水稳层试验段综合项目施工专项方案

岷东新区岷黑快速通道（岷东新区至黑龙滩）项目水泥稳定碎石底基层试验段施工方案一、工程概况新华集镇段为城市主干路，设计速度为60Km/h，道路全长4094.049m，起于计划八号路平交口，并和岷东新区段衔接，止于华青路平交口，并和光相镇市政道路A段相接。道路主行车设计宽度22m，双向6车道，水泥稳定层共36cm厚（18cm厚3.5%水泥稳定碎石和18cm厚5%水泥稳定碎石），确定在新华集镇段K1+400～K1+800右幅进行试验段施工，摊铺长度为400m，面积为4400m2，确定于5月22日至6月5日。二、编制依据1、《岷东新区岷黑快速通道（岷东新区至黑龙滩）项目-新华集镇段》施工图；2、《市政公用工程设计文件编制深度要求》（）；3、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-）；4、《城市道路路线设计规范》（CJJ193-）；5、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-）；6、《城市道路路基设计规范》(CJJ194-)7、《城镇道路工程施工和质量验收规范》（CJJ1-）；8、《公路工程技术标准》（JTGB01-）；三、试验段铺筑目标为了探索岷黑快速通道路面水泥稳定碎石施工机具适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及其相关数据，经过铺筑试验段关键处理以下多个问题：1、检验水泥稳定碎石混合料配比、水泥用量、密度、厚度、压实度、平整度、标高、横坡度等各实测项目是否能满足规范要求。2、确定混合料松铺系数。3、确定标准施工方案。关键包含以下几点：(1）适宜拌和机械、拌和方法；(2）混合料摊铺方法和适用机械；(3）混合料含水量控制方法；(4）确定摊铺速度；(5）整平和整形适宜机具和方法；(6）压实机械选择和组合，获取结构层部分施工经验数据，如压实次序、速度和遍数，以控制以后施工；(7）验证混合料稳定性是否达成了要求标准，检验施工机械、设备是否满足备料、拌和、运输、摊铺及压实质量要求和工作效率，和施工组织和施工工艺合理性和适应性。4、确定施工产量及施工段长度，制订施工计划。四、准备工作1、施工人员：劳动力及工种配置表：序号工种名称单位数量1路面工人152机操工人103辅助工人62、机械设备：水泥稳定碎石底基层采取中心站集中拌合、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、振动碾压实方案，分两层（每层180mm）摊铺。现在稳定层拌和设备已经安装、调试完成。施工关键设备具体见表机械名称厂牌及规格型号额定功率（kw）或容量(m3)或吨位(t)设备完好情况数量（台/套）全站仪莱卡R-442N完好1水准仪苏州一光DSZ2完好2稳定土摊铺机ZOOMLION完好1振动压路机LSD220HA20T完好1胶轮压路机SANYYL27-31洒水车10T完好2装载机龙工LG855B完好2自卸汽车10T完好20水稳拌合站500型500t/小时完好13、材料及配合比指标(1）水泥；水泥作为集合料一个稳定剂,其质量对集料质量是至关关键,施工时选择终凝时间较长,标号较低水泥。为使稳定碎石有足够时间进行拌和、运输、摊铺、碾压和确保其含有足够强度,不应使用快凝水泥、早强水泥和受潮变质水泥。按协议要求本标段使用由水泥厂家提供优质水泥:P.O42.5水泥。拌和中必需严格控制水泥剂量。水泥剂量太小,不能确保水水泥稳定碎石施工质量;水泥剂量太大,既不经济,还会使基层裂缝增多、增宽,从而引发沥青面层相对应反射裂缝。所以,必需严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。(2）碎石；按水泥稳定碎石基层施工要求和用量,依经济合理标准,经过对沿线石料加工场原材料调查、试验,选定大力垄石料场作为基层使用碎石、石屑材料供用场。经过试验严格控制碎石指标,压碎值小于30%。现在大石、中石、小石、石粉累计已备料7.5万吨。经试验底基层配合比为：大石(19-31.5mm)：中石(9.5-19.0mm)：小石(4.75-9.5mm)：人工砂(0-4.75mm)=12%：15%：45%：28%，最大干密度底基层为2.329g/cm3，最好含水量为4.7%。基层配合比为：大石：中石：小石：人工砂=43%：25%：15%：17%，最大干密度为2.373g/cm3，最好含水量为4.9%。(3）拌和用水：采取洁净饮用水作为拌和用水。(4）下承层准备底基层施工前，提前按规范要求对垫层进行检测，对不达标路段立即采取补救方法，确保底基层按时铺筑。底基层铺筑时，要对下承层进行清扫，确保层面无松散颗粒和尘土等杂物。