柴油采购投标方案（技术方案）

玖拾叁万陆仟陆佰伍拾元整（￥XXXXXX元）。2.如果中标人没有按照招标文件要求提交履约保证金，则自动放弃中标资格，并没收该中标人的投标保证金。在此情况下，招标人可按本须知规定重新招标。3.如合同履行期间中标人未发生下列情况之一的，合同履约保证金由招标人于供货期结束后10个工作日内向中标人无息退还，否则合同履约保证金将被没收：（1）中标人有出现未及时供货或不能交货等不按合同规定履行合约的行为。（2）因货品质量问题未能达到招标人要求达两次的。（3）中标人有违反本合同条款的其他情况导致本合同无法继续履行的。十、付款方式1.招标文件的预算价为预估算金额，实际供货量按实结算。2.银行转账，按月结算。我方需提供上个月所有供油清单和有效的增值税专用发票，经甲方核实确认后，原则上于当月付清上个月订单的全部货款，但由于招标人资金拨付原因可延长一季度结算。若因违约所产生的扣款，则在货款中直接扣减。十一、其他1.中标人应保证合同期内的货物及时供应（除不可抗力因素除外），如不按时供货，则按X万元/次进行处罚。超过两次及以上，采购人有权单方终止合同。2.如遇柴油的政策性调价，则合同单价以招标人出具的供货通知单当日XX省发展和改革委员会网站最新发布的《XX省发展和改革委员会关于成品油价格的通告》中车用X号柴油（VI）的最高零售价格和合同优惠率进行交易。3.招标人不承担因调价所带来的一切经济纠纷，招标人不接受中标人的单方面调价。第二章供货整体设想第一节柴油供货运输服务一、人员及设备油罐车配备：按采购人采购数量确定油罐车数量。且油罐车具有车辆行驶证和危险化学品准运证等相关证照，消防设备配备齐全。人员配备：每辆油罐车均配备具有驾驶资格的司机及经验丰富的押运员。油站安排有应急小组及后勤保障小组。二、安全排查行车前，司机及押运员进行全面安全排查，确保油罐车各项正常后方可发车。三、运输路线依据采购人约定送达地点，提前规划最优路线，并在运输行驶中严格按照预定路线行驶，确保按时按点运达。四、运输中在运输在过程中，司机严格按照预定路线行驶（如遇特殊情况需要更改路线时，应及时报告运输部经理，经批准后方可行驶）并确保车辆运行状态良好，押运员时刻注意油罐车及油品情况，随时做好应急准备。保证运输安全。运输途中，油罐车司机严格遵守交通法规，按交通标识、标线行车。五、运输安全及应急方案（一）安全方案1.路线既定油罐车司机按照规定的行车路线行驶，如遇特殊情况需要更改路线时，应及时报告运输部经理，经批准后方可行驶。2.严格遵守行驶规则运输途中，油罐车司机严格遵守交通法规，按交通标识、标线行车。在没有限速的路段，重车时速不得超过60公里/小时、空车时速不得超过70公里/小时。严禁超速、抢灯，不准随便停车，油罐车不得搭乘无关人员。遇到下暴雨、刮大风和下雪等影响驾驶的恶劣天气，无论重车或空车，行驶速度不得超过20公里/小时。行车途中司机和押运员严禁吸烟。3.安全人员经验丰富、职责清晰驾驶员、押运员均持有从业资格证书和培训合格证。多次运送经历，经验丰富，具有成品油安全特性、装卸油作业操作规程、防火灭火知识、消防器材使用方法以及突发事件处置措施相关知识和经验。行驶过程中，油罐车押运员负责油品的全程监运，严禁睡觉，时常关注车辆运行情况。发现异常时，提示司机立即停车，车辆必须停靠在安全地点，及时排除故障或向运输部经理报告故障情况，等候指示，并保持在油罐车周围。应急小组及后勤保障组随时准备应急处理，为油品运输提供支持及后勤保障。4.安全设备配备齐全每辆油罐车罐体和附件良好有效，无影响强度的损伤、变形，无严重锈蚀，没有渗漏。罐体经有资质的检定部门检验合格。排气管安装有效防火帽，电路系统有切断总电源装置。罐体设置静电接地端子，并在端子上方涂写明显标识；安装导电橡胶拖地带，装油后保持触地。每辆油罐车均配备两只4公斤以上干粉灭火器（有效期内）、石棉被、消防沙、警戒线等消防器材，位置摆放合理，使用方便。（二）应急预案事故（灾害）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥组长：XXX小组成员：XXX后勤保障组长：XX小组成员：XXXX1.预警级别一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）；二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的；三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。2.预警控制范围及应急防范措施：（1）预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、停车场、行驶途中等。（2）应急防范措施①油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在进库前，检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，罐体有无滴漏现象，同时检查随灭火器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。装油现场，油车驾驶员应对作业场保持警视状态，一旦事故（灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾害）对周围环境的危害程度，并能果断作出施救的最佳方案以供参考。②公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短的时间内按原先制定的应急预案和应急措施，立即召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间赶到事故（灾害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。③各司其职措施到位有效。3.根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。（1）道路交通事故（灾害）应急措施：①如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、监视油罐车各装、卸油口的密封安全情况，告诫围观的群众严禁烟火，用手提消防器材布置好安全警戒线。如是装载油品的重车，应在事故现场处理完毕后和交警协调，就近加油站，把装载油品卸掉后再进行事故处理，避免引起意外事故的发生。②如果是重载车因交通事故导致车辆下沟或者翻车，应在消防部门的配合下，对车辆进行罐体表层冷却，和四周的空气进行稀释，利用我们自备车辆的车载防爆自吸泵对受损车辆进行对口自吸过驳，卸空受损车辆的重载油品后，方可以进行拖吊施救。对在事故中外溢的油品应立即进行稀释，挖沟填埋，严格遵照消防和环保部门的要求做好事故（灾害）的善后工作，防止排入附近的水源引起的环境污染。（2）运行中油品泄漏，燃烧爆炸处理措施：油罐车在运行中发生交通事故，或者是意外的灾害导致罐体破裂，闸阀失控，运载的油品引发火灾和爆炸，驾驶员应果断处置，不要惊慌出错造成更大的灾害，在时间和环境允许的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区，停放在较为空空的地带并立即报警，利用车上自备的消防器材，进行灭火自救。同时应向当地的群众，厂矿企业单位进行呼救支援，设置安全警戒线，劝阻无关群众远离现场。要不惜一切代价抢救事故中的受害者，把伤者立即移动到安全地带进行包扎止血处理。应积极协助120救护人员的抢救工作，避免事故的扩大，把事故中的受伤害人员减少到最低程度。（3）行驶途中，油车驾驶人员应检查车辆自备消防灭火器材是否随车，车辆行驶性能是否发生异常，严禁驾乘人员在油车行驶途中使用手机，吸烟等违章行为，一旦发生危情，立即采取以下处理措施：①交通事故，立即拨打122报警，保护现场并通知分公司应急指挥组，拦截过往车辆抢救伤员。②途中油品外漏，立即将油车驶进紧急停车或远离人群地带，通知分公司应急指挥组，保护现场，设立有效的安全警戒区防止明火进入防护区。