汽轮机反事故措施

汽轮机反事故措施目录TOC\o"1-3"\h\u2559一、主要内容 1123371.1、防止火灾 1160882.2、防止大轴弯曲与汽缸进水 2198692.2.1、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（电力工程部分）》相关规定 2301612.2.2、机组启动、运行中重点操作 2126992.3、防止冷水或冷汽倒流入汽缸而引起汽缸变形或大轴弯曲变形措施 328772.3.1、疏水系统 363402.3.2、主蒸汽系统 373252.3.3、再热蒸汽系统 4227092.3.4、汽封系统 499052.3.5、给水泵汽轮机的汽源 4272392.4、防止汽轮机严重超速事故 5145863）

各抽汽逆止门，高排逆止门联动关闭迅速严密； 5225459）

运行中应尽可能提高蒸汽品质，防止门杆结垢卡涩； 5474611）超速试验前，主汽门，调门严密性试验须合格； 5131372.5、防止断油烧瓦、大轴断裂及轴瓦的磨损 6230601）

启动及停机前应试验各油泵工作正常，联锁保护可靠； 675407）

油净化装置应投入运行，定期化验油质； 62958110）油质经化验合格后，汽机方可启动； 63149815）防止发电机非同期并网。 7184092.6、防止设备超压 7300062.7、防止氢爆炸 7142685）

发电机充氢运行时，排烟风机应连续运行。 7159582.8、防止误操作 7306491）

现场应悬挂符合实际的系统图，以便随时查用； 7319802.9、机组起、停过程操作措施 820079二、其他应注意事项 958872.1、厂内所有安全阀必须经过整定。 9

一、主要内容1.1、防止火灾1）

试运现场应备有足够数量的灭火器材，消防设备处于随时可用状态；2）

试运前进行防火安全检查，组织参加试运人员熟悉各种消防器具的使用方法及一般消防常识；3）

清除现场的易燃物，特别是高温管道及油系统附近；4）

润滑油系统严禁漏油，如遇漏油应该尽快设法消除；5）

润滑油管路下部及附近的热力管道(包括疏水系统)保温棉应完整；6）

事故放油门一定要接在远离油箱的地方，并保证管路、道路畅通；事故放油一次门应保持全开状态；7）

由汽机间通向集控室的电缆通道应有妥善的防火隔离设备；8）

现场应有专职消防人员值班，加强巡回检查，消除隐患；9）

当发生火灾后，无论什么原因引起，危及人身和设备安全而又无法扑灭时必须立即停机。2.2、防止大轴弯曲与汽缸进水2.2.1、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（电力工程部分）》相关规定1）

机组机及汽、水系统设计、控制和运行均应考虑对汽轮机在各种不同工况下运行时，可能造成汽轮机进水和冷蒸汽的系统和汽轮机的不正常积水；2）

机组应设有完善的进水检测，检测装置应能通过温度或水位及其他检测方法，检测出汽轮机内部和外部的积水，特别是能及早检测和判断出可能进入汽缸的外部积水；3）

机组具有完善的防进水保护系统，对特别危险的水源，该处设备或该设备的任何一套保护或系统单独发生故障时（包括失气、失电信号故障），不致引起汽轮机发生进水事故；4）

电动隔离阀只能用于防止汽轮机进水的一级保护。逆止阀不能单独作为隔离阀使用，一般只用于快速动作，以限制抽汽管道的倒流蒸汽造成汽轮机超速，同时作为防止汽轮机进水的二次保护。隔离阀和逆止阀与保护系统应有联锁，当汽轮机跳闸、汽轮机超速、发电机跳闸、加热器（或除氧器）超高水位时，自动关闭。2.2.2、机组启动、运行中重点操作1）

机组冲转前应保证转子偏心率≯0.075mm(双幅值)，且不应超过原始值的±0.02mm；2）

主蒸汽、再热蒸汽过热度应>50℃，且蒸汽温度应与汽缸的金属温度相匹配；3）

冲转前，转子应进行连续盘车，热态启动应保证连续盘车两小时以上；4）

热态启动时必须先投轴封，后抽真空。任何情况下，不得在转子静止状态下送轴封；5）

合理选择开机方式和冲转参数；6）

在启动过程中，应严格检查各疏水畅通，防止管道积水；7）

避免蒸汽参数的大幅度变化。当汽温在10分钟时间内突然下降50℃时应打闸停机，当锅炉灭火时也应立即打闸停机；8）

运行中应严格监视差胀及轴向位移值在正常范围内；9）

启动及变负荷时应有专人监视汽机振动，如有异常情况应立即查明原因或停机。升速暖机中，不许在临界转速下停留，暖机转速下若振动过大应稍降低转速进行；10）停机后仍应监视并记录有关参数在正常范围内；11）该汽轮机在多个区域设有测量上下缸温的测点，运行中应严格监视上下缸温差，高中压缸内、外缸的上缸内表面和下缸内表面的温差不超过35℃；2.3、防止冷水或冷汽倒流入汽缸而引起汽缸变形或大轴弯曲变形措施2.3.1、疏水系统1）

