渣土余土运输服务抑制尘埃防治洒落车辆加盖密封等环保设备方案

渣土余土运输服务抑制尘埃防治洒落车辆加盖密封等环保设备方案。目录TOC\h\z\u第一节、抑制尘埃工作计划 -2-一、施工现场防尘管理措施 -4-二、施工运输现场环保及扬尘防治工作制度 -5-1）工地内沉淀池必须做到二级沉淀； -7-13．木工棚管理 -8-15.露天材料堆放管理 -8-16.基础施工运输阶段管理： -9-三、施工运输现场环保及扬尘防治工作措施 -9-2.施工运输现场应采用围挡封闭 -9-3.施工运输现场出入口设置车辆冲洗设施 -9-10.为防止大气污染，施工运输现场采取以下具体措施： -10-c车不得超量运载，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿0.5 -11-11.防止噪声污染，现场采取如下措施： -11-5）建筑物四周挂密目网降噪。 -12-14.为防止水污染，现场采取如下具体措施： -12-四、生活区环境措施 -12-五、组织机构： -13-第二节、防止撒落方案 -14-一、车辆设备要求： -14-建立智慧渣土管理平台 -15-二、防止撒落作业要求： -15-第三节、车辆加装密封盖等环保设备 -16-一、车辆要求 -16-（一）结构要求。 -16-（二）车辆轴数要求。 -17-（三）尺寸要求。 -17-厢体内部尺寸、厢体外廓尺寸、厢盖厚度推荐最大参考值 -17-（三）顶盖要求。 -17-1.摇臂式双节（整体）前移盖板要求 -17-2.平推式折叠硬质盖板要求 -17-3.纵向平推式柔性篷布顶盖要求 -18-4.稳定性要求 -18-（四）密闭性要求。 -19-二、车辆卸载方式要求 -19-（一）举升装置具备语音报警功能； -19-三、侧防护装置要求 -19-（一）形式要求。 -19-（二）位置要求。 -19-四、车载终端要求 -20-（三）限速功能。包括车辆发生以下情况限制最高车速： -20-五、车辆安全要求 -21-六、其他要求 -21-七、作业要求 -21-第一节、抑制尘埃工作计划认真学习和贯彻国家、XX市及公司的有关环保的法令、法规和条例，达到文明施工运输现场的要求。积极全面开展环保工作，成立环保领导小组，环保自我保障体系和环保信息网络，并保持运行。加强环保宣传工作，提高全员环保意识。现场采取图片、表扬、评优、奖励等多种形式进行环保宣传，并将环保知识的普及工作落实到每位施工运输人员身上。对上岗的施工运输人员实行环保达标上岗培训制度，做到凡是上岗人员均通过环保知识考试。现场建立环保义务监督岗制度，保证及时反馈信息，对环保做得不周之处及时提出整改方案，积极改进并完善环保措施。根据现场实际情况组织有关技术人员进行环保革新发明，并注意及时宣传推广。严格按照施工运输组织设计中环保措施开展环保工作，其针对性和可操作性要强。项目部采用公司《施工运输现场环境检测和测量记录表》管理目标中扬尘控制达标的具体指标有：工地围墙、大门封闭；木工棚全封闭；每天清运；材料进出采用自动翻盖车辆，车辆进出用水冲洗；施工运输区、生活区、办公区洒水清扫。扬尘控制清单：序号作业活动重大环境因素可能导致环境影响控制措施1建筑及生活垃圾的排放土壤污染影响市容环境造成土壤变质公司废弃物管理规定2泥浆及生活污水排放废水排放堵塞城市管道影响居民生活二级沉淀，三级排放3道路清扫扬尘污染影响市容环境影响职工健康制定施工运输扬尘专项控制方案4脚手架清理扬尘污染影响市容环境影响职工健康制定施工运输扬尘专项控制方案5木工作业扬尘污染影响市容环境影响职工健康制定施工运输扬尘专项控制方案6垃圾、材料运输扬尘污染影响市容环境制定施工运输扬尘专项控制方案7露天材料堆放扬尘污染影响市容环境影响职工健康制定施工运输扬尘专项控制方案8土方外运扬尘污染影响市容环境制定施工运输扬尘专项控制方案一、施工现场防尘管理措施1、原则上，外运土方必须紧跟挖土，每天出坑的土方必须当天清运出场。2、出入口处红线外与路连接部分实施硬化并覆盖钢板，红线内道路及操作场地均实施道路硬化，硬化厚度250毫米钢筋混凝土，基坑内临时便道覆盖砖渣。