事业单位工勤技能岗位驾驶员职业技能考试真题

事业单位工勤技能岗位驾驶员职业技能考试真题PAGEPAGE33一、选择题

1、汽车按总体构造可划分为发动机、底盘、（

）四大部分。

（A）车身和电气设备

(B)车架和电气设备

(C)

大箱和驾驶室

(D)车架和驾驶室

2、发动机是汽车的动力装置，它将燃烧放出的热能转变为机械能，通过底盘的（

）驱动汽车行驶。

（A）转动系

(B)转向系

(C)行驶系

(D)制动系

3、载货汽车按（

）可分为微型、轻型、中型和重型货车。

(A)发动机排量

(B)最大总质量

(C)货箱容积

(D)车辆长度

4、载货汽车最大总质量大于6t且小于或等于14t的货车为（

）。

（A）微型货车

(B)轻型货车

(C)中型货车

(D)重型货车

5、在国产汽车型号的编排方式中，首部两个汉字拼音字母依次表示（

）。

（A）企业代号、生产城市

(B)企业代号、生产厂家

(C)产品代号、生产厂家

(D)产品代号、生产城市

6、国产汽车型号一般用两个字母和一组数字表示，EQ1090东风牌汽车的型号中“1”表示（

）。

（A）越野汽车

(B)专用汽车

(C)载货汽车

(D)客运汽车

7、汽车发动机按活塞工作行程，可分为（

）两种。

（A）水冷式和风冷式

(B)化油器式和压燃式

(C)二冲程和四冲程

(D)直列式和V型式

8、汽车发动机汽缸布置的方式来分类，有（

）两种上。

（A）水冷式和风冷式

(B)增压式和非增压式

(C)侧置式和顶置式

(D)立式和卧式

9、492Q型发动机编号的含义是（

）。

(A)四缸，冲积为92㎜的发动机

(B)四行程，缸径为92㎜的发动机

(C)四缸四行程，缸径为92㎜的汽车用发动机

(D)冲程为92㎜的四缸四行程汽油发动机

10、8E430柴油发动机表示（

），缸径为430㎜.

（A）八缸，二行程

(B)八缸，四行程

(C)八缸，V型

(D)八缸，直列

11、汽车的驱动形式4*2中的“2”表示的含义是（

）。

（A）双桥驱动

(B)单桥驱动

(C)三桥驱动

(D)单轮驱动

12、汽车车轮数和其中的驱动轮数，通过以4*2、4*4、6*6等表示，，其中“*”前面的数字代表（

）。

（A）前轴车轮数

(B)驱动轮数

(C)车轮总数

(D)驱动轴车轮数

13、汽车最高点与汽车支承面之间的距离，称为（

）。

（A）车长

(B)车宽

(C)车高

(D)汽车外廓尺寸

14、汽车宽度方向两极端之间的距离，称为（

）.

(A)车长

(B)车宽

(C)车高

(D)轮距

15、最小转弯半径、最小离地间隙、接近角、离去角、前悬、后悬是汽车的（

）技术参数。

(A)通过数

(B)稳定性

(C)平顺性

(D)舒适性

16、从汽车最前端的最低处对前轮外缘所作切线与地面的夹角，称为（

）。

（A）接近角

(B)离去角

(C)纵向通过半径

(D)横向通过半径

17、最大装载质量是指汽车在道路上行驶的（

）质量。

（A）走合期限载

(B)最大超载

(C)设计装载

(D)整车装备

18、汽车最大总质量的含义是指（

）。

（A）整车装备质量

(B)最大装载质量

(C)整车装备质量与最大装载质量之和

(D)最大超载质量

19、整体式车身的重心过高会影响汽车的（

）.

(A)通过性

(B)行驶平顺性

(C)横向稳定性

(D)纵向稳定性

20、汽车的后轴轮距是指（

）的距离。

（A）左右外侧轮胎中心

(B)左右内侧轮胎中心

(C)左侧两轮胎中心至右侧两轮胎中心

(D)左右外侧轮胎外缘

21、最大爬坡度是指汽车满载时的最大爬坡能力。对于最大爬坡能力为28%的载重汽车，直线爬坡1km，车辆上升高度不超过（

）。

（A）180m

(B)206m

(C)267m

(D)280m

22、汽车以最小的燃料完成单位（行程）运输工作量的能力称为汽车的（

）。

（A）燃料经济性

(B)技术经济指标

(C)动力性

(D)稳定性

23、大型客车、货运车在设有中心双实线、中心分隔带、机动车道与非机动车道分隔设施的公路上行驶，最高车速为（

）。

（A）60km/h

(B)70km/h

(C)80km/h

(D)90km/h

24、夜间同向行驶的车辆，前车会车时，后车不准开启（

）。

（A）近光灯

(B)远光灯

(C)防雾灯

(D)转向灯

25、汽车在泥泞、冰雪道路上行驶时，时速不应超过（

）。

（A）10km/h

(B)15km/h

(C)20km/h

(D)30km/h

26、若货运汽车遇道路宽阔、空闲、视野良好，在保证安全的前提下，在公路上行驶最高限速为（

）.

(A)50km/h

(B)60km/h

(C)70km/h

(D)80km/h

27、夜间行车要求近光应照出30m以外，远光应能照出（

）以外。

（A）50km/h

(B)60km/h

(C)70km/h

(D)80km/h

28、机动车在夜间或遇阴暗天气视线不清时，需开防炫目近光灯、（

）。

(A)小灯和转向灯

(B)示宽灯和后位灯

(C)转向灯和后位灯

(D)小灯和示宽灯

29、机动车在非禁止鸣喇叭的区域和路段使用喇叭时，每次按鸣不准超过半秒钟，连续按鸣不准超过（

）。

（A）2次

(B)4次

(C)3次

(D)5次

30、机动车驾驶人员不按规定使用喇叭或喇叭的（

），将受到重罚。

(A)音量超过标准

(B)连续按鸣超过三次

(C)每次按鸣超过1s

(D)用喇叭唤人的

31、车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口，遇有行进方向的路口交通阻塞时，（

）。

(A)准许进入路口

(B)不准进入路口

(C)穿插停车等候

(D)借道超车等候

32、车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口，向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，须（

）。

（A）借道超车等候

(B)依次停车等候

(C)穿插停车等候

(D)左侧绕行通过

33、车辆通过铁路道口，遇白灯亮时，（

）。

(A)不准通过

(B)准许通过

(C)停车等候

(D)借道绕行

34、车辆通过未设停止线的铁路道口，遇停止信号时，车辆应停在距外股铁轨（

）以外。

(A)2m

(B)3m

(C)4m

(D)5m

35、车辆行经渡口，必须服从渡口管理人员的指挥，按（

）。

（A）指定路线快行快渡

(B)习惯做法快行快渡

(C)指定地点依次等渡

(D)不同车型依次等渡

36、车辆行经漫水路或漫水桥时，必须（

）。

（A）减速观察水情，确认安全后，快速通过

(B)停车察明水情，确认安全后，低速通过

(C)适当加大油门，中速通过，谨防侧滑

(D)保持油门稳定，紧跟前车，尽快通过

37、机动车在没有划中心线的道路或窄路、窄桥行驶时，须（

）.

