汽车发动机构造与维修智慧树知到期末考试答案2024年

汽车发动机构造与维修智慧树知到期末考试答案2024年汽车发动机构造与维修供油总管内油压和进气支管压力之差为一恒定值，一般为（）

A:250—300kpaB:25—30kpaC:15—20kpaD:150—200kpa答案:250—300kpa按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，在发动机大修进厂检验单中，对用户报修项目及发动机现状要记录的内容包括：（）。

A:进厂前主要问题B:没有正确答案C:已进行过几次发动机大修D:装用该发动机的车辆总行驶里程答案:正确燃油压力（）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。

A:调速器B:波动器C:调节器D:限压器答案:调节器若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而（）。

A:减小B:先减小后增大C:先增大后减小D:增大答案:增大燃油系统压力过高，说明燃油压力调节器（）。

A:卡死B:堵塞C:导通D:泄漏答案:堵塞发动机正时齿轮异响的原因是（）。

A:凸轮轴和曲轴两中心线不平行B:发动机进气不足C:点火线圈温度过高D:点火正时失准答案:凸轮轴和曲轴两中心线不平行怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（）

A:回油管有阻塞B:油压调节器真空管脱落C:油泵泄压阀卡死在关闭位置D:油压调节器弹簧变软答案:回油管有阻塞配气机构常见的异响有（）

A:连杆轴承B:正时齿轮C:活塞销D:曲轴答案:连杆轴承与传统热试发动机测试相比较，冷试不具有优点为（）。

A:直接反映装配质量B:节拍快C:反映发动机的运行性能D:低污染答案:反映发动机的运行性能汽油机的爆震响声，柴油机的工作粗暴声属于（）异响。

A:空气动力B:机械C:燃烧D:电磁答案:燃烧四冲程发动机一个工作循环中，曲轴旋转两轴，凸轮轴旋转（）。

A:一周B:两周C:三周D:半周答案:一周在汽车修理中，若发动机气门磨损量不大，可用（）方法进行修复。

A:研磨B:砂轮打磨C:刮刀修磨D:锉磨答案:研磨换气过程时充入气缸的空气越（）越好。

A:不知道B:多C:少D:都不是答案:多点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变，甲认为，点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小，乙认为，点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为（）。

A:甲乙都对；B:甲对；C:甲乙都不对D:乙对；答案:甲乙都不对下列零件中，（）不参与构成燃烧室。

A:油底壳B:气缸套C:活塞D:气缸盖；答案:油底壳机油浮式集滤器滤网的中心有一圆孔，其作用是（）。

A:便于进油流畅B:防止滤网堵塞时中断供油C:增大供油量D:便于拆装答案:防止滤网堵塞时中断供油机油浮式集滤器滤网的中心有一圆孔，其作用是（）

A:便于进油流畅二B:防止滤网堵塞时中断供油C:增大供油量D:便于拆装答案:防止滤网堵塞时中断供油配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是（）。

A:给气门杆受热留有膨胀余地B:起到调节配气正时作用C:起到储油润滑作用D:防止气门与摇臂发生撞击答案:给气门杆受热留有膨胀余地在对电子点火系的信号发生器进行检查时，对于磁感应式的信号发生器，甲认为应有三个接头，其中一个是电源接头，乙认为应有两个接头，其中无电源接头。你认为（）。

A:甲乙都对；B:甲乙都不对C:甲对；D:乙对；答案:乙对点火系的电容击穿会造成触点（）。

A:触点烧蚀B:低压开路C:火花弱D:无火答案:无火国产汽车火花塞的间隙值一般为（）。

A:0.9～1.1B:0.4～0.6mmC:0.6～0.8mmD:0.3～0.4mm答案:0.6～0.8mm甲认为传统点火系的高压是在断电器触点断开的瞬间产生的，乙认为高压是在断电器触点闭合的瞬间产生的。你认为（）。

A:甲乙都对；B:甲乙都不对C:甲对；D:乙对；答案:甲对发动机功率大,、缩比大、转速高时应选用（）

A:中型火花塞B:热型火花塞C:冷型火花塞D:都可以答案:冷型火花塞发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。

A:机油集滤器一机油泵+细滤器+主油道+油底壳B:机油集滤器+粗滤器+机油泵一主油道一油底壳C:机油集滤器+机油泵+粗滤器+细滤器+主油道一油底壳D:机油集滤器一机油泵+粗滤器+主油道一油底壳答案:机油集滤器一机油泵+粗滤器+主油道一油底壳出现下列（）情况时，必须更换液力挺住。