③途中起火，立即将油车驶入紧急停车带或远离人群地带后，迅速使用随车灭火器扑救，并迅速拨打119报警，转移随车重要物品，并向分公司应急指挥组报告，疏散周围群众，封闭现场。（4）油罐车在停车场停放应整齐有序，以备疏散。停车场应备有足够有效的灭火器，严禁所有油罐车辆重载在停车场过夜停放。停车场严禁明火作业。严禁重载车进修理厂维护保养。值班室严禁使用电炉及存放汽柴油。值班人员应加强夜间巡视，以防偷盗及破坏行为的发生。（5）驾驶员应保证运输车辆安全技术性能完好。车辆的操纵、传动、制动和线路各总成性能安全可靠，罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。一经发现故障及隐患及时报修，整改到位。驾驶员应严格遵守交通法规及库、站的安全操作规程，熟练掌握消防知识和使用灭火器材。（6）防台风、防汛应急处理措施①建立健全各类天气、地质预报的收集工作，加强值班，一旦接到台风或汛情预报，应立即通知下属各车从业人员，做好预防工作，并与配送单位联系（尤其是可能会发生灾害地区的加油站点）共同制定应急供油方案，确保各站点的油品供应。②要随时了解和掌握台风、汛情的量能，及时流向和及时通知各部车辆驾驶员采取有效的防范措施。争取在灾情到来之前将油品送达各加油站，来不及配送的，应立即通知驾驶员回停车场，防止贸然前往灾害发生地。驾驶员应保持通讯工具畅通，及时与分公司应急指挥部联系。③灾情到达之前，应急小组人员深入现场指挥，对灾情的发生要提出有效的防范措施，及时通知所有在途车辆立即在就近加油站或安全地带停靠、避险，待灾情接触后方可上路行驶。④遇到强台风时，所有车辆都不许冒险上路行驶，应避其风头选择有背风的地带行车避险。⑤遇到汛情时，选择地势较高安全地带停车，不许在有下水道、河道边的低洼地停车。如是在傍山路，避开桥梁、悬崖边有可能滑坡的地带停车。六、职责分工（一）指挥（副指挥），负责组织对人、财、物抢险过程的指挥协调工作。（二）现场指挥组：主要负责泄漏油品的回收堵截、转移，人员伤亡护送抢救和现场保护工作。（三）后勤保障组：主要负责抢险期间的现场清点，做好现场记录，抢救物品调集等后勤保障工作，抢险后的善后处理工作。（四）预警防范期间，所有从业人员对预警范围内任何重大异常情况，有权在第一时间向所在单位指挥（副指挥）或工作小组成员及上级机关报告。七、设备器材保障（一）工具车一辆、离心泵油车两辆。（二）预备防爆抽油泵一台，自备小型发电机一台，相机一部。（三）输油管50米（两条），防毒面具5幅，消防铁锹、消防战斗服装等。八、工作程序各组在指挥人员的指挥下，紧密配合，团结协作，并保持临危不乱的状态，迅速投入抢险。现场指挥组：迅速转移伤亡人员，堵截或回收油品，做好防止事故扩大的抢险救灾工作。后勤保障组：做好警戒，事故记录，迅速投入保障工作。九、善后处理事故（灾害）抢险结束后，后勤保障组对现场周围进行认真清查，消除遗留隐患，做好现场记录，在24小时内按规定向上级报告事故详细情况，提出处理意见。第二节接卸油实施方案一、油库装油管理（一）油罐车入库前，做好以下工作1.进入油库前，油库工作人员对油罐汽车防火帽、灭火器、防静电胶带及有关证照等进行检查，发现不符合安全条件的油罐车，拒绝入库。2.驾驶员、押运员穿防静电工作服，遵守入库安全管理制度，履行入库手续后方可入库。（二）油罐车装油前，做好以下工作1.发油工作人员引导油罐汽车安全停靠在准确位置，驾驶员协助工作人员按货单核实油料品名、规格和数量。发油工作人员检查确认油罐汽车设备完好、放油阀关闭、发动机熄火、车钥匙拔出，并在油罐汽车前面设置警示牌。2.装油前，连好具有报警功能的静电接地线，鹤管插到罐底部并放好防溢油报警探头后，发油工作人员发出装油指令。（三）装油作业时做好以下工作：1.严格控制输油速度，禁止喷溅式作业，遇有雷鸣电闪、发生火警等异常情况，立即停止收发作业，按照发油工作人员指令，采取相应安全措施。2.禁止使用手机、禁止修车作业。3.采取有效措施，防止溢油。4.装油作业期间，驾驶员、押运员和发油工作人员全过程在场监控。（四）装油作业完毕的安全管理：1.装油完毕，稳油2分钟以上，拨出鹤管、关闭罐口、撤除静电接地线，并由发油工作人员检查确认，移开警示牌，发出指令后车辆方可驶离。2.油罐汽车驶至门卫处，办理有关手续后方可出库。二、卸油管理（一）油罐汽车进入约定地点卸油作业前，做好以下工作：1.卸油作业前，备好消防器材，连好静电接地端子，对油罐汽车铅封进行检查，与卸油员核对所运油品的品种和数量，确认无误后，准备卸油，并在油罐汽车前设置“正在卸油，严禁烟火”警示牌。2.油罐汽车静置15分钟后，方可计量；驾驶员将卸油胶管与油罐汽车卸油口连接牢固，卸油员将卸油胶管与采购方油库卸油口连接牢固。3.卸油员检查确认卸油管线连接是否正确、牢固。卸油员和驾驶员双方履行确认手续后，卸油员发出卸油指令。（二）卸油作业时做好以下工作：1.卸油员开启油罐卸油管线阀门，驾驶员缓慢开启罐车卸油阀，卸油员监督检查卸油管线、相关闸阀等设备运行情况，随时准备处置突发事件。卸油员、驾驶员、押运员全过程在场监卸，严禁离开。2.严格控制输油速度，禁止喷溅式卸油，遇有雷鸣电闪、发生火警等异常情况，立即停止卸油作业，按照加油站卸油员的指令，采取相应安全措施。（三）卸油作业完毕的安全管理：1.卸油完毕，卸油员确认罐车油品卸净，驾驶员关闭罐车闸阀，排空卸油胶管余油，卸油员关闭加油站油罐卸油管线阀门，拆除卸油管。2.卸油员检查确认罐口盖是否关闭紧固并加铅封，拆除静电接地线，移开警示牌，发出指令并引导汽车安全离站。第三节接卸油安全方案一、油库装油台装油中漏溢油，燃烧事故处理（一）车辆在装油时发生漏、溢事故时，驾驶员应立即关紧车上各口阀门，通知停止装油，协助装油台工作人员进行现场处置，稀释漏、溢油现场，从防溢槽中回收漏、溢油品，并做好漏、溢油的数量损失计量登记。严禁立即启动车辆，等现场油气处理合格，交接手续完成后才能将油罐车驶离出库。（二）车辆电路着火，迅速使用干粉灭火器扑灭，同时，通知油库作业人员立即中止付油，并用石棉毯封盖注油口。（三）油库发生火情，迅速将罐车驶离现场并出库，通知有关人员配合施救，并看护车辆。（四）油车在油库付油作业区一旦发生火灾而一时无法扑救时，驾驶人员应按照一级警报拨打119报警电话，拉响油库警报系统，配合油库消防人员做好施救工作，同时在第一时间向公司领导报告。分公司领导向运管等相关部门报告。（五）油车虽然着火，但火势不大，未危及人身安全时，驾驶人员应迅速做出反应，将油车驾驶到空旷的地带后，立即施救并报警。二、油罐车在卸油过程中起火处理（一）应急物资消防器材：灭火器、石棉被、消防沙、棉手套等。救护用具：急救药箱及药品、绷带等。（二）现场操作步骤：1.发现险情人员立即通知接卸人员、报告值班负责人，同时向当班员工报警。2.运输负责人视火情立即向上一级应急指挥中心报告和119报警。3.及时向加油站负责人报告应急进展情况。4.运输负责人根据现场处置情况，决定应急升级或终止。5.油罐车卸油作业起火时，停止卸油作业，关闭油罐车卸油口阀门。6.驾驶员关闭油罐车卸油阀门，关掉总电源。尽量（可能）情况下将油罐车移至相对安全地区。7.接卸人员应迅速用干粉灭火器、石棉被和消防沙进行扑救，同时呼救并报告站长。如油罐车罐口着火，首先用石棉毯覆盖，当火势较大时，应立即用灭火器灭火。8.布置人员对相邻设备、物资进行隔离保护。9.划定危险区域、警戒范围，警戒疏散组实施警戒。严禁启动中的汽车、摩托车和其他明火源接近。10.警戒疏散组组织无关人员和车辆疏散。11.警戒疏散组派人在道口接应消防、环境监测等车辆及外部应急增援，配合灭火。12.发生人员伤害时，救护组对现场受伤者实施救护及时拨打120救助电话或立即送往就近医院抢救。13.现场余火扑灭后，清点人数，清理现场残留物，运出站外交有资质的单位进行处理，器材归位摆放。14.重新计量油品，计算和统计损失。15.组织人员对受损设备进行维修。三、油罐车在卸油过程中漏溢油应急处理（一）应急物资：消防器材、灭火器、石棉被、消防沙、警戒线。急救物资：急救箱及药品、绷带、回收油桶、吸油毡。