铁路安全工作总结（30篇）

铁路安全工作总结（30篇）铁路平安工作总结篇1

时间飞逝，转瞬之间20__年即将过去。这一年中车站在站长和货运主任的的领导下，通过全体站务人员的的同心协力，我们圆满顺当地完成了西安铁路局给车站下达的各项任务和工作。在这一年的工作学习中，我也收获了很多，现将一年的工作总结如下：

1.仔细努力工作。作为锦界站一位货运员，深知自身工作性质的重要性，所以在工作中便严格要求自己。在工作中，仔细对待每一家客户，仔细审核每一张货物运单，仔细执行三检制度，仔细准时地上报十八点报表并确定报表精确无误，刚好地联系货调并主动组织装车，驾驭最新信息。并在工作中，不断向站长、货运主任以及其他同事学习，以便适应不断发展的业务。

2.坚决听从上级领导的工作支配。众人拾材，火焰高。这句古话始终持续到今日，讲的就是在一个团体中我们要团结合作才能有更高的成果。大河水满，小河溢。讲的也是这样的的道理，我们只有在个人利益听从集体利益的前提下，我们整体才会更加团结、有凝合力，也才会创建出个人无法创建的业绩和效益。在单位中，主动响应领导的工作支配，为公司的发展贡献的同时并熬炼和提升了自己。

3.不断加强技术业务学习，提高技术业务水平。一年来自己结合实际工作中出现的问题先后学习了新《加规》、《价规》、《统规》、《危规》等多部规章，并对现场重点岗位、重点作业环节的有关内容进行了仔细、细致、深化的学习。同时留意时时到处虚心向老职工、老师傅请教，使自己的技术业务水平有了肯定程度的提高，为今后更好的工作打下了肯定的基础。

4.优质服务。货运工作是车站对外服务的窗口之一，我们只有用优质的服务、良好的`业务素养，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。

在一年的工作学习中，虽然自身的业务素养和技能有了进一步的提高。但是自身还存在着肯定的不足之处。为此，在下一年度中应当还要接着做到以下几点：

1.保持仔细努力工作的看法。仔细工作是一名员工为企业和单位最大的回报，也是自身提升最好的途径。在保持上一年的优良工作作风的基础上，接着发扬优点，改正缺点。不断学习、仔细执行争取自身的业务技能更上一个台阶。

2.仔细学习铁路学问，娴熟驾驭各项规章。主动与物资单位取得联系，了解各物资单位发货状况，热忱接待货主，耐性说明铁路运输的相关问题，使货主满足。听从领导的工作支配。严格执行的值班交接制度，票款交接时必需严格落实签认制度。

3.进一步提高自身标准化作业的意。今后，在实际工作中，要严格根据工作标准执行。努力做到班前做好预想，提前驾驭作业量和留意事项。刚好做好十八点报表要准时上报，刚好联系货调，驾驭最新信息并主动组织装车。工作中要严格执行各项作业标准，严把平安关键。严格根据危规第一百零一条规定，防止货物溢出或偏重，夏季高温应加强冲装计量的检查，严格危急货物罐车允许冲装重量及液面高度的定量要求，削减担心全因素。

4.加强理论学习，提高平安意识。平安稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以平安意识树立不牢，必定给平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责随意识，确保领导交给的各项施工作平安，保证平安生产的稳定有序。

铁路平安工作总结篇2

德是做人之魂，德正则民风淳。我始终牢记训言：做人，身先立德，做醇厚人;做事，以德从政，廉洁勤政;清清白白做人，老醇厚实做事，这是我的座右铭。我坦然地对大家说：我做到了这一点。在08年里，我忠于职守，勤奋工作，以身作责，与大家一起，同甘苦心连心。在严格的平安管理面前，我没有躲避推脱自己所负的职责，而是完全融入，全身的投入，在实践中不断吸取教训，修正错误，用自身人格的魅力去影响和解脱迷茫。这一年里，我坚持做到：先学一步、先讲一课、先做一例，用先进的理论思想来通领全盘的工作。在建立平安屏障保障的这个载体上，我坚持用榜样的力气来引导工作的主旋律，大力弘扬新风尚，先后总结上报了一大批平安先进、青年文明标兵、优秀共产党员事迹。使工作干有榜样，学有方向。今年写了6篇论文，有2篇发表，写了7篇通讯报道，全部发表。向上级总结上报了6个人单行先进事迹材料。在除雪打冰、绿化造林、防爆、抗震救灾等重点工作中，自己都能根据上级政治工作五个到一线工作要求，努力做好工作，使活动载体凸现时代要求，取得良好效果。在今年开展的平安大反思大检查活动中，自己连续深化各班组、岗位，反复参与座谈探讨，仔细查找平安隐患，并真诚恳意开展思想教化活动，解决了不少思想问题。

特殊是组织开展的迎奥运树新风、推行的六大理念二次创业、建设平安标准线等系列活动中，自己更是能顾全大局高度对待，从组织捐款、宣扬讲解、安质效考核等行动中，主动领导全面参加，刚好化解各种冲突，并能精彩完成好所要求的各项内容。前不久我努力完成了党委所交办的四大任务，给所辖管内有职工照相、塑形军训、三不让慰问、三十年征文，虽然我的确感到必做的和外加的真有点力不从心，可我是全力以赴，甘为孺子牛，全面的完成了任务。在我所从事多年的思想政治工作历程中，要做好每一个人的工作，不让一名职工带心情上岗，不是一件简单的事。现如今的人们思想是随着多元化观念和个人利益上的驱动而改变的，人和人之间关系思想上表现的更加错综困难。把思想政治工作纳入到安质效管理之中，纳入到每一个人的心坎当中，必需要通过自己艰辛努力，忘我的奉献精神，对党和事业一个赤诚的心才能做好。今年3月22日，我的脑毛血管出血，预示身体进入一个亚状态信号。医院医生多次建议我马上休息，削减工作压力和环境影响，可今年以来我几乎每天在车站与工作在一起，我放弃了休息，自我调整心态，加班加点，完全超出了自我，主动完成上级所给予的各项任务，虽然不能说每一件事情的结果是完全能进入人意，但我可以坦诚的说：我就是这样做的，因为我是一名基层的党支部书记。

回顾一年来工作失误的地方，就是在平安任务繁重面前，只注意完全的重融入，忽视了职能作用的发挥。只注意了个人品德，忽视了整体效应。班子整体作用发挥不是非常突出，特殊是党支部的战斗堡垒作用还没有很好的发挥出来。党员的模范带头作用还非常匮乏，个别党员作用发挥不好，私利严峻损人利己现象，职工反映很大，当然与我的管理和教化有关。在党支部活动组织方面也存在着单调不活，高调空泛的现象。在组织职工开展丰富多彩文体活动方面和关切职工生活方面，还有很多不尽人意的地方，我自己思想上还不能够做到与时具进，站位不高，好人主义占了上风。

铁路的发展正发生着重大的历史上变革，面对着前所未有的历史机遇，我们应当充溢信念。我决心在今后的工作和生活中，接着履行职责，努力工作，上为领导担忧，下为职工解愁。我要一如既往不断加强自身修养，用共产党员的先进性要求自己，一心一意为大家服好务。虽然年龄大了，但要做到在岗一分钟，负责60秒，并保重好自己身体，小车不倒只管推，为大家创建一个和谐的天地!

