2024年四级动态检车员理论考试题库大全-上（单选题部分）

PAGEPAGE12024年四级动态检车员理论考试题库大全-上（单选题部分）一、单选题1.客车ST1-600型闸调器螺杆一次最大缩短量为（）。A、30B、45C、600D、135答案：D2.铁路货车主要车种基本型号编码中N代表（）。A、平车B、矿石车C、集装箱平车D、敞车答案：A3.客、货车制动主管与制动阀之间连接用的制动管称为()。A、制动支管B、制动主管C、列车管D、制动软管答案：A4.KMIS系统中“检修计划动态”-“全部客车动态图”模块具有具有()功能。A、图形化显示全部车辆的动态信息B、图形化显示检修车和备用车的状态位置C、按条件查询车辆走行公里情况D、模拟车辆编组能力答案：A5.（）可使用户能够迅速传送数据文件，以及从网络上查找并获取各种有用资料，包括图像和视频文件。A、计算机网络B、电信网络C、有线电视网络D、移动网络答案：A6.CRH5型动车组牵引系统主变压器使用（）方式，牵引变流器使用成熟的IGBT技术。A、水冷B、自热冷却C、油冷D、液压冷却答案：C7.客车运用限度规定使用自动间隙调整器的制动缸活塞行程允许范围是()mm。A、190±10B、190±15C、190±20D、190±25答案：B8.客车运用限度规定闸瓦厚度测量最薄部分厚度(不含钢背厚度）不得小于()mm。A、5B、10C、35D、45答案：B9.TCDS服务器、主机配置的软、硬件为经（）技术鉴定或评审的产品。A、局集团公司B、车辆段C、铁路总公司D、车辆处答案：C10.运用客车车轮踏面剥离长度一处应不大于（）。A、10B、20C、30D、40答案：C11.特大桥梁、长大隧道、轮渡、装备区域联锁设备区段、装备列控设备区段、调度集中区段和重载列车、组合列车的特殊行车组织办法，由()根据具体设备条件和作业组织需要规定。A、铁路总公司B、局集团公司C、车辆处D、站段答案：B12.电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧()处应设安全区域标志。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D13.CRH2E型动车组设计寿命是（）年。A、15B、20C、25D、30答案：B14.客车ST1-600型闸调器进行间隙增大试验时，制动及缓解次数为（）次。A、1B、2C、3D、4答案：B15.客车摘车临修故障处理时间原则上不得超过()小时。A、12B、24C、36D、48答案：B16.货车车辆安全阀是车辆()部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体答案：C17.在TFDS三级故障菜单中上拉杆吊架丢失属于（）故障的子菜单故障。A、车体B、地板C、车体底架D、车体底架答案：C18.要测量380V交流电动机绝缘电阻，应选用额定电压为（）的绝缘电阻表。A、250B、500C、750D、1000答案：B19.客车104型集成式电空制动机实现了真正意义上的集成，可根据不同要求进行部件的选择安装组成，可实现（）等功能。A、104空气制动B、104电空制动C、A和BD、以上都不对答案：C20.配属给指定局、段和有关单位管理的客车，在车体两端外墙板左侧应涂打配属单位()的“配属标记”。A、简称B、全称C、级别D、地址答案：A21.客车车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1分钟，其压力降低应不大于（）。A、10kpaB、20kpaC、30kpaD、40kpa答案：A22.客车G1型缓冲器的主要优点是（）缓冲器。A、缓冲能量大B、制造工艺简单C、作用性能灵敏而缓和D、强度大答案：C23.CRH5型动车组动力转向架装有AX30500转向架的是（）号车。A、1,2,3B、,2,4,6C、3,5,7D、2,4,7答案：D24.客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是()。A、4mmB、3mmC、2mmD、1mm答案：B25.国产化CRH2型动车组动车转向架固定轴距是（）mm。A、2000B、2500C、3000D、2750答案：B26.动车组方位定义，以观察者沿车辆2位端面向1位端方向站位为基准，右手侧为（）位侧。A、1B、2C、3D、4答案：A27.闸瓦间隙自动调整器的大修期为()，到期时送指定单位检修。A、2年B、4年C、6年D、8年答案：C28.客、货车运用限度规定轮缘缺损（内侧）宽度方向不得大于()mm。A、5B、10C、15D、20答案：B29.TVDS实施动态折返作业和动态站折作业时，整列作业时间不超过()分钟，并满足客车底在客列检所在站停车前或外属客整所入库前完成故障推送的需求。A、5B、6C、8D、9答案：D30.120阀由（）部分组成。A、中间体主阀半自动缓解阀和紧急阀B、中间体主阀紧急阀C、紧急阀递动部阀下体D、主阀中间部局减阀答案：A31.动车组常采用（）和摩擦制动的复合制动模式。A、再生制动B、空气制动C、动力制动D、闸片制动答案：C32.铁路货车车轮踏面擦伤过限属于（）。A、一般故障B、其它故障C、典型故障D、重点故障答案：C33.《旅客列车技术状态交接簿》的代号是()。A、"车统-14"B、车统-15C、车统-81D、车统-181答案：D34.货车车钩缓冲装置的上方、牵引梁处装有()，以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。A、前从板B、后从板C、止挡板D、托板答案：C35.客车运用限度规定闸片裂纹摩擦面距边缘不得≥()mm，其余部位不得有裂纹。A、25B、30C、35D、40答案：B36.CRH5型动车组非动力转向架装有AX30513转向架的是（）号车。A、1,8B、2,7C、3,6D、4,5答案：C37.在TFDS三级故障菜单中弹簧托板变形属于（）故障的子菜单故障。A、侧架车体B、侧架附件C、转向架D、摇枕附件答案：B38.通过旅客列车技术检查作业范围规定客列检作业者确认车钩、()的连接状态。A、软管B、风挡C、各电气连接线D、ABC三项全部答案：D39.动车组运用所是动车组进行日常运用维修的场所，其设立和撤销需经（）批准。A、总公司B、机辆部C、局集团公司D、动车段答案：A40.KMIS系统中“客车调度管理分系统”-“调度命令KMIS”模块下“车统23”的操作权限属于()。A、段调度员B、运用车间值班员C、检修专职D、通用模块答案：A41.为确保人身和用电安全，应结合实际制定并执行有关安全防范制度。包括发电车供断电制度、作业安全防护制度、动用电气焊防护制度，外接电源使用制度，登高作业防护制度、()制度等。A、请销假B、作业人员手机管理C、外出登记D、定额分配答案：B42.KMIS系统中“客车检修月计划”具有()功能。A、查询所有编组的历史信息B、维护基础运行图信息C、检修通知单（临修、段修、厂修）D、检修修浚单（临修、段修、厂修）答案：A43.在TFDS三级故障菜单中容积风缸排水堵丢失属于（）故障的子菜单故障。A、管系B、空气制动C、塞门D、其它答案：A44.除拦停类故障、确认类故障之外的客车底故障属于()。A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：C45.KMIS系统中“同步数据”模块具有具有()功能。A、段调度员B、运用车间值班员C、车辆处客车科D、检修专职答案：A46.客车车钩在闭锁位和全开位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别不大于（）。A、135、250mmB、130、250mmC、135、235mmD、130、235mm答案：A47.铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定突发事件应急预案，并组织（）。A、学习B、练兵C、应急演练D、参观答案：C48.在TFDS三级故障菜单中降压气室排水堵丢失属于（）故障的子菜单故障。A、风缸B、空气制动C、管系D、其它答案：A49.货车列检作业场TPDS动态检车员对车轮踏面损伤报警铁路货车，须立即将报文内容通知（）。