(A)减速、鸣号通过

(B)减速、靠右通过

(C)鸣号、快速通过

(D)鸣号、靠右通过

38、在狭窄的坡路会车时，下坡车让上坡车先行；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，（

）。

(A)让上坡车先行

(B)有让路条件的一方先行

(C)让下坡车先行

(D)无行驶条件的一方先行

39、车辆夜间超车时，用（

）示意，确认安全后从被超车辆的左边超越。

(A)转向灯

(B)左转弯灯鸣喇叭

(C)变换远近光灯

(D)鸣喇叭

40、车辆遇风、雨、雪、雾天，能风度在（

）以内时，不准超车。

（A）10m

(B)

15m

(C)

20m

(D)

30m

41、机动车在夜间或遇风、雨、雪、雾天停车时，须开（

）。

（A）大灯、小灯

(B)示宽灯、后位灯

(C)转向灯、雾灯

(D)前小灯、后位灯

42、车辆在公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队门前以及距离上述地点（

）以内的路段，不准随意停车。

（A）10M

(B)

15M

(C)

20M

(D)

30M

43、黄底、黑边、黑图案的三角形交通标志是（

）标志。

（A）指示

(B)禁令

(C)指路

(D)警告

44、颜色为白底、红圈、黑图案且图案压红杠的交通标志是（

）标志。

（A）警告

(B)禁令

(C)指示

(D)指路

45、颜色为蓝底、白图案、形状为圆形、长方形或正方形的交通标志是（

）标志。

（A）警告

(B)禁令

(C)指示

(D)指示

46、表示警告、禁令理由的长方形交通标志属于（

）。

(A)指示

（B)指路

(C)辅助

(D)禁令

47、《机动车运行安全技术条件》规定，发动机应具有良好的启动性能，应能由驾驶员（

）启动。

（A）在座位上

(B)用手摇柄摇转

(C)用启动机搭接

(D)短接启动开关

48、《机动车运行安全技术条件》规定，机动车辆的比功率应不大于（

）。

（A）3.8KW/t

(B)4.8KW/t

(C)5.8KW/t

(D)6.8KW/t

49、《机动车运行安全技术条件》规定，最大设计车速小于100km/h的汽车，其转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右的转角均不得大于（

）。

（A）5°

(B)10°

(C)15°

(D)22.5°

50、《机动车运行安全技术条件》规定，用侧滑仪检验转向轮的侧滑量，其数值不得超过（

）。

（A）5m/km

（B）6m/km

(C)8m/km

(D)10m/km

51、《机动车运行安全技术条件》规定，采用液压制动机动车在保持踏板力为（

）达到1min时，踏板不得有缓慢向地板移动的现象。

(A)400N

(B)500N

(C)600N

(D)700N

52、《机动车运行安全技术条件》规定，驱动制动操纵装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的（

）以内产生规定的制动效能。

（A）1/3

(B)2/3

(C)1/4

(D)1/2

53、《机动车运行安全技术条件》规定，汽车换档操作时，（

）不得与其他机件干涉。

（A）驻车操纵杆

(B)变速器操纵杆

(C)前驱动操纵杆

(D)分动器操纵杆

54、《机动车运行安全技术条件》规定，离合器踏板力应不大于（

）。

（A）150N

(B)200N

(C)300N

(D)400N

55、《机动车运行安全技术条件》规定，车轮总成横向和径向摆动量：小型汽车不大于5mm，其他车辆不得大于（

）。

（A）8mm

(B)10mm

(C)12mm

(D)14mm

56、《机动车运行安全技术条件》规定，轿车转向的胎冠纹深度不得小于3.2mm,其他轮胎胎冠花纹深度还得小于（

）。

（A）1.4mm

(B)1.5mm

(C)1.6mm

(D)1.7mm

57、《机动车运行安全技术条件》规定，客车及封闭式车厢的车辆，后悬不得越过轴距的（

），最大不得超过3.5mm.

(A)30%

(B)40%

(C)55%

(D)65%

58、《机动车运行安全技术条件》规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和（

）视野。

（A）后方

(B)左侧

(C)右侧

(D)侧方

59、《机动车运行安全技术条件》规定，燃油箱的加油口和通气口不允许对着排气管的开口方向，且应距排气管的出气口端（

）以上，并有隔热装置。

（A）200mm

(B)300mm

(C)400mm

(D)500mm

60、《机动车运行安全技术条件》规定，车长大于6m的客车应设置安全门或安全窗，并附有醒目的（

）标志和使用方法。

（A）红色

(B)黄色

(C)绿色

(D)白色

61、消防车车身颜色应为大红色，标志灯具为红色回转式，警报器音调为（

）。

（A）单音断鸣调

(B)双音回转调

(c)慢速双音回转调

(D)连续调频调

62、工程救险车车身颜色应为黄色，标志灯具为（

）回转式，车身两侧应喷“工程救险”字样。

（A）红色

(B)黄色

(C)蓝色

(D)紫色

63、《机动车运行安全技术条件》规定，在海拔1000m以下地区，四行程汽车发动机在（

）工况下排放CO（一氧化碳）的含量应小于4.5%。

（A）怠速

(B)中速

(C)高速

(D)加速

64、《机动车运行安全技术条件》规定，在海拔1000m以下地区，在用柴油车（

）时，排放烟度限值为4.5Rb(波许单位)。

（A）怠速

(B)中速

(C)高速

(D)自由加速

65、机动车应装置后反射器，反射器应能保证夜间在其正前方（

）处，用汽车前灯照射时，在照射位置就能确认其反射光。

（A）150m

(B)200m

(C)250m

(D)300m

66、全挂车应挂车前部的左右各装一只（

）挂车标志灯，其高度应比全挂车的前栏板高出300-400mm，距车厢外侧应不小于150mm。

（A）红色

(B)黄色

(C)绿色

(D)白色

67、在一定的温度下，汽油从液态变为气态的性质称为汽油的（

）.

