汽车使用与维护-李春生-主编单元三 汽车合理使用4

汽车使用与维护全国交通运输职业教育教学指导委员会中国汽车维修行业协会组织编写

李春生主编陈雯副主编全国交通运输职业教育教学指导委员会规划教材教育部中等职业教育汽车专业技能课教材人民交通出版社股份有限公司全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件学习目标了解汽车使用常识知道汽车磨合的意义和汽车磨合期的驾驶维护技巧单元三汽车合理使用了解汽车省油方法知道汽车省油的驾驶技巧与要求全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识一、汽车正常条件下的使用新车走合期结束后进行一次养护，汽车就进入正常使用阶段。

全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识一、汽车正常条件下的使用１.日常检查(１)围绕车辆转一圈，查看有无漏水、漏油的情况；

全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识一、汽车正常条件下的使用(２)检视轮胎气压是否正常，轮胎表面是否存在划伤、扎伤，去除轮胎花纹夹缝上的石子等异物：

全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识一、汽车正常条件下的使用(３)查看车身漆面，查看有无划伤、碰伤和剐擦；

全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识一、汽车正常条件下的使用(４)发动机部分的检查主要是油、液、电量的检查，如检查冷却液、制动液、玻璃清洗液等是否充足。

全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识一、汽车正常条件下的使用２.冷车起动发动机冷车起动自动的暖机过程，处于快怠速工况，随着发动机温度的升高，转速逐渐下降。当温度到达５０℃左右时，暖机过程结束。

全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用１.汽车在低温条件下的使用(１)低温对汽车使用的影响主要表现在:发动机起动困难、机件、总成磨损严重、燃料消耗增加、橡胶、塑料等性能变差。(２)汽车低温条件下使用的技术措施：预热、保温、合理选用燃料及润滑油、防冻等。全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用①预热：

长时间停放后的车辆在严寒条件下起动对发动机进行预热是改善混合气形成条件，提高燃料的蒸发性、雾化性，提高发动机在低温条件下起动性能的重要措施。全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用②保温对汽车发动机保温的目的在于使发动机在一定的热状况下工作及随时可以用车。全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用③合理选用燃料及润滑油

润滑油标号中“Ｗ”前面的数值表示油品的使用温度范围：０、５Ｗ、１０Ｗ、１５Ｗ、２０Ｗ、２５Ｗ等数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用④正确使用防冻冷却液防冻冷却液主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。

全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用２.汽车在高温条件下的使用(１)高温对汽车使用的影响：发动机工作温度过高、充气系数下降、发动机功率降低、燃烧不正常、产生爆燃和早燃、润滑性能变差、燃供系产生气阻出现间歇熄火等。全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用(２)汽车在高温条件下使用的技术措施：

①适时进行季节维护；全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用②防止爆震

选用相应标号的燃料、保持发动机的正常工作温度、检查火花塞的工作情况：清除积炭和调整火花塞电极间隙全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用③轮胎防爆

注意检查轮胎气压和温度，保持轮胎气压在标准范围。全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用④检修空调系统

检修好空调系统，提高乘坐的舒适性对保障行车安全。全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用⑤防止汽车在高温环境发生自燃夏季是汽车自燃的高发季节，很多时候汽车自燃都是可以避免的。车主们应多留意自己的爱车，以免汽车自燃。全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用预防汽车自燃的措施主要是:ａ.勤检查汽车：夏季应经常检查汽车的电路、油路，看看有没有受损的地方及时发现及时解决。

全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用ｂ.车内不要放置危险物品。

香水有毒！？全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用ｃ.把爱车停放在阴凉处：避免太阳直射能有效预防汽车自燃。ｄ.提前判断自燃现象：

闻到焦煳味，看到车后有蓝色或黑色烟雾发出，应立即熄火停车检查。全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用ｅ.能熟练使用灭火器：

站在上风向把灭火器对准着火部位喷射！全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用⑥防止润滑油变质：

夏季应经常检查润滑油量、质量情况ꎬ发现问题必须及时更换全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用３.汽车在山区或高原条件下的使用

(１)高原山区环境对汽车使用的影响：发动机动力性能和经济性能下降；弯多、坡陡，行驶不安全。全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识

