2023城市桥梁检测评估标准

城市桥梁检测评估标准5566目次总则 1术语 2基本规定 53.1 一般规定 53.2 检测评估机构、人员和设备 63.3 检测评估周期 73.4 检测评估报告 83.5 桥梁检测评估安全要求 83.6 检测评估保密性规定 97 桥梁运营监测 9桥梁检测评估 111 一般规定 114.2 经常性检查 134.3 常规定期检测 154.4 结构定期检测 214.5 特殊检测 254.6 城市桥梁技术状况评估方法 277 人行地下通道技术状况评估方法 35桥梁结构检测 421 一般规定 425.2 结构几何参数检测 425.3 结构线形与变位检测 435.4 构件材料强度检测 455.5 构件裂缝检测 455.6 结构或构件缺损状况及耐久性参数检测 475.7 支座和伸缩装置状况检测 575.8 索力检测 645.9 结构自振频率检测 6410 人行天桥检测 655.11 检测报告 65桥梁结构检算 671 一般规定 676.2 结构上的作用 686.3 结构检算 696.4 桥梁结构承载能力评定 725 检算报告 76静力荷载试验 771 一般规定 777.2 试验准备 777.3 试验实施 814 试验资料整理与结果评定 82动力荷载试验 871 一般规定 878.2 试验内容与试验荷载 878.3 试验准备 878.4 试验实施 885 试验资料整理与结果评定 89本标准用词说明 91引用标准名录 92附：条文说明 94PAGEPAGE13PAGEPAGE10总则1011.02 本标准适用于福建省已竣工交付使用后的城市桥梁检测评估，对城市桥梁进行安全性、适用性和耐久性检测评估，已通车未竣工验收的桥梁检测评估可参照本标准执行。1.03 04 术语01 城市桥梁municipalbridge指城市范围内连接或者跨越城市道路，供车辆、行人通行的桥梁及高架道路，包括永久性桥和半永久性桥。2.02 regularinspectionofbridges指对结构变异、桥梁及桥梁安全保护区域施工作业情况和桥面系、限载标志、限高标志、交通标志及其他附属设施等状况进行的日常巡检。2.03 routineperiodicinspectionandevaluationofbridge按规定周期对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行全面检测（包括外观检测和部分无损检测的内容），以评定桥梁的技术状况。2.04 桥梁结构定期检测评估specialinspectionandevaluationofbridge根据常规定期检测评估结果，为提出养护对策，进一步对城市桥梁结构构件进行深入的检测，对桥梁结构状况、结构性能、结构的退化程度、耐久性和潜在的病害隐患进行评定、评估、病害原因分析等。2.05 specialinspectionandevaluationofbridge查清桥梁的病害原因、损坏程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作，包括桥梁无损检测、静力荷载试验、动力荷载试验等。2.06 specificinspectionandevaluationforspecialcomponentsofbridge2.07 nondestructiveinspectionofbridge在不影响结构受力性能或其它使用功能的前提下，直接在结构上测定某些物理量的工作，如构件材料强度、钢筋布置与锈蚀状况、混凝土碳化状况、混凝土构件裂缝等。2.08 inspectionofbridgestructure2.09 checkingcalculationofbridgestructure2.010 桥梁静力荷载试验staticloadingtestofbridge、裂缝等参数，评价桥梁结构的静力性能。2.0dynamicloadingtestofbridge利用某种激振方法使桥梁结构产生振动，测定桥梁结构固有频率、阻尼比、振型、动力冲击系数、行车响应等参数，评价桥梁结构的动力性能及行车性能。2.012 evaluationofbearingcapacityforbridgestructure通过结构检算或荷载试验，获得桥梁结构承载能力的量化指标并确认其是否满足标准或设计要求所进行的活动。2.013 specialstructurebridge结构受力复杂和在养护方面有特殊要求的桥梁，如系杆拱桥、悬索桥和斜拉桥等。2.014 桥梁运营监测bridgeoperationmonitoring对使用中桥梁的外部作用源和结构响应进行监测，适时评估桥梁的运行状况或病害危害程度的活动。015 permanentmonitoringpointofdeformationanddisplacement桥梁施工或运营期内为观测桥梁变位而设置的永久性观测点。1 一般规定3.1.1城市桥梁检测评估应由城市桥梁管养部门委托或授权。当城市桥梁因竣工验收或移交要求需开展桥梁检测评估时，应由桥梁建设单位委托或授权。