重庆黄花园大桥桥面整治工程施工组织设计样本

重庆市黄花园大桥桥面整治工程施工组织设计编制单位：XXXXXXXXXXXXXXX编制人：XXX编制日期：XXXX年XX月目录第一章、工程概况第一节、铺装构造及工程规模.............................4第二节、编制根据及编制原则.............................7第三节、本项目工程特点与重难点.........................9第二章、施工总体布置及总体目的第一节、资源配备筹划...................................9第二节、施工总体工期筹划...............................17第三节、总体目的.......................................19第三章、施工准备第一节、技术准备.......................................20第二节、接桩、测量.....................................21第三节、生产准备.......................................21第四章、施工办法及施工工艺第一节、大桥桥面线性拟合以及施工监控、荷载控制.........22第二节、垫层、桥面铺装拆除及恢复.......................23第三节、沥青混凝土面层施工.............................30第五章、质量保证体系及质量保证办法第一节、质量保证体系...................................42第二节、质量保证总体办法...............................43第三节、重要工程质量保证办法...........................44第四节、原材料质量保证办法.............................45第五节、成品保护办法...................................46第六章、安全保证体系及安全保证办法第一节、安全施工管理目的...............................46第二节、安全保证体系...................................47第三节、安全办法.......................................48第七章、工期保证办法第一节、工期保证办法...................................50第二节、工期奖罚办法...................................51第八章、季节性施工保障办法第一节、雨季施工办法...................................51第二节、冬季施工办法...................................52第九章、环保与文明施工办法第一节、环保及文明施工管理体系.....................52第二节、文明施工及环保办法.........................53第十章、安全质量保证体系及各工序控制体系框图...............55附件：施工筹划横道图、施工现场平面布置图施工组织设计、工程概况重庆嘉陵江黄花园大桥是重庆市重要桥梁之一，其下游距嘉陵江与长江回合处朝天门约2.5公里，上游距离牛角沱嘉陵江大桥约2.7公里。大桥横跨嘉陵江，南岸滨江路和北区路后与石黄隧道相接。穿越石黄隧道后道路接石板坡立交。连通江北与渝中半岛，横穿渝中半岛，进而连通南岸，是重庆市一条南北交通大动脉在重庆交通中占有举足轻重地位。它建成通车完毕了重庆中环路上核心一环，使两江、四岸、三区紧密连成一片。该桥于1996年12月26日开工，1999年12月26日竣工，总投资14.8亿元人民币。大桥通车至今已经运营十年。当前该桥交通量非常大，每天通过车辆高达14万辆，大桥桥面虽经多次维修，破损量依然在不断增长，重要破损体现为网裂、坑洞、脱层、推拥等病害，桥面防水保护层差、抗滑状况不良等。大桥管理部门（重庆市城投路桥管理有限公司）依照养护技术规范，决定对大桥桥面和黄花园隧道口及石板坡立交M1、M2匝道路面、桥面进行进行全面综合整治，以保证桥梁耐久性、舒服性和行车安全。第一节、铺装构造及工程规模一、铺装构造主桥某些：1.破除原有沥青铺装层（原则厚度6cm，局部9cm）；2.破除损坏混凝土垫层（原则厚度3-9cm）；3.混凝土表面粗糙解决（喷砂处治）；4.新老混凝土之间刷高效新旧混凝土环氧型粘接胶；5.破损部位铺筑C50早强混凝土，加入适量杜拉纤维（原则厚度3-9cm）；6.涂布溶剂型防水黏结剂（0.4kg-0.7kg/㎡）；7.3-5mm橡胶沥青砂胶应力缓冲层；8.铺装SMA-13（原则厚度5.5cm，局部约8cm）；9.按原状喷涂标线。引桥某些：1.破除原有沥青铺装层（原则厚度6cm，局部约9cm）；2.破除破损钢筋混凝土垫层（原则厚度8cm），对于粘结良好钢筋混凝土垫层不破除；3.清除破损垫层部位，填筑C50早强混凝土，加入公称直径12mm间距100mm钢筋网（HRB335）；新老混凝土之间刷高效新旧混凝土环氧型粘接胶；4.混凝土表面粗糙解决（喷砂处治）；5.涂布溶剂型防水黏结剂（0.4kg-0.7kg/㎡）；6.3-5mm橡胶沥青砂胶应力缓冲层7.铺装SMA-13（原则厚度5.5cm）；8.按原状喷涂标线。石板坡立交桥M1、M2匝道翻修：1.挖除破损沥青及混凝土路面破损段；2.按原状恢复破损某些，对混凝土路面或垫层裂缝采用灌缝胶灌缝；3.乳化沥青粘结剂；4.加铺改性沥青SMA-13约5cm厚；5.按原状喷涂标线。桥面某些：1.挖除4cm钢钎维混凝土铺装；2.挖除剩余4cm铺装中破损某些，换填C50钢钎维混凝土；3.涂布溶剂型防水黏结剂（0.4kg-0.7kg/㎡）；4.面层挖除4cm钢钎维混凝土铺装，改铺改性沥青4cm厚SMA-13；5.按原状喷涂标线。黄花园隧道口路段路面翻修：1.挖除破损沥青及混凝土路面破损段；2.按原状恢复破损某些，对混凝土路面或垫层裂缝采用灌缝胶灌缝；3.乳化沥青粘结剂；4.加铺改性沥青SMA-13约5cm厚；5.按原状喷涂标线。6.其她：完毕设计洽商及变更工作；二、工程规模重要工程数量表项目名称单位工程数量拆除原破损沥青砼面层m231741拆除破损钢筋砼及钢纤维砼铺装层m22688拆除破损C30砼调平层m27687高效新旧砼环氧粘结胶m29339C50早强砼垫层m3593.4非预应力钢筋t31.388C50钢纤维混凝土桥面面层m312.4改性沥青砼AC-16Cm2800橡胶沥青砂胶应力缓冲层m230631乳化沥青粘结层m256144cm厚沥青砼上面层（SMA-13）m210365cm厚沥青砼上面层（SMA-13）m256145.5cm厚沥青砼上面层（SMA-13）m2255065.5-8.5cm厚沥青砼上面层（SMA-13m25125砼粗糙解决（喷砂处治）m231667溶剂型防水黏结剂m231667普通标线（含文字标线）m25920振荡标线m21000灌缝胶灌缝m400TST弹塑体伸缩缝m140车行道检查井提高加固座19隔离带及路缘石水泥砂浆抹面m23504防眩板（含支架）套4028余方弃置m33570第二节、编制根据及编制原则一、编制根据1、重庆市黄花园大桥桥面整治工程招标文献、施工图及补遗书。2、业主提供《重庆市黄花园大桥主桥桥面整治工程交通组织方案》。3、我单位现场踏勘理解工程地理位置、交通条件，地上地下建筑、管线和施工环境等有关资料。4、《公路工程技术原则》JTGB01-5、公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-6、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-7、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-8、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-9、《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》JTJ052-10、《公路工程集料实验规程》JTJ058-11、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ073.1-12、《公路沥青路面养护技术规范》JTJ073.2-13、《都市桥梁设计准则》（GJJ11-93）14、《道桥用防水涂料》（JC/T975-）15、《市政桥梁工程质量检查评估原则》（CJJ2-90）16、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-）17、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）18、《公路养护技术规范》（JTGH10—）19、《公路桥涵养护规范》（JTGH11-）20、《都市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-）

