塔吊防碰撞专项方案模板

目录第一章工程概况 2一、工程概况： 2二、安装塔机情况： 2三、塔机位置具体详附件 2四、可能产生碰撞情况介绍： 2第二章编制依据 3一、编制依据： 3第三章防碰撞方法方案 3一、坚持群塔作业运行标准 3第四章塔机交叉作业特殊信号要求 7第五章、应抢救援预案 8第一章工程概况一、工程概况：工程名称：保利（湛江）原景花园一期建设单位：保利（湛江）房地产开发勘察单位：广东省重工建筑设计院设计单位：广州市景森工程设计顾问监理单位：广东重工建设监理施工单位：广州富利建筑安装工程项目场地在湛江市霞山区，北侧为友谊路，西侧为居民住宅区，东侧及南侧为湛江港务局，一期拟建主塔楼10幢，高33、39层（建筑高度约为100～120m），商用裙楼、会所，在一期场地（场地北部）设地下室1层，拟采取钢筋混凝土框架或剪力墙结构，桩基础。二、安装塔机情况：关键参数见下表。序号塔吊型号塔吊臂长塔吊基础尺寸（长*宽*高）自由高度功率(KW)现安装高度转换节以下1#TC5613-650m6m×6m×1.35m41m4778.4m4#561350m6m×6m×1.35m41m475#561350m6m×6m×1.35m41m4781.2m6#561350m6m×6m×1.35m41m471#塔吊（一标）现在安装高度28个标准节：2.8*28=78.4m5#塔吊现在安装高度29个标准节：2.8*29=81.2m，第一道附墙23.8m第二道附墙50.4m。现在5#塔吊比1#塔吊高一节。三、塔机位置具体详附件：《塔机位置平面部署图》四、可能产生碰撞情况介绍：本项目在考虑塔吊位置时，已考虑全部避开建筑物，故不用考虑对建筑物和其它塔吊壁碰撞情况。仅考虑塔吊之间防碰撞方法。现在存在以下多个情况。1、4#塔吊和5#交圈、5#塔吊和6#塔吊交圈、5#塔吊和1#塔吊（一标）交圈。2、塔机起吊工况下防碰撞。3、塔机位置具体详附件：《塔机位置平面部署图》第二章编制依据一、编制依据：1、保利（湛江）原景花园一期项目工程施工图纸2、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-)3、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-4、建筑施工安全检验标准（JGJ59-）5、QTZ80（5613）塔式起重机使用说明书6、《广东省建设工程安全管理手册》7、《广东省建设工程质量管理手册》第三章防碰撞方法方案一、坚持群塔作业运行标准

1、低塔让高塔标准：通常高塔均安装在关键位置，工作繁忙，低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行。