A:气门高度开启不足B:挺住泄漏C:挺住磨损D:配气相位不准答案:挺住泄漏凸轮机构从动件的运动规律取决于（）。

A:凸轮的转速B:凸轮轮廓形状C:凸轮的转向D:选项都是答案:凸轮轮廓形状机油泵常用的形式有（）。

A:转子式与齿轮式B:柱塞式与膜片式C:转子式和活塞式D:齿轮式与膜片式答案:转子式与齿轮式气门间隙的大小，一般进气门和排气门（）。

A:大、小随机型而定B:进气门大C:一样大D:排气门大答案:排气门大曲轴箱通风的目的主要是（）。

A:向曲轴箱供给氧气B:排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气。C:排出水和汽油D:冷却润滑油答案:排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气发动机润滑系中润滑油的正常油温是（）

A:50～70℃B:大于100℃C:40～50℃D:70～90℃答案:大于100℃若将负温度系数热敏电阻的水温传感器引线直接搭铁,则水温表（）。

A:指示值最小B:指示值中间C:指示值最大D:没有指示答案:指示值最大曲轴连杆轴承处的润滑油多来于（）。

A:凸轮轴轴径B:凹轮轴轴径C:活塞与气缸壁D:曲轴主轴径答案:曲轴主轴径大多数汽油机都采用（）。

A:强制通风法B:自然通风法与强制通风法通风法都不采用C:自然通风法与强制通风法通风法都采用D:自然通风法答案:强制通风法气缸体根据油底壳安装平面位置不同，分为一般式、龙门式及隧道式三种。中小型发动机用（）。

A:一般式B:隧道式C:龙门式D:其他形式答案:一般式断电器触点间隙应为（）。

A:0.35～0.45B:0.25～0.35C:0.45～0.55D:0.70～1.10答案:0.35～0.45汽车发动机是将其他形式的能量转化为（）的机器。

A:化学能B:机械能C:动能D:电能答案:机械能当发动机起动不着火时，下列说法哪个是错误的（）。

A:可能是无高压电B:可能是蓄电池容量低C:可能是发电机有故障。D:可能是不来油答案:可能是发电机有故障转子式机油泵工作时，（）

A:外转子转速低于内转子转速B:外转子转速高于内转子转速C:内、外转子转速相同D:内、外转子转速不确定答案:外转子转速低于内转子转速曲轴一般是由（）、连杆轴颈、曲柄、平衡重、前端轴和后端凸缘等组成。

A:主轴颈B:小头C:大头D:油道答案:主轴颈正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。

A:热机时关，冷机时开B:热机时开，冷机时关C:经常处于关闭状态D:经常处于溢流状态答案:经常处于关闭状态单向流量控制阀的作用是（）。

A:防止怠速时机油被吸入气B:防止怠速时混合气被吸入曲轴箱C:防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气D:防止高速时混合气被吸入曲轴箱内答案:防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气（）行程中发动机燃烧室温度、压力最高。

A:进气B:排气C:做功D:压缩答案:做功气门的配气机构中，往往采用（）进气门和（）排气门。（）

A:三，二B:一，一C:一，二D:二，一答案:三,二发动机功率小时、压缩比小、转速低时一般应选用（）

A:冷型火花塞B:热型火花塞C:中型火花塞D:都可以答案:热型火花塞气门是由（）控制回位而关闭的.

