塞门，等总风缸风压排放至450Kpa以下后再将其关闭。B、将弹停制动塞门B40、06关闭;人工拉动弹停制动缓解杆使其缓解,并打开平均管塞门。C、将无火回送塞门转到“投入”位;再将操纵端大闸置于重联位，插上定位销。答案：A81.DK-1型电空制动机空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把小闸置于（）位。A、制动B、缓解C、运转D、下压手柄答案：A82.II制动机20P故障，（）可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。A、TVB、16PC、ERPD、13P答案：B83.机车车辆单位重量所具备有的闸瓦压力称（）。A、制动率B、制动效率C、制动倍率D、制动能力答案：A84.修去某零件的预留量,以消除积累误差,达到装配要求的方法叫（）。A、选配法B、调整法C、修配法D、互换法答案：C85.（）实际要素的位置对基准所允许的变动全量称位置公差。A、单一B、多种C、关联答案：C86.制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是（）。A、漏泄B、堵塞C、自然制动D、自然缓解答案：A87.对DK-1型制动机大闸手柄置于运转位，均衡风缸压力上升正常，列车管压力不上升的原因之一叙述错误的是（）。A、总风遮断阀故障B、列车管115塞门关闭C、非操纵端大闸不在重联位D、中立电空阀不得电答案：D88.在对列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过___。A、10KPaB、20KPaC、30KPaD、40KPa答案：A89.停放制动施加后，停放缸压力空气（）kPa。A、0B、300C、450D、500答案：A90.JZ-7型制动机大闸手柄置运转位时，产生撒砂作用是因为（）。A、缓解柱塞阀B、重联柱塞阀C、放风阀D、调整阀答案：B91.零件的清理、清洗时（）的工作要点。A、装配工艺过程B、装配工作C、部件装配工作D、装配前准备工作答案：B92.在K-1型电空制动机中，均衡风、制动管和中继阀三者的控制关系是（）A、均衡风缸—制动管—中继阀B、制动管—中继阀—均衡风缸C、中继阀—均衡风缸—制动管D、均衡风缸—中继阀—制动管答案：D93.HXD3C型电力机车电制动功率为（）。A、7200kWB、7200马力C、6400kW答案：A94.研磨铜质零件的磨料系列为（）。A、氧化铁或氧化铬B、金刚石系列C、碳化物系列D、氧化铝系列化答案：C95.压力开关209动作后将断开（）的通路均衡风缸不能补风。A、导线807和827B、导线807与800C、导线808与800D、全都正确答案：A96.划线时，划线基准应与（）一致。A、加工线B、设计基准C、加工界线D、垂直线答案：B97.JZ-7型制动机自阀手柄置手柄取出位时,产生撒砂作用是因为（）故障。A、调整阀B、缓解柱塞C、重联柱塞阀D、放风阀答案：C98.密封式制动缸润滑套和前盖滤尘套毛毡须用()脂浸润透。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、89M脂D、120阀用改性甲基硅油答案：C99.CCBⅡ制动机“本机”状态的正确显示为：（）A、600kPa操纵端投入货车不补风B、600kPa操纵端切除货车不补风C、600kPa非操纵端投入货车不补风答案：A100.HXD3C机车压缩机具有()工作和延时工作两种模式。A、同步B、间歇C、异步答案：B101.（）是金属材料的机械性能之一。A、导电性B、耐腐蚀性C、疲劳D、可焊性答案：C102.HXD1C型电力机车C1修检查主压缩机油位符合要求，不许_______。A、错位、活动B、漏油、漏风C、阻滞答案：B103.制动电磁阀控制的是()与大气的通路。A、制动缸B、容积室C、副风缸D、列车管答案：D104.若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞，常用制动时会起_______作用。A、阶段缓解B、制动保压C、缓解D、紧急制动答案：D105.双管供风装置检查试验时，必须作用良好，调整压力为()kPa。A、750—850B、480--500C、600—630D、500—600答案：C106.主阀小膜板活塞上方通（）压力，下方通大气。A、降压风缸B、均衡风缸C、作用风缸D、紧急风缸答案：C107.紧急限压阀在制动状态时，通向制动管、作用风缸和()。A、主阀供气阀B、主阀排气口C、主阀供气或排气口D、排气阀口答案：A108.CCBⅡ型制动机五步闸试验(本机位)第四步是：将自动制动手柄移到（）。A、初制动位B、抑制位C、紧急位答案：C109.JZ-7型制动系统中的分配阀属于（）的结构形式。A、二压力B、三压力C、二压力和三压力混合D、混合压力答案：C110.HXD3C机车调阅LCDM事件记录，记录有故障代码090，说明（）可能存在故障。A、IPMB、ERCPC、EBVD、BPCP答案：A111.制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于()mm的凹面。A、5B、1C、2D、3答案：C112.JZ-7型制动机单独制动阀的运转位是（）时单独制动阀所放的位置。A、单机运行B、列车运行C、列车停车D、单机运行或列车运行答案：D113.在CCBII制动机系统中，（）是根据电子制动阀EBV的大闸手柄制动指令或惩罚指令控制均衡风缸压力。A、BPCPB、ERCPC、16CPD、20CP答案：B114.基础制动装置中杠杆中部受力最大，一般采用形式是().A、加强型B、双抛物线型C、鱼腹型答案：C115.制动空走距离与制动空走时间和___有关。A、列车制动初速B、制动距离C、列车换算制动率答案：A116.平面调车信号显示一个绿灯为（）信号。A、牵出B、推进C、启动D、停车答案：B117.当线段倾斜于投影面时，它在该投影面上的长度比空间直线段（）。A、增长了B、相等C、缩短了D、重合答案：C118.HXD3电力机车制动缸压力低于（）kPa时，踏面清扫解除。A、50B、30C、20答案：A119.机车制动软管与机车中线夹角应为（）。A、15°B、30°C、45°D、55°答案：C120.均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时,作用为()。A、均衡风缸通大气均衡风缸减压。B、均衡风缸通大气的通路被关断均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸均衡风缸增压答案：A121.“空气位”操作时，空气制动阀（）两个位置功能相同。A、缓解位和运转位B、运转位和中立位C、中立位和制动位答案：B122.JZ—7型分配阀副阀膜板上方为()压力。