200TEU 长江集装箱船设计

1和长江中下游航线。载箱量为重箱可载200TEU，按”ccs”有关规范入级、设计和建造第一部分设计思路及相关资料准备除遵循与航道等级相匹配、最少档次、船型协调性、船型优准相协调等原则外，还要充分考虑集装箱的布置要求。为此方式确定相应的尺度，然后根据浮力重力平衡条件、满足各性能先根据排箱方式确定满足布置要求的最小平面尺度要求，然和结构吃水，允许其平面尺度在一定范围内变化，计算各尺度采用同样的方法计算其它排箱方式下较佳的尺度系列，然后同载箱方式进行比选，最后确定相应箱位数较佳2具体尺寸：20ft×8.0ft×8.5ft（长×宽×高，mBmm量TEU率3主机功率:设计航速:第二部分主要要素的确定4布置图如下Lpp=47+0.16Nc0.725Nc2x104+0.135Nc3x107C5BnBn3.集装箱布置地位的校核和主尺度调整B=Yo（w+a）+c(Yo-1)+2b4.估算空船重量和载重量LW=0.5942(LBD)0.8667船体钢料重量:(LBD)0.9(C)「(L)1.8]Wf2-106机电设备重量:0.5空船重量Lw=（Wh+Wf+Wm）*90%=1376.6Lw=（1322.18+1376.69）/2=1349.44t0食品消耗3.5kg；淡水消耗W1=14×（65+50）+14×（3000/20/24）×（3.5+75）=8.48WF=goP1t.k.10一3WW2=WF+WL=1.15*0.202*477*2*3000/20*1.1*(1+0.05)/1000=38.3W3=：LW：取0.5%W3=0.005×1349.44=6.75tDW=Wc+W1+W2+W3=2400+8.48+38.39+6.75=2453.62t5.根据重力与浮力平衡确定吃水和方形系数根据W=Δ=LppBdCb得d=3.69mB/D=16.2/5.3=3.06均满足规Δ23V3ΔO23VO3=OPPO233=477kwGM=KB+BM-KG=a1d+a2-a3D系数a1,a2,a3均可由母型船资料换算所得.3.计算集装箱船的稳性时，每只集装箱重 T0.58fGMT0.58fGM0第三部分型线设计9L22PP(EL)=6.3FN+0.14-5(CL22PPL/CMBd(RLPP)=4.08Lpp=0.36设计船CPF=0.973CP+(XB+0.89)/43得CPA=1.027CP一(XB+0.89)/43CPF=0.826,CPA=0.800δx=1一x.δCPF修改量1一CPF距离δx，然后在母型船的水线图上距对应站δx处量取各水线半宽y，再乘上B/Bo3.绘制中横剖面曲线及梁拱、平板龙骨2(1-)4.绘制首尾轮廓线和甲板边线（SF和SA小型船舶耐波性差，首部容易上浪，取较大的舷弧以利减F=50(L/3+10)=1913mmA=25(L/3+10)=957mmhfmin=56L(150)CB1368=3623.668mm，法规同时规定，如果是用设置上层建筑来达hfmin船首高度hfhfmin6.绘制水线图和纵剖线图提取横剖线图中的各站点以及船中纵剖面选取的各散点制成txt文件导入:::::::::::::::::::::::::::::::::|