汽车仪表盘性能测试

汽车仪表盘性能测试朱海宁李宏烨李锦辉杨晓咏朱有鹏吴伟雄吴任洪范围01引用标准02目录CONTENTS技术要求03试验方法04质量保证07标志，包装，运输和储存05检验规则05为有效地控制零部件的质量，根据产品的不同定位和国家、行业的有关标准的规定，对Q/FTA017-2001《车辆产品注塑仪表板总成技术条件》进行修订，本标准中规定了注塑仪表板总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证等内容。--根据产品一体化经营的需要，调整了标准的适用范围:--对抗冲击试验中的重锤落下的高度进行了调整本标准所规定的检验规则是一项基本要求，各类检验具体实施时允许与本标准的相关规定有所不同，但其抽样方法、判定原则、检验项目至少不能低于本标准检验规则的相应规定。对于本公司暂时不具备检测能力的进货检验项目，应要求供方每次送货时提供其有效的出厂检验报告。本标准自2002年10月20日开始实施，自实施之日起代替Q/FTA017-2001。本标准由北汽福田汽车股份有限公司技术标准化委员会提出。本标准由北汽福田汽车股份有限公司标准化委员会秘书处归口。本标准起草单位:北汽福田汽车股份有限公司技术研究院车身研究所、产品管理部。本标准主要起草人:张志亮、赵淑珍。本标准于2001年3月首次发布，于2002.年9月第一次修订。Om本标准由北汽福田汽车股份有限公司技术标准化委员会秘书处负责解释。本标准与Q/FTA017-2001《车辆产品注塑仪表板总成技术条件》的主要区别:1.范围本标准规定了注塑仪表板的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。本标准适于本公司各类汽车装用的以ABS（丙烯腈—丁二烯—苯乙烯）或PP（聚丙烯）为主要原料，经注塑成型的仪表板总成（以下简称仪表板)。农用运输车装用的注塑仪表板总成可参照本标准中经济型汽车的技术要求执行2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T1040—1992塑料拉伸性能试验方法GB/T1634—1979塑料弯曲负载热变形温度（简称热变形温度）试验方法GB/T1843—1996塑料悬臂梁冲击试验方法GB840—1994汽车内饰材料的燃烧特征GB/T9341—1988塑料弯曲性能试验方法GB/T9342—1988塑料洛氏硬度试验方法GB/T16422.2－1999塑料实验室光源曝露试验方法第2部分氙弧灯QC/T15—1992汽车塑料制品通用试验方法

Q/FTB102—2001车辆产品零部件标识规定3技术要求3.1.1仪表板应按经规定程序批准的图样、数学模型及技术文件制造，并应符合本标准的规定。3.1.2仪表板表面应平整，轮廓清晰，转折过渡圆滑，花纹线条柔和，无缩痕、无银丝、无裂纹、无明显烙接痕，表面纹理均匀细致，不允许有影响仪表板强度、使用性能及外观的波纹、凹缺、开裂、气泡、缩痕、划痕等缺陷。3.1.3各配件颜色应与仪表板主体的颜色均匀协调，配件与配件、各配件与主体之间接合处间隙均匀一致。

3.1.4仪表板色调应符合产品图样或相关设计文件的规定及设计部门提供的色板，色泽应均匀。3.1.5仪表盘本体的物理机械性能应如表1所示3.1.6仪表板的燃烧特性应符合GB8410的规定，如表2所示4.试验方法仪表盘性能试验方法如图所示外观及装配质量：1.仪表板的表面应无快口、飞边、印记、污物。2.仪表板内零件，不允许有影响外观的气泡、裂缝、油漆的流痕、表面翘曲、起泡或其它缺陷。3.各零件表面的颜色、光泽应与标准色板或标准样件相一致。（1）硬塑仪表板：注塑（仪表板本体等零件）→焊接（主要零件）→装配（相关零件）（2）半硬泡仪表板：注塑/压制（仪表板骨架）→吸塑（表皮与骨架）→切割（孔及边）→装配（相关零件）（3）半硬泡仪表板：注塑（仪表板骨架等零件）（4）真空成形/搪塑（表皮）→发泡（泡沫层）→切割（边、孔等）→焊接（主要零件，如需要）→装配（相关零件）拉伸强度原理：将物体简化为杆件.