并对层面洒水湿润。4、技术交底：施工前做好内业技术和外业技术资料熟悉，在开工前进行动员大会，给全部施工人员进行技术交底，让每个施工人员做到对施工技术了解。五、施工方案1、测量放线工作下承层按规范检验处理达标后，并经监理工程师检验验收合格后，用全站仪正确放出路基中线、边线，用钢筋控制桩正确标示，其间距应控制在10米一个。控制桩测设完成后，在施工段一端打入ф14钢筋桩。开始摊铺前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度和传感器间距，通常在直线上间隔为15～20m做出标识，依据确定松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。2、施工方法及施工工艺(1）拌合水泥稳定碎石在水稳拌合站集中拌合，该拌合站全部计量系统经过相关计量单位标定，能够满足施工需求。施工配合比在试验配合比基础上加入小于0.5%水泥剂量，并依据实际施工拌合情况进行调整，严格控制混合料含水量，以确保摊铺时含水量不得小于最好含水量，依据机械性能严格控制上料速度，确保混合料拌合均匀。(2)运输采取20辆10T自卸车进行运输，依据拌合能力、摊铺能力运距实际情况进行运输车辆增减，运输过程中混合料采取土工布进行覆盖，避免水分过快丧失。(3)摊铺本工程路面水泥稳定层混合料施工采取摊铺机摊铺混合料。摊铺速度为2-3m/min，，确保整个过程中摊铺机行驶稳定、连续、均匀尽可能降低停机待料现象。摊铺过程中人工立即消除粗细离析现象，尤其是局部粗集料带，并用新混合料填补。(4)碾压在高程检验无误、平整成型后，混合料处于最好含水量在±1%时，即可进行碾压。当水分不足时应先洒水补充水分，等抵达成要求时方可进行碾压。碾压时采取先静压一遍再振压3-4遍，最终胶轮静压一遍方法。对于直线段和不设曲线段部分先从外侧向路中碾压，在设置超高平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。碾压时，后轮重合1/2轮宽（重合30cm以上）；后轮必需超出两段接缝，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到要求密实度为止。后轮压完路面全宽时，即为一遍。对两遍碾压完结构进行压实度检测，并确保最终碾压结果抵达要求密实度为止，外观表面平整、无轮迹或隆起。压路机碾压速度，头两遍以采取1.5～2km/h为宜，以后用2.0～3km/h，最终静压4km/h。其标准为先轻后重，先慢后快，以免发生推移，形成不宜结构。路面两侧，多压2～3遍。严禁压路机在已完成或正在碾压路段上“调头”和急刹车，以确保层表面不受破坏。碾压过程中，集料表面一直保持湿润，如表面水蒸发得快，立即补充水分。(5)接缝1）横向接缝：每日摊铺工作段完成后，摊铺机驶离混合料末端，人工将末端混合料切除整齐，紧靠混合料设两根方木，方木高度和混合料压实厚度相同，整平紧靠方木混合料。方木另一侧用切除下来混合料固定，并修整成斜坡，利于车辆通行。继续施工时，取出方木，并用3m直尺检验，将已碾压密实且平整度和高程符合要求末端挖成距中心线垂直向下平接缝。2）纵向接缝：在必需分两幅施工时，纵向接缝必需利用切割机或人工处理，确保纵缝平整、垂直；上下两层需错缝，错缝宽度确保30cm以上。切割后废弃水稳料需丢弃，严禁掺入新料中反复利用。(6)混合料养生每一段碾压完成并经压实度检验合格后，应立即养生。采取土工布覆盖、撒水车撒水养生，养生期不得少于7d。3、工艺步骤施工工艺框图详见下页《水泥稳定碎石底底基层施工工艺框图》水泥稳定碎石底基层施工工艺步骤图水泥稳定碎石底基层施工工艺步骤图检验、整理下承层摊铺机摊铺压路机组合碾压确定试验方案报监理工程师审批水稳料拌合、运输混合料级配试验报监理工程师审批各项指标检测试验段总结汇报报监理工程师审批水稳底基层正式施工合格不合格水泥稳定碎石底基层实测项目具体以下表：项次检验项目要求值或许可偏差检验方法权值1压实度（%）代表值97按JTGF80/1-附录B检验，每200m每车道2处3极值922平整度（mm）123m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每200米4个断面14宽度（mm）大于设计值尺量：每200米4处15厚度（mm）代表值-10按JTGF80/1-附录H检验，每200m每车道1个点3合格值-256横坡（%）+0.3水准仪：每200米4段面27强度符合设计要求按JTGF80/1-附录G检验3注：本工程设计要求水泥稳定底基层压实度≥97%，基层压实度≥98%,但严禁超出100%。