交通疏解综合项目施工专项方案

目录5997第一章编制说明 313754第二章编制依据 3325611.招投标文件 3190442.工程承包协议及参建单位信息 3296863.设计文件 340854.施工规范和验收规范标准 38385.其它文件 424341第三章工程情况简述 4182571.工程情况概述 412352.工程特点、难点和项目管理关键 5281853组织架构和管理人员配置 732657第四章交通影响 82879第五章施工部署及交通组织计划 8287121施工部署方法 843542组织计划 918785第六章交通疏解基础对策 9129295施工区域交通疏导 922515第七章工程围蔽及标识方法 9163381施工围蔽要求 9203842具体围蔽技术方法 9225023图牌标识 1223388第八章交通组织方法及注意事项 152919第九章准备工作 1515781第十章交通组织实施计划 1625852第十一章交通维护组织机构 16259081、组织管理方法 16124242、交通组织工作 167814第十二章交通应急方法 172249第十三章施工现场安全防护具体方法 17182第十四章现场文明施工要求 17第一章编制说明1.因为本工程绿化、人行道铺装、道路修复及交通标识、标线施工期间应会对现实状况道路交通及周围居民生活产生一定影响，所以需提前做好具体一针对性交通疏解方案和施工组织方案，在保障工期前提下尽可能降低对沿线交通和居民生活影响。2.依据现场情况，本工程留仙大道北侧、隆昌路、上川一路、自由路、和丰路及裕和六巷景观综合提升工程、锦花路和胜利路景观综合提升工程、广深高速宝安出口景观提升工程等道路必需实施交通疏解，确保文明施工，以维护深圳这个国际大城市良好形象。第二章编制依据1.招投标文件1）新安街道“5333”景观提升工程（二期）施工招标文件；2）新安街道“5333”景观提升工程（二期）工程中标通知书；2.参建单位信息建设单位：深圳市宝安区新安街道办事处监理单位：深圳市中侨物业监理工程施工单位：宝安建筑工程3.设计文件由业主提供中国市政工程西北设计研究院设计“新安街道“5333”景观提升工程（二期）”施工设计图。4.施工规范和验收规范标准1）《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-;2)《建筑施工安全检验标准》JGJ59-99;3）《中国环境超声污染防治法》1997.03.01；4）《建设项目环境保护法管理条例》1998.11.29；5）《建设项目环境保护法管理措施》1989.03.20；6）《建设项目环境保护管理程序》1990.06.01；7）《安全生产工作要求》8）《建设工程质量管理条例》.01.30；9）《建设工程安全生产管理条例》.02.01；10）《道路交通标志和标线》GB5768-；11)《占用挖掘道路施工标志技术指导（试行）》深圳市交通运输委员会；5.其它文件1)现场实地考察获取相关道路交通情况相关信息资料；2）本企业质量确保体系文件、施工实力、装备、同类工程成功交通疏解施工技术、方法和经验等。第三章工程情况简述1.工程情况概述1.1工程概况本项目为深圳市宝安区新安街道办“5333”工程，项目意在完善交通工程。项目标改造将使路网结构愈加完善、合理，提升城市品味。绿化工程关键包含到现实状况树池改造、人行道及其绿化。增种开花灌木及色叶植物丰富景观美感。包含对现实状况道路路面改造及景观综合提升。项目关键包含留仙一路和创业二路交汇处西南角景观提升工程、留仙大道北侧绿地景观提升工程、隆昌路景观提升工程、上川一路景观提升工程、自由路综合景观提升工程、和丰路及裕和六巷景观综合提升工程、锦花路和胜利路景观综合提升工程、广深高速宝安出口景观提升工程。关键施工内容包含：土方工程、绿化工程、园建工程、道路标线工程、电气工程、边坡防护工程及拆除工程等。工程工期目标：总工期为90日历天，计划完工日期7月29日。1.2工程地理位置施工场地在深圳市宝安区新安街道。