A、列车管B、作用风缸C、大气D、弹簧答案：D123.HXD3C型电力机车无动力回送时，须将单阀手把“运转”位，自阀手柄（）位，并插好锁封销。A、中立B、重联C、运转D、抑制答案：B124.HXD1C型电力机车C4修检查制动机系统在900kPa压力下，总风缸及其压缩空气管路5min漏泄（压力下降值）不超过_______。A、30kPaB、20kPaC、40kPa答案：B125.中继阀由_______，总风遮断阀和双阀口式中继阀三部分组成。A、管座B、供气阀C、作用阀答案：A126.为确保人身安全，当受电弓升起时，以下哪个电控阀得电动作，使高压室门锁闭。（）A、中立电控阀B、重联电控阀C、门联锁阀答案：C127.CCB-Ⅱ型制动机中20CP控制部分，通过响应列车管减压量和单阀及单缓指令产生（）。A、平均管压力B、列车管压力C、总风压力D、均衡风缸压力答案：A128.HXD3C机车压缩机具有()工作和延时工作两种模式,A、同步B、间歇C、异步D、持续答案：B129.13号管控制模块（13CP）本机状态时，侧推单独制动手柄来实现单独（）压力的功能。A、增加制动缸压力B、缓解均衡风缸C、缓解机车制动缸D、缓解列车管压力答案：C130.列车管控制模块（BPCP）接收来自ERCP均衡模块（）压力，有内部BP作用阀响应其变化并使制动管快速产生与均缸等压的压力，从而完成列车的制动、缓解、保压。A、列车管B、中均缸C、制动缸答案：B131.JZ-7型制动机单独制动阀通过（）控制作用阀制动、缓解。A、列车管B、作用管C、过充管D、单独缓解管答案：B132.装配工艺（）的内容包括装配技术要求及检验方法。A、过程B、规程C、原则D、方法答案：B133.CCB-II型制动机，列车管为600kpa时，大闸紧急制动，制动缸压力为（）kpa。A、360B、440C、450+15D、400答案：C134.法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示（）时，制动显示屏会提示司机将制动控制柜的备用制动塞门转换到备用位，切换后司机可以继续在原操纵端进行正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除。A、8983B、8984C、8987答案：A135.“安监报2”须保管（）。A、1年B、2年C、3年答案：C136.自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、均衡风缸答案：C137.制动软管总成由()、软管连接器、垫圈、软管接头、螺旋卡箍等组成。A、安全链B、软管C、紧固螺母D、卡箍答案：B138.我国货物列车在定压为500kPa时，最大有效减压量为（）kPa。A、100B、140C、300答案：B139.制动软管做水压试验时，软管外周直径超过原形()即为不合格。A、4mmB、6mmC、8mmD、9mm答案：D140.16CP控制模块用来通过接收来自列管减压量、平均管压力、单阀缓解指令及单阀制动控制指令产生（）的控制压力；A、列车管B、总风缸C、制动缸答案：C141.DK—1型制动机在进行折角塞门开通检查时,若全列车开通,则应在按消除按钮（）内,列车管压力下降至稳定值。A、30SB、27sC、22sD、9s答案：D142.手制动机一般装在车辆的（）。A、二位车端B、一位车端C、中部D、一、二位车端中部均可答案：B143.当列车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为()。A、制动时间B、制动空走时间C、有效制动时间D、无效制动时间答案：B144.紧急限压阀在限压状态时各部位的位置与其在()状态时相同。A、缓解B、正在缓解C、制动D、阶段缓解答案：A145.JZ-7型制动机中继阀控制（）压力变化，达到机车制动、缓解状态。A、列车管B、均衡风缸管C、工作风缸管D、降压风缸管答案：A146.JZ-7型制动机当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于（）。A、一次缓解位B、阶段缓解为C、以上都不是D、任意位置答案：A147.HXD1C型电力机车C2修检查CCBⅡ制动机的总风管、列车管、平均管及13号管过滤芯_______。A、试验B、检查C、更新答案：C148.HXD3C型电力机车主断路器减压阀U43.07的动作值为()。A、750KpaB、850KpaC、900KpaD、950Kpa答案：A149.DK-1型制动机DKL输出板U4灯亮时，表示那一个电空阀应该得电。（）A、中立B、过充C、重联D、缓解答案：A150.空压机不允许在高于铭牌规定的额定排气压力下工作，否则会引起（），空压机停机。A、压力开关动作B、温度保护C、电机过载D、安全阀喷气答案：C151.（）在机车无动力回送时使用A、给风装置B、减压装置C、机车无动力装置答案：C152.压力继电器的作用是（）系统的压力。A、减少B、增大C、改变D、反应答案：D153.制动缸修竣后，储存期超过6个月的，须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，经()确认合格后可以装车，不合格者检修。A、检查员B、试验台试验C、验收员D、试验人员答案：B154.Ⅱ无动力回送装置集成在（）控制模块内部。A、制动管B、均衡风缸C、制动缸D、20P答案：B155.净化空气中要求含尘粒度不大于（）。A、5μmB、10μmC、l5μmD、20μm答案：B156.新制制动缸管切断后，端口部内径缩小量不得大于___。A、lmmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A157.208压力开关膜板下方为（）。A、调压阀调整压力B、均衡风缸的压力C、列车管压力答案：B158.JZ-7型空气制动机紧急放风阀的阀体上有（）缩口风堵。A、3个B、2个C、1个D、4个答案：A159.孔的精度要求较高和表面粗糙度值要求较小时，选用主要起（）作用的切削液。A、润滑B、冷却C、冷却和润滑D、防锈答案：A160.列车运行速度降低，机车黏着力和黏着系数的变化是（）。A、降低B、增大C、不变D、无关答案：B161.当机车设为补机时自动制动手柄应置于（）位。A、全制位B、抑制位C、重联位D、紧急位答案：C162.CCBⅡ型制动机无火回送时，发现列车管缓解但制动缸仍有压力，检查（）塞门是否在开放状态。A、列车管B、总风管C、平均管答案：C163.JZ-7型制动机大闸施行紧急制动时，机车制动缸压力过高是因为()。A、紧急阀排风孔过大B、紧急限压阀压力调整不当C、中继阀过充压力未消除D、常用限压阀调整压力过高答案：B164.电空制动控制器在运转位会（）。