铁路平安工作总结篇3

转瞬间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。特殊感谢领导和同事们赐予我的大力支持、关切和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面：

我始终遵守党和国家的法律法规，遵章守纪，恪守职业道德，酷爱本职工作，并努力提示自己肯定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，仔细履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，主动发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。

从事技术工作，首先要有擅长学习和钻研的看法。我从事的是高速铁路的桥梁施工，桥址岩溶发育，属于喀斯特地貌，在桩基施工中溶洞、斜岩问题突出，没有现成的阅历可以借鉴，这就须要提前对图纸进行具体的学习，在施工中渐渐摸索。在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应当对施工的全过程及各种留意事项都有所了解。

作为一名工程技术人员，在工工作作中要做好安排，合理支配各个工序和生产要素。提前打算后续工程所须要的人力、材料设备、技术打算、外围关系等等。确保在后续实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。

在工作中，个人的工作看法也很重要，领导交代的任务必需按要求完成，不能拖拉敷衍。假如遇到特别状况不能按时完成的要刚好汇报。便于尽快解决问题。

技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对其次天的工作进行支配。这就须要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到其次天。技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、平安、进度等要负起责任。刚好汇报施工中须要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量平安为前提。

在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要刚好找监理工程师签认，以免影响到后期计量。

企业的最终目的是盈利，所以在供应合格产品的前提下，应当追求利益化。这就要求在施工中要留意合理支配施工工艺、工序、人力、机械设备与材料安排，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中留意节约人力和材料。对于能增加的变更要刚好向监理和业主争取。

在以后的工作中，我将一如既往地做好自己的本职工作，使自己的专业技能和管理实力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。

铁路平安工作总结篇4

公司工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名轻轨司机，并与公司各个部门人员共事。

在大家的共同努力及默契协作下保障了重庆市民的平安出行。工作中恪尽职守，受到了重庆轻轨公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点

一、主动参加各项技术学习及职业培训，不断巩固专业学问，不断提高个人专业实力和职业素养。

同时也深刻相识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、仔细、负责。

二、严格遵守、执行各项平安规程及制度，工作中严格根据各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。

三、妥当处理同事间关系，始终保持亲密的协作关系，把平安放在首要位置以便更好的开展工作。

四、克服各种苦难，迎难而上，呈现轻轨司机吃苦耐劳、扎实仔细、负责的敬业精神。

在工作期间也学到一些重要的东西，也具备肯定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能;那当然做好自己最本质的工作，也就是具备了的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较干脆。每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必需根系发达。

地铁司机要具备以下职业道德;爱岗敬业，从业人员酷爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守;诚恳守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚恳劳动，信守承诺，讲求信誉;办事公道，从业人员在职业活动中做到公允、公正，不谋私利，不徇私情，不假公济私;服务群众，在职业活动中一切从群众利益动身，为群众着想，为群众办事，为群众供应高质量服务;奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。

勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机须要具备的职业思想。我们要信任自己、信任自己所供职的公司、信任自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好。

铁路平安工作总结篇5

首先祝人人新年开心愿在新的一年里工作顺当、业绩蒸蒸日上。我在202x年x月x日进入-三公司-项目工作。一年来，我居心学习公司文化与制度，尽力晋升本身的专业素养，快速地融入公司群众与部门团队，完成各项工作。现将这一年来的与将来展望向列位领导陈诉请示。

一、工作总结

1.增加学习，尽力进步自身素养

坚持把增加学习作为进步自身素养的症结步伐。在工作中，牢牢把握“理论联系实际”这一主线，尽力把学问技能运用到工作实践傍边，富厚经验，坦荡视野，主动参与公司举办的运动，仔细学习规定的学习材料，仔细记录工作中的心得，使本身的职业素养有了较大进步，为本身工作带给了枪垠的动力支持。同时正视本身的不够并居心矫正，为更好完本钱职工作奠定了根基。

2.居心朝上提高，增加团队互助

在工作中我不仅仅本身尽力工作，同时也和同事相互沟通，促进了解。工作中遇到不明白的问题，我会客气向同事求教;生活上我也经常和同事交心，了解彼此的想法，缓解工作的压力，降服艰苦，协作提高。这样不仅仅促进了彼此之间的交情，也大大进步了工作的效率。

3.进一步强化职责意识

在学习优越的职业技能同时，建立正确的人生看和代价看，加强事业心和职责感。仔细做好职责范围内和领导交办的工作任务，凡事从点滴做起，踏实肯干，求真务实。

二、工作展望

1.居心学习相关的专业学问具备优秀的专业素养。

2.居心学习公司制度与文化，酷爱公司，具备剧烈的职责感与使命感，有较高的道德素养和专业素养。

3.居心思索，尽力学习、提高，具备优秀的思索与办理问题的潜力。

4.具备优秀的团队精神与沟通和谐潜力。

我由衷的感谢公司对我的知遇之恩，我将尽力地工作学习，晋升本身的专业潜力，为公司鞠躬尽瘁，奉献本身的芳华和才智。

我酷爱-，我期望本身能成为一名合格的铁路职工，恳请领导指责指导。

铁路平安工作总结篇6

敬重的各位领导、同志们：

大家上午好!20--年在河东运输段的正确领导下，在全站职工的鼎力支持和协作下，按各级组织的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，主动绽开工作，我始终以科学发展观为统领，坚持“平安第一，预防为主”的方针，以运输生产为中心，以平安为重点，不断加强运输组织，上下一心，圆满的完成了上级领导所交给的任务。借此机会，我感谢一年来支持我以及我们车站工作的领导、同仁“感谢你们!”现将我自己一年来的详细工作状况，给大家做一个汇报，请在坐的各位领导和同仁做出评议。

一、坚决信念、深化观念、统一思想

从思想上我严格要求自己，仔细学习各级领导的讲话及会议精神，并严格根据其精神和要求，带领全站职工同心协力，开拓创新，仔细履行自身职责，坚持以“科学发展观”为基础，以“以人为本、平安第一”为核心理念，自觉用科学发展指导工作，不断推动物质文明和政治文明的建设。充分发挥自己的关键作用，全面增加自己的使命意识。

二、立足本职，勤奋努力，真抓实干工作中，严格根据李瑞俊段长在年初职代会暨20--年工作会议上的详细要求和支配，立足本职，恪尽职守，圆满的完成上级领导交给的各项任务，详细体现在以下几个方面：

1、教化职工快速转变观念，统一思想，提高相识，摒弃过去那种单一指挥、条块管理、各自为阵的旧机制。使各专业单位间通力合作，主动主动的协作工作。从大局动身，坚固树立“大河东、大运输、大家庭”的新观念。

2、加强班组建设，仔细落实各项规章制度，提高职工的工作质量。从开展的“四查”、“春季设备大检查”“百日平安生产无事故”等活动中，有针对性地查找切实存在的问题，仔细进行了整改，同时教化职工坚固树立“违章就是事故，平安才能华蜜”的平安理念。坚决一个平安信念即：“歼灭惯性违章”，紧急四个平安意识即：“大河东、大平安意识;人身平安高于一切的意识;正线畅通意识;平安关键卡控意识。”不断提高职工遵章守纪自觉性，杜绝搞形式、走过场，力求实效，整改问题要彻底、干净，避开反弹现象，促使平安运输生产工作更加规范化、标准化、制度化。确保了人身平安和行车平安。

3、狠抓业务素养，高度重视平安生产。利用交班会和休班时间组织职工再学习，不断提高各自自身的业务水平和操作技能。

4、做好施工期间的平安工作：由车站带头组织各专业单位在施工前，加强了与施工单位的联系，刚好召开了施工预备会，对施工期间内可能出现的问题，制定相应的防范措施并刚好签订了施工平安协议，利用平常的时间组织职工学习，保证了施工期间的各项工作的平安。

5、仔细抓好站区联防护路队的各项工作，依据段的要求我站刚好成立了站区联防护路队，结合铁路公安人员针对站区内偷煤等问题进行了解决，确保了站区内的行车平安。

6、努力构建文明站区、坚固树立窗口形象：根据上级领导近期要求，狠抓车站的文明建设，仔细根据有关规章制度执行，教化职工不断提高自身修养素养，严格要求自己。为把我站区打造成为一张对外宣扬的精致名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年来的工作，我深刻相识到自己的“责随意识”还达不到领导对我的要求。人们常说“责任大于实力”而我如今欠缺的就是这种责任，在今后我肯定会加强自己的奉献意识，大胆实践、扎实工作，以感恩的看法来真正实现自身的价值。在以后的工作中，我会接着坚持以“以人为本、平安第一”的核心理念，加强对车站标准化建设。希望大家在今后的工作中给我提出珍贵的看法和建议，我肯定会逐步完善自我，力争做得更好。感谢各位领导对我的支持和帮助。