杆件受到外力F作用,在其任意横截面上均产生内力F.一般,截面上的内力并不是均匀分布的,因此,用单位横截面上的内力,即应力来表示材料抗破坏与变形的能力.方法：1.用量具测量试样搭接面的长度和宽度，精确到0.05mm。2.把试样对称地夹在上下夹持器中，夹持处到搭接端的距离为(50±1)mm。3.开动试验仪器，在(5士1)mm/min内，以稳定速度加载。记录试样剪切破坏的最大负荷，记录胶接破坏的类型(内聚破坏、粘附破坏、金属破坏)计算式:ot=p/(bxd)式中，ot为拉伸强度(MPa);p为最大负荷(N);b为试样宽度(mm);d为试样厚度(mm)。注意:计算时采用的面积是断裂处试样的原始截面积，而不是断裂后端口截面积。设备：断裂伸长率原理：原理沿式样轴向匀速施加静态拉伸载荷，直到试样断裂，测量此时试样的伸长长度，除以试样标距，即为断裂伸长率。方法：测试条件实验室标准试验条件为:温度(232)℃、相对湿度(505)%工具:数显游标卡尺，精度为0、0lmm。测试步骤1、试样制备:试样形状、将标准制样模具使用酒精擦洗干净后，涂上脱模剂，静置晾干半小时。将玛蹄脂填满凹模模腔，刮除多余部分。在室温下放置48h后拆除后模，将凹模框架空放置于30℃烘箱内，连续加热7天至完全干透后脱模。每组有效式样不少于5个，实验前至少在标准环境条件下放置24h;2、将万能试验机开机，预热至少15min。固定好上下限位栓，装上测试伸长率夹持装置，打开断裂伸长率测试试验方法，软件载荷清零、行程清零，载荷校正;3、夹持试样，使试样位于上下夹具三、测试原理沿式样轴向匀速施加静态拉伸载荷，直到试样断裂，测量此时试样的伸长长度，除以试样标距，即为断裂伸长率。外观及装配质量：1.仪表板的表面应无快口、飞边、印记、污物。2.仪表板内零件，不允许有影响外观的气泡、裂缝、油漆的流痕、表面翘曲、起泡或其它缺陷。3.各零件表面的颜色、光泽应与标准色板或标准样件相一致。（1）硬塑仪表板：注塑（仪表板本体等零件）→焊接（主要零件）→装配（相关零件）（2）半硬泡仪表板：注塑/压制（仪表板骨架）→吸塑（表皮与骨架）→切割（孔及边）→装配（相关零件）（3）半硬泡仪表板：注塑（仪表板骨架等零件）（4）真空成形/搪塑（表皮）→发泡（泡沫层）→切割（边、孔等）→焊接（主要零件，如需要）→装配（相关零件）悬臂梁冲击原理设备：臂梁冲击试验机冲击实验时，摆锤从垂直位置挂于机架扬臂上，把扬臂提升一扬角α，摆锤就获得了一定的位能。释放摆锤，让其自由落下，将放于支架上的样条冲断，向反向回升时，推动指针，从刻度盘读数读出冲断试样所消耗的功A，就可计算出冲击强度：(公斤•厘米/厘米2)b、d分别为试样宽及厚，对有缺口试样，d为除去缺口部分所余的厚度。从刻度盘上读出的数值，是冲击试样所消耗的功，这里面也包括了样品的“飞出功”。方法1.在所有试样的中心测量一点，取10个试样测试的算术平均值。2.根据试验的所需的抗摆锤冲击能量选用冲头，使读数在满量程的10%――90%之间3.按仪器使用规则校准仪器。4.将试样展平放入夹持器中夹紧，试样不应有皱折或四周张力过大的现象。应使10个试样的受冲击面一致5.将摆锤挂到释放装置上，在计算机上按键开始试验，使摆锤冲击试样，同样步骤作10个试验，试验结束后自动计算10个试样的算术平均值。弯曲强度设备原理：弯曲强度是指材料在弯曲负荷作用下破裂或达到规定弯矩时能承受的最大应力，此应力为弯曲时的最大正应力，以MPa（兆帕）为单位。它反映了材料抗弯曲的能力，用来衡量材料的弯曲性能。横力弯曲时，弯矩M随截面位置变化，一般情况下，最大正应力σmax发生于弯矩最大的截面上，且离中性轴最远处。因此，最大正应力不仅与弯矩M有关，还与截面形状和尺寸有关。最大正应力计算公式为：

其中Mmax为最大弯矩，W为抗弯截面系数。