（二）现场操作步骤：1.发现险情人员立即通知接卸人员，并报告值班负责人，同时向当班员工发出险情警报。2.值班负责人视险情立即向上一级应急指挥中心报告和119报警。3.接卸人员应立即关闭油罐车卸油阀；当发生汽油大量泄漏，流淌扩散面积较大等严重情况的，应切断总电源，停止营业。4.值班负责人接到报告后立即赶赴现场，划定警戒范围，及时组织人员进行现场警戒，准备消防器材。5.划定警戒范围后，警戒疏散组人员进行现场警戒，严禁启动中的汽车、摩托车和其他明火源接近。6.对泄漏油品使用铝制工具回收或使用沙土覆盖，同时，检查操作井内、地沟、水封井等部位是否有油品流入，对流入油品妥善处理，防止外界火源引燃。7.警戒疏散组组织疏散无关人员和车辆。8.检查操作井内、地沟、水封井等是否有残留油品。9.清理现场，设备复位。10.计量跑冒油损失，做好记录。四、卸车混油应急处理（一）卸油人员发现卸错油，应立即停止卸油，关闭罐车阀门，（二）向队长和上级主管部门汇报。（三）认真查明混油品种，核实混油数量。（四）经主管部门批准，组织人员、设备、容器等按清罐方案对混油罐进行清洗，并将混合油品运到指定地点另行处理。第四节汽柴油储运中的质量问题分析及措施汽油、柴油的质量是敏感的社会问题。油库和加油站加强汽油、柴油的质量管理，在储存、运输、接卸、入库、保管、零售等环节的工作中，确保问题清楚、措施到位、不发生质量问题，具有较大的社会意义和经济效益。一、汽油变质的原因分析及措施汽油的蒸发、氧化是导致其在储运中质量变差的主要原因。（一）蒸发汽油产品具有易蒸发的特性，其蒸发后，产品质量下降。主要表现是影响汽油的汽化性能，造成起动性变差，抗爆性下降。汽油蒸发的内因是油料的馏分组成，馏分越轻，初馏点越低，蒸汽压越大，蒸发越严重。外因主要是温度、储油容器油面上方空间的大小、油罐的大小呼吸等。来自炼油厂的汽油，其馏分组成是一定的，因此要降低汽油在储运中的蒸发，只能通过改变引起蒸发的外部原因。油罐的“大呼吸”、“小呼吸”是汽油在储运中蒸发的主要方式，因此，减少“大呼吸”、“小呼吸”是降低汽油蒸发的主要手段。我方在本项目中将采用如下措施：1.降低罐内油品的温度及变化幅度，可以有效地降低油品的“小呼吸”损失。通常采用强反光的防腐材料涂刷油罐表面，淋水冷却，安装反射隔热板，采用非金属油罐或者覆土油罐等措施。2.提高油罐的承压能力，可降低油品蒸发，其效果比较明显。当油罐承压力为5kPa时，蒸发为敞口式油罐的25.1%，当耐压力达到26kPa时，基本可消除汽油的“小呼吸”，同时也会大大减少“大呼吸”。3.消除油面上的气体空间可以消除油罐的“大呼吸”“小呼吸”。目前，普遍采用浮顶油罐，由于浮船随液位升降，基本上消除了气体空间，降低了油品的蒸发。（二）氧化汽油中的不安定组分是汽油在储运中变质的根本原因。最不安定的组分包括经类中的二烯经、苯烯经和非经中的吡咯及其同系物。这些对氧活泼的组分存在于二次加工汽油中，含量虽少，但用一般精制方法难以除净。这些不饱和的经、芳经和硫、氮、氧的化合物，使得汽油的诱导期偏低，在储运中油品与空气中的氧接触，极易发生氧化或叠合反应，并生成胶质和油泥，使燃料油变色、变臭，粘度增加，也会影响油品安定性和抗爆性，并使润滑油酸值增大，引起设备腐蚀。使用这种燃料油会粘结和堵塞油路、喷嘴、阀门及火花塞等，造成供油困难甚至中断。它在燃烧时易产生积碳，造成功率下降，排气不畅，带油带烟，熄火停车甚至发生事故。光照和升高温度是引发汽油中不安定组分的氧化链反应，加速汽油变质的外因。为了防止汽油氧化变质，在本项目中，我方一方面将选择添加适宜的抗氧剂，改善其抗氧化性能；另一方面将尽量采取避光、降温、降低储存罐中氧浓度及采用非金属涂料等措施，降低汽油变质的速度。二、柴油变质的原因分析及措施（一）柴油在储运中的变质主要是氧化变质。1.一般情况下，直馏柴油储存安定性较好，在储运过程中不易变质，而催化柴油储存安定性较差，在储运过程中容易变质。引起柴油安定性能和质量变差的重要原因是柴油的吸氧氧化。柴油的吸氧安定性能与其来源、加工方式和化学成分密切相关。柴油中的某些不安定组分，例如不饱和经，特别是共辄二烯、环烷芳香经等，极易与氧反应生成含氧官能团，进而发生聚合和缩合反应。如果柴油中含有较多易氧化组分（如共辄烯怪类和环烷芳香怪类等），它的吸氧氧化能力就强，在储存和使用过程中各种理化性质变化大，质量也就下降，直接影响了柴油发动机的动力性和经济性，严重时会导致柴油的质量不合格或发动机不能正常工作。2.柴油的氧化变质与温度和氧压有关。随着温度的升高或氧压的增加，柴油的吸氧量增加，而随着吸氧量的增加，其酸度增大，正戊烷不溶物增多，颜色变深。导致柴油的颜色加深、酸度增大、胶质和不溶物增加。柴油中不安定组分的数量越多，与氧接触的时间越长，储存的温度和氧压越高，越会增加其与氧反应的机会，吸氧量必然增大。柴油在温度较高或氧压较高的地区比在温度较低或氧压较低的地区吸氧量要大，更易变质。（二）针对上述氧化变质原因，我方在本项目中将采取如下措施：1.在催化柴油中添加一些抗氧防胶剂，对改善催化柴油的储存安定性和抗氧化安定性都有一定的效果。2.降低存储温度和减小存储氧压。温度和氧压是影响柴油变质的外部原因，通过降低存储温度和存储氧压可以减缓柴油的变质速度。主要手段有冷却储罐，降低储罐的通风透气性能。三、汽柴油储运中的质量管理措施在储运中，汽油的蒸发、氧化及柴油的氧化是它们变质的主要原因。此外，混油、混水、污染等人为操作失误也能导致油品变质。为了确保油品质量，除需落实上述技术措施外，我方还将落实下述管理措施：（一）实施严格的制度管理1.各级油库和加油站应严格执行完整的质量管理制度。2.汽柴油进入油库和加油站必须执行无发货方产品合格证不入库、不符合质量标准的产品不入库、货单品种规格与到货实际不符的不入库、罐车铅封受到破坏和质量情况不明的不入库等制度。3.汽柴油出库必须执行油品变质不出库、没有合格证不出库、调配或再生油品没有品质证明不出库、装完油容器未铅封不发货等制度。（二）加强人员管理和提高罐区自动化水平1.强化储运人员的责任心，实施上岗操作定期培训、考核制，提高人员素质。2.应用计算机管理系统，动态管理油罐，杜绝人为质量事故。综上所述，汽柴油在储运中，由于轻组分蒸发、油品氧化及操作失误等原因都可能造成油品变质、污染，导致设备损坏，给生产、运输带来不利影响。通过对汽柴油在储运中变质的原因进行分析，针对油品蒸发、氧化采取相应的技术措施和管理措施，有效地控制汽柴油在储运中的质量变化。第五节柴油储存安全分析一般而言，柴油的安全性是比较好的，但其易燃易爆性是不容忽视的。最近几年发生了几起柴油着火爆炸事故，例如，南方某油库在施工中违章操作，使焊渣落入一座400m的柴油罐人孔中，引发油罐爆炸着火；广东江门某油库在施工中因电焊火花引爆一座存有少量废油的油罐；上海某厂和大连某厂柴油罐发生火灾。在调查中发现，重视汽油﹑煤油安全，轻视柴油安全的现象在石油、石化等企业普遍存在，柴油安全隐患令人担忧。因此，我方将对柴油燃烧和爆炸的危险性进行系统分析，解决柴油存储中存在的问题，有效防止柴油着火爆炸事故的发生。一、柴油燃烧和爆炸的危险性1.柴油的易燃性物质的燃烧性是由其闪点、燃点﹑自燃点来衡量的，闪点是衡量物质发生火灾危险性的重要指标。液体燃料的危险等级是根据闪点来划分的，油品的闪点越高，火灾危险性越小；油品的闪点越低，火灾危险性越大。汽油﹑煤油﹑柴油的闪点都在120℃以下，润滑油类的闪点一般在210℃以上，汽油，煤油、柴油都存在着火的危险性。汽油的闪点在－58～10℃之间，在任何环境温度下都能挥发出大量的油气，而且只需要0.2～0.25mJ的点燃能量就可以引燃，因此，汽油的火灾危险性最大。依据我国石油产品技术标准，柴油的闪点应不低于45℃，通常在60~120℃之间。-35号柴油的闪点在50℃左右，正常情况下，环境温度可以达到或接近此温度的火灾危险性较大。在油库设计规范油品火灾危险性分类中，-35号柴油被划为乙级。其它轻柴油和重柴油闪点在60~120℃之间，环境温度通常达不到此温度，因此不易着火，火灾危险性分类将其划分为丙级A类。