二、汽车在特殊条件下的使用①对发动机动力的影响。

海拔高度每增加１０００ｍ：*大气压力下降约11.5%*空气密度约减少９％发动机功率和转矩下降12%和11%*汽车加速时间和加速距离增加50%*最高车速下降9%全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识

二、汽车在特殊条件下的使用②对发动机经济性能影响。

高原山区行驶耗油增大燃料经济性变坏全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识

二、汽车在特殊条件下的使用③对发动机润滑油的影响

加快机油变质加剧发动机机件磨损全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识

二、汽车在特殊条件下的使用④对汽车制动性能的影响

下长坡需要长时间的连续制动，至使制动器温度上升可高达600~700℃全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识

二、汽车在特殊条件下的使用⑤对排气污染的影响

海拔高度增加，使空燃比变小，CO和HC生成量增加，NOX生成量减少全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用

(２)汽车在高原和山区使用时的技术措施①改善发动机性能的主要措施ａ.可以采用提高发动机压缩比ｂ.适当增大火花塞间隙全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用

ｃ.采用增压装置采用增压装置是改善车辆高原地区的动力性、经济性的有效方法ｄ.改善发动机润滑条件保持良好的曲轴箱通风１、新鲜空气；２、废气排出；３、进入汽缸①改善发动机性能的主要措施全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用

②在高原和山区提高行车安全的措施ａ.利用发动机制动长下坡利用发动机制动时，自动变速器应将操纵杆放在“３”或“２”的位置全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用

②在高原和山区提高行车安全的措施ｂ.采用辅助制动器辅助制动器常见有电涡流、液体涡流及发动机排气制动器等排气制动阀全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识二、汽车在特殊条件下的使用

②在高原和山区提高行车安全的措施ｃ.及时更换制动液ｄ.制动鼓淋水全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识

二、汽车在特殊条件下的使用４.汽车在恶劣气象和复杂道路条件下的使用

(１)恶劣气候和复杂道路对汽车使用的影响恶劣气象条件下行车附着力小，容易产生打滑、侧滑、空转、转向失控、制动距离增大，对行车安全影响最大全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件大风天气稳握转向盘课题一汽车使用常识

二、汽车在特殊条件下的使用(２)汽车在恶劣气候和复杂道路使用时的安全行车措施①大风气象条件下安全行车措施②雨天安全行车措施不可急踩制动踏板或猛打转向盘转向不可急踩制动踏板或猛打转向盘转向全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识

二、汽车在特殊条件下的使用③雾天安全行车措施④冰雪路安全行车措施视线不清，减速、按车道行驶减速缓慢行，不能采用紧急制动全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识

二、汽车在特殊条件下的使用⑤泥泞与翻浆路安全行车措施ａ.停车查看，道路情况后，选择平整、坚实或有车辙的路段行驶；ｂ.控制车速，选用中低速挡，匀速行驶；ｃ.防止侧滑。全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题一汽车使用常识