21、我单位既有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及近年来在类似工程施工中积累丰富施工经验。二、编制原则1、坚持遵循设计图纸、施工规范、规程、验收原则和招标文献原则。在编写重要项目施工办法中，严格按设计图纸规定，执行现行施工规范、规程及验收原则，保证满足合同文献对工程工期、质量、安全文明、环保等方面规定。2、在施工顺序、工期安排和人员设备配备上，依照《黄花园大桥桥面翻修交通组织方案》，分五阶段进行；第一施工阶段：黄花园大桥主桥进城方向路面（江北往渝中区）实行左半幅封闭施工；第二施工阶段：黄花园大桥主桥进城方向路面（江北往渝中区）实行右半幅封闭施工；第三施工阶段：黄花园大桥主桥出城方向路面（渝中区往江北）实行左侧半幅封闭施工；第四施工阶段：黄花园大桥主桥出城方向路面（渝中区往江北）实行右半幅封闭施工；第五施工阶段：石板坡M1匝道（长江大桥北桥头到石黄隧道入口）和石黄隧道出口剩余某些，以及石板坡M2匝道（黄石隧道出口到长江大桥复线桥北桥头）和黄石隧道入口剩余某些，采用夜间施工。3、坚持实事求是原则。在制定各详细项目实行方案过程中，充分研究、分析本工程特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，保证优质高效完毕本项目建设任务。4、坚持施工全过程严格管理原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。5、坚持推广应用“四新”成果原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中先导作用。6、坚持专业化作业与综合管理相结合原则。在施工组织安排上，以专业队为基本构成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采用综合管理手段合理配备，以达到整体优化目。7、实行项目法管理，运用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配备，保证明现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目的。第三节、本项目工程特点与重难点1、工程特点施工工期较短，工序繁杂，施工组织困难；车流量大，交通组织、疏导和协调压力大；施工过程中必要对桥梁原有受力体系进行有效保护和恢复，保证桥面线性按照当前实际现状线性进行拟合。2、工程重难点针对本工程特点，如何在有限合同工期内，通过精心施工组织和合理交通管控，在不影响原有桥梁受力体系重新分派状况下，实现桥面线性按照当前现状线性进行有限拟合。以及原桥面铺装层在铣刨时竖向预应力筋锚头保护，保证迅速优质、安全高效完毕合同施工任务成为本工程重难点。第二章、施工总体布置及总体目的第一节、资源配备筹划一、指引原则1、充分考虑本项目工程特点和难点，保证明现招标文献中所规定，我单位所坚持质量、安全、进度和现场管理等目的。2、保证在规定工期内完毕工程施工任务，

并达到验收原则。在进行施工组织设计时，通过人、材、机优化配备和施工全过程严格管理，保证工期目的实现。3、根据我单位既有技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥近年来咱们在类似工程施工中积累成功经验，保证安全生产，实现全面创优。4、坚持文明施工原则，力求把工程对环境和居民出行影响达到最低。二、施工布置及资源配备1、施工驻地在亚太商谷设立项目经理部及在石黄隧道口附近租赁旅馆作为施工队驻地。1）项目经理部：本标段项目部管理人员共25人，设在亚太商谷，作为项目经理部办公、住宿地，项目经理部设专职工地实验检测人员，但不组建工地实验室，所有工地实验检测就近委托锐通建筑工程质量检测有限公司承担。2）路面基层施工队：路面基层施工队设9个班组，共134人，负责拆除本合同所有破损沥青混凝土、钢筋混凝土、钢纤维混凝土、C30混凝土调平层、喷砂处治、防水施工，以及检查井提高加固、防眩板、标线、伸缩缝等附属工程施工。3）沥青砼施工队：共20人，负责完毕本合同沥青混凝土施工任务。4）石工：30人。5）架子工：2人。6）模板工：3人。7）钢筋工：2人。8）混凝土工：4人。9）水电工：3人。10）机操工：30人。11）辅助工：40人。2、施工道路本标段交通条件较为便利，通过既有道路运送，但须严格按交通管理部门批准交通组织方案进行实行，保证交通顺畅，禁止施工车辆、设备阻碍交通，导致堵车。3、暂时水电本标段施工用水采用自备水车储存，水源地点位于朝天门消防栓（业主指定）。自备1台100KW发电机，15KW和50KW发电机各两台，不单独搭接动力电。暂时施工库房经业主指定在黄花园大桥南桥头桥底搭设暂时库房。砼及沥青砼供应砼及沥青砼供应：沥青砼由我公司委托鱼嘴拌合站按设计规定加工，砼委托商品砼公司按设计和配合比规定进行加工。三、项目组织机构1、项目经理部本工程实行项目法管理，在施工现场成立项目经理部，从公司抽调精干得力人员构成。项目经理部配项目经理、项目副经理、技术负责人各1人,其他职能部门配备管理人员22人,总计25人，下设六科二室，即工程科、机材科、合同科、财务科、质检科、安全科、办公室和工地实验室（外委锐通建筑工程质量检测有限公司承担）。项目经理部下辖3个施工队，分别是：桥面处治施工队、防水及橡胶沥青砂胶施工队和沥青混凝土铺筑施工队，本项目采用项目法施工管理该项目：即以项目经理责任制为核心，以质量、进度、安全和资金管理控制为重要内容，以系统管理和先进技术为手段项目管理机制；同步严格按照ISO9001原则建立质量保证体系，形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合科学化管理体制，以此出众地实现咱们质量方针和本工程质量目的，项目经理部组织机构详见下图。项目经理部组织机构框图财财务科基层施工队沥青砼施工队项目总工项目经理办公室工程科机材科试验室合同科安全科质检科 2、各部门职责1）工程科全面负责施工技术指引及技术管理工作，涉及工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理和计量支付以及竣工档案编制等。做好合同制定与管理工作。掌握工程进展状况，做好施工进度筹划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好月、季、年度报表。负责工程安全、质量管理、实验检测、工程监控等工作。2）合同科负责项目寻常合同管理以及项目预决算工作，承担项目进度计量及项目各项经营报表。3）机材科本着对材料质量、公司效益负责宗旨，开展各项工作。配合工程科按照工程进度需要，编报材料用量筹划。负责材料采购，设备调度、维修等。4）财务科按照国家财务制度规定，认真编制并严格执行财务筹划、预算、遵守各项收入制度费用开支范畴和开支原则，分清资金渠道，合理使用资金，保证完毕财务上交任务。配合工程部作好计量支付工作。5）安全科负责项目施工各项安全文明管理工作，并且负责项目安全保卫。

6）办公室负责工程建设施工安全保卫和保密工作，并负责项目经理部寻常行政管理、现场环保、卫生治理和防疫、施工人员伤病诊治等工作。7）质检科负责项目质量管理工作，对项目原材料、混合料等其他所有原材料进行质量监控，保证整个项目施工质量。8）工地实验室（外委）项目经理部设专职工地实验检测人员，但不组建工地实验室，所有工地实验检测委托锐通建筑工程质量检测有限公司承担。实验检测人员认真贯彻国家关于质量检测原则，严格控制施工现场质量，严格按照国标和实验规程进行实验，严把进场材料质量关，作出实验数据保证精确无误，使监理业主满意。9）施工队负责组织各专业工程施工生产及本队其他事务管理。3、项目部重要人员岗位职责1）项目经理全面负责本项目工程施工管理，贯彻贯彻工期、质量、安全、环保等目的；负责经理部内部人员配制、资源调配和内部承包合同订立，保证项目经理部各项工作有效运营；解决施工中浮现重大问题。2）项目技术负责人对技术管理、工程质量负全面责任；主持项目经理部质量管理保证体系建立与运作，指引技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计，制定重大技术方案；会同专家组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料应用和推广；负责设计变更审定工作。3）工程科长

面负责工程施工技术指引及技术管理工作，涉及工程测量、监控量测、工程调度、施工技术、技术资料和施工图纸管理、计量支付等。负责工程安全、质量管理、实验监测等工作，配合监理工程师作好质量工作。4）筹划科长负责项目合同管理及项目预决算工作，并且承担项目计量记录工作。5）机材科长

配合工程、财务科按照工程进度需要，编报材料用量筹划，建立材料签收和发放登记制度；负责材料采购，设备调度、维修等，保证工程正常施工需要。6）质检科长建立完善质量管理体系，监督原材料采购质量、拌和站混合料生产质量、前场施工质量，对浮现质量缺陷地方提出整治意见，并且监督贯彻。7）安全科长负责整个项目安全管理，制定详细安全管理及预控方案，保证项目生产安全、人员安全、财产安全等。8)办公室主任负责工程建设施工纠纷协调和保密工作，并负责项目经理部寻常行政管理、现场环保、治理和卫生防疫、施工人员伤病诊治等工作。9)专业施工队队长