A、集团公司红外线调度员B、列检值班员C、车辆段调度员D、车间主任答案：B50.CR400BF型动车组动车转向架分别在（）号车。A、1/2/3/4B、1/3/6/8C、2/4/5/7D、1/4/5/8答案：C51.在TFDS三级故障菜单中钩舌销丢失属于（）故障的子菜单故障。A、车钩缓冲B、车钩附件C、钩体D、车钩缓冲装置附件答案：B52.客、货车运用限度规定轮缘垂直磨耗高度须≤()mm。A、10B、12C、15D、20答案：C53.THDS热判标准应按照安全可靠的原则，由（）根据铁路货车轴承运转热的变化规律，等组织制定。A、铁路总公司B、局集团公司C、车辆段D、运用车间答案：B54.运用客车车钩中心高度最高为()。A、890mmB、880mmC、870mmD、860mm答案：A55.SW—200型转向架向架固定轴距为()。A、1750B、1850C、2600D、2400答案：C56.客车KC15弹性胶泥缓冲器和从板的纵向安装尺寸须()。A、>625MMB、<625MMC、>725MMD、<725MM答案：A57.客车206P转向架仅在（）位安装接地线座。A、3,5B、2,6C、1,5D、4,6答案：A58.TFDS动态检车员对钩锁锁腿检测质量标准是（）。A、无破损B、无裂损C、无折断D、无丢失答案：C59.国产化CRH2型动车组拖车转向架最大宽度是（）mm。A、3100B、3101C、3102D、3103答案：C60.TVDS实施动态折返作业和动态站折作业的单辆作业时间应在()秒左右。A、30B、60C、90D、120答案：D61.CRH5型动车组动力转向架的重量是（）kg。A、7660B、8060C、7960D、8160答案：B62.客车车辆制动的基础制动装置采用()。A、拉杆传动B、杠杆及拉杆传动C、杠杆传动D、风动传动答案：B63.货车车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之间距离不小于（）。A、1505B、1508C、1353D、1435答案：B64.动车组编组顺位代码以两位阿拉伯数字表示，位置排列编号自首车起从01开始顺序排列，尾车的排列编号为（）。A、8B、16C、20D、0答案：D65.车辆上安装的车钩必须具有()。A、闭锁作用B、开锁作用C、全开作用D、闭锁、开锁和全开作用答案：D66.转K6型转向架侧架采用（）结构。A、宽导框B、窄导框C、大导框D、细导框答案：A67.客车25型客车常用的是()号车钩。A、1B、2C、13D、15答案：D68.车辆的车钩缓冲装置安装在车辆的（）中。A、侧梁B、牵引梁C、枕梁D、横梁答案：B69.货车运用限度规定：闸瓦插销距轨面水平线垂直距离不小于（）。A、25B、8C、50D、60答案：A70.（）是美国Bell实验室开发成功的，是一种具有很高灵活性的高级语言。A、Fortran语言B、Pascal语言C、语言D、Basic语言答案：C71.在TFDS三级故障菜单中互钩差超限属于（）故障的子菜单故障。A、车钩缓冲B、车钩附件C、钩体D、车钩缓冲装置附件答案：A72.（）由总公司专运机构负责运用维修保养。A、地方客车B、自备客车C、国际联运客车D、专运客车答案：D73.“()”的内容包括月日、配属局、配属段、车次、运行区间、车种、车型、车号、上次定检时间、不良处所、处理、修理地点、检查及处理者签名等内容。A、"车统-15"B、车统-23C、车统-81D、车统-181答案：C74.货车车辆下拉杆是车辆()部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体答案：C75.动车组轮对由空心车轴和（）个热压装配于轴轮座上的整体车轮组成。A、2B、4C、6D、8答案：A76.故障车辆是否摘车由()确认并负责，车辆乘务员应服从决定。A、配属段B、客列检C、车站D、调度答案：B77.CRH5型动车组车轮踏面剥离一级修限度（）。A、长度≤20mm，深度≤1mm，面积100mm2B、长度≤15mm，深度≤1.5mm，面积100mm2C、长度≤20mm，深度≤1.5mm，面积100mm2D、长度≤20mm，深度≤1.5mm，面积100mm2答案：D78.严禁在电气化区段内爬高作业，货车车辆检车员在作业过程中发现()拧紧等故障时，应及时通知车站人员处理。A、人力制动机B、空气制动机C、自动制动机D、制动铰链答案：A79.出乘的车辆乘务员在列车出库前应对故障的处理情况进行复检，在《旅客列车技术状态交接簿》“()”上签字确认，经值班员复核盖章后取回。A、查询所有编组的历史信息B、维护基础运行图信息C、检修通知单（临修、段修、厂修）D、检修修浚单（临修、段修、厂修）答案：D80.客车同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为()。A、10B、15C、20D、30答案：C81.电荷的定向运动叫做（）。A、电流B、电压C、额定电压D、额定电流答案：A82.不常用客车是指年均走行不足()万km的客车。A、5B、10C、15D、20答案：B83.距牵引供电设备带电部分超过()的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电。A、4B、3C、2D、1答案：C84.15号车钩()用来传递水平方向的牵引力和冲击力。A、钩身B、钩尾框C、钩舌D、钩尾销答案：A85.客车运用限度规定运行途中踏面擦伤及局部凹入深度≤()mm。A、0.5B、4C、1.5D、2答案：C86.将车辆的车种名称简化，用1个或2个大写汉语拼音字母来表示，将这些拼音字母称为车辆的()。A、基础型号B、样本型号C、基本型号D、定型型号答案：C87.TEDS如发现动车组转向架天线梁脱落须（）处置。A、前方站检查B、途中监控入库检查C、立即停车检查D、前方站检查答案：C88.国产化CRH2型动车组拖车转向架的驱动方式是（）。A、1级减速齿轮方式B、2级减速齿轮方式C、3级减速齿轮方式D、4级减速齿轮方式答案：A89.客车实行()检修和运用维修。A、定期B、定量C、临时D、轮换答案：A90.铁路货车虽种类繁多，但其结构大致相似。一般由哪五个基本部分组成（）。A、车体转向架车钩缓冲装置制动装置和车辆内部设备B、车体，侧架，轮对，轴，轴承C、车体转向架车制动装置动力装置轮对D、车体转向架车制动装置动力装置轴承答案：A91.动车组制动盘可分为两大类，即铁系金属材料和（）材料。A、钢B、复合C、铝合金D、钛合金答案：B92.TEDS如发现动车组轮装制动盘定心环脱出须（）处置。A、前方站检查B、立即停车检查C、途中监控入库检查D、前方办客运站停车检查答案：B93.启动EXCEL后，新建工作簿中默认的工作表数是（）个。A、3B、2C、1D、5答案：A94.KMIS系统中“客车配属”具有()功能。A、录入转属、新配属信息B、录入车辆改造信息C、查询车辆配属情况D、录入车辆报废信息答案：A95.TEDS如发现动车组轴箱甩油须（）处置。A、前方站检查B、立即停车检查C、途中监控入库检查D、前方办客运站停车检查答案：B96.CRH5型动车组动力转向架每根动力轴上装有（）个制动轴盘。A、1B、2C、3D、4答案：B97.KMIS系统中“检修计划综合分析”具有()功能。A、车辆处客车科B、检修专职C、通用模块D、段调度员答案：C98.在TFDS三级故障菜单中缓冲器属于（）故障的子菜单。A、连接装置B、常用故障C、缓冲D、车钩缓冲答案：D99.电空制动机在电空单车试验中进行制动和缓解感度试验时，制动后缓解，制动机须在()s内缓解完毕。A、20B、30C、40D、50答案：B100.P64K是（）车型。A、棚车B、平车C、敞车D、罐车答案：A101.KMIS系统中“段报废申请”的操作权限属于()。A、车辆处客车科B、段技术科C、段调度员D、通用模块答案：A102.下列哪种车型未装有交叉支撑装置（）。A、C64KB、C70HC、70D、C62BK答案：B103.车间干部应()检查《旅客列车技术状态交接簿》（车统一181)情况并签字。A、每天B、每周C、每月D、随机答案：A104.TFDS动态检车员对钩尾框检测质量标准是（）。A、无破损B、无裂损C、无折断D、无丢失答案：C105.客车ST1-600型闸调器进行间隙减小试验时，制动及缓解次数为（）次。