(A)安定性

(B)抗爆性

(C)蒸发性

(D)燃烧性

68、保持汽油性质不发生永久变化的能力，称为汽油的（

）。

（A）安定性

(B)抗爆性

(C)蒸发性

(D)燃烧性

69、我国车用汽油有90号和97号三种牌号。牌号赿高，其（

）越高。

（A）十六烷值

(B)辛烷值

(C)凝点

(D)抗氧化性能

70、90号汽油适用于压缩比为（

）的汽油发动机。

(A)6.0

～6.5

(B)6.5～7.0

(C)7.0～8.0

(D)8.0以上

71、牌号相近的汽油可暂时代用，用高牌号汽油代替低牌号汽油时，应适当（

）其点火提前角，以提高发动机的输出功率。

(A)加大

(B)推迟

(C)减小

(D)加大或减小

72、国产轻质柴油牌号是根据轻质柴油的（

）来划分的。

(A)辛烷值

(B)燃点

(C)凝点

(D)滴点

73、评价柴油质量高低的主要指标有发火性、凝点和粘度等。其中发火性用（

）来表示。

(A)辛烷值

(B)燃烧值

(C)十六烷值

(D)热值

74、为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，选用柴油牌号的凝点应比使用时的最低气温低（

）左右。

（A）3℃

(B)5℃

(C)10℃

(D)15℃

75、我国长江以北，黄河以南地区，初冬季节最低温度在-5℃左右，柴油车应选用（

）柴油。

(A)-10号

(B)10号

(C)0号

(D)-20号

76、车用乙醇汽油是指汽油组分中，按体积混合比加入（

）的变性燃料乙醇，混合配料而成的车用燃料。

(A)10%

(B)15%

(C)20%

(D)25%

77、车用乙醇汽油的标号是指汽油标号前加（

）字母。

(A)D

(B)E

(C)F

(D)G

78、由于乙醇汽油具有较强的（

）特性，使用中容易造成油质含水，导致发动机不易点火或熄火。

(A)亲水

(B)溶胀

(C)腐蚀

(D)清洗

79、乙醇汽油对泡沫质油浮子、汽油滤清器滤芯有明显的（

）作用，使用时必须更换铜质或不锈钢制品。

(A)固化

(B)清洗

(C)腐蚀

(D)溶胀

80、以液化石油气为燃料的汽化与空燃比的调整是通过（

）来实现的。

(A)化油器

(B)蒸发器

(C)喷油器

(D)高压器

81、与汽车发动机相比较，液化石油气发动机的废气排放呈（

）的特点。

(A)CO、HC少，NOx较多

(B)CO、HC多，NOx较少

(C)CO、HC、NOx较少

(D)CO、HC、NOx较多

82、发动机润滑油主要有（

）五个功能。

（A）润滑、散热、清洗、隔离及防锈

(B)减磨、散热、清洗、密封及防锈

(C)润滑、散热、清洗、密封及防锈

(D)减磨、隔离、散热、清洗及防锈

83、内燃机机油抵抗大气的作用而保持其性质不发生永久变化的能力，称为机油的（

）。

（A）剪切安定性

(B)氧化安定性

(C)起泡性

(D)低温泵送性

84、汽油机油分为SC、SD、SE、SF等四个品种，产品等级依次是按（

）排列的。

（A）由高到低

(B)由低到高

(C)凝点高低

(D)粘度大小

85、柴油机油按API标准分为CA、CB、CC、CD四级，其等级是按（

）排列的。

（A）由高到低

(B)由低到高

(C)凝点高低

(D)粘度大小

86、选用发动机润滑油时，主要考虑发动机机型。汽缸的有效压力越高，转速越高，对发动机润滑油要求的（

）也越高，并作为选用发动机润滑油的首选内容。

（A）粘度级

(B)使用级

(C)粘温性

(D)稳定性

87、机油具有从发动机工作表面分散、疏松、移走其积炭、污垢等有害物质，保持活塞等机件表面清洁光滑的能力，称为机油的（

）。

(A)剪切安定性

(B)氧化安定性

(C)清净分散性

(D)低温泵送性

88、对于高速冲击负荷、高速低扭矩或低速高扭矩条件下的各种齿轮，以及轿车和各种双曲面齿轮，应选用（

）齿轮油。

(A)CLC(相当于GL-3)级

(B)CLD(相当于GL-4)级

(C)CLE(相当于GL-5)级

(D)GL-2级

89、对于中速和负荷比较苛刻的手动变速器和螺旋锥齿轮驱动桥，应选用（

）齿轮油。

(A)CLC（相当于GL-3）级

(B)CLD(相当于GL-4)级

(C)CLE（相当于GL-5）级

(D)GL-6级

90、东风EQ1090E型汽车驱动桥壳内加注的是（

）。

(A)CLD中负荷车辆齿轮油

(B)ECD柴油机油

(C)CLC普通车辆齿轮油

(D)EQC汽油机油

91、CLD75W/90号中负荷车辆齿轮油的使用温度范围为（

）。

（A）-5℃以上地区全年通用

(B)-12℃以上地区全年通用

(C)-20℃以上地区全年通用

(D)-30℃以上地区全年通用

92、汽车通用锂基润滑油具有良好的机械稳定性、防锈性和抗水性，适用于汽车轮毂轴承、水泵、发动机等摩擦部分的润滑，使用温度在（

）之间。

（A）0～120℃

(B)-20～100℃

(C)-30～120℃

(D)-30～150℃

93、遇水不易乳化，容易粘附于运动机件表面，胶体安定性好，但使用温度低，寿命短的是（

）.