负责组织本队施工生产和寻常管理工作。四、资源配备在施工顺序、工期安排和人员设备配备上，按业主提供《黄花园大桥桥面翻修交通组织方案》及招标文献，本工程实行性施工组织设计总工期按80天编制，其中主线桥64天，匝道及黄花园进出口段16天。1、劳动力筹划为完毕本项目所有施工任务，咱们拟按下表投入劳动力。若实际施工中存在差别，咱们将适时进行调节。劳动力筹划表单位：人工种投入劳动力状况石工30架子工2模板工2钢筋工2混凝土工4沥青混凝土工20水电工3机操工30辅助工40总人数1342、施工机械设备配备筹划咱们将按施工工程进展及时调入所需机械设备。依照本工程特点，工程开工前对所需机械设备进行认真维修保养，并拟定详细可行设备调遣方案，专人负责贯彻，保证准时进场，进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运营状态。机械设备筹划详见表《重要机械设备配备筹划表》。重要机械设备配备筹划表机械名称规格型号额定功率或容量数量沥青砼摊铺机福格勒1铣刨机维特根1沥青砼拌合设备LB4000600kw1多频多幅双压钢轮压路机SW900N13T4水车8000（L）8000（L）2小型压路机YZC2B14.7kw1液压单斗挖掘机PC200-7180kw2Cooker林泰阁115kw2发电机组100kw1发电机组50KW2自卸车25T以上8装载机ZL50G162kw23、工地实验室外委锐通建筑工程质量检测有限公司承担，实验设备满足施工需求。

4、重要材料供应筹划为保证工程顺利进展施工，项目部从组建进场开始，抓紧拟定材料供应商并报监理、业主批准备案，所需工程材料及时运入现场或委托加工点，并及时对其进行检查验收。在施工过程中，认真做好筹划，增强预见性，周密考虑，妥善安排。重要材料供应筹划：砼及沥青砼供应：依照砼总体需求筹划，每五天制定下一种5天砼供应筹划，并及时与委托加工站联系，保证砼供应施工需要。沥青混凝土拌合站采用洛碛或鱼嘴拌合站环氧树脂、新旧砼粘结胶、GS-1防水粘结剂、钢材等其她材料采用自购，因需求数量不大，采用进场前和施工中两性采购，完毕能满足施工需要。第二节、施工总体工期筹划咱们指引思想是：“采用先进管理模式，充分发挥管理优势”、“以科技为先导、以管理为保证，提高当代化施工水平”，并努力将“五比”争先即：比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工，争先进活动贯穿于施工全过程。采用有力办法保证优质、按期完毕施工任务。发挥我公司技术优势，抽调精锐力量，组建技术素质高，战斗力强专业施工队伍进场，建立并完善与现场规定相适应管理与技术体系，扬我所长，集我之优于一体。为保证工期、质量，便于现场统一指挥。各施工队从属项目经理部全权调度管理。以科学技术为先导，推广应用“四新成果”，提高效率，缩短工期，保证质量。工期安排原则1、工期安排依照业主提供《重庆市黄花园大桥主桥桥面整治工程交通组织方案》。2、根据招标文献中给出工程数量和我单位筹划在本工程中投入资源设备，以招标文献中规定工期为前提，统筹兼顾，合理进行工期安排。3、在保证施工安全、工程质量基本上，优化资源配备，挖掘潜力，充分发挥公司综合优势，保证在筹划工期内完毕施工任务。4、以组织流水施工、均衡生产为基本办法。

二、总体工期筹划总工期：80天。分段工期筹划第一施工阶段：黄花园大桥主桥进城方向路面（江北往渝中区）实行左半幅封闭施工，工期16天；第二施工阶段：黄花园大桥主桥进城方向路面（江北往渝中区）实行右半幅封闭施工，工期16天；第三施工阶段：黄花园大桥主桥出城方向路面（渝中区往江北）实行左侧半幅封闭施工，工期16天；第四施工阶段：黄花园大桥主桥出城方向路面（渝中区往江北）实行右半幅封闭施工，工期16天；第五施工阶段：石板坡M1匝道（长江大桥北桥头到石黄隧道入口）和石黄隧道出口剩余某些，以及石板坡M2匝道（黄石隧道出口到长江大桥复线桥北桥头）和黄石隧道入口剩余某些，采用夜间施工，工期16天。各施工段落完毕时间如上表所示，筹划工期为80天。详细筹划见：《施工进度筹划横道图》（附图）第三节、总体目的施工过程中，我司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；以“一流质量、一流设备、一流文明施工”完毕本工程。一、工期目的

按照招标文献规定，本工程总工期为80日历天，以监理工程师签发开工令载明开工时间起算。进场后，将通过加大投入、加强管理，派精干队伍、精良设备进场，保证按照规定期间高原则完毕施工任务。

二、质量目的

质量总目的：交工验收一次性合格。

分项工程均达到优良原则，工程质量评估得分达到90分以上，杜绝质量事故发生。三、安全目的施工组织和实行每一种环节都要达到安全施工规定，杜绝死亡事故、重伤事故、重大交通事故和火灾事故发生。按照国家及地方政府关于文献批示精神，制定重大事故隐患预案，有效地杜绝级别以上事故发生。树立“安全生产、防止为主”观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和办法，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人行为安全，物状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目的。

四、文明施工目的严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等关于规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理，严格执行重庆市人民政府令164号《重庆市人民政府关于对主城区易撒漏物质实行密闭运送告示》。采用责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环保及职工生活等均符合规定规定，争创文明样板工地。第三章、施工准备第一节、技术准备一、测量、和工地实验准备。本工程配备全站仪1台和水准仪台2台，锐通建筑工程质量检测有限公司承担本工程各项实验，做好工地现场实验准备。

二、迅速组建现场施工管理机构，现场办公施工技术和管理人员准时到位，并依照施工需要，进行业务分工，明确职责范畴，履行岗位责任制。

三、制度建设制定质量、安全、技术、实验等施工现场规范化管理制度和实行细则，理顺项目经理部与各施工队之间业务关系，明确职责范畴、方针目的、详细做法和保障办法等，使施工管理人员、技术人员和作业人员做到人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。

四、设计图纸审核及现场核对组织参加各单位召开技术交底会议，明确设计意图和原则，统一技术资料编制及管理办法，消除设计疑问。

五、拟定材料来源对工程所需主材、地材进行取样鉴定，及时向监理工程师提供实验检测报告，经批准合格后，拟定采购点。

六、细化交通组织方案、编制实行性施工组织设计。按照招标文献规定，本项目施工执行业主提供由专业设计单位设计并经交管部门批准交通组织方案，咱们将依照提供方案细化详细办法。依照交通组织方案、设计文献和工程特点，结合投入施工实际力量和对施工现场进一步理解，编制实行性施工组织设计、项目质量筹划及核心工序作业指引书，为组织和指引施工提供技术原则和工作程序。七、技术交底。组织做好向各施工队分别进行专业技术交底，内容应涉及：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目的、质量级别、施工原则、工期目的、安全文明施工办法等，让全体施工人员目的明确、任务明确、原则明确、责任明确，全心全力投入施工。第二节、接桩、测量项目组织机构拟定之后，测量组配合监理工程师尽快交接现场控制坐标点和水准基点，移送关于资料，并及时组织人员进行复测，核对资料，对存在问题及时报告监理工程师等关于部门进行解决，保证测量控制点精确无误。在复核过程中，对控制点桩位应进行必要加固和保护，并在点位设立明显标志。第三节、生产准备队伍进场后，各就各位，及时开展生产准备各项工作，生产准备工作进展好坏，是关系到工程能否尽快开工重要环节，本工程任务时间紧，应高度注重，严密组织，做到有条不紊，忙而不乱。重点应抓好如下两方面工作。一、物资准备材料、构（配）件、制品、机具和设备是保证施工顺利进行前提，必要在工程开工之前完毕各项准备工作。依照各种物资需要量筹划，分别贯彻货源，安排运送和储备，使其满足持续施工规定。