新安街道在珠江口东岸，和蛇口半岛相望，东南和南山区南头街道及西丽街道相连，西北和西乡街道相邻，是新崛起深圳西部中心城区、宝安区委区政府驻地、全区政治经济文化中心。其地势较为平坦，所改造路口车流量及人流量较大。1.3施工现场条件现场进场道路：本工程在深圳市宝安区新安街道各主次干道，工程周围交通条件便利。施工用水、电及通讯条件：工程周围道路有完善水、电、通讯线路，接驳方便。工程施工用水、生活用水采取自来水；施工用电及通讯可直接接驳周围供电或采取发电机供电、通讯网络。1.4工程特点（1）、本标段施工正处于雨季，受雨水影响较大。为不影响工期，应有针对性地做雨季施工方法：a.掌握雨季规律，合理安排施工计划，尽可能避开雨季施工土方填挖工程,施工时应集中机械及人员力量对路基土方工程进行突击施工，缩短土方工程施工工期，降低雨水影响。b.合理部署临时排水系统，在路基周围设置排水沟、截水沟及集水井，立即对排水系统进行清疏。c.部署好材料仓库及加工场地防雨方法，避免对材料及加工作业影响。d.小范围内施工作业可搭设雨棚进行施工。（2）本工程工期较短,各项目施工协调衔接十分关键,必需统一调配,优化组合熟练施工队伍,调集充足机械设备作确保,逐步落实月计划、周进度。本工程工期较紧，施工期内需科学合理地安排好各分部分项工程施工次序，并和甲方、监理及设计单位做好协调工作，立即调整施工组织计划以适应实际施工环境。（3）交通复杂：本工程穿越宝安区新安街道繁荣路段，周围内街车辆人流繁忙，而道路较窄且车流量较大，且依据招标档要求，施工时仍应尽可能确保原有交通量，各方面原因决定：合理有效交通组织将是本项目施工得以顺利进行关键前提条件。工程施工时需严密组织交通疏导，确保原道路交通。（4）因为沿线居民区密集，商铺住宅众多，又毗邻城市主干线,所以文明施工,保护环境,尽可能降低污染和不污染尤为关键,应做足环境保护及文明施工方法，以维护深圳这个国际大城市良好形象。1.5工程工期及质量要求本工程施工工期要求为90日历天（施工工期不超出90天），计划开工时间5月15日，实际开工时间以监理工程师开工令为准。质量要求为合格。2.工程特点、难点和项目管理关键2.1工程关键2.1.1确保施工工期；2.1.2交通维护和交通疏解工程必需科学合理，降低施工造成拥堵；2.1.3道路现场安装工程组织合理；2.1.4和交管等政府部门沟通；2.1.5安全文明施工方法要切实到位，降低对城市环境和市民正常生活出行干扰；2.1.6对基础施工和吊装交通设施采取有力保护方法，确保地下管线、高空架线、给水排水、燃气管道等安全；2.1.7确保足够材料、半成品和成品库存量，确保工期不受影响；2.1.8同一施工面上有不一样专业同时施工作业，应注意施工安全和协调配合；2.1.9本工程施工前应依据现场情况对标志设置位置等事项深入核实，若遇有特殊情况应会同交管部门、建设单位、设计单位等相关部门研究处理，确保标识正确，设计方案现场可行，降低事后变更引发造价；2.1.10和道路上其它施工、养护单位配合，本工程时间紧，工作量大，部分项目标施工须破除和恢复部分已完工人行道和绿化工程。另外各承包商间协调配合及进度不均衡。2.2采取对应方法2.2.1和各部门协调配合方法（1）企业和项目经理部本身施工经验施工协调管理；（2）和设计单位协调配合；做好图纸会审工作，了解设计意图，正确处理施工中模糊概念，立即估计施工情况，达成设计目标；立即处理施工中可能出现而未能估计设计问题，并经过甲方立即形成有效设计文件或技术核定单，确保工程施工进度不受设计问题影响；邀请设计单位专业设计人员参与关键部位隐蔽验收，参与分项工程验收，确保施工符合设计要求，确保工程质量；施工碰到问题立即向设计单位咨询施工方案意见，和设计单位达成共识，使施工方案满足可行、经济、方便、安全标准，将施工方案在工程施工前进行完善，形成指导施工纲领性文件。（3）和监理单位协调配合和监理建立联络和文件往来机制，确保工作指令和项目信息传达顺畅；事前准备工程情况汇报，配合监理企业开好工程协调会，；帮助监理单位做好质量过程控制；帮助监理单位控制工程施工进度，突出计划管理；帮助监理单位控制工程总投资，使业主能掌握项目投资动态，控制投资分布；（4）和质量安监站协调配合主动联络质量安全监督站，以取得她们对本工程质量和施工安全指导和认可。