A、1B、2C、3D、4答案：C106.CRH2、CRH380A、CRH380AL、CRH6型动车组各车辆以靠近1号车车头方向为（）位端。A、1B、2C、3D、4答案：A107.车钩钩体的故障主要有()。A、钩体裂纹B、钩体变形C、钩体磨耗D、ABC三种答案：D108.国徽属于（）。A、共同标记B、配属标记C、特殊标记D、通用标记答案：A109.备用时间是指动车组备用状态下的全部时间，即动车组（）出所联检后非运用时间段的累计时间。A、一级检修B、二级检修C、三级修D、四级修答案：A110.TFDS终端的检查界面分为菜单区、（）、基本信息操作区和关联信息区。A、文字区B、提交区C、设置区D、图片区答案：D111.在TFDS三级故障菜单中车钩安全托板丢失属于（）故障的子菜单故障。A、车钩缓冲B、车钩附件C、钩体D、车钩缓冲装置附件答案：D112.KMIS系统中“客车配属查询”的操作权限属于()。A、通用模块B、车辆处客车科C、段技术科D、段调度员答案：A113.在TFDS三级故障菜单中下心盘属于（）故障的子菜单。A、底架B、车体C、转向架D、其它故障答案：C114.列车停于区间或非客列检作业站时由车辆乘务员进行确认处理，完毕后通知（）。A、车辆乘务员B、机车乘务员C、车站值班员D、客列检值班员答案：B115.在TFDS三级故障菜单中双室风缸排水堵丢失属于（）故障的子菜单故障。A、风缸B、空气制动C、管系D、其它答案：B116.KMIS系统中“客车调度管理分系统”-“调度命令KMIS”模块下KMIS系统中“客车调度管理分系统”-“调度命令KMIS”模块下“甩换挂执行”的操作权限属于()。A、通用模块B、车辆处客车科C、段技术科D、段调度员答案：A117.在TFDS三级故障菜单中制动梁支柱圆销丢失属于（）故障的子菜单故障。A、圆销B、基础制动C、拉杆、杠杆D、车体答案：C118.旅客列车车钩摘解、软管摘结，由客列检人员负责；无客列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员“单班单司机值乘的由车辆乘务员”负责，软管连结由()负责。A、机车乘务员B、车辆乘务员C、车站车务员D、车站值班员答案：B119.CRH1型动车组牵引系统主要由（）、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。A、受电弓B、齿轮箱C、转向架D、轮对装置答案：A120.动车组运行故障图像检测系统的简称是（）。A、TVDSB、TFDSC、TEDSD、THDS答案：C121.我国现有快速旅客列车的基础制动装置是（）。A、单闸瓦式B、双闸瓦式C、多闸瓦式D、盘型、闸片式答案：D122.车辆全长是车辆定距的()倍。A、1.4B、1.5C、1.6D、1.7答案：A123.车辆加甩挂通过()模块录入并执行，车辆加甩挂必须及时录入KMIS系统并执行，否则会造成相关车辆的走行公里累计不准确，同时相关车辆的运用履历也不准确。A、调度管理分系统B、车辆编制、再挂命令下达C、调度命令D、车统36录入答案：B124.车辆两端的车钩在闭锁位时,两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的()。A、最大长B、全长C、车体内部长D、换长答案：B125.总公司车辆主管部门负责制定车辆检修规程，明确动车组、客车及货车的()及技术标准。A、生产周期B、使用周期C、检修周期D、报废周期答案：C126.动车组自动车钩钩头内装有列车风管、（）、解钩风管同路。A、制动风管B、供电管路C、挂钩风管D、配水管答案：A127.动车组对于上下排列的零部件按（）的顺序，并结合左右、前后位置进行编号。A、1位端到2位端B、2位端到1位端C、从上至下D、从下至上答案：C128.在TFDS三级故障菜单中圆弹簧属于（）故障的子菜单。A、底架B、车体C、转向架D、其它故障答案：C129.TEDS作业组长经“双确认”的故障，对于采取立即停车检查、前方站检查、前方办客站检查、限速运行或取消限速处置方式的情况，须立即将故障信息、（）、处置方式等预报事项电话通知本局动车调度。A、列车车号B、列车车辆号C、列车位置D、列车车次答案：A130.TEDS系统故障处置方式有（）种。A、6B、7C、8D、9答案：A131.发现接触网断线及其部件损坏时，在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处（）以外。A、5B、10C、15D、20答案：B132.TEDS如发现轴端速度传感器线缆断开须（）处置。A、立即停车检查B、途中监控入库检查C、前方办客运站停车检查D、前方站检查答案：A133.动车组在高速铁路途中下车处理故障时应确认得到（）已按规定发布邻线限速调度命令的口头指示，并做好安全防护工作后方可下车。A、司机B、值班调度员C、列车调度员D、动车调度员答案：C134.CRH5型动车组非动力转向架有（）类型。A、1B、2C、3D、4答案：B135.客车运用系统标准化创建活动以制定标准、执行标准、()、持续改进为基本流程。A、对规验收B、检查考评C、质量鉴定D、成果交流答案：B136.客车206P转向架如装有轴端发电机装置则在（）位安装接地线座。A、1、7B、1、5C、2、6D、4、6答案：B137.CR400AF型动车组拖车转向架分别在（）号车。A、1、2、3、4B、1、3、6、8C、2、4、5、7D、1、4、5、8答案：B138.通过TEDS探测站动车组转向架制动夹钳单元冰雪融化需（）处置。A、前方站检查B、限速运行C、取消限速D、途中监控入库检查答案：C139.客车用二轴转向架的固定轴距在()mm之间。A、2200-2500B、2300-2500C、2400-2600D、2400-2700答案：D140.动车组制动控制系统包括动力制动控制系统和（）控制系统，此外还有电子防滑器及基础制动装置等。A、再生制动B、空气制动C、摩擦制动D、闸片制动答案：B141.运用维修实行以()和状态预防修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。A、计划修B、计划预防修C、预防修D、故障修答案：B142.在TFDS三级故障菜单中连接管折断属于（）故障的子菜单故障。A、管系故障B、空气制动C、管系D、吊架答案：C143.在TFDS三级故障菜单中开口销属于（）故障的子菜单。A、底架B、基础制动C、转向架D、其它故障答案：B144.直接接触人体的手提灯的电压不应大于（）V，在工作不便的狭窄地点、锅炉和金属容器内或平台上接触有良好接地的大块金属面时，手提灯的电压不应大于（）V。A、36、24B、36、12C、12、24D、24、12答案：D145.客车检修周期中，车辆运行公里数达()万km，可以进行A2修。A、20±6B、40±12C、60±6D、32±12答案：C146.CRH2型动车组车轮碾边一级修限度（）。A、≤3mmB、≤4mmC、≤5mmD、≤6mm答案：C147.动态检车室应铺设防静电地板，配备（）、空调、传真机、激光彩色打印机及具备录音功能的铁路直拨电话以及与辆安站值班员联系的直通电话。A、终端大屏B、显示大屏C、复示大屏D、控制大屏答案：C148.机车车辆车顶限界，列车信号、后视镜装置限界下端轮廓距轨面距离不得低于()mm。A、2400B、2500C、2600D、2700答案：C149.铁路货车钩尾框裂损属于（）。A、一般故障B、其它故障C、典型故障D、重点故障答案：C150.转K5型转向架采用()承载圆弹簧。A、6B、4C、3D、5答案：A151.国产化CRH2型动车组拖车转向架的固定轴距是（）mm。A、2000B、2500C、3000D、2750答案：B152.CRH1型动车组拖车转向架每根轴上装有（）个制动盘。A、1B、2C、3D、4答案：C153.铁路货车车型中“SQ”代表（）。A、保温车B、小汽车双层平车C、水泥车D、敞车答案：B154.站折旅客列车技术检查作业范围规定，对确因车辆结构限制（如双层客车）无法实施()的，也须采用TVDS动态检查进行补充作业。A、地沟作业B、跨轨作业C、始发作业D、折返作业答案：B155.CRH1型动车组动车转向架布置在动车上，由构架，轮对，轴箱，一、二系悬挂装置，牵引装置，（），牵引电动机、牵引齿轮箱及附件等组成。A、传动装置B、冷却装置C、基础制动装置D、供电系统答案：C156.