3、出入口设置冲洗平台，尺寸按照标准6米*8米，并按照相关规范设置排水、沉淀池，购置一台新洗轮机，并购买2台高压水枪作为备用冲洗设备。4、施工现场配备1台洒水设备，由专人负责对裸露地面进行不间断洒水。5、渣土四十八小时内不作清运处理即必须全覆盖。6、风力超过4级停止运输。7、由监督小组设卫生巡视员2人，巡视施工现场及周边环境卫生，发现路面未清理渣土，立即处理。8、土方铲、运、卸等环节设置专人淋水降尘。现场一般情况下不堆放土方，如特殊情况需在现场堆放时，应采取覆盖、表面临时固化、及时淋水降尘等措施。9、其它易飞扬的细颗粒散体材料应当严密遮盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘。10、堆放高度不得超出围挡高度，并与围挡（墙）及基坑周边保持安全距离。11、将施工现场未按规定设置围挡和车辆冲洗设施，违反规定处理建筑垃圾等违规行为与“现场安全文明施工措施费”的支付挂钩。二、施工运输现场环保及扬尘防治工作制度1.积极全面开展工作，加强施工运输现场环保工作的组织领导，成立项目机构。2以项目经理为首的，由技术、安全、生产、材料、等部门组成的环保工作领导小组，设立兼职环保员一人。3.建立施工运输现场环保自我保证体系，做到责任落实到人。4.建立环保信息网络，加强与环保管理单位的联系。5.不定期组织工地的业务人员学习国家、市及公司有关环保及扬尘防治的法令、法规、条例，使每个人都了解文明工地的要求和内容。6.认真做好施工运输现场环境保护的监督宣传教育工作，记录及环保管理工作自检记录等，做到准确真实记录数据。7.施工运输现场要经常采取多种形式的环保教育活动，施工运输队进场集体进行环保教育，不断提高职工的环保意识和法制观念。8.在普及环保知识的同时，不定期的进行环保知识的考核检查，并鼓励环保革新发明活动。9.制定出防止大气污染，防止水污染和防止施工运输噪声污染的具体制度：1）防止大气污染制度，现场采用液化石油气清洁燃料，严禁熬沥青、烧杂物。2）防止施工运输粉尘污染制度：现场临时道路进行硬化处理，并定期洒水；专人清扫土方运输车辆，做好防遗撒工作；严禁凌空抛撒施工运输垃圾。3）防止水污染制度：车辆冲洗污水设沉淀池，食堂设置隔油池，定期清淘。4）防止噪声污染制度：施工运输时间尽量控制在6：00～22：00，并尽可能采用无声振动棒，做到白天不超过70db，夜晚不超过55db；对强噪声机械设置临时封闭工棚，加强教育，使人为噪声减少到最低点；运输机械如须连续施工运输，须做好周围居民的工作并向环保单位提出书面报告。5）凡违反环保制度，屡教不改的人视情节轻重给予20～100元的处罚。10.施工运输区、生活区、办公区由现场保洁员每日进行定时清扫。1）每日进行1至2次清扫，清扫的尘土和垃圾必须及时处理至垃圾存放点，不得滞留；2）在清扫前，必须对路面、地面进行洒水，防止清扫时产生扬尘而污染周边环境；3）车辆进料必须进行登记，车辆出门必须进行洗车，入进料车辆拒不执行洗车，一律不予放行，并及时报告项目部；4）做好保卫工作，与本工程无关的扬尘污染源禁止带进工地。5）生活区垃圾箱必须及时更换垃圾袋，及时清运，及时上盖。11．沉淀池管理，施工运输现场的沉淀池定期或专项清理，并形成记录。1）工地内沉淀池必须做到二级沉淀；2）日常每七天一次对沉淀池进行清理，特殊情况下必须及时清理，保证管道畅通；3）不得将漂浮物和固体物件排入沉淀池内；4）专池专用，不得代替其它排水池；5）不得损坏沉淀池；6）定期对沉淀池得沉淀排污情况进行检查，保证排污达标。12．专用建筑垃圾间管理；建筑垃圾临时储存间由施工运输现场保管员负责管理，并负责及时清运。1）建筑垃圾必须分类堆放，不得混堆；2）禁止超量堆放；3）及时进行遮盖洒水，防止粉尘挥发；4）保持周边清洁，不得散落；5）及时做好清运记录。13．木工棚管理木工棚由安全员负责，木工机械操作工负责日常管理，必须确保木工棚产生的粉尘、废料不污染环境。1）木工棚专人操作和管理；2）木工棚必须保持全封闭；3）保持木工棚整齐、整洁，及时清理锯末及废料，锯末及刨花等必须装袋后清运至指定地点，必要时可进行喷水湿润后再清理。