公路深路堑、高边坡路基工程施工方案

公路深路堑、高边坡路基工程专项施工方案深路堑、高边坡路基的施工根据地形、地质条件、填、挖的土质、石质的不同而采取不同的施工方法。因此本方案对不同的土质、石质采用不同的施工方法做了介绍。1、准备工作1.1.1组织技术人员全面熟悉设计文件并进行现场核对和施工调查。1.1.2核实工程量，按工期要求及施工难易程度组织人员、设备、材料。1.1.3编制实施性的施工组织设计，报监理工程师和业主批准，提出开工报告。1.1.4修建生活和工程用房，解决通讯、电力和水的供应，修建临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的安全标志。1.2.1路基开工前对导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。1.2.2根据路线中桩、设计图、施工工艺和有关规定订出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。1.3.1路基用地范围内的树木、灌木丛等砍伐或移植清理，树根全部挖除并将坑穴填平1.3.2原地面进行表面清理，整平后采用振动夯实机碾压夯实，压实度≥93%。1.4.1对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行取样试验。试验方法按“公路土工试a、液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；h、有机质含量试验及易溶盐含量试验。根据项目部总体施工进度计划，将全标段划分成若干个作业组分别承担相应的路基施工任务，每个作业组再根据各自承担的工作量分成每月应当完成的工作量。1.6人力资源安排1.6.1管理人员a、施工技术组：主要负责执行实施性施工方案、图纸有关要求，编制月施工计划；负责班组技术交底，现场技术指导，测量放线，现场试验等工作。b、安质组：负责制定保证施工质量及安全的规定、制度，并对施工现场的质量及安全进行有效的控制，最终达到质量及安全的目标。c、后勤组：编制材料计划、采购各种材料、保证工程施工顺利进行，并对现场各种材料的使用、保管、堆放进行管理。负责机械的调配、维修和管障工作。负责日常事务、治安和保卫工作，负责职工生活等工作。1.6.2施工人员项目部将全标段的路基工程划分为若干工段，2-3km为一段，设一个作业组负责施工，每个作业组设立组长1名；技术员1名；现场施工员2名；安全员1名；挖掘机司机、装载机司机、推土机司机、翻斗车司机、压路机司机根据机械的台数配备。挖掘机2台、装载机2台、推土机2台、压路机2台、翻斗车5台以上。2、施工流程与施工工艺2.1施工流程见下图：2.1.1挖方路基施工2.1.1.1土质路堑开挖一般施工流程排水系统施工沉降稳定观测2.1.1.2石方爆破开挖一般流程警戒网络布设装药填塞起爆清运防护警戒边沟开挖爆破组织方案设计2.1.2填方路基施工2.1.2.1填土路基一般施工流程含水量检测平地机分层整平振动式压路机碾压(分层)质量自检(压实度)I进行下道工序白灰打格并挂线不合格2.1.2.2填石路基一般施工流程填报质量检验报告单监理检查2.1.2.3填土石路基一般施工流程人工用细石块、石屑找平不平处不合格2.2施工方法2.2.1深路堑的施工路堑边坡高度等于或大于20m时称为深路堑。2.2.1.1土质路堑松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等灾害，对有可能产生滑坍的边坡，应先采取加固措施，并进行稳定性验算满足稳定系数>1.25后，方可进行下级边坡(4)开挖面高度每3-4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率，线形及平台设置进行修整，同时应对已开挖边坡进行测量，确保开挖面不欠挖不超挖，位置并相应修改施工方案，提交监理工程师批准。法施工；若路线纵向长的深路堑，宜采用混合式开挖法。(8)土方路堑开挖时，应设不少于3%的纵、横向排水坡，待开挖贯通后，再自线位较低道，损害民房及用地范围以外的其他构造物。2.2.1.2施工质量2.2.1.3石质路堑采用爆破法施工，参见“路基石方爆破专项施工方案”2.2.2高边坡的施工水稻田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤填方边坡高度小于8m时，边坡坡率为1:1.5;当边坡高度大于8m且小于20m时，上部8m取1:1.5,下部边坡取1:1.75,两级之间设2m宽的平台；当边坡高度大于20m时，上部8m取1:1.5,中部边坡取1:1.75,两级之间设2m宽的平台，下部边坡取1:2.0,公路用地界为填方路段坡脚外缘以外5.6m。2.2.2.1填土路基a、应优先选用级配较好的砾类土，砂类土作为填料，不得使用淤泥，沼泽泥、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽特质的土。b、对液限大于50,塑限指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。c、填土路基填料最小强度和最大粒径及压实度必需符合下面的规定时，方可使用。项目分类路床顶面下深度(cm)填料最小强度填料最大粒径(cm)填土路堤重型压实度(%)填方路堤路床(0~30)8路床(30~80`5上路堤(80~150)4下路堤(>150)3零填及挖方路基8路床(30~80)5(2)土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆压在由透水性较好的土所填筑路堤边坡上。(3)土方路堤必须根据设计断面分层填筑，分层压实。分层最大松铺厚度不应超过30cm,填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。(4)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm,压实度不得小于设计宽度，最后削坡。原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。阶宽度不应小于1m。其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床范围之内的原状土应予以挖除，并按上路床填方的要求施工。(7)不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。求，且不宜小于1:2。a、沉降与稳定观测的项目、目的、仪表。