国际货物贸易实务智慧树知到期末考试答案2024年

国际货物贸易实务智慧树知到期末考试答案2024年国际货物贸易实务装运港（地）检验重量、目的港（地）检验品质能用于以下哪种贸易术语：（）

A:FOBB:CFRC:CIFD:EXW答案:EXW下面哪些属于海上风险中自然灾害的类型（）

A:搁浅B:海啸C:洪水D:地震或火山爆发答案:搁浅下列哪项关于落实信用证的表述正确：（）

A:收到对方修改通知后，还需要继续审核，落实信用证。B:信用证来源于合同，因此信用证不独立于合同，受其约束。C:审证审出问题，应及时要求对方修改。D:催证不是规定动作，应收未收信用证，需要进行催促。答案:催证不是规定动作，应收未收信用证，需要进行催促。;审证审出问题，应及时要求对方修改。;收到对方修改通知后，还需要继续审核，落实信用证。以下关于集装箱运输的说法正确的是（）

A:简化货运手续，便利货物运输B:总体上增加了费用，提高货运成本C:有利于提高装卸效率和加快船舶周转D:提高运输质量，降低货损货差答案:有利于提高装卸效率和加快船舶周转;提高运输质量，降低货损货差;简化货运手续，便利货物运输运输包装又称内包装、小包装，是直接接触商品并随商品进入零售点和消费者直接见面的包装。（）

A:错误B:正确答案:错误在出口国检验、在进口国复验在国家贸易实务中很少见。（）

A:正确B:错误答案:错误合同未规定索赔期限时,根据《联合国国际货物销售合同公约》和我国《合同法》都规定为自买方实际收到货物之日起五年之内。（）

A:正确B:错误答案:错误能接受内陆城市作为装运港和目的港（）

A:错误B:正确答案:错误大陆法将实际履行作为一种主要的救济方法，英美法将实际履行作为例外的辅助性的救济方法。（）

A:对B:错答案:对品名条款不是合同中不可缺少的一项，可以省略。（）

A:错误B:正确答案:错误FCA与EXW的区别在于出口手续，如果买方无力办理出口手续时，可用FCA。（）

A:错误B:正确答案:正确如支付定金的一方违约，即丧失定金的所有权，定金则由另一方当事人所有。如收取定金的一方违约，需双倍返还定金额。（）

A:正确B:错误答案:正确战争险和罢工险都属于一般附加险。（）

A:正确B:错误答案:错误汇票承兑前，受票人是主要债务人。承兑后，承兑人是主要债务人。（）

A:错误B:正确答案:正确国际标准化组织以20英尺集装箱为一标准箱TEU。（）

A:错误B:正确答案:正确按EXW术语成交时，卖方承担的风险，责任以及费用都是最大的。（）

A:正确B:错误答案:错误装运港（地）检验重量、目的港（地）检验品质不能用于象征性交货的贸易术语。（）

A:正确B:错误答案:正确保险金额=[CFR价格/1-（1+加成率）X保险费率]（1+加成率）。（）

A:正确B:错误答案:正确商品检验直接关系到能否促进本国出口商品质量的提高和出口贸易的发展。（）

A:正确B:错误答案:正确航空运输运量仅次于海洋货运量（）

A:错误B:正确答案:错误向保险人索赔时，根据中国人民保险公司《海运货物保险条款》，应在目的港货物卸离海轮后两年内提出。（）

A:正确B:错误答案:正确单独海损是指载货船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识的、合理地采取措施，做出了某些特殊牺牲或做出了某些额外费用。（）

A:正确B:错误答案:错误索赔与理赔是一个问题的两个方面，在受害方是索赔，在违约方是理赔。（）

A:错误B:正确答案:正确一般原产地证由商检局、贸促会出具。（）

A:错误B:正确答案:正确下列哪项属于海上风险中的其他风险（）

A:海盗B:海啸C:碰撞D:洪水答案:AI参考:正确选项是【D:洪水】。\n\n海上风险包括自然灾害和意外事件，其中自然灾害包括恶劣天气、雷电、地震、火山爆发、海啸、洪水等；意外事件包括船舶搁浅、触礁、与财产碰撞、暴风雨、海盗等。因此，洪水属于海上风险中的其他风险。'下列哪项关于租船订舱的说法不正确：（）