(A)钠基润滑脂

(B)钙基润滑脂

(C)铝基润滑脂

(D)石墨钙基润滑脂

94、耐热性能良好的润滑脂是（

）。

（A）钙基润滑脂

(B)钠基润滑脂

(C)锂基润滑脂

(D)石墨基润滑脂

95、对汽车的轮毂轴承、传动轴中间轴承和离合器分离轴承，选用（

）润滑脂，润滑效果较好。

(A)锂基

(B)钙钠基

(C)铝基

(D)石墨基

96、自缷汽车的升举自缷机构应选用（

）。

（A）10号机械油

(B)13号机械油

(C)齿轮油

(D)制动液

97、目前国内尚未定型的汽车减振器油，大多数用（

）代替。

（A）液力传动油

(B)液压油

(C)10号机械油

(D)汽车制动油

98、具有良好的润滑性，对金属无腐蚀作用，但对天然橡胶有溶胀作用的制动液是（

）制动液。

（A）醇型

(B)合成型

(C)矿油型

(D)植物油型

99、合成型制动液按合成油的原料不同，分为醚型和酯型两种，酯型制动液除（

）高外，还有低吸湿性的特点。

（A）凝点

(B)沸点

(C)滴点

(D)密度

100、汽车转向助力器应使用（

）。

（A）变压器油

(B)齿轮油

(C)制动液

(D)液力传动油101、转向助力油在使用过程中产生泡沫是由于混入（

）而造成的。

（A）空气

(B)水分

(C)杂质

(D)酒精

102、长期长效防冻液一般可使用2～3年，入冬前必须检查、调整防冻液的（

），并添加防冻剂。

（A）密度

(B)重度

(C)粘度

(D)沸点

103、选用长效防冻液时，应注意其冰点至少应（

），如果是浓缩液，应按产品说明书的规定比例清洁水稀释。

（A）高于最低气温5℃

(B)等于最低气温5℃

(C)低于最低气温5℃

(D)低于0℃

104、防冻液具有冰点低，可使冷却介质在较低的温度下保持流动性的优点，目前广泛使用的是（

）防冻液。

（A）酒精-水型

(B)甘油-水型

(C)乙二醇-水型

(D)纯净水型

105、汽车轮胎的结构形式很多，常用的有普通轮胎、（

）等。

（A）子午线轮胎和无内胎轮胎

(B)活胎面轮胎和无内胎轮胎

(C)活胎面轮胎和子午线轮胎

(D)活胎面轮胎和宽断面轮胎

106、轮胎胎面是外胎的外表层，由胎冠、胎肩、胎侧组成，保持帘布层免受机械损伤及水分侵蚀的是（

）。

（A）胎冠

(B)胎肩

(C)胎侧

(D)胎圈

107、汽车使用9.00-20轮胎，其中“20”是指轮胎的（

）。

（A）轮辋直径

(B)断面宽度

(C)断面高度

(D)轮辋宽度

108、标记为34*7的轮胎是表示轮胎外径为34in(1in=25.4mm),断面宽度为7im的（

）。

（A）低压胎

(B)超低压胎

(C)高压胎

(D)无内胎低压胎

109、国产子午线轮胎的规格用BRd表示，其中，（

）代表子午线轮胎。

（A）B

(B)R

(C)d

(D)H

110、轮胎在使用中需按各车型规定的标准工作气压充气，误差不大于（

）。

（A）9.8kPa

(B)19.6kPa

(C)29.4kPa

(D)49kPa

111、安装轮胎时，后轮双胎在满载时的间距不应小于（

）。

（A）10mm

(B)20mm

(C)30mm

(D)40mm

112、电路两端之间电动势的差，称为（

），也就是电荷流过电路所放出的能量。

（A）电功率

(B)电压

(C)电流

(D)电阻

113、线路中单位时间内流过导体横截面上的电量的大小，称为（

）。

（A）电压

(B)电流

(C)电阻

(D)电容

114、电流在导体中移动时受到的阻力称为（

）。

(A)电动势

(B)电阻

(C)电功率

(D)电压

115、表示被介质分隔的两个任何形状的导体，在单位电压作用下，容储电荷能量的能力称为（

）。

（A）电阻

(B)电流

(C)电感

(D)电容

116、将几个用电装置逐个依次连接起来，所组成的电路称为（

）电路。

（A）混联

(B)串联

(C)并联

(D)单线

117、将几个用电装置并列连接在电路中的两点间，所组成的电路称为（

）电路。

（A）串联

(B)并联

(C)混联

(D)单线

118、在闭合电路中，当电阻不变时，电压增大，则电流（

）。

（A）减小

(B)不变

(C)增大

(D)为零

119、有一段电阻为500∩的导体，当通过这段导体的电流为0.4A时，那么加在这段导体两端的电压是（

）。

（A）100V

(B)200V

(C)300V

(D)400V

120、由两个PN结构且具有放大作用的电子元件是（

）。

（A）晶体二极管

(B)晶体三级管

(C)发光二极管

(D)稳压器

121、由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成，具有良好绝缘性能的电器元件是（

）.

(A)断电器

(B)分电器

(C)容电器

(D)配电器

122、在通电导体周围空间出现磁场的现象称为（

）.

(A)电磁感应

(B)电流的磁效应

(C)感应电流

(D)磁场效应

123、面积单位是由长度单位推导出来的，面积的法定基本计量单位是平方米（㎡），1平方米（㎡）等于（

）。

（A）100cm2

(B)1000cm2

(C)10000cm2

(D)100000c㎡

124、长度的法定计量单位是米（m）及米的常用倍数、分数单位，（

）表示毫米。

（A）km

(B)cm

(C)mm

(D)μm

125、在物理学中，力是物体的质量和（

）乘积。

（A）加速度

(B)线速度

(C)角速度

(D)密度

126、功率的法定计量单位是瓦特（W）及其倍数、分数单位，1瓦（W）等于（

）。

（A）0.1kW

(B)0.01kW

(C)10-2kWˊ(D)10-3kW

127、用每分、每秒以圆周速度（即360°）来计算的角速度，单位是（

）。

（A）千米/小时（km/h）

(B)转/分(r/min)

(C)米/分(m/min)

(D)米/秒(m/s)

128、电阻的法定计量单位是欧（姆）（Ω）及其倍数、分数单位，1欧（姆）（Ω）等于（

）。

（A）10-3MΩ

(B)10-4MΩ

(C)10-5MΩ

(D)10-6MΩ

129、压力（压强、应力）的法定计量单位是帕（斯卡）（Pa）、及其倍数、分数单位，1千帕（kPa）等于（

）。

(A)10-2MPa

(B)10-3MPa

(C)10-4MP

(D)10-5MPa

130、密度的法定计量单位是（

）。

（A）kg/㎡

(B)t/㎡

(C)Ib/in2

(D)Ib/gaI

131、对遵守道路交通安全法律法规，在一年内无累计记分的机动车驾驶人，可以（

）机动车驾驶证的审验期。

（A）延长

（B）缩短

（C）不定

（D）免除

132、机动车行驶速度超过规定时速50%的，处200元以上2000元以下罚款，并处（

）。

(A)扣留驾驶

（B）吊销驾驶证

（C）扣留行车证

（D）扣留机动车

133、上道路行驶的机动车若未放置检验合格标志、保险标志，或未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当(

).