铁路平安工作总结篇7

时间荏苒，20__年度转瞬之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程，在车间的正确领导下，在车间领导的支持下，我们起运组全体员工同心协力，奋勇拼搏，圆满的.完成了车间交给的各项生产工作。为车间的奋斗目标做出了显著的贡献。在即将过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作：

一、平安方面

我们本组职工除了严格遵守段及车间的各项规章制度，并且仔细学习特种设备的操作规程，始终坚持“平安第一，预防我为主”的方针，搞好员工的平安学问培训。在平安生产方面做到了以下几点：第一，从思想上相识到平安生产的重要性;其次，提高业务技术实力，熟识各种设备的平安操作规程;第三，发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风，树立起了“平安重于泰山”的责随意识，娴熟驾驭了平安专业学问。

我们才能做好各方面的平安防范措施。我们天车司机作业的场合是处在高空作业的场所，因而时时刻刻都存在着平安隐患，所以我们在作业不但须要团结协作，而且须要同事支持和监督。平安是各项工作的大事，往往生产过程中一件小小的失误就会酿成大祸，违章操作应当坚决杜绝。班组长加大平安管理。对于平安我们班组在开工会前和班组生产的同时要深化的进行平安教化和改正工作中不良的行为习惯。对于违章要严格考核确的确实的作到平安事故不发生我们的班组中。

二、设备的维护与保养及平安管理

一年来，我根据车间的部署细心组织，合理支配天车各项工作。把平常发觉和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中详细做法：

一是在日常工作中严格根据交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，刚好处理发觉的问题，避开设备带病运行。

二是在每周检修保养过程中，我协同修理对整台车进行系统的全面检查，特殊留意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，一年来，我在查车的过程中多次发觉平安隐患状况，如：4.16设备主钩制动器链接销的脱落;7.04小钩制动器螺帽开口销断裂。

三是在每月月底，我都会对全部的天车进行一次彻底普查，将普查的状况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了特别好的成效，使天车渐渐复原了它性能的完好。

二、存在的缺点

回顾一年来的工作，虽有一些成果，也有不少的缺憾，我醒悟相识到我的工作还存在着一些不足。

1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法须要改进。

2、还须要加深业务的学习，提高操作技术水平，增加自身素养。

3、由于工作阅历不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。

三、今后的准备

1、在管理方面，还须要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的相识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所担当的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业!

2、在设备的维护方面。定期要求操作人员对自己所运用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁。同时也要求操作人员对天车的性能及简单发生故障的部件作一些必要的了解!以保证天车在运行中发生故障时能精确的说出故障发生的部位，以便能正确的推断找电工还是起运前去修理，节约时间，保证生产正常运行。

3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深化细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行平安，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故阅历和教训里，抓到启示和限制方法，使人人都有阅历，人人都能看到危急。

铁路平安工作总结篇8

农业平安生产关系到人民群众的身体健康和生命平安，关系到经济发展和社会稳定，是人民群众最关切、最干脆、最现实的利益问题。今年以来，在上级主管部门的指导下，我局加大农业平安监管的工作力度，狠抓农业平安职责制的落实，强化日常监督管理。这一年，经过上下各方的共同努力，各项工作有序开展、进展顺当，取得了肯定成效。现总结如下。

一、高度重视，加强领导

我局对农业平安生产工作高度重视，多次召开农业平安工作会议，探讨部署农业平安监管工作，明确职责，把农业平安监管职责落到实处，加大对农产品质量平安的检测力度，严抓农资市场的监管，做好农机和沼气平安宣扬检查，仔细做好本县农业生产平安宣扬与教化培训工作，确保在源头、生产环节和市场等方面做好农业平安生产工作。

二、详细工作开展状况

加大宣扬力度，透过宣扬车、横幅标语、印发资料等方式，在全县全方位地进行农业平安生产宣扬，教化全县农业生产经营者、流通者及消费者要进一步相识明确农业平安的重要性和必要性，大家同心同德抓好农业平安，管好农业平安。

我局以农业技术推广工作为中心，结合农技、植保、科教、经作等各业务站组成培训队伍赴各个乡镇对农夫进行农业平安生产学问培训，县农业局印发了农药、农机、沼气平安运用宣扬单，教化他们要增加农业平安意识和职责，自觉加强农业平安生产管理，确保农业生产平安。对农资经营商进行规范经营农药学问培训，要求农药经营者要严格根据有关规定经营农药尤其是限用农药，对农夫负责，对社会负责。

三、存在的问题

农产品质量平安管理尚处在起步阶段，生产者质量平安意识还较薄弱，在生产环节，农产品生产经营单位大多为分散式的单位和个体，规模化程度还较低，农业生产者质量平安意识不强，由于长期受传统生产观念的影响，生产者缺少社会监督和自我约束限制，科学施肥、用药及标准化生产规程很难在生产上完全实施。农业部门检测检验机构由于起步较晚，基础薄弱，与农业大市的地位不相贴合，不能满意农产品生产全程质量平安监管和全面提升农产品质量平安水平的须要。

今年，通过农业平安生产的宣扬、教化、监督、检查等一系列活动，广阔人民群众的农业平安意识有了进一步的提高，一大批隐患得到了有效的整治，确保了今年无农业生产平安事故的发生。然而，我们也醒悟地看到，我县的农业平安生产工作还存在着相当多的薄弱环节，保障农业平安生产，是一项长期的保证民生健康的基础性工作，同时，又是以农业部门为主，其它有关部门协调协作，全民参加的平安行动，须要上下同心，齐抓共管，合力推动。

只有人人重视农业平安生产，人人监督农业平安生产，人人做到农业平安生产，担心全的因素也就没有了生存的土壤和温床。这些都有待于我们在今后的工作中进一步努力，共同去解决。

铁路平安工作总结篇9

__年上半年的工作已经本结束，__林业站在市林业局和镇党委政府的正确领导下，在工作中，树立以人为本，全面协调可持续发展观，实施科教兴林和依法治林，坚持服务于林业改革、发展和稳定的大局，服务于以生态建设为主的林业发展战略，切实做好“三北”四期、森林分类经营、退耕还林等重点工程，并取得了肯定的成果。

现就上半年的工作做以下总结：

一、造林与管护

1、仔细开展春季造林工作：今年市上给我镇下达的造林任务是130亩，在春季造林期间，在市局工作组的指导下，全镇各族干部职工同心协力，镇领导亲临造林现场指挥，全身心投入到这项工作中。共完成造林面积130.8亩，超额完成0.8亩，四旁植树2.85万株，义务植树12.3万株。

2、仔细做好管护工作：〔结合去年的管护阅历，在划分片区后仍将新造林进行承包给集体或个人管理，并签订了管护合同，有效保证了苗木的正常生长。栽止到6月20日，完成当年造林浇水130.8亩，共2遍水。部分新造林已浇3遍水。老林带和退耕还林于5月底已全部浇灌了一遍。

3、在造林期间，顺当开展“村村绿”工程，上报验收的四个村队共完成1101户。

4、仔细做好退耕还林不合格地块的补植工作：我站对去年各验收不合格的退耕还林户进行劝服教化，今年共完成补植面积16.2亩。

二、种苗管理

1、在今年的春季造林工作中，我站加强苗木产地检疫和复检工作，接着全面推行“两证一签”制。我镇今年造林所需苗木80%出自林业站苗圃，共实施苗木产地检疫和复检7亩，检疫苗木5.3万株。苗木产地检疫和复检率都达到了101%。在苗木出圃时，工作人员严格实行造林苗木分级制，全部供应1-2级苗木，对不合格的苗木全部销毁在苗圃内。