A、使机车车辆同时缓解B、使机车单独缓解C、使车辆单独缓解D、机车车辆不能缓解答案：A165.大闸调整阀凸轮支承磨耗超限会造成()。A、减压时减压量过大B、减压时减压量过小C、减压时不减压D、减压时反而充风答案：A166.尼龙和橡胶垫严禁用（）擦洗。A、水B、汽油C、清洗剂D、酒精答案：B167.能产生制动力并能向电网反馈电能的制动方式是（）。A、磁轨制动B、涡流制动C、电阻制动D、再生制动答案：D168.JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为()。A、750～900kPaB、650～750kPaC、750～800kPaD、850～900kPa答案：A169.主阀大膜板活塞上方通列车管压力，下方通()压力。A、降压风缸工作风缸B、均衡风缸C、紧急风缸答案：B170.从列车闸瓦压上车轮后到列车停止所走过的距离叫（）。A、制动距离B、空走距离C、有效制动距离D、距离答案：C171.以下是机车、车辆的基本阻力的为（)。A、坡道阻力B、空气阻力C、曲线阻力答案：B172.CCBⅡ型电空制动机机车风源系统A03总风高压安全阀为（）。A、1100kpaB、1000kpaC、1200kpa答案：A173.CCBⅡ型制动机包括（）个主要部件。A、3B、4C、5答案：C174.开启或关闭中继阀总风遮断阀的机构是（）。A、转换盖板B、重联柱塞阀C、调整柱塞阀D、客、货车转换阀答案：D175.看装配图的第一步是先看()。A、尺寸标注B、表达方法C、标题栏D、技术要求答案：C176.产生制动缸的控制压力的模块是（）。A、13CPB、16CPC、BCCPD、BPCP答案：B177.当机车制动系统，制动系统自动转换到_______使其仍可工作。A、空气模式B、自动模式C、A和B答案：A178.当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生()现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行答案：B179.（）灭火器适用于扑灭600V以下的各种电器火灾。A、二氧化碳（干粉B、四氯化碳C、泡沫答案：A180.和谐型机车单车试验时，全车泄漏试验要求保压1min列车管泄漏不得超过（）.A、5KPaB、10KPaC、15KPaD、20KPa答案：B181.0.3445mm精确到微米，表示为（）。A、34dmB、345cmC、345µmD、3445µm答案：C182.F7型分配阀充气阀的作用是在完全缓解时，使列车管向（）充气。A、降压风缸B、紧急风缸C、工作风缸D、作用风缸答案：C183.（）模块响应均衡风缸压力变化，制动管减压到均衡风缸压力。A、13CPB、16CPC、BCCPD、BPCP答案：D184.采用通过式清洗机清洗制动配件，清洗后须用清水（）。A、冲洗B、浸泡C、冲洗后烘干D、清洗答案：C185.CCBⅡ电空制动控制系统电-空控制单元，用于控制所有压力空气的变化，其代号应是（）A、EPCUB、PCPC、BCCPD、ERCP答案：A186.当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、紧急制动答案：C187.力机车C1-C4修为段级修程，各修程周期（以先到为准）为C1修：7×（1±10%）万km，不超过（）个月。A、4B、3C、2D、1答案：B188.作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着_______的制动、保压戈缓解。A、机车B、车辆C、列车D、车辆和列车答案：A189.据机车制动机试验要求，紧急制动时，列车管压力下降至零的时间(s):()。A、<3B、5-7C、5-8D、﹤5答案：A190.JZ-7型制动机自阀或单阀制动时,制动缸压力上升到总风缸压力是因为（）。A、分配阀小膜板上方缩口堵塞B、作用阀膜板上方缩口被堵C、分配阀充气阀排气口被堵答案：B191.采用单元制动器的内电机车，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（）。A、4—8mmB、8—10mmC、10—12mmD、14—18mm答案：A192.比较LCDM显示屏与机械压力表总风的压力值，仅机械压力表总风压力下降，表明（）漏。A、总风重联管B、列车管C、平均管答案：A193.DK-1型机车电空制动机中代号为209的压力开关的作用是()。A、使制动机产生缓解作用B、控制列车管的最小减压量C、控制列车管的最大减压量D、产生紧急制动作用答案：B194.HXD3C机车（）模块为响应自动制动手柄的指令产生均衡风缸的压力及列车管的控制压力。A、ERCPB、PCPC、BCCPD、BTV答案：A195.BPCP是()。A、均衡风缸控制部分B、列车管控制部分C、总风控制部分答案：B196.单独制动阀的运转位是（）时单独制动阀所放的位置。A、单机运行B、列车运行C、列车停车D、单机运行或列车运行答案：D197.储风风缸缸体腐蚀深度超过（）时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B198.CCBII系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了（）作用外，其他所有逻辑是微机控制的。A、初制动B、常用制动C、紧急制动答案：C199.砂轮机的托架与砂轮架之间的距离一般应保持在（）。A、3mm之内B、3mmC、5mm之内D、不大于10mm答案：A200.列车高速运行时，基本阻力主要是（）。A、轴承摩擦B、冲击振动C、空气阻力答案：C201.工作风缸充气止回阀在制动减压时，能防止工作风缸内的压力空气向()逆流，以避免产生不制动或制动力不成比例的现象。A、列车管B、制动管C、总风管D、撒砂管答案：A202.列车运行速度降低，黏着力和黏着系数。（）A、降低B、增大C、不变D、无关答案：B203.国家规定的画图放大比例是（）。A、1:1B、2:1C、3:1D、2.5:1答案：B204.如要求轴与轴上零件的对中性和沿轴向相对移动的导向性都好，且能传递大的载荷时，应选用（）连接。A、平键B、半圆键C、花键D、楔键答案：C205.DK-1型制动机中总风遮断阀是受电空阀支配,开启或关闭（）的供风口。A、均衡风缸管B、总风缸管C、工作风缸D、制动缸答案：B206.CCB-II型制动机，当大闸初制位均衡风缸减压50kpa时制动缸压力值为（）kpa。A、50-100B、100-120C、120-200D、200-250答案：A207.更换制动软管前应确认折角塞门在（）状态。A、半开B、半闭C、开放D、关闭答案：D208.电力机车在线路上短时间停放，再次投入使用，受电弓升弓风源是（）。