14．垃圾及材料运输管理：由保管员负责，垃圾及砂石等材料的运输，能导致在运输途中的撒、漏、扬等不良现象，造成扬尘污染和其它环境影响，必须实施控制。1）禁止超载，必须保证车厢封闭完整，不留漏缝；2）车辆出门必须用水冲洗；15.露天材料堆放管理河砂、石子等均为工地露天堆放材料，如管理不好，将产生砂石尘飞扬等粉尘污染，因此必须加以控制。1）石子、河砂堆放在指定地点，控制进料量，做到随到随用，不得大量囤积；2）石子、河砂必须堆积方正，底脚整齐，干净，并将周边及上方拍平压实，用密目网进行遮盖，如过分干燥，必须及时洒水；3）使用砂石时禁止将所遮盖得密目网全部打开，稍打开一角，用后拍平盖好。16.基础施工运输阶段管理：1）与土方劳务单位签订文明施工运输管理协议，协议中必须强调防止施工运输扬尘污染得责任，共同做好扬尘控制。2）工程土方开挖时合理安排施工运输进度与车辆安排，做到随挖随外运；3）土方外运时。除对车辆进行清洗外，在工地门口地面铺设草包、棕垫等防污染材料，并派专人进行清扫，防止泥土造成公路污染；4）除做好硬地坪外，其它露土部位必须保持密实，不得随意开挖翻土。三、施工运输现场环保及扬尘防治工作措施1.环保及扬尘防治保证体系有效运转，各级环保员切实做好本职工作，随时进行信息反馈，每周召开例会，由专职环保员总结信息，集体解决落实，保证信息网络和自我保证体系的运作。2.施工运输现场应采用围挡封闭a围挡高度不得低于2.5米。b围挡连续设置，使用广告牌围挡，围挡制作应美观、整洁、牢固。3.施工运输现场出入口设置车辆冲洗设施a施工运输现场出入口设置减速带、洗车平台、沉淀池和冲洗设备等。b冲洗设备设置专用水管和喷枪，并满足大型车辆冲洗要求。4.施工运输现场内主要道路、加工区等采用混凝土硬化，现场内道路两侧设置排水沟。5.施工运输现场裸土、堆土、易产生扬尘的材料等必须覆盖。6.施工运输现场配备有效易用的洒水设施，并安排专人洒水降尘。7.外脚手架应使用密目式安全网封闭，并保持整洁。8.工程内设置垃圾通道，建筑垃圾要通过垃圾通道输送，严禁从高处向下倾倒或者抛洒。9.施工运输现场门口设置扬尘防治管理公示牌，明确责任主体扬尘防治责任人及电话、渣土运输单位负责人及电话、外出车辆冲洗检查和施工运输现场保洁人员姓名电话等。10.为防止大气污染，施工运输现场采取以下具体措施：职工大伙食团采用天然气，电水壶、蒸饭电箱方式，每周进行一次自检。现场内严禁熬沥青和烧杂物。每月进行三次烟尘灰尘浓度检测。为防止施工运输粉尘污染，现场采取如下措施：a对类似水泥的易飞扬细颗料散体材料，安排在临时仓库存放或用彩布条遮盖，运输时采用彩布条遮盖或其他方式防止遗洒、飞扬：卸装时要小心轻放，不得抛洒，最大限度的减少扬尘。b对进出现场的车辆，进行严格的清扫，做好防遗撒工作。在土方开挖运输期间，设专人负责清扫车轮，并拍实车上土，对松散易飞扬物采取遮盖。c对临时施工运输道路进行路面硬化，在干燥多风季节定时洒水。d结构施工运输中的施工运输垃圾采用容器吊运至封闭垃圾站，并及时清运。c车不得超量运载，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿0.5米，边缘低于车辆槽帮上沿0.1米，装载建筑渣土或其他撒装材料不得超过槽帮上沿。11.防止噪声污染，现场采取如下措施：1）施工运输现场提倡文明施工运输，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗，增强全体施工运输人员防噪声扰民的自觉意识。采取先进的联系方式，避免如吹口哨的噪声污染。2）定期对施工运输工作人员进行文明施工运输的教育，对施工运输生产有关管理人员（包括外包队大小负责人）定期进行文明施工运输现场对噪声控制要求的考核。3）施工运输时间尽量控制在早6：00～晚22：00，并尽可能采用无声设备，做到白天不超过70db，夜晚不超过55db，并且经常测试。特殊情况须在夜间施工运输时，一方面要尽量采取降噪声措施，另一方面做好周围居民的工作，最大限度的减少扰民。