2、今年春季我站共出圃用于造林的苗木3万株，育苗8亩，其中新育苗3亩。

三、森林病虫害防治

1、仔细做好预料预报和防治工作：在今年3月初，我站设立了四处测报点进行了有效测报，预料我镇春尺蠖预料发生面积150亩，实际发生145亩，防治145亩。预料鼠害发生面积110亩，实际发生103亩，防治103亩。监测精确率达到了94%，防治率和防治效果都达到了101%，森林病虫鼠害发生率都限制在0.2%以下。

2、大力推广生物防治技术：今年我镇共发生森林病虫鼠害248亩，在森林病虫鼠害防治工作中，主要采纳了生物防治法，共用生物杀虫剂bt乳剂和溴敌隆60公斤。生物防治占101%，防治费2800元。

四、护林防火

今年三月我站仔细开展护林防火宣扬工作，牧场与各站所、村队签定了护林防火责任状，并成立了护林防火工作领导小组，划分了责任区，制订了工作制度，为这项工作有效开展奠定了基础。

五、资源林政

1、仔细做好采伐调查工作：在今年农户申请采伐林木后，我站工作人员到达需采伐林木现场进行仔细调查，填写调查表并上报。并在采伐时做好监督工作和伐后督促工作。

2、仔细做好四旁树采伐的建档工作：对于须要采伐的四旁树，农户申请并由我站开出证明后，我站工作人员亲临采伐地进行监督采伐，落实采伐株数。

3、仔细做好林政案件处理工作：今年我站加大了对林政案件的查处力度，凡是有破坏林木的现象发生，我站依据情节轻重，仔细处理并上报市局。

六、站内建设

1、今年我站筹建的新办公室已于五月初起先动工，原料由林业站供应，站上又购置了一辆二手小四轮拖拉机用于原料运输，全站职工都投入到筹建工作中。全部的沙石料都是由职工装卸的，这样就为我站节约了很大一笔开支，工程安排于6月底完工。

2、苗圃地今年留床苗3亩，新育苗3亩，在职工的管理下长势喜人。

上半年的工作已基本结束，虽然我站在很多方面取得了肯定成果，但也有不足之处。针对工作中的不足，在下半年的工作中，我站定会弥补不足并加以改正。全体工作人员将接着本着为林业建设保驾护航和服务的宗旨，增加使命感和责任感，进一步提高工作人员的业务素养，为进一步改善生态环境、为林业跨越式发展而努力工作!

铁路平安工作总结篇10

时间荏苒，20__年度转瞬之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程，在车间的正确领导下，在车间领导的支持下，我们起运组全体员工同心协力，奋勇拼搏，圆满的完成了车间交给的各项生产工作。为车间的奋斗目标做出了显著的贡献。

起运组现有员工9名，岁以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大专学历1名，中专学历5名。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成，始终充溢朝气和青春活力!

在即将过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作：

一、平安方面

我们本组职工除了严格遵守段及车间的各项规章制度，并且仔细学习特种设备的操作规程，始终坚持“平安第一，预防我为主”的方针，搞好员工的平安学问培训。在平安生产方面做到了以下几点：第一，从思想上相识到平安生产的重要性;其次，提高业务技术实力，熟识各种设备的平安操作规程;第三，发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风，树立起了“平安重于泰山”的责随意识，娴熟驾驭了平安专业学问。我们才能做好各方面的平安防范措施。我们天车司机作业的场合是处在高空作业的场所，因而时时刻刻都存在着平安隐患，所以我们在作业不但须要团结协作，而且须要同事支持和监督。平安是各项工作的大事，往往生产过程中一件小小的失误就会酿成大祸，违章操作应当坚决杜绝。班组长加大平安管理。对于平安我们班组在开工会前和班组生

产的同时要深化的进行平安教化和改正工作中不良的行为习惯。对于违章要严格考核确的确实的作到平安事故不发生我们的班组中

二、设备的维护与保养及平安管理

一年来，我根据车间的部署细心组织，合理支配天车各项工作。把平常发觉和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中详细做法：1、在日常工作中严格根据交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，刚好处理发觉的问题，避开设备带病运行，2、在每周检修保养过程中，我协同修理对整台车进行系统的全面检查，特殊留意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，一年来，我在查车的过程中多次发觉平安隐患状况，如：4.16设备主钩制动器链接销的脱落;7.04小钩制动器螺帽开口销断裂。3、在每月月底，我都会对全部的天车进行一次彻底普查，将普查的状况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了特别好的成效，使天车渐渐复原了它性能的完好。

三、存在的缺点

回顾一年来的工作，虽有一些成果，也有不少的缺憾，我醒悟相识到我的工作还存在着一些不足，。

1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法须要改进。

2、还须要加深业务的学习，提高操作技术水平，增加自身素养。

3、由于工作阅历不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。

四、今后的准备

1、在管理方面，还须要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的相识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所担当的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业!

2、在设备的维护方面.定期要求操作人员对自己所运用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁.同时也要求操作人员对天车的性能及简单发生故障的部件作一些必要的了解!以保证天车在运行中发生故障时能精确的说出故障发生的部位，以便能正确的推断找电工还是起运前去修理，节约时间，保证生产正常运行

3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深化细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行平安，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故阅历和教训里，抓到启示和限制方法，使人人都有阅历，人人都能看到危急。

起运组：

20__年12月9日

铁路平安工作总结篇11

在局、处领导和同志们的关切帮助下，根据本岗位的职责要求和领导的工作支配，仔细履行职责，较好地完成了各项工作任务。现将个人20__年度主要工作状况总结如下：

一、主要工作状况

(一)合同管理工作

1.依据局《合同管理方法》审慎做好各类合同的合法合规性审查工作，全年年共审查、修改全局各类合同83份，总标的金额__万元。根据高速集团公司要求，支配布置全局重大合同的梳理清查，并上报合同清查工作完成状况报告。5月份，迎接高速集团公司合同检查小组对我局的合同检查。

2.到临朐轨枕公司合同进行管理状况监督检查，依据业务性质逐笔分析合同，针对公司应收账款较多的问题，帮助制定应对方案，防范合同违约和欠款风险。

3.就兴广铁路合同审批程序管理提出详细规定，经领导批准后公布实施。

(二)经营业绩考核工作

1.会同有关部门对全局各单位、各处室20__工作目标责任制完成状况进行了考核。

2.起草《__省地方铁路局局管单位领导班子年度经营业绩考核方法(试行)》，经局长办公会议探讨通过后印发实施。

3.拟定了局管各单位《20__年工作目标责任书》，组织在全局工作会议上签订。

4.会同机关各部门完成我局20__年度经营业绩考核自查报告，上报高速集团公司，协调做好对口部门沟通联系工作，争取我局在年度经营业绩考核中取得优异成果。

(三)加强全面风险管理工作

依据高速集团公司关于深度推动全面风险管理的有关要求，拟定《__省地方铁路局20__年全面风险管理工作实施方案》，刚好调度全局全面风险管理工作开展状况，按季度编制《全面风险管理工作报告》上报高速集团公司。

(四)统计分析工作

根据集团公司和省统计局、经贸委、__铁路局、中国地铁协的要求，每月精确刚好地编制和上报各类统计报表，为各级领导及有关部门供应利用，汇总整理20__年度统计资料，完成《20__年统计资料汇编》的编印下发。组织住济单位统计人员参与统计接着教化培训。

(五)参加编制20__年生产经营、投资和运输安排

依据高速集团公司的要求，协作有关部门依据各单位上报和企业发展实际状况，编制我局20__年度生产经营和投资安排;依据__铁路局要求，会同运输处结合各线路运输实力，提出20__年地方铁路货物运输安排建议。