提前做好质量安全监督文件，确保顺利经过检验，确保工期安排。（5）和城管部门协调配合我们将主动和城管部门加强联络，以取得她们对本工程文明施工指导和认可。对市民生活有影响施工，实现做好沟通，确保不会市民投诉影响施工安排。（6）和周围企业和居民协调和配合在本工程施工过程中，我单位将加强和周围企业、居民委员会取得联络，并得到其对我单位工程施工谅解及支持，为顺利完成工程施工任务发明良好周围关系。经过联络沟通，了解企业和居民对交通设施意见提议，立即向业主反应。在广泛听取周围单位及居民对本工程施工意见后，将尽可能对施工噪声、强光、灰尘等采取填补及控制，主动减轻危害程度，尽可能地维护居民利益，取得其对我单位谅解及支持。尽可能避免和周围单位或居民产生纠纷，对于其对我单位投诉，我单位将尽可能立即在内部给予调解处理，并在二十四小时之内采取行动，尽可能合理组织施工来降低施工对其产生不良影响，使纠纷立即给予处理。2.2.2临时交通疏解方法为了确保现场施工顺利进行和交通有序、安全通行，路口施工期间，组织临时交通疏导和采取安全方法是十分关键和必不可少。我们将和交警部门亲密配合，在她们统一组织安排下，着重做好以下工作。在条件许可情况下，安装临时交通信号灯，指挥路口车辆有序、安全通行。晚上利用闪光警示装置，夜间提醒车辆严禁进入安全施工区；在路口对应处，要设置反光提醒牌，指示车辆行驶。在部分较小较窄路口施工时，对交通影响比较大。还要配设临时交通指挥人员，进行人工疏导，必需时，双向车辆要轮番放行。在关键路口设置交通疏导人员，并由专员负责指挥。2.2.3资金、原材料供给保障使用企业贮备金设置专题资金用于本工程使用，同时确保工程款专款专用，确保原材料供给立即，多种费用立即支付，我单位已在仓库中贮备了足够数量原材料、半成品可立即开工，确保工期目标。2.2.4采取行之有效安全文明施工方法认真学习落实实施国家及地域颁布安全文明施工相关要求；完善和健全安全文明施工费用管理制度；加强安全文明施工交底及安全文明施工生产教育等活动；建立完善安全文明施工奖罚方法；2.2.5提升对施工情况估计，降低工程变更，确保造价控制采取技术和经济相结合手段，合理使用人力、物力、财力，确保本工程发生造价控制在同意造价限额以内，随时纠正发生偏差，取得良好投资效益和社会效益。3组织架构和管理人员配置3.1施工管理组织机构设置标准我企业将组建“工程项目经理部”，指定经验丰富项目经理组成项目经理部，配置多位有实际交通设施工程施工经验管理人员进驻现场组织施工。项目经理部要做到靠前指挥，高速运转，所配置人员要业务精、技术好、事业心强。项目经理部对本项目人、财、物根据项目法管理要实施统一组织，统一计划，统一管理，统一协调，并认真实施我企业依据ISO9001-质量管理体系和ISO14001-环境管理体系要求制订并公布实施质量手册，程序文件，完善本项目标质量体系，充足发挥各职能部门，各岗位人员职能作用，认真推行管理职责，确保本项目质量体系连续有效果地运行。委派我企业实践经验丰富和管理水平高同志担任项目经理和技术责任人，结合本工程特点，另选聘素质高技术人员任项目副经理，负责制度化管理和纪律训练。由项目经理选聘技术、管理水平高技术人员、管理人员、专业班组长组建项目部。项目决议层由项目经理、技术责任人、项目副经理组成，在交警局指导和监督下，负责对本工程实施计划、组织、协调、控制和决议。项目经理部在项目经理领导下，对各生产施工要素实施全过程动态管理。3.2项目管理部组织构架图我企业拟派往本工程二级建造师1人，工程师为2人，助理工程师为4人，经济管理人员1人。第四章交通影响依据施工设计图需要占用车行道进行交通疏解道路关键是进行道路路面修复及园建施工工点，均为城市服务功效次干道、辅道；需要进行占用车道进行交通疏解道路总共有4条道路：自由路、上川一路、和丰路、裕和六巷。在进行路面修复及园建施工时仍需负担区域性交通及沿线建成区对外交通出行，所以做好施工期间交通疏解是很关键。