航空地面设备维修专业教学资源库建设建设方案-专业教学资源库备选项目材料

一、项目建设背景

2014年，中国国务院印发的《关于加快发展现代职业教育

的决定》等相关文件明确提出到2020年形成适应发展需求、产

教深度融合、中职高职衔接、职业教育与普通教育相互沟通，体

现终身教育理念，具有中国特色、世界水平的现代职业教育体系。

在国家政策引领与资金支持下，全国各职业类院校都在人才培养

模式与课程体系改革、师资队伍建设、校企合作工学结合运行机

制等方面积极实践与探索，形成了一批优质教学资源，建设成资

源库，达到资源共享。诸如：专业建设成功经验、课程改革优秀

成果和优质数字化教学资源等。近年来，选择航空出行的人越来

越多，空运占总的运输比重节节升高，民航企业对地面设备操作、

维护、维修的人员需要越来越多，对开设航空地面设备维修专业

的学院来说，无疑是高兴的事，但是关于航空地面设备维修专业

的教学资源少之又少，对于本专业人才的全面培养多少有些缺

撼。

我院也全力参与到示范性院校建设之中，凭借着自身的优

势，深化教育改革，广泛进行校企合作，实现产教深度融合。特

别是与内蒙古民航机场集团有限公司进行校企合作以后，强强联

合，组成了实力较强、具有代表性的专业资源库建设项目团队。

团队致力于建设出一套系统的航空地面设备维修专业教学资源

库，以达到资源共享。

二、项目建设意义

（一）有利于扩大职业院校精品专业的建设成果。

目前有航空地面设备维修专业的院校教学资源库专业并不

能做到优质教学资源的有效整合和深度共享。开展专业教学资源

库建设，可以有效利用各职业技术院校精品专业建设成果，由该

专业建设优势院校强强联合，与行业、企业紧密合作，依靠国家

专业资源库建设平台辐射全国，进一步扩大职业院校精品专业建

设的示范辐射作用，有效带动全国职业教育教学的改革与发展。

（二）有利于航空地面设备维修专业群教学改革。

航空地面设备维修专业专业性比较强，对学生的要求素质

高，对学校的教学质量比校高，与汽车专业、电气专业、机械自

动化专业关联性比校密切，该专业的发展，可以有效带动其他相

关专业的发展。建设好航空地面设备维修专业教学资源库，将有

效带动整个专业群的资源开发，提升该专业群的教学改革水平，

为全国职业院校的专业建设发展做出巨大贡献。

（三）有利于提升专业教师课程资源开发能力。

我国职业技术院校的区域和实力分布不均衡，一些地区学校

政策力度欠缺、资金匮乏、实训条件不足、课程与教学资源层次

低、教师外出培训机会少，急需提升自身课程改革及教学改革能

力。建设好航空地面设备维修专业教学资源库，可以为职业院校

专业教师提供丰富的优质教学资源，切实满足教师课程开发和教

学实施需求，有利于引导提升专业教师课程资源开发能力。

（四）有利于搭建职业教育终生自主学习平台。

随着航空地面设备维修技术的发展，航空地面设备维修专业

教学资源库建成后，不仅能为学习该专业的众多在校学生提供及

时、丰富的课外自主学习资源，更能为广大社会学习者提供数量

和质量足够的专业学习资源，共同分享建设成果，实现资源利用

的最大化，有效推进职业教育学员自主学习能力与水平，为搭建

职业教育终生教育体系打下坚实的基础。

（五）有利于提升职业技术教育为社会服务的能力。

职业技术院校人才培养的一个根本就是为企业输送大批高

素质的技能型人才，而企业也需要职业技术院校培养的专业技术

人才，与之共同成长、发展。开展专业资源库建设，联合一批业

内著名或别具特色的企业共同开发建设，有利于促进职业院校技

能人才培养与企业需求的无缝对接，形成校企合作互利共赢的局

面，为国家经济社会和谐健康发展做出应有的贡献。

二、项目建设基础与成效

（一）项目主持单位特色鲜明，专业、师资优势明显。

内蒙古交通职业技术学院成立于1974年，国家公办全日制

普通高等院校；中央六部委确定的国家技能型紧缺人才培养基

地；全国交通类职业教育示范院校，教育部中德合作——汽车机

电项目单位；内蒙古自治区唯一独立设置的交通职业技术学院；

内蒙古自治区职业资格认证培训、技师培训、专业继续教育基地；

全国交通职业技术、技能大赛基地。全国13个省市计划招生，

在校生1万余人，就业率98%。

学院占地面积656亩，建筑面积14.8万平方米。拥有汽车、

计算机、公路等专业图书总量34万余册，教学用计算机总量达

到1000余台；拥有现代化的电子阅览室，拥有现代远程教育网

络教学中心。学院现有教职工518人，教职工中具有高级职称的

90人，具有中级职称的教师100余人，硕士研究生以上学历91

人，双师型教师169人。高级技师21人，技师23人。同时，

各专业学科带头人均已达到硕士研究生以上学历。

由于学院工作实绩突出，先后被评为“内蒙古自治区技师培

训、专业技术人员继续教育、内蒙古自治区中东部地区职业培训

等基地。同时，先后获得技工教育先进单位、全区交通系统教育

工作先进集体、“九五”职教先进单位、先进党委、先进工会、

“三五”普法依法治理先进单位、“四五”普法依法治理示范单

位、精神文明标兵单位、2007年度全市中等职业教育专业建设

先进单位等荣誉称号。

1.积极探索校企协同创新的人才培养模式

我院航空地面设备维修专业起步较早，始终积极探索校企协

同创新的人才培养模式，与民航企业深度开展校企合作协同创新

的办学模式。聘请企业专家作为专业顾问委员会成员和校外兼职

教师，分别就人才培养方案建设、课程设置、课程教学、实训项

目的开发、校内（外）课程实训、岗位实习等方面进行广泛的合

作。积极借鉴国内外校企协同创新的先进经验，建立健全校企合

作机制和运行机制，充分整合校企资源、提高合作层次、提升运

行效率、激发创新意识。在校企协同创新过程中，不断深化专业

改革，结合企业实际人才需求标准，进一步完善《航空地面设备

（车辆）维修专业人才培养方案》，编写相应的专业教材，完善

教学资源，提升教学质量。

2.师资队伍建设，一流教师团队

全面提升专业教师素质，近两年我院对该专业中青年教师进

行重点培养，打造土生土长的一流名师，选拔既有良好学术基础

又迫切需要提升的优秀青年教师，派他们到全国一流的先进企业

培训学习，在培养本土教师的同时，加强高端人才的引进，为专

业发展注入新鲜的血液。

3.校内外实训基地建设

校内实训基地建设项目从实训设备完善、实训项目开发、实

训教学改革、实训管理规范、运行机制创新、鉴定项目开发、技

能竞赛训练等7个方面开展。对已有的校外实训基地建设项目从

兼职教师队伍建设、实习项目开发、顶岗实习管理规范、管理机