3.1.2城市桥梁检测评估工作宜按图3.1.2规定的程序进行。图3.1.2桥梁检测评估工作程序框图13 城市桥梁实施检测评估前应明确检测评估的目的和内容，并宜具备下列资料：勘察、设计资料；施工、监理、监控与竣工技术资料；养护、试验资料及其维修与加固资料；桥梁运营荷载资料。14 城市桥梁检测方案应包括下列内容：（包括建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位、第三方监测单位及管养单位）等；检测目的；检测项目和检测内容、方法；检测项目的具体流程；检测人员和仪器设备；检测工作进度计划；所需要的配合工作；安全措施、应急措施和环保要求。3.15 32 检测评估机构、人员和设备3.21 城市桥梁检测评估机构应取得相应行业主管部门认可的检测评估资质。3.22 3.23 仪器设备。仪器设备的性能应满足检测项目对精度、量程、灵敏度、稳定性、频响特性、使用温度范围和耐振等方面的要求。3.24 桥梁检测中使用的仪器设备应按规定由政府法定或授权的计量技术机构进行定期检定/33 检测评估周期3.31 城市桥梁检测评估周期应按照《城市桥梁养护技术标准》CJJ99中相关规定执行，特殊情况可适当缩短检测评估周期。3.32 30年的Ⅰ、Ⅱ类养护的城市桥梁应每年进行一次结构定期检测评估；运行时30年的Ⅲ～Ⅴ类养护的城市桥梁结构定期检测评估周期CJJ99中相关规定的低限执行。3.33 经过改扩建的城市桥梁在运行满一年后应进行一次结构定期检测评估；经过加固维修的城市桥梁必要时应每年进行一次结构定期检测评估。33435CJJ99中的规定情形外，存在下列情况应进行特殊检测评估：因城市拓展，桥梁通行车辆荷载发生较大变化的桥梁；其他需要进行特殊检测评估的。34 检测评估报告3.41 3.42 城市桥梁检测评估机构应在检测评估工作结束后及时以电子文档和书面形式提供检测评估报告给委托方。3.43 检测评估报告应根据检测评估的项目内容对桥梁技术状况做出评估，明确检测结论，且用词准确、规范，不得使用易引起歧义或混淆的词语。44 桥梁检测评估报告宜包括下列内容：委托单位名称；检测目的、依据、项目内容及检测方法等；检测日期及时间；使用的仪器设备及精度，测量观测系统；检测结果、检测数据分析与结论以及相应的建议措施等；报告的日期、主要人员和检测单位的签章；附录应提供试验数据图表、试验现场和结构检查的照片，必要时还应提供相关计算资料及影像资料。35 桥梁检测评估安全要求3.51 检测现场的相关作业应遵守国家和省市有关安全管理的规定，并注意检测环境对人员和仪器设备的影响。3.52 桥梁检测评估工作应结合具体检测项目的工作特点和环境条件，制定检测专项安全计划和安全预案，落实各项安全保证措施。3533543.5.5夜间作业，须配备足够的照明和警示设备。3563.5.7高空作业时，应符合有关高空作业的安全规定。35836 检测评估保密性规定36136237 桥梁运营监测71 城市桥梁运营监测除按照《城市桥梁养护技术标准》CJJ99中相关规定执行外，存在下列情形之一也应进行监测：周边环境可能会对桥梁安全产生较大影响的桥梁；地质条件复杂的桥梁，超静定结构的桥梁；处于沿海台风区和地震区等特殊自然环境条件下的重要桥梁；管养部门认为有需要进行监测的桥梁。3.7.2新建城市桥梁交付使用前应设置永久性控制监测点，测点的编号、位置（标明距离、标高和地物特征）和竣工测量数据均应在竣工图上标明，并作为城市桥梁验收文件中必要的竣工资料予以归档。没有设置永久性控制监测点的既有城市桥梁，应在首次常规定期检测评估时按规定补设，测点的布设和首次测试的时间及数据等，应按竣工资料的要求予以归档。734 1 一般规定41112城市桥梁的检测评估工作应包括下列内容：了解桥梁初始状态，记录桥梁当前状况；了解车辆和交通量的改变给设施运行带来的影响；跟踪结构与材料的使用性能变化；41341499中的相关规定对城市桥梁划分完好状态及结构状况等级，并提出养护维修建议。415交主管部门批准。41617符合下列条件之一的既有桥梁应进行结构检测和结构检算：CJJ99有关开展结构定期检测和特殊检测的规定；拟提高荷载等级的；需通过特殊、重型车辆；结构安全受其他因素影响。18形；结构或构件的正常使用变形、混凝土构件开裂状况；地基与基础的承载力、变形和稳定性；结构抵抗偶然作用的抗倒塌能力。4.1.9既有桥梁结构承载能力检算评定时，构件的几何尺寸、变位、材料强度、缺损程度宜以结构实体检测结果为依据。4110当需要确认结构的实际承载能力时，应进行鉴定性荷载试验；当需要验证结构承载能力符合设计和相关标准要求时，应进行验收性荷载试验。4.1.11实施鉴定性荷载试验前，应分别对桥梁结构的实体进行检测，对结构的承载能力进行检算。112 桥梁荷载试验内容应包括静力荷载试验和动力荷载试验，符合下列条件之一的桥梁应进行荷载试验：结构检算难以判定承载能力；竣工验收要求进行荷载试验；设计认为结构体系复杂应进行荷载试验。113 桥梁结构的耐久性状况应根据下列结构实体检测结果进行评定：42 经常性检查4.2.1经常性检查应由经过培训的专职桥梁管理人员或一定经验的工程技术人员负责。