为了便于对客车车辆的运用和管理，在车辆指定部位涂打的用于标明车辆的配属、用途、编号、主要参数、方向、位置等的文(数)字和代号称为()。A、车辆标记B、车辆标准C、车辆代号D、车辆履历答案：A157.货车调整车钩高度时，在钩托板上垫入1mm磨耗板，车钩高度约调高()mm。A、1B、2C、3D、4答案：C158.客车的端位标记涂打在两端车梯的外侧或车内端墙的()。A、上部B、下部C、左部D、右部答案：A159.CRH380D型动车组车轮踏面咯伤一级修限度（）。A、范围≤10mmX5mm，深度≤0.75mmB、范围≤10mmX10mm，深度≤1.75mmC、范围≤10mmX5mm，深度≤1.75mmD、范围≤10mmX10mm，深度≤0.75mm答案：D160.与车辆纵向相垂直的水平方向为（）。A、轴位B、车端C、车辆横向D、车辆纵向答案：C161.货物列车制动关门车超过6％时，按规定计算闸瓦压力，并填发()交司机。A、车统-23B、车统-25C、车统-36D、车统-45答案：D162.转K6转向架采用（）圆弹簧。A、6组B、7组C、8组D、9组答案：D163.转K6型转向架装用直径为()的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。A、355B、375C、308D、388答案：B164.运用客车经专项检修的部位或部件须保证一个（）周期不发生责任事故。A、4修B、A3修C、A2修D、专项检修答案：D165.总公司所属单位车辆部门要配合相关部门全面掌握人员配置相关规定和实际到位情况，要严格按照规定优先配备关键岗位作业人员，并保证人员的()。A、预备率B、出勤率C、生产率D、技术水平答案：B166.TFDS动态检车员钩舌销检测质量标准是（）。A、无松动、丢失B、无裂损、丢失C、无折断、丢失D、无松动、裂损答案：C167.CRH5型动车组非动力转向架的重量是（）kg。A、7660B、8060C、7960D、8160答案：A168.轮对外侧碾宽运用限度不大于()。A、3B、4C、5D、6答案：C169.繁忙干线行车中断1小时以上，属于一般()类事故。A、B、C、D、答案：B170.考虑到列车尾部加装列车信号，特规定在机车车辆最大宽度的基础上允许左右加宽（）。A、20mmB、50mmC、80mmD、100mm答案：D171.KMIS系统中“客车调度管理分系统”-“调度命令KMIS”模块下“改变修程命令”具有()功能。A、调度命令下达并执行B、按命令进行甩换加挂C、录入改变修程命令，比如可以将已扣段修的车改为厂修D、执行已录入保存还未执行的调度命令答案：C172.通过旅客列车不摘车修范围规定，标记速度120及以下客车、装有()转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换。A、206GB、209TC、209HSD、209P答案：C173.CRH3型动车组每个动车转向架轴端布置有（）。A、速度传感器B、红外传感器C、限位传感器D、轴温传感器答案：D174.在TFDS三级故障菜单中钩提杆弯曲属于（）故障的子菜单故障。A、车钩缓冲B、车钩附件C、钩尾框附件D、车钩缓冲装置附件答案：D175.线路过电流保护的动作电流是按()而整定的。A、该线路的负荷电流B、最大的故障电流C、该线路的最大负荷电流D、最小的故障电流答案：C176.CRH1型动车组动车转向架的牵引电动机和齿轮箱吊杆均安装在（）上。A、横梁B、侧梁C、构架D、纵向梁答案：A177.总公司对车辆专业管理评价，()进行评价考核和排名通报。A、每月B、每季度C、每半年D、每年答案：C178.TVDS每组动态检车员实施动态直通作业时，整列作业时间不超过()分钟。A、5B、6C、8D、9答案：A179.在列车上燃放烟花爆竹，威胁()安全的，责令改正或者停止违法行为，对单位、个人处罚款。A、财产B、人身C、公共D、列车答案：C180.TVDS动态检车员使用报警的快捷键是（）。A、GB、HC、SD、T答案：C181.CRH5型车轮内侧端面跳动二级修限度（）。A、≤0.2mmB、≤0.2mmC、≤0.3mmD、≤0.4mm答案：B182.CRH3型动车组动车转向架构架由两个侧梁、两个横梁和两个纵梁组焊成（）型结构。A、口型B、H型C、E型D、B型答案：B183.动力转向架的车轴可以是全动轴，也可以是（）。A、不动轴B、转轴C、部分不动轴D、部分动轴答案：D184.国徽标记应按()有关规定制造。A、国际联运B、国家标准C、城际联运D、国际快运答案：A185.各铁路局、车辆段可根据本局、本段管理实际和个性化管理需求，在总公司()的框架下，自行构建扩展局、段级KMIS的功能。A、总体规划B、集中管理C、数据共享D、布置协调答案：A186.TEDS如发现动车组转向架钢簧断裂须（）处置。A、途中监控入库检查B、前方办客运站停车检查C、立即停车检查D、前方站检查答案：C187.车辆自身的重量、以()为计量单位。A、KGB、TC、KTD、t/人答案：B188.车钩中心高度差是根据（）制定的。A、根据钩托梁、缓冲器等配件的运用限度B、根据车钩最高和最低尺寸C、根据车钩的冲击力D、根据车钩的实际高答案：B189.在TFDS三级故障菜单中制动支管法兰丢失属于（）故障的子菜单故障。A、基础制动B、空气制动C、管系D、吊架答案：C190.动态检车工长获悉确认处理信息后，对属实的故障进行属实故障提交，对不属实故障进行不属实故障提交，由TVDS全路联网系统在配属局和总公司实现数据落地、分别存储，存储时间不少()个月。A、3B、6C、12D、24答案：C191.动车组半自动车钩中心线高（）mm。A、840B、880C、920D、940答案：D192.三视图中由前向后投射，在正面上所得是视图是（）。A、主视图B、俯视图C、左视图D、右视图答案：A193.交接班人员按作业工位一对一进行（）情况、分析终端硬件设施情况进行交接。A、系统运行B、软件运行C、硬件运行D、设备运行答案：A194.在TFDS三级故障菜单中圆销属于（）故障的子菜单。A、底架B、基础制动C、转向架D、其它故障答案：A195.车辆的方位是以()活塞杆伸出的方向来决定的。其伸出方向为一位车端，另一端为二位车端。A、客列尾安装方位B、制动缸活塞推杆推出的方向C、防滑器传感器安装的方位D、运行方向的前端答案：B196.TFDS动态检车员对滚动前盖检测质量标准是（）。A、无丢失B、无破损、丢失C、无裂损、折断D、无破损、折断答案：A197.客车车辆车钩需具有（）。A、开锁、闭锁作用B、全开、闭锁作用C、开锁、全开作用D、闭锁、开锁、全开作用答案：D198.货车空车时由轨面至地板之间的距离为车辆（）。A、最大高B、地板面高C、车体内部侧面高D、车体内部中心高答案：B199.对所编辑word文档进行全部选中的快捷键是（）。A、CtrL+AB、CtrL+VC、ALt+AD、CtrL+C答案：A200.CRH5型动车组车轮轮缘厚度一级修限度（）。A、≤10mmB、≤12mmC、≤22mmD、≤24mm答案：C201.25型客车车体底架采用无()结构。A、侧架B、横梁C、枕梁D、中梁答案：D202.货车段修周期规定中不包括下面哪种情况（）。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：D203.CRH1型动车组动车转向架制动单元有（）种类型。A、2B、3C、4D、5答案：B204.毒品车属于（）。A、通用货车B、专用货车C、特种车辆D、其他车辆答案：B205.在TFDS三级故障菜单中加速缓解风缸排水堵丢失属于（）故障的子菜单故障。A、风缸B、空气制动C、管系D、其它答案：A206.在TFDS三级故障菜单中后从板座破损属于（）故障的子菜单故障。A、车体B、底板C、车体底架D、从板座答案：D207.客车尾灯电源采用（）供电。A、交流380VB、交流220VC、直流110VD、直流48V答案：D208.旅客列车首尾两端须编挂装有KLW装置的客车，首尾客车应配置()。A、标志灯B、外端门C、安全栏杆D、风堵链答案：B209.计算机系统是由硬件系统和（）两大部分组成。A、软件系统B、显示器C、主机箱D、CPU答案：A210.运用限度规定两连接车钩中心高度之差不得大于()mm。A、50B、75C、85D、90答案：B211.