(A)扣留行驶证

（B）扣留驾驶证

（C）扣留机动车

（D）吊销驾驶证

134、机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于60km/h，小型客车最高时速不得高于（

）。

（A）120km/h

(B)100km/h

(C)100km/h

(D)90km/h

135、在高速公路上若机动车发生故障或事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的，处100元罚款，并处吊扣（

）驾驶证。

（A）12月

（B）9个月

（C）6个月

（D）3个月

136、按《机动车辆保险条款》，由于（

）原因，造成保险车辆损失的，保险公司负责赔偿。

（A）酒后开车或无证驾驶

（B）受本车所载货物撞击

（C）碰撞、倾覆、火灾、爆炸

（D）被保险人故意行为

137、按《机动车辆保险条款》，由于（

），造成保险车辆损失的，保险公司负责赔偿。

（A）自燃、明火烘烤

（B）行驶中平行坠落

（C）故障、轮胎爆裂

（D）人工直接供油

138、《环境保护法》规定，因环境污染损害赔偿提起诉讼的时效为（

）。

（A）2年

（B）3年

（C）4年

（D）5年

139、不按国家规定缴纳超标准排污费的，（

）行政主管部门可以根据不同情节给予警告或者处以罚款。

（A）技术监督

（B）计量监测

（C）环境保护

（D）安全生产

140、《劳动法》规定，禁止用人单位招收未满（

）的未成年人。

（A）14周岁

(B)15周岁

（C）16周岁

（D）17周岁

141、汽车驾驶员因工作职责范围、工作性质和工作条件的不同，对其实行的工作时间是（

）。

（A）定时工作日

（B）不定时工作日

(C)计件工作日是

（D）标准工作日

142、汽车起动前应检查(

)是否符合规定。

（A）散热器水量、发动机油量、燃油箱油量

（B）散热器水量、驱动桥和变速器的油量

（C）散热器水量、转向机和驱动桥的油量

（D）散热器水量、变速器和转向机的油量

143、车辆日常维护规定，汽车发动前应检查发动机（

）的容量。

（A）润滑油和燃料油

（B）润滑油和冷却液

（C）冷却液和蓄电池

（D）燃料油和蓄电池

144、低温启动柴油发动机可采用（

）混合燃料启动。

（A）乙醇和汽油

（B）乙醇和柴油

（C）乙醚和汽油

(D)乙醚和柴油

145、启动发动机时，使用启动机每次不超过5s，连续启动超过3次，启动间隔时间不得少于（

）.