物资准备工作重要涉及：建筑材料准备、构（配）件和制品加工准备、建筑安装机具准备。

1、建筑材料准备：按照施工进度筹划规定，按材料名称、规格、使用时间、材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量筹划，为组织备料、拟定仓库、场地堆放所需面积和组织运送等提供根据；

2、交通组织设施准备：依照交通组织方案规定，列出交通组织设施清单，提前购买或租赁足够设施，存储在指定位置备用；

3、施工机具准备：依照采用施工方案，安排施工进度，选取施工机械类型、数量和进场时间，拟定施工机具调遣方案和进场后存储地点和方式。二、施工现场准备1、完毕控制桩、水准点交接工作。2、与交通主管部门协调，拟定施工段落封闭方案和时间，为顺利施工提供条件。综合考虑封闭宽度主桥为第一次7.2m。第四章、施工办法及施工工艺第一节、大桥桥面线性拟合以及施工监控、荷载控制一、桥面线性拟合依照设计文献规定，考虑到新设定线性会对局部导致荷载增大不利影响，由于原桥面线性已通过最初拟合和长期变形，同步也设定了足够预拱度，故本次桥面线性按照当前现状线性进行拟合。二、施工监控按照设计规定，施工前需做好测量和记录：每5m一种控制断面，记录路面左、中、右三点高程，标示出表面已经破损或修补过部位，在施工时边挖除边测量，记录现状路面及垫层厚度，并将测量成果及时向监理工程师和业主设计反馈，若存在问题，及时调节设计，保证信息法设计和动态施工方式顺利实现，保证不浮现局部厚度变化较大状况。记录资料作为施工控制指标，依照此线形控制桥面标高和行车线形。行车线形应顺畅，不得浮现折线状况引起跳车。对于表面已经破损或修补过部位应作为垫层与否破坏检查重点。沥青铺装挖除后，应仔细检查垫层状况，对破坏某些按设计规定进行解决。对运营中大跨度桥梁每次施工监控量测必要尽量在同温静载条件下进行，避免温度应力和桥面荷载不同条件下带来测量数据失真，影响大桥桥面线性拟合。三、荷载控制1、严格按照设计规定施工，特别是桥面构造厚度必要满足设计规定，当实际铺装厚度超过设计厚度时，必要及时报监理工程师，待设计单位拟定后方能按照变更后方案施工。2、施工过程中应注意进行合理施工组织，不得在桥面上随意加载或局部堆载，并应采用有效减少施工机械设备对桥梁荷载影响。第二节、垫层、桥面铺装拆除及恢复一、拆除破损部位1.拟定开挖拆除范畴，依照设计规定和现场检测状况，拟定须拆除沥青混凝土、垫层及桥面铺装等构造范畴，采用人工配合机械拆除方式将破损部位清理干净；2.破损沥青混凝土拆除采用铣刨机辅以人工完毕，在伸缩缝、预埋管线及桥梁预应力锚头等构造重点保护部位采用人工方式清除；3.引桥和匝道桥面铺装混凝土破损部位清除采用轻型铣刨机作业，在伸缩缝、预埋管线部位采用人工清除。4.黄花园主桥混凝土垫层由于铺装厚度不均，加上桥梁腹板位置设立有竖向预应力，施工清除破损混凝土垫层时，采用人工方式，以免伤及箱梁和桥梁腹板预应力锚头。5、详细原桥面砼垫层破除范畴，应依照原沥青面层破除后实际检查状况拟定，检查可采用观测和敲击等办法，对垫层已破坏和脱空部位，进行清除并按设计进行恢复。二、预应力锚头保护桥梁腹板位置设立竖向预应力是施工时重点保护部位，大面积铣刨前先按照原设计图纸标记出预应力锚头所在腹板位置并两侧各加宽50CM作为安全距离。人工破除办法找到预应力锚头，然后再大面积铣刨，禁止对预应力锚头导致任何损伤。人工凿除区域：缘石往外3.25m至5.05。缘石往外9.25m至11.05m.可用机械铣刨区域：缘石往外3.25m，缘石往外5.05m至6.5m(小铣刨机),缘石往外6.5m至9.25m，缘石往外11.05m至12.25。三、混凝土板喷砂解决1.混凝土板采用喷砂方式进行解决。2.桥面打砂选取全自动喷砂机进行解决，采用全钢丸喷砂方式。喷砂速度为100～300cm/min，喷砂宽度为40～80cm。3.喷砂后应清除混凝土表面所有浮浆，经解决表面应具备粗糙有构造深度外观。4.磨料规定a.砂粒采用钢丸、钢质棱角砂,其比例通过实验拟定；b.砂粒必要保持干燥、清洁、不具有害物质,如油脂、盐分。5.喷砂质量规定及检测喷砂后桥面板表面应达到粗糙度规定。路面喷砂处治后、防水材料施工前，必要保证清除所有灰尘、浮浆、油污等杂物，并保证混凝土板干净、干燥。四、竖向预应力缺陷解决在挖除原桥铺装后，需对桥梁竖向预应力与否存在局部缺陷进行检查，对松动混凝土灌浆解决，灌浆采用50号水泥浆。对于微裂缝采用环氧树脂灌缝胶灌缝；对外露钢构件予以表面防腐解决，方式为：涂刷环氧富锌底漆一遍40μm，环氧富锌中间漆一遍40μm，聚氨酯面漆两遍共计80μm；对箱梁底板松动竖向预应力锚板进行固定解决：在底板上打孔埋入M15膨胀螺栓4根，固定一块200×200×8mm钢板，防止钢筋坠落。五、溶剂型防水黏结剂在橡胶沥青砂胶应力缓冲层下设立溶剂型防水黏结剂，涂布两遍，起到粘结上下层作用，同步兼具防水粘结层作用。其技术规定如下：溶剂型防水黏结剂技术指标项目检测规定实验办法固含量，%≥45JTJ052-T0614闪点，℃≥26JTJ052-T0633粘度（涂4粘度计），S≤15JTJ052-T0621不透水性，0.3Mpa30min不透水GB/T16777-耐热性160°C不流淌、不滑动柔韧性≥80％GB/T16777-1997低温柔韧性，-25℃±2℃无裂纹、断裂GB/T16777-1997抗冻性，-20℃20次不开裂JC408—1991抗刺破及渗水暴露轮碾实验（0.7Mpa，100次）后，0.3MPa水压下不渗水GB/T12952-1991干燥性表干≤4hGB/T16777-实干≤12h铺装沥青砼后粘接强度，MPa20℃≥1.0参照JC/T975-40℃≥0.6参照JC/T975-铺装沥青砼后剪切强度，MPa20℃≥0.8参照JC/T975-40℃≥0.4参照JC/T975-选取溶剂型防水黏结剂必要要满足防水及粘结双重规定，同步需要配合上层橡胶沥青砂胶应力缓冲层。现选用GS-I型防水粘结剂，重要技术指标、使用量和施工工艺按设计规定。溶剂型防水黏结剂采用滚涂或者机械喷涂施工办法，依照所选材料不同采用详细施工办法。施工时，将其倒入恰当大小容器中，轻微搅拌3-5分钟，分两遍喷涂，GS-I喷涂用量为0.4-0.7kg/m2若基本面不平，选取偏大涂布量。施工办法：①人工涂布：第一遍顺桥方向涂布，第二遍方向与第一层垂直。常温下第一次和第二次实行之间时间间隔4～8h,施工后12小时，方可进行沥青层施工。涂布时须滚涂均匀。注意事项：施工时气温必要高于5℃，阴雨天气或基层潮湿时不适当施工。由于本产品具有溶剂和其她少量易燃物质，施工过程中禁止吸烟和其她明火。防止皮肤和眼睛、触及液体（如使用工作服、手套、护目镜、面罩、面霜等）。六、橡胶沥青砂胶应力缓冲层橡胶沥青砂胶材料须满足下表规定。橡胶沥青砂胶性能指标实验项目规定实验办法软化点（R＆B）°C≥120JTJ052-T0606流动性（240°C）s≤3参照日本《铺装实验法便览》剪切强度（60°C）MPa≥0.5JC/T975-与下卧层粘结强度（25°C）MPa≥2参照《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》孔隙率（%）≤1JTJ052-T0706渗水率（ml/min）≤1JTJ052-T0630低温弯曲-10°C无裂纹热稳流淌性（75°，75°C，1h）mm0JT/T203-95橡胶沥青砂胶材料构成特点决定了其施工工艺特殊性。橡胶沥青砂胶重要由沥青和矿粉构成，在某些条件下也可掺人一定量细集料，因而其厚度较薄，采用人工方式进行施工。在施工过程中，一方面将石料或矿粉加热至150~C以上，然后将集料按比例称量，搅拌罐在运送车上预热10min，将2／3橡胶沥青泵人搅拌罐并加热，开动搅拌，然后将集料分批加入搅拌罐，集料所有加入搅拌罐后，再将余下1／3橡胶沥青泵人搅拌罐，搅拌升温，同步将搅拌罐运送到大桥施工现场。因橡胶沥青砂胶只能采用人工方式进行施工，因而其施工温度较高。橡胶沥青砂胶温度升至230℃以上后，提起卸料闸，开始施工；施工中卸料闸开度不能太大，避免砂胶从手推车中溢出(采用人工刮涂方式将橡胶沥青砂胶刮平，厚度控制在3-5mm)。施工中应时刻注意安全，避免烫伤事故发生。施工完毕后没有气泡和脱空现象，对下层应有充分覆盖和封闭作用。橡胶沥青砂胶应力缓冲层施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通。施工过程中应对施工质量进行检测，检测项目涉及：橡胶沥青性质、混合料刮涂量、均匀性检查、外观检查等。七、高效新旧混凝土粘接胶1.粘接胶规定：与混凝土（＞C50）正拉粘接强度＞4.5MPa（混凝土破坏），采用材料须满足下表规定。强度技术指标项目胶体抗压强度与混凝土正拉粘接强度,（混凝土标号＞C50）1/带水粘接水中固化7天2＞95MPa＞4.5MPa（混凝土破坏）面层C-2多功能胶：混合密度：1.5～1.6g/cm3