六、试验段试验总结：试验段铺筑完成后，依据实测结果计算出摊铺虚铺系数，总结出达成压实度所需压实遍数，碾压组合方法，评定出各实测项目是否达成规范要求，确定出生产用材料配比、最好水泥用量和最好含水率。总结出施工机械设备使用效率和适应性，和施工组织设计和施工工艺合理性和适应性。七、施工注意事项1、立即对下承层进行清扫，确保下承层表面清洁，无松散颗粒和尘土。2、施工中严格控制摊铺机和压路机速度，保持均匀缓慢，不停顿地施工。3、注意天气改变，路面现场和拌合场立即保持联络。4、预防污染，采取各项污染预防方法。5、运输车辆必需备有防雨苫布。八、质量确保、安全防护方法1、质量确保方法(1)熟悉图纸，领会设计意图，了解施工程序，认真掌握好各作业段工序之间前后搭接。认真编制施工组织设计，严格实施和遵守图纸施工；(2)认真实施自检制度，建立质量监督检验体系，配置专职质检员。(3)每道工序施工前，应进行技术交底，做到质量要求、技术意图落实到底。全部工序在自检合格后，通知监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行该道工序施工。(4)多种控制、关键部位设专员严格把关、严格控制。以下承层验收、碾压压实度和含水量控制、横缝设置等。(5)对关键管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良人员担任，安排含有专业资格专业人员负担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，确保人员素质满足需要。(6)拌和机投料要正确，要在投料运输带上定时取样检验各料仓投料数量。(7)拌和要均匀，不得出现粗细料分离离析现象。(8)严格控制碾压含水量，以最好含水量±1%时碾压。(9)拌和好混合料要立即摊铺碾压，通常在2小时内完成。2、安全确保方法安全工作是搞好生产关键原因，关系到国家、企业和职员切身利益。所以，在施工过程中，必需认真落实“安全第一，预防为主”方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和预防各类伤亡事故发生。具体方法以下：(1）加强领导，健全组织项目经理部、工区成立安全领导小组，设专职安全员制订严格安全方法，定时分析处理工作中存在问题，立即发觉和排除不安全隐患。(2)安全教育常常化、制度化开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定时培训。经过安全竞赛、现场安全口号、图片等形式，增强全员安全生产自觉性，时时四处注意安全，把安全生产工作真正落到实处，分项开工前要做好具体、具体安全交底。(3)完善安全检验制度各级安全生产领导小组要定时组织检验，各级安全监督人员要常常检验，发觉问题立即纠正，真正把事故消亡在萌芽状态。(4)施工组织设计和工艺步骤科学组织施工严格各工序衔接，严格操作规程，严禁多种违章指挥和违章作业。(5)加强持证上岗管理机械工、起重工、电工、电焊工等关键工种必需经过培训并经考评取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违法章作业。(6)搞好施工疏导及现场标识夜间施工要有良好照明设备，危险地段设危险标志和缓行标志，配置足够交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆安全。(7)加强安全防护设置安全防护标志。沥青拌和站和水稳拌和站作业人员要戴安全帽，场地内要配置足够消防器材。(8)做好现场管理，坚持文明施工保障人身、机械和器材安全。尤其是上公路机动车辆限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故发生。(9)安全用电严格按要求安装线路及设备，用电设备全部要安装地线，不合格电工器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。(10)加强工程管理责任制每项工作设专员负责，发觉问题立即处理。九、文明施工和环境保护1、开工前作好施工组织设计,布局合理,并按施工安全细则设置好各类标示标牌。2、施工现场全部施工管理人员必需持证上岗。3、施工环境文明要求：(1）施工便道应进行日常养护，确保晴雨通车，常常清扫、洒水，预防尘土飞扬，不得影响当地群众正常生活、生产活动。施工现场作业道路应保持平整、通畅、立即修复。设有显著正确路标。(2）机具、材料应做到“二整”：机械设备保持状态良好，外观整齐、停置整齐。(3）施工材料堆放有序、存放规整合理，并插置标示牌。(4）工地现场外观应做到“三洁”：施工场地整齐、生活环境清洁、施工产品美观洁净。(5）场区及施工范围内沟道、地面无废料