(A)5s

(B)10s

(C)15s

(D)20s

146、开报警灯时，车身前后左右4个或6个（

）同时闪亮，以显示报警。

（A）防雾灯

（B）转向批示灯

（C）防炫目灯

（D）示宽灯

147、发动机点火时，油压指示灯亮，运转时随即熄灭，表示机油压力（

）。

（A）过高

（B）过低

（C）正常

（D）异常

148、电控发动机启动后升温缓慢，除冷却系原因外，应对（

）进行检查调整。

（A）燃油供给系

（B）润滑系

（C）点火系

（D）配气相位

149、汽车起步时，车身发振，并听到“嘎啦、嘎啦”的敲击声，改变车速时，响声更加明显，则为（

）异响，应立即停车检查并排除。

（A）离合器

(B)变速器

（C）传动轴

（D）差速器

150、当遇有纯角转弯时，操纵转向盘应一手轻推，一手接应，转动速度与行驶速度相吻合，此方法称为（

）。

（A）修正法

（B）传递法

（C）大把交替法

（D）大把交替混合法

151、加速踏板用于控制化油器（

）的开度，以调节进入汽缸的混合气成分和数量，使发动机的转速增高或降低。

（A）阻风门

（B）节气门

（C）加速泵

（D）省油器

152、变速换档操作，动作要（

）。

（A）迅速、快推、快拉

（B）敏捷、准确、柔和

（C）柔和、慢推、慢拉

（D）迅速、猛推、猛拉

153、汽车行驶加档后，发动机声音低沉且转速下降，或传动系抖动，则说明由低一档换入高一档的时机（

）。

（A）过早

（B）过晚

(C)合适

（D）不当

154、汽车起步的操作顺序是稍加油的同时，缓松驻车制动器，（

）。

（A）猛抬离合器踏板，平稳起步

（B）慢抬离合器踏板，平稳起步

（C）快抬离合器踏板，迅速起步

（D）慢抬离合器踏板，迅速起步

155、汽车起步时，应踩下（

）踏板，将变速器操纵杆挂入相应挡位（中型货车挂二挡，小型客车挂一挡），平稳起步。

（A）离合器

（B）行车制动

（C）加速

（D）驻车制动

156、车辆停车的操作顺序是松抬油门踏板，（

）。

（A）看清前方，轻踩制动，随意停车

（B）看清右侧，快踩制动，靠右停车

（C）靠右行驶，轻踩制动，平稳停车

（D）看清前方，轻踩制动，靠左停车

157、停车时应注意道路右侧和前方的非机动车及行人，与之保持一定的（

），确保安全。

（A）前距、左距

（B）前距、横距

（C）右距、后距

（D）前距、后距

158、汽车在运行中，当运动增大需要较大的牵引力时，应适当控制发动机转速，选用（

）。

（A）高速挡

（B）低速挡

（C）中速挡或高速挡

（D）低速挡

159、行驶速度快，扭矩小的挡位是（

）。

（A）中速挡

（B）低速挡

（C）中、低速挡

（D）高速挡

160、由高挡换入低挡后，若发动机牵阻力突然增大，车速骤降，说明换挡时机（

）。

（A）过早

（B）过迟

（C）适中

（D）不当

161、对于普通变速器，由高速挡换低速挡需加“空油”时，一定要使离合器（

），否则加空油不但没用作用，反而浪费燃料。

（A）柔和接触

（B）快速分离

（C）分离彻底

（D）迅速接触

162、汽车行驶中需要降低车速时，右脚离开加速踏板搁在制动踏板上，利用发动机的牵阻作用降低车速的方法称为(

)。

（A）制动减速

（B）发动机减速

（C）预见性减速

（D）紧急减速

163、预见性制动操作一般采用（

）的方法。

（A）早踩长磨、平稳制动

（B）快踩制动、及时刹车

（C）快踩制动、减小惯性

（D）及早制动、减少冲力

164、车辆必须紧急制动时，应迅速而果断地（

）。

（A）踩下离合器踏板和制动器踏板

（B）抬起加速踏板、踩下制动器踏板

（C）关闭点火开关、踩下制动器踏板

（D）踩下离合器踏板、拉紧驻车制动器

165、车辆在雨、雪、冰冻及泥泞道路上行驶时，应运用发动机牵阻力作用和预见性制动，禁止使用（

）。

（A）空挡行驶

（B）高速挡位

（C）紧急制动

（D）驻车制动器

166、汽车在下坡前应检查（

），试踩制动器踏板，只有在制动器安全可靠的前提下方可下坡。

（A）气压表的压力数值

（B）路面附着力

（C）制动踏板自由行程

（D）制动效能

167、车辆总制动距离的长短由（

）所决定。

（A）驾驶员的反应时间和路面附着系数

（B）驾驶员的反应时间和汽车行驶速度

（C）驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度

（D）路面附着系数和汽车行驶速度

168、大于90°小于135°的弯道称为（

）弯道。

（A）弧形

（B）钝角

（C）直角

（D）锐角

169、车辆在距离转弯路口（

），便须发出转弯信号，并驶入规定车道。

（A）10～20m

(B)20～30m

(C)30～50m

(D)60～100m

170、汽车正常转弯时，（

）。

（A）内、外转向轮的转向角相等

（B）内轮转向角大于外轮转向角

（C）内轮转向角小于外轮转向角

（D）内、外轮转向角无任何关系

171、车辆通过弧形弯道时，驾驶员应根据弯势采用（

）操纵转向盘。

（A）修正法和传递法

（B）修正法

（C）传递法

（D）大把交替法

172、不带挂车的车辆因地形或车辆转向角的限制，倒车转弯时，为使车尾向左急转，可采用（

）的方法操作。

（A）转向盘向左转，转向量要多些

（B）转向盘向右转，转向量要少些

（C）转向盘向左转，转向量要少一些

（D）转向盘向右转，转向量要多一些

173、汽车在非禁止鸣喇叭城市或交通繁忙地段倒车转弯时，倒车前应先看清情况，选定进退方位，同时（

），以引起其他车辆和行人注意。

（A）发出倒车信号

（B）鸣喇叭

（C）发出倒车信号、鸣喇叭

（D）打开转向灯和后照灯

174、不用倒车时，仅用顺车便能一次完成车辆调头的方法称为（

）。

（A）公路调头

（B）交叉路口倒车调头