观测项目仪具名称观测目的地表水平位移量及隆起量地表水平位移桩(边桩)用于稳定监控，确保路堤施工安全和稳定地下土体分层水平位移量地下水平位移计(测斜管)用于稳定监控和研究，掌握分层位移量，推定土体剪切破坏位置，必要时采用路堤顶沉降量地表型沉降计(沉降板或桩)用于工后沉降监控，预测之后沉降趋势，确b、观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要求。求施工期每三天观测一次，雨季期间加密，施工结束后前三个月，每周观测一次，雨季期间加密。三个月以后每月观测一次。在观测过程中，如出现异常情况，应立即进行检查，处理完毕后，方能继续观测。观测成果及时整理，第一年内的观测成果将作为工程验收的资料。a、路基每层填料铺设前，必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺的厚度及宽度。b、若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1:1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。c、压路机进行路基压实作业行驶速度在4km/h以内为宜，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧、纵向进退式进行；横向接头，对振动压路机重叠0.4-0.5m,对三轮压路机重叠轮宽的1/2。前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5m,使路基各2.2.2.2填石路堤(1)设备配备，需配备大功率推土机及重型压实机具(压路机静重应在25T以上，最大激振力在40T以上)岩石分类单轴和抗压强度(Mpa)路床顶面以下深度摊铺厚度(mm)最大粒径压实于容重KN/m2隙率(%)硬质石料≥60≤小于层厚2/3试验确定≤小于层厚2/3试验确定硬质石料≤小于层厚2/3试验确定≤小于层厚2/3试验确定软质石料≤小于层厚试验确定≤小于层厚试验确定的石块应予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象。(4)填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa,码砌石块最小尺寸不小于30cm,石块须规则，填高小于5m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1m;填高5-12m的填石陆地，边坡码砌厚度不小于1.5m;填高大于12m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于于40cm,粒径小于15cm,其中小于4.75mm的细粒含量不应小于30%,当上层为细粒土时，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。个别不平处应配合细石块、石屑找平。b、当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以压力将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。c、人工铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。d、填石路堤压实应先两侧(即靠路肩部分)后中间，压实路线对于轮碾应纵向平行，反复碾压。行与行之间应重叠40-50cm,前后相邻区段应重叠1.0-1.5m。a、采用压实沉降差：20T以上振动压路机压实两遍无轮迹，可判定为密实。c、其余见质量检验评定标准。2.2.2.3填土石(宕渣)路堤(1)设备配备：需配备大功率推土机及重型压实机具(压路机静重在25T以上，最大激振力在40T以上)工序；每层材料的松铺厚度等。试验结果经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。填土石路基压实质量控制标准表宕渣岩石分类单轴抗压强度路床顶面以下深度(cm)摊铺厚度最大粒径(mm)压实于容重KN/m2(%)硬质石料≥60≤试验确定≤小于层厚2/3试验确定≤小于层厚2/3试验确定中硬石料≤小于层厚2/3试验确定≤小于层厚2/3试验确定软质石料≤小于层厚试验确定≤小于层厚试验确定(3)用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整修过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现颗粒集中现象。(4)土石路堤不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实。分层摊铺厚度及最大粒径见上表。过渡层填料最大厚度不大于30cm,粒径小于15cm。(5)压实后渗水性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。(6)当土石混合填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如不能分层或分段，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平压实。a、路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格并且挂线，以控制施工层铺设厚度及宽度。b、填土石路堤逐层填筑时，应安排好填料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机推平，个别不平处应配合细料找平。c、当宕渣石块级配较差、料径较大、填层较厚、间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以压力将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。d、若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填筑地段应按1:1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。e、土石混合填料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面在下，放置平稳，由铺小块石料、石渣或石屑碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺筑，但应避免硬质石块(特别是尺寸大的硬质石块)集中。f、机