(六)做好加强企业管理有关工作。

1.依据高速集团公司对__物流公司股权进行规范的要求，起草《关于收购__物流公司非国有股权的请示》上报高速集团公司。依据省国资委备案看法，起草股权转让协议、股东会决议等文件，修订公司章程。

2.依据省国资委、高速集团公司关于三兴公司清算注销的确定，仔细探讨有关政策，并主动推动相关工作。

3.参加省国托在__公司债权处置探讨分析，提出解决方案向有关部门、领导汇报，争取获得支持。

4.管理处名称变更。依据局改制后工作须要，经征求各方面看法，完成两个管理处的名称变更。

5.协作运输处、物流公司就__物流经营方式进行探讨，最大限度防范我方经营风险。

6.依据临朐轨枕公司生产经营和取证工作须要，会同相关部门探讨设立五井分公司事宜。

7.探讨局职代会《关于__公司参股寿平公司提案的落实看法》，提出有关建议方案。

8.参加__铁路与__港集团合作中的出资方式、注册资本金数额等相关问题的探讨分析。

9.参加协调__公司妥当处理招远办公楼和职工宿舍建设有关问题。

10.刚好完成局工商营业执照、组织机构代码和国家级守合同重信用企业的年检等有关工作。

一年来，通过自身的努力，各项工作取得了肯定的进展，但同时也存在一些问题：由于工作所涉及的内容多，范围广，工作质量还有待进一步提高、工作实力还不能适应岗位须要、工作推动进度不志向等等，须要在今后的工作中努力地加以改进。

二、学习方面

为提高文化学问水平和业务实力，接着参与中央党校在职探讨生的学习，参与了省国资委举办的企业法律顾问和地铁协、统计局组织的统计业务的接着教化培训学习。通过不断学习，个人素养得到全面提高，从而为更好地履行岗位职责，完成各项工作打好基础。

铁路平安工作总结篇12

1年来，__铁路项目部在公司高层和安质部门的正确领导下，始终坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，以“大干180天”劳动竞赛为契机，把重教化、查隐患、抓治理作为日常平安生产工作的关键环节，通过实行一系列行之有效的平安措施，全年度无任何平安生产事故发生，确保了在建工程健康、快速、有序的推动，同时也有力地协作和推动了公司“平安生产年”系列活动的开展。现将全年平安生产工作总结如下：

一、加强组织领导逐级逐步落实平安生产责任制

今年，公司把平安生产提升到了一个新的高度，平安工作作为一个重要的日程在全公司上下的生产经营中全面绽开。自开工伊始，项目部经营层领导总结了“质量平安年”平安工作的阅历和教训，进一步确立了“体系管理为载体，平安第一”的平安工作指导思想，坚决了“抓生产从平安入手，抓平安从生产动身”的平安工作管理理念。为扎实有效推动年度平安工作，项目部刚好成立了平安生产领导小组，并遵循强化领导、强化宣扬、强化责任、强化落实和突出预防为主、突出落实责任、突出监督管理的原则，有组织、有安排、有步骤地开展平安工作。

为推动平安生产责任制的逐步实施，第一、项目领导强调要切实推行公司指示精神及风险限制措施，把危急源辨识、风险预控作为工作切入点。为此，项目部安质科于4月中旬对本单位在20__年施工中存在的各类危急源进行收集(30大项312小项)并建立《__铁路ZH-14标危急源清单》;同时，对列入清单的危急源进行辨识和评价，对确定的8个重大危急源制定了相应的《重大危急源管理预案》和《平安责任包保一览表》并在本单位予以公布。

其次、除实施正常的三级平安生产责任制外，项目部也把施工技术员纳入平安责任人行列并与之签订平安生产责任书。每名施工技术员负责一个施工劳务队，在进行现场技术指导的同时，对管段的平安生产负总责，做到人人目标明确、责任清晰。第三、成立了以项目经理为首的平安生产目标管理考核小组，严格根据《公司平安生产目标管理考核细则》于每月25号对广阔业务人员进行考核，考核成果干脆与奖金发放挂钩，很大程度上调动了广阔业务人员平安管理监督的主动性和主动性。

二、重视平安教化培训营造深厚平安文化氛围

平安教化培训工作是搞好平安工作的基本要求和关键环节，而项目部的年度平安教化工作也从未放松。

第一、项目部经营层领导坚持每月不定时召开一次由全体业务人员参与的平安例会，要求安质科负责人为大家上平安课，学习公司管理规定、施工现场平安生产管理方法、平安生产法律法规及平安生产年相关文件精神等，全面提升了管理人员的平安责随意识和平安监管水平。再者，每周日晚由项目经理主持召开平安生产总结大会，要求各施工队负责人全部参与，细致总结评比一周内平安工作状况，奖优罚劣;仔细探讨下周平安工作重点安排，制定平安措施。通过不间断的学习和总结，“人人都是平安员、个个都要保平安”的思想在大家头脑里生根发芽并成长壮大，整个项目部形成了“关爱生命、关注平安、关切生产”的平安文化氛围;同时，也解决了施工平安生产工作中的难点，为下阶段施工生产的顺当推动奠定了良好基础。

其次、针对工程点多线长的实际状况，由项目总工带队、安质科负责人和专职平安员参与，刚好对新入场的施工队伍和劳务工人进行平安教化培训，内容涵盖公司的平安规章制度、本工程年度安排及平安目标、不同工种平安技术操作规程、工人在平安生产中的八项权利、进入工地的十项平安技术措施及平安奖罚制度等6个大的方面，力争做到进场一批、培训教化一批、考试一批，通过学习教化和考试筛选，成果合格的人员方可进行施工作业。在劳动竞赛期间，项目部对新入场的14个施工劳务队分批进行平安教化24次，受教化人数多达600余人次。再者，项目部尤为重视特种机械操作人员的平安技术培训和持证上岗。对入场作业的60余名特机作业人员共计培训3次，并定期进行平安技术交底。

第三、坚持班前讲话制度。项目部要求各施工队(班组)负责人进行班前讲话，讲话必需提前打算且要结合当日生产重点讲平安，具有针对性教化提示，同时要求讲话内容简短但不空洞，通俗但不无味，切实确保平安措教化落到实处。

第四、项目部还组织工人召开以不同时期、不同思路、不同层次命题的座谈会开展大探讨，如“谁是平安的受益者”、“平安与家庭”、“平安与效益”等方面的探讨，从而使广阔员工的平安观念从要我平安转变为我要平安，大大激发了他们在平安生产中的主观能动性。

铁路平安工作总结篇13

2024年在-运输段的正确领导下，在全站职工的鼎力支持和协作下，按各级组织的工作思路、目标、任务，立足本职，勤奋努力、拼搏向上，主动绽开工作，我始终以科学发展观为统领，坚持“平安第一，预防为主”的方针，以运输生产为中心，以平安为重点，不断加强运输组织，上下一心，圆满的完成了上级领导所交给的任务。借此机会，我感谢一年来支持我以及我们车站工作的领导、同仁“感谢你们!”现将我自己一年来的详细工作状况，给大家做一个汇报，请在坐的各位领导和同仁做出评议。

一、坚决信念、深化观念、统一思想

从思想上我严格要求自己，仔细学习各级领导的讲话及会议精神，并严格根据其精神和要求，带领全站职工同心协力，开拓创新，仔细履行自身职责，坚持以“科学发展观”为基础，以“以人为本、平安第一”为核心理念，自觉用科学发展指导工作，不断推动物质文明和政治文明的建设。充分发挥自己的关键作用，全面增加自己的使命意识。