制创新、基地功能拓展等方面开展工作，新建的校外实训基地建

设项目还包括实习协议签订等。

（二）联合申报企业实力雄厚，校企合作基础良好

内蒙古民航机场集团公司于2003年12月19日正式成立，

前身为中国民用航空内蒙古自治区管理局。集团公司是首都机场

集团公司的成员企业，是以法人治理结构为核心的国有独资有限

责任公司。截至2015年12月31日，集团公司共有员工3100余

人。

截至2015年11月，集团公司经营管理呼和浩特、包头、呼

伦贝尔、乌兰浩特、通辽、赤峰、锡林浩特、乌海、阿尔山等自

治区内9家民用机场，受托经营管理二连浩特、巴彦淖尔机场、

阿拉善三个通勤机场（阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗）、

根河通用（短途运输）机场和建设当中的乌兰察布、霍林郭勒、

扎兰屯、林西4个支线机场，新巴尔虎右旗、乌拉特中旗、阿鲁

科尔沁旗、镶黄旗、巴林右旗5个通用机场，经营管理和受托经

营管理的机场共24个。

2015年，集团公司共完成旅客吞吐量1491.8万人次、货邮

吞吐量6.9万吨、保障运输起降15.6万架次，同比分别增长

14.7%、2.7%和11.1%。其中，呼和浩特机场首次突破700万人

次，达到744.6万人次，同比增长15.1%；支线机场共完成747.2

万人次，占集团总量的50.1%。共有40家航空公司（外航10家）

参与运营区内市场，运营航线256条（国际航线10条、地区航

线6条），通航城市79个。

内蒙古民航机场集团有限责任公司与我院有着多年的校企

合作基础，对高等职业教育专业教学资源库建设的重要性、紧迫

性有一致的认识，为航空地面设备维修专业教学资源库的建设提

供了产业发展趋势、行业新动态和前沿技术指导等资源，在专业

建设人才培养方案制定、课程建设、基地建设、资源素材、资源

建设现场、资源制作、资源开发、及提供行业信息等方面发挥不

可替代的作用，为提升航空地面设备维修专业教学资源库建设水

平提供了技术支持和人力资源保障。

（三）专业教学资源积累丰富，资源库初具规模

我院的教学教育平台是由“清华教育在线”数字化教学资源

中心由资源管理平台和通过该平台不断积累的教学资源构成。

系统集资源积累、管理、共享和使用于一体，提供简单便捷

的查询检索方式和丰富的教学资源，并通过多种上传方式进行资

源的自我积累。

汇集国外优质开放课程资源、国内精品课程、院校网络课程

和校级优质资源等，支持院校灵活设置资源来源系统，如：

课程共享联盟：以400余所院校基于“清华教育在线”网络

教学综合平台建设近50万门课程为基础，通过技术手段为院校

教育资源搭建公共服务平台，促进优质资源共建共享；

开放教学资源：涵盖国外优质开放网络课程资源、国家级精

品课程、省级精品课程、公开视频课程、MOOC课程等10000余

门，并持续更新；

校内教学资源：将分散在各院系或教师个人手中的优质教学

资源以教学专题库的形式，在校内实现广泛资源的共建共享，提

高学校内已有资源的组织性、共享性和利用率；

三、项目建设规划

（一）建设目标

建设的总体目标是以航空地面设备维修专业为核心，构建资

源丰富、技术先进、贴近实际、管理开放的专业教学资源库。并

在使用过程中不断完善，满足学生、教师、企业和社会四类学习

者的使用需求，形成覆盖全国高职院校的高水平共享型专业教学

资源库。通过数字化教学资源建设，为培养高技能应用型人才和

服务社会搭建公共服务平台。

（二）建设思路

专业教学资源库是各类教学资源的汇集，包括对各类教学资

源的建设和组织管理。航空地面设备维修专业教学资源库充分利

用现有专业建设和改革的成果，围绕岗位和技术应用，搭建“成

型平台-成业平台-成才平台”的课程资源库框架。建设普适与特

色相结合，教学资源与行业特点相结合的航空地面维修专业标志

性教学资源。具体建设思路如下：

1．以提高航空地面设备维修专业人才培养质量为首要目标，

对教学资源、社会服务、在职培训等内容进行系统规划，建设成

业内服务与社会服务，资源集成和资源开发的整体解决方案。

2．采取校企合作的模式，将仿真实践操作与企业设备改进

紧密融合，共同建立起高效的资源收集、开发、整理平台。根据

人才培养方案制定教学目标，实现教学资源与职业岗位的知识、

能力、素质要求紧密结合。

3．在教学资源库建设中，针对专业及岗位要求，建设普适

性的教学资源的同时要兼顾不同区域和院校的特点，考虑学习者

的个体差异，注重资源的多层次和多元化，不断丰富发展，积极

营造灵活、自主、开放、个性化的学习环境，最大限度地满足不

同层次、地域学习者的需求，体现共性和个性相结合。

（三）建设规划

1.项目整体设计

航空地面设备维修专业职业教学资源库充分发挥学校、企

业、社会的建设主体作用，以职业教育、学生为主要服务对象，

紧密结合社会需要和行业需求，重点建设专业基础设施、专业核

心课程、校企合作、社会服务四大模块，以文本、照片、视频、

模型、动画、软件等为载体，实现学生自主学习、专业教学资源

共享、教学指导、职业技能鉴定等功能，并形成一个半开放、共

享型的网络资源平台。

2.项目近期目标

8至10个月内，收集企业相关技术资料、典型案例等基础

资料，继续完善专业建设基础，以航空地面设备维修专业核心课

程为基础，完善课程标准、教学设计、微课程录制等内容。

利用3个月的时间，建立网上资源共享平台，力争实现全部

教学资源上网。组织社会、企业、学校三方代表参与网络教学资

源的适用，详细记录访问出现的访问出现的问题，及时进行调试、

修改。

利用1个月的时间开展自评工作，申请验收评估。

3.项目中期目标

项目通过验收后，争取在1年内编制一套成熟的平台使用说

明，向全国相关专业院校进行推广使用，并在推广过程中，做好

后期的培训、解疑等服务工作。

职业教学资源库需要长期的维护与更新，在项目通过验收

后，组织专业、专职人员从事职业教学资源库的更新维护工作，

并保证每年各门类更新率不低于10%。

4.项目长期目标

航空地面设备维修专业有其特殊性，专业针对性强，从业要

求高。随着航空行业的快速发展，行业对人才需求的规格在不断

发生着变化，对人才培养提出了新的要求，这就要求我们在已有

的教学资源库基础上不断的更新和完善。教学资源库的建设并非

一劳永逸，而是需要我们长期性的维护，在此基础上，我们要成

立专业的建设团队，不断增加新的教学模块，按照新的规范标准

更新、增加资源库内容，使资源库的使用更加便捷和有效。

四、教学资源库建设内容

（一）专业建设模块