422CJJ99A23 Ⅰ等养护的城市桥梁应每日巡检；3d；7d。24 经常性检查应包括下列内容：4.2.4；表4.2.4各组成结构的检查要点部位检查要点桥面系及附属结构桥面铺装平整性及裂缝、坑槽、拥包、车辙、积水、沉陷、碎边、桥头跳车等伸缩装置是否造成明显跳车排水设施泄水孔堵塞；排水设施缺损等人行道铺装裂缝、松动或变形、残缺等栏杆、防撞护栏污秽、破损、缺失、露筋、锈蚀、断裂、松动等防护网、声屏障锈蚀、缺损、变形、松动等挡土墙、护坡、调治构造物开裂、破损、塌陷、倾斜等上部结构、下部结构异常变化、缺陷、变形、沉降、位移等人行天桥和人行地下通道的自动扶梯、照明设施以及封闭结构等附属设施异常变化、缺陷、积水等检查在城市桥梁安全保护区域内的施工作业情况；城市桥梁限载标志及交通标志设施等各类标志完好情况；其他较明显的损坏及不正常现象。42543 常规定期检测31 一般规定常规定期检测应由专职桥梁养护工程技术人员或实践经验丰富的桥梁工程技术人员负责，并对每座桥梁制定相应的检测计划和实施方案；1对城市桥梁常规定期检测中发现的难以判断损坏程度和原因的构件，应提出做结构定期检测或做特殊检测的建议，对损坏严重、危及安全的城市桥梁应提出限行、限速、限载以至暂时限制通行的建议；城市桥梁的常规定期检测应按下列顺序进行：CJJ99BC的要求；分析损坏原因，提出维修或进一步检测建议；根据桥梁技术状况，确定下次检测的时间；常规定期检测应由专职桥梁养护工程技术人员或实践32常规定期检测内容桥面系的检测应包括下列内容：、破碎、坑槽、洞穴、波浪、防水层漏水；（、碎烂、残缺、塌陷；螺栓松脱，防腐涂层是否完好，限高标志是否完好；桥梁主体结构检测应包括下列内容：桥跨结构是否有异常变形、声音、振动或不正常移动，4.3.2规定执行。同时对应力集中区，截面突变处，结构薄弱部位及容易发生损坏部位应重点检查。表4.3.2常见桥梁常规定期检测重点检查部位桥型或构件重点检查部位桥面板1、跨中；2、支承处；3、组合梁板与梁的结合部位；4桥面板的接头或连续处简支梁1、跨中；2、1/4跨径处；3、支承处悬臂梁1、跨中；2、1/4跨径处；3、支承处；4、牛腿部位或梁端连续梁1、跨中；2、反弯点处(约为跨径的1/5处)；3、支承处刚架桥1、跨中；2、隅节点处；3、悬臂梁端；4、柱的固结处或铰接处续表4.3.2桥型或构件重点检查部位桁架桥1、节点附近；2、跨中拱桥1143、侧墙与拱圈连接处；4、双曲拱桥的波顶、肋波结合处墩台帽盖梁1、支承(座)附近；2、盖梁跨中及柱顶简易支座的油毡是否老化、破裂；钢板滑动支座和弧形支座是否干涩、锈蚀；辊轴支座轴承有无裂缝，辊轴是否出现不允许的爬动、歪斜；摇轴支座的摇轴是否倾斜；摆柱支座各部件相对位置是否正确，受力是否均匀；板式支座是否老化、变形；盆式支座的固定螺栓是否剪断损坏，螺母是否松动；活动支座是否灵活，实际位移量是否正常；支承垫石是否破碎。墩台与基础的检测应包括下列内容：1）墩台及基础有无滑动、倾斜、下沉；2）台背填土有无沉降或挤压隆起；混凝土墩台及帽梁有无风化、开裂、剥落、露筋等；墩台顶面是否清洁，伸缩缝处是否漏水；下列结构桥梁开展常规定期检测时，尚应符合下列规定：1）I类养护的桥梁结构变位应每年测量1次，拉索索力和吊杆拉力应每年测量1次；1次；独柱式墩桥梁墩柱的侧向倾角及梁体相对水平位移值1次。33 常规定期检测评估资料整理与结论合格级—桥梁结构完好或结构构件有损伤但不影响桥梁安全；不合格级—桥梁结构构件损伤，影响结构安全。对于Ⅱ类～BCI4.3.3-1分为五个等级，并分别采取相应的养护对策。表4.3.3-1II类〜V类养护的城市桥梁完好状态分级等级状态BCI范围养护对策A级完好[90,100]日常保养B级良好[80,90）保养小修C级合格[66,80）针对性小修或中修工程续表4.3.3-1等级状态BCI范围养护对策D级不合格[50,66）检测评估后进行中修、大修或加固工程E级危险[0,50）检测评估后进行大修、加固或改扩建工程Ⅱ类～Ⅴ类养护的城市桥梁的结构状况指数BSI宜按表4.3.3-2的规定分为五个等级：表4.3.3-2II类〜V类养护的城市桥梁结构状况等级等级状态BSI范围养护对策A级完好[90,100]日常保养B级良好[80,90）保养小修C级合格[66,80）针对性小修或中修工程D级不合格[50,66）检测评估后进行中修、大修或加固工程E级危险[0,50）检测评估后进行大修、加固或改扩建工程D级桥：99规定的限值；拱桥的拱脚处产生水平位移或无铰拱拱脚产生较大的转动；20%以上、钢箱梁开焊、钢结构主要构件有严重扭曲、变形、开焊，10%以上；关键部位混凝土出现压碎或压杆失稳、变形现象；结构永久变形大于设计规范值；结构刚度达不到设计标准要求；支座错位、变形、破损严重，失去正常支承功能；20%以上；25%以上（需通过桥梁结构检算与检测得到；20%以上；上部结构有落梁、脱空趋势或梁、板断裂；-混凝土组合梁其他各种对桥梁结构安全、行人及行车安全有较大影响的部件损坏。