（C）循环调头

（D）公路、循环调头

175、多次顺、倒车调头的操作原则是（

）。

（A）向后应退足，向前则留有余地

（B）向前应进足，向后则留有余地

（C）快行慢转向，顺直停车

（D）慢行快转向，前后留有余地

176、驾驶员掌握车速的原则是交通规则和操作规程允许的范围内（

）。

（A）能快则快、能慢则慢

（B）应快则快、应慢则慢、应停则停

（C）能通过的不减速、不能通过的不加速

（D）道路宽、视线好、车速快

177、当车辆通过凸形较大的障碍物时，前轮驶抵障碍物应（

）通过。

（A）挂低挡、猛加油门

（B）挂高速挡、慢加油门

178、会车时应主动让路，在两车交会之际，不得（

）。

(A)鸣号示意

（B）加速行驶

（C）减速行驶

（D）紧急制动

179、在城市、乡村和公路上，车辆左转弯时，除交通指挥人员允许以外，一律应采取（

）的方法转弯。

（A）大弯小转

（B）小弯大转

（C）大转弯

（D）小转弯

180、车辆在上坡或斜坡路面起步时，放松驻车制动的同时，应（

）,以保证发动机有足够的动力，平稳起步。

（A）慢抬离合器踏板

（B）猛抬离合器踏板

（C）迅速踩下加速踏板

（D）缓缓踩下加速踏板

181、上坡起步时因配合不当，出现车辆后溜，应立即踩下（

），待车辆安全停稳后再起步。

（A）离合器和加速踏板

（B）离合器和制动踏板

（C）制动和加速踏板

（D）制动踏板，拉紧驻车制动器

182、汽车下坡起步，在一般平缓坡道起步，可按平路起步要领操作。坡道较陡时，可用（

）起步。

（A）一挡或二挡

（B）二挡或三挡

（C）三挡或四挡

（D）四挡或五挡

183、汽车下坡行驶中，由高速挡换低速挡，加空油的大小与原有的车速、坡度大小、动作快慢有关。车速快、坡度大、动作慢时，空油应（

）。

（A）多加

（B）少加

（C）不加

（D）随意

184、汽车下坡时必须挂倒挡，上坡停车时必须挂（

），同时拉紧驻车制动器。

（A）一挡

（B）二挡

（C）三挡

（D）空挡

185、车辆向下坡方向倒车时，右脚放在（

）踏板上，先利用发动机的怠速牵阻作用控制倒车速度，视情况用微制动配合。

（A）制动

（B）加速

（C）离合器

（D）加速制动

186、汽车通过桥梁时，应核实并确认（

）是否在交通标志允许的范围。

（A）装载质量

（B）装载高度

（C）总质量

（D）载货长度

187、汽车通过隧道、涵洞时，应核实并确认（

）是不在交通标志允许的范围。

（A）装载质量

（B）装载高度

（C）总质量

（D）载货长度

188、事故资料表明，80～85%的交通事故是由（

）因素赞成的。

（A）驾驶员行为

（B）机动车安全技术条件

（C）道路条件及道路环境

（D）其他

189、影响机动车安全技术性能的主要因素是（

）、制动装置以及车轮与轮胎、灯光与喇叭等

（A）发动机

（B）变速

（C）转向

（D）传动

190、车辆超速行驶会破坏（

）。

（A）操纵性和稳定性

（B）稳定性和动力性

（C）通过性和平顺性

（D）通过性和动力性

191、盲目开快车是一种目无法纪，对人民不负责的行为，是造成（

）的主要原因之一。

（A）违章行车

（B）制动失灵

（C）机械事故

（D）交通事故

192、汽车转向系技术状况不良，将影响汽车的（

）。

（A）横向通过性

（B）操纵稳定性

（C）纵向稳定性

（D）横向平顺性

193、汽车制动系统产生最大制动作用时，行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超过（

）。

（A）500N、150N

(B)600N、200N

(C)700N、300N

(D)800N、400N

194、机动车、非机动车和行人同走一条路的交通状况称为（

）交通。

（A）自行

（B）混合

（C）复杂

（D）无规律

195、一般道路的路肩在1.0～1.5m之间，为确保安全行驶，最小硬路肩宽度应不小于（

）。

（A）0.2～0.3m

(B)0.3～0.4m

(C)0.4～0.5m

(D)0.5～0.75m

196、由汽缸体、上曲轴箱、下曲轴箱、汽缸垫等组成的是曲柄连杆机构的（

）。

（A）曲轴飞轮组

（B）机体组

（C）活塞组

（D）连杆组

197、汽车点火系是点火线圈、（

）、火花塞、点火开关等机件组成的。

（A）蓄电池、电容器

（B）分电器、蓄电池

（C）蓄电池、调节器

（D）分电器、调节器

198、二行程柴油发动机与二行程汽油发动机相比，其优越性主要体现在（

）过程没用燃料损失。

（A）燃烧

（B）换气

（C）压缩

（D）做功

199、二行程汽油发动机在第一行程中，活塞自下止点向上止点移动，已充入活塞上方汽缸内的可燃混合气（

）。

(A)被压缩

（B）被排出

（C）被点燃

（D）用于做功

200、发动机活塞由于一个止点运动到另一个止点的距离称为（

）。

(A)工作行程

（B）汽缸容积

（C）活塞行程201、发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的过程称为（

）。

（A）活塞行程

（B）工作行程

（C）汽缸工作容积

（D）发动机排量

202、活塞的基本结构可分为（

）四个部分。

（A）顶部、环槽部、裙部和销座

（B）顶部、头部、裙部和销座

（C）顶部、头部、环槽部和销座

（D）顶部、头部、裙部和环槽部

203、发动机活塞环中的气环起（

）作用。

（A）密封、散热

（B）散热、刮油

（C）密封、润滑

（D）散热、泵油

204、在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关闭，同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是（