方法抗弯强度测试分为三点弯曲和四点弯曲。每个点要5个数据以上（标准要10个数据）平均结果。热变形温度设备原理:测定试样受某一荷重时产生变形（或软化）至一定量的温度。1.取三根弯曲样条，测量宽度高度（样品飞边处理）2.打开软件，点击热变形试验更改参数设置。3.根据计算结果，从砝码箱取出砝码并固定好砝码4.安装试样，要求侧，中，平5.放下砝码，压头压在试样上。6.按下降低按钮，清零千分表，然后调节千分表高度。固定后再次调零7.测试结束后，选择数据处理。方法:硬度测试设备在规定的加荷时间内，在受试材料上面的钢球上施加一个恒定的初负荷，压痕深度为h1；接着再施加主负荷，压痕深度为h2；保持一段时间后撤去主负荷保留初负荷，压痕深度为h3。利用深度差h=h3-h1计算硬度值。洛氏硬度值公式：HR=k-h/cHR--洛氏硬度值k--常数，用钢材压头时等于130c---常数，约等于0.002mm测试原理测试步骤1、根据材料的软硬程度选择合适的标尺，尽可能使洛氏硬度值处于50~115，少数材料不能处于此范围时，硬度值不超过125。2、把试样置于工作台上，施加初负荷且调整千分表到零，在施加初负荷10s内施加主负荷，并保持15s后卸去主负荷，再15s后读取千分表的读数准确到标尺的分度值。3、洛氏硬度计是按硬度值直接标示分度，则按如下方法进行操作：计数施加主负荷后长指针通过红标尺上零点的次数，将所得次数与卸去主负荷后指针通过零点的次数相减。若差值为0，则硬度值位标尺读数加100。若差值为1，则硬度值为标尺读数。若差值为2，则硬度值为标尺读数减去100。4、反向旋转丝杠手轮，使兰作台下降，更换测试点、在试样的同一表面测试5点。塑料燃烧测试设备氧指数：在规定试验条件下，通入23C±2℃氧、原的混合气体，维持燃烧所需的小氧浓度的试险方法。1.将一个试样垂直固定在向上流动的氧、面混合气体的选明燃烧筒里，点燃试样顶端，并观察试样的燃烧特性，把试样连续燃烧时间就试样燃烧长度与给定的标准相比较，通过在不同氧浓度下的一系列试验，估算氧浓度的小值。2.为了与规定的小氧指数数值进行比较，试验三个试样，根据标准判定至少两个试样熄灭。测试原理：测试方法无论是刚性还是软性材料在特定的夹具中都可进行试验。夹具安装在以层流方式向上流动的氧，新混合气体的透明烧简中。试样状态调节后常进行室温试验。在顶面点燃时，火焰接触面长时间30s，并每隔5s移开一次，观察样品是否燃烧。这可确保样品温度不会过高，而获得较低的值。在扩散式点燃时，火焰接触样品垂直例面向下约6mm。薄膜试验中，将薄膜以45”缠绕在杆上，移出杆固定样品末端并切除顶渊20mm.设备热变形温度试验是测定塑料试样浸在一种等速升温的液体传热介质中，在简支梁式的静弯曲负载作用下，试样弯曲变形达到规定值的温度。2处于玻璃态或结晶状态的高聚物，随着温度的提高，原子和分子运动能量提高，在外力作用下因其定向运动而导致形变的能力增加，也即材料抵抗外力的能力一模量随温度升高而下降。因此，固在定负荷下塑料产生的形变量将随之增加。3截面为矩形的试样处于跨距为1的简支梁中部的受力状态，当该试样为虎克弹性体时，产生的弯曲形变量原理测试方法1）将符合要求的试样按规定进行状态调节；2）测量试样中点附近处的高度（h）和宽度（b），精确到0.05mm，确定试样的变形量；试样应变量（规定挠度）与试样的高度及跨度的关系3）将试样按侧放或平放试验方式放在在支座上，放下斧形压头，插入温度计。4）把装好试样的支架小心浸入保温浴槽内，试样应位于液面35mm以下，加上砝码，开动搅拌器，5min后调节变形测量装置，使之为零。5）加热升温。当试样弯曲变形量达到规定值（标准挠度）时的温度即为负荷热变形温度。耐冷热交变性能常规耐热试验和耐寒试验温度条件极限耐热试验如果试样在表4规定的温度或表5规定的表面温度下未发现异常现象时，继续提高恒温箱的温度，每次提高10℃或5℃让试样在此温度下保持1h，观察试样的变化，由目测认定的变形温度，就作为极限耐热温度。耐振动性能耐振动性试验本试验的目的是检查制品的耐振动性。5.6.1试验分类a.