A、主风缸B、辅助风缸C、控制风缸D、辅助压缩机打风答案：C209.列车运行中，机车风表主管压力为500kPa收到自动报警信号“××机车注意主管”的反馈信号，经多次查询仍如此，司机应（）。A、减速运行B、尽快停车，查明原因C、维持到前方站汇报情况D、立即向车站汇报答案：B210.DK-1型电空制动机空气压缩机工作时，高压安全阀45频繁动作的原因可能的原因之一是___。A、止回阀47装反B、111、112塞门开放C、高压安全阀故障D、低压安全阀故障答案：A211.制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是()。A、漏泄B、堵塞C、自然制动D、自然缓解答案：A212.电器设备发生接地故障时，接地电流由接地点做半球状向大地扩散，使大地表面各点的电位（）。A、相等B、不同C、偏低答案：B213.双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀模板鞲鞴上的压力为___A、15-20KPB、30-40KPC、35-45KPD、20-30KP答案：B214.CCBII制动系统___是微处理器IPM与机车进行通讯的继电器接口。A、LCDMB、RIMC、EPCUD、EBV答案：B215.紧急制动位，紧急电空阀不得电的原因有（）。A、806线断路B、804线断路C、807线断路D、803线断路答案：B216.制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于()mm的凹面。A、1B、2C、3答案：B217.CCBII制动机系统的EPCU中，连接总风的模块共有___个。A、3B、6C、7D、8答案：B218.总风缸备用MRT安装在下面（）模块内？A、16CPB、PCPC、13CPD、20CP答案：B219.当作用风缸压力下降到（）时，充气阀呈缓解状态。A、35kpaB、24kpaC、42-450kpaD、300kpa答案：B220.704调压器是将（）内的空气压力信号转换成为电气信号。A、制动管2B、总风缸管3C、制动缸管12答案：B221.立体划线时，应有（）基准。A、1个B、2个C、3个D、4个答案：C222.转换阀153的两个工作位置是（）A、电空位、空气位B、正常位、非正常位C、正常位、空气位D、货车位、客车位答案：C223.在CCBII制动机系统中，无火转换装置设置在（）上。A、ERCPB、PCPC、BCCPD、BTV答案：A224.均衡风缸控制模块通过缓解、作用电磁阀实现（）的控制。A、列车管压力B、均衡风缸压力C、平均管压力D、21号管压力答案：B225.《机车检修工作要求及检查办法》规定，接受“220”文件检查的机务段，截至检查成绩公布时止，如在当年发生铁路交通一般（）及以上事故，检修负主要责任的，仍按评定标准进行考核，但不管其评分优劣，在检查评比中均按失格处理。A、类B、类C、类D、类答案：C226.DK-1型电空制动机电空位操作，小闸位于中立位时机车的制动力（）。A、不变B、变大C、由大变小D、为0答案：A227.CCBⅡ制动机“补机”状态的正确显示为：（）A、600kPa操纵端投入货车不补风B、600kPa操纵端切除货车不补风C、600kPa非操纵端投入货车不补风答案：C228.紧急限压阀的功用是在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过（）。A、440KPaB、450KPaC、430KPaD、360KPa答案：B229.压敏电阻的作用是保护（）的正常工作。A、电空阀B、二极管C、电路D、全都不对答案：B230.DK-1型电空制动机电空位操纵，小闸位于制动位时关闭了管通（）的通路。A、制动管B、容积室C、大气D、均衡风缸答案：C231.均衡风缸管1的压力是列车管充、排气的_______压力。A、操纵B、缓解C、制动保压D、控制答案：D232.CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以（）制动速率降为0。A、常用B、紧急C、缓解答案：A233.CCBⅡ型制动机接收电子制动阀EBV的紧急制动指令，产生紧急作用的阀为（）。A、EMV紧急电磁阀B、MV16电磁阀C、MVEM紧急电磁阀答案：C234.将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称（）A、换算闸瓦压力B、制动倍率C、实际闸瓦压力答案：A235.新造制动缸管切断后，端口部内径缩小量不得大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A236.DK-1型制动机空气位操纵时，若将空气制动阀手柄位于制动位，电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是（）A、调压阀管-均衡风缸管B、均衡风缸管-大气C、调压阀管-作用管D、作用管-大气答案：B237.当线段垂直于投影面时，它在该投影面上的投影长度重合为一点，这种性质称为（）。A、收缩性B、真实性C、集聚性D、放大性答案：C238.拆卸精度较高的零件，采用()。A、击拆法B、拉拔法C、破坏法D、温差法答案：B239.对于形状()的静止配合件拆卸可用拉拔法。A、复杂B、不规则C、规则D、简单答案：D240.自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、均衡风缸答案：C241.《机车检修工作要求及检查办法》规定，工、卡、量具及计量仪表要有（）检定制度，检定周期要符合国家计量部门的有关规定。A、不定期B、定期C、随机D、抽检答案：B242.DK-1型电空制动机紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是___。A、副风缸风压太大B、紧急阀不动作C、分配阀安全阀失效D、电动放风阀不动作答案：C243.当机车速度大于等于30km/h，且机车未实施（）时，机车警惕装置进入监视状态。A、空气制动B、紧急制动C、电气制动D、常用制动答案：B244.空气位操作，小闸置缓解位，均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。A、调压阀55故障B、缓解电空阀故障C、调压阀53（54）故障D、全都正确答案：C245.关门车指的是（）被关闭。A、折角塞门B、列车管制动支管上的截断塞门C、总风塞门D、空重车塞门答案：B246.《铁路技术管理规程》规定，制动初速在140-160km/h的列车紧急制动距离须不大于（）。A、1100mB、1200mC、1300mD、1400m答案：D247.