A:挺柱B:气门导管C:气门弹簧D:凸轮轴答案:气门弹簧进、排气门在进气下止点时（）。

A:进气门关、排气门关B:进气门开、排气门开C:进气门关、排气门开D:进气门开、排气门关答案:进气门开、排气门关散热器芯的结构形式有（）。

A:管带式B:横流式C:纵流式D:管片式答案:管片式;管带式影响点火系次级电压的因素有（）

A:断电器触点间隙B:电容器的容量C:发动机转速与气缸数D:点火线圈的温度答案:点火线圈的温度###断电器触点间隙点火提前角的主要影响因素有（）

A:转速B:冷却液温度C:负荷D:燃油品质答案:负荷电磁感应信号发生器主要由（）组成。

A:永久磁铁B:信号转子C:感应线圈D:分电器轴答案:信号转子###感应线圈###永久磁铁传统点火系统中，点火提前装置主要包括（）

A:霍尔式B:机械离心率C:真空式D:电磁感应式答案:机械离心率###真空式全电子点火系统的组成（）

A:点火线圈B:各种传感器C:点火电子组件D:火花塞答案:点火线圈电容储能式电子点火系主要由电源（）及高压阻尼线等组成

A:点火线圈B:晶闸管C:直流升压器D:储能电容器答案:储能电容器###晶闸管###点火线圈###直流升压器起动机每次接通时间不得超过5S。（）

A:对B:错答案:对发电机运行后，如果充电指示灯还没有熄灭，说明发电机存在故障。（）

A:对B:错答案:对废气再循环系统特别能够减少CO，CH化合物的排放。（）

A:错B:对答案:对气门在导管中上下运动，依靠气门杆部起导向和传热作用。（）

A:错B:对答案:对进行尾气检测前，应对尾气分析仪做泄漏试验。（）

A:错误B:正确答案:正确交流发电机电压调节器作用是稳定发电机的输出电压。（）

A:对B:错答案:对柴油机的有毒尾气在总排放量中所占的比例>汽油机。（）

A:错误B:正确答案:错误如果离合器自由间隙过大，从动盘摩擦片磨损变薄后，压盘将不能向前移动压紧从动盘，这将导致离合器打滑。（）

A:对B:错答案:错机油泵在发动机的带动下工作，从油底壳内吸入机油，机油先经滤油网过滤，去除较大的杂质。（）

A:错误B:正确答案:正确汽车采用启动继电器，具有保护点火开关的作用。（）

A:对B:错答案:对膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直排充任何牌号的冷却液。（）

A:错误B:正确答案:错误定期补充充电是一种强制性维护作业，其目的是防止极板硫化。（）

A:对B:错答案:对活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。（）

A:对B:错答案:错三元催化装置可降低CO、HC和NOX的排放量。（）

A:错B:对答案:对有的轿车发动机有两套风扇，且不与水泵同轴。（）

A:正确B:错误答案:正确柴油机柴油机喷油提前角大可引起排气总管发红。（）

A:错误B:正确答案:错误起动机啮合过程中应该是边低速旋转边啮合。（）

A:正确B:错误答案:正确用前后轴承在转子轴上旋转的办法检查轴承有无噪声晃动或发涩，如果有任何一种情况，都必须更换轴承。（）

A:错B:对答案:对曲轴箱的强制通风是通过压风机将空气压入曲轴箱，从而达到通风的目的。（）

A:错误B:正确答案:错误推杆的作用是将挺柱传来的推力传给曲轴。（）

A:错B:对答案:对连杆的功用是承受燃烧气体压力，并将此力通过活塞销传给活塞以推动曲轴旋转。（）

A:错误B:正确答案:正确润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（）

A:正确B:错误答案:错误气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（）

A:错B:对答案:错现代汽车常用风冷形式，对发动机进行冷却。（）

A:正确B:错误答案:错误分电器白金触点闭和后在火花塞产生高压电动势。（）

A:错B:对答案:错ECU采用双路供电，所以在任何状态下，都不能断开蓄电池搭铁线。（）

A:错B:对答案:对起动机失去自动保护功能的原因之一，可能是发电机中性点无电压。（）

A:对B:错答案:对曲轴上钻有连接主轴承、曲柄、连杆轴颈的油道，以使主轴承内的润滑油经此油道流到连杆轴颈表面进行润滑（）

A:正确B:错误答案:错误由于离心式机油滤清器有效地解决了滤清能力与通过能力的矛盾，所以一般串联于主油道中。（）

A:对B:错答案:错静电，感应电及电磁波均会造成ECU不能正常工作。（）

A:正确B:错误答案:错误下止点是指活塞顶离曲轴回转中心最近处，即活塞的最高位置。（）

A:错B:对答案:错在排除电器故障时应该从高电位向低电位端检查。（）

A:错误B:正确答案:正确12霍尔式晶体管点火系，它主要由霍尔信号发生器，配电器和火花塞，点火控制器，点火线圈等组成。（）

A:正确B:错误答案:正确爆震传感器的作用是通过ECU控制点火提角处于汽缸内混合气刚要发生爆燃而未发生爆燃的临界状态。（）

A:正确B:错误答案:正确机体组是构成发动机的骨架是发动机各机构和各系统安装的基础。（）

A:正确B:错误答案:正确排气门的材料一般要比进气门的材料好些。（）

A:对B:错答案:对打开BJ212汽车点火开关，摇动曲轴电流表应指示-3-5A之间作间歇摆动。（）

A:错B:对答案:对起动机的磁场线圈与外壳之1司始终是导通的。（）

A:对B:错答案:错起动机电枢轴承装配过紧有可能造成起动机运转无力。（）

A:对B:错答案:对在进行燃油压力调节器油压测试时，应该（）

A:打开油箱B:关闭点火开关C:系统升压D:打开点火开关答案:AI参考:在进行燃油压力调节器油压测试时，应该关闭点火开关。在进行油压测试时，需要保持系统的稳定和安全，因此应该关闭点火开关，以避免电火花和发动机运转引起的干扰和变化。打开油箱或打开点火开关都可能会干扰测试结果或对系统造成损害。系统升压也与此测试无关。因此，答案为B：关闭点火开关。'曲轴箱通风系统的功用是除去曲轴箱里的（）。