4）对强噪声机械如电锯等，使用时必须在临设封闭棚内，尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工运输机械，对使用时不能封闭的机械如振捣棒等，严格控制工作时间。5）建筑物四周挂密目网降噪。6）施工运输期间，尤其是夜间施工运输尽量减少撞击声、哨声，禁止乱扔模板、拖铁器及禁止大声喧哗等人为噪声。7）会同有关部门和领导及时妥善处理重大扰民问题，详细记录问题及处理结果，必要时上报监理和甲方。14.为防止水污染，现场采取如下具体措施：施工运输现场道路平整，做到不积水。对现场油料集中保管，油料库做好防渗、污、冒、漏处理。运输车辆冲洗污水、地泵池污水等须设二级沉淀池后，排入市政污水管道或回收供洒水降尘用。做好施工运输现场环境保护的监督检查工作，每月初、月中和月未对环境各项工作进行一次检查，对存在的问题及时解决，并做好文字记录和存档工作。四、生活区环境措施生活区域内由专人负责卫生保洁，保持现场整洁卫生，道路畅通，无积水，车辆不带泥砂进出。所有人员每天上班前要把自己宿舍内卫生搞好，保持室内清洁，门窗明亮，地面干净，被褥卫生、整齐，不准留宿务工人员的家属和其他人。生活区食堂周围不随意泼污水、仍污物，生活垃圾用垃圾桶定点存放委托环卫部门及时清理，并保持整洁。严禁在生活区和墙角边随意大小便。工地食堂必须到所在的卫生防疫部门办理“卫生许可证”炊事员办理健康证，工作时要穿工作服，戴工作帽。保持个人卫生和食堂内外清洁卫生。搞好卫生防疫教育工作，杜绝食物中毒、煤气中毒和中暑事故。厕所必须设隔板有专人每天打扫，采用水冲洗干净。五、组织机构：1、由项目部成立环保及扬尘防治小组，负责指挥及协调工作。2、职责：a.负责建立施工运输现场扬尘防治责任制。b建立环保及扬尘防治检查、考核制度，对工程现场扬尘防治实施检查、考核。c建立现场扬尘防治管理机构，明确人员和责任，按施工运输现场环保及扬尘防治专项方案要求，文明施工运输，扎实做好扬尘防治工作。e保证做到6个100%即：施工运输现场围挡率、工地物料对方覆盖率、路面硬化率、车辆冲洗率、湿法作业率、运土车辆封闭率达到100%。第二节、防止撒落方案一、车辆设备要求：传统渣土车问题：无货箱顶盖、车辆老化、车身挂土、顶盖密闭不严、制动能力差、尾气排放超标、货箱倾倒不彻底、货箱拼接缝隙大。传统渣土车的种种问题屡被曝光，引发了社会的口诛笔伐。其中，最引人关注的还是渣土车抛洒滴漏，渣土车抛洒滴漏大多是由货箱顶盖未密闭、密闭不严、车身挂土造成的。洒漏在路面上的渣土不但造成扬尘污染，还为交通安全埋下隐患。因此，淘汰旧车是渣土车抛洒滴漏治理的首要工作我司配备的全部是新型环保车辆：新型环保渣土车兼具低排放、严密闭等特点：其货箱采用了密闭环保盖，不仅可以控制渣土车超载，其良好的密闭性还能有效防止渣土车行驶在颠簸路段时出现抛洒滴漏现象。环保车改造：引进新型环保渣土车后我们还需要对其进行智能化改造，便于监管部门实时获取渣土车运行数据，针对抛洒滴漏，除了依靠新车本身的密闭盖外我们可以利用车载终端货箱分析仪对渣土车货箱进行监控与分析如：密闭状态、举斗状态、装载状态、装载介质监控与分析。建立智慧渣土管理平台成立渣土指挥中心，建立智慧渣土管理平台，接收车载终端上报的渣土车运行数据、货箱状态数据等。监管人员可以通过平台查看渣土车货箱装载状态：是否密闭、是否超载、是否违章装载、是否违规举升核实可疑违章案件，并下发指令对渣土车进行远程管控如：“限举、限速、锁车”通过管理平台将传统的执法人员地面巡逻、定点蹲守获取违章行为。变为线上自动获取渣土车治理由“人防”改变为“技防”。二、防止撒落作业要求：1、本工程余土运输将选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶，严禁超高、超载，无顶棚的车辆禁止外运，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。2、为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在运输过程中将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。