44 结构定期检测41一般规定年~5年，关键部位可设仪器监控测试；Ⅱ~Ⅴ类养护的城市桥6年~10（悬索（杆作为传力构件的特殊结构桥梁检测评估周期宜按照《城市桥梁养护技术标准》CJJ99中相关规定的低限执行，主要传力构件宜每年进行一次特殊构件专项检测评估；同一桥梁的结构定期检测评估机构宜相对固定。42结构定期检测应包括下列内容查阅历次检测报告和常规定期检测中提出的建议；根据常规定期检测中桥梁状况评定结果，进行梁体线形、墩柱沉降及结构构件的检测；通过材料取样试验确认材料特性、退化程度和退化性质；分析确定退化的原因，以及对结构性能和耐久性的影响；检测河道的淤积、冲刷等现象，记录水位；必要时对桥梁进行荷载试验和分析评估；4399E进行运营监测，并宜采用自动化监测系统：DE级的桥梁；施工质量不佳或存在疑问的桥梁；对结构随时间因素变化进行研究的桥梁；Ⅰ类养护的城市桥梁。4499F填写结构定期检测现场记录表，并应符合下列规定：技术状况评定应符合常规定期检测中的评分标准，I类养CJJ99中附录F表中的损坏状况进行；II类〜V类养护的城市桥梁，按《城市桥梁养护技术标准》CJJ99中附录F表中的损坏状况，依据《城市桥梁养护技术标准》CJJ99中附录D的评分等级、扣分表进行评估，并应符合本标准第4.6节的有关规定，同时填写下列相关内容：所有桥梁构件的侵蚀环境情况；构件的实测损坏类型和程度。I类〜VDE级的，应在结构状态记录表中记录下列相关内容：构件编号；构件描述；构件在结构中的位置；特殊构件信息表应记录结构状态记录表中没有涵盖的信息，包括下列内容：没有在评分标准中定义的构件；无法检测的构件，并说明不能检测的原因；河道的淤积、冲刷、水位记录；号。45 4.4.5分类。表4.4.5侵蚀环境分类侵蚀环境分类状态描述A类无侵蚀性静水浸没环境，与无侵蚀性土壤直接接触的环境B类严寒和寒冷地区露天环境，构件表面经常处于结露或湿润状态的环境，水位频繁变动环境C类距海岸线lkm范围内，直接承受盐雾影响的环境续表4.4.5侵蚀环境分类状态描述D类盐渍土环境，受除冰盐作用环境，严寒和寒冷地区冬季水位变动区环境(填土)或工业废弃区，受人为或自然的侵蚀性物质影响的环境，应检测土壤侵蚀性、水质侵蚀性。4.4.6加宽桥梁应将原桥与加宽部分分开评估。4477年。检测报告应结合历年的各项检测结果综合分析。应通过结构监测，掌握桥梁在使用过程中结构构件的变化和力学性能及空间位移情况。4.48 I类养护的城市桥梁因结构损坏被评定为不合格的应~V类养护的城市桥梁被评估为D级桥梁的，应提出处理措施，需紧急抢修的桥梁应提出时间要E级桥梁的，应立即限制交通，及时处理。49 结构定期检测评估的资料整理与结论99F要求填写结构状态记录表、特殊构件信息表和照片记录表。桥梁结构定期检测评估资料整理与结论除应符合本标准3.4节的相关规定外，还应包括下列内容：城市桥梁进行结构定期检测的原因；结构定期检测的方法和评价结论；抗倾覆能力及耐久性能；养护维修加固措施；进一步检测、试验、结构分析评估及建议。所有现场记录资料以及结构定期检测报告应以电子文档和书面形式在现场调查完成后及时提供给委托部门。45 特殊检测51 一般规定城市桥梁在下列情况下应进行特殊检测。城市桥梁定期检测中难以判明安全的桥梁；为提高或达到设计承载等级而需进行修复加固、改建、扩建的城市桥梁；超过设计使用年限，需延长使用的城市桥梁；常规定期检测中桥梁技术状况评定时，I类养护的城市类〜V类养护的城市DE级的桥梁；常规定期检测发现加速退化的桥梁构件需补充检测的城市桥梁。实施特殊检测前，检测单位应收集下列资料：竣工资料；识别和鉴定桥梁结构的主要材料以及它们的强度；特殊检测的原因，影响桥梁承载能力的因素；历次桥梁定期检测和特殊检测报告；历次维修资料；交通量统计资料。52 城市桥梁特殊检测应包含下列内容：结构材料缺损状况诊断；结构整体性能、功能状况评估。4.5.3结构材料缺损状况的诊断，宜根据缺损的类型、位置和检测的要求，选择表面测量、无损检测技术和局部取试样等方法。试样宜在有代表性构件的次要部位获取。检测与评估应按相应的试验标准进行。45455特殊检测资料整理与结论3.4节的相关规定外，还应包括下列内容：4.4.4条中相关规定整理资料外，检测评估机构还应阐述检测部位损坏的原因及程度，评定桥梁继续使用的安全性，并提出维修加固措施。特殊检测报告提出结构及局部构件的维修、加固或改造的建议方案，提出维护管理措施。46 城市桥梁技术状况评估方法4.6.1Ⅱ类~Ⅴ类养护的城市桥梁技术状况的评估应包括：桥面系、上部结构、下部结构和全桥评估。应采用先构件后部位再综合及与单项直接控制指标相结合的办法评估。4.62 Ⅱ类~BCI确定BSI确定桥梁不同组成部位的结构状况。应按分层加权法根据桥梁定期检测记录，对桥面系、上部结构和下部结构按《城市桥梁养护技术标准》CJJ99中附录D的评分等级、扣分表分别进行评估，再综合得出整座桥梁技术状况的评估。4.63 BCImBSIm表示。根据桥面铺装、桥头平顺、伸缩装置、排水系统、人行道和栏杆等要素的损坏扣分值，BCIm和BSIm应按下列公式计算：aBCm100Phhh1