A:货运代理选定合适的船舶后，向船公司或其代理在其所营运的船舶截单期前定舱位。B:报关只能通过自理报关，不可进行委托报关。C:出口企业通常都委托国际货物运输代理办理D:在履行CIF出口合同时，出口企业按照出口合同和信用证的规定向保险公司办理投保手续。答案:AI参考:下列哪项关于租船订舱的说法不正确：（B:报关只能通过自理报关，不可进行委托报关）。\n\n解释：B选项中的说法是错误的。在实际操作中，报关可以通过自理报关或者委托报关两种方式进行。自理报关是指发货人或其代理人根据国家法律法规和海关要求，自行办理报关手续，海关进行监管的一种方式。而委托报关是指发货人将货物交由货代公司或其他专业报关公司代理报关，发货人需要向代理公司支付一定的代理费用。因此，B选项是不正确的。其他选项中，A、C、D都是正确的关于租船订舱的说法。A选项指出了货运代理会在截单期前向船公司或其代理定舱位；C选项说明了出口企业通常会委托国际货物运输代理办理相关事宜；D选项则说明了在CIF出口合同中，出口企业需要按照合同和信用证的规定向保险公司办理投保手续。'CIF贸易术语下，下列哪项不属于卖方的基本义务（）

A:负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书B:负责租船或订舱并支付到目的港的海运费C:负责办理货物运输保险，支付保险费D:负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险答案:AI参考:根据给出的选项，CIF贸易术语下卖方的基本义务包括：\n\nA.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书。\nB.负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。\nD.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。\n\n然而，在CIF术语下，保险是由买方负责的，所以卖方不负责办理货物运输保险，支付保险费，这项不属于卖方的基本义务。因此，正确答案是C：负责办理货物运输保险，支付保险费。'根据《2020通则》，下列哪个贸易术语不能适用任何运输方式（）

A:FCAB:EXWC:CIPD:FOB答案:AI参考:根据《2020通则》，下列贸易术语不能适用任何运输方式是（B:EXW）。EXW术语是工厂交货条件，即卖方在卖方所在地或其他指定地点将货物交给买方，但不负责将货物装上运输工具或办理货物运输。其他选项A、C、D都可以适用不同的运输方式。'下列哪项不属于合同本身导致争议的原因：（）

A:合同内容不严密B:合同条款之间不协调C:对国际惯例的理解不同D:合同的格式不同答案:AI参考:正确选项是：D:合同的格式不同。\n\n原因解释：\n\n合同本身的内容导致争议主要包括：\n\n1.合同条款表述不明确；\n2.合同内容存在遗漏；\n3.合同条款存在冲突等。\n\n而这些选项中只有格式不同不是由于合同本身内容导致，它可能是由于签署合同各方使用的文本格式或者文件命名等不一致造成的，与其他争议因素无关。其他选项都是合同本身可能存在的内容导致的争议。'以下哪种情况不属于推定全损：（）

A:被保险人丧失对保险标的的实际占有B:保险货物严重受损C:保险标的完全灭失D:保险标的的实际全损不可避免答案:AI参考:不属于推定全损的情况是：保险标的的实际全损不可避免。\n\n推定全损是指保险标的的全部或大部分遭受损失，无法修复或恢复原状，可以认定为推定全损的情况包括：被保险人丧失对保险标的的实际占有、保险货物严重受损、保险标的完全灭失等。\n\n而选项D中提到“保险标的的实际全损不可避免”，这并不属于推定全损的情况，因此不属于本题的正确选项。其他选项A、B、C均属于推定全损的情况。'以下哪种支付方式使用的是银行信用：（）

A:电汇B:付款交单C:承兑交单D:信用证答案:AI参考:正确选项是【D:信用证】。\n\n信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，是银行信用对买卖双方有功的保证。在国际贸易活动中，买卖双方可能互不信任，买方担心预付款后，对方不按期、按质、按量交货；卖方则担心在发货后，买方不按时付款。因此，就需要银行作为中间人，代为付款，保证双方利益。因此，信用证使用的是银行信用。其他选项中，电汇、付款交单、承兑交单都不是使用银行信用的支付方式。'下列哪项关于国际贸易中违约的说法不正确：（）