保证外运土方运到指定弃土场。3、在渣土运输的线路区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人24小时不间断进行巡视，跟踪，一旦发现渣土撒落及时清理，保证道路的干净。4、在围挡内设置临时堆土场应加以覆盖，对含水量较大的土方土，堆放晾干后再进行外运，防止土方污染路面。5、出场车辆必须在现场洗车池位置进行冲洗，保证出场车辆的清洁，防止污染通行道路；在弃土场设置洗车池，保证车辆进入施工场地途中不带泥上路，保持道路清洁。第三节、车辆加装密封盖等环保设备一、车辆要求（一）结构要求。车辆应使用具有自动开合全密闭式顶盖的U型车厢。货厢内应无死角，不易残留渣土，卸货干净；货厢外形平顺，无加强筋外露，车厢外侧不易积土挂泥；车厢内板材料采用高强度钢板，抗拉强度应不低于700MP，保证装运作业时不发生永久性变形。（二）车辆轴数要求。渣土运输车辆轴数由各地结合本地实际，按各级国家相关规范标准选定。（三）尺寸要求。渣土运输车辆车厢尺寸由各地结合本地实际选定各地渣土运输车辆车厢尺寸，并应符合国务院机动车产品主管部门公告数据及交通运输主管部门对车辆载重相关要求。厢体内部尺寸、厢体外廓尺寸、厢盖厚度推荐最大参考如下：厢体内部尺寸、厢体外廓尺寸、厢盖厚度推荐最大参考值车辆类型厢体内部长度/m厢体外廓长度/m厢体内部宽度/m厢体外廓宽度/m厢体内部高度/m厢盖厚度/m2轴渣土车4.04.22.12.30.8-3轴渣土车5.4或5.65.82.32.51.20.054轴渣土车5.65.82.32.51.20.05（三）顶盖要求。1.摇臂式双节（整体）前移盖板要求车厢顶盖可采用摇臂式双节（整体）前移盖板。盖板应选用轻型高强度不锈钢材料，并保证顶盖完全闭合时，不影响车厢实际可装载容量。2.平推式折叠硬质盖板要求车厢顶盖可采用平推式折叠硬质盖板，盖板应选用铝合金或轻型高强度不锈钢等材料，同时还需满足如下要求：（1）顶盖运动导轨高度计入栏板高度值，顶盖完全关闭时，不应改变厢体实际可载货体积；（2）顶盖运动导轨在货箱内侧部分为密闭式设计，防止砂石混入造成卡滞；（3）顶盖完全展开时，与厢体侧厢板结合处缝隙不得大于20mm，与前厢板、后厢板的最大间隙不得大于30mm，顶盖完全收拢时完全退出车厢内腔区域，避免影响挖机装载操作。3.纵向平推式柔性篷布顶盖要求车厢顶盖可采用纵向平推的柔性篷布顶盖。柔性篷布顶盖闭合式应能达到完全密闭要求，保证不撒漏。房屋市政工程施工产生的泥浆、淤泥等，应采用密闭性更佳的摇臂式双节（或整体）前移顶盖的环保渣土车运输。4.稳定性要求车厢顶盖稳定性方面需满足如下要求：（1）顶盖安装应稳定、可靠，表面应完整、无裂缝或孔洞；车辆正常行驶、转弯、紧急制动或行经颠簸路面时，顶盖能闭合牢固，无异响、剧烈振动、摆动或自行开启现象；（2）顶盖能够实现全自动开启与关闭，在整个过程中应运行平稳，无冲击、卡滞现象；并能保证在环境温度-10℃-50℃、相对湿度不大于95%（25℃）条件下，能正常工作。5.采用其他密闭方式的渣土运输车辆，应做到顶盖闭合后能达到完全密闭要求，保证不撒漏。（四）密闭性要求。车厢后厢板与厢体间有相应的密封措施，且密封性能良好，当车辆前行、转弯、行经颠簸路面或紧急制动时，不应发生撒漏、扬尘。二、车辆卸载方式要求车辆可采用前举升卸载或平推式卸载两种方式，并满足如下要求：（一）举升装置具备语音报警功能；（二）车厢进行举升调整和检修作业时，有防止车厢自降的安全装置；车厢的举升、中停、下降或平推卸货过程中应无颤动、冲撞和卡滞现象；（三）车厢底部与底盘车架之间安装水平限位装置，防止车辆在启动、紧急制动或转弯过程中造成水平滑移。三、侧防护装置要求（一）形式要求。侧面防护装置采用栏杆式侧防护装置，横杆不少于3根，横杆间距不大于100mm且为平行于横杆的组合体，整个侧防护装置外表面光滑，并尽可能前后连续。（二）位置要求。侧面防护装置安装位于车辆左右最外侧以内不大于120mm的位置，装置的下缘离地面高度应不大于550mm