（4.6.3-1）BSMDPhDPhihihi3.35.23.

（4.6.3-2）（4.6.3-3）（4.6.3-4）hi hi hi= DPhihiDPhii

（4.6.3-5）桥面系的评价要素，包括桥面铺装、桥式中： h——头平顺、伸缩装置、排水系统、人行道和栏杆；a——桥面系评价要素的总数；桥面系第h类要素中损坏的综合扣分值；

当MDPh<max(DPhi)时，取值为max(DPhi)；当MDPh＞100时，取值为100；ω —— h4.6.3的规定取值；桥面系第h类要素中第i项损坏的扣分DPhi

—— CJJ99附录表D-1取值；i 桥面系第hihi项损坏的扣分——h 值占桥面系第类要素中所有损坏扣分——hhi值的比例。表4.6.3桥面系各要素权重值评估要素权重评估要素权重梁式桥桁架桥拱桥刚构桥悬臂+挂梁桥面铺装0.30排水系统0.10桥头平顺0.15人行道0.10伸缩装置0.25栏杆或护栏0.10续表4.6.3评估要素权重评估要素权重人行天桥桥面铺装0.40排水系统0.20伸缩装置0.15栏杆或护栏0.25注：在计算BCIm时，未出现的要素其权重应按剩余要素权重的比例关系重新分配给剩余要素。4.64 BCIS。桥梁上部结构的结构状BSIsBCISBSIs应按下列公式计算：b BCS1bBCIb i1BSIsminBCIsicIi=0jjcj1SDijDijkijkk

（4.6.4-1）（4.6.4-2）（4.6.4-3）（4.6.4-4）3.035.523.5

（4.6.4-5）ijk ijk ijk ijkijk=

DPk

（4.6.4-6）

BCIS

—— i跨上部结构技术状况指数；B —— 桥梁跨数；SDP —— 第i跨上部结构中第j类构件损坏的综合ij 扣分值；当SDPij<max(DPijk)时，取值为max(DPijk)；当SDPij>100时取值为100； —— ijij 4.6.4的规定取值；C——第i跨上部结构的桥梁构件类型数；第i跨上部结构中第j类构件第k项损坏DPijk——的扣分值，按《城市桥梁养护技术标准》CJJ99附录表D-2取值； —— 第i跨上部结构中第j类构件第k项损坏ijkk

的权重；第i跨上部结构中第j类构件第k项损坏—— j类构件所有损坏扣分值的比例。表4.6.4桥梁上部结构各构件的权重值桥梁类型构件类型权重梁桥主梁0.60横向联系0.40悬臂+挂梁悬臂梁0.60挂梁0.20挂梁支座0.10防落梁装置0.10刚构桥主梁0.80横向连接0.20桁架桥桁片0.50主节点0.10纵梁0.20横梁0.10续表4.6.4桥梁类型构件类型权重桁架桥连接件0.10钢结构拱桥圬工拱桥(无拱上构造)主拱圈(桁）0.70横向联系0.30钢筋混凝土拱桥圬工拱桥(有拱上构造)主拱圈0.50拱上构造0.20横向联系0.30人行天桥(梁桥)主梁0.55横向联系0.35外部装饰板0.10人行天桥(钢桁架桥)桁片0.48主节点0.08纵梁0.18横梁0.08连接件0.08外部装饰板0.10BCIS4.65 桥梁下部结构技术状况的评估应逐墩台)xxx BCI；桥梁下部结构的结BSIxxx 1 bb1Ix Ib1j0BSIxminBCIxj

（4.6.5-1）（4.6.5-2）dBCIj100SDjkjkdk1SDjkDjljll

（4.6.5-3）（4.6.5-4）3.03

3.5

（4.6.5-5）jkl

jkl

jkljkl=

l

（4.6.5-6）

BCIxj

—— j号墩(台)下部结构技术状况指数;b —— 桥梁跨数；SDP —— j号墩(台)k类构件的jk 综合扣分值；SDP<maxDP)maxDP)；jk jkl jkljk当SDP>100时，取值为100；jkjk权重，按本标准表4.6.5的规定取值；D——第j号墩(台)下部结构的构件类型数；DPjk权重，按本标准表4.6.5的规定取值；D——第j号墩(台)下部结构的构件类型数；DPjkl——j号墩(台)k类构件第l项损坏的扣分值，按《城市桥梁养护技术标准》CJJ99附录表D-3取值； —— j号墩(台)k类构件第jkl

l项损坏的权重；第j号墩(台)下部结构中第k类构件第—— lk坏扣分值的比例。表4.6.5桥梁下部结构各构件的权重值部位桥梁类型权重部位桥梁类型权重梁式桥桁架桥刚构桥悬臂十挂梁桥墩盖梁0.15桥台台帽0.10墩身0.30台身0.20基础0.40基础0.40耳墙(翼墙)0.10支座0.15拱脚0.15拱桥桥墩盖梁0.10桥台台帽0.10墩身0.30台身0.30基础0.45基础0.35耳墙(翼墙)0.10拱脚0.15拱脚0.15人行天桥桥墩盖梁0.18桥台台帽0.20墩身0.34台身0.40基础0.20基础0.20外部装饰板0.10支座0.18支座0.20xBCIx4.66 BCI根据桥面系、上部结构和下部结构的技术状况指数，应按下式计算：BCIBCImmBCIssBCIxx