专业级教学资源建设通过航空地面设备维修专业全国范围

内的专业建设调研、从源头上听取行业企业的呼声，并通过调研

数据的分析、处理与萃取，形成系统设计的人才培养方案及其课

程体系，借助于专业带头人说专业等资源的全面展示，为用户提

供专业建设整体解决方案及相应操作方法。

主要建设内容包括：

1.专业介绍专业介绍主要包括：专业名称、专业代码、教

育类型、学历层次、学制、生源、就业面向、培养目标等。

2．说专业专业带头人制作说专业方案，录制说专业视频资

料，向在校专业学生和社会学习者展示专业情况和特点。

3．行业标准航空地面设备维修专业标准及其他相关技术服

务的技术规范，汇总行业标准为资源库建设和专业教学提供技术

操作的标准信息，规范专业学习。

4．专业调研报告专业调研报告是在专业设置前的一项重要

工作，这有助于我们准确把握专业建设方向、定位人才培养规格，

以便有针对性的规划专业发展。专业调研报告主要包括航空地面

设备维修专业的产业特征、现状和发展趋势、相关行业人力资源

需求分析、航空地面设备维修专业基本情况和专业定位等。通过

专业调研得到行业专业第一手资料，指导专业建设和人才培养方

向。

5．人才培养方案人才培养方案是根据专业培养目标和培养

规格所制定的实施人才培养活动的具体方案，是对专业人才培养

的逻辑起点、培养目标与规格、内容与方法、条件与保障等培养

过程和方式的描述和设计。人才培养方案是专业教学资源库体系

构建的核心，而专业课程体系又是专业人才培养方案的核心。首

先，要在全国范围专业调研基础上，形成符合高职航空地面设备

维修专业人才成长规律、具有普适性的专业课程体系设置基本方

案；其次，要收集不同区域不同行业背景院校在课程设置基本方

案基础上开发的校本化特色课程方案，为更多的院校提供多样化

的课程；第三，要与行业企业合作，开发相应的培训课程方案，

以便更好地为毕业生进入企业就业服务，更好为合作企业培训员

工提供有效与便捷的教学资源支持。

6.专业办学条件通过专业调研和专家论证，形成具有普适

性的专业办学条件范本，为高职航空地面设备维修专业建设提供

规范性的参考。

（二）课程教学资源建设

专业核心课程是整个专业课程体系的支撑与核心，加强专业

核心课程建设，一是可以保证人才培养的质量，二是可以带动专

业拓展课程的建设。

课程教学资源为用户提供“做中学”教学模式改革的实际案

例及其操作方法。课程教学资源建设主要包括课程负责人说课、

课程大纲及配套的课程数字媒体教学资源汇总、基本学习单元学

习包等。将源于企业的项目作为专业课程教学内容的主要载体，

并通过专业课程整体方案设计，构建课程资源方案，以学习单

元为单位开发配套教学资源。

主要建设内容包括：

1.课程标准

课程标准是课程的性质、目标、内容、实施建议的教学指导

性文件，项目采用“规定动作”+“自选动作”的模式，开发具

有普适性的课程标准，为课程建设和教学实施提供基本框架方

案，同时为具备区域或行业特色的院校留出特色空间。

2.课程负责人说课

配套课程负责人说课方案和说课录像，为课程建设和实施提

供参考。

3.教学设计

教学设计是根据教学对象和教学目标，确定合适的教学起点

与终点，将教学诸要素有序、优化地安排，形成教学方案的过程。

以学习单元为单位进行配套教学设计开发，为有效的教学实施提

供参考方案。

4.教学课件

以学习单元为单位开发配套的教学课件，为学习者服务，帮

助学习者更好的融入课堂，理解知识，更好的完成学习任务。

5.教学录像

以学习单元为单位开发配套的教学录像，帮助学习者更好的

理解专业知识，有效的完成学习任务。

6.演示录像

每个实操项目配套开发演示录像，帮助学习者反复观摩实操

规范和方法，帮助学习者提高实践技能。

7.任务工单

以学习单元为单位开发配套的任务工单，引导学习者有效参

与基于行动导向的教学过程中，培养学习者的学习自觉性，辅助

学习者通过行动实现高效能的学习。

8.学习手册

以学习单元为单位开发配套的学习手册，为学习者提供有针

对性的、优质的学习资料。

9.测试习题

以学习单元为单位开发配套的测试习题，帮助学习者完成单

元学习后进行学习测试和评价。

10.企业案例

以学习单元为单位汇总、整理配套的企业案例，帮助学习者

观摩企业生产实际工作，积累实战经验。

课程大纲及大多数学习单元应在全国范围内具有普适性，个

别学习单元可兼顾课程建设院校的区域或行业特色，另外也将收

集行业企业相关的培训课程大纲及其培训学习单元纳入其中。另

外，为满足不同区域院校的个性化需求，各校可推荐精品课程链

接入库，所推荐的课程必须是国家级、省级以上精品课程和部分

优秀院级精品课程，课程名称可以是校本化的。

（三）就业导航模块

就业导航模块，通过就业服务平台建设，及时发布就业供需

信息、公布学校就业工作动态、就业政策、就业指导、职业规

划等内容。为大学生就业和用人单位招聘提供网上、网下相结

合的多功能服务。旨在创新高校毕业生就业服务新模式，使平

台更好地服务于广大用人单位和毕业生。

由于经济迅速发展，经济全球化和人们对出行的需求增加，

航空运输市场将呈现逐年扩大的趋势，中国这个世界人口第一大

国已经成为全球第二大航空运输市场。全国民航运输飞机数量

1500架，预测到2020年会达到4000架以上,民用直升飞机和通

用飞机数量为800架，为客运飞机的50%，而发达国家的通用飞

机与客运飞机用量比例为5-6倍，因此，在未来的20年中，我

国飞机无论是客运还是通用飞机都将是快速发展的阶段，每百万

平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等

各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最

重要的航空市场。航空地面设备维修工程技术人员需求量将会迅

速增长。同时民航是我国与世界接轨程度最高的行业，目前民航

使用的飞机、维修工具、管理制度均与发达国家一致，民航维修

人员有较多的培训机会，民航业的薪酬也高于一般行业。内蒙古

自治区民航机场集团有限责任公司于2003年12月19日正式成

立，其前身为中国民用航空内蒙古自治区管理局，是内蒙古自治

区国有大型运输服务企业，也是首都机场集团公司的成员企业之

一。目前公司经营管理呼和浩特、包头、赤峰、锡林浩特、通辽、

乌兰浩特、呼伦贝尔、乌海共8家机场。近年来，随着内蒙古宏

观经济持续较快增长，内蒙古民航机场集团公司各机场运输生产

量也快速增长，机场规模也不打断发展壮大。民航业在中国拥有