适用期：500克≥30min气温在20℃以上，24小时可通车；气温在20℃如下，48小时可通车；底层介面CH-4D胶：混合密度：1-1.01g/cm3

混合粘度（25℃）：35-60mpa.s适用期：500克≥2小时

使用配比：A:B=10:2.5-3（重量比）环境规定a.遇下雨、下雪、结露等气候条件时,禁止涂布作业。b.喷涂环境温度：按材料规定或实验规定执行。3.涂布操作采用人工涂刷方式，严格按照产品使用阐明施工。4.其他规定a.已涂刷好区域要进行保护,禁止油、油脂和脏物等污染。b.已涂刷好区域如果发生损伤,视损坏限度进行修补。5.质量规定及检测(1)环氧粘结层外观a.规定平整、均匀、无气泡、裂纹、脱落、漏涂现象,若未达到上述规定,必要重新修整或补涂。b.检测办法:用肉眼观测。(2)环氧粘结胶用量按实验得出得用量规定。施工工艺路面破损砼凿除---冲洗清洁喷砂解决表面---CH-4D刷涂浸润旧砼面_---涂刷C-2---铺设新砼---养护7天。八、裂缝密封处治1、裂缝开槽施工a.一方面，拟定开槽机、灌缝机等重要施工设备处在良好技术状态；b.在拟定施工位置后，封闭车行道交通；c.把严重污染地方，先用手动工具铲除；d.按照设计槽口尺寸，预先调节好开槽机开槽深度和宽度，达到规定后，进行开槽作业。2、裂缝灌缝施工a.用扫帚和吹风机将槽内碎渣及裂缝两侧至少5cm范畴内灰尘彻底清扫干净；b.用喷灯对整个开槽口部位进行预热；c.将填缝料放入灌缝机中，边搅拌，边加热至193℃，不能超过204℃；d.在填缝料加热温度达到193℃时，用灌缝机将填缝料均匀灌入槽内。九、TST弹塑体伸缩缝1、橡胶与石料a、橡胶RS橡胶是最新研制出一种既有弹性又有塑性复合材料，其重要成分为高分子聚合物和沥青等，使用时加热到90℃一210℃成为流体，灌入石料中。b、石料石料采用有棱角，嵌挤性好坚硬石灰岩碎石，规定压碎值不不不大于30%，扁平及细长石料含量少于15％一20％。石子必要加热温度100℃一150℃。2、施工规定a、施工后1一3小时方能开放交通，必要时，用水强制冷却，表面撒一层细砂，1小时左右即可通过。