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的()。A、侵入范围B、长度范围C、宽度范围D、高度范围答案：A212.CRH5型动车组非动力转向架使用寿命是（）年。A、10B、20C、30D、40答案：C213.SW-160型转向架横向挡与构架内侧间隙应满足（）。A、单侧为25±2mm；两侧之和为50±2mmB、单侧为30±2mm；两侧之和为60±2mmC、单侧为35±2mm；两侧之和为70±2mmD、单侧为45±2mm；两侧之和为90±2mm答案：A214.国产化CRH2型动车组动车转向架的驱动方式是（）。A、1级减速齿轮方式B、2级减速齿轮方式C、3级减速齿轮方式D、4级减速齿轮方式答案：A215.转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为()。A、0mmB、2-20mmC、14s±1mmD、20mm答案：C216.TEDS如发现动车组轮对轮轴涂层脱落须（）处置。A、前方站检查B、立即停车检查C、途中监控入库检查D、前方办客运站停车检查答案：D217.站折旅客列车技术检查作业范围规定，客列检作业者按()作业范围进行技术检查，并按规定进行制动机试验，承担库列检折返检修责任。A、到达本属作业B、外属到达作业C、库列检折返检修D、库检到达作业答案：C218.转向架最前位与最后位车轴中心线间的水平距离称为()。A、固定轴距B、车辆轴距C、全轴距D、轮距答案：A219.转K2转向架采用（）圆弹簧A、6B、7C、8D、9答案：B220.运用客车车钩中心高度最低为()。A、830B、840C、850D、860答案：A221.CRH2型动车组有（）个相对独立的主牵引系统。A、1B、2C、3D、4答案：B222.客车关门车是指关闭了车辆制动系统中的()。A、主阀B、折角塞门C、截断塞门D、排风口答案：C223.新建的电气化铁路在接触网接电的（）前，局集团公司要把接电日期用书面通知铁路内外各有关单位。A、五天B、十天C、十五天D、二十天答案：C224.TVDS动态检车室工长交班时必须确认（）完成作业并交班。A、交班组长B、交班分析员C、接班分析员D、接班组长答案：B225.CRH380D型动车组车轮踏面剥离一级修限度（）。A、范围≤10mmX5mm，深度≤0.75mmB、范围≤10mmX10mm，深度≤1.75mmC、范围≤10mmX5mm，深度≤1.75mmD、范围≤10mmX10mm，深度≤0.75mm答案：D226.沿车体()方向单行排列的车电机具，如顶灯、顶扇、床灯及通过台灯，应自一位车端顺次数到二位车端，称之为第几位某某机具。A、长度B、宽度C、纵向D、横向答案：A227.客车的性能标记涂打在客车车体外端墙板()。A、上方B、下方C、左方D、右方答案：C228.CRH1型动车组的（）车钩上缓冲装置由中空橡胶弹簧和套筒橡胶垫组成。A、自动车钩B、过渡车钩C、半永久性车钩D、永久性车钩答案：A229.在TFDS三级故障菜单中管系属于（）故障的子菜单。A、底架B、车体C、转向架D、其它故障答案：A230.动车组制动盘按照盘的安装（）可分为轴盘式和轮盘式。A、方向位置B、位置C、方式D、结构答案：B231.客车SW-160型转向架在（）位轴端上安装防滑器测速齿轮。A、1/3/5/7B、1/3/4/8C、2/4/6/8D、2/4/5/7答案：C232.通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过()，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。A、4.5B、5.5C、6.5D、7.5答案：A233.在TFDS三级故障菜单中制动梁梁体属于（）故障的子菜单。A、底架B、车体C、转向架D、其它故障答案：B234.测量车辆最大宽度时应()。A、测量两侧最突出点之间的水平距离B、由车辆中心线至一侧最突出点之间的水平距离C、测量车辆中心线与车辆侧面最突出部位的水平距离的两倍D、测量两侧最突出点加100mm答案：C235.钩尾框内装有()和前、后从板，是传递牵引力的主要配件。A、缓冲器B、车钩复原装置C、解钩装置D、车钩答案：A236.TEDS如发现牵引电机安装螺栓丢失须（）处置。A、立即停车检查B、途中监控入库检查C、前方办客运站停车检查D、前方站检查答案：A237.在TFDS三级故障菜单中脱轨自动制动装置属于（）故障的子菜单。A、底架B、车体C、转向架D、其它故障答案：A238.TVDS原则上，从故障推送终端收到故障信息的时分算起，动态技检作业须在()小时内完成确认处理信息录入。A、2B、4C、6D、12答案：C239.通过旅客列车技术检查作业范围规定客列检作业者在()与车辆乘务员进行车辆技术状态交接。A、机车部位B、列车首部C、列车中部D、列车尾部答案：D240.客、货车的车型车号标记均由()、辅助型号和车辆制造顺序号码三部分组成，简称车号。A、基础型号B、样本型号C、基本型号D、定型型号答案：C241.三视图中由上向下投射，在水平面上所得的视图是（）。A、主视图B、俯视图C、左视图D、右视图答案：B242.横梁是车辆（）部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体答案：D243.()是实施动态检查作业的基本单元。A、动态检查组B、动态监测组C、动态检车组D、动态监测组答案：C244.KMIS系统中“客车技术卡片”的操作权限属于()。A、段调度员B、运用车间值班员C、通用模块D、检修专职答案：C245.在（）的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆上进行作业，不准用竹竿等测量货物的装载高度等靠近接触网的作业。A、带电B、断电C、有电D、无电答案：A246.TVDS原则上，从故障推送终端收到故障信息的时分算起，动态本属作业须在()小时内完成确认处理信息录入。A、2B、4C、6D、12答案：D247.16号和17号车钩的钩舌、钩舌销、钩锁铁和钩舌推铁（）。A、完全通用B、不通用C、一部分通用D、只有一样通用答案：A248.货车车辆摇枕弹簧是车辆()部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体答案：A249.货车故障轨边图像检测系统简称（）。A、THDSB、TFDSC、TPDSD、TADS答案：B250.因TVDS软硬件、传输通道及供电原因，导致无法实施动态检查作业时，客列检、库列检须按无TVDS办理。同时，由()组织相关部门及时查明故障原因，及时恢复TVDS动态检查功能。A、供电单位B、设备制造厂C、软件通讯服务商D、局集团公司答案：D251.外属客车出库时踏面擦伤不能大于()。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2mm答案：B252.转K4型转向架摇枕弹簧组成形式为（）。A、有12弹簧，其中8组承载弹簧，4组减震弹簧B、有14弹簧，其中10组承载弹簧，4组减震弹簧C、有16弹簧，其中12组承载弹簧，4组减震弹簧D、有18弹簧，其中14组承载弹簧，4组减震弹簧答案：A253.KMIS系统中“客车调度管理分系统”-“调度命令KMIS”模块下“调度命令”具有()功能。A、调度命令下达并执行B、按命令进行甩换加挂C、录入改变修程命令，比如可以将已扣段修的车改为厂修D、执行已录入保存还未执行的调度命令答案：D254.TEDS如发现动车组转向架中心销断裂须（）处置。A、立即停车检查B、前方站检查C、途中监控入库检查D、前方办客运站停车检查答案：A255.车辆部门所称的()是指客车首尾车辆安装的客列尾主机及风管、电源插座、车顶天线、馈线等相关附属装置的统称，简称KLW。A、风压显示装置B、客列尾装置C、电子风表装置D、电子风压装置答案：B256.货车车钩中心高度，最高为（）。A、815mmB、835mmC、860mmD、890mm答案：D257.货车车辆移动杠杆是车辆()部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体答案：C258.客车检修周期中，距上次A2修()年的不常用车辆，可以进行A3修。