广阔的发展前景，属于极有潜力的行业，因为航空地面设备维修

专业就业前景好。

根据中国民航工程咨询公司对我国现有135个机场和9家航

空公司累计拥有的机场地面设备情况的初步统计，截至2005年

底，我国现有机场地面设备的总额约为71.89亿元（不包括：飞

机加油车、摆渡车、登机廊桥）。随着飞机数量迅速增加、机场

的新建和改扩建、航班数量大幅增加以及起降架次的密集化，对

机场地面设备的需求将大幅增加。

（四）行业广角模块

我国的民用航空是指使用各类航空器从事除了军事性质（包

括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。民用航空分为两

部分，商业航空（航空运输）和通用航空。

2010年我国民航业经济效益创历史最高水平。全行业完成

营业收入4115亿元、利润总额437亿元，分别同比增长37.2%

和3倍。根据2011年一季度的数据显示，我国民航业实现盈利

74.8亿元人民币，同比增长17.5%，行业运输生产总体保持快速

平稳增长。

“十一五”期间整体来看，我国民航规模和效益大幅度增长。

2010年与2005年相比，运输总周转量、旅客运输量和货邮运输

量分别增长105%、93%和82%。通用航空机队翻番，2010年末达

到1000架。5年累计实现利润557亿元，与“十五”相比，增

长4.6倍。

根据2010年民航局统计公报，2010年中国民航承运旅客流

量达到2.68亿人次，成为仅次于美国的全球第二大航空客运市

场。2011年底，中国民航旅客承运人次将首次突破3亿人次规

模。未来一个较长时期，我国经济仍将保持平稳快速发展趋势，

这将为中国民航的快速发展提供广阔的空间。根据2011年民航

局发布的十二五战略规划，2015年底，中国民航旅客承运人次

将突破4.5亿人次，到2020年中国将有望成为世界第一大航空

客运市场。

同样，根据民航局十二五规划，未来五年中国民航将在固定

资产投资方面花费至少1.5万亿人民币，重点投在基础设施建

设，包括机场、跑道、机场设施等领域，同时还包括其它投资机

会。

随着我国富裕阶层规模的扩大，我国私人飞行、公务机飞行、

小型私人飞机市场、直升机市场、市内飞行俱乐部以及其它相关

的航空拍摄、航空救援等产业也将获得长足发展。

可以预测，未来五到十年，我国民用航空的市场规模和产业

规模将会得到史无前例的发展机遇，民航业的又一个五至十年黄

金发展期来临。

（五）运行平台建设

教学资源平台是一个半开放、共享型网络平台。教学资源收

集后，经审核、分类、转换格式后，传到数据管理中心，然后由

数据管理中心将资源加入到资源库中，以实现共享。

教学资源是不断更新的，这就要求教学资源库也需要不断的

完善和维护，我们将成立专业的、专职的平台管理队伍，负责管

理新增、撤换的教学资源。为了满足学生学习、教师教学的教学

资源需求，为职业教育提供优质教学资源与服务，建设集教学资

源集成与共享、教学资源个性化定制、教改成果推广与利用、人

才信息采集与发布等功能为一体的，并能随着时代进步和技术演

进而可持续发展服务体系。

五、项目共享方案

为了共同分享专业教学资源，携手推进专业领域教育水平，

全面提高职业教育信息化教学，促进教育的均衡发展和优质教育

资源的共享，通过校企合作共建共享教学资源，促使教学资源得

到有效利用。

（一）共建共享，最大限度地满足不同学习者的需要

优质的教育资源就是尊重每个受教育者的个性，最大限度地

满足受教育者的学习诉求和个性化的需求。

1.通过校企联合共建共享教学资源，以互联网平台等多种途

径共享教学资源，使企业员工、社会学习者也可以通过教学资源

库得到所需要的资源，丰富和完善自己的知识体系。

2.相关专业院校通过资源共享，提高专业人才培养质量，促

进专业人才培养事业的发展。

（二）通过功能强大的平台进行支持，保证共享

学院与优慕课在线教育科技（北京）有限责任公司合作，建

立了教学资源管理平台，以收集累积教学资源。同时学院与行业

企业建立校企合作关系，企业的教学资源、技术资料、实践经验、

案例等通过整理，以校企合作的渠道引入教学资源库，对教学资

源进行有效补充和保证资源共享。

（三）与行业企业深度合作

行业企业学校职业教育教学资源共建共享与行业企业建立

深度合作关系，在教学资源库建设中发挥各方优势，对校企各方

的人力资源、设备资源、财务配套资源进行有机结合，充分利用，

对教学资源库建设起到了关键作用。

学院与内蒙古民航机场集团公司建立合作关系，双方通过协

调整合资源，使分散的资源系统化，完整化，并收入教学资源库，

实现教学资源的共建共享。与此同时，学校努力寻找合作企业，

与企业达成合作关系，保障教学资源库的建设，与其它相关院校

建立关系，共建共享教学资源。

（四）建立共建共享可持续发展机制

1.建立过程监督机制。制定详细的年度推进计划，各有关责

任部门要按照进度表严格执行。建立月检查评比制度，加强过程

监督。定期将实施的情况进行总结反馈。

2.细化校企职责分工机制，企业保障资源库建设所需资料，

学院负责整合资源，维护和补充完善教学资源。

3.建立奖惩激励机制。每学年对教育信息资源共建共享做出

突出成绩的个人予以表彰和奖励。同时，把对教学资源共建共享

情况作为教师评优评先时的参考依据。

六、建设步骤

2016年7月启动航空地面设备维修专业教学资源库建设项

目，2018年7月前完成项目建设，主要包括项目启动、资源收

集与处理、平台建设和资源推广使用四个阶段。具体如下：

（一）项目启动阶段（2016年07月至2016年09月）

1.行业、企业调研，了解行业典型工作任务，形成职业岗位

能力分析报告；

2.基于职业岗位能力分析报告，确定专业方向的学习领域，

形成专业人才培养方案及相应的人才培养课程体系；

3.调研行业、企业、学院，了解航空地面设备维修专业高等

职业教育教学资源的现状，形成高职教育教学资源库现状分析。

（二）资源收集与处理（2016年10月至2017年12月）

1.确定6门专业核心课程，围绕专业核心课程构建课程体

系，进行学习情境的开发，完成课程整体设计与课程标准的制定；

2.在课程标准的基础上，完成教学单元设计，确定教学单元

所需要的教学资源及表现形式，制作教学设计、教学课件、电子

教案等；

3.依据所需的教学资源类型，在充分征求行业、企业人员意

见的基础上，形成教学资源目录；

4.依据教学资源目录，分配教学资源任务，制定教学资源标

准，完成相应的建设工作；

5.收集教学资源，分类整理.

