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影响线工程中的板、次梁和主梁，一般都按连续梁进行计算。这些连续梁受到恒载和活载的共同作用，故设计时必须考虑两者的共同影响。把连续梁上各截面的最大内力和最小内力用图形表示出来，就得到连续梁的内力包络图。在计算连续梁各截面内力时，常将恒载和活载的影响分别考虑，然后再叠加。由于恒载所产生的内力是固定不变的，而活载所引起的内力则随活载分布的不同而改变。因此，求梁各截面最大内力和最小内力的关键在于确定活载的影响。连续梁承受均布活载作用时，其各截面弯矩的最不利荷载位置是在若干跨内布满荷载。因此，连续梁各截面弯矩的最大值或最小值可由

连续梁的内力包络图简介影响线某几跨单独布满活载时的弯矩叠加得到。即将每一跨单独布满活载的情况逐一作出弯矩图，然后对任一截面，将所有弯矩图中对应的正弯矩值相加，得到该截面在活载作用下的最大正弯矩；若将所有弯矩图中对应的负弯矩值相加，则得到该截面在活载作用下的最大负弯矩。综上分析，绘制连续梁在恒载及可任意布置的均布活载作用下的弯矩包络图的步骤为：(1)作出恒载作用下的弯矩图。(2)依次作每一跨上单独布满活载时的弯矩图。(3)将各跨分为若干等份，对每一等份截面处，将恒载弯矩图中该截面的纵坐标值和所有各活载弯矩图中该截面所对应的正的纵坐标值（或负的纵坐标值）相叠加，便可得到该截面的最大弯矩值（或最小弯矩值）。(4)将上述各最大、最小弯矩值在图中标出并连成曲线，便得到所求的弯矩包络图。按绘制连续弯矩包络图相同的方法，可作出剪力包络图。但由于设计时主要用到支座附近截面上的剪力值，故通常是将靠近支座处截面上的

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