A、2B、2.5C、3D、4答案：B259.KMIS系统中“检修车预测”具有()功能。A、查询，制定客车检修年计划B、客车检修月计划C、预测指定条件下的车辆到期情况D、查询分析车辆检修计划兑现情况答案：C260.在TFDS三级故障菜单中夹板螺栓丢失属于（）故障的子菜单故障。A、制动梁B、转向架C、交叉支撑装置D、摇枕答案：C261.25型客车常用的是()号车钩。A、1B、13C、15D、23答案：C262.客车检修周期中，车辆运行公里数达()万km，可以进行A5修。A、240±12B、240±24C、480±24D、480±48答案：C263.棚车的型号标记用（）表示。A、NB、XC、PD、C答案：C264.一般事故，分为()个等级。A、一B、二C、三D、四答案：D265.在TFDS三级故障菜单中摇枕本体属于（）故障的子菜单。A、底架B、车体C、转向架D、其它故障答案：C266.动车组闸片对（）的表面损伤小，不易划伤表面和产生粘着磨损，且摩擦过程中不易产生噪声，无臭味、无污染。A、制动盘B、制动夹钳C、制动缸D、制动梁答案：A267.CRH1型动车组牵引电机采用（）安装方式。A、悬挂B、支架C、体悬D、架悬答案：D268.CRH1型动车组车轮踏面径向跳动二级修限度（）。A、≤0.5mmB、≤0.6mmC、≤0.7mmD、≤0.8mm答案：A269.KMIS系统中“运用编组”-“车次虚拟编组”模块的操作权限属于()。A、"车统-14"B、车统-15C、车统-81D、车统-181答案：D270.TVDS原则上，从故障推送终端收到故障信息的时分算起，动态站折作业须在()小时内完成确认处理信息录入。A、2B、4C、6D、12答案：B271.货车车辆摇枕是车辆()部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体答案：A272.下列哪个角色可进行故障的人工填报（）。A、动态检车工长B、设备管理员C、动态检车员D、系统管理员答案：C273.TEDS如发现车底、转向架、车侧部位挂异物须（）处置。A、途中监控入库检查B、前方办客运站停车检查C、立即停车检查D、前方站检查答案：B274.TEDS如发现动车组裙板脱落需（）处置。A、前方办客运站停车检查B、限速运行C、立即停车检查D、途中监控入库检查答案：C275.()是指非国铁客车因新造、检修、回送等原因一次性通过国铁线路运行的过程。A、技术状态过轨B、制动状态过轨C、一次性过轨D、常规过轨答案：C276.（）是铁路货车技术管理信息系统的简称。A、KMISB、HMISC、TMISD、CMIS答案：B277.客车206KP转向架构架采用（）结构。A、整体焊接B、全刚焊接C、焊接D、铸钢答案：B278.TVDS各类动态检查作业发现有人扒车属于()。A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：A279.翻车机和解冻库均须具有（）颁发的检测合格证书方可投入使用。A、铁路总公司B、局集团公司C、车辆处D、站段答案：A280.机车车辆车顶限界，车辆上部与顶部的划分尺寸是()mm。A、3400B、3500C、3600D、3700答案：C281.地勤机械师在车下进行走行部的检修作业时，必须在动车组（）、接地杆挂妥后进行。A、断电B、通电C、升弓D、降弓答案：D282.CRH5型动车组非动力转向架非动力轴上装有（）个制动盘。A、1B、2C、3D、4答案：C283.动车组的基础制动装置可分（）个部分。A、1B、2C、3D、4答案：B284.普通客车出厂车要求钩体、钩舌及钩尾框不裂保证期为()。A、一个段修周期B、一个辅修周期C、一个厂修期D、2年答案：A285.客车检修周期中，距上次A4修()年的不常用车辆，可以进行A5修。A、6B、8C、10D、12答案：C286.机车车辆车顶限界，列车信号、后视镜装置限界上部端轮廓距轨面距离不得超过()mmA、3000B、3100C、3200D、3300答案：B287.每个动态检车组由（）名动态检车员兼任组长。A、1B、2C、3D、4答案：A288.CRH1型动车组拖车转向架的基础制动装置为（）摩擦制动，制动盘安装在车轴上。A、环形B、回型C、盘形D、凹形答案：C289.TFDS动态检车员对承载鞍检测质量标准是（）。A、无裂纹B、无错位C、无破损D、无丢失答案：B290.车辆调度部门、技术部门、客整所、()检按规定进行KMIS基础运用数据录入或维护，确保数据录入及时、准确。A、计算机中心B、客列检C、值班室D、技术组答案：B291.配属给郑州铁路局集团有限公司郑州车辆段的客车应涂打“()”字样的配属标记。A、铁总郑局B、铁路郑段C、郑局郑段D、郑局答案：C292.属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为()责任；A、配属段B、乘务员C、客列检D、车站答案：C293.车辆部门应制定安全监督检查制度，明确监督检查人员的行为规范、()。A、工作标准B、职责范围C、技术等级D、管辖范围答案：A294.普通客车钩舌销和钩尾销有裂纹时()。A、焊补B、焊补后打磨加工C、更换D、未到限继续使用答案：C295.固定轴距()，通过小曲线半径时，会增加轮缘与钢轨间的磨耗。A、过小B、过大C、过高D、过低答案：B296.“软件”一词20世纪（）年代初传入我国。A、50年代B、60年代C、70年代D、80年代答案：B297.CRH5型动车组动力转向架使用寿命是（）年。A、10B、20C、30D、40答案：C298.货车运用限度规定：闸瓦插销距轨面水平线垂直距离不小于（）。A、25mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：A299.CRH3型动车组车轮碾边一级修限度（）。A、≤3mmB、≤4mmC、≤5mmD、≤6mm答案：C300.客、货车运用限度规定轮缘厚度须≥()mm。A、21B、23C、25D、27答案：B301.为使车体轻量化，高速动车组车体通常采用铝合金和（）材料制造，而铝合金将是今后动车组车体的主导材料。A、钛合金B、不锈钢C、塑料D、铁答案：B302.客运列车脱轨()辆以上，属于重大事故。A、2B、5C、10D、18答案：D303.在TFDS三级故障菜单中拉杆、杠杆属于（）故障的子菜单。A、底架B、车体C、转向架D、其它故障答案：B304.C64K车型采用（）型转向架。A、转K1B、转K2C、转K4D、转K6答案：B305.KMIS系统中“检修车预测”的操作权限属于()。A、段调度员B、运用车间值班员C、检修专职D、通用模块答案：D306.在TFDS三级故障菜单中挡键螺栓丢失属于（）故障的子菜单故障。A、侧架本体B、侧架附件C、转向架D、挡键答案：B307.客货车副风缸是车辆()部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体答案：C308.动车组自动车钩的车钩中心线高为（）mm。A、820B、840C、880D、920答案：C309.国产化动车组CRH2型动车组拖车转向架空气弹簧左右间隔是（）mm。A、2400B、2430C、2450D、2460答案：D310.TVDS各类动态检查作业发现车下箱门或裙板开放属于()。A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：A311.《中华人民共和国消防法》规定，机关、团体、企业、事业等单位的主要负责人是本单位的()。A、消防安全管理人B、消防安全责任人C、消防负责人D、消防安全监督人答案：B312.登高作业之前，应检查确认登高辅助设备完整良好，设有()、固定等装置，并采取有效防护措施。A、放松B、防坠C、防滑D、防潮答案：C313.目前世界各国高速动车组普遍采用密接式车钩连接装置，该装置两车钩连接面的纵向间隙一般都小于（）mm，上下、左右偏移也很小，对提高列车的运行平稳性和电气线路、风管的自动对接提供了保证。A、1B、2C、3D、4答案：B314.动车组夹钳结构只在本体的一侧设有液压制动缸，夹钳本身可以移动，称为（）式夹钳。A、一体式B、分体式C、杠杆式D、浮动式答案：D315.CRH1型动车组受电弓通过电网接入25KV的高压交流电，输送给牵引变压器，降压成（）V的交流电。