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第5章隧道围岩分级与围岩压力5.1隧道围岩分级及其应用5.1.1隧道围岩分级的因素指标及其选择(1)单一的岩性指标(2)单一的综合岩性指标岩石质量指标分级认为：(3)复合指标③与地质勘察手段相联系的分级法。④多种因素的组合分级法。⑤以工程对象为代表的分类法。5.1.3我国公路隧道围岩分级(1)公路隧道围岩分级的出发点主要考虑了以下几点：①强调岩体的地质特征的完整性和稳定性，防止单一的岩石强度指标分级的方法；②分级指标应采用定性和定量指标相结合的方式；③明确工程目的和内容，并提出相应的措施；④分级应简明，便于使用；⑤应考虑吸收其他围岩分级的优点，并尽量和我国其他工程分级一致。(2)分级的指标和因素1)岩体的结构特征与完整性2)岩石强度图5.1.1工程各阶段围岩分级系统框图3)地下水(3)公路隧道围岩分级层状岩层的层厚划分为：厚层：大于0.5ｍ；中层：0.1～0.5ｍ；薄层：小于0.1ｍ。(4)隧道施工围岩分级图5.1.2施工阶段围岩分级的评定因素图5.1.3施工阶段围岩分级完整程度的分级指标5.2围岩压力确实定5.2.1围岩压力的概念5.2.2围岩压力的产生(1)围岩的初始地应力场1)自重应力场图5.2.1地表水平时的自重应力场(2)隧道开挖后的应力场5.2.3围岩压力确实定方法围岩压力确实定目前常用有以下三种方法：①直接量测法②经验法或工程类比法③理论估算法图5.2.2背斜构造的自重应力场图5.2.3断层构造的自重应力场图5.2.4隧道开挖后的应力状态(1)深埋隧道围岩压力确实定(2)浅埋隧道围岩压力的计算图5.2.5围岩压力分布特征①埋深(H)小于或等于等效荷载高度hq时，荷载视为均布竖向压力图5.2.6浅埋隧道围岩压力(3)围岩应力的现场量测图5.2.7浅埋隧道换算匀布荷载5.3影响围岩稳定性的因素5.3.1地质因素的影响5.3.2

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