（三）平台建设（2018年01月至2018年04月）

1.建设专业教学资源网络平台；

2.将收集的教学资源，按照建设模块对资源进行集成，并对

网络平台进行测试；

3.解决测试中发现的问题。

（四）推广使用（2018年05月至2018年07月）

1.将建成的教学资源库在院校内试用，形成使用分析报告；

2.根据使用情况进行完善；

3.申请验收；

4.在院校、社会内推广使用；

5.长期的维护、更新。

七、预期成效

通过校际协作、校企合作，强强联手，建成集先进性、实用

性、标准化和普适性于一体的开放性、共享型、持续更新的航空

地面设备维修专业教学资源库。项目的建设及推广应用，将覆盖

国内所有开设航空地面设备维修专业的职业院校，引领航空地面

设备维修专业一体化课程教学改革，推动教学模式与学习模式的

革新，提高职业院校人才培养质量。同时为企业管理、行业发展

和职业培训服务，为继续教育和终身教育提供学习平台。实现专

业教学资源库建设项目的教育目标、社会目标和经济目标。

（一）汇集优质教学资源，搭建开放学习平台

电气自动化设备安装与维修专业教学资源库，将采用先进网

络技术，形成具有教学与管理、技术培训与社会服务、教改成果

推广与应用、信息采集与发布等多项功能的开放式专业交流与服

务平台。实现跨学校、跨地域的优质资源共享，为职业院校教学、

学生自主学习训练与自主考核、企业组织技术培训、技术研发等

提供无障碍支持。

（二）教学资源高效利用，降低人才培养成本

航空地面设备维修专业教学资源库建设采用先进的网络信

息技术，平台使用便捷、功能完善，并支持在线学习。为职业院

校学生、企业组织和社会人员提供丰富、灵活、多样、个性化的

学习方式与手段。学习者可以通过资源库提供的资源进行自学、

复习、思考和体验，也可开展人机互动的训练，快速熟练掌握航

空地面设备维修操作技能。使用费用低廉，提升技能水平迅速，

有利于降低资源消耗，节约教育成本。

（三）充实专业教学资源，提高教育教学水平

专业教学资源库的建设引入了新型的课程开发、教学资源建

设理念，无论是直接参与开发建设的教师，还是应用建设成果的

教师，都将在更广阔的平台上与行业企业专家、教育专家合作、

交流，获得更加直接的教学指导与先进实用的教学素材与信息。

资源库还包括行业技术标准、作业规范、动画、视频、案例资料

及其分析，为老师及工程技术人员提供技术支持和帮助，促进职

业院校专业教师的课程开发能力和教育教学水平的提高。

（四）促进校企深度合作，扩大共建共享成果

航空地面设备维修专业教学资源库建设遵循“共建共享、边

建边用”的原则，建成后将在学校、社会、行业企业之间实现共

享。由企业深层次参与的教学资源库建设和应用推广，实现技术

交流与培训的功能，使学校与企业在人才培养中的合作更加紧

密。学校可借助教学资源平台更好地为企业提供员工培训和技术

支持服务，一些条件较为薄弱的院校可藉此获得亟需的实训教学

资源，资源库服务与辐射能力将得到最大程度的发挥。

（五）突破办学时空限制，实现终身自主学习

遵循通用的网络教育技术标准，借助先进的网络开发和数据

库技术，将航空地面设备维修专业教学资源集成为资源库。这种

资源库具有先进性、实用性、开放性、通用性、标准化等特点，

支持在线学习。因此，将打破学习时空的限制，把学习者从固定

化的学习模式中解放出来，实现随时随地学习的终身学习。

八、保障措施

（一）组织保障

1.建立项目工作机构。建立了由全国交通类职业教育师范院

校——内蒙古交通职业技术学院为主持单位的民航地面设备维

修技术专业教学资源库建设指导小组，由职业教育专家、专业领

域权威专家、行业企业专家组成的专业教学资源库指导小组；学

院成立了专业教学资源库建设项目领导组，院长任组长；由相关

院系负责人组成资源库建设工作组，教学副院长任组长，在工作

组下设立子项目建设组；还成立了专业教学资源库建设项目监控

组和审计组。

2.加强过程控制。设置项目具体要求和完成时间节点，对照

阶段验收标准，实施项目检查，公布项目信息；成立监控小组，

以任务书为依据，制定绩效考核指标，全过程、分阶段审核项目

建设进度、数量和质量情况，督促项目实施，确保整体项目按计

划完成，并接受教育部、财政部及其委托单位的绩效考评。

（二）制度保障

1.建立项目责任制

明确项目建设工作组和子项目组的具体职责，建立项目责任

人和子项目组责任人责任制，确保资源库建设过程达到质量管理

要求。

2.实行项目报告制度

各子项目责任人要按时间节点（每季度）对建设进度、存在

问题、建设经验等进行总结，定期汇报项目实施情况。

3.建立过程监督制度

制定《资源库建设项目管理办法》，对资源库的资源收集、

整理、分类、制作、上传、使用、淘汰等方面提出具体管理规定。

4.建立资源更新制度

保证资源不断更新，一年为一个短周期，更新量不少于资源

总量的10%；三年为一个中周期，更新量不少于资源总量的30%；

五年为一个长更新周期，全面审定资源库，重点进行核心资源的

更新、改造，更新量达到资源总量的50%。

5.建立定期会议制度

每年举行两次项目组成员会议，听取联合申报单位在建设过

程中的意见及建议，讨论、决定更新内容、需调整内容，确定任

务实施责任人。

6.完善知识产权保护制度

明确资源责任人权限，加强资源审核，确保上传资源的质量。

坚持资源的原创性，避免知识产权纠纷，特定资源申报“专利”

