应用于中强度混合动力合成系统的定子永磁型双功率流电机控制系统研究的开题报告

应用于中强度混合动力合成系统的定子永磁型双功率流电机控制系统研究的开题报告开题报告一、研究背景和意义随着汽车工业的不断发展，混合动力系统越来越受到关注，作为混合动力系统中关键的电力传动部件，电机的设计和控制技术也成为混合动力系统技术研究的重点之一。特别是在中强度混合动力系统中，双功率流电机能够更好地满足节能减排、动力输出稳定等方面的要求，成为混合动力系统中应用较为广泛的电机类型之一。目前，国内外对于双功率流电机的研究主要集中在仿真分析、电机结构设计、控制技术等方面。然而，对于中强度混合动力系统中的双功率流电机控制技术研究还存在一定的不足，亟待进一步深入探究。因此，本次研究选择定子永磁型双功率流电机作为对象，旨在研究中强度混合动力系统中双功率流电机的控制系统，探究其控制策略及技术方案，为混合动力系统的发展提供理论支持和技术方案。二、研究内容和实施方案（一）研究内容1.中强度混合动力系统的基本原理及双功率流电机的工作原理研究。2.双功率流电机的数学模型建立及控制策略的设计。3.双功率流电机控制系统试验台的设计与建造，控制系统的调试和优化。4.双功率流电机系统在不同负载下的性能测试和分析。5.基于MATLAB/Simulink的双功率流电机控制系统仿真分析。（二）实施方案1.文献综述和理论准备：通过检索国内外关于双功率流电机在混合动力系统中的应用情况、控制技术等方面的文献资料，对双功率流电机的特点、工作原理及控制策略进行分析和综述，为后续研究提供理论准备。2.双功率流电机数学模型建立：通过对双功率流电机的结构特点和动态特性进行分析，基于磁场方程、电路方程和力矩方程等原理，建立双功率流电机的数学模型。3.双功率流电机控制策略设计：通过对双功率流电机数学模型进行解析和仿真，设计适合中强度混合动力系统的双功率流电机控制策略，包括输出电压和输出电流的控制、转矩控制、调速控制和矢量控制等。4.双功率流电机控制系统试验台的设计和建造：根据双功率流电机控制系统的设计要求，设计和建造试验台，包括电机、功率放大器、控制器、传感器和数据采集系统等。5.双功率流电机控制系统的调试和优化：通过对双功率流电机控制系统试验台的调试，优化控制参数，建立合理的控制方案，使双功率流电机在中强度混合动力系统中能够达到最佳的动力输出效果和节能减排的效果。6.双功率流电机系统在不同负载下的性能测试和分析：通过试验台对双功率流电机在不同负载下的性能进行测试，包括输出功率、效率、力矩输出、电流波形等参数的测试和分析。7.基于MATLAB/Simulink的双功率流电机控制系统仿真分析：通过建立双功率流电机在MATLAB/Simulink仿真平台上的模型，进行仿真分析，验证控制方案的有效性和优越性。三、预期成果和实施计划（一）预期成果1.中强度混合动力系统下的双功率流电机控制技术方案。2.双功率流电机控制系统的试验台和相关测试数据。3.基于MATLAB/Simulink的双功率流电机控制系统仿真模型和仿真分析结果。（二）实施计划本研究分为理论分析和试验研究两个部分，预计完成时间为18个月。第一年：1.文献综述和理论准备。2.双功率流电机的数学模型建立及控制策略的设计。3.MATLAB/Simulink中双功率流电机控制系统的仿真建模。第二年：1.双功率流电机控制系统试验台的设计与建造。2.双功率流电机控制系统的调试和优化。3.双功率流电机系统在不同负载下的性能测试和分析。四、预期进展和挑战预期进展：本研究的预期进展为深入研究定子永磁型双功率流电机控制系统，在中强度混合动力系统中的应用，深化对混合动力系统的电机控制技术的认识，并提出应用于混合动力系统的电机控制方案。通过仿真分析和试验测试，验证所提出方案的可行性和优越性。挑战：本研究主要面临的挑战是，中强度混合动力系统的电机控制技术非常复杂，需要特别注意电机控制参数的选择，以保证电机运行的稳定性和效率。同时，电机控制方案的设计需要充分考虑电机与车辆系统的匹配问题，并对系统整体进行分析和优化。以上问题需要逐一深入研究和解决。五、研究成果的应用前景和意义本研究对于双功率流电机在中强度混合动力系统中的应用具有显著的应用前景。双功率流电机在混合动力系统中的控制技术研究，不仅可以有效提高混合动力系统的能效和经济性，降低燃油消耗和废气排放，也有助于提高混合动力系统的