但是必须注意，如果这类柴油因为某种原因被加热，或其附近有高热辐射的火源时，就可能存在被点燃引起火灾的危险性。2.柴油的易爆性爆炸性是物质发生迅速物理或化学变化的一种形式。油品爆炸的危险性通常用爆炸极限来表示。当油气与空气混合，其浓度达到一定的混合比范围，遇到一定能量的点火源时，就会发生爆炸。发生爆炸的最低油气混合比称为爆炸下限，发生爆炸的最高油气混合比称为爆炸上限。柴油的爆炸下限是混合气体中油气体积含量为0.6%，爆炸上限为6.5%。如果柴油蒸气在空气中的含量在上述范围内，那么遇到大于或等于0.2mJ的点火能量时，就会发生爆炸。混合气体浓度超出上述范围，遇点火源不会发生爆炸，但在通常的储运条件下，油气很难达到与空气均匀混合，在爆炸极限外，可能存在可燃混合物的“气袋”或“边缘区”，这种危险必须注意。3.柴油的挥发性饱和蒸气压是表示液体燃料蒸发性的基本指标，从油料安全角度而言，饱和蒸气压越高，火灾危险性越大。在统一的测定条件下，柴油属于不易挥发性石油产品类。柴油馏分重，不易蒸发，在储存、运输和使用过程中一般不易引起燃烧和爆炸。但由于油品的蒸发性与油品密度﹑温度﹑蒸发面积、液面压力、空气流动速度等因素有关，因此，当环境状况改变时，例如在高温或火焰作用下，柴油蒸发速度会急剧增大，油罐内的油蒸气量会急剧增加，发生燃烧和爆炸的危险性也随之加大。4.柴油的带电性油料具有带电性，当油料与管道、泵、容器等壁面以及油流与空气摩擦或碰击时均能产生静电。液体燃料静电电荷积聚也能导致油料燃烧爆炸。一般情况下，当油品电导率在1×10-9～1×10-11S/m范围内时，油品易产生静电，且危险性较大。经测试，汽油、柴油﹑煤油和航空煤油的电导率均在5×10-12～20×10-12S/m范围内，产生静电放电的危险都很大。试验证明，柴油和煤油产生静电的能力比汽油产生静电的能力大。静电放电能量一般都能超过点燃油料蒸气的最小放电能量。当气体或蒸气的浓度在爆炸范围内时，静电放电的火花间隙就会引起油品爆炸燃烧。消除静电的装置只能起到泄漏静电电荷的作用，对减少液体产生的静电电荷并没有作用。值得注意的是，如果油品含水或气，就会使起电效应增大2～50倍。特别是当柴油装入含有低闪点油品的可燃气的储罐中后，储罐部件中存在的火花间隙就有可能引起油品着火爆炸。油品火灾不仅具有燃烧与爆炸相互转化的特点，而且突发性强，传播速度快，热辐射强。据测试，液面为394m³得柴油罐燃烧时，10s内离液面5m高的火焰温度高达1100C。油品的这些特性对油库安全威胁极大。因此，我方将采取多种方法，杜绝柴油发生火灾、爆炸的可能性，消灭发生火灾、爆炸的隐患。二、柴油存储过程中存在的问题1.对柴油的危险性认识不足由于柴油不易挥发，闪点高，相对于经常使用的汽油安全性好得多，因此相关人员容易对柴油的危险性认识不够，明显轻视柴油发生火灾爆炸的可能性，不按安全规程操作。2.施工中存在的问题由于人们对柴油的危险性重视不够，导致设备在柴油存储设施﹑施工时留下很多安全隐患。例如，有的柴油场所的安全防爆等级定得太低；有的柴油储存设施间的安全距离不够；有的柴油储存设施没有采取防止油品蒸发措施，柴油罐长期敞口不盖；有的不重视柴油存储设施建设，将桶装柴油随意放在附油库房或工具间，有的甚至长期放在露天等。3.作业时大意动火作业的焊接火焰和火星作为点火源在油库爆炸事故中居首位。有的单位对存储汽油的设施、设备动火作业格外小心，但对存储柴油设施、设备的动火作业却不够重视，防止油气逸散、火焰传播和火星飞溅的措施落实不到位，结果引起火灾或爆炸。有的单位直接用存过汽油的油罐存柴油，造成在液面上或油罐口的周围形成油气混合物，加上在油品混装过程中产生大量静电，一旦静电放电，极易引起着火爆炸。三、确保柴油安全存储措施1.对柴油危险性要有足够的认识根据燃烧的条件，当油罐内液面空间油蒸气浓度达到爆炸极限范围，遇到点火源时，就会产生爆炸，因此，不仅应对正常情况下容易发生火灾爆炸的油品给予高度重视，还应对非正常情况下容易发生火灾爆炸的油品给予应有的重视。危险场所不是固定不变的，在某些条件下可以相互转化。从某种程度上而言，容易被人们忽视的小危险其实更危险。从柴油的燃烧爆炸危险性分析可以看出，正常条件下，如炎热干燥的天气、附近存在火源、工作中违章操作、油库的安全设备设施配备不合理或管理使用不当等，都有可能将柴油引燃、引爆。2.加强对柴油的储存管理（1）我方将采取减少油品蒸发、防止形成爆炸性油品混合物的一次防护措施。对于数量较多的柴油，必须用散装油罐储存，并保证呼吸阀、测量孔、接地装置等附件完整可靠，防止油蒸气的产生和积聚。对于少量柴油，可以用油桶存储，但不能随意存放，不得和杂物混放，必须放在通风良好的专门场所。要保证桶装柴油存放点与产生明火或电火花的场所的间距达到规定的安全距离。这点对容易出现高温天气的南方地区尤为重要。（2）我方将采取消除引爆源的二次防护措施。储存、收发柴油的爆炸危险区域内的通风、照明、通信。第三章项目管理机构及人员配置第一节项目管理基本目标一、多目标性对一个项目而言，项目目标往往不是单一的，而是一个多目标系统，希望通过一个项目的实施，实现一系列的目标，满足多方面的需求。但是很多时候不同目标之间存在着冲突，实施项目的过程就是多个目标协调的过程，有同一个层次目标的协调，也有不同层次总项目目标和子目标的协调，项目目标和组织战略的协调等。项目目标基本表现为三方面，即时间、成本、技术性能（或质量标准）。实施项目的目的就是充分利用可获得的资源，使得项目在一定时间内在一定的预算基础上，获得期望的技术成果。然而这三个目标之间往往存在冲突。例如，通常时间的缩短要以成本的提高为代价，而时间及成本的投入不足又会影响技术性能的实现，因此三者之间要进行一定的平衡。二、优先性项目是一个多目标的系统，不同目标在项目的不同阶段，根据不同需要，其重要性也不一样，例如在启动阶段，可能更关注技术性能，在实施阶段，主要关注成本，在验收阶段关注时间进度。对于不同的项目，关注的重点也不一样，例如单纯的软件项目可能更关注与技术指标和软件质量。当项目的三个基本目标发生冲突的时候，成功的项目管理者会采取适当的措施进行权衡，进行优选。当然项目目标的冲突不仅限于三个基本目标，有时项目的总体目标体系之间也会存在协调问题，都需要项目管理者根据目标的优先性进行权衡和选择。三、层次性项目目标的层次性是指对项目目标的描述需要有一个从抽象到具体的层次结构。即，一个项目目标既有最高层次的战略目标，也要有较低层次的具体目标。通常明确定义的项目目标按照意义和内容表示为一个递阶层次结构，层次越低的目标描述的应该越清晰具体。四、确定过程1.项目情况分析对项目的整个环境进行有效分析，包括外部环境、上层组织系统、市场情况、相关关系人（客户、承包商、相关供应商等）、社会经济和政治/法律环境等。2.项目问题界定对项目情况分析后，发现是否存在影响项目开展和发展的因素和问题，并对问题分类、界定。分析得出项目问题产生的原因、背景和界限。3.确定项目目标因素根据项目当前问题的分析和定义，确定可能影响项目发展和成败的明确、具体、可量化的目标因素，如项目风险大小、资金成本、项目涉及领域、通货膨胀、回收期等。具体应该体现在项目论证和可行性分析中。4.建立项目目标体系通过项目因素，确定项目相关各方面的目标和各层次的目标，并对项目目标的具体内容和重要性进行表述。5.各目标的关系确认哪些是必然（强制性）目标，哪些是期望目标，哪些是阶段性目标，不同的目标之间有哪些联系和矛盾，确认清楚后便于对项目的整体把握和推进项目的发展。五、范围管理1.项目目标（1）项目目标符合客户的要求；（2）项目目标回答了这样三个问题：做什么；在什么时候完成；用多少钱。2.项目目标遵循的原则—Specific明确的—Measurable可度量的—Achievable可达到的—Resultdriven结果驱动的—Timing时间性3.交付成果（1）交付成果是预期的项目周期内的输出（2）交付成果包括：时间；质量；预计成本。4.里程碑（1）里程碑是在项目某个时点发生得有意义的事件；（2）里程碑时间表只显示主要工作阶段；（3）里程碑时间表示以可交付成果作平台建立的；（4）里程碑应该是项目中重要的控制点；（5）里程碑应该能够便于所有项目参与者鉴别。