和“软件著作权”，通过法律形式保护知识产权。注意引用资源

的使用权限，避免侵权行为发生。

（三）资金保障

资源库建设的资金来源具体包括中央财政拨款、内蒙古自治

区财政拨款、学校自筹和企业投入资金。整个资源库建设项目包

括了牵头学校、参与学校及行业、企业等合作单位。中央财政拨

款，根据各个单位承担的任务量，按照比例配给资金，学校自筹

和企业投入资金主要通过参与学校开展校企合作，提供技术服

务、开展各类技术培训等多种方式获得。按照财务管理规定，专

款专用，确保专业教学资源库建设项目高质量地完成。

职业教育专业教学资源库

建设方案

项目名称航空地面设备维修专业教学资源库建设

所属专业大类交通运输

所属专业类航空运输

面向专业航空地面设备维修

适用的专业目录普通高等学校高等职业教育（专科）

专业目录

资源库访问地址58.18.138.155

项目主持单位（盖章）内蒙古交通职业技术学院

项目主持人王建军

申请日期2016年6月27日

一、项目建设背景

2014年，中国国务院印发的《关于加快发展现代职业教育

的决定》等相关文件明确提出到2020年形成适应发展需求、产

教深度融合、中职高职衔接、职业教育与普通教育相互沟通，体

现终身教育理念，具有中国特色、世界水平的现代职业教育体系。

在国家政策引领与资金支持下，全国各职业类院校都在人才培养

模式与课程体系改革、师资队伍建设、校企合作工学结合运行机

制等方面积极实践与探索，形成了一批优质教学资源，建设成资

源库，达到资源共享。诸如：专业建设成功经验、课程改革优秀

成果和优质数字化教学资源等。近年来，选择航空出行的人越来

越多，空运占总的运输比重节节升高，民航企业对地面设备操作、

维护、维修的人员需要越来越多，对开设航空地面设备维修专业

的学院来说，无疑是高兴的事，但是关于航空地面设备维修专业

的教学资源少之又少，对于本专业人才的全面培养多少有些缺

撼。

我院也全力参与到示范性院校建设之中，凭借着自身的优

势，深化教育改革，广泛进行校企合作，实现产教深度融合。特

别是与内蒙古民航机场集团有限公司进行校企合作以后，强强联

合，组成了实力较强、具有代表性的专业资源库建设项目团队。

团队致力于建设出一套系统的航空地面设备维修专业教学资源

库，以达到资源共享。

二、项目建设意义

（一）有利于扩大职业院校精品专业的建设成果。

目前有航空地面设备维修专业的院校教学资源库专业并不

能做到优质教学资源的有效整合和深度共享。开展专业教学资源

库建设，可以有效利用各职业技术院校精品专业建设成果，由该

专业建设优势院校强强联合，与行业、企业紧密合作，依靠国家

专业资源库建设平台辐射全国，进一步扩大职业院校精品专业建

设的示范辐射作用，有效带动全国职业教育教学的改革与发展。

（二）有利于航空地面设备维修专业群教学改革。

航空地面设备维修专业专业性比较强，对学生的要求素质

高，对学校的教学质量比校高，与汽车专业、电气专业、机械自

动化专业关联性比校密切，该专业的发展，可以有效带动其他相

关专业的发展。建设好航空地面设备维修专业教学资源库，将有

效带动整个专业群的资源开发，提升该专业群的教学改革水平，

为全国职业院校的专业建设发展做出巨大贡献。

（三）有利于提升专业教师课程资源开发能力。

我国职业技术院校的区域和实力分布不均衡，一些地区学校

政策力度欠缺、资金匮乏、实训条件不足、课程与教学资源层次

低、教师外出培训机会少，急需提升自身课程改革及教学改革能

力。建设好航空地面设备维修专业教学资源库，可以为职业院校

专业教师提供丰富的优质教学资源，切实满足教师课程开发和教

学实施需求，有利于引导提升专业教师课程资源开发能力。

（四）有利于搭建职业教育终生自主学习平台。

随着航空地面设备维修技术的发展，航空地面设备维修专业

教学资源库建成后，不仅能为学习该专业的众多在校学生提供及

时、丰富的课外自主学习资源，更能为广大社会学习者提供数量

和质量足够的专业学习资源，共同分享建设成果，实现资源利用

的最大化，有效推进职业教育学员自主学习能力与水平，为搭建

职业教育终生教育体系打下坚实的基础。

（五）有利于提升职业技术教育为社会服务的能力。

职业技术院校人才培养的一个根本就是为企业输送大批高

素质的技能型人才，而企业也需要职业技术院校培养的专业技术

人才，与之共同成长、发展。开展专业资源库建设，联合一批业

内著名或别具特色的企业共同开发建设，有利于促进职业院校技

能人才培养与企业需求的无缝对接，形成校企合作互利共赢的局

面，为国家经济社会和谐健康发展做出应有的贡献。

二、项目建设基础与成效

（一）项目主持单位特色鲜明，专业、师资优势明显。

内蒙古交通职业技术学院成立于1974年，国家公办全日制

普通高等院校；中央六部委确定的国家技能型紧缺人才培养基

地；全国交通类职业教育示范院校，教育部中德合作——汽车机

电项目单位；内蒙古自治区唯一独立设置的交通职业技术学院；

内蒙古自治区职业资格认证培训、技师培训、专业继续教育基地；

全国交通职业技术、技能大赛基地。全国13个省市计划招生，

在校生1万余人，就业率98%。

学院占地面积656亩，建筑面积14.8万平方米。拥有汽车、

计算机、公路等专业图书总量34万余册，教学用计算机总量达

到1000余台；拥有现代化的电子阅览室，拥有现代远程教育网

络教学中心。学院现有教职工518人，教职工中具有高级职称的

90人，具有中级职称的教师100余人，硕士研究生以上学历91

人，双师型教师169人。高级技师21人，技师23人。同时，

各专业学科带头人均已达到硕士研究生以上学历。

由于学院工作实绩突出，先后被评为“内蒙古自治区技师培