A:根据《英国货物买卖法》违约的形式分为违反要件和违反担保B:违约的形式大陆法分为不能履行债务和延迟履行债务C:《联合国国际货物销售合同公约》未明确规定违约必须以当事人有无过失为条件D:英美法规定以过失责任作为一项基本原则答案:AI参考:关于国际贸易中违约的说法不正确的是英美法规定以过失责任作为一项基本原则。在英美法中，违约的形式通常分为违反要件和违反担保，而违约的后果则是以救济方式为标准分为实际履行、损害赔偿和解除合同。因此，选项D是正确答案。选项A、B和C都是关于国际贸易中违约的正确说法，分别涉及到英国货物买卖法、大陆法违约形式和联合国国际货物销售合同公约的规定。'下列哪项不是国际货物贸易中双方产生争议的主要原因（）

A:国际货物贸易违约行为B:国际货物贸易中对不可抗力理解不一致C:买卖双方语言沟通不畅D:国际货物贸易合同不完善答案:AI参考:正确答案是D：国际货物贸易合同不完善。\n\n国际货物贸易中双方产生争议的主要原因包括国际货物贸易违约行为、国际货物贸易中对不可抗力理解不一致、买卖双方语言沟通不畅等。而国际货物贸易合同不完善并不是主要原因之一，因为合同不完善可能会导致双方产生争议，但并不是主要原因。因此，选项D不是国际货物贸易中双方产生争议的主要原因。'以下哪项不属于《联合国国际货物销售合同公约》构成发盘内容的三大基本要素：（）

A:规格B:价格C:商品数量D:品名答案:AI参考:正确选项是【D:品名】。\n\n根据《联合国国际货物销售合同公约》，构成发盘内容的三大基本要素是：价格、数量和规格或技术细节。品名不属于这些要素之一。'关于索赔和理赔，以下哪种说法不正确：（）

A:索赔是指遭受损害的一方在争议发生后，向违约方提出赔偿的要求。B:理赔和索赔是同一概念，不同说法而已C:索赔与理赔是一个问题的两个方面，在受害方是索赔，在违约方是理赔。D:理赔是指违约方对受害方所提出赔偿要求的受理与处理。答案:AI参考:关于索赔和理赔，以下哪种说法不正确：B:理赔和索赔是同一概念，不同说法而已。\n\n理由：\n\n*索赔是指当事人在合同权益受到侵害时，向对方提出的赔偿要求。\n*理赔是保险公司对合同权益人提出的赔偿要求的处理意见。\n\n可以看出，索赔和理赔是两个不同的概念，因此，B选项中的说法是不正确的。A、C、D选项中的说法都是正确的。'以下哪项不属于基本救济方法：（）

A:实际履行B:损害赔偿C:解除合同D:法院诉讼答案:AI参考:答案：C:解除合同。\n\n选项中属于基本救济方法的是实际履行、损害赔偿、法院诉讼，解除合同不是基本救济方法。'以下哪项属于班轮运输的“四固定”特征（）

A:固定的运费B:固定的航线C:固定的停靠港口D:固定的船期答案:AI参考:选项B、C、D都属于班轮运输的“四固定”特征。\n\n班轮运输的“四固定”特征是指航线、停靠港口、船期和运费固定。因此，选项B固定的航线，C固定的停靠港口和D固定的船期都是班轮运输的“四固定”特征。而选项A固定的运费虽然也是固定的一部分，但是运费不是班轮运输的唯一特征。'在FOB术语下，涉及下列哪项法律关系：（）

A:船货双方的海上货物运输合同关系B:契约承运人与其代理人的委托代理关系C:出口商和保险公司的投保货物保险合同关系D:定舱托运人（买方）、交货托运人（卖方）的货运代理合同关系答案:AI参考:正确选项是：A:船货双方的海上货物运输合同关系。\n\n在FOB术语下，涉及船货双方的海上货物运输合同关系，卖方负责将货物交到船上，而买方负责租船订舱并支付运费。其他选项B、C、D并不直接涉及FOB术语下的法律关系。B选项涉及契约承运人与代理人之间的委托代理关系，与FOB术语无关；C选项涉及出口商和保险公司之间的货物保险合同关系，与FOB术语下的交货和运输无关；D选项涉及货运代理合同关系，虽然与贸易有关，但与FOB术语下的交货和运输无关。'UCP600与UCP500的具体区别（）