5.技术要求为保证特定的性能，通常产品或服务有技术要求；—例如：信息系统项目通常有系统容量和性能的要求。6.限定和除外（1）范围的限定必须定义，否则可能导致错误的预期和在错误的问题上花费资源和时间；（2）除外以声明什么是项目不包含的方式进一步定义了项目的边界。7.和客户一起评估（1）范围检查清单在与客户（内部或外部）一起检查后才能结束，主要考虑对预期的理解和同意；（2）在所有问题上的清晰沟通必须避免误解；（3）客户在交付成果中得到他/她所期望的吗？项目定义有没有指出关键成果、预算、时间和性能要求？限定和除外问题有没有覆盖？第二节项目管理方法1.为项目工作指定合适的项目经理不要听信不需要项目经理来运行项目的各种说法，没有项目经理，团队难以自己运行。让项目团队受到严格有效的管理才是正确的做法。但是，如果你认为你的大型团队承担了项目成败的责任，那么实际上没有人会为此负责。最重要的是，雇佣那些能够得到团队成员的尊重并且理解团队成员正在做什么的项目经理。其次，项目经理需要有从事相同类型的、类似项目的经验。2.用合适的团队支持项目经理根据能力而不是可用性来分配资源。资源的分配常常是为了清理替补席，而不是出于技能与需求的匹配。最终，这只会破坏项目的成功。3.了解项目团队的优势和劣势控制项目最重要的事情是“了解你的马”。也就是说，你需要知道，在最少监督的情况下，团队中谁的工作效率最佳，可以任其发展，谁需要受到激励，谁需要受到约束，并对他们进行相应的管理。4.确定项目范围，然后将其剥离项目经理应该从头到尾确定整个项目的范围。然后，将其削减近50%。从项目那50%中，选出3件可以开始并完成的事，推动项目的成功，基本上是最小可行的产品方法。5.确定任务的优先级，提出优先级冲突的指导方针没有什么东西是同等重要的，必须确定任务的优先级，这就是管理。项目经理应该知道，多任务处理是巨大的生产力杀手，因此应该创建这样一个环境，个人和团队可以一次专注于几项任务。6.积极监控项目和团队项目经理必须时刻警惕正在发生的事。在资源级别上监控项目指标，让其成为始终如一的例行公事，不要让传统的项目工具成为唯一的指南。7.使用项目管理软件不要将电子邮件或电子表格用于项目管理，因为它们太难跟踪了。使用8MSaaSPM项目管理工具更为可靠，通过WBS工作分解结构，实时审计追踪（区块链）每个项目活动或可交付成果。8MSaaS能向每个项目成员显示唯一的、一致的、实时精准的项目计划与执行合二为一的信息视图，从而能完全消除由多个版本的真相而造成的误解。8.定期举行会议举行简短、强制的每日会议或每周会议非常必要，每位团队成员需要花一两分钟时间来汇报他们在过去这个周期的工作内容、下个周期的计划、团队可以帮助他们解决的障碍。这给团队中的每个人带来了紧迫感，并且每周都能有进步。9.管理变更管理最初工作范围的变更对于控制项目至关重要。使用所选择的项目管理工具中的变更控制功能，分析变更对时间、成本和本质的影响，这一点非常重要。项目经理还应跟踪被视为表面（次要）的变更，因为有时候，实施和测试这些变更可能会占用大量的时间。10.为团队各成员创建里程碑，在实现里程碑时庆祝在计划阶段为项目团队创建里程碑，这有助于跟踪项目进度。在实现每个里程碑时，还会给你带来成就感。11.跟踪工时跟踪负责完成项目主要部分的关键人员所花费的时间。这会在项目初期提醒你留意，最初估计的不准确之处，并带来更多应对后果的时间。第三节项目组织机构一、项目组织机构的建立针对本项目，本公司抽调经验丰富、责任心强的业务骨干组建项目部。负责本项目的柴油供应。姓名职位工作年限备注（根据实际情况编写）二、项目组织机构图我公司本次项目组织采取矩阵式组织结构，矩阵式组织结构是一种混合形式，它在常规的职能层级结构之上“加载”了一种水平的项目管理结构。根据项目与职能经理相对权力的不同，实践中存在不同种类的矩阵体系，分别有权力明显倾向于职能经理的职能矩阵，权力明显倾向于项目经理的项目矩阵和传统矩阵安排的平衡矩阵。项目经理项目经理技术负责人项目副经理技术负责人项目副经理采购部售后服务部技术部后勤部生产部运输部质检部采购部售后服务部技术部后勤部生产部运输部质检部作业人员作业人员第四节项目人员配备我公司将安排XX名工作人员对本项目进行管理和服务，其中包括管理人员、技术服务人员、作业人员等，其具体人员名单如下：一、项目人员基本情况表序号姓名性别岗位学历职称经验备注12345678二、管理人员汇总表关键岗位人数项目管理负责人技术负责人项目人员监督人员其他管理人员客服后勤档案管理综合管理三、拟派项目负责人履历表1.一般情况姓名年龄学历毕业学校专业职务职称拟任何职务参加工作时间2.个人简历时间专业工作经历3.近三年从事相关工作经历及业绩：序号项目名称该项目中任何职12345附注：后附学历证书、职称证书、身份证等复印件加盖公章；本表可在不改变格式的情况下根据具体需要自行增减。四、拟派工程师配置计划表序号姓名职称证书业绩备注12345五、其他项目人员履历表姓名性别年龄职务职称学历参加工作时间从事负责人年限已完成项目情况合作单位项目名称项目规模开始、完成日期是否在服务期项目质量（附相关人员证书、证件及其他相关证明文件照片或相关复印件等）第五节项目人员岗位职责一、项目经理岗位职责1.认真贯彻落实国家的方针政策、法律法规及相关规定，做到依法行事、按章办事。2.突出抓好安全生产工作，定期安全检查，确保企业安全生产，实现又好又快发展。3.带领全体员工保质保量完成公司下达的年度生产任务。4.认真贯彻落实集团公司文件、会议精神，严格执行集团公司各项工作决定。5.强化各方面管理，搞好岗位目标责任制的月、季考核，提高企业管理水平，保证企业各项工作顺利圆满完成。6.加强员工队伍建设，狠抓培训，搞好技能考核，提高。员工的思想道德素质和业务能力，做到创先争优，踏实工作，圆满完成交给的各项工作任务。7.加强班子自身建设，不断提高工作驾驭水平，廉洁自律，起到模范带头作用，做员工的表率。8.抓好党的思想建设、组织建设和作风建设，做好干部的培养、选拔工作。二、技术负责人岗位职责1.对公司柴油生产运营管理工作进行全面安排调度，保证生产正常运行，产品质量合格。2.领导和监督分管单位履行职责，制定年度目标和计划，并组织实施，定期考核。3.定期组织召开分管业务范围内的工作会议，解决生产过程中存在的问题。4.定期组织对分管范围内的安全检查，保证安全隐患整改到位。5.加强分管范围内员工的，提高员工的素质，调动员工工作积极性，为公司发展献计献策。三、柴油生产安全员岗位职责1.贯彻落实安全生产方针、政策、法律法规，具体落实安全生产目标考核和措施。2.组织制定、实施和监督公司安全生产管理制度的落实，生产安全事故应急救援预案编制和演练。3.组织安全生产大检查和日常的安全生产巡查，落实安全生产隐患整改措施，及时解决不安全问题。4.负责检查和监督生产安全、消防安全、特种设备安全、交通安全、公共安全和员工上下班安全，确保员工高高兴兴上班，安安全全回家。5.加强员工的安全和培训，完成培训任务。6.每周召开一次安全生产分析会，解决安全生产工作中存在的问题。7.组织参加每周一次的安全生产目标责任制考核和每月一次的员工岗位目标责任制的考核，并兑现奖惩。8.组织搞好安全生产基础工作，达到安全生产标准化。四、设备负责人岗位职责1.根据公司制定的设备管理目标，负责提供可行性报告及实施计划方案。2.严格执行国家和上级主管部门有关设备安全管理方针政策、法律、法规，监督检查设备主管部门安全职责履行、设备管理规章制度的执行情况，及时纠正失职和违章行为。3.全面掌握设备的运行情况，合理提出维修计划。组织制定、修订设备安全管理规章制度，设备安全技术规程及组织实施。4.负责制定、落实设备大中修项目计划编制及材料计划的会审工作。5.组织设备安全大检查，落实设备安全隐患整改，制定安全防范管理措施。6.定期召开设备安全运行工作会，分析设备安全生产运行动态，及时解决存在的问题。7.负责建立设备档案，及对设备设计图纸的保存工作。8.组织车间进行设备维护、保养，确保设备完好、清洁生产。9.负责组织对在役设备的普查工作，做好设备的检验、检测，为更换存在安全隐患的设备提供第一手材料。