（4.6.6）msx4.6.6的规定取值。表4.6.6桥梁结构组成部分的权重值桥梁类型桥梁部位权重桥梁类型桥梁部位权重桥梁类型桥梁部位权重梁式桥桁架桥刚构桥悬臂十挂梁桥面系0.15拱桥桥面系0.10人行天桥桥面系0.15上部结构0.40上部结构0.45上部结构0.45下部结构0.45下部结构0.45下部结构0.404.67 4.6.7进行评估。表4.6.7桥梁完好状况评估标准BCI*[90,100][80,90)[66,80)[50,66)[0,50)评估等级ABCDE注：BCI*表示BCI、BCIm、BCIs或BCIx。BCI的计算可应用BCI软件进行。4.68 4.6.8进行评估。表4.6.8桥梁结构状况评估标准BSI*[90,100][80,90)[66,80)[50,66)[0,50)评估等级ABCDE注：BSI*表示BSI、BSIm、BSIs或BSlx。BSI的计算可应用BSI软件进行。69 D级桥：995.3.2限值。拱桥的拱脚处产生水平位移或无铰拱拱脚产生较大的转动。20%以上，钢箱梁开焊，钢结构主要构件有严重扭曲、变形、开焊，锈蚀削10%以上。关键部位混凝土出现压碎或压杆失稳、变形现象。结构永久变形大于设计标准值。结构刚度达不到设计标准要求。20%以上。25%以上。20%2m。上部结构有落梁和脱空趋势或梁、板断裂。预应力钢筋锚头严重锈蚀失效。钢混凝土组合梁、桥面板发生纵向开裂，支座和梁端区域发生滑移或开裂；斜拉桥拉索、锚具损伤；悬索桥钢索、锚具损伤；系杆拱桥钢丝、吊杆和锚具损伤。其他各种对桥梁结构安全有较大影响的部件损坏。47 人行地下通道技术状况评估方法4714.72 根据人行地下通道的结构组成情况，可分为主体构造物、5个部位。各部位的构件类4.7.2CJJ99D-4表的扣分值分别对各构件、各部位进行评估，再综合得出整个人行地下通道的技术状况。4.7.2人行地下通道构件划分部位构件类型部位构件类型主体构造物衬砌和挡墙排水设施排水设施变形缝附属设施照明设施出入口梯道通风设施栏杆或护栏雨棚道面道面4.73 人行地下通道的主体构造物技术状况应采用主体构造物PUCIz表示，并应按下列公式计算：a 1b Iz0bih

（4.7.3-1）h1 i1 ijjj

（4.7.3-2）3.03

3.5

（4.7.3-3）hij

hij

hij=hij

DPhijji

（4.7.3-4）式中： a——主体构造物的构件类型数；b——h类构件的构件数； —— h类构件权重，按表h 4.7.3的规定取值；ZDP —— hi个构件的hiDPhij

总扣分值；主体构造物中第h类构件第i个构件第—— j项损坏的扣分值，应按《城市桥梁养CJJ99D-4-1取值； —— hi个构件第hijhij

j项损坏的权重；——hi个构件第j项损坏的扣分值占第i个构件所有损坏扣分值的比例。——表4.7.3主体构造物各构件权重值构件类型权重衬砌和挡墙0.6变形缝0.4PUCIz4.74 人行地下通道的出入口技术状况应采用出入口状况指数PUCIc表示，并应按下列公式计算：1ccPCIc Ici1

（4.7.4-1）dIi0jjdj1Cij=ijkijkk

（4.7.4-2）（4.7.4-3）3.035.52

3.5

（4.7.4-4）ijk ijk

ijkijk

DPijk=i

（4.7.4-5）式中：c——出入口数；PUCIciD————ii —— ij类构件的权重，按ij 4.7.4的规定取值；CDPij——第i个出入口中第j类构件的总扣分值；第i个出入口中第j类构件第k项损坏DPijk——CJJ99附录表D-4-2取值； —— ijk项损坏ijkijk

的权重；——ijk项损坏j类构件的所有损坏扣分值的比例。——表4.7.4出入口各构件权重值构件类型权重梯道0.5栏杆或护栏0.5PUCIc4.75 人行地下通道的道面技术状况应采用道面状况指数PUCId表示，并应按下列公式计算：1eeId= Ijej1PUCIdj100Djkjkk

（4.7.5-1）（4.7.5-2）3.035.523.5

（4.7.5-3）jk jk jk jkDPjk=jkDPjkk

（4.7.5-4）式中：e——道面数；PUCIdj——j个道面技术状况指数；DP —— jk项损坏的扣分值，jk CJJ99jk

附录表D-4-3取值；—— jk项损坏的权重； —— jk项损坏的扣分值占jk 第j个道面的所有损坏扣分值的比例。4.76 人行地下通道的排水设施技术状况应采用排水设施状况指数PUCIp表示并应按下列公式计算：PUCIp100Dkkk3.035.523.5