二、立足本职，勤奋努力

严格根据-段长的详细要求和支配，立足本职，恪尽职守，圆满的完成上级领导交给的各项任务，详细体现在以下几个方面：

1、教化职工快速转变观念，统一思想，提高相识，摒弃过去那种单一指挥、条块管理、各自为阵的旧机制。使各专业单位间通力合作，主动主动的协作工作。从大局动身，坚固树立“大-、大运输、大家庭”的新观念。

2、加强班组建设，仔细落实各项规章制度，提高职工的工作质量。从开展的“四查”、“春季设备大检查”“百日平安生产无事故”等活动中，有针对性地查找切实存在的问题，仔细进行了整改，同时教化职工坚固树立“违章就是事故，平安才能华蜜”的平安理念。坚决一个平安信念即：“歼灭惯性违章”，紧急四个平安意识即：“大-、大平安意识;人身平安高于一切的意识;正线畅通意识;平安关键卡控意识。”不断提高职工遵章守纪自觉性，杜绝搞形式、走过场，力求实效，整改问题要彻底、干净，避开反弹现象，促使平安运输生产工作更加规范化、标准化、制度化。确保了人身平安和行车平安。

3、狠抓业务素养，高度重视平安生产。利用交班会和休班时间组织职工再学习，不断提高各自自身的业务水平和操作技能。

4、做好施工期间的平安工作：由车站带头组织各专业单位在施工前，加强了与施工单位的联系，刚好召开了施工预备会，对施工期间内可能出现的问题，制定相应的防范措施并刚好签订了施工平安协议，利用平常的时间组织职工学习，保证了施工期间的各项工作的平安。

5、仔细抓好站区联防护路队的各项工作，依据段的要求我站刚好成立了站区联防护路队，结合铁路公安人员针对站区内偷煤等问题进行了解决，确保了站区内的行车平安。

6、努力构建文明站区、坚固树立窗口形象：根据上级领导近期要求，狠抓车站的文明建设，仔细根据有关规章制度执行，教化职工不断提高自身修养素养，严格要求自己。为把我站区打造成为一张对外宣扬的精致名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年来的工作，我深刻相识到自己的“责随意识”还达不到领导对我的要求。人们常说“责任大于实力”而我如今欠缺的就是这种责任，在今后我肯定会加强自己的奉献意识，大胆实践、扎实工作，以感恩的看法来真正实现自身的价值。在以后的工作中，我会接着坚持以“以人为本、平安第一”的核心理念，加强对车站标准化建设。希望大家在今后的工作中给我提出珍贵的看法和建议，我肯定会逐步完善自我，力争做得更好。感谢各位领导对我的支持和帮助。

铁路平安工作总结篇14

20_年，在局、处领导和同志们的关切帮助下，根据本岗位的职责要求和领导的工作支配，仔细履行职责，较好地完成了各项工作任务。现将个人20_年度主要工作状况总结如下：

一、主要工作状况

(一)合同管理工作

1.依据局《合同管理方法》审慎做好各类合同的合法合规性审查工作，全年年共审查、修改全局各类合同83份，总标的金额x万元。根据高速集团公司要求，支配布置全局重大合同的梳理清查，并上报合同清查工作完成状况报告。5月份，迎接高速集团公司合同检查小组对我局的合同检查。

2.到临朐轨枕公司合同进行管理状况监督检查，依据业务性质逐笔分析合同，针对公司应收账款较多的问题，帮助制定应对方案，防范合同违约和欠款风险。

3.就兴广铁路合同审批程序管理提出详细规定，经领导批准后公布实施。

(二)经营业绩考核工作

1.会同有关部门对全局各单位、各处室20_工作目标责任制完成状况进行了考核。

2.起草《x省地方铁路局局管单位领导班子年度经营业绩考核方法(试行)》，经局长办公会议探讨通过后印发实施。

3.拟定了局管各单位《20_年工作目标责任书》，组织在全局工作会议上签订。

4.会同机关各部门完成我局20_年度经营业绩考核自查报告，上报高速集团公司，协调做好对口部门沟通联系工作，争取我局在年度经营业绩考核中取得优异成果。

(三)加强全面风险管理工作

依据高速集团公司关于深度推动全面风险管理的有关要求，拟定《x省地方铁路局20_年全面风险管理工作实施方案》，刚好调度全局全面风险管理工作开展状况，按季度编制《全面风险管理工作报告》上报高速集团公司。

(四)统计分析工作

根据集团公司和省统计局、经贸委、铁路局、中国地铁协的要求，每月精确刚好地编制和上报各类统计报表，为各级领导及有关部门供应利用，汇总整理20_年度统计资料，完成《20_年统计资料汇编》的编印下发。组织住济单位统计人员参与统计接着教化培训。

(五)参加编制20_年生产经营、投资和运输安排

依据高速集团公司的要求，协作有关部门依据各单位上报和企业发展实际状况，编制我局20_年度生产经营和投资安排;依据铁路局要求，会同运输处结合各线路运输实力，提出20_年地方铁路货物运输安排建议。

(六)做好加强企业管理有关工作。

1.依据高速集团公司对物流公司股权进行规范的要求，起草《关于收购物流公司非国有股权的请示》上报高速集团公司。依据省国资委备案看法，起草股权转让协议、股东会决议等文件，修订公司章程。

2.依据省国资委、高速集团公司关于三兴公司清算注销的确定，仔细探讨有关政策，并主动推动相关工作。

3.参加省国托在x公司债权处置探讨分析，提出解决方案向有关部门、领导汇报，争取获得支持。

4.管理处名称变更。依据局改制后工作须要，经征求各方面看法，完成两个管理处的名称变更。

5.协作运输处、物流公司就物流经营方式进行探讨，最大限度防范我方经营风险。

6.依据临朐轨枕公司生产经营和取证工作须要，会同相关部门探讨设立五井分公司事宜。

7.探讨局职代会《关于x公司参股寿平公司提案的落实看法》，提出有关建议方案。

8.参加铁路与港集团合作中的出资方式、注册资本金数额等相关问题的探讨分析。

9.参加协调x公司妥当处理招远办公楼和职工宿舍建设有关问题。

10.刚好完成局工商营业执照、组织机构代码和国家级守合同重信用企业的年检等有关工作。

一年来，通过自身的努力，各项工作取得了肯定的进展，但同时也存在一些问题：由于工作所涉及的内容多，范围广，工作质量还有待进一步提高、工作实力还不能适应岗位须要、工作推动进度不志向等等，须要在今后的工作中努力地加以改进。

二、学习方面

为提高文化学问水平和业务实力，接着参与中央党校在职探讨生的学习，参与了省国资委举办的企业法律顾问和地铁协、统计局组织的统计业务的接着教化培训学习。通过不断学习，个人素养得到全面提高，从而为更好地履行岗位职责，完成各项工作打好基础。

铁路平安工作总结篇15

铁路公安处乘警支队是个具有优良传统的队伍。经过三个月的艰苦培训与实习，今年十一月，我有幸成为了其中一员。从今，“立警为公，执法为民”的根本宗旨成了我立身处事的基本要求。走进铁路公安队伍到现在，是自己政治、思想、心理、业务等学问不断提高的过程，也是自己对铁路公安的无知到深化的过程，现总结如下：

一、政治理论水平不断深化，思想境界进一步提高。

自从加入中国共产党后，自己从来不忘却对自己的思想改造。来到上海铁路公安局后，培训期间的坚决信仰，游__，温入党誓词，了解共产党人一路走来的辛酸荣辱，坚决了我恒久跟党走，为人民服务，做改革开放排头兵的决心。来到乘警队后，我时刻关注着警务室的工作要求和作风要求。值乘后，工作更接近基层，贴近群众了，望见每一位上上下下，急连忙忙渴望平安回家的旅客的眼神，我就更加了解了我工作的意义，我也深刻理解了“穿上警服就是一种压力”的内涵。