五、工艺负责人岗位职责1.负责公司的工艺技术管理，组织制定装置操作规程、工艺指标等技术文件，监督工艺指标的执行情况。2.协助生产部门做好日常的生产管理，组织协调各位总工落实公司有关管理规定，解决生产中的疑难问题，为生产提供可靠的技术保证。3.负责制定公司技术进步规划并组织实施，主持收集各种技术、工艺信息，组织新工艺、新材料、新技术的推广鉴定工作。4.负责公司技改工作，在技术改造过程中，积极引进新技术、新工艺、开发新产品，组织、监督新上项目的综合图纸会审，处理设计变更问题，为公司各专业提供工艺技术条件。完成装置技术改造设计方案的编制、施工图设计并组织施工，深入现场协助工地对施工过程进行有效控制、解决技术问题，控制施工过程质量。5.负责公司年度大修计划、方案等文件的编制，并组织落实，完成大修改造的工艺设计等文件的编制，施工图设计、现场施工，并对施工过程进行监控，保证工程质量；6.负责公司节能工作。加强量化节能器具的管理，抓好节能器具的检定工作。7.负责建立工艺管线档案及设备图纸的保存工作。8.负责组织对在役工艺管线的普查工作，做好工艺管线的检测，为检修更换存在隐患的管线提供第一手资料。9.具体负责员工的岗位培训及阶段性考核工作。六、催化车间负责人岗位职责1.搞好隐患排查治理工作，抓好安全生产，实现车间全年无重伤、无伤亡事故，无安全生产责任事故。2.搞好平稳操作，认真完成由集团公司下达的年原油加工量，产品收率等生产任务。3.强化全体员工安全和技能，不断增强产品质量意识，做好产品质量监督工作，实现产品质量合格率100%。4.全体员工，一切从公司利益出发，不断追求利益最大化，精心操作，搞好节能减排工作。5.以人为本，搞好车间员工队伍建设，加强培训，不断提高员工的整体素质和业务能力。6.搞好车间制度建设，完善操作规程，并员工严格遵守。7.搞好清洁生产、环境保护和环境卫生工作，使其达到标准要求。8.不断加强领导班子建设，积极向其它柴油企业学习经验，为企业长远发展起到核心作用。七、油品储运车间岗位职责1.认真贯彻执行公司下达的文件和指示，并作出具体的实施计划。2.认真贯彻执行安全生产方针、定期组织安全生产检查，提出防范措施，及时消除隐患，保证安全生产、文明生产。3.认真贯彻执行劳动保护、劳动纪律工作，并作出具体的监督和检查。4.负责车间的日常生产工作。5.负责车间的工艺、安全、劳动纪律、文明卫生的考核工作。6.熟练掌握本车间的操作规程和安全防护措施，处理车间突发性事故。7.监督车间设备的维护和保养监督工作。8.抓好储运部门的思想政治工作，培训出一批德才兼备的员工。9.监督学习新工艺的操作，提高员工的工作能力。10.监督好班组的安全检查工作。11.抓好车间的节能降耗工作。12.组织部门员工完成公司交给的各项任务。13.负责协调好本车间与其他车间部门的工作关系。第四章人员培训第一节项目人员培训计划为更好的完成项目任务指标，使油库的经营管理水平紧跟体制改革的步伐，适应标准化管理提升，根据物流中心的工作要求，结合油库实际情况，各岗位紧紧围绕确保安全、提高标准、提高效率和做好服务四方面抓好各项工作。为进一步抓好落实特制定本计划。一、培训目的1.安全管理：做到无仓储等级事故，无责任事故。2.仓储管理：做到数据准确、上报及时，质量合格率100%。3.设备管理：保证设备完好率达到98％。4.服务做到零投诉.二、培训对象项目全体人员三、培训工作计划工作计划采取“油库教育”与“班组教育"相结合的模式，对职工进行法令法规、事故案例、应急预案及事故通报等安全知识的教育；具体内容及时间安排如下：（库级教育由安全管理岗负责，班组级教育由安全员负责)1.一月份学习集团公司安全会议精神。2.二月份学习岗位安全职责。3.三月份学习消防安全知识。4.四月份学习事故案例。5.五月份学习违章通报。6.六月份学习XX会议精神。7.七月份学习违章操作的危害性。8.八月份学习油品知识。9.九月份学习对突发事件的应变能力。10.十月份学习防静电等安全知识。11.十一月份学习安全生产责任制。12.十二月份学习安全工作的意义及目的。第二节原油储存人员平安培训一、油产品的分类（一）油产品的总分类按其要紧性能和用途，分为石油燃料、石油溶剂和化工原料、润滑剂、石油沥青和石油焦六大类。（二）按产品用途通常分类（1）油燃料类：包括汽油、喷气燃料、煤油、柴油和燃料油等。（2）溶剂油类：包括石油醚、橡胶溶剂油和油漆溶剂油。（3）润滑油类：包括内燃机润滑油、齿轮油、车轴油、机械油、仪表油、紧缩机油和汽缸油等。（4）电气用途类：包括变压器油、电容器油和断路器油等。（5）润滑脂类：包括钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂和专用润滑脂等。（6）固体产品类：包括石蜡类、沥青类和石油焦类等。（7）油气体类：包括石油液化气、丙烷和丙烯等。（8）油化工原料类：包括石脑油、重整油、AGO原料、戊烷、抽余油和拔头油等。（9）油添加剂类：燃料油添加剂和润滑油添加剂。二、油产品经常使用理化指标（一）密度物质质量与体积之比称为密度。我国规定20摄氏度时的油品密度为标准密度。密度的测定要紧用于油品计量和对某些油品质量的操纵。（二）馏程是指油品在规定条件下，从初馏点到终馏点（即干点）表示其蒸发的温度范围。通常把必然沸点范围内的馏出物叫馏分。馏程是用来判定石油产品中轻重组分组成多少的项目。（三）辛烷值辛烷值是表示汽油抗爆性能好坏的项目，也是划分汽油牌号的依据。通常烃类辛烷值高低排列顺序为：芳烃>环烷烃>异构烷烃>正构烷烃。（四）十六烷值是表示柴油的自燃性能的项目。烃类十六烷值高低排列顺序是：正构烷烃>异构烷烃>环烷烃>芳香烃。（五）闪点是表示石油产品蒸发偏向和平安性的项目。闪点是在规定条件下，加热油品所产生的蒸气和空气组成的混合物，遇火即发生霎时闪火时的最低温度。（六）凝点凝点是评判油品利用环境的项目。凝点是指在规定条件下，油品冷却到失去流动时的最高温度。（七）实际胶质是判定油品安宁性的项目。它是在规定条件下，测得燃料的蒸发残留物中的胶质含量，用mg/100ml表示。它具有粘附性，经常使用来评定汽油或柴油在发动机中生成胶质的偏向，从实际胶质大小可判定油品可否利用和继续贮存。（八）饱和蒸气压饱和蒸气压是评判汽油蒸发性能、形成气阻的可能性和储运中损失轻质馏分向的重要项目。饱和蒸气压是在规定条件下，油品在实验装置中，气液两相达到平稳时，液面蒸气所显示的最大压力。（九）粘度相对流动的物质内部，其间发生摩擦阻力的量度叫粘度。粘度是大多数润滑油划分牌号的依据。（十）水分是指油品中的含水量，以重量百分数表示。油品中应避免水分混入，当燃料混进水分后，在低温利历时，会凝成小冰块而造成油路阻塞，阻碍供油。三、油产品的储运特性（一）易燃性燃烧的难易和石油产品的闪点，燃点和自燃点三个指标有紧密关系。石油闪点是鉴定石油产品馏分组成和发生火灾危险程度的重要标准。油品越轻闪点越低，着火危险性越大，但轻质油自燃点比重质油自燃点高，加此轻质油可不能自燃。对重油来讲闪点虽高，但自燃低，着火危险性一样也较大，故罐区不该有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，避免自燃起火。（二）易爆性石油产品易挥发产生可燃蒸气，这些气体和空气混合达到必然浓度，一遇明火都有发生火灾、爆炸危险。爆炸的危险性取决于物质的爆炸浓度范围。（三）易挥发、易扩散、易流淌性。（四）易产生静电。石油及产品本身是绝缘体，当它流经管路进入容器或车辆运油进程中，都有产生静电的特性，为了避免静电引发火灾，在油品储运进程中，设备都应装有导电接地设施；装车要操纵流速并避免油料喷溅、冲击，尽可能减少静电发生。（五）易受热膨胀性石油产品受热后，温度上升，体积迅速膨胀，假设碰到容器内油品充装过满或管道输油后内部未排空而又无泄压设施，很容易体积膨胀使容器或管件爆破损坏，为了避免设备因油品受热膨胀而受到损坏，装油容器不准充装过满，一样只准充装全容积的85-95%，输油管线上均应装泄压阀。