汽车钣金实训教程（第二版） 课件 实训7-9 车身变形校正、钣金零件的放样与下料、钣金零件手工成型

21世纪技能创新型人才培养系列汽车钣金实训教程(第二版)目录CONTENTS

实训一车身维修作业安全

实训二车身结构材料及处理

实训三车身损伤评估

实训四点对点测量车身尺寸行业PPT模板/hangye/

实训五机械测量法测量车身三维尺寸

实训六电子测量法测量车身尺寸

实训七车身变形校正

实训八钣金零件的放样与下料

实训九钣金零件手工成型

实训十车身板件气体保护焊07车身变形校正

一、车身校正设备的使用

二、拉伸校正操作2.对校正设备的基本要求(1)配备高精度、全功能的校正工具。(2)配备多功能的固定器和夹具。(3)配备多功能、全方位的拉伸装置。(4)配备精确的三维测量系统。4.L型车身校正仪1.车身校正基本原则校正(拉伸)车身时,遵循一个基本原则,即按与碰撞力相反的方向,在碰撞区施加拉力3.地框式校正系统(1)固定车辆。(2)拉伸操作。5.平台式车身校正仪(1)平台。(2)上车系统和平台升降系统。(3)车身固定。(4)拉伸系统。(5)附件。实训七：车身变形校正一、车身校正设备的使用(1)整车维修顺序。(2)车身部件的维修要求。1.制定维修工艺(1)维修前的准备。(2)拉伸。2.拉伸校正二、拉伸校正操作实训七：车身变形校正21世纪技能创新型人才培养系列汽车钣金实训教程(第二版)目录CONTENTS

实训一车身维修作业安全

实训二车身结构材料及处理

实训三车身损伤评估

实训四点对点测量车身尺寸行业PPT模板/hangye/

实训五机械测量法测量车身三维尺寸

实训六电子测量法测量车身尺寸

实训七车身变形校正

实训八钣金零件的放样与下料

实训九钣金零件手工成型

实训十车身板件气体保护焊08钣金零件的放样与下料

一、展开图

二、画线

三、下料工艺

四、板件剪切实训八：钣金零件的放样与下料一、展开图1.平行线展开法(1)按直角弯管的尺寸要求做投影图的主视图和俯视图(可以只画半个圆)。(2)把主视图的投影线AB、AD、BC标示出来。(3)将俯视图半圆周作四或八等分,得出半圆俯视图5个等分点或投影展开图9个等分点。(4)通过半圆俯视图的等分点,向上作垂直线,交于CD线上,得到交点1、2、3、4、5。(5)延长AB线,在AB延线上截取EF线段,其长度等于圆管的周长。若俯视图是半圆形,EF为二倍的AB;若俯视图是圆形,则EF与AB相等。然后逐次标明等分点。(6)由EF线的各等分点向上引垂线,并与主视图CD线上各点向右引出的水平线对应相交,得出交点。(7)最后把这些交点用曲线板连成一条光滑的曲线,即可得出直角弯管的展开图。实训八：钣金零件的放样与下料一、展开图2.放射线展开法用作图法画正圆锥管的展开图时,将底圆周等分并向主视图作投影,然后将各点与顶点连接,即将圆锥面划分成若干三角形,以O'为圆心,R为半径作圆弧,在圆弧上量取圆锥底圆的周长便得到展开图。实训八：钣金零件的放样与下料一、展开图3.三角形展开法三角形法展开法是将零件的表面分成一组或很多组三角形,然后求出各组三角形每边的实长,并把它的实形依次画在平面上,得到展开图。一、展开图4.变形管接头的展开图由4个等腰三角形平面和4个部分斜锥面围成。画展开图时,4个斜锥面部分也应分划成若干个三角形区域(图中各为3个),然后以每个三角形平面代替每一部分曲面,依次摊开,与4个等腰三角形平面相间连接,即得其展开图。图中锥面上各三角形的倾斜边用直角三角形法求实长;有一个等腰三角形被对半分开布置,是为了满足接缝的工艺性要求。实训八：钣金零件的放样与下料(1)用钢板尺和划针画直线。(2)用划线盘画直线。1.画直线(1)用样冲定中心点。(2)用划规画曲线。2.画曲线二、画线实训八：钣金零件的放样与下料1.集中下料法由于板件的形状大小不一,为了合理使用材料,将使用同样牌号、同样厚度的板件集中一次画线下料。这样可以统筹安排,按照尺寸大小合理搭配。2.长短搭配法长短搭配法适用于条形板件的下料。下料时先将较长的板件排出来,然后根据长度再排短板件,这样长短搭配,使余料最小化。3.零料拼整法在钣金作业中,有时按整个板件下料,则挖去的材料较多,浪费较大,因此常常将板件裁成几部分,然后再拼起来。4.排版套裁法当下料的数量较多时,为使原料得到充分利用,必须对同一形状的板件或各种不同形状的板件进行排版套裁。排版的方式通常有直排、斜排、多行排、单行排、对头直排、对头斜排。实训八：钣金零件的放样与下料三、下料工艺1.直线的剪切方法4.厚板件的剪切方法2.外圆的剪切方法3.内圆的剪切方法实训八：钣金零件的放样与下料四、板件剪切21世纪技能创新型人才培养系列汽车钣金实训教程(第二版)目录CONTENTS