b、风力不不大于3级，温度低于10℃天气状况下，不适当施工。

c、RS橡胶加热，90一210℃，短时间230℃，保温时间不得超过2小时。d、石料，加热，温度控制在100一150℃。

第三节、沥青混凝土面层施工工艺一、乳化沥青粘结层1、采用PCR型乳化沥青作粘层油，其基质沥青型号与上层沥青混合料型号一致。采用沥青洒布车喷洒，洒布量控制在0.3～0.6L/m2，通过试洒拟定洒布量，不得过量。应在路面全宽范畴内均匀分布成一薄层，喷洒局限性用人工补洒，喷洒过量处用人工刮出。粘层用改性乳化沥青应满足下表所列技术规定：粘层用PCR改性乳化沥青技术规定项目技术规定实验办法破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷+T06531.18mm筛剩余量，%≤0.1T0652沥青原则粘度C25，3，s8～25T0621蒸发残留物含量，%≥50T0651针入度（25℃），0.1mm40～120T0604软化点，℃≥50T0606延度5℃，cm≥20T0605溶解度（三氯乙烯），%≥97.5T0607与矿料粘附性，裹覆面积≥2/3T0654贮存稳定性1d，%≤1T06555d，%≤5二、沥青混凝土面层施工本项目路面采用沥青混凝土面层，按设计重要为5cm厚沥青砼上面层（SMA-13）、5.5cm厚沥青砼上面层（SMA-13）和5.5-8.5cm厚沥青砼上面层（SMA-13，另有少量改性沥青砼AC-16C。作业基本程序分为拌制、运送、摊铺和碾压四个工作环节，紧密配合、协调一致。现就SMA-13施工工艺流程描述如下。（一）、材料规定及配合比设计1、粗集料为保证沥青混凝土表面层抗滑能力，选用坚硬耐磨破碎卵石碎石作为表面层沥青混合料所用石料，选用石灰岩碎石作为下层沥青混凝土所用石料。所选用粗集料应当干净、干燥、表面粗糙，质量应符合下表所示技术规定：沥青砼粗集料质量技术规定指标表面层实验办法集料压碎值不不不大于%26T0316洛杉矶磨耗损失不不不大于%28T0317表观相对密度不不大于2.60T0304针片状颗粒含量不不不大于%15T0312结实性不不不大于%12T0314水洗法<0.075mm颗粒含量不不不大于%1T0310软石含量不不不大于%3T0320集料磨光值(面层集料)不不大于42T0321集料与沥青粘附性不不大于5T0616（表面）T0663（其她）具备一种破碎面%具备2个或2个以上破碎面%10090T03462、细集料SMA表面层细集料采用专用细料破碎机生产机制砂。当采用普通石屑大体时，宜采用与沥青黏附性好石灰岩石屑，且不得具有泥土、杂物。细集料需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-）表4.9.2技术规定。细集料质量技术规定指标单位技术规定实验办法表观相对密度—≥2.50T0328结实性（>0.3mm某些）%≤12T0340水洗法<0.075mm颗粒含量％≤12T0310亚甲蓝值g/kg≤25T0349砂当量％≥65T0334棱角性（流动时间）S≥30T03453、矿粉沥青砼填料必要采用由石灰石等碱性岩石磨细矿粉，矿粉应干燥、干净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTＧF40-）表4.10.1规定。矿粉技术规定指标单位技术规定实验办法表观相对密度t/m3≥2.50T0352含水量%≤1T0103烘干法外观—无团粒结块—亲水系数—<1T0353塑性指数—<4T0354加热安定性—实测记录T0355粒度范畴<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%10090～10075～100T03514、抗剥落剂本项目上面层采用卵石轧制石料，必要采用添加抗剥落剂方式来增长集料与沥青粘附性。选用质量优良，长期抗剥落性能好抗剥落剂来提高石料与沥青粘附能力，掺加剂量由沥青混合料水稳定性检查拟定（沥青用量0.3～0.4%）。5、纤维稳定剂SMA纤维稳定剂采用木质纤维素，其掺加比例以沥青混合料总量质量百分率计算，普通状况下用于SAM路面木质纤维素不适当低于0.3%，其质量应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTＧF40-）表4.11.1规定。6、沥青混合料配合比设计沥青混合料配合比设计应在调查以往同类材料配合比设计经验和使用效果基本上，按如下环节进行。=1\*GB3①目的配合比设计。用工程实际使用材料按《公路沥青路面施工技术规范》JTJF40-中附录B、附录C、附录D办法，优选矿料级配、拟定沥青最佳用量，符合配合比设计技术原则和配合比设计检查规定，以此作为目的配合比，供拌和机拟定各冷料仓供料比例、进料速度以及试拌使用。=2\*GB3②生产配合比设计。对间歇式拌和机，应按规定办法取样测试个热料仓材料级配，拟定各热料仓配合比，供拌和机控制室使用。同步选取适当筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓供料大体平衡。并取目的配合比设计最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔实验和试拌，通过室内实验以及从拌和机取样实验综合拟定生产配合比最佳沥青用量。对持续式拌和机可省略生产配合比设计环节。=3\*GB3③生产配合比验证。拌和机按生产配合比成果进行试拌、铺筑实验段，并取样进行马歇尔实验，同步从路上钻取芯样检测空隙率大小，由此拟定生产用原则配合比。原则配合比矿料合成级配中，至少应涉及0.075mm，、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔通过率接近优选公称设计级配范畴中值，并避免在0.3～0.6mm处浮现“驼峰”。对拟定原则配合比，宜再次进行车辙实验和水稳定性实验。SMA13沥青混合料级配：需满足下表规定筛孔（mm）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075通过率%10090～10050～7520～3415～2614～2412～2010～169～158～12施工时注意尽量级配按偏细取值，粗粒取小值，细粒取大值。SMA-13沥青混合料技术规定表技术指标要求马歇尔稳定度(KN)≥6.0空隙率VV%3.0～4.0矿料间隙率VMA%≥17.0沥青饱和度VFA%75～85浸水马歇尔实验残留稳定度%≥80冻融劈裂实验残留强度比%≥80击实次数(双面)50次600C，0.7MPa车辙实验动稳定度DS（次/mm）≥3000注：对SMA-13还规定VCAmix≤VCADRC，SMA-13核心性筛孔指2.36mm。我项目实验人员在沥青混凝土施工前向监理工程师提交拟用沥青混凝土级配，沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标书面详细阐明，提交配合比设计有关资料经监理工程师批准后，进入配合比设计阶段。经设计拟定原则配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化时，应检测沥青混合料矿料级配、马歇尔技术指标，如果不符合规定期，应及时调节配合比，使沥青混合料质量符合规定并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。（二）、施工准备1、基层表面应干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整顿好排水系统。对不合格处或监理工程师规定处及时解决。2、对沥青材料按规定频率进行针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、比重进行实验，合格后方可进入现场拌制。3、沥青混凝土所用碎石由委托加工拌和站采购，我方派员监督，质量必要满足设计规定，按照有关规定频率进行实验检测。4、对采用砂、石屑进行技术指标检查。5、施工机械设备检查，保证沥青混凝土面层和摊铺持续进行。6、修筑实验段，掌握监理师工程承认可以大面积施工各项技术指标。（三）、沥青混合料拌制1、拌和设备由委托加工拌合站按规定拌和混合料，供应整个合同段热拌沥青混和料，并自动记录设备拌和过程并逐盘打印沥青及各种矿料用量及拌和温度。间歇式拌合机每锅拌和时间宜为30～50S（其中干拌时间不得少于5S）。2、混合料出厂温度沥青与矿料加热温度应调节到能使沥青混合料加热温度和出厂温度满足SMA-13规范规定。混合料出厂温度禁止过高，以防高温破坏沥青化学性质。对本项目沥青混合料出厂温度超过正常温度高限30℃时，混合料禁止使用，应予废弃。3、外观质量规定混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细料分离现象，不符规定期不得使用，并应及时调节。4、混合料储存储料时间不适当超过72小时，无保温设备时，容许储料应符合摊铺温度。（四）、沥青混合料运送混合料运送采用25t大型自卸汽车运送到摊铺段，运送车运量应较拌和能力和摊铺能力有所富余。配备足够运送车辆，维修好运料道路、保证车辆畅通，尽快将拌成混合料运到摊铺现场。运送到现场温度不低于最低温度规定，如果运距较远,依照天气状况和施工条件应采用覆盖保温办法。以保证混合料温度。应组织恰当数量车辆进行施工，既不导致施工车辆、机械互相干扰，又能保证施工持续进行。车辆数量拟定，依照本项目施工位置、施工条件、摊铺能力、运送路线、运距和运送时间，拟采用下式计算：，式中：n—运送车辆数量a—储备系数，依照本项目交通状况，取1.2；t1—重车运程时间（min）；t2—空载运程时间（min）；t3—在工地卸料和等待总时间（min）；T—拌制一车混合料所需时间（min），G0—车辆载重能力（t）；G—拌和设备生产能力（t/h）。（五）、摊铺1、机械摊铺热拌沥青混合料采用英格索兰型沥青混凝土履带式摊铺机摊铺，摊铺机在第一次受料前在料斗内涂少量柴油，以防粘料。英格索兰型沥青混合料摊铺机具备下列功能：=1\*alphabetica、自动调节摊铺厚度及找平装置；=2\*alphabeticb、容量足够受料斗、在运料车换车时能持续摊铺，并有足够功率推动运料车；=3\*alphabeticc、可加热振动熨平板或振动夯等初步压实装置；=4\*alphabeticd、摊铺宽度可以调节功能。面层采用摊铺层先后保持相似高差平衡导梁摊铺式摊铺厚度控制方式。经摊铺机摊铺并初步压实摊铺层应符合平整度、横坡度规定规定。2、摊铺温度沥青混合料摊铺温度应符合关于规范规定规定，并应依照沥青标号、气温、摊铺层厚度选用。3、松铺系数沥青混合料松铺系数应依照实际混合料类型、施工机械和施工工艺等，按以往施工经验得出松铺系数为：沥青混合料松铺系数种类机械摊铺人工摊铺沥青混凝土混合料1.15～1.351.25～1.50铺筑过程中应依照使用混合料总量与铺筑面积校验压实成型后平均厚度，不符合规定期应按铺筑状况及时进行调节。4、压实厚度用下面公式计算：式中：T——摊铺层压实成型后平均厚度（cm）；M——摊铺沥青混合料总质量（t）；D——压实成型后沥青混合料密度（t/m3）；L——摊铺宽度（m）；W——摊铺宽度（m）；5、摊铺速度：沥青混合料必要缓慢、均匀、持续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或半途停顿。摊铺速度应依照拌和机产量、施工机械配套状况及摊铺层厚度、宽度，按下式拟定，并应符合2～4m/min规定式中：V——摊铺机摊铺速度（m/min）；Q——拌合机产量（t/h）；D——压实成型后沥青混合料毛体积密度（t/m3）W——摊铺宽度(m)T——摊铺层压实成型后平均厚度（cm）C——效率系数。依照本投标合同材料供应、运送能力等配备状况拟定，宜为0.75。6、人工找补和人工摊铺用机械摊铺混合料，不得用人工重复修整，但当遇到下列状况时：=1\*alphabetica横断面不符合规定；b构造物接头部位缺料；c摊铺带边沿局部缺料；d表面明显不平整；e局部混合料有明显离析；f摊铺机后明显拖痕等状况时，可用人工局部找补或更换混合料。当因机械因素引起严重缺陷时，应及时停机、检修；g在路面狭窄某些、平曲线半径过小匝道或弯道加宽某些，以及小规模工程可用人工摊铺。7、摊铺机操作控制办法a、选用纯熟摊铺机操作手，并进行上岗前培训。在摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30mm处停住，并挂空档。依托摊铺机推动缓慢迈进，并应有专人指挥卸料车进行卸料。b、保证摊铺供料系统工作具备持续性，即保证脚轮（输送轮）内料位高度稳定、均匀、持续，料位高度保持在中心轴以上叶片2/3为宜。如中断摊铺时间短，仅受料斗内混合料已经冷硬，则应将受料斗内已冷硬混合料铲除干净，然后重新喂料。c、派专人负责及时清扫洒落粒料。摊铺前，熨平板必要清理干净，调节好熨平板高度和横坡后，预热熨平板，熨平板预热温度应接近沥青混合料温度，普通可加热到90～100℃。（六）、碾压成型1、压实厚度压实后沥青混合料应符合平整度和压实度规定。2、压实过程：（1）初碾初碾采用水平震荡压路机碾压。初碾压路机每次迈进时,均应前行到接近摊铺机尾部位置。每次迈进后均应在原轮迹上(重复)倒退,第二次迈进应重复约2/3轮宽,来回一次为碾压一遍。需碾压1～2遍，行驶速度控制在3km/h范畴内。初碾温度不低于150℃。（2）复碾铺装层复碾采用钢筒式双轮震动压路机（桥面施工不开振动），碾压3～4遍。（3）收迹碾压收迹碾压,采用钢轮压路机无振动碾压收迹1～2遍即可，收迹碾压终了温度不低于90℃。在边沿及角落周边难以用大型压路机压实部位，需采用小型压路机及人工操作机动夯锤夯实。（4）压实注意事宜：压路机碾压段长度应以摊铺机速度平衡为原则选定。碾压过程中如有混合料粘碾压轮现象时，可向碾轮洒少量水或加洗衣粉水，禁止涂油类物质。压路机禁止在未碾压成型尚未冷确路段上转向，调头或停车等待。振动压路机在已成型路面上行驶时应关闭振动。对压路机无法压实桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽某些及某些路边沿等局部地区，应采用振动夯板压实，对雨水井与各种检查井边沿还应用烘热铁夯板人工夯实，热烙铁烫平。碾压速度：压路机应以慢速均匀碾压，其碾压速度应符合下列规定：压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适当最大适当最大适当最大钢筒式压路机1.5～232.5～3.552.5～3.55振动压路机1.5～2（静压）5（静压）4～5(振动)4～5（振动）2～3（静压）5（静压）（七）、路面接缝解决1、接缝施工规定：在施工缝及构造物两端连接处必要仔细操作，保证紧密、平顺。2、纵缝施工：由于桥面每次是半幅施工，做此外半幅时候应把中缝铣刨掉10-15㎝，摊铺时用煤气罐对中缝先加热紧跟着进行摊铺，解决好纵缝。3、横缝施工：横缝应与路中线垂直，相邻两幅及上下层横缝应错位1m以上。本合同施工过程中均采用垂直接缝。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切整洁，边沿涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口洒粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。第五章、质量保证体系及质量保证办法第一节、质量保证体系一、质量目的