在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过___才能向工作风缸充气A、充气阀B、保持阀C、工作风缸充气止回阀D、转换盖板答案：C248.CCBⅡ型制动机警惕功能惩罚制动为紧急制动，警惕惩罚制动动作后，制动管迅速排零，均衡风缸()；制动显示屏上会显示“警惕装置动作”字样。A、常用制动减至80kpaB、常用制动减压100kpaC、不减压答案：C249.JZ-7型制动机单独制动时,制动缸压力最高为（）。A、300kpaB、350kpaC、450kpaD、250kpa答案：A250.HXD3C型电力机车储能制动装置安装在第()轴车轮上。A、一、六B、二、四C、三、五答案：A251.CCBII制动机系统的EPCU中，___接收单缓命令，对机车实施单独缓解。A、13CPB、16CPC、20CPD、BTV答案：A252.DK-1电空制动机无火回送时，应开放（）塞门，缓解机车制动力。A、117B、112C、115D、156答案：D253.法维莱制动机空电模块的英文缩写是（）A、EPB、EMPC、MP答案：B254.当停放制动施加时，停放制动缸内的压力为（）KPa。A、420B、300C、100D、0答案：D255.轴类零件最常用的毛坯是()。A、铸铁件B、铸钢件C、焊接件D、棒料或锻件答案：D256.当自动制动阀施行列车制动后，若缓解机车制动力，可将单独制动阀手柄推向单独缓解位。单缓柱塞向（）A、右移B、上升C、左移D、下降答案：C257.当单阀手柄侧压时，（）控制13#管充风，对DBTV进行控制，通过16CP排空16#管内的压力，实现机车单缓。A、13CP控制模块B、DBTV控制模块C、20CP控制模块答案：A258.机车风源净化装置中的干燥剂使用期限一般规定为（）A、18个月B、2年C、1个厂修期答案：B259.通过管内不同截面的液流速度与其横截面积的大小（）。A、成正比B、成反比C、无关D、变值答案：B260.紧急风缸内的过充压力是经（）。A、充气限制堵逆流回列车管B、直接从紧急阀缩口风堵排向大气C、第一排风堵排向大气D、第二排风堵排向大气答案：A261.进行錾削时，錾子的切削角随錾子与錾削平面间夹角的（）。A、增大而减小B、减小而增大C、不变D、减小而减小答案：D262.DK-1型制动机电空制动控制器（）位置时，可使804号导线得电。A、中立位B、制动位C、重联位D、紧急位答案：D263.704调压器是将_______内的空气压力信号转换成为电气信号。A、制动管2B、制动缸管12C、总风缸管8D、工作风缸答案：B264.缓解阀的作用是（），使制动缸得到缓解。A、排出副风缸的风B、排出制动缸的风C、排出工作风缸的风D、排出容积室的风答案：A265.尺寸公差是（）。A、绝对值B、正直C、负值D、代数差答案：A266.HX3型机车螺杆空气压缩机温控器打开到油冷却器通道的温度值为（）℃。A、80B、83C、85D、87答案：B267.抛光加工工件表面,（）提高工件的相互位置精度。A、能够B、稍能C、不能D、可能答案：C268.JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为()。A、400kPa或600kPaB、500kPa或600kPaC、500kPa或650kPaD、450kPa或600kPa答案：B269.尺寸偏差是（）。A、绝对值B、正值C、负值D、代数值答案：D270.JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口()。A、不排风B、排风不止C、间断排风D、紧急排风答案：B271.按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮，辅助空气压缩机起动辅助风缸的气压上升到()kPa时，辅助空气压缩机自动停止。A、650B、735C、900D、920答案：B272.下列哪一项属于SS4G型机车控制管路系统的组成部件（）。A、高压安全阀B、喇叭电空阀C、模板塞门D、继电器答案：C273.自动制动阀手柄在3—7位间，此时缓解柱塞阀凸轮得到（）。A、移动B、一个更大的降程C、一个更大的升程D、缓解答案：C274.机车车辆上的压力容器的水压试验压力一般规定为其工作压力的（）。A、1.25-1.5倍B、1.5-1.8倍C、2倍D、2.5倍答案：A275.HXD3C机车制动柜上装有()个制动缸截断塞门。A、2B、1C、6答案：A276.双阀口中继阀过充柱塞左侧连接（）管。A、均衡风缸管B、列车管C、过充风管答案：C277.HXD1C型电力机车C3修检查主压缩机，清洁主压缩机冷却器，更新_______、空气过滤器滤芯（不含安全滤芯）A、润滑油B、滤油器滤芯筒C、油细分离器答案：C278.制动实验设备与压缩空气风源之间须有（）装置。A、除油、除尘、除水B、空气干燥功能的空气净化器C、除油、除尘、除水及空气干燥功能的空气净化器D、除水、除油弄能的空气净化答案：C279.为保持油膜有足够的强度而不被挤破，从而保持良好的润滑状态，工作时负荷大的机器应选用（）润滑油。A、黏度高B、黏度低C、一般性D、黏度较低答案：A280.在传递动力过程中，为了保持一定的传动比，应先选用（）。A、皮带传动B、液压传动C、齿轮传动D、气压传动答案：A281.干燥器前后各有一个高压安全阀，干燥器前高压安全阀的控制压力为（）kPa。A、1100B、1000C、950D、800答案：A282.DK-1型电空制动机紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快___排风，使紧急制动作用可靠。A、作用管B、列车管C、均衡风缸管D、容积室答案：B283.CCBII制动机制动阀手柄和单独制动阀手柄采用_______操作。A、杠杆式B、推拉式C、杠杆式和推拉式答案：B284.CCB-II型制动机，“本机”模式设定后，当速度达（）时必须试闸。A、2km/hB、5km/hC、10km/hD、20km/h答案：A285.由制动缸鞲鞴杆传出的力称（）。A、制动原力B、制动压力C、制动力D、外加力答案：A286.CCBⅡ型制动机ERCP故障时，会自动由（）模块来代替其功能。A、BPCPB、DBTVC、16CP答案：C287.JZ-7型自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在()移动量不同。A、调整阀柱塞B、重联柱塞阀柱塞C、缓解柱塞阀柱塞D、副阀柱塞答案：D288.在CCBII制动机系统中，监测总风向列车管充风的流量计设置在（）内。A、ERCPB、PCPC、16CPD、BTV答案：B289.采用双管供风的客车，总风管系不能正常供风时，需()。A、改单管供风状态B、甩车C、组织修复D、关闭生活用风答案：A290.