在机组启动运行前和供汽至汽封系统前，汽轮机疏水系统应该是打开的；2）

在机组负荷低于30％额定负荷时汽机低压段各疏水阀应开启，在负荷低于20％额定负荷时汽机中压段各疏水阀应开启，在负荷低于10％额定负荷时汽机高压段各疏水阀应开启。3）

正常停机时，在所有疏水阀开启以前，要避免破坏真空；4）

当机组停止运行时，应将汽轮机疏水系统打开，直至汽轮机冷却为止。2.3.2、主蒸汽系统1）

如果有信号表明水正在从锅炉进入汽轮机或即将进入汽轮机的时候，应立即将机组停机；2）

主蒸汽管道上的疏水阀，应在机组启动时保持开启，直至排尽为止；3）

运行中防止新蒸汽及再热蒸汽温度瞬间跌落太多，蒸汽带水进入汽缸；4）

在停机后或锅炉产生了与推荐的运行程序相反的情况下，主蒸汽管疏水阀应立即开启；5）

当锅炉熄火后，严禁向汽轮机送蒸汽。2.3.3、再热蒸汽系统1）

当机组在低于额定转速时，如果有水已进入或可能进入冷再热管道或高压排汽管，应立即紧急停机；2）

当机组在额定转速、空负荷或带负荷时有水进入或可能进入冷再热管或高压排汽管，并遇有振动、差胀、上下缸温差大或其它必须停机的信号时，应立即紧急停机。此时若没有其它停机信号可以不停，但需要排除进水来源。2.3.4、汽封系统当汽封系统为辅助汽源供汽时，需保证：1）

必须是过热蒸汽，过热度应>14℃；2）

轴封处转子金属温度与轴封汽的温差应<110℃；3）

低压轴封的温度应控制在120℃～180℃；4）

投辅助汽源前应进行充分暖管，以保证蒸汽通过时不被凝结。2.3.5、给水泵汽轮机的汽源1）

当给水泵汽轮机停机时，其供汽管道上的疏水阀必须自动开启；2）如果给水泵汽轮机切除时，所有的供汽阀必须关闭。3）

启动及运行中凝汽器水位不宜太高，停机后应防止凝汽器满水；4）

防止高、低压加热器疏水调节阀失灵、保护失灵、管道破裂满水经抽汽管道进入汽缸；5）

打闸停机或事故跳闸时，应注意检查各抽汽逆止门是否关闭。2.4、防止汽轮机严重超速事故1）

在静态时对主汽门进行试验，确认开启、关闭灵活、无卡涩，关闭时间<0.3秒；2）

在静态时对调节汽门进行试验，确认开启、关闭灵活、无卡涩，关闭时间<0.3秒；3）

各抽汽逆止门，高排逆止门联动关闭迅速严密；4）

各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行；5）

机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组起动。运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行；6）

整套试运前润滑油、EH油循环应结束，运行中防止油中带水，透平油和抗燃油的油质应合格。在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组起动；7）

在机组正常起动或停机的过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。机组再次起动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值；8）

机组的抽汽逆止门应严密、联锁动作可靠，并必须设置有能快速关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速；9）

运行中应尽可能提高蒸汽品质，防止门杆结垢卡涩；10）在任何情况下绝不可强行挂闸，汽门活动试验各汽门动作正常，符合要求；11）超速试验前，主汽门，调门严密性试验须合格；12）超速试验时，机头必须有专人监护，如果转速超过3330r／min应立即手动打闸停机；13）避免在高参数下做超速试验；14）甩负荷试验时，DEH系统及其各项保护需能可靠投入；15）汽机专业人员，必须熟知DEH的控制逻辑、功能及运行操作，参与DEH系统改造方案的确定及功能设计，以确保系统实用、安全、可靠。2.5、防止断油烧瓦、大轴断裂及轴瓦的磨损1）

启动及停机前应试验各油泵工作正常，联锁保护可靠；2）

交流保安电源应可靠，直流油泵的电源应能保证全容量运行2小时以上，必须经常监视蓄电池的电能储存情况，以保证紧急停机时有足够可用的直流电源。直流油泵在检修期间不允许主机启动运行；3）