二、汽车在特殊条件下的使用⑥涉水安全行车措施了解涉水路线的深度、水流等情况，切不可冒险涉水行驶。用低速挡平稳驶入水中并缓缓行进，以防水花溅湿发动机电气设备而导致熄火。要目视远处固定目标，不要看水流，以防因视觉上判断错误而导致行驶方向的偏移。全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题二汽车走合期的使用技巧一、汽车的走合期１.汽车走合的必要性新车走合可以在一定程度上消除和发现汽车零部件的加工和装配缺陷使零部件之间达到最佳配合状态.全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题二汽车走合期的使用技巧一、汽车的走合期２.汽车在走合期内的特点(１)走合期内零件磨损速度快(２)走合期内油耗量高、经济性差全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题二汽车走合期的使用技巧一、汽车的走合期(３)汽车在走合期内行驶故障较多(４)在走合期内润滑油易变质全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题二汽车走合期的使用技巧二、汽车在走合期的正确使用方法１.汽车走合期里程的规定走合期里程通常为１５００~２０００㎞;新车在到达３０００㎞时,更换机油、机油滤芯、空气滤芯全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题二汽车走合期的使用技巧二、汽车在走合期的正确使用方法２.汽车走合期的正确使用(１)限制行车速度全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题二汽车走合期的使用技巧二、汽车在走合期的正确使用方法(２)减载全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题二汽车走合期的使用技巧二、汽车在走合期的正确使用方法(３)选择优质燃油和润滑油(４)正确驾驶按规定标号加注优质燃油关注仪表全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题三汽车的节油技巧一、保持良好的车况保持良好的车况减少油耗全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题三汽车的节油技巧一、保持良好的车况１.对车辆定期养护日常用车:暖机过程不可高转速、大负荷运行;行车时经常观察冷却液温度，发动机应在９０℃左右的正常温度下运行，出现异常应及时检查；按规定里程及时更换机油及机油滤清器，清洁或更换空气滤清器。全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题三汽车的节油技巧一、保持良好的车况２.关注轮胎减少油耗(１)保持轮胎的标准胎压(２)检查轮胎的磨损程全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题三汽车的节油技巧一、保持良好的车况(３)选用绿色轮胎可以帮车主降低油耗、减少碳排放全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题三汽车的节油技巧二、保持良好的用车习惯１.注意清理行李舱２.合理使用空调全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题三汽车的节油技巧二、保持良好的用车习惯３.不要随意加装和使用电气设备４.中、高速行车降低行驶阻力耗电也是耗油

全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题三汽车的节油技巧二、保持良好的用车习惯５.加注规定标号的汽油全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题三汽车的节油技巧三、养成良好的驾驶习惯１.适度热车２.平稳起步均速行驶全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题三汽车的节油技巧三、养成良好的驾驶习惯３.不要随意抢道４.尽量在经济车速范围内行车全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题三汽车的节油技巧三、养成良好的驾驶习惯５.避免紧急制动６.改变驾驶习惯，自动挡车辆要多用定速巡航全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题三汽车的节油技巧三、养成良好的驾驶习惯７.把握好换挡时机，实现最有效率的节油全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题三汽车的节油技巧四、其他节油小技巧１.停车超１分钟要熄火２.选择好路况，避开拥堵全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题三汽车的节油技巧四、其他节油小技巧３.市区行驶不必加满油４.避免“大太阳”时加油全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件课题三汽车的节油技巧四、其他节油小技巧５.不要低挡行驶、空挡滑行６.及时更换配件全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件夏季过渡到秋季时，车辆外部和内饰保养值得重视。秋天早上露水较多，汽车表面容易潮湿。如果车的表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护。

拓展与链接-------秋季汽车保养小常识全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件内饰方面，由于夏天高温、多雨，车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季的来临，车窗不再经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，对人体健康容易造成危害，因此，在换季时节，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌，清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理。拓展与链接-------秋季汽车保养小常识全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件汽车走合期实际上是为了使汽车向正常使用阶段过渡，而在使用中对相互配合的摩擦表面进行磨合加工的工艺过程。在此期间里，零件磨擦表面不平的部分被磨去，逐渐形成了比较光滑的、耐磨而可靠的工作表面，以承受正常的工作负荷。同时，通过磨合，暴露出生产或修理中的缺陷并加以消除，使进入正常使用时的故障率基本趋于稳定。根据总成或部件在这个阶段的工作特点，汽车在走合期必须对其使用做出专门规定。汽车走合期里程取决于零件表面加工精度、装配质量、润滑油的品质、运行条件和驾驶技术等。汽车的走合里程通常为1000～1500公里，相当于40～60个工作小时。拓展与链接----汽车走合期内为什么不能高速大负荷运转全国交通技工院校汽车运输类专业规划教材配套课件

第一阶段，即在走合期的头2h—3h内，因为零件加工表面粗糙，加工后的形状和装配位置都存在一定偏差，配合间隙也较小，因此零件磨损和机械损失很大，零件表面和润滑油的温度也很高。第二阶段，即走合5h—8h时，零件开始形成了较为光滑的工作表面，消耗在摩擦上的机械损失和产生的热量逐渐减少。第三阶段，零件工作表面的磨合过程逐渐结束，并形成了一层防止配合表面金属直接接触的氧化膜，进入了氧化磨耗过程。

拓展与链接---汽车走合期内为什