1、质量方针以“质量一流，顾客满意”为质量方针。

2、质量目的

达到国家现行关于施工质量验收规范规定，并达到合格原则。重要指标为：

1）、整个合同段工程质量所有创优，出精品，回绝次品。

2）、分项工程均达到优良原则，工程质量评估得分达到90分以上，杜绝质量事故发生。二、质量保证体系及质量目的实现1、组织保障办法

1）本项目成立公司项目部，代表公司履行合同并列入公司创优筹划和重点管理项目，组织所属单位施工，从主线上建立起有效质量保证体系，充分保障公司全面质量管理办法全面贯彻到位。

2）施工队以上成立全面质量小组和创优管理小组，第一管理者亲自抓，配齐专职质检工程师质检员，从组织办法上保障创优筹划真正贯彻。

3）狠抓重点，保证整体，针对不同工程项目，制定相应质量保证细则。将工程质量创优成绩纳入项目经理考核重要内容，实行质量一票否决，对工程质量达不到创优筹划负责人进行重罚。

4）明确各部门质量职责，责任到人。

2、质量验收按《市政桥梁工程质量检查评估原则》（CJJ2-90）执行。

3、质量检查程序

本项目部实行三级检查制度，建立以监理工程师、项目质检工程师、队质检员及班组质量员构成分级管理网络，加强工程质量控制。

4、质量管理制度

对本项目管理严格执行公司ISO9001关于质量管理体系文献，在施工不同阶段按照公司制度及规程对施工实行过程控制。

5、明确管理人员质量职责

对本工程项目履行ISO9001原则质量管理，建立质量管理体系，完善技术责任制，对各级技术人员建立明确职责范畴，充分调动各级技术人员积极性和创造性。认真贯彻国家技术政策，搞好技术管理。对增进生产技术发展和保证工程质量均有着极为重要作用。第二节、质量保证总体办法1、组织保证

建立以项目经理、技术负责人、项目经理部质检员及班组质量员构成分级管理网络，加强对质量工作组织领导和检查贯彻。

2、制度保证技术负责人组织各专业技术人员，按照技术规范规定，完善各工序，同步按照各专业各种规范和条例，加强对上岗人员专业技术和质量意识教诲、培训，严格按招标文献关于现场人员培训规定执行，积极参加培训。

3、建立一套切实可行奖惩制度

对违背操作规程，影响工程质量除坚决返工外并给当事人以惩罚、对严格按照操作规程施工，工程质量优良予以奖励（按照我司奖罚制度执行），各质检主管人员有职有权保证其贯彻实行。

4、做好技术交底

每道工序开工和员工上岗前，应进行一次简短质量规定和技术交底，由各专业工程人员负责实行，质检工程师讲明质量规定和奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以保证工程质量。

5、贯彻交接班制度

各分项工程每一道施工工序，特别是隐蔽工程，必要经驻地监理人员验收合格，方准进行下一道工序施工。充分发挥内部各级质量检查人员作用，消除隐患，保证隐蔽工程受检一次合格。第三节、重要工程质量保证办法1、沥青混凝土面层1）路面摊铺、压实及其他机械设备数量、型号、生产能力等须满足本合同规定。2）混合料拌和场位置、拌和设备型号要满足质量规定和持续施工规定。3）严格按施工配合比配料，重点检查路面用粗细集料、结合料等各种原材料，随时检查原材料实验成果以及混合料击实实验、承载比、抗压强度、压实度、平整度、马歇尔试件实验成果。4）严格按技术规范规定进行实验路段施工，以获取大面积施工时各项技术参数。5）热拌混合料用车厢清扫干净大吨位自卸车运送。6）拌和好混合料要及时摊铺，沥青混合料摊铺速度控制在2-4m/min，缓慢、均匀、持续不断地摊铺。7）随时检查沥青层摊铺、碾压温度，减少施工接缝，加强接缝质量控制。8）在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设立和调节，使其处在良好工作状态，并依照实铺效果随时调节。9）路面各构造层平整度应严格控制，严格各工序间交接制度。10）为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位牢固平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。11）合理选取碾压速度，选取合理振频、振幅，禁止在未成型路面上急刹车及迅速起步12）沥青混凝土路面须碾压完毕完全冷却后，方可开放交通。2、水泥混凝土1）严格控制水泥混凝土配合比，避免水灰比过大或材料离析，保证其具备足够强度。2）严格按照规范规定进行养生作业，保证混凝土质量。3）严格控制超限荷载，及时对各类缝隙进行灌缝，避免地面水进入内部构造。第四节、原材料质量保证办法1、材料采购