2、后塔让先塔标准：塔机在重合覆盖区运行时，后进入该区域塔机要避让优异入该区域塔机。

3、轻车让重车标准：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。

4、客塔让主塔标准：另一区域塔机在进入她人塔机区域时应主动避让主方塔机。

5、同时升降标准：全部塔机应依据具体施工情况在要求时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案要求。6、严禁相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。二．塔吊起重臂防碰撞方法：对策1：4#塔吊和5#塔吊交圈，采取在竖直方向错开方法。因4#塔吊安装时间和5#塔吊相差半个月，且4#塔吊附墙建筑物为33层，5#塔吊附墙建筑物为40层。依据以上情况，考虑在塔吊安装中施工中采取竖向位置错开措施控制好，5#塔吊先安装使用，4#塔吊后安装使用，4#塔吊和5#塔吊在竖向位置能够错开。对策2：5#塔吊和6#塔吊交圈，5#塔吊和1#塔吊交圈采取在竖直方向错开方法。依据对策一，5#和6#塔吊交圈问题已处理，考虑1#塔吊和5#塔吊交圈问题。一样考虑在竖直方向错开。每次塔身提升时，应依据防碰撞方案，依据塔身高度做好统计。提升完成后确保其在竖直方向错开距离满足要求。提升工作由塔吊安装企业负责，完成后项目部保留资料。三、塔吊起重工况下防碰撞方法：3台塔吊将同时作业，塔吊大臂相互交叉影响，施工作业时假如协调不力将会出现不安全原因，所以在施工作业时要求做到以下几点：对策：1、立塔时必需确保每相交两塔之间高度差不得小于9m（三节）。2、在塔机使用过程中，必需注意相邻塔机动态。信号员在发出开启信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己塔机臂较近地方或正向自己塔机臂方向移动，依据情况决定发出开启信号时间；在塔机臂移动过程中，塔机司机也要亲密注意相邻塔机臂移动情况，一旦发觉两个塔机臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。塔机臂移动不要太快，以免发觉情况以后不及采取方法3、工地群塔作业总指挥杨鹏同志负责统一协调施工现场塔吊使用和保养工作。因为1#、4#、5#、6#塔吊同时使用，已组成群塔作业，安全员必需对本单位塔吊司机进行群塔施工安全交底，以达成相互沟通，充足协调。4、塔司必需服从工地统一指挥，服从信号，不得各行其道。5、因为3台塔吊作业，必需遵守以下标准：1）塔司必需做好交接班统计，交班、接班人中未当面交接不得离开驾驶室，交接班时要认真做好交接班统计。2）当一台塔机运行时，在转臂之前应先观察另一台塔运行情况，然后再进行作业。3）后塔让先塔：在塔吊大臂工作交叉区域内作业时，后进入该区域塔吊要避开优异入该区域内塔吊。4）动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，在一塔臂无回转，吊钩无运动，而另一塔有回转或有变幅小车行走时，动塔应该避开静塔。5）轻车让重车：在塔吊同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。6）客塔让主塔：当一塔机（客塔）大臂进入对方塔机（主塔）工作区域时，则客塔要主动避让主塔。待主塔工作完成或先行作业后，客塔在确保安全前提下方可作业。（注：主塔指定点服务该区域塔，客塔指借她人上空运行塔）7）3塔作业时除需要考虑高差外，还应注意绝对避免接触对方塔吊大臂拉条。8）当塔机暂停工作时，变幅小车靠近在大臂根部，塔机大臂要转到合适位置，避免和另一塔机大臂或拉条相碰，大臂方向顺风向停放，且要牢牢锁臂。吊钩上如有吊物必需把吊物卸取掉，关上电源总开关，闸箱落锁方可离开。9）信号指挥要充足考虑到3塔交叉作业可能，所以信号指挥人员应和机组相对固定，无特殊情况不得随意更换，换班时采取当面口头交接。10）信号指挥人员指挥塔机动作时，必需遵守以上群塔使用标准，不得私自更改。11）各信号指挥人员在指挥本塔工作时，还须环视相邻塔吊工作状态，必需时发出安全提醒语言或旗语，以告诫塔司，注意安全操作。信号工必需在塔吊超范围回转时（变幅小车跑出施工范围，吊钩未提升至安全位置时）挥舞红色旗帜鸣哨警示。12）多种限位装置不得随意更改，严格按要求要求实施。防雷接地必需常常检测。13）挂钩工要严格实施“十不吊”标准要求。清楚被吊物重量，被吊重物不得超出塔吊所要求重量，掌握被吊物重心，按要求对被吊物进行捆扎，捆扎必需牢靠，当被吊物跨越幅度较大情况下，要确保安全可靠，杜绝“天女散花”现象。14）如刮大风（五级以上）、打雷、下雨，塔司、信号工、挂钩工不准再进行吊物工作。大风大雨过后要加强检验，有隐患立即排除。15）起吊重物小车不得超出西侧围墙和南侧围墙，在人行道上用钢管和木板搭设防护棚。16）对施工作业区内全部对讲机进行频道锁定，除紧急指令和其它特殊原因，以下频道不得随意变动：1#塔机组锁定在1频道；4＃塔机组锁定在4频道；5＃塔机组锁定在5频道；6＃塔机组锁定在6频道。四、回转限位装置必需用回转限位器，回转限位器有多组触点，用一组控制大臂转到一定角度回转电机不会再转，另一组经过一个开关接回转制动，第二组触点调比第一组离楼更近一点，也就是第二组触点动作时，回转制动也就动作，锁住大臂，想往高层建筑相反方向转就关掉开关，另一个方向和上接法相同。这么应该是最有效方法。第四章、塔机交叉作业特殊信号要求1、开始操作（或注意）：按“一”—次2、回转需要交叉运行（或要求避让）：按按“一—“次对方接到讯号后同意（或知道）：按“●●”,不一样意:按“——”。3、小车向前运行：按“●—●”，向后运行：按“—●●”4、回转左转：按“●—”，右转：按“—●”5、吊钩向上：按“●——”，向下：按“—●—”6、按“●—”，时间为0.05秒，释放间隔“”为0.05秒，按“-”为1.5秒按“——”为2.5秒。第六章、安全方法1、塔吊司机和指挥人员上岗前，项目部应关键就交叉防碰方法对其进行交底，达成书面共识后签字交底。2、塔机前臂必需设置米数牌、警示电箱、障碍灯3、夜间施工应配置充足照明，并开启全部障碍灯，确保前臂障碍灯工作正常4、操作人员在作业过程中，必需服从指挥人员指挥，用心认真正确判定，并给和指令回复，在未搞清指令时严禁操作，操作人员在空中相互之间驾驶应该要求音响及GB5082指挥信号要求，礼让操作。5、当各塔吊进行每次回旋操作时，应明声提醒“1#、4#、5#、6#塔吊在校车超出10米行走时，应鸣1提醒：夜间行驶前必需打开障碍灯。第五章、应抢救援预案1）当1#塔吊和5#塔吊，4#塔吊绳索和5#塔吊前臂拉杆有可能相撞时，操作人员应立即采取方法，按下操作柜紧急停车按钮。停止任何操作，蹦撞发生后，应切断总电源开关，认真对蹦撞部位及钢丝绳等部位进行检验，并立即排除故障，确无异常采可进行下步操作。2）电器系统失控均应按先停急开关，再切断总电源开关程序进行操作。3）事故发生后，相关人员应立即向项目部责任人汇报，项目部开启救援组织机构