训、专业技术人员继续教育、内蒙古自治区中东部地区职业培训

等基地。同时，先后获得技工教育先进单位、全区交通系统教育

工作先进集体、“九五”职教先进单位、先进党委、先进工会、

“三五”普法依法治理先进单位、“四五”普法依法治理示范单

位、精神文明标兵单位、2007年度全市中等职业教育专业建设

先进单位等荣誉称号。

1.积极探索校企协同创新的人才培养模式

我院航空地面设备维修专业起步较早，始终积极探索校企协

同创新的人才培养模式，与民航企业深度开展校企合作协同创新

的办学模式。聘请企业专家作为专业顾问委员会成员和校外兼职

教师，分别就人才培养方案建设、课程设置、课程教学、实训项

目的开发、校内（外）课程实训、岗位实习等方面进行广泛的合

作。积极借鉴国内外校企协同创新的先进经验，建立健全校企合

作机制和运行机制，充分整合校企资源、提高合作层次、提升运

行效率、激发创新意识。在校企协同创新过程中，不断深化专业

改革，结合企业实际人才需求标准，进一步完善《航空地面设备

（车辆）维修专业人才培养方案》，编写相应的专业教材，完善

教学资源，提升教学质量。

2.师资队伍建设，一流教师团队

全面提升专业教师素质，近两年我院对该专业中青年教师进

行重点培养，打造土生土长的一流名师，选拔既有良好学术基础

又迫切需要提升的优秀青年教师，派他们到全国一流的先进企业

培训学习，在培养本土教师的同时，加强高端人才的引进，为专

业发展注入新鲜的血液。

3.校内外实训基地建设

校内实训基地建设项目从实训设备完善、实训项目开发、实

训教学改革、实训管理规范、运行机制创新、鉴定项目开发、技

能竞赛训练等7个方面开展。对已有的校外实训基地建设项目从

兼职教师队伍建设、实习项目开发、顶岗实习管理规范、管理机

制创新、基地功能拓展等方面开展工作，新建的校外实训基地建

设项目还包括实习协议签订等。

（二）联合申报企业实力雄厚，校企合作基础良好

内蒙古民航机场集团公司于2003年12月19日正式成立，

前身为中国民用航空内蒙古自治区管理局。集团公司是首都机场

集团公司的成员企业，是以法人治理结构为核心的国有独资有限

责任公司。截至2015年12月31日，集团公司共有员工3100余

人。

截至2015年11月，集团公司经营管理呼和浩特、包头、呼

伦贝尔、乌兰浩特、通辽、赤峰、锡林浩特、乌海、阿尔山等自

治区内9家民用机场，受托经营管理二连浩特、巴彦淖尔机场、

阿拉善三个通勤机场（阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗）、

根河通用（短途运输）机场和建设当中的乌兰察布、霍林郭勒、

扎兰屯、林西4个支线机场，新巴尔虎右旗、乌拉特中旗、阿鲁

科尔沁旗、镶黄旗、巴林右旗5个通用机场，经营管理和受托经

营管理的机场共24个。

2015年，集团公司共完成旅客吞吐量1491.8万人次、货邮

吞吐量6.9万吨、保障运输起降15.6万架次，同比分别增长

14.7%、2.7%和11.1%。其中，呼和浩特机场首次突破700万人

次，达到744.6万人次，同比增长15.1%；支线机场共完成747.2

万人次，占集团总量的50.1%。共有40家航空公司（外航10家）

参与运营区内市场，运营航线256条（国际航线10条、地区航

线6条），通航城市79个。

内蒙古民航机场集团有限责任公司与我院有着多年的校企

合作基础，对高等职业教育专业教学资源库建设的重要性、紧迫

性有一致的认识，为航空地面设备维修专业教学资源库的建设提

供了产业发展趋势、行业新动态和前沿技术指导等资源，在专业

建设人才培养方案制定、课程建设、基地建设、资源素材、资源

建设现场、资源制作、资源开发、及提供行业信息等方面发挥不

可替代的作用，为提升航空地面设备维修专业教学资源库建设水

平提供了技术支持和人力资源保障。

（三）专业教学资源积累丰富，资源库初具规模

我院的教学教育平台是由“清华教育在线”数字化教学资源

中心由资源管理平台和通过该平台不断积累的教学资源构成。

系统集资源积累、管理、共享和使用于一体，提供简单便捷

的查询检索方式和丰富的教学资源，并通过多种上传方式进行资

源的自我积累。

汇集国外优质开放课程资源、国内精品课程、院校网络课程

和校级优质资源等，支持院校灵活设置资源来源系统，如：

课程共享联盟：以400余所院校基于“清华教育在线”网络

教学综合平台建设近50万门课程为基础，通过技术手段为院校

教育资源搭建公共服务平台，促进优质资源共建共享；

开放教学资源：涵盖国外优质开放网络课程资源、国家级精

品课程、省级精品课程、公开视频课程、MOOC课程等10000余

门，并持续更新；

校内教学资源：将分散在各院系或教师个人手中的优质教学

资源以教学专题库的形式，在校内实现广泛资源的共建共享，提

高学校内已有资源的组织性、共享性和利用率；

三、项目建设规划

（一）建设目标

建设的总体目标是以航空地面设备维修专业为核心，构建资

源丰富、技术先进、贴近实际、管理开放的专业教学资源库。并

在使用过程中不断完善，满足学生、教师、企业和社会四类学习

者的使用需求，形成覆盖全国高职院校的高水平共享型专业教学

资源库。通过数字化教学资源建设，为培养高技能应用型人才和

服务社会搭建公共服务平台。

（二）建设思路

专业教学资源库是各类教学资源的汇集，包括对各类教学资

源的建设和组织管理。航空地面设备维修专业教学资源库充分利

用现有专业建设和改革的成果，围绕岗位和技术应用，搭建“成

型平台-成业平台-成才平台”的课程资源库框架。建设普适与特

色相结合，教学资源与行业特点相结合的航空地面维修专业标志