依照我司质量方针和质量目的规定，根据我司材料采购关于程序文献，选取有资质、信誉好材料供应商，保证所有同工程质量关于物资采购能满足规定规定。材料进场后，材料员清点材料，填写材料验收单，核对送货单内容与采购合同内容或事先协定与否一致，不一致则应告知采购负责人及时与材料供应商解决。2、原材料检查

1）物资进货检查由材料员及实验员负责进行；材料员负责材料外观物理性能检查，实验员负责材料化学性能检查。

2）如合同规定某项材料须由独立实验机构进行进货检查和实验，材料员应尽快安排该项工作。

3）送货单精确、有材质证明及物资经检查合格，材料员在验收单上签字。当物资质量不符合合同规定，则作退货解决。

4）进场材料经检查和实验后，需经项目质量监督员签发进场材料准用令。否则，进场材料不容许在工程中使用。

3、现场材料堆放、贮存现场材料严格按施工平面布置图堆放，材料须挂牌标记，牌上要标明材料品种、规格、型号、数量、进货日期、保管人姓名。需入库保存材料须分门别类摆放好，并挂牌标记，标记牌上应标明材料类别、规格、型号、进货日期。第五节、成品保护办法项目经理部工程科是成品保护管理主职部门，项目部其他部门为成品保护有关部门，本项目成品保护详细运作执行公司ISO9001程序文献有关规定执行，保证成品及半成品在交付前得到有效保护，保证交付给业主优良满意产品，按照该程序规定负责协调各施工队伍施工，使施工有序进行，避免各施工队施工过程中对彼此成品、半成品损害，定期检查评比，督促各施工部门贯彻成品保护办法。

1、项目部工程部组织专职检查人员跟班作业，定期检查，并依照详细成品、半成品保护办法实行效果进行奖罚。

2、施工队伍指定专职人员负责成品保护检查与督促。

3、项目部每周协调会议上，由工程部对各施工队伍成品保护办法贯彻状况进行评比，集中解决发现问题，督促指引各施工队伍开展成品保护工作，并协调成品保护工作。

4、加强对施工场平面管理，避免外来因素对施工影响。

5、对处在养护期成品或半成品应有明确标示牌，标示牌上应标明养护起止日期和负责人、注意事项等内容，避免其他人员对处在养护期成品或半成品导致损坏。

6、对于预制构件运送、贮存和包装执行我公司ISO9001程序文献之《搬运贮存、包装控制程序》，保证预制构件得到恰当管理。

7、工程在竣工验收并交付前，项目部成品保护小组专门负责工程竣工至验收交付之期间工程成品保护。第六章、安全保证体系及安全保证办法第一节、安全施工管理目的

安全生产同质量、效益同样是创优工程不可缺少重要环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失大事。在施工过程中认真贯彻“安全第一，防止为主”方针，坚持做到管生产必要管安全。建立健全安全组织保证体系，加强职工安全生产教诲，使每位生产者都能熟知安全生产知识，并在施工中切实执行，杜绝一切不安全因素，保证劳动者安全与健康，保证本工程施工安全。

1、安全施工目的

杜绝死亡事故、重伤事故、重大交通事故和火灾事故发生2、安全检查贯彻安全生产责任制，完善安全管理体系，公司及项目经理部定期及不定期对本项目安全施工办法进行检查，并按关于安全、文明施工规定执行。第二节、安全保证体系1、安全检查

1）定期安全检查

公司安保部定期和不定期安全检查；项目经理部办公室每周一次安全检查；作业组每日一次安全检查。

安全巡逻组每日值班：每次检查都必要做好记录，发现事故隐患要有专人负责解决，把事故消灭在萌芽状态。

2）不定期安全检查

公司安保部及项目经理部办公室均对核心部位施工安全办法实行突击检查，并将检查成果做好记录，督促贯彻关于负责人实行纠正办法。

2、安全生产教诲

1）工程开工前，对所有参加本工程施工人员进行安全生产教诲，组织学习《安全技术操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产办法。

2）坚持每周不少于两小时安全教诲，由安全员针对当前施工项目，结合关于规范、规程，上好安全技术课。

3）对特殊工种，如压路机、装载机、摊铺机、电工等，需培训考试合格后，持证上岗操作。

4）安全生产教诲须持之以恒，工地上有安全生产宣传牌、安全标志。

5）施工班组安全技术交底制度化，重要项目由工程部部长亲自交底，并做好记录。第三节、安全办法1、施工人员安全防护

1）参加施工人员是通过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行详细操作前，须通过施工工长及安全监督员安全交底。

2）施工人员必要遵守现场纪律和国家法令、法规、规定规定，必要服从项目经理部综合管理。

（1）施工人员进入施工现场必要戴符合原则安全帽及工装，进入2m以上架体或施工层作业必要佩挂安全带。

（2）施工人员立足本职工作，禁止动用不属本职工作范畴内设备。

2、施工用电安全办法

1）电气设备设立、安装、防护、使用、维修、操作人员都必要符合《施工暂时用电安全技术规范》规定。

2）施工现场一切用电设备安装必要严格按施工组织设计所规定规定进行。现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护“三级”保护办法。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人。

3）电箱内所配备电闸、漏电、熔丝荷载必要与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流电熔丝。施工现场配电箱和形状箱至少配备两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型，漏电保护器只能通过工作线。

4）保护移动式设备漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备漏电开关应每月检查一次。

5）接地装置必要在线路及配电装置投入运营前竣工，并会同机材组及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，禁止现场使用带有金属外壳电器设备，并应增长人工接地体数量，直至接地体完全合格为止。

6）在电气装置和线路周边不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在电气装置相对集中场合，配备绝缘灭火器材，并禁止烟火。3、机械安全防护

1）现场机械必要由项目机材部进行试运营，检查其运营状况正常后方可参加本项目施工，项目机材部对检查后机械按公司ISO9001程序文献规定进行标记。

2）钢筋加工机械、，必要满足机械自身护罩完善，电机无病规定，还要对机械作接零和重复接地装置。接地电阻值不得不不大于4Ω。

3）操作人员必要通过培训考核合格持证上岗。

4）各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。

5）施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。6）各种机械不准带病运营。4、消防、治安办法1）施工现场设安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“禁止烟火”等标志，夜间设红灯警示。

2）地布置符合防洪、防火、防雷击关于安全规则及环卫规定。

3）施工运送车辆必要严格遵守公路交通规则，文明行车，注意安全。

4）治安消防工作坚持“防止为主，以消为辅”指引思想，加强施工现场物资、器材和机械设备管理，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。

5）开展法制宣传和“四防”教诲，项目经理部定期开展以防火、防盗为主安全大检查，堵塞漏洞，防患于未然，健全现场保卫机构，统一领导治安保卫工作。5、交通安全和疏导办法施工中应严格按照批准交通组织方案进行交通安全布控，布控方案应随时接受交通主管部门及有关部门监督和指引；所有施工车辆不得在交通安全布控范畴以外非施工作业区掉头或逆向行驶，所有施工人员在公路上必要着装反光背心。现场配备20名安全员，分为三个班进行24小时不间断巡逻，疏导交通。防止外来车辆进行施工现场，现场配备拖车一台如遇抛锚车辆，及时移开水马交将抛锚