（4.7.6-1）（4.7.6-2）k k k kDPjk=jkDPjkk

（4.7.6-3）式中： ——k市桥梁养护技术标准》CJJ99附录表D-4-4取值；k——排水设施中k项损坏的权重； —— k项损坏的扣分值占排水jk 设施所有损坏扣分值的比例。4.77 人行地下通道的附属设施技术状况应采用附属设施状况PUCIf表示，并应按下列公式计算：ff0lll1FDlDbmbmm

（4.7.7-1）（4.7.7-2）3.035.523.5

（4.7.7-3）bm bm bm bmm=

DPbmm

（4.7.7-4）式中： f —— 附属设施的构件类型数； —— 附属设施中第l4.7.7l 的规定取值；FDPl——附属设施中第l类构件的总扣分值；DPbm——附属设施中第l类构件第m项损坏的扣分值，按《城市桥梁养护技术标准》CJJ99表D-4-5取值； —— lm项损坏的权bm 重； —— l类构件第m项损坏的扣分bm 值占第类构件的所有损坏扣分值的比例。表4.7.7附属设施各构件权重值构件类型权重照明设施0.4通风设施0.3雨棚0.3注：在计算PUCIf时，未出现的构件类型其权重应按剩余构件类型权重的比例关系重新分配给剩余构件类型。4.78 人行地下通道状况指数PUCI应按下式计算:PUC=PUCIzzPUCIccPUCIddPUCIppPUCIff式中：z、c、d、p、f排水设施、附属设施权重，按表4.7.8的规定取值。表4.7.8人行地下通道各部位权重值部位权重主体构造物0.50续表4.7.8部位权重出入口0.20道面0.10排水设施0.10附属设施0.10注：在计算PUCI时，未出现的构件类型其权重应按剩余构件类型权重的比例关系重新分配给剩余构件类型。79 人行地下通道状况指数PUCI4.7.9进行评估。表4.7.9人行地下通道评价标准等级A级B级C级D级E级PUCI得分[90,100][80,90)[66,80)[50,66)[0,50)5 1 一般规定11 下列桥梁结构检测内容宜结合桥梁实地调查情况以及现场检测实施的可行性综合确定：结构几何参数；结构线性与变位；构件材料强度；构件裂缝；构件缺损及耐久性状况；支座与伸缩装置状态；索力；结构自振频率；其它应检测的内容。5.12 既有桥梁的检测宜选择在桥梁的交通流量和四周环境影响较小的时段实施，受交通影响的参数检测应在封闭交通的情况下进行。5.13 52 结构几何参数检测21 桥梁结构几何参数检测应包括下列内容：桥梁的跨径、宽度、净空、拱矢高；构件的长度与截面尺寸；桥面铺装厚度；结构检算需采用的其它几何参数。22 桥面结构断面测量应符合下列规定：35个；35.23 4等分点位置。53 结构线形与变位检测31桥梁结构线形与变位检测应符合下列规定：3条线上分别布设，且宜布设在桥跨结构的特征点截面上，对等截面桥跨结构，可布设在桥跨或桥面结构的59个。规定的水准测量等级进行闭合水准测量。墩台顶和塔顶的水平变位可采用悬挂垂球方法测量或采用极坐标法进行平面坐标测量。8等分点或其整数倍分别在拱背和拱腹部设测点；悬索桥主缆线形宜在索夹位置处的主缆顶面布设测点，测量时应记录现场温度、风向和风速。H21进行评定；当结构变位对结构的安全或正常使用功能有影响时，应对结构的承载能力进行检算评定。5324个。受冲刷或淤积影响的墩台基础，应检测冲刷深度或淤积高度。5335.34 对未设置永久性变位观测点且变位尚未稳定的墩台基础，应设置永久性变位观测点，定期跟踪观测，直至基础变位稳定；此间还应对桥梁上部结构的响应进行监测。5.35 J21规定的容许限值，且墩台基础沉降尚未稳定时，应提出对地基进行加固处理的建议。36 议。53754 构件材料强度检测5.4.1桥梁结构主要承重构件的材料强度宜采用无损检测方法检测。42钢材强度代表值应按下列方式确定：应根据桥梁施工或验收资料档案中的钢材出厂质量证明、进场检验合格报吿，取钢材强度的标准值；16mm-混凝土组合桥梁设计规范》GB50917规定的钢材强度设计值折减比例，对钢材强度代表值进行折减。543GB/T507845.4.4结构构件混凝土强度的推定应按现行国家标准《混凝土结构现场检测技术标准》GB/T50784的规定执行。45 当对无损检测方法推定的混凝土强度有怀疑或进行混凝6个；3个。55 构件裂缝检测51 全数检测条件时，应对下列构件的裂缝进行检测：重要的构件；裂缝较多或裂缝宽度较大的构件；存在明显变形的构件。52 裂缝检测宜符合下列规定：50784规定的方法检测，或通过钻取芯样验证；处于变化发展中的裂缝宜进行跟踪监测。5.53 类预应力混凝土桥梁和圬工桥梁的结构或构件裂缝缺损程度应5.5.3评定。表5.5.3与裂缝相应的缺损程度评定缺损程度评定性状描述完好无裂缝轻微构件出现的裂缝较少，未出现受力裂缝或沿主筋纵向裂缝，且裂缝宽度不超过限值中等构件出现的裂缝较多，或出现受力裂缝，或沿主筋纵向裂缝，但裂缝宽度不超过限值严重出现受力裂缝，或沿主筋纵向裂缝，且裂缝超过限值危险注：表中限值为恒载作用下的裂缝宽度限值，按本规范表6.4.1-2取值。554A类预应力混凝土桥梁的结构构件出现受力裂缝时，其缺损程度应评定为严重；当受力裂缝数量较多，且存在贯通性受力裂缝时，其缺损程度宜评定为危险。5.55 5.5.5评定。