有3条路关键是在园建施工过程中占用人行道施工，占道范围包含人行道、绿化带分别为：留仙大道北侧、胜利路、锦花路。第五章施工部署及交通组织计划1施工部署方法关键部署方法为三种：占道施工及两阶段交通疏解1、占道施工关键是占用路侧人行道及绿化带施工，将人流引入现实状况车行道外侧，并围蔽将疏解人行道和车行道分开，待施工完成后恢复交通。2、双向4车道以上路面交通疏解程序：交通引流→设置围蔽→划分施工区和交通区域→外侧路面修复→外侧路面强度达成通车标准重新划分施工区和交通区域→内侧路面修复→施工完成后恢复路面交通。2组织计划设置施工警告标志，在施工作业范围内按围蔽要求封闭施工区，将施工区和交通车道分开，施工路段安排专职交通协管员现场指挥疏导交通，再进行道路破除及修复施工；待路面修复施工完成后，恢复路面交通。第六章交通疏解基础对策1施工区域交通疏导在进行路侧人行道及园建、绿化带施工，将人流引入现实状况车行道外侧，并安装铁马将疏解后人行道和车行道分开，疏解后人行道占用车行道1.5m，并保持车行道通畅。待施工完成后恢复交通。（具体平面部署见交通疏解平面部署图）2、在进行双向4车道以上旧路面破除及修复施工时，分两步骤进行：步骤一：先围蔽道路进行施工，再封闭道路外侧区域进行旧路面破除及修复施工，采取彩钢瓦围挡封闭施工，外侧施工期间保留最少双向两车道通行。步骤二：再封闭道路内侧区域进行内侧旧路面破除及修复施工，采取彩钢瓦围挡封闭施工，内侧施工期间保留最少双向两车道通行。采取早强混凝土进行路面修补施工（分段、分块进行）3天内开放交通。第七章工程围蔽及标识方法1施工围蔽要求施工围蔽（工期为15日以下）采取铁马及反光筒围挡，颜色统一为黄色间黑条纹；施工围蔽（工期为15日以上，含15日）采取装配式双面彩钢夹心围板进行围蔽，高度为2米，颜色统一为乳白色钢面板。施工围蔽栏上悬挂警示标志及交通导向标志，车行道施工围蔽板上四个角全部必需悬挂夜间警示红灯，施工围蔽每20米挂夜间警示红灯，并确保施工沿线在夜间有足够照明设施。各交通路口设专员值班，维持交通畅顺，为大家提供安全和方便。施工围蔽起点、终点处及施工开口处必需设置黄闪警示灯具。在设置施工期间标志时，尽可能采取附于原有悬臂式标志杆或灯杆立柱上支撑方法。现实状况标志、标线及箭头应依据疏解方案对应调整，施工完成后交通设施恢复至施工前原有情况。2具体围蔽技术方法本工程首优异行旧路面改造工程施工，由此会对车辆行驶和行人造成一定交通影响。依据现场实际情况，制订有效施工技术方法和交通疏解方法，降低对当地居民正常生活影响，为使工程安全顺利施工，确保原有道路社会车辆不受到很大影响。双向两车道时采取封闭交通施工；道路结构形式为双向四车道以上时路面改造采取半幅施工、半幅通车倒边施工法施工；在交通疏解第一步以尽可能利用现实状况标准，同时充足利用周围道路相接次干道或小区路疏解交通；待到另侧道路施工完成后进入第二步交通疏解，即修复完成道路作为交通通道，对另一侧（第一步交通疏解时通道）进行路面修复施工。施工时维持双向两车道基础通行要求。绿化带及人行道铺装施工时：若施工影响路人通行则在道路两侧边缘1.5m宽位置进行围蔽作为人行道，确保行人通行。此阶段交通维持现实状况以下图所表示：绿化带施工路侧行人带施工交通疏解示意双向四车道以上时路面改造施工时，应分块进行，尽可能降低对交通影响，具体围蔽分两步骤进行：步骤一：先围蔽现有路面离中心绿化带保留二车道位置，保持道路双向两车道运行。此阶段交通维持现实状况以下图所表示：旧路改造第一阶段交通疏解图步骤二：将施工好区域开放交通，封闭未施工外侧路面进行施工。第二阶段交通维持现实状况以下图所表示：旧路改造第二阶段交通疏解图施工围蔽高度为2米，立面图、剖面图以下：施工围挡立面图3图牌标识1、施工通告牌A.施工通告牌分别为行政许可通告牌、交通疏解通告牌、行人绕行通告牌。交通疏解通告牌需要在机动车、非机动车或行人更改交通流线时设置，行人绕行通告牌在需行人更改交通流线时设置。B.