交流润滑油泵启动后要注意观察油泵出口压力和油泵电机电流的变化情况，防止空载运行；4）

冷油器投入及切换时应放净空气，操作上宜缓慢进行，并由专人监护，防止误操作；5）

定期检查冷油器水侧出口有无油花，冷却水压应低于油压，防止冷油器泄漏引起油中带水；6）

排烟风机应连续运行，但油箱负压不能太高，以防轴封漏汽被吸入油箱，造成油中带水；7）

油净化装置应投入运行，定期化验油质；8）

运行中应派专人巡回检查各轴承油流情况，油压应正常，轴承温度，回油温度应在允许范围内；9）

在油循环工作中，应尽可能地增大油温变化幅度，加强管道振打工作，使系统得以充分清洗；10）油质经化验合格后，汽机方可启动；11）机组主、辅设备的保护装置必须正常投入，已有振动监测保护装置的机组，振动超限跳机保护应投入运行；机组正常运行瓦振动、轴振应达到有关标准的优良范围，并注意监视变化趋势；12）严格按超速试验规程的要求，机组冷态起动带25％额定负荷（或制造要求），运行3～4h后立即进行超速试验；13）加强柴油发电机组的定期维护和投运工作，整套启动前，应进行柴油发电机组备用自投试验，保证任一保安段失电时柴油发电机组均能快速启动并自投成功，确保机组的危机负荷的供电可靠性。14）认真执行柴油发电机组定期切换试验制度，发现缺陷及时联系，保证设备处于正常状态，保证任一保安段失电时柴油发电机组均能快速启动并自投成功，确保主要辅机油泵和直流润滑油泵供电可靠性。15）防止发电机非同期并网。2.6、防止设备超压为防止设备超压，除氧器、高低压加热器水侧、汽侧安全门及其它所有安全门，在正式投入前应提前整定好。2.7、防止氢爆炸1）

发电机及氢系统周围10m之内严禁明火作业，有检修工作时应办理工作票，检查合格后可进行工作。现场应设有“投氢运行、严禁烟火”等警告牌；2）

发电机充氢前，发电机气密性试验应合格；3）

使用置换法充氢，试运中应经常检测发电机漏氢量；4）

减压阀、差压阀、平衡阀等应能可靠工作，调整密封油油压高于机内氢压0.1MPa；5）

发电机充氢运行时，排烟风机应连续运行。2.8、防止误操作1）

现场应悬挂符合实际的系统图，以便随时查用；2）

运行人员应经过培训，了解设备性能及结构，熟悉系统，掌握运行规程及试运措施，经考试合格后，方能上岗操作；3）

由生产单位对运行设备及系统各阀门进行编号、挂牌，并标明开关方向；4）

试运前，由生产单位会同安装单位有关人员做好试运系统与施工系统的隔离工作，对重要的隔离阀门应挂牌上锁；5）

设备及系统的检修要实行工作票制度，由运行人员做好断电、系统隔离、放水（汽）泄压等安全措施；6）

凡属运行系统及设备，除当值运行人员按规程操作外，其他人员不得擅自操作。2.9、机组起、停过程操作措施1）

机组起动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于2～4小时，热态起动不少于4小时。若盘车中断应重新计时；2）

机组起动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态，应全面检查、认真分析、查明原因。当机组已符合起动条件时，连续盘车不少于4小时才能再次起动，严禁盲目起动；3）

停机后立即投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时，应查明原因及时处理。当汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转子弯曲度正常后，再手动盘车180°。当盘车盘不动时，严禁用吊车强行盘车；4）

停机后因盘车故障暂时停止盘车时，应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度较大时，应采用手动盘车180°，待盘车正常后及时投入连续盘车；5）

机组热态起动前应检查停机记录，并与正常停机曲线进行比较，若有异常应认真分析，查明原因，采取措施及时处理；6）

机组热态起动投轴封供汽时，应确认盘车装置运行正常，先向轴封供汽，后抽真空。停机后，凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。应根据缸温选择供汽汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配；7）

疏水系统投入时，严格控制水系统各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水联箱标高。供汽管道应充分暖管、疏水，严防水或冷汽进入汽轮机；8）

停机后应认真监视凝汽器、高压加热器水位和除氧器水位，防止汽轮机进水；9）

起动或低负荷运行时，不得投入再热蒸汽减温喷水。在锅炉熄火或机组甩负荷时，应及时切断减温水；10）汽轮机在热状态下，若主、再蒸汽系统截止门不严密，则锅炉不得进行打水压试验。二、其他应注意事项2.1、厂内所有安全阀必须经过整定。2.2、厂区消防系统（特别是密封油系统、润滑油系统、氢