交通运输系统节能减排途径的研究-以廊坊为例

第5章对于廊坊市交通运输系统节能减排的建议5.1完善相应的政策制度在政策制度的方面，对于节能减排来说，都是以国家已经颁布的的《节约能源法》《污染防治法》等相关法律为根本，充分学习理解国家层面出台的有关低碳环保、双碳节能政令法规，在紧密结合当地交通枢纽节能发展现状的基础上，对运输业双碳减排规章制度进行不断补充完善。在地方应根据各自地区的交通情况不同进行针对性的安排。在廊坊市现行的交通运输节能减排政策的基础上，促进在城市公共交通、物流等领域使用新能源车辆，加快淘汰和更换旧燃料车辆；加强对排放的监管和检测；推动城市物流设施建设，加快推动绿色物流的推广。在节能减排的激励制度上，政府可能在有些政策上所设置的门槛过高，导致一些研究交通运输节能减排技术的小型企业和个人无法受到政府的帮助，使得其对于研究交通运输节能减排技术的积极性下降，这是得不偿失的。在政策上应该设有不同的分级，对于不同的企业和个人的考核标准应该根据企业规模和实际情况来定，不能用同样的标准来衡量不同的企业和个人。建立低碳交通管理制度，对高能耗的车辆进行出行限制。5.2加强对交通运输节能减排的教育宣传工作充分利用报刊、电视和网络等媒体，创新宣传思路，广泛宣传节能减排的重要性和迫切性。节能减排不是一朝一夕就能实现的，只是空有宣传是解决不了问题的，民众不关心节能减排，对节能减排无动于衷，那节能减排永远无法实现，只有让节能减排的意识深入人心，使民众自己意识到节能减排的重要性，民众自发的节能减排，真正的节能减排才能实现。5.3加强对车辆的管理加强车辆的管理和监管，大力推动新能源汽车市场的竞争发展，打响新能源汽车致命品牌，促使电动汽车、油电混合汽车等新能源汽车的市场应用面更为广泛，减少高排放车辆的使用。对车辆进行分类限制制度，根据车辆的排放情况进行划分，对达到国家标准的车辆划为“绿色车辆”，对其出行区域，出行时间不设限制；对未达到国家标准的车辆划分为“黄色车辆”，对其的出行区域，出行时间进行限制，从一方面缓解了道路交通的压力，另一方面对未达标车辆的更换起到了一定的督促作用。5.4推动公共交通的发展发展公共交通是交通运输系统节能减排不可或缺的一步，而公共交通带来的也不仅仅是降低能源消耗和减少汽车的碳排放，更是可以缓解城市交通的拥挤，方便居民出行。虽然现在廊坊的公共交通建设已经有一定的成果，但还是存在一些问题。应加大对公共交通建设的投入，完善公共交通设施的建设，加快建设公交专用道路，在资金充足的情况下可以考虑建设地铁，提高公共交通的服务质量，建立完善的公共交通运营体系，以降低运输资源的浪费，加快推广城市公交和乡村公交使用新能源车辆。5.5鼓励交通运输节能减排技术创新技术创新是一个行业发展的必行之路，在研究交通运输业节能减排途径的过程中，技术创新是必须经过的一步。在廊坊对于交通运输节能减排技术还需要开发，对于交通运输节能减排的技术创新还需加强。应加大对交通运输节能减排的技术创新的投入，有创新才有未来，在交通运输领域，交通运输设备在不断更迭，随着旧设备的淘汰，新的设备和技术的研发和应用就显得尤为重要，创新是一个行业发展的必经之路。对研发交通运输节能减排技术的企业和个人在政策上和资金上提供一定的支持。推动智慧交通的完善和推广。鼓励企业开发新能源，并给予一定的支持。鼓励开发新型汽车的企业，并给予一定的支持。制定在交通运输节能减排技术创新的相关政策，以显示政府对研发交通运输节能减排技术的支持。推广智能交通系统，通过实施智能交通系统，提高路网的运行效率，减少拥堵，提高交通安全性，降低能耗。5.6本章小结本章主要通过总结前面四章的内容，将廊坊交通枢纽现状进行充分结合，在此基础上进行深层次的探析，并就其中有关拓展廊坊市交通枢纽系统低碳环保的新路径提出相关意见策略。结论经过对廊坊交通运输系统的研究，得出以下节能减排途径的结论：1.加强对公共交通的建设力度：不断夯实对公共交通的建设管理基础，进而大幅拓展公共服务覆盖面并提高交通服务的品质质量，积极倡导市民绿色出行，降低小轿车、商务车等私家车使用频次，进而大幅降低污染尾气的排放量。2.优化升级道路交通管理：进行交通运输系统规划，改善道路布局，实施智能交通系统，优化道路网络结构，提高道路利用率，合理规划道路交通组织，减少拥堵和堵车，降低车辆的燃油消耗和排放。3.鼓励绿色出行：积极倡导市民选择绿色地摊的出行方式，减少机动车的使用，从而减少尾气排放。4.加强车辆管理：加强车辆的管理和监管，扶持新能源汽车产业的发展，更新迭代低碳技术，向广大社会公众推出油气电混合汽车、纯电动能源汽车车型，从根源上降低高碳排放的汽车市场规模发展，极大程度上提高交通系统能耗使用。5.加强环保宣传教育：夯实环境友好型和资源节约型等相关环保建设教育意识的宣贯基础，大力推行、倡导市民奉行低碳节能的生活节奏和方式。6.实施节能减排政策：政府可以实施一系列节能减排政策，以提高交通运输系统的节能减排效率。参考文献[1]李振宇,张好智,陈徐梅,等.欧洲主要城市交通节能减排的主要途径与经验启示[J].公路与汽运,2011,(03):22-25.[2]李茜.日本交通运输节能减排经验对我国的启示[J].综合运输,2010,(09):73-77.[3]郭廷杰.日本的交通运输节能减排情况简介[J].节能,2010,29(02):4-11.[4]陈志平.公路交通运输行业节能减排发展[J].能源与节能,2018,(12):85-86.[5]吴放,竺越.美国交通减排理念及启示[J].环境保护,2013,41(15):78-79.[6]张宇鸿.道路交通运输结构性节能减排研究[J].能源与节能,2021(02):77-78.[7]吴军康,邢洪涛.公路交通运输领域节能减排对策[J].人民交通,2019(01):73.[8]吴吉明.基于节能减排的低碳交通运输规划研究现状及展望[J].人民交通,2018(10):66-67.[9]黄勇华.道路交通节能减排途径与潜力分析[J].科技创新与应用,2016(07):253.[10]ChengDongxiang,WuLufen.ASummaryofResearchonEnergySavingandEmissionReductionofTransportation[J].IOPConferenceSeries:EarthandEnvironmentalScience,2017,100.[11]YangYang,YuanZhenzhou,ChenJinjie,GuoManze.ASSESSMENTOFOSCULATINGVALUEMETHODBASEDONENTROPYWEIGHTTOTRANSPORTATIONENERGYCONSERVATIONANDEMISSIONREDUCTION[J].EnvironmentalEngineeringandManagementJournal,2017,16(10).[12]LiZhang,YiZhang,