行政许可通告牌应含以下内容：占用挖掘道路行政许可复印件、道歉申明、工程名称、业主单位名称及二十四小时联络人电话、施工单位名称及二十四小时联络人电话、准予占用或挖掘道路起止时间、审批机关及投诉电话。参见以图1、图2、图3图规格进行制作：C.施工通告牌应安装在稳固结构上，应在恶劣天气下仍然稳定、牢靠，不应轻易被行人或经过车辆所形成气流推到或移动。附着在围栏上时，围栏底部应采取方法保持其稳定；附着在围挡时，施工通告牌下缘离地面高度为1.5m；施工长度小于50m时应设置最少一块施工通告牌，施工长度大于50m时在两端分别设置一块施工通告牌；施工通告牌应设置在便于机动车驾驶人或行人查阅显眼位置，且不得阻碍交通运行及干扰其它交通标识或信号灯。施工宣传牌施工宣传牌分为工程名称、参见单位信息牌、文明施工用语牌。施工宣传牌为×1200矩形，采取标准黑体字，黑边框。具体做法样式见图4、图5图4工程名称、参见单位信息牌样式图5文明施工用语牌样式第八章交通组织方法及注意事项1、在外围设置封闭道路提醒牌并设置通行平面示意图，让广大市民和驾驶员提前了解周围区域交通组织。2、本工程施工范围内各个交通关键点、人行横道线，包含易拥堵路段和交叉口，施工单位需派出交通协管员（天天6：00–23：00）、帮助辖区交警维持秩序。3、实施后可能会出现交通组织设计方案中未能估计路段断面车流改变，需要依据现场实际流量和交警部门一起立即调整交通组织和信号控制方案，确保周围道路车流连续。4、施工单位必需针对现实状况路况成立应急抢修小组对施工范围内出现问题立即进行处理，比如若施工范围内车行道、人行道出现破损，影响通行能力，施工单位必需立即对其进行抢修。5、施工区域导向车流采取铁马、水马、路锥相结合方法，同时在迎车方向摆放警示牌、减速牌、导向牌、警示灯；施工作业人员必需穿反光衣、戴安全帽。6、本交通组织设计各类临时交通设施必需在辖区交警部门指导下安装，而且安装位置不能影响现实状况道路多种设施使用。施工单位施工前必需依据施工工艺和施工方法制订交通组织疏导方案及应急预案报交警部门审核及认可后和必需在辖区交警指导下才进行施工。7、施工单位施工上下部结构时采取任何施工方法全部应以不影响交通通行能力为前提，并注意施工高度限制，在施工期间施工单位应该有计划、有步骤地分阶段进行施工，并应该依据施工进度情况对应降低围蔽范围，尽早还路于民。第九章准备工作1、做好交通组织宣传工作,提醒过往车辆及行人注意慢行,指导车辆应根据交通组织要求行使。2、完成交通标志设置工作,在开工一个星期前,完成整个交通组织系统标牌,标线及交通维护设施安装工作,完成临时路口交通组织方案实施,使整个组织系统完全形成。3、做好施工人员安全教育,在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育,提升工人交通安全意识,杜绝野蛮施工,切实落实交通组织方案。第十章交通组织实施计划序号工作内容时间备注1成立交通管理小组开工前10天2审定交通组织方案开工前7天3成立交通执勤小组开工前7天4安装标志、标牌维护开工前5天5施工人员安全教育开工前完成第十一章交通维护组织机构1、组织管理方法a.成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全方面落实、责任到人，成立对应交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同组成。交通协调管理小组职责，关键是负责本工程施工期间交通组织管理，审查及同意交通组织方案，协调相关单位、人员之间关系，检验处理相关交通组织问题等。b.工程施工期间，计划安排2人担任交通协管员。协管员应着反光衣，佩戴值勤袖章，手拿红旗。其关键职责是对施工工人违章作业，影响交通安全行为进行监督和阻止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。c.详见附后“施工现场交通管理指挥构架表”2、交通组织工作a.做好交通组织宣传工作。改道前要提前公布施工公告，提醒过往车辆注意改道绕行。b