二、法律学问从肤浅到深化，专业技能从无知到熟知。

近5个月来，作为铁路公安一线执法民警。要执法首先要懂法，通过仔细系统的学习《刑法》、《刑诉法》、《行政惩罚法》等专业法律学问，再到一线执法中法律文书的的详细制作运用，实现了学问从理论到实践的质的飞跃。列车上的消防、治安、宣扬等工作都是乘警必需做的工作。在落实日常勤务工作过程中，专业学问也在潜滋暗长，不断提高。虽然平凡单调，但守土为国，守岗为民的责任还在，深知做好自己，更多更好的了解本岗位的专业学问，才能进一步为人民群众的生命财产平安保驾护航。

三、以人为师，多方学习，夯实基础。

正是由于铁路公安前辈们的薪火相传，努力工作，才使__乘警支队不断铸就着新的辉煌。自我正式入职上岗以来，没过两趟，恰巧赶上了支队的追逃行动。在那段跟着大队领导和警长的查堵追逃的日子里，是自己查堵追逃、勤务等技能增长最快的时间。可能是因为感到了前所未有的压力，自己迫切须要变更无知的现状，我非常渴望学到更多好用的学问，而领导们的言传身教，才使自己慢慢起先树立起了查堵追逃意识，做到机动敏捷。在那个一个多月，查身份证时的站姿站法，行李的全面检查，重点旅客重点查，开包时的留意平安，走群众路途和群众打成一片，敏捷机动的开展工作……，这些都让我变更了以前漫无目的的查法，使我回到警组后工作有了底气，查堵变得有条不紊，严谨自然。同时，像其它警长和师兄讨教法律文书的制作，了解每位警长的做事风格和特长，学习优点，取长补短。经过自己的仔细总结，这些现今都在自己的心中潜移默化，试图形成自己的套路和方法。

四、大处着眼，小处着手，团队协作。

回到警组后，业务学问比以前娴熟多了，工作基本可以独立开展，一改以前非常依靠师兄的习惯。作为新警，作为团队的一员，始终觉得该为警组的工作贡献出自己的一份力。所以专心学习，专心工作，空杯心态是自己给自己的定位。每次出乘，跟着警组专心细致的开展平安检查工作，每当看到警组的同事们个个铆足干劲，热火__的开展工作，本身也是一种华蜜。特殊是每当处理完一件易燃易爆物品及各种刑事、治安、经济犯罪时，心中就特殊高兴奋，特有成就感，因为这是对人民对自己都有意义的事情。

从穿上制服的那一刻起，心中就由然升起一种保家卫国正义感和献身铁路公安事业的使命感，仿佛自己一下子就完成了角色转化，从今成为了正义的化身。当然，自己还有许多学问须要自己不断深化提炼，如法律文书制作还不娴熟，查堵还需细致琢磨，镇静冷静的心态有待进一步培育……,自己作为一名入职不久的新警，我将接着努力学习，牢记入警誓词，力争早出成果，早日成为一名合格的人民警察。

铁路平安工作总结篇16

在平安科从事平安员的工作以来，我能够主动学习铁路平安管理学问，不断提高铁路平安管理水平，还常常深化作业现场，对平安隐患进行排查，发觉问题，马上整改，刚好将事故隐患歼灭在萌芽状态，在工作上到处以高标准，严格要求自己，爱岗敬业、踏实工作、静默奉献、争创一流。平安管理在我站整体工作中起着承上启下、协调左右的作用，是我站平安的枢纽部位和重要核心所在，工作零散、综合性强、随机性大，平安工作尤为重要。

在我站进一步深化改革、实现跨越式发展的过程中，我紧紧围绕平安生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，仔细实行车站各项平安措施，狠抓平安基础建设，经过大家的共同努力，我站的平安生产呈现出了稳定发展的良好势头。

一、严格检查，加强整改，确保现场平安。

为了仔细落实车站加强平安生产工作的精神，大力开展好平安活动，我能够深化现场仔细检查作业标准执行状况，提高全体作业人员的平安思想相识;我针对各车间作业性质的不同，制定不同的卡控措施;对运转车间调车作业，我严格发平安员作用深化现场指导工作，杜绝了违章指挥，有章不循，蛮干乱干的担心全隐患问题多件，对于易发生平安隐患的作业项点提前卡控杜绝问题的发生。对发觉的担心全隐患，我能够刚好的提出并制止，并制定有效的措施来保证现场作业的平安。

二、贯彻预防为主的方针，突出解决好惯性问题

一是针对不同季节的特点打好阶段性平安战役。我做到超前培训，提前部署，突出重点，明确目标，保证平安生产稳步推动。在暑期气温高我更是深化到现场一线对线路、设备的检查，防止气温高跑道涨轨的发生，雨季作业时对雨具的着用携带提前布署，并开展了雨季作业的攻关措施，保证特别天气的作业平安。为了保证重点时期的平安生产，能够提前预想树立坚固的平安思想和责任感，使广阔职工仔细落实各项措施，坚持早动手早支配，提前预料，提早防范。利用多种形式在各车间中开展节日期间保平安、保稳定的思想教化，提高职工的平安责随意识和平安防范意识。同时，深化现场严格限制现场作业节奏，加强现场作业标准化的执行检查力度。对担心全隐患刚好发觉刚好反馈刚好解决，确保现场作业平安，并加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。

二是全力以赴保证平安。面对铁路发展，高铁人员的选拨势在必行，在抓好现场作业平安工作的同时，我根据车站的有关要求，坚持全站现场平安限制，尤其是运转车间人员改变大，岗位欠员严峻状况下的平安限制尤为重要，我把平安生产放在突出重要的地位。加大了现场检查抽查的频次;对关键作业、关键时间的卡控，加强对双休日、后半夜的检查限制的力度，杜绝职工脱标、违章蛮干盲目图快现象的发生，我全天深化到生产现场进行检查。通过不懈的努力，我确保了人员调整期间我站的作业平安。

三、不断完善和落实关键作业、关键岗位的卡控措施。

全力以赴确保施工平安。我站的施工任务较重，尤其是高铁客专的建设、影响范围大，为了抓好施工中的作业限制，削减施工对运输平安的威逼，我坚持在施工前，施工中，施工后对各项作业平安进行布置，严格作业标精确保施工期间的作业平安。

四、坚持推动平安基础建设，不断夯实平安基础

端正思想、深化相识。我在工作中毫不动摇地把平安工作摆在首位，不断强化平安意识并进一步抓好劳动平安员的作用发挥，肃穆岗位职责，坚决制止违章违纪现象的发生，切实发挥作用，在平安生产上的筑牢基础工作，保证现场防范实力，保证平安生产。

面对过去的工作，我要保持醒悟的头脑，居安思危，仔细总结工作中存在的不足，举一反三，深挖问题根源，开拓前进。在新的工作中，我要接着紧紧围绕确保平安生产，提高效率这一中心，不断改进和加强平安管理工作方法，实现我站平安生产的有序发展，并为铁路跨越式发展做出主动的贡献。

铁路平安工作总结篇17

一、阅历与体会

1、严格执行段及车间各项规章制度，保障了生产的平安有序。

车务段对平安管理提出了高标准、严要求，并制定了一系列的规章制度。平安是铁路运输的第一生命力，它关系着国家及人民的生命财产平安。平安始终如一柄利刃，悬挂在我的心头，时刻提示我，使我丝毫不敢懈怠。因此，我仔细学习段及车间的各项规章制度，领悟各种文件精神，并在管理中严格执行，规范化管理，管理规范化，一切以制度及条令为准则，确保生产现场的顺当、有序与平安。