A:银行的审单标准更为明确B:增加了可撤销信用证C:规范了第二通知行的做法D:增加了专门的定义条款答案:AI参考:对于正确选项【多选题】UCP600与UCP500的具体区别，以下是具体的选项分析：\n\nA.银行的审单标准更为明确：UCP600在这一方面确实有所改进，对审单的标准进行了更为详细和明确的规定，这有助于银行在处理信用证业务时能够有更清晰的依据。\n\nC.规范了第二通知行的做法：UCP600对第二通知行（通常是开证行指定的银行）的做法进行了更为详细和规范的规定，这有助于减少因为通知行与开证行在通知信用证上的不一致而引起的争议。\n\nD.增加了专门的定义条款：UCP600增加了一些专门的定义条款，这些定义条款对于理解信用证及其相关规定和操作具有重要的作用。\n\nB选项“增加了可撤销信用证”并不是UCP600与UCP500的主要区别，因为在UCP600中并没有增加可撤销信用证这一项。\n\n综上所述，正确选项为ACD。'下列哪项属于航空运输方式：（）

A:急件专递B:内河运输C:班机运输D:包机运输答案:AI参考:正确选项为：C:班机运输D:包机运输。\n\n航空运输方式包括班机运输和包机运输两种。班机运输是指航空公司按照预定的航班时刻和运输路线，将货物运往目的地。而包机运输则是航空公司专门为某一客户或某一客户群安排的整架飞机的货物运输服务。因此，选项C和D都是属于航空运输方式的选项。而选项A和B则不属于航空运输方式，因为内河运输和急件专递都是其他形式的运输方式。'以下关于商品检验时间及地点的说法正确的是（）

A:可以在出口国检验、在进口国复验B:可以选择在装运港检验品质、目的港检验质量C:在进口国检验包括目的港检验和买方营业处所检验。D:在出口国检验包括产地检验和装运港检验。答案:AI参考:正确选项为：\n\nA:可以在出口国检验、在进口国复验\nB:可以选择在装运港检验品质、目的港检验质量\nC:在进口国检验包括目的港检验。\n\n关于商品检验的时间和地点，通常可以在出口国进行检验，以便确保货物符合标准，并且可以确保货物的质量和数量。如果发现货物的质量和数量不符合合同条款，可以要求卖方承担相应的责任。在进口国，可以进行复验，以便确保货物的质量和数量与出口国的检验结果相符。在装运港可以进行品质检验，目的港可以进行数量或重量检验。但需要注意的是，这些检验结果并不具有最终的法律效力，如果存在争议，需要在进口国进行最终的检验和裁定。在出口国检验通常不包括产地检验，因为产地检验可能涉及到生产过程中的质量控制和监督。'根据《联合国国际货物销售合同公约》，下列哪项属于卖方违约情形（）

A:不交货B:所交货物的品质、数量、包装等与合同(或信用证)规定不符C:所提供的货运单据种类不齐，份数不足等。D:不按期开证或不开证答案:AI参考:正确选项为：A:不交货B:所交货物的品质、数量、包装等与合同(或信用证)规定不符。\n\n根据《联合国国际货物销售合同公约》，卖方违约情形包括：不交货、所交货物的品质、数量、包装等与合同规定不符等。其他选项如所提供的货运单据种类不齐、份数不足等虽然可能影响交易的正常进行，但不属于卖方违约情形。同时，题目中也未提到开证方面的要求，因此选项D不符合题目要求。'关于CFR与CPT，以下哪项说法正确（）

A:CFR提供的是海运提单，CPT提供的是联运单据。B:都是货交承运人后风险即转移C:适用的运输方式相同D:都由卖方安排货物运输，并办理出口手续答案:AI参考:关于CFR与CPT，以下哪项说法正确的是（B:都是货交承运人后风险即转移）。\n\nCFR（CostandFreight）是成本加运费，由卖方安排货物运输并承担运费，但卖方不负责办理保险。卖方在装运港将货物交给买方指定的承运人或班轮运输公司，并取得提单或具有同等效力的其他单证。\n\nCPT（Carriagepaidto）是运费付至，由卖方安排运输并承担运费，卖方不仅要保证将货物交给买方指定的承运人或运输代理人，还要承担货物在运输途中由于承运人无法控制的原因所产生的风险和费用。所以CPT也是货交承运人后风险即转移。\n\n因此，A、C、D选项都不正确。'以下关于开立信用证的说法正确的是（）

A:如果出口商准备工作提前完成，可以请进口商提前开证。B:催证是规定步骤，进口商只有在收到出口商催证后才能开证。C:如果装运期限较长，出口商可以催促进口商在装运前一定时间开证。D:进口商在规定时限未开证，出口商可以根