性教学资源。具体建设思路如下：

1．以提高航空地面设备维修专业人才培养质量为首要目标，

对教学资源、社会服务、在职培训等内容进行系统规划，建设成

业内服务与社会服务，资源集成和资源开发的整体解决方案。

2．采取校企合作的模式，将仿真实践操作与企业设备改进

紧密融合，共同建立起高效的资源收集、开发、整理平台。根据

人才培养方案制定教学目标，实现教学资源与职业岗位的知识、

能力、素质要求紧密结合。

3．在教学资源库建设中，针对专业及岗位要求，建设普适

性的教学资源的同时要兼顾不同区域和院校的特点，考虑学习者

的个体差异，注重资源的多层次和多元化，不断丰富发展，积极

营造灵活、自主、开放、个性化的学习环境，最大限度地满足不

同层次、地域学习者的需求，体现共性和个性相结合。

（三）建设规划

1.项目整体设计

航空地面设备维修专业职业教学资源库充分发挥学校、企

业、社会的建设主体作用，以职业教育、学生为主要服务对象，

紧密结合社会需要和行业需求，重点建设专业基础设施、专业核

心课程、校企合作、社会服务四大模块，以文本、照片、视频、

模型、动画、软件等为载体，实现学生自主学习、专业教学资源

共享、教学指导、职业技能鉴定等功能，并形成一个半开放、共

享型的网络资源平台。

2.项目近期目标

8至10个月内，收集企业相关技术资料、典型案例等基础

资料，继续完善专业建设基础，以航空地面设备维修专业核心课

程为基础，完善课程标准、教学设计、微课程录制等内容。

利用3个月的时间，建立网上资源共享平台，力争实现全部

教学资源上网。组织社会、企业、学校三方代表参与网络教学资

源的适用，详细记录访问出现的访问出现的问题，及时进行调试、

修改。

利用1个月的时间开展自评工作，申请验收评估。

3.项目中期目标

项目通过验收后，争取在1年内编制一套成熟的平台使用说

明，向全国相关专业院校进行推广使用，并在推广过程中，做好

后期的培训、解疑等服务工作。

职业教学资源库需要长期的维护与更新，在项目通过验收

后，组织专业、专职人员从事职业教学资源库的更新维护工作，

并保证每年各门类更新率不低于10%。

4.项目长期目标

航空地面设备维修专业有其特殊性，专业针对性强，从业要

求高。随着航空行业的快速发展，行业对人才需求的规格在不断

发生着变化，对人才培养提出了新的要求，这就要求我们在已有

的教学资源库基础上不断的更新和完善。教学资源库的建设并非

一劳永逸，而是需要我们长期性的维护，在此基础上，我们要成

立专业的建设团队，不断增加新的教学模块，按照新的规范标准

更新、增加资源库内容，使资源库的使用更加便捷和有效。

四、教学资源库建设内容

（一）专业建设模块

专业级教学资源建设通过航空地面设备维修专业全国范围

内的专业建设调研、从源头上听取行业企业的呼声，并通过调研

数据的分析、处理与萃取，形成系统设计的人才培养方案及其课

程体系，借助于专业带头人说专业等资源的全面展示，为用户提

供专业建设整体解决方案及相应操作方法。

主要建设内容包括：

1.专业介绍专业介绍主要包括：专业名称、专业代码、教

育类型、学历层次、学制、生源、就业面向、培养目标等。

2．说专业专业带头人制作说专业方案，录制说专业视频资

料，向在校专业学生和社会学习者展示专业情况和特点。

3．行业标准航空地面设备维修专业标准及其他相关技术服

务的技术规范，汇总行业标准为资源库建设和专业教学提供技术

操作的标准信息，规范专业学习。

4．专业调研报告专业调研报告是在专业设置前的一项重要

工作，这有助于我们准确把握专业建设方向、定位人才培养规格，

以便有针对性的规划专业发展。专业调研报告主要包括航空地面

设备维修专业的产业特征、现状和发展趋势、相关行业人力资源

需求分析、航空地面设备维修专业基本情况和专业定位等。通过

专业调研得到行业专业第一手资料，指导专业建设和人才培养方

向。

5．人才培养方案人才培养方案是根据专业培养目标和培养

规格所制定的实施人才培养活动的具体方案，是对专业人才培养

的逻辑起点、培养目标与规格、内容与方法、条件与保障等培养

过程和方式的描述和设计。人才培养方案是专业教学资源库体系

构建的核心，而专业课程体系又是专业人才培养方案的核心。首

先，要在全国范围专业调研基础上，形成符合高职航空地面设备

维修专业人才成长规律、具有普适性的专业课程体系设置基本方

案；其次，要收集不同区域不同行业背景院校在课程设置基本方

案基础上开发的校本化特色课程方案，为更多的院校提供多样化

的课程；第三，要与行业企业合作，开发相应的培训课程方案，

以便更好地为毕业生进入企业就业服务，更好为合作企业培训员

工提供有效与便捷的教学资源支持。

6.专业办学条件通过专业调研和专家论证，形成具有普适

性的专业办学条件范本，为高职航空地面设备维修专业建设提供

规范性的参考。

（二）课程教学资源建设

专业核心课程是整个专业课程体系的支撑与核心，加强专业

核心课程建设，一是可以保证人才培养的质量，二是可以带动专

业拓展课程的建设。

课程教学资源为用户提供“做中学”教学模式改革的实际案

例及其操作方法。课程教学资源建设主要包括课程负责人说课、

课程大纲及配套的课程数字媒体教学资源汇总、基本学习单元学

习包等。将源于企业的项目作为专业课程教学内容的主要载体，

并通过专业课程整体方案设计，构建课程资源方案，以学习单

元为单位开发配套教学资源。

主要建设内容包括：

1.课程标准

课程标准是课程的性质、目标、内容、实施建议的教学指导

性文件，项目采用“规定动作”+“自选动作”的模式，开发具

有普适性的课程标准，为课程建设和教学实施提供基本框架方

案，同时为具备区域或行业特色