和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位初制动(最小减压位)全制动(最大减压位)()重联位紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A、中立位B、过量减压位C、抑制位答案：C291.盘形制动装置的制动盘一般采用()制造。A、合金铸铝B、低合金铸铁C、铸钢D、铸铜答案：B292.电动放风阀活塞下方是（）的压力空气。A、制动管B、总风C、调整后的总风D、全都不对答案：B293.当制动管压力（）时，BPCO机械阀将自动关闭通路。A、低于300kpB、低于250kpaC、低于90kpaD、降为0kpa答案：C294.制动软管总成须经()试验合格后方可装车使用。A、风、水压B、风压C、水压D、单车答案：A295.从开始实行制动到全列车的闸瓦压上车轮这一瞬间，列车靠惯性力运行所走过的距离称为_______。A、制动距离B、空走距离C、有效制动距离D、距离答案：B296.由三通阀或分配阀在制动时引起的列车管压力下降的现象叫（）。A、减压B、局部减压C、阶段制动答案：B297.JZ-7型制动机使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良，但使用单阀正常时为（）故障。A、分配阀B、作用阀C、中继阀D、紧急部答案：A298.HXD3C型电力机车在运行中发现有数据丢失现象，若通过LCDM无法调整，可通过（）开关，将制动系统断电后恢复。A、QA50B、QA56C、QA70答案：A299.在CCBII制动机系统中，（）从16管控制单元16CP接收到制动缸预控压力，控制制动缸压力。A、DBTVB、CCPC、16CPD、20CP答案：B300.当无动力塞门在投入位时，限制制动管给总风缸充风的压力到()kPa左右。A、420B、320C、220D、100答案：C301.CCBⅡ制动机设置为单机时，紧急制动（），列车管压力控制（）。A、有效有效B、有效、切除C、切除、切除D、切除、有效答案：B302.从列车闸瓦压上车轮后到列车停止所走的距离叫（）。A、制度距离B、空走距离C、有效制动距离D、距离答案：C303.分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过_______。A、350kPaB、420kPaC、450kPaD、430kPa答案：A304.JKG系列空气干燥器型式为（）。A、单塔式B、双塔式C、多塔式D、冷冻式答案：B305.法维莱制动机电空制动的英文缩写是（）A、EPB、EDC、MP答案：A306.国际规定的画图放大比例是（）。A、１︰２B、２︰１C、１︰１答案：B307.CCB-Ⅱ型制动机非操纵端自动制动手柄应放置重联位上，单独制动手柄应放置在（）。A、运转位B、制动区C、全制位D、单缓位答案：A308.HXD3C型电力机车自动制动手柄由紧急位至运转位，列车管压力由0升至580kPa的时间为（）。A、5～7sB、6～7sC、≯9sD、≯11s答案：D309.我国旅客列车的列车管定压为（）。A、550kpaB、600kpaC、650kpaD、500kpa答案：B310.JZ—7分配阀紧急阀膜板下方为（）压力。A、列车管B、紧急风缸C、大气D、弹簧答案：B311.CCB-II型制动机中制动显示屏左侧有___个亮度调节键。A、2B、3C、4D、5答案：B312.在CCBII制动机系统的EPCU中，共有（）个模块与压缩空气沟通。A、3B、5C、7D、8答案：C313.KP51-2的动作范围值为()kPa。A、750～900B、750—825C、825～900D、650~700答案：C314.空气干燥器的主要作用是吸附压缩空气中的（）。A、油分子B、水分子C、油水粒子答案：B315.将自动制动阀手把由运转位移至紧急位，列车管压力由500Kpa下降至0Kpa的时间不大于（）。A、4sB、3sC、7s答案：B316.电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。A、中继阀B、过充风缸C、过充电空阀D、制动电空阀答案：A317.CCB-Ⅱ型制动机自阀手柄运转位时，___响应列车管压力变化，将作用管压力排放。A、ERCPB、CCPC、13CPD、16CP答案：D318.大闸从运转位推至初制位,列车管()。A、减压40KPAB、减压50KPAC、减压60KPA答案：B319.DJKG系列空气干燥器型式为（）。A、双塔式B、单塔式C、多塔式D、加热式答案：B320.HXD1C型电力机车C3修检查空气管路各连接部位_______。A、标牌清晰B、防缓标识清晰C、部件齐全答案：B321.当制动管压力（）时，BPCO机械阀将自动关闭通路。A、低于300kpB、低于250kpC、低于90kpaD、降为0kpa答案：C322.（）是金属材料的机械性能之一。A、导电性B、耐腐蚀性C、疲劳答案：C323.704调压器是将()内的空气压力信号转换成为电气信号。A、制动管2B、总风缸管8C、制动缸管12D、工作风缸答案：B324.CCBII制动机系统中，控制重联单元的制动缸平均管压力的是（）。A、13CPB、16CPC、20CPD、BCCP答案：C325.当再生电制动被CCU锁定，单独制动制动投入，若机车制动缸压力高于（），电制动将立即切除A、30kPaB、60kPaC、90kPaD、120kPa答案：C326.CCBII制动机系统中，在电路出现故障时，均衡风缸控制单元ERCP会使均衡风缸压力减小到（）kPa。A、360B、330C、70D、0答案：D327.电子制动阀在（）上有机械阀。A、全制位B、抑制位C、重联位D、紧急位答案：D328.（）阀是控制列车管进行充、排气的专一部件。A、调压B、电控C、中继答案：C329.K-1型制动机大闸手柄的制动位减压后，移回中立位，均衡风缸压力继续下降是因（）。A、压力开关208膜板穿孔B、压力开关209膜板穿孔C、初制动风缸及管系泄漏D、均衡风缸管漏泄答案：C330.HXD3型电力机车弹停装置的主要作用是（）功能。A、加载B、开车C、停车D、防溜答案：D331.HXD1B机车当总风缸压力低于___时，低压保护装置经HMI显示屏发送一个信号给司机，同时中断牵引指令并投入常用制动。A、800kpaB、700kpaC、650kpaD、500kpa答案：C332.CCBⅡ型电空制动机机车风源系统A71压力调整器为（）。A、300±20kpaB、400±20kpaC、350±20kpa答案：C333.JZ—7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为()泄漏。A、制动缸B、降压风缸C、工作风缸D、制动管答案：C334.最小极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差为（）。