二级公路混凝土路面修补施工方案

二级公路混凝土路面修补施工方案二级公路水泥混凝土基础、维修施工方案一作业人员、设备、材料配备

1、人员配备

技术指导一名，清理工两名，抄平工一名，砼工两名，摸子工两名，养护工一名，等

2、机械设备配备

平板振动器一台，提浆机一台，抄平仪一台，3m铝合金二根，等

3、材料配备

配合比选择

选用较原基础高一标号商品细石混凝土（砂浆），每立方米混凝土掺假≯5％微膨胀剂。

二工艺流程、质量标准、控制要点

1、工艺流程

旧松动混凝土基础破碎除渣清边清基必要处架立模板

洒水湿润摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养护基础切缝开放交通下道工序施工

2、质量标准与控制要点

a.切缝

按照规范指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于原混凝土厚度2/3,切缝线平直偏差不得大于2毫米。

b.清底、扫浆

用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆重新操作。

c.浇筑砼(掺加微膨胀剂和增强剂)

砼浇筑时应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量基础平整度，纵横向每2米测量一次，修补点区，每点测量一次。砼浇筑完成后应用磨光机再次振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量基础平整度，纵向每2米测量一次，横向每25厘米测量一次，平整偏差均不得超过3毫米，尤其是与原基础相接处，更要严格控制，未达要求时再抹再测。浇筑砼应尽可能连续进行，人员就餐或休息等情况不得中断施工，应安排轮班作业。但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑砼初凝或重塑时间时，应设置工作缝（施工缝），设置工作缝（施工缝）的具体技术要求按照现行有关施工规范进行。基础拉毛应控制好拉毛压力，防止拉毛时粘沾砼，不平直或深浅不一。d.养护

浇筑砼终凝后立即养护，必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生，但不得损伤或污染砼基础表面，每日浇洒水至少三次，以始终处于潮湿状态为标准，养护时间应延至放行交通前以保证维修砼有良好的后期强度发展。如果使用养护剂养护，应喷洒均匀并通知我司以便掌握养护情况。开放交通前，应加强养护防护，禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养护砼基础上经过。

e.切缝、灌缝

对于需要切缝、灌缝的部位，切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。切缝时间控制在砼终凝后3-6小时为宜；切缝深度不小于基础厚度2/3，切缝线平直，在一般情况下不得破坏原有基础切缝线位置。灌缝前，应清除切缝内粉末，保证缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。

f.下道工序（草皮铺贴）

混凝土基础终凝后，待含水率降到草皮面层施工要求的标准后，方可进行下道工序施工，铺贴人造草坪

g.清理现场

施工完成后应清理施工现场，尤其是清除砼拌和物硬化块，以及现场排水进口，保持现场整洁干净。

三施工技术

1.工程概况

重庆石柱黄水至西沱公路基础维修

2.主要问题

基础裂缝，起沙，破损

3.施工技术要点及经验

清理：原有起沙及破损处必须清理干净润水：修补前，必须浇水润湿扫浆：可以加强新旧混凝土的结合力养护：提高修补处混凝土的强度，防止修缝处二次开裂

4.抹平

旋转提浆抹平机缓慢行走，每一行要重复上一行1/3行走，以便改善表层浆体不均匀分布现象，减少不均匀收缩。点状修补处使用抹子人工磨平，并用3米铝合金杆子检测平整度。

5.小结

此施工方法简单易行，可操作性强，效果显著，就平整度而言，施工中用3m直尺纵向全段量测，测点90%小于3mm；即为合格。一、作业人员、设备、材料配备

1、人员配备

前仓：

a.测量(2人)

b.立模(4人)

c.人工摊铺混凝土(2人)

d.插入式振捣混凝土(2人)

e.平板式振捣混凝土(2人)

f.振动梁往返两次(4人)

g.旋转提浆机提浆、抹平(2人)

h.找平混凝土面(2人)

i.6m长铝合金检测平整度及混凝土面抹光(2人)

j.养护、切缝(2人)