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实训二车身结构材料及处理

实训三车身损伤评估

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实训六电子测量法测量车身尺寸

实训七车身变形校正

实训八钣金零件的放样与下料

实训九钣金零件手工成型

实训十车身板件气体保护焊09钣金零件手工成型

一、钣金锤

二、板件弯曲

三、板件放边与收边

四、板件卷边

五、板件咬缝实训九：钣金零件手工成型一、钣金锤1.钣金锤的选择(1)维修薄板件和有色金属板件,选用铜锤、木锤或硬质橡胶锤进行锤击。(2)维修铝合金件,选用橡胶锤、木锤或特定材质的钣金锤。(3)钣金件较小且有凹陷,选用头部较小的钣金锤逐个轻轻敲击凹陷处。(4)钣金件损伤严重,先用较大的钣金锤整形,再用小锤修整。(5)如果需要锤击的力量较大,可以使用头部有夹心的钣金锤。实训九：钣金零件手工成型一、钣金锤2.钣金锤的正确使用方法(1)用手轻松握住钣金锤锤柄的端部(位于手柄全长的1/4处)。(2)锤柄下面的食指和中指应适当放松,小指和无名指则应相对收紧,使之形成一个支点,拇指用于控制锤柄向下运动的力度。(3)通过手腕的动作来挥动钣金锤,并沿着钣金锤敲击板件时回弹产生的圆形运动轨迹来敲击,这样能更好地控制锤子。实训九：钣金零件手工成型一、钣金锤3.垫铁的使用(1)使用时,应将垫铁放在受损板件的内面,用前臂对其施加压力使其抵在金属板件的内面。(2)依据垫铁与钣金锤的相对作用位置,可以分为钣金锤与垫铁错位敲击(偏托法)和钣金锤与垫铁正对敲击(正托法)两种操作方法。(1)弯直角件。(2)弯S形件。(3)弯

形件。1.角形弯折(1)弯折圆弧形件。(2)弯折复杂形状板件。2.弧形弯折二、板件弯曲实训九：钣金零件手工成型(1)将板件弯折出直角。(2)敲打板件的一边,使其边缘变薄,面积增大,逐渐弯折成型。1.打薄放边(1)用起皱钳起皱收边的操作方法。(2)搂弯收边的操作方法。2.板件收边三、板件放边与收边实训九：钣金零件手工成型实训九：钣金零件手工成型四、板件卷边1.夹丝卷边(1)先在板件卷边部位画出两条卷边线。(2)将板件放在平台上,使卷边部分的L1伸出平台,左手压住板件,右手用木锤敲击,使伸出部分向下弯曲85°左右。(3)将板件慢慢向外伸,循序渐进敲击伸出部分,但不能敲击过猛,直到板件伸出平台的长度为L2。(4)将板件翻转,使卷边朝上,均匀敲打卷边,使卷边部分逐渐向里扣成圆弧形。(5)根据板件的使用要求确定夹丝卷边用铁丝的尺寸,一般铁丝的直径应为板件厚度的4~6倍。然后在板件卷边处放入铁丝,一边放,一边扣。(6)翻转板件,使接口抵住