A、公差B、上偏差C、下偏差D、标准偏差答案：C335.对于液体火灾使用泡沫灭火机应将泡沫喷到燃烧区()。A、下面B、周围C、附近D、上空答案：D336.JZ-7型制动机大闸手柄在制动区时，机车起紧急作用是因为（）。A、紧急放风阀充气限制孔被堵B、客货车转换阀在客车位C、过充风缸缩口堵孔过大D、作用阀膜板破裂答案：A337.能产生制动力并能向电网反馈电能的制动方式是()。A、磁轨制动B、涡流制动C、电阻制动D、再生制动答案：D338.电空控制单元EPCU中包含（）个带有LRU智能节点的模块。A、4B、5C、6D、7答案：B339.SL22型螺杆压缩机工作时，当压缩机壳内空气压力达到约（）bar时，最小压力阀打开并将压缩空气送出。A、4.5B、5.5C、6.5答案：C340.总风遮断阀口关闭不良的现象是（）。A、转换阀货车位，自阀手把在制动区反方向移动，制动管增压。B、转换阀货车位，自阀手把在制动区制动管增压。C、转换阀货车位，自阀手把在制动区，中继阀排风不止。D、转换阀货车位，自阀手把在制动区机车制动缸压力下降。答案：A341.DK-1电空制动机使用的电空阀是（）电空阀。A、开式B、闭式C、开式和闭式D、全都不对答案：B342.图纸中的尺寸线用（）表示A、粗实线B、细实线C、虚线D、细点划线答案：B343.使用锉刀时，不能()。A、推锉B、双手锉C、来回锉D、单手答案：C344.当再生风缸内空气压力由900kPa降至约（）kPa时，再生作用结束。A、30B、50C、40D、100答案：A345.当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于_______。A、一次缓解位B、阶段缓解位C、以上都不是D、任意位置答案：A346.广泛采用先进工艺装备，是缩短（）时间的工艺措施。A、基本B、辅助C、布置工作的D、休息答案：B347.键连接属于（）。A、可拆的活动连接B、不可拆的固定连接C、可拆的固定连接D、不可拆的活动连接答案：C348.109分配阀主阀大膜板下方为（）。A、工作风缸压力B、列车管压力C、容积室压力答案：A349.下面（）与LCDM直接连接？A、LKJB、EPCUC、IPMD、ATP答案：C350.DK-1电空制动机紧急阀紧急勾贝上方是紧急室压力空气，下方是___的压力空气。A、作用管B、工作风缸C、列车管D、总风管答案：C判断题1.缓解阀安装时，对排气孔朝向没有要求。A、正确B、错误答案：B2.DK-1型电空制动机使用的是开式电空阀。A、正确B、错误答案：B3.制动倍率的大小与制动传动装置各拉杆的尺寸大小无关。A、正确B、错误答案：B4.人为地制止物体运动，包括使其减速、阻止其运动或加速运动，均可称之为制动。A、正确B、错误答案：A5.快速排风阀KM-2是由电控制动作的。A、正确B、错误答案：B6.制动软管最多可使用8年。A、正确B、错误答案：B7.当重联的电力机车断钩后，逆流止回阀50可防止第一总风缸的压缩空气快速排入大气。A、正确B、错误答案：B8.CCBII制动机三种模式的转换必须在列车停车、速度为零的条件下进行。A、正确B、错误答案：A9.列车管中的过充压力如不能自动消除，将影响行车。A、正确B、错误答案：A10.CCB-II制动机的13CP不可以实现单独缓解机车制动缸压力的功能A、正确B、错误答案：B11.均衡风缸控制模块可以接受来自电子制动阀（EBV）的自动制动手柄指令、IPM、以及ATP的指令来控制机车均衡风缸的压力A、正确B、错误答案：A12.在“本机”模式下，列车管应选择不补风。A、正确B、错误答案：A13.通过按钮手动控制辅助压缩机起动时，压力开关（.02、U84）将不再对压缩机的起停进行控制。A、正确B、错误答案：A14.各类塞门试验时，各结合部均须涂肥皂水查漏。A、正确B、错误答案：A15.JZ—7型空气制动机的单独制动阀，不通过分配阀，而直接向作用阀充气使机车产生制动力。A、正确B、错误答案：A16.电力机车空气压缩机组设有无负荷启动装置、高压保护装置、低温加热装置。A、正确B、错误答案：A17.HXD3型电力机车在出库前应对制动系统的塞门进行确认,需关闭的塞门有总风缸排水塞门A12,弹停风缸排水塞门A14,控制风缸排水塞门U88。A、正确B、错误答案：A18.总风遮断阀是安装在中继阀管座上的。A、正确B、错误答案：A19.为了防止机车在停放状态下发生溜车事故，设置了弹簧停车功能，其中SB99（SB100为停放缓解按钮。A、正确B、错误答案：B20.20控制部分，在本机状态时，通过响应_列车管和单缓指令产生平均管压力A、正确B、错误答案：A21.CCBⅡ电空控制单元由电控阀和空气阀组成。A、正确B、错误答案：A22.制动距离是司机施闸后，以最后一辆车发生制动作用时算起,到整列车停下时列车所走的距离。A、正确B、错误答案：B23.制动时，列车管内的空气波速一般为320～330m/s。A、正确B、错误答案：A24.过充风缸的压力空气只能由缩孔排大气。A、正确B、错误答案：B25.“单机”模式下，应大闸失效，故只能单机运行。A、正确B、错误答案：A26.DK—1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸。A、正确B、错误答案：A27.编制检修作业流程图，可以实现生产有序、效率最高。A、正确B、错误答案：A28.制动缓解显示器指示标志座裂纹，不会影响其作用。A、正确B、错误答案：A29.列车中有一个折角塞门被关闭时，整列车将失去制动作用。A、正确B、错误答案：B30.DK-1型电空制动机是用机车分配阀的主阀部来直接控制机车制动缸压力的。A、正确B、错误答案：B31.DK-1型制动机空气位操纵时，小闸的“中立”位可为全列车保压。A、正确B、错误答案：A32.“空气位”操纵、单阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→机车分配阀→闸缸→车辆分配阀→闸缸。A、正确B、错误答案：A33.CCBII制动机是一种基于网络的电空制动机，其设计符合AAR规范干线客运和货运机车。A、正确B、错误答案：A34.HX机车的风源系统主要由压缩空气的产生、压缩空气的干燥净化、压缩空气的储存、压缩空气的压力调整、总风的重联五个部分组成。A、正确B、错误答案：A35.检修工作管理主要问题和机车质量主要问题不应列入当年质量攻关活动课题。A、正确B、错误答案：B36.《机车检修工作要求及检查办法》规定：机车小、辅修计划兑现率要高于90%。A、正确B、错误答案：B37.分配阀制动安定性是指常用制动时不发生自然缓解作用的性能。A、正确B、错误答案：B38.制动距离是综合反映列车制动装置性能和实际制动效果的主要技术指标。A、正确B、错误答案：A39.