四、油品的质量保护应把好“三关”，即进货关，不让不合格油品进库；贮存关，不让合格油品污染变质；出库关，不让不合格油品发到用户手中，为此，各环节做好以下几方面工作：（一）尽力减少油品蒸发损失，避免油品氧化变质。油品蒸发后，不仅会造成数量损失，污染环境及平安，而且还会使产品质量下降。要紧表现是：阻碍油品的汽化性能，降低油品的粘度，另外油品与空气中氧接触，氧化生成胶质，并引发设备侵蚀。（二）避免油品混入水分和机械杂质。在石油燃料和润滑油（脂）中，对水和机械杂质的含量都有严格的质量要求。水的含量一样为痕迹，机械杂质含量无或不大于%。（三）避免串油、混油发生不同性质油品不能相混，不然会使油品质量下降，乃至变质失去利用价值。如汽、柴油相混，汽油机遇难于启动，燃烧不行冒烟。柴油机利用会增加爆震，损坏设备。五、汽油和柴油的知识1.汽油汽油是原油常常压蒸馏装置切割出的直镏汽油镏分或催化裂化等二次加工装置生产的汽油，在加入添加剂或高辛烷值轻烷基化油，经调和所后产出各类标号的汽油。车用汽油是汽化或发动相的动力燃料，要紧用于各类型号的汽车、摩托车和以汽油机为动力的各类机械设备。不同牌号的汽油用在不同紧缩比的动力设备上，不能以为利用汽油标号越高越好，不然发动机将不能正常工作，而且还会造成能源浪费，正确选用汽油标号是依照汽油发动机的紧缩比。汽油利用的质量要求主若是：（1）良好的蒸发性能，使发动机效率高，燃烧完全。（2）有足够的抗爆性能，保证发动机工作正常，平稳、不损坏机件。（3）化学平安性好，抗氧化能力强，长期存储和利用不变质。（4）抗侵蚀性能好，不侵蚀容器或机械部件。2.柴油柴油产品是由常压直镏柴油经电精制后，再与二次加工装置生产的催化柴油、焦化柴油或加氢柴油等依照不同组分和不同比例进行调合或加入添加剂而成。柴油是我国目前利用最多的发动机燃料，要紧用于以柴油机作动力的各类农业机械，大中型柴油汽车、铁路内燃机车、船舶舰艇和各类工程机械等。柴油可分为轻柴油和重柴油两类。它们要紧区别在于镏分组成不同。按我国质量标准规定，轻柴油150℃镏出量一样很多于90%，而重柴油镏出量未做具体规定。各类柴油都是依照最高凝点来划分牌号的。轻柴油按质量可分成优质产品，一级品与利用品三个品级，按凝点又分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、和－50号6个牌号。重柴油是以直镏柴油为大体原料，调入必然比例重质镏分而得。按凝点可分为10号、20号和30号3个牌号。柴油机选择燃料的依据主若是柴油机的转速，即选择十六烷值和发动机转速相适应的柴油。通常，轻柴油（十六烷值为45-50）适用于转速在1000--1500r/min以上的高速柴油机作燃料，如各类型号柴油汽车内燃机舰艇、坦克及柴油发电机等。重柴油（十六烷值15-40）适用于转速在500料。如各类型号柴油汽车、拖沓机和大型舰船等。柴油的选用除考虑发动气温低或酷寒地域应选用凝点低的轻柴油，夏天或高热地域应选用凝点较高的轻柴油。轻柴油利用的质量要求主若是：燃烧性能好，燃烧完全、易启动，工作平稳；蒸发性能好，粘度、凝点和混浊点适当，供油畅通阻力小，有利油泵润滑；含硫少，不含机械杂质和水，对设备无侵蚀，不磨损；平安性好，久储不变质，燃烧后产生积炭少。第三节油库设备人员培训一、油罐附件概念油罐附件是油罐自身的重要组成部分。它的设置按其作用可分成4种类型：1.保证完成油料收发、贮存作业，便于生产、经营治理。2.保证油罐利用平安，避免和排除各类油罐事故。3.有利油罐清洗和维修。4.能降低油品蒸发损耗。油罐除一些通用附件外，盛装不同性质油品，用于不同结构类型的油罐，还应配置具有专门性能的附件，以知足平安与生产的特殊需要。二、油罐通用附件1.扶梯和栏杆扶梯是专供操作人员上罐检尺、测温、取样、巡检而设置的。它有直梯和旋梯两种。一样来讲，小型油罐用直梯，大型油罐用旋梯。2.人孔人孔是供清洗和维修油罐时，操作人员进出油罐而设置的。一样立式油罐，人孔都装在罐壁最基层圈板上，且和罐顶上方采光孔相对。人孔直径多为600mm，孔中心距罐底为750mm。通常3000立方米以下油罐设人孔1个，3000~5000立方米设1~2个人孔，5000立方米以上油罐那么必须设2个人孔。3.透光孔透光孔又称采光孔，是供油罐清洗或维修时采光和通风所设。它通常设置在进出油管上方的罐顶上，直径一样为500mm，外缘距罐壁800~1000mm，设置数量与人孔相同。4.量油孔量油孔是为检尺、测温、取样所设，安装在罐顶平台周围。每一个油罐只装一个量油孔，它的直径为150mm，距罐壁距离多在1m。5.脱水管脱水管亦称放水管，它是专门为排除罐内水杂和清除罐底污油残渣而设的。放水管在罐外一侧装有阀门，为避免脱水阀不严或损坏，通常安装两道阀门。冬季还应做好脱水阀门的保温，以防冻凝或阀门冻裂。6.消防泡沫室消防泡沫室又称泡沫发生器，是固定于油罐上的灭火装置。泡沫发生器一端和泡沫管线相连，一端带有法兰焊在罐壁最上一层圈板上。灭火泡沫在流经消防泡沫室空气吸入口处，吸入大量空气形成泡沫，并冲破隔离玻璃进入罐内（玻璃厚度不大于2mm），从而达到灭火目的。7.接地线接地线是排除油罐静电的装置。三、轻质油专用附件轻质油（包括汽油、煤油、柴油等）属粘度小、质量轻、易挥发的油品，盛装这种油品的油罐，都装有符合它们特性并知足生产和平安需要的各类油罐专用附件。1.油罐呼吸阀油罐呼吸阀是保证油罐平安利用，减少油品损耗的一种重要设备。2.液压平安阀液压平安阀是为提高油罐更大平安利用性能的又一重要设备，它的工作压力比机械呼阀要高出5~10%。正常情形下，它是不动的，当机械呼吸阀因阀盘锈蚀或卡住而发生故障或油罐收付作业异样而显现罐内超压或真空度过大时，它将起到油罐平安密封和避免油罐损坏作用。3.阻火器阻火器又称油罐防火器，是油罐的防火平安设施，它装在机械呼吸阀或液压平安阀下面，内部装有许多铜、铝或其他高热容金属制成的丝网或皱纹板。当外来火焰或火星万一通过呼吸阀进入防火器时，金属网或皱纹板能迅速吸收燃烧物质的热量，使火焰或火星熄灭，从而避免油罐着火。4.喷淋冷却装置喷淋冷却装置是为降低罐内油温，减少油罐大小呼吸损失而安装的节能设施。四、内浮顶油罐专用附件内浮顶油罐和一样拱顶油罐相较，由于结构不同，并依照其利用性能要求，它装有独特的各类专用附件。1.通气孔内浮顶油罐由于内浮盘盖住了油面，油气空间大体排除，因此蒸发损耗很少，因此罐顶上不设机械呼吸阀和平安阀。但在有效中，浮顶环形间隙或其他附件接合部位，仍然不免有油气泄漏的地方，为避免油气积聚达到危险程度，在油罐顶和罐壁上都开有通气孔。2.静电导出装置内浮顶油罐在进出油作业进程中，浮盘上积聚了大量静电荷，由于浮盘和罐壁间多用绝缘物作密封材料，因此浮盘上积聚的静电荷不可能通过罐壁导走。为了导走这部分静电荷，在浮盘和罐顶之间安装了静电导出线。一样为2根软铜裸绞线，上端和采光孔相连，下端压在浮盘的盖板压条上。3.防转钢绳为了避免油罐壁变形，浮盘转动阻碍平稳起落，在内浮顶罐的罐顶和罐底之间垂直的张紧两条不锈钢缆绳，两根钢绳在浮顶直径两头对称布置。浮顶在钢绳限制下，只能垂直起落，因此避免了浮盘转动。4.自动通气阀自动通气阀设在浮盘中部位置，它是为爱惜浮盘处于支撑位置时，油罐进出油料时能正常呼吸，避免浮盘以下部分显现抽暇或憋压而设。5.浮盘支柱内浮顶油罐利用一段时刻后，浮顶需要检修，油罐需清洗，这时浮顶就需降到距罐底必然高度，由浮盘上假设干支柱来支撑。6.扩散管扩散管在油罐内与入口管相接，管径为入口管的2倍，并在双侧均匀钻有众多直径2mm的小孔。它起到油罐收油时降低流速，爱惜浮盘支柱的作用。五、管线管线（也称管道、管路）是油品储运系统的重要组成部分。管线由管子、阀门、管架及其各类连接附件组成。1.管线分类人们适应上按介质名称把管线称作汽油管线、柴油管线、液化石油气管线等，管线还可按压力、温度、材质进行分类。经常使用的管材有钢管、铸铁管和螺旋钢管3种。2.管线铺设与连接管线铺设通常有地下铺设、地上铺设和水下铺设3种。地下铺设一样又有埋地铺设、管沟铺设和套管铺设3种形式；地面铺设有管架铺设和管墩铺设两种。管线连接有焊接、法兰连接和丝扣（即螺纹）连接3种形式，油库用得最多的仍是焊接各法兰连接。