共振点测定试验。测定制品的共振频率及其加速度，可以近似评价或帧较制品的动态刚性。b.振动耐久性试验。检查制品对振动的耐久性。5.6.2振动条件分类振动条件分类规定如下。5.6.2.1根据制品安装的车辆类别，试样振动条件分为如下四类:1类：主要是轿车系列2类：主要是客车系列3类：主要是载货汽车系列4类：主要是摩托车系列5.6.2.2根据制品安装的部位，试样振动条件分为如下四种:A种：安装在车身或底盘弹簧的上部，振动较少的部位。B种：安装在车身或底盘弹簧的上部，振动较多的部位。C种：安装在发动机上，振动较少的部位。D种:安装在发动机上，振动较多的部位试验顺序先进行共折点测定试验，然后进行耐久性试验。试样安装试样应以接近使用状态的条件安装在振动台上。振动施加方法相对于试样的安装方式依次给予上下，左右及前后的正交方向的简谐振动。但是，简谐振动的谐波含有率原则上为振动加速度的25％以下。5.6.3.4试验温度。原则上试验温度定为标准温度23±5℃。共振点测定试验本试验是在均匀速度下，根据表12规定的振动频率增减频率。振动耐久性试验振动耐久性试验是根据汽车的类别及其制品实际安装的部位，按表13规定的6级进行，也就是2、3、4、7、9和11级。适用分类按表13规定，试验时间按表14规定。耐老化性能原理：配备了合适滤光器的氙弧灯维护得当时，其产生的辐射类似于地面日光的紫外和可见区的光谱能量分布。把试样暴露于规定的环境条件下的光源。试验程序可以包括测定试样表面的辐照度和辐照量。建议采用一种已，与受试材料同时暴露。不同型号的装置所得的试验结果不宜进行比较，除非受试材料在这些装置间的重现性已被确定。实验步骤：试样固定：将试样以不受任何外力加应力的方式固定于试样架上，每件试样应做不易消除的标记，标记不应标在后续试验要用的部位上。为了检查方便，可以设计试样放置的布置图。暴露：在试样投入试验箱前，应保证设备是在所选定的试验条件下运转,在试验过程中应保持恒定。试样暴露应达到规定的暴露期。如果需要，可将辐照度测定装置同时暴露。最好是经常变换试样的位置，以减少任何暴露的局部不均匀性。变换试样的位置时，应保持试样初始固定时的取向。辐射暴露的测量：如果使用光剂量测量仪，它的安装应使辐射计能够显示试样暴露面上的辐照度。整体耐冲击性能落锤冲击试验原理：落锤式冲击试验机一次冲击试验过程如下：安装好试验试样，设定冲击高度等试验参数，启动试验机，提锤横梁下落，丝杠反转，落锤上升，落锤到达预定位置，释放落锤，落锤冲击试样，自动捕捉落锤，检查试验试样。电机通过同步带轮组驱动丝杠转动，因丝杠螺母联接在提锤横梁上，从而带动提锤横梁上下运动，横梁进而携带落锤上升。根据已设定的脉冲步距和丝杠螺距，由光电编码器测出转动脉冲数，即可将锤提升至设定高度。释放落锤，锤体自由下落冲击试样。当冲击头冲击试样后，与整个锤体联接部分一起弹，然后捕捉套进入捕捉架直到把导向套卡住，锤体落在捕捉架上。方法试验程序及操作：按下列程序进行有两种方法，一种是测定平均破裂强度，另一种是连续使用同一试样测定平均破裂强度。a)测定平均破裂强度将试样牢固地安放在指定的位置上，重锤从适当高度自由落下，进行预备性试验。按这种方法，调节重锤下落位置，假设试验初始高度h。为破裂高度，重锤从h。高度自由落下冲击试样。如果试样出现碎裂，试验高度降低△h,重锤在ho-△h高度自由落下冲击下一个试验；如果试样没有出现碎裂，试验高度提高△h,重锤在ho+△h高度自由落下冲击下一个试样，用此方法，至少用20个试样重复试验，可得出平均破裂强度和最小破裂强度。b)用少量试样测定破裂强度的方法将试样牢固地安放在指定的位置上，重锤从适当高度自由落下，进行预备性试验。按这种方法，调节重锤下落位置，假设试验初始高度h。为破裂高度，重锤从h。高度自由落下冲击试样。如果试样出现碎裂，试验高度降低△h,重锤在ho-△h高度自由落下冲击下一个试样；如果试样没有出现碎裂，试验高度提高△h.重锤在ho+△h高度自由落下冲击同一个试样，用此方法