A、600B、380C、900D、1500答案：C316.CRH1型动车组车轮踏面剥离一级修限度（）。A、长度≤25mm，深度≤1.5mmB、长度≤20mm，深度≤1mmC、长度≤25mm，深度≤1mmD、长度≤20mm，深度≤1mm答案：A317.列车出库时人力制动机作用良好，链条处于（）状态；各磨耗部（含转向架、钩缓等各部）磨耗板齐全，润滑良好。A、拉紧B、紧固C、松弛D、自由答案：C318.TEDS如发现动车组一系垂向减振器固定螺栓丢失须（）处置。A、立即停车检查B、前方站检查C、途中监控入库检查D、前方办客运站停车检查答案：A319.CRH1A-200、CRH1A-250、CRH1B型动车组各车辆距离客室侧门较远端为（）位端。A、1B、2C、3D、4答案：B320.客车CL-242K型转向架的构造速度是（）。A、200km/hB、160km/hC、140km/hD、120km/h答案：B321.车辆轴温智能探测系统的简称是（）。A、THDSB、TWDSC、TADSD、WTDS答案：A322.客车209P型转向架轴箱定位装置采用（）A、弹簧支柱金属-橡胶弹性定位套B、橡胶支柱钢制定位套C、橡胶支柱尼龙定位套D、橡胶支柱铸铁定位套答案：A323.客车两车钩缓冲器的最大压缩量为()。A、130mmB、150mmC、80mmD、30mm答案：B324.货车空车时，车体或罐体上部外表面至轨面的垂直距离为（）。A、车辆高度B、最大高度C、实际高度D、最低高度答案：A325.客、货车车钩钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于()mm。A、7B、6C、5D、4答案：A326.客车摇枕悬吊装置、基础制动装置、车下各箱体等配件折损、变形故障；属于()。A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：B327.凡铁路总公司所属车辆均应涂打()标记。A、配属B、路徽C、国徽D、MC答案：B328.TEDS如发现动车组外翻式排污口盖板打开须（）处置。A、前方办客运站停车检查B、限速运行C、立即停车检查D、途中监控入库检查答案：C329.考虑到动车组制动盘要有良好的散热性，在制动盘的中间部分设计许多的（）片，当车辆运行时，空气对流即达到散热作用。A、散热片B、散热孔C、散热筋D、散热风扇答案：C330.TFDS动态检车员对折头螺栓检测质量标准是（）。A、无松动、丢失B、无裂损、丢失C、无折断、丢失D、无松动、裂损答案：C331.TVDS实施动态技检作业的单辆作业时间应在()秒左右。A、30B、60C、90D、120答案：B332.在TFDS三级故障菜单中中拉杆圆销丢失属于（）故障的子菜单故障。A、圆销B、基础制动C、拉杆、杠杆D、车体答案：A333.CRH1A-A型动车组餐车以有客室侧门侧为（）位端。A、1B、2C、3D、4答案：B334.车辆调度部门、技术部门、()、客列检按规定进行KMIS基础运用数据录入或维护，确保数据录入及时、准确。A、段调度员B、技术科C、值班室D、客整所答案：D335.CRH3型动车组拖车转向架采用（）踏面形式。A、LMA型B、LMB型C、XP55型D、XP59型答案：A336.CRH2型动车组转向架构架的形状采用（）形。A、口型B、H型C、B型D、E型答案：B337.客车运用限度规定轴箱顶部与构架间隙不小于()mm（转臂定位除外）。A、20B、30C、40D、50答案：B338.货车上的特殊标记一般车体两侧涂白色横线为（）。A、爆炸品车B、救援车C、毒品车D、检衡车答案：B339.CRH1型动车组（）车钩只有在动车组需要紧急救援回送时，用于与中国标准自动车钩的车辆相配接。A、自动车钩B、过渡车钩C、半永久性车钩D、永久性车钩答案：B340.动力分散方式动车组的动力配置有（）种模式。A、2B、3C、4D、5答案：A341.对入库折返的旅客列车车辆包乘组随车入库到库列检值班室进行签到，接受酒精测试，办理“()”故障交接。A、查询所有编组的历史信息B、录入辅A1修信息C、检修通知单（临修、段修、厂修）D、维护基础运行图信息答案：B342.客车车辆上两端最外面的车轴中心线间的水平距离称为全轴距，此距离不得小于()。A、1700B、1750C、2700D、2750答案：C343.分析员在收到TEDS监控数据（）分钟内须完成分析上报工作。A、5B、10C、12D、15答案：D344.货车车辆货车车辆ST1-600型闸调器两种控制方式的特点，目前主型货车除（）外，T1-600型闸调器的控制方式都采用杠杆式控制方式。A、棚车B、罐车C、机保车D、平车答案：C345.在TFDS三级故障菜单中制动梁滑槽磨耗板窜出属于（）故障的子菜单故障。A、侧架本体B、侧架附件C、转向架D、摇枕附件答案：B346.普通客车两车钩缓冲器的最大压缩量为()mm。A、130B、150C、80D、30答案：B347.CRH1型动车组自动车钩的压缩载荷是（）kN。A、500B、1000C、1500D、2000答案：C348.目前我国客车使用（）种型号的空重车自动调整阀。A、1B、2C、3D、4答案：B349.CRH1型动车组动车转向架的基础制动装置为（）摩擦制动，制动盘成对地安装在车轮辐板两侧。A、环形B、回型C、轮盘形D、凹形答案：C350.客车车钩冲击座位于()的部位。A、侧梁B、横梁C、枕梁D、端粱答案：C351.列车停于客列检作业站时由客列检进行确认处理，完毕后通知车站，并由()通知机车乘务员。车辆乘务员与客列检须按规定办理交接。A、车辆乘务员B、机车乘务员C、车站值班员D、客列检值班员答案：A352.KZW-4G型空重车自动调整装置配（）降压风缸。A、6LB、12LC、14LD、17L答案：D353.CRH3型动车组动车转向架，（）下部安装有自动过分相感应接收器。A、横梁B、纵梁C、侧梁D、轴承答案：C354.TFDS动态检车员对制动缸及各风缸检测质量标准是（）。A、无脱落、丢失B、无裂损、丢失C、无松动、裂损D、无松动、丢失答案：A355.CRH5型动车组异步牵引电动机的功率为（）KW，采用体悬方式，由万向轴传递牵引力。A、550B、600C、650D、900答案：A356.CRH1A-A型动车组餐车以无客室侧门端为（）位端。A、1B、2C、3D、4答案：A357.底架易产生弯曲变形（又称永久变形）：发生在中梁、侧梁在（）间的下垂。A、端粱B、枕梁C、中梁D、大横梁答案：B358.305×254旋压密封式制动缸中的“254”是指制动缸的（）。A、最大行程B、最大压力C、最大直径D、最小压力答案：A359.动车组的（）用作牵引电动机与驱动轴之间的减速器，将机械功率从牵引电动机传至轮轴，再生制动间，将功率从轮轴传至电动机。A、轴箱B、齿轮箱C、联轴节D、牵引电动机答案：B360.客车执行检测、试验任务的国铁路用车，运用管理责任由()承担，检修质量责任由检修单位承担。A、配属单位B、使用单位C、制造工厂D、代管单位答案：B361.在EXCEL表格中，要选取连续的单元格，则可以单击第1个单元格，按住（）再单击最后一个单元格。A、CtrLB、ShiftC、AltD、TAB答案：B362.CRH3型动车组动车转向架动力轴上装有（）组齿轮箱。A、1B、2C、3D、4答案：A363.额定电压为220V灯具在潮湿及危险场所和生产车间、室外安装高度不小于()米。A、2B、2.5C、3D、4答案：B364.（）是在电阻一定时，导体中的电流跟这段导体两端的电压成正比，在电压不变的情况下，导体中的电流跟导体的电阻成反比。A、欧姆定律B、库仑定律C、电位差D、电流答案：A365.KMIS系统中“客车调度管理分系统”-“调度命令KMIS”模块下“编组历史记录查询”具有()功能。A、查询客车配属信息B、查询车辆110项信息C、查询车辆状态，位置，修程等信息和车辆各种履历信息D、查询车辆技术卡片信息答案：C366.64H车型采用（）型转向架A、转K1B、转K2C、转K4D、转K6答案：C367.KMIS系统中“运用编组”-“走行公里调整”模块的操作权限属于()。A、HMISB、DMISC、YMISD、KMIS答案：D368.所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按（）对待。