）。

（A）凸轮轴

（B）正时齿轮

（C）摇臂轴

（D）摇臂

205、若发动机气门间隙过大，会使气门（

），引起充气不足，排气不畅。

（A）开启量过大

（B）开启量过小

（C）关闭不严

（D）漏气

206、汽油发动机燃料供给系中，由汽油箱、汽油表、汽油滤清器、汽油泵和油管组成的装置属于燃料供给系的（

）。

（A）汽油供给装置

（B）空气供给装置

（C）可燃混合气制备（形成）装置

（D）进、排气装置

207、汽油发动机工作时，汽油泵将汽油从油箱内吸出，经汽油滤清器清除水份和杂质后，压送到（

），从而实现汽油供给。

（A）汽缸

（B）空气滤清器

（C）化油器

（D）进气歧管

208、EQ6100-1型发动机润滑系是由机油泵、限压阀、油管和油道组成的，机油以一定（

）在润滑系内循环流动。

（A）流量

（B）速度

（C）流程

（D）压力

209、EQ6100-1型发动机，其主油道的机油压力低于（

）时，进油限压阀关闭，细滤器不起作用，摩擦表面得不到良好的润滑。

（A）98kPa

（B）100kPa

(C)147kPa

(D)196kPa

210、机油泵工作时，处于出油腔一侧齿轮的轮齿进入啮合，出油腔容积减小，油压（

）。

（A）升高

（B）不变

(C)降低

（D）为零

211、对于转子式机油泵，当其中一个工作腔与出油道接通时，该工作腔的容积（

），油压升高，机油经出油孔被压出。

（A）逐渐增大

（B）逐渐减小

（C）保持不变

（D）为零

212、对于转子式机油泵，当其中一个工作腔从油道转过时，该工作腔的容积(

),产生真空吸力，机油便经进油孔被吸入，从而实现进油过程。

（A）逐渐增大

（B）逐渐减小

（C）保持不变

（D）为零

213、在发动机润滑系中，串联于机油泵与主轴=油道之间具有流通阻力小，用以滤清机油中较大的机械杂质的是机油（

）。

（A）集滤器

（B）粗滤器

（C）细滤器

（D）旁通阀

214、离心式机油滤清器是利用（

）作用原理，将机油中的机械杂质分离出来，使机油净化的一种滤清装置。

（A）重力

（B）离心力

（C）向心力

（D）压力

215、散热器上使用的带有空气-蒸气的散热器盖起（

）作用。

（A）低温

（B）防溢

（C）调温、防溢

（D）调压

216、在强制循环式水冷却系统中，百叶窗、节温器以及风扇离合器等装置用来调节冷却液的（

）。

（A）压力

（B）温度

（C）流量

（D）流向

217、在离心式水泵中，将叶轮封闭在一定的空腔内，汇集由叶轮甩出来的液体并导向输出管路的是（

）。

（A）泵轴

（B）泵体

（C）叶轮

（D）水封

218、离心式水泵的工作部件是叶轮，当叶轮旋转时，即可吸入泵体的冷却液，靠（

）使其产生压力，连续不断地从出水管输出。

（A）重力

（B）向心力

（C）离心力

（D）阻力

219、点火系的功用是电源提供的电能转变为电火花的热能，并在发动机（

）过程终了时点燃可燃混合气体。

（A）进气

（B）压缩

（C）做功

（D）排气

220、点火系必须产生提供足以击穿（

）的高压电，以保证汽缸点火的可靠性。

（A）断电器触点

（B）火花塞间隙

（C）电容器

（D）分火头

221、点火线圈具有升压和储能两个功用，其中升压是在（

）的配合下，通过点火线圈将电源提供的12V低压电升至10000V以上的高压电。

（A）电容器

（B）断电器

（C）分火头

（D）配电器

222、点火线圈的点火开关与启动开关接线之间接有（

），当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。

（A）断电器触点

（B）电容器

（C）附加电阻

（D）电流表

223、分电器的配电器的功能是将（

）产生的高压电，按照点火时刻送至相应汽缸的火花塞上，产生电火花。

(A)电容器

（B）点火线圈

（C）高压线

（D）电源

224、分电器的断电器由凸轮、触点副组成，凸轮旋转通过（

）控制触点开关。

（A）固定触点

（B）偏心螺钉

（C）胶木顶块

（D）分火头

225、能接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶，同时支承汽车其他各部件和总成的是汽车（

）。

（A）发动机

（B）底盘

（C）电气设备

（D）车身

226、汽车操纵装置由转向装置和（

）两部分组成。

（A）传动装置

（B）制动装置

（C）行驶装置

（D）车身部分

227、汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（

），以驱动汽车行驶。

（A）驱动桥

（B）主减速器

（C）驱动车轮

（D）转向车轮

228、在汽车发动机高转速小扭矩的条件下，通过传动系的传动，使驱动车轮获得低的转速和大的扭矩的功能，称为（

）。

（A）减速增矩

（B）变速扭矩

（C）中断传动

（D）渐增传动

229、能使离合器顺利实现分离或接合的装置是离合器的（

）。

（A）主动部分

（B）从动部分

（C）压紧机构

（D）操纵机构

230、用以保证发动机的动力平稳可靠地传动装置或彻底、迅速地分离，以便汽车起步、换挡或停车的装置是（

）。

（A）离合器

（B）变速器

（C）同步器

（D）制动器

231、汽车五挡变速器的齿轮传动机构由（

）轴、若干齿轮和轴承组成。

（A）2根

（B）3根

（C）4根

（D）5根

232、发动机动力直接由变速箱第一轴传给第二轴，其间不经过任何齿轮副传动，采用这种方式传动的挡位称为（

）。

（A）一挡

（B）三挡

（C）直接挡

（D）超速挡

233、惯性同步器由同步装置、锁止装置和（

）装置三部分组成。

（A）分离

（B）接合

（C）旋转

（D）滑动

234、东风EQ1092型汽车在变速器（

）之间装有锁销式惯性同步器。

（A）一、二挡和三、四挡

（B）二、三挡和四、五挡

（C）一、二挡和四、五挡

（D）一、四挡和三、五挡

235、惯性同步器的工作原理是同步机构的摩擦面产生（

），使之在短时间内达到同步状态。

（A）摩擦力

（B）摩擦力矩

（C）惯性力

（D）惯性力矩

236、变速器自锁装置的作用是防止（

），挂挡后，能保持传动齿轮常齿合。

（A）自行跳挡

（B）自行挂挡和自行脱挡

（C）同时挂入两个挡位

（D）误挂入倒挡

237、汽车前进中，为了防止误将变速杆推入倒挡造成极大冲击和零件的损坏而设置（

）装置。

（A）自锁

（B）互锁

（C）倒挡锁

（D）同步器

238、汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和（

）万向节。

（A）十字轴

（B）双联

（C）三销轴

（D）等速

239、用来补偿传动轴轴向和角度的安装误差，以及汽车行驶过程中由于车架变形等引起的位移是（

）。

（A）万向节

（B）传动轴

（C）中间支承

（D）悬架

240、将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是（

）。

（A）转向桥

（B）驱动桥

（C）支持桥

（D）悬架

241、汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、（

）组成。

（A）半轴齿轮

（B）半轴

（C）半轴及桥壳

（D）半轴及车轮

242、汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分（

）主减速器。

（A）单级和轮边

（B）单级和双级

（C）双级和轮边

（D）双级、单级和轮边

243、将双级主减速器的第二级减速机构设置于两侧车轮内，被称为（

）减速器。

（A）单级

（B）双级

（C）双速

（D）轮边

244、差速器的功用是将（

）传来的动力分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同的速度旋转，使轮胎能在路面作纯滚动，保证汽车有良好的操纵性。

245、圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、（

）齿轮和差速器壳体等组成。

（A）圆锥

（B）圆柱

（C）双曲面

（D）半轴

246、转向装置包括转向盘、转向轴、转向器等，其作用是（

）转向轴传到转向垂臂的力和改变力的传递方向。

（A）增大

（B）减小

（C）维持

（D）改变

247、能根据汽车行驶的需要，改变和控制行驶方向的是汽车（

）。

（A）传动系

（B）行驶系

（C）转向系

（D）制动系

248、转向盘转角与转向垂臂摆角之间的（

），称为转向器的角传动比。

（A）差值

（B）和值

（C）积值

（D）比值

249、循环球式转向器的最大优点是传动效率高，一般在（

）以上。

（A）60%

（B）65%

（C）70%

（D）75%

250、转向机构由转向垂臂、转向纵拉杆、（

）、转向横拉杆、左右梯形臂等组成。

（A）转向轴

（B）转向万向节

（C）转向传动轴

（D）转向节臂

251、用来连接左右梯形节臂的杆件是（

），它与左右梯形节臂及前轴构成转向梯形机构。

（A）转向纵拉杆

（B）转向横拉杆

（C）转向垂臂

（D）转向节臂

252、整体式动力转向系统由整体式动力转向器、带流量阀-安全阀的（

）油泵、油罐和管路组成。

（A）活塞

（B）转子

（C）膜片式

（D）电动式

253、在液压动力转向系统中，为保证发动机在怠速或最高转速运转时，供油充足而又不过大，在液压回路中没有（

）。

（A）溢流阀

（B）单向阀

（C）限压阀

（D）换向阀

254、在液压动力转向系统中，通过（

）在阀体中移动位置，来改变油路流向。

（A）活塞

（B）活塞杆

（C）滑阀

（D）回位弹簧

255、汽车制动装置都由产生作用力的（

）组成。

（A）制动器和制动传动机构

（B）行车制动器和辅助制动器

（C）驻车制动和制动传动机构

（D）行车制动器和驻车制动器

256、车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构和（

）等四部分组成。

（A）传动机构

（B）调整机构

（C）平衡机构

（D）增力机构

257、当压缩机排气阀阀片下的总压力大于阀片上方弹簧压力和排气管内气体压力的总作用时，空气压缩机（

）。

（A）对湿储气筒内充气

（B）停止充气

（C）恢复正常工作

（D）卸荷空转

258、当主储气筒的气压升到规定范围时，由于气压调节调节装置的作用，使空气压缩机与大气相通，不再产生压缩空气，此时空气压缩机处于（

）。

（A）充气状态

（B）停止工作状态

（C）恢复正常工作状态

（D）卸荷空转状态

259、汽车（

）制动是利用高压空气的压力将其转变为机械力而使车轮产生制动作用的。

（A）机械

（B）液压

（C）气压

（D）气、液复合

260、气压制动系统的气源部分包括：空气压缩机、高压装置、气压表、气压过低警报装置、油水放出阀、取气阀和（

）等部件。

（A）安全阀

（B）真空阀

（C）空气阀

（D）球阀

261、气压制动装置主要由空气压缩机气压（

）、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。

（A）分配阀

（B）调节阀

（C）双向阀

（D）排气阀

262、单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（

）以及油管组成。

（A）轮毂

（B）制动底板

（C）制动蹄

（D）制动器

263、液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（

）等组成。

（A）进油孔

（B）顶块

（C）放气阀

（D）回油阀

264、对于驻车制动器，蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙，其值为（

）。

（A）0.3mm

（B）0.5mm

（C）1.0mm

（D）1.2mm

265、用于行车制动失效临时使用或配合行车制动进行紧急制动的是（

）装置。

（A）驻车制动

（B）辅助制动

（C）安全制动

（D）紧急制动

266、在柴油发动机排气管中装一个排气制动阀，其制动效果是不装该阀的（

）。

（A）1～1.