A:COB:油气C:水蒸气D:机油答案:AI参考:曲轴箱通风系统的功用是除去曲轴箱里的机油蒸汽和汽油蒸气。机油参与燃烧后会产生油蒸汽，汽油燃烧不充分会产生汽油蒸气，曲轴箱作为发动机的一部分，也会存在机油和汽油，而油气是不参与燃烧的。机油对零件具有一定的腐蚀作用，还有会带来机油异味和积碳问题。曲轴箱通风的作用就是把汽油机产生的油雾、水分以及使用中曲轴箱内所蒸发的各种有害气体等有害物质排出曲轴箱，并送入空气滤清器，使发动机工作更加顺畅。因此，正确答案是B:油气。'调节燃油管路中燃油压力的部件是（）。

A:电动燃油泵B:油压调节器C:电脑D:油轨答案:AI参考:正确答案是B：油压调节器。油压调节器通过感受燃油系统的工作压力，并通过一些装置（如用弹簧、膜片等）来改变这个压力，从而使喷油器所喷出的燃油量，适合发动机在不同工况下的需要。而电动燃油泵、电脑、油轨都不是调节燃油压力的部件。因此，本题答案为B。'在蒸发排放控制系统中，下列哪句话是错误的（）

A:蒸发排放控制系统中可以减少油箱蒸发排放物HC逃逸到大气中的量B:活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气C:在发动机处于怠速或冷机工况下可以进行碳罐净化D:装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化答案:AI参考:在蒸发排放控制系统中，装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化是错误的。在蒸发排放控制系统中，活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气，而在发动机处于怠速或冷机工况下，碳罐可以进行碳罐净化。同时，减少油箱蒸发排放物HC逃逸到大气中的量也是蒸发排放控制系统中一个重要的目标。然而，选项D中提到的只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化是错误的，因为碳罐净化应该是在发动机的任何工况下都可以进行的。因此，正确答案是D:装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化。'发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（）进行辅助判断。

A:塞尺B:撬棍C:卡尺D:扳手答案:AI参考:正确选项是A：塞尺。塞尺可以用来测量或检查零件的间隙，对于发动机气门间隙过大导致的异响问题，可以使用塞尺来辅助判断。'燃油调整时，雾化压力与喷油嘴压力相比（）。

A:近似或稍高一点B:近似C:稍高一点D:相等答案:AI参考:正确答案是C：稍高一点。\n燃油调整时，雾化压力与喷油嘴压力相比稍高一点。这是因为雾化压力需要克服燃油粘度，粘度越大需要更高的压力才能雾化。因此，答案为C，即雾化压力略高于喷油嘴压力。'四缸四冲程发动机的做功间隔为（）曲轴转角。

A:720°B:120°C:360°D:180°答案:AI参考:正确答案是D，四缸四冲程发动机做功间隔为180°曲轴转角。四缸四冲程发动机的工作顺序是1-2-4-3或1-3-4-2，当活塞从上止点到下止点，完成吸气和压缩冲程时，曲轴转过90°；而当活塞从下止点到上止点，完成做功冲程时，曲轴转过180°。因此，四个缸同时做功时，曲轴转角之间为180°间隔。'发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（）的“嚓嚓”声。

A:有规律B:没有规律的忽大忽小C:无规律、大小一样D:有规律、大小一样答案:AI参考:正确答案是D。气门座圈异响和气门异响一样呈有规律的“嚓嚓”声。发动机工作时，气门座圈密封面处产生径向滑移或断裂，导致气门座圈密封面与气门间隙过大或密封不严而产生撞击声。该响声具有一定的规律性，同时与气门间隙的大小也有一定的关系。因此，选项D“有规律”是正确的。\n\n另外，需要注意的是，这个问题要求选择的是“稍大”的选项，因此选项A“有规律”的“嚓嚓”声与气门异响相比是“稍大”的。而选项B和C都是错误的，因为它们没有描述出响声的特点，或者描述的是无规律的声音。\n\n因此，正确答案是D：有规律大小一样。