外观检查合格的制动软管总成风压试验合格后即可装车使用。A、正确B、错误答案：B40.机车总风缸上的高压安全阀调整压力为900KPa。A、正确B、错误答案：B41.气密性试验时，试验压力大小一般为其工作压力。A、正确B、错误答案：A42.列车运行制动时的减速力，就是列车的制动力。A、正确B、错误答案：A43.螺杆空压机停机卸荷时，如果进气阀的卸荷阀柱塞卡滞，将造成压缩机卸荷慢。A、正确B、错误答案：A44.在总风缸无风的情况下，可以使用停放制动单元的手动缓解装置缓解停放制动，若再次实施停放制动时，应将弹停转换开关SA99（SA100）扳至“弹停制动”位。A、正确B、错误答案：B45.对空气系统进行气密性试验时，其试验压力不得小于其工作压力。A、正确B、错误答案：A46.排泄电空阀在压缩机停转后得电。A、正确B、错误答案：A47.性能较好的制动机，紧急制动时的制动波速可达280m/s以上。A、正确B、错误答案：A48.HXD3型电力机车风压建立起来后每当风压低于825kPa时，机车I端操纵时，压缩机2工作，机车Ⅱ端操纵时，压缩机1工作。A、正确B、错误答案：B49.制动试验用游标卡尺应每6个月至少校对一次。A、正确B、错误答案：A50.在砂轮上磨削时，为了看清磨削情况，磨削时操作者应站在砂轮的正对面。A、正确B、错误答案：B51.CCBⅡ制动系统在出现“常用制动”动作时，应将大闸手柄置“紧急”位60秒，按显示屏的信息框的提示进行操作。（）A、正确B、错误答案：B52.JZ-7型空气制动机单缓时松开单独制动阀的手柄后，由于复原弹簧的作用，手柄自动恢复到运转位，单缓柱塞关闭了单独缓解管的排气口，工作风缸的压力停止下降，使单独缓解作用得以延续.A、正确B、错误答案：B53.远心集尘器的作用是用过滤方法来清除压力空气中的固体及液体杂质。A、正确B、错误答案：B54.CCBⅡ制动机的IPM管理所有与LCDM有关的接口任务。A、正确B、错误答案：A55.中继阀各阀与套可以有严重拉伤。A、正确B、错误答案：B56.JKG系列空气干燥器的工作周期中断时，电控器将其工作状态记存下来，待下次工作时，仍按原状态继续。A、正确B、错误答案：A57.HXD3C型电力机车电制动方式为再生制动。A、正确B、错误答案：A58.分配阀各气室充满风后，主阀部的主阀大膜板活塞处于上端位置，呈缓解位。A、正确B、错误答案：B59.“空气位”操纵、小闸→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→机车分配阀→闸缸↘车辆分配阀→闸缸。A、正确B、错误答案：B60.CCBⅡ制动机五步闸试验(本机位)在放重联位试验时，列车管以常用制动速度降低到0（没有紧急放风发生）。均衡风缸压力减到70kPa。（）A、正确B、错误答案：B61.CCBⅡ制动机主要由制动显示屏、电空控制单元、集成处理模块、电子制动阀、继电器接口模块组成。A、正确B、错误答案：A62.止回阀的安装具有方向性，但对其压差大小没有具体规定。A、正确B、错误答案：B63.当螺杆式空气压缩机停机后，卸压阀能在很短时间内将油气筒内的压力卸至0.4MPa以下，以保证空压机在低负荷下再次起动。A、正确B、错误答案：B64.均衡风缸模块ERCP动作只接受来自电子制动阀的自动制动手柄指令。A、正确B、错误答案：B65.JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区时，中继阀鞲鞴左侧压力降低，右侧中均管压力推鞲鞴左移。A、正确B、错误答案：B66.KP51-1、KP51-2、KP52三个继电器都是监测机车总风压力的。A、正确B、错误答案：B67.真空度是低于大气压时的绝对压力值。A、正确B、错误答案：A68.制动系统通电后，电空控制单元EPCU各单元指示灯均应显示绿色，若黄灯亮说明软件故障，红灯亮说明硬件故障。A、正确B、错误答案：A69.JZ-7型空气制动机自阀的管座上有均衡风缸管、制动管、总风缸管、中均管、撒砂管、紧急风缸管、遮断阀管、单独缓解管、单独作用管等几根管。A、正确B、错误答案：B70.磁轨制动是使电磁铁以一定的吸力吸附在钢轨上，与钢轨摩擦而产生制动力。A、正确B、错误答案：A71.电动放风阀要求线路不许烧损，线号不许脱落。A、正确B、错误答案：A72.装用双管供风的车辆，还须将制动软管金属部分喷涂红色油漆标识；总风管金属部分喷涂黄色油漆标识。A、正确B、错误答案：A73.在制动机配件的检修过程中,应遵循先拆的先装原则。A、正确B、错误答案：B74.安装中继阀时应擦拭安装面干净无污物，通路不许堵塞。A、正确B、错误答案：A75.把机件向平行于投影面的平面投影所得的视图叫斜视图A、正确B、错误答案：B76.20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0～１350kPa。A、正确B、错误答案：B77.JZ一7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，总风遮断阀的开关受缓解柱塞阀的控制。A、正确B、错误答案：A78.自动制动手柄位置包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动(最大减压位)、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A、正确B、错误答案：A79.列车断钩分离触发紧急制动是HXD机车紧急制动的触发方式A、正确B、错误答案：A80.JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，当自阀手柄在制动保压时，制动管的压力若有泄漏能得到补风。A、正确B、错误答案：B81.用人力转动手轮或手把，以代替制动机产生制动力的动力来源的部分，称为制动机。A、正确B、错误答案：B82.制动软管总成须经风压试验或水压试验合格后方可装车使用。A、正确B、错误答案：B83.DK-1型制动机紧急放风阀在充气时，制动管向紧急室充风。A、正确B、错误答案：A84.DK-1型制动机空气位操纵时，小闸在中立位可为全列车保压。A、正确B、错误答案：A85.DK-1型制动机紧急放风阀和电动放风阀工作原理和动作结果相同。A、正确B、错误答案：B86.通讯故障可以产生惩罚制动。A、正确B、错误答案：A87.JZ一7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。A、正确B、错误答案：A88.CCBⅡ制动机在补机状态时，列车管不受ERCP（均衡风缸）压力控制，因此使用自动制动阀不能产生紧急制动作用。A、正确B、错误答案：B89.管子弯曲其变形大小主要与材料直径和弯曲中心角的大小有关。A、正确B、错误答案：A90.HXD3型电力机车牵引、制动控制