2、以抓关键环节为重点，提高了工作效率。

大班管理看似简洁，实则不然。作为一个中间环节，一方面要领悟上级领导的指示及精神，一方面要了解下属职工的作业状况，同时，在实际中还有各种突发状况，令人应接无暇。假如不能保持醒悟的相识及掌控全局的实力，现场作业就会陷入混乱，造成段及车间肯定的损失。因此，抓关键环节才是重点，关键环节掌控好了，其它的问题就会迎刃而解。大班管理的关键环节有两个，一是职工的纪律性，一是现场作业的规范性。在处理职工的纪律性问题上，我本着严与和的原则，严格要求，和谐相处，使他们在思想上引起足够的重视，从源头上杜绝平安隐患的产生。对于现场作业，强调作业的标准化和规范化，强化现场作业的卡控。严格根据相关技术指标及文件精神，对作业中出现的问题，肃穆处理，严惩不贷，坚持原则，不讲情面。虽然为此而得罪一些人，惹来一些人的误会。但是，被误会是小事，平安是大事，不行小觑。

3、以人为本、民主管理，增加了班组的凝合力。

召开民主生活会，民主管理睬，刚好公布班组事务，共同制订工作措施，常常开展指责与自我指责，在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主子，从而真正发挥职工工作主动性，增加了班组的凝合力。

二、问题与不足

1、考核力度不大

对职工表扬多，指责少;对问题指责多，考核少。导致个别职工两纪松弛。

2、平安意识不强

个别职工平安意识不强，缺乏大局观念，值班时抢修抢通意识不够，对个别小问题重视不够。

三、今后准备

1、加强考核力度，限制职工两纪。

克服好人主义，对违章违纪按经济责任制严格考核。

2、加强日常学习，提高职工素养。

结合实际须要，在班组内开展业务学习，发挥班组骨干传帮带作用，共同学习，共同提高。

3、加强宣讲力度，提高平安意识。

铁路平安工作总结篇18

今日是我第一次跟车实习的日子，我被安排到了__二队六组，跟随我一起的还有同校同班的几位同学，怀着惊慌忐忑而又兴奋的心情起先了我们的实习生涯!

一大早我们就根据叮嘱来到了__客运段__车队的学习室，教室里稀稀落落的坐着些人，我挑了个位置坐下，随之而来的同学也和我坐到了一起，教室里有些空，许是还在路上吧!

八点半的时候，人都到齐了，倒是人满为患了，旁边后到的没有了位置就站在墙边听课!我们车上的领导车长交代了我们这些新生出车要打算的东西，例如，干粮，些许钱，脸盆毛巾牙刷牙膏睡衣之类的东西，由于我们车的车程较长，所以要打算的东西也有些多!接下来讲的就是平安或者通报类的文件了!

学完习已经十点多了，回到家里把该打算的东西打算好后就拖着小箱子蹭蹭的出门了。点名地点是在派班室，不在车队，由于之前学姐已经带我们来认过路到是不用担忧找不到地方。来到派班室，里面一排排整整齐齐的长木椅子摆在那里，里面早已经有好多人在了。

转瞬间就该上车了，上了车，和我想象中不一样，由于是长途车，我们车分别有硬座，硬卧，软卧，餐车，还有一节宿营车供乘务员休息用。一节车厢也许有两米多长，由于我是女同志，所以天经地义的来到硬卧车，一节硬卧车可分五等份，卧铺床分了三分，过道分了一分，边凳分了一分，平均有66个铺，分上中下铺，每种铺位的价格都不同，越往下越贵，每个铺位都配备了一张被子一个枕头一张小单一张毯子一个铺套，车上的东西都很贵。

一上车，我的第一感觉，很闷，设备不是我想象的蹭亮如新的样子，而是让人感觉很破旧，到处都充溢了积垢，阳光照耀下来能看到空中漫飞的粉尘粒子，空气里充满的味道让我呼吸道有些发堵，不过很快就适应过来了。

一周的时间很长，也很短，出来的这四天里跟师傅学了些皮毛，跟在学校里培训的内容差不多，不过师傅说，书是死的人是活的，要懂得通。这一周内师傅教了我如何进行基础作业，开车拖地，发盘子，地面随脏随扫，拉窗帘，打开水，换票，如何看到站，开门，验门，等等。我们是短暂跟着师傅学的，事情大部分都是师傅在做，大部分短暂学的都是理论学问，所以这一趟并不算劳累，只是路途较远，人在车上也觉得有些乏累!

铁路平安工作总结篇19

时间疾驰，转瞬间20__年即将过去，针对这一年的工作状况，我对自己的工作表现有如下总结：

通过一年的工作，我对平安、票务、客服等一系列工作内容有了更为深刻的体会，同时在这些方面的工作有了肯定的提升。

一、平安问题重泰山

在__月份平安门正式投入运用，对平安门运用故障时站务人员应当如何处理，我们进行了相关的培训和考核，并在出事时，能够恰当的运用相关应急方案。

二、票务问题无小事

在今年，我获得了售票资格，对于数字特殊不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站长__的帮助下，有了很大的进步，并且很快的驾驭了一些售票的技巧。

在车务部实行的“战酷暑迎国庆售票无差错”活动中获得了“优秀售票员”称号，这应当也是对我工作努力的一种确定吧。

三、客服问题要细化

在这样一个每天与人打交道的工作中，每天或多或少总有些磕磕绊绊，因为每个人都有心情，那就要求我在服务乘客时要留意语音语调，同时不把工作以外的心情带到工作中，针对不同的乘客，实行不同的服务机制，做到详细问题详细分析，加强自身地理以及语言学问的学习，来服务好不同的乘客，从而提高自己的客服水平，不仅如此我还常常关注客服周报，来时刻提示自己，不要错误事情在自己身上发生其次次。

在一年工作中，我还对自己的工作刚好总结，协作站区进行部分信息采编的书写，有幸部分登在司刊以及车务部的月刊上。对我的思想赐予了深刻的确定。

在过去的一年中，我收获了很多，不仅仅是我的努力更重要的是领导的支持与关切;

今年即将画上一个圆满的句号，有迎来了一个崭新的明年，在明年的工作中我照旧会努力奋斗，努力拼搏，贡献自己绵薄的力气。

铁路平安工作总结篇20

时间荏苒，20-年度转瞬之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程，在车间的正确领导下，在车间领导的支持下，我们起运组全体员工同心协力，奋勇拼搏，圆满的完成了车间交给的各项生产工作。为车间的奋斗目标做出了显著的贡献。

起运组现有员工9名，岁以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大专学历1名，中专学历5名。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成，始终充溢朝气和青春活力!

在即将过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作：

一、平安方面

我们本组职工除了严格遵守段及车间的各项规章制度，并且仔细学习特种设备的操作规程，始终坚持“平安第一，预防我为主”的方针，搞好员工的平安学问培训。在平安生产方面做到了以下几点：第一，从思想上相识到平安生产的重要性;其次，提高业务技术实力，熟识各种设备的平安操作规程;第三，发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风，树立起了“平安重于泰山”的责随意识，娴熟驾驭了平安专业学问。我们才能做好各方面的平安防范措施。我们天车司机作业的场合是处在高空作业的场所，因而时时刻刻都存在着平安隐患，所以我们在作业不但须要团结协作，而且须要同事支持和监督。平安是各项工作的大事，往往生产过程中一件小小的失误就会酿成大祸，违章操作应当坚决杜绝。班组长加大平安管理。对于平安我们班组在开工会前和班组生产的同时要深化的进行平安教化和改正工作中不良的行为习惯。对于违章要严格考核确的确实的作到平安事故不发生我们的班组中

二、设备的维护与保养及平安管理

一年来，我根据车间的部署细心组织，合理支配天车各项工作。把平常发觉和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中详细做法：

1、在日常工作中严格根据交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，刚好处理发觉的问题，避开设备带病运行。

2、在每周检修保养过程中，我协同修理对整台车进行系统的全面检查，特殊留意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，一年来，我在查车的过程中多次发觉平安隐患状况，如：4、16设备主钩制动器链接销的脱落;7.04小钩制动器螺帽开口销断裂。

3、在每月月底，我都会对全部的天车进行一次彻底普查，将普查的状况综合后，逐项进