A、带电B、断电C、有电D、无电答案：C369.CRH3型动车组动车转向架构架（）上焊有转臂定位座、一系垂向减振器座、一系弹簧定位座、二系空气弹簧定位座、抗侧滚扭杆座、抗蛇行减振器座、转向架起吊吊座、制动横梁座等。A、侧梁B、横梁C、纵梁D、枕梁答案：A370.动车组方位定义，以观察者沿车辆2位端面向1位端方向站位为基准，左手侧为（）位侧。A、1B、2C、3D、4答案：B371.CRH1型动车组车轮直径一级修限度（）。A、≤830B、≤835C、≤840D、≤845答案：B372.CRH5型动车组同一动车转向架车轮直径差一级修限度（）。A、≤10mmB、≤15mmC、≤20mmD、≤25mm答案：C373.局集团公司管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行()须入库检修一次。A、2000KmB、3000KmC、4000KmD、5000Km答案：C374.15号车钩由钩头作为实现车辆相互连接的主要部分，有钩腕、()和钩耳等部分组成。A、钩头B、钩腔C、钩身D、钩尾答案：B375.TVDS原则上，从故障推送终端收到故障信息的时分算起，动态折返作业须在()小时内完成确认处理信息录入。A、2B、4C、6D、12答案：C376.客车对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（）以前，制动机应发生紧急制动作用。A、100kpAB、120kpAC、150kpAD、170kpA答案：B377.TFDS动态检车员对滚动轴承检测质量标准是（）。A、无裂纹B、无甩油C、无破损D、无丢失答案：B378.客、货车车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于()。A、10B、15C、20D、25答案：B379.运用客车密接式车钩中心高度最高为()。A、890B、900C、910D、920答案：C380.CRH1型动车组自动车钩缓冲期的能量吸收率要求不低于（）。A、60%B、70%C、80%D、90%答案：B381.运用客车两车钩中心水平线高度差限度为()。A、45B、55C、65D、75答案：D382.货车车辆检车员进行()时，禁止在未停电接地的情况下爬到车顶或车边上去查看。A、货物状态捆扎B、货物状态检查C、货物状态记录D、货物状态标记答案：B383.()使用直通电话，以标准用语通知车辆运行安全监测站（以下筒称辆安站）值班员：XXX车辆段XXX动态检车室于XX曰XX时XX分发现XX次列车机后XX位客车，车号为XXXXXX，存在XX故障，请立即停车。通知完毕后，动态检车工长须将以上信息并附故障图片，推送至辆安站复示终端。A、动态检车员B、动态检车组长C、动态检车工长D、动态值班员答案：C384.我国新制客车缓冲器使用的是()。A、G1型B、G2型C、G3型D、ST型答案：A385.客车209P转向架构架采用（）结构。A、整体焊接B、全刚焊接C、焊接D、铸钢答案：B386.地方人民政府投资建设和管理的铁路叫做（）。A、国家铁路B、独资铁路C、地方铁路D、合资铁路答案：C387.货车制动梁储存期不得超过（）。A、一年B、一个月C、三个月D、六个月答案：A388.TVDS钢弹簧折损、空气弹簧破损及变形故障，属于()。A、拦停类故障B、确认类故障C、预报类故障D、跟踪类故障答案：B389.()不属于车钩的三态作用。A、闭锁B、开锁C、防跳D、全开答案：C390.()此标记表示侧梁端部装有卷扬机挂钩的货车。A、圆圈内绘有“MC”标志B、圆圈内绘有汉字“超”标志C、圆圈内绘有汉字“关”标志D、圆圈内绘有汉字“卷”标志答案：D391.KMIS系统中“客车调度管理分系统”-“调度命令KMIS”模块下“车次运行图维护”具有()功能。A、车统-15B、车统-81C、车统-181D、"车统-23答案：C392.()确认没有误标时，将该故障设定为客车底故障。将预报类故障上传至TVDS全路联网系统。A、动态检车员B、动态检车组长C、动态检车工长D、动态值班员答案：C393.CRH380D型动车组轮对轮缘高度一级修限度（）。A、≤36B、≤37C、≤38D、≤39答案：A394.客车标记速度分为100km/h、()km/h、140km/h、160km/h四个等级。A、90B、110C、120D、180答案：C395.国产化CRH2型动车组动车转向架重量有（）t。A、7.3645B、7.3605C、7.3705D、7.3745答案：A396.CRH3型动车组动车转向架采用（）制动方式。A、轮盘制动B、轴盘制动C、基础制动D、轮盘与轴盘答案：A397.在TFDS三级故障菜单中防跳插销链丢失属于（）故障的子菜单故障。A、车钩缓冲B、车钩附件C、钩体D、车钩缓冲装置附件答案：D398.动车组转向架分为（）和非动力转向架。A、动力转向架B、动力分散性转向架C、动力集中式转向架D、拖车转向架答案：A399.货车车辆TADS预报单次一级报警或联网综合报警时，TADS动态检车员须通知（）。A、集团公司红外线调度员B、列检值班员C、车辆段调度员D、车间主任答案：B400.国产化CRH2型动车组动车转向架的轴箱定位方式是（）。A、滚动式轮对轴箱定位B、固定式轮对轴箱定位C、转臂式轮对轴箱定位D、轴承式轮对轴箱定位答案：C401.转K6型转向架采用（）制动。A、单侧闸瓦制动B、双侧闸瓦制动C、电空制动D、盘式闸瓦制动答案：A402.《铁路车辆部门安全管理规则》适用于总公司及所属单位车辆()工作。A、运行管理B、配属管理C、安全管理D、效益管理答案：D403.在TFDS三级故障菜单中集尘器属于（）故障的子菜单。A、底架B、车体C、转向架D、其它故障答案：A404.TEDS如发现一系悬挂垂向止挡断裂须（）处置。A、途中监控入库检查B、前方办客运站停车检查C、立即停车检查D、前方站检查答案：A405.客车同一车辆车轮直径差应不大于（）。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：D406.CRH5型动车组同一拖车转向架车轮直径差一级修限度（）。A、≤10mmB、≤15mmC、≤20mmD、≤25mm答案：C407.运用副段长()抽查检查《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181）情况并签字。A、每天B、每周C、每月D、随机答案：C408.客车在运用中制动盘热裂纹距内、外边缘大于10mm时，热裂纹长度不超过（）。A、95mmB、85mmC、75mmD、65mm答案：A409.货车车辆使用的闸瓦可分为两大类（）。A、低摩和高摩合成闸瓦B、中磷和高磷闸瓦C、铸铁闸瓦和高摩合成闸瓦D、铸铁闸瓦和合成闸瓦答案：D410.在TFDS三级故障菜单中制动缸杠杆圆销丢失属于（）故障的子菜单故障。A、圆销B、基础制动C、拉杆、杠杆D、车体答案：A411.客车运用限度规定车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低为()mm。A、830B、850C、890D、910答案：A412.动车组自动脚踏板翻开需（）处置。A、立即停车检查B、途中监控入库检查C、前方办客运站停车检查D、限速运行答案：C413.CRH3型动车组车同一轮对车轮直径差一级修限度（）。A、≤1mmB、≤2mmC、≤3mmD、≤4mm答案：D414.KMIS系统中“客车调度管理分系统”-“调度命令KMIS”模块下“车统23”具有()功能。A、查询所有编组的历史信息B、维护基础运行图信息C、检修通知单（临修、段修、厂修）D、检修修浚单（临修、段修、厂修）答案：C415.在TFDS三级故障菜单中闸瓦缺损属于（）故障的子菜单故障。A、闸瓦B、基础制动C、制动梁D、空气制动答案：A416.TFDS动态检车员对轴端螺栓检测质量标准是（）。A、无裂损B、无丢失C、无折断D、无关闭答案：B417.CRH5型动车组非动力转向架有（）根非动力轴。A、1B、2C、3D、4答案：B418.车钩在使用中有三种状态（）。A、闭锁、开锁全开B、闭锁、半开、全开C、闭锁、开锁、半开D、半开、开锁、全开答案：A419.车钩钩提链松余量过大会引起车钩（）。A、闭锁位不良B、自动开锁C、全开位不良D、开锁位不良答案：C420.在TFDS三级故障菜单中钩舌推铁丢失属于（）故障的