管线采纳焊方式，密闭性好，不易泄漏，节省钢材，适合输送任何介质的钢质管线连接。法兰连接，既适用于管线和设备连接，也适用于管线和其他附件，管线和流量计的连接。丝扣连接要紧用于生产或生活水暖设施的管线上，在机泵的冷却水线或压力表与操纵阀门的引线连接敢广为应用。3.管线试压管线试压是对管线强度和周密性进行查验的重要方式，它是新线投用和管线大修、更新改造后必须进行的查验项目。管线试压有水压实验和气压实验两种方式。（1）水压实验水压实验的介质是清水，管线充满水后，用试压泵加压。强度实验压力为1.5倍工作压力，试压时刻保证5分钟稳固不变。周密性实验压力为工作压力，检查时刻很多于1小时。在规按时刻内。压力下降不大于周密实验压力的5%，各焊缝及管路附件不渗漏为合格。（2）气压实验强度实验取管路工作压力的1.1倍，压力维持5分钟不变。周密性实验压力为管路工作压力，检查时刻很多于30分钟。用香皂水检查焊缝和管路附件不漏为合格。试压完毕，应在高点放压排空。六、机泵泵是石油储运系统输送石油及其产品的要紧机械设备。泵的作用确实是给管路中的油品提供动力（机械能），使它们能够克服管路中各类摩擦阻力与位差，完成油品从这一设备输向另一设备。泵的种类繁多，依照泵的工作原理一样分为叶片泵和容积泵两大类。七、离心泵1.离心泵分类离心泵应用普遍，种类繁多，通常有4种划分方式：依照泵的转轴位置可分卧式和立式两种。依照液体吸入方式分为单吸和双吸两种。依照泵轴叶轮上的数量可分为单级和多级两种。多级确实是在同一泵轴上，装上几个叶轮，液体在泵内依次通过各个叶轮，相当于多个单级泵串联在一路，能产生很高的压力。依照输送油品温度高低又可分为冷油泵和热油泵两种。工作温度在20~200摄氏度之间称冷油泵，工作湿度在200~450摄氏度之间称热油泵。一样热油泵都需打封油，利用前还需预热，这是和冷油泵的重要区别之一。2.离心泵工作原理离心泵是通太高速旋转的叶轮所产生的离心力来输送液体的。具体来讲，确实是机泵运转时，由于叶轮高速旋转，带动液体产生离心力，在叶轮入口造成足够真空度，进入管路。由于叶轮连续均匀转运，因此液体也是持续而均匀地被吸入和排出。而泵的离心力大小那么取决于液体质量、叶轮半径和旋转速度，离心力越大，液体取得能量也越大，扬程也愈高。离心泵工作时，泵内不能有气体存在，因气体密度小，旋转时产生离心力小，因此，它不能在叶轮吸入口产生应有的真空度。通常，离心泵工作不正常，吸不上液体大多是泵内漏入空气所致。因此，高位泵启动前必需灌泵，使吸入管充满液体，从泵体排出气体，这是离心泵工作必需具有的条件。离心泵是通太高速旋转的叶轮子所产生的离心力来输送液体的，离心泵工作时，泵内不能有气体存在，因气体密度小，旋转时产生离心力小，因此，它不能在叶轮子吸入口产生应有的真空度。（1）工作原理离心泵工作前，吸入管路和泵内要充满液体，当叶轮旋转时，叶片带动叶轮内的液体旋转，因此产生离心力，将叶连番道内的液体甩向周围，液体就取得能量，通过泵壳流道，扩散后再从排出管排出，与此同时，叶轮入口处由于液体减少产生真空，在泵内和吸入管路内的液体间就产生了压差，液体便在那个压差的作用下不断补充到泵内，于是旋转着的叶轮就持续不断地吸入和排出液体。离心泵种类繁多，结构上有许多不同，但就一样结构来讲，要紧由叶轮、泵轴、轴承、泵体、密封装置、轴向力平稳装置、进出油短管和托架等部分组成。（2）离心泵故障缘故及排除方式：①开泵后，压力不上升或没有流量的可能原因：a入口管阀门未开或过滤器堵死。b吸入管或泵内引油不满。c吸入管底阀封不住，灌泵液体跑完。d填料箱不严，漏入空气。e叶轮转向不对。f出口阀未开或进泵前的有关阀门未开。g电压低，泵转速不够。②排除方式：a打开入口阀门，清洗堵塞的管路或过滤器。b从头灌泵，并排气放空。c检修或改换底阀。d重加填料，并适当上紧。e调换电机接线头。f检查流程，打开未开阀门g调整电压，或提多发动机转速第四节油库安全培训内容一、防火灾火是咱们常常见到和接触的，可操纵的火是人类生产和生活一时也离不开的，而失控的火，那么会造成严峻的物资损失和人身伤亡，因此在油库治理上，要严格操纵火源，切实做好防火的工作，以确保油库平安。凡失去操纵的燃烧并对公私财物和人身造成损失的都是火灾。依照一次火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数和财物直接损失金额，火灾划分为三类：1.具有以下情形之一的，为特大火灾：死亡十人以上（含本数下同）；重伤二十人以上；死亡、重伤二十人以上；受灾五十户以上；烧毁财物损失五十万元以上。2.具有以下情形之一的，为重大火灾：死亡三人以上；重伤十人以上；死亡、重伤十人以上；受灾三十户以上；炼毁财物五万元以上。3.不具有前列两项情形的燃烧事故，为一样火灾。燃烧着火，不是随意就能够发生的，它是有条件的。（1）一要有可燃物在油库内要操纵可燃物：①杜绝储油容器溢油。对在装卸油品操作中发生的跑、冒、滴、漏、溢油，应及时清除处置。②严禁将油污、油泥、废油等倒入下水道排放，应搜集放于指定的地址，妥帖处置。③油罐、库房、泵房、发油间和油品调和车间等建筑物周围，要清除一切易燃物，如树叶、干草和杂物等。④用过的沾油棉纱、油抹布、油手套、油纸等物，应置于工作间外有盖的铁桶内，并及时清除。（2）二要有助燃物（一样是指氧或氧化剂）确实是要有能够帮忙燃烧，但本身不能燃烧的物质，氧气确实是最多见的助燃物，当无氧或缺氧时，燃烧就会停止或减弱。二、着火源足以把可燃物的部分或全数加热到发生燃烧所需要的温度和热量的能源叫着火热源。着火热源叫着火源。着火热源的种类很多，要紧有以下几种：1.明火，如火柴、打火机火焰、油灯火、气焊火等。2.电气火，如电路开开接触不良及保险丝熔断时跳火，线路短路，超负荷发烧引发着火等。3.撞击、摩擦发生的火花。4.静电火花，如油料在管路中输送和加注时，产生的静电跳火。5.雷击起火。6.化学反应热，包括自燃、遇火燃烧和能发生猛烈氧化反应物质的反应热。7.聚集日光热。8.在油库内确实是要断绝火源：（1）不准携带过火柴、打火机或其他火种进入油库和油品贮存区、油品收发作业区。严格操纵火源流动和明火作业。（2）油库内严禁烟火，修理作业必须利用明火时，必然要申报有关部门审查批准，并采取平安防范方法后，方可动火。（3）汽车、拖沓机入库前，必须在排气管口加戴防火罩，停车后当即熄灭发动机，并严禁在库内检修车辆，也不准在作业进程中启动发动机。（4）铁路机车入库时，要加挂隔离车，关闭灰箱挡板，并非得在库区清炉和在非作业区停留。（5）油轮停泊码头说，严禁利用明火。禁止携带火源登船若是缺少以上三个条件的任何一个，火就燃烧不起来。三、灭火的原理灭火的原理破坏燃烧条件。由于燃烧必需同时具有可燃物、助燃物、着火源三个条件，于是也就相应产生了隔离、窒息、冷却三种灭火方式。1.隔离法将可燃物质与着火物隔离。2.窒熄法确实是隔间氧气（空气）或稀释空气中含氧量，使油料等着火物质在无氧或缺氧的情形下而熄灭。窒熄法灭火是目前扑来油料火灾（专门是初起火灾）的要紧方式。3.冷却法原油罐发生火灾时，燃烧进程中，火焰趋势有起有伏，火焰起时，火焰高大，火势猛烈，燃烧速度快，辐射热量强；火焰伏时，燃烧火势缩小，燃烧速度减慢，火焰矮小。这种燃烧起伏的缘故，是由于原油成分内含有轻质和重质不同馏分造成的。四、油库防火方法油库防火的中心问题是思想重视，方法落实。1.防火主若是操纵燃烧条件，消灭和控制火源即做到认真执行消防安全规定，严格遵守技术操作规程，加强油库设备的维护和保养，贯彻“以防为主”的方针，建立、健全消防组织，普及防火、灭火知识，加强消防训练与演习，使人人树立防火观念。2.健全消防平安规则，油库贮存大量的易燃物资，所以必须制订切实可行的防火安全规则和技术操作规程。3.进行防火检查，及时消除隐患坚持消防人员的值班制度，大的节假日，入冬前，开春前，要进行群众性的防火工作大检查。4.贯彻建筑防火规定在制订油库规划，进行建筑设备的检修、更新、扩建和技术改造及施工时，都要贯彻防火措施规定。5.严格控制火源控制火源，是油库防火的主要方面。（1）严格执行进入库区工作的规定。（2）严格控制明火作业（3）严防金属互相撞击产生火花。