后仓：

a.搅拌机机手1人

b.运输1-2#碎石4人

c.运输瓜米石2人

d.运输河砂2人

e.卸水泥2人

f.刨平材料1人

若后仓配有配料机，采用装载机上料，只需a、e、f另加配料机刨平材料1人，共需5人。

2、机械设备配备

a.30m3/h混凝土拌合站1座

b.自卸汽车(2T)4台

c.小型破碎机1台

d.装载机1台

e.插入式振动器2台

f.平板振动器2.2kW1台

g.振动梁1台

h.提浆机1台

i.6m长铝合金1条

j.切缝机1台

若后仓配有配料机，还需要增加1台装载机。

3、材料配备

配合比选择

采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1.5∶3.23∶0.45配合比，每立方米混凝土需TF-3修补剂410公斤。

二、工艺流程、质量标准、控制要点

1、工艺流程

旧混凝土路面破碎出渣清边清基架立模板

处理基槽的积水摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养生路板切缝开放交通

2、质量标准与控制要点

a.切缝

按照监理指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得大于2毫米。

b.凿除砼

凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬凿砼；凿除砼断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低，松散砼应清除干净；凿除桥面铺装层后应打毛梁面，但不得凿打梁板；凿除砼露出的钢筋表面应洁净调直。

c.清底、扫浆

浇筑砼应尽可能连续进行，人员就餐或休息等情况不得中断施工，应安排轮班作业。但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑砼初凝或重塑时间时，应设置工作缝（施工缝），设置工作缝（施工缝）的具体技术要求请按照监理指示和有关施工规范进行。路面拉毛应控制好拉毛压力，防止拉毛时粘沾砼，不平直或深浅不一。如果使用砼系列修补剂或增强剂，我司提供的有关产品推介书或试验报告所述砼配合比可供参考选择或经实验室试配确定。初次使用我司产品的用户将免费得到我司足够材料供试用。在一般情况下，建议每立方砼＃525或＃425水泥使用330kg-450kg，水灰比大致地0.35左右，砂率30%。

f.养生

浇筑砼终凝后立即养生，必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生，但不得损伤或污染砼表面，每日浇洒水至少三次，以始终处于潮湿状态为标准，养生时间应延至放行交通前以保证维修砼有良好的后期强度发展。如果使用养护剂养生，应喷洒均匀并通知我司以便掌握养生情况。开放交通前，应加强养生防护，禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养生砼上经过。

g.切缝、灌缝

对于需要切缝、灌缝的部位，切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。切缝时间控制在砼终凝后3-6小时为宜，冬季适当延长；切缝深度4厘米，切缝线平直，在一般情况下不得破坏原有路面切缝线位置。灌缝前，应清除切缝内粉末，保证缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。一般情况下，使用TF-3和TF-5型砼快速修补剂维修砼不需切缝灌缝，有额外技术要求者除外。

h.试验与开放交通

每次（批）或单个施工点浇筑砼均需配制试验制件，单个施工点至少配制抗压和抗折试验制件各一组（监理特别指定数量除外）。试验制件的制作必须经过监理检查，养生后送往指定实验室完成试验。监理根据试验制件的实验结果和现场施工情况决定开放交通时间。

i.清理现场

施工完成后应清理施工现场，尤其是清除砼拌和物硬化块（包括搅拌机内和路面上）以及桥面排水进口，保持现场整洁干净。

j.其它注意事项

零星路面维修应当依据合同规定加强施工工序（程序）检查。每道施工工序完成，监理检查合格并在检查表格上签认后方可进行下道工序施工。严禁油污、水泥浆污染路面；严禁将砼碴直接倾倒至桥下；切缝线任何情况下都要平直，浇完砼后应刷平。

k.建议

一般情况下不应改变砼系列修补剂或增强剂的建议外掺比率以免影响综合维修