表5.5.5钢构件与裂缝相应的缺损程度评定缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好无裂缝—轻微现裂缝—中等3mm1度小于或等于20mm严重主梁、纵横梁受拉翼缘边裂缝长度大于3mm且小于或等于5mm，或受拉翼缘焊接盖板端部裂缝长度大于10mm且小于或等于20mm，或桁梁端横梁与纵梁连接下端以及腹杆接头处裂缝长度大于20mm且小于或等于50mm危险520mm.50mm56 结构或构件缺损状况及耐久性参数检测5.61 GB/T50784宜按表5.6.1-1〜表5.6.1-4评定。表5.6.1-1蜂窝、麻面状况的缺损程度评定缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好无蜂窝麻面—轻微较小面积蜂窝麻面累计面积小于或等于构件面积的20%中等较大面积蜂窝麻面累计面积大于构件面积的20%且小于或等于构件所积的50%严重大面积蜂窝麻面累计面积大于构件面积的50%注：1表中构件面积是指检查覆盖的构件表面区域的面积，以下各表相同；220mm或与该处截面最小尺寸0.04的情况。5.6.1-2剥落、掉角状况的缺损程度评定缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好无剥落、掉角—轻微局部混凝土剥落或掉角累计面积小于或等于构件面积的5%，或单处面积小于或等于0.5m2中等较大范围混凝土剥落或掉角累计面积大于构件面积的5%且小于构件面积的10%，或单处面积大于0.5m2且小于l.0m2严重大范围混凝土剥落或掉角累计面积大于或等于构件面积的10%且小于构件面积的15%，或单处面积大于或等于l.0m2且小于1.5m2危险很大范围混凝土剥落或掉角累计面积大于或等于构件面积的15%，或单处面积大于或等于1.5m25.6.1-3空洞、孔洞状况的缺损程度评定缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好无空洞、孔洞—轻微局部混凝土空洞、孔洞累计面积小于或等于构件面积的5%或单处面积小于或等于0.5m2续表5.6.1-3缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述中等较大范围混凝土空洞、孔洞累计面积大于构件面积的5%且小于构件面积的10%，或单处面积大于0.5m2且小于1.0m2严重大范围混凝土空洞、孔洞累计面积大于或等于构件面积的10%且小于构件面积的15%，或单处面积大于或等于1.0m2且小于1.5m2危险很大范围混凝土空洞、孔洞累计面积大于或等于构件面积的15%，或单处面积大于或等于1.5m2表5.6.1-4预应力钢绞线及锚固系统缺损程度评定缺损程度评定性状描述完好锚头，钢绞线等无缺陷轻微锚头、钢绞线等无明显缺陷中等钢绞线出现极个别断丝，或个别锚头出现开裂现象，或个别齿板位置处出现少量裂缝；构件无明显变形严重部分钢绞线断裂或失效，或部分锚头开裂较严重但未完全失效，或部分齿板位置处裂缝严重；构件明显变形危险钢绞线大量断裂，或锚头损坏失效；构件严重变形5.62 5.6.2评定。表5.6.2混凝土、圬工结构或构件的缺损程度评定缺损程度评定性状描述完好结构或构件表面较好，局部表面有轻微剥落轻微结构或构件表面剥落面积小于或等于5%，或损伤最大深度与截面损伤发生部位的结构或构件最小尺寸之比小于0.02续表5.6.2缺损程度评定性状描述中等5%0.02且小于或等于0.04严重结构或构件表面剥落面积大于10%且小于或等于15%，或损伤最大深度与截面损伤发生部位的结构或构件最小尺寸之比大于0.04且小于或等于0.10危险1生部位的结构或构件最小尺寸之比大于0.105.6.3圬工桥梁结构缺损程度可按本规范表5.6.2评定。564GB/T507845.6.4评定。表5.6.4钢筋混凝土的钢筋截面缺损程度评定缺损程度评定性状描述完好混凝土表面无锈迹，沿钢筋无裂缝出现轻微混凝土表而无锈迹，沿钢筋出现的裂缝宽度小于限值中等沿钢筋出现的裂缝宽度大于限值，或钢筋锈蚀引起混凝土发生层离，钢筋表面局部有膨胀薄锈层或坑蚀严重钢筋锈蚀引起混凝土剥落，钢筋外露、表面膨胀性锈层显著；钢筋截面损失小于或等于10%危险钢筋锈蚀引起混凝土剥落钢筋外露、出现锈蚀剥落；钢筋截面损失大于10%注：表中限值为现行行业标准《城市桥梁养护技术标准》CJJ99规定的允许最大裂缝宽度值。5.6.5钢结构构件防腐、防火涂层厚度检测应按现行国家标准《钢结构现场检测技术标准》GB/T50621的规定执行，抽检的构件数量及同一构件的测点数量不得低于现行国家标准《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205的规定；钢结构构件缺损检测应按现行国家标准《钢结构现场检测技术标准》GB/T50621的规定执行；缺损程度宜按表5.6.5-1〜表5.6.5-4评定。表5.6.5-1与涂层劣化相应的缺损程度评定缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好无劣化—轻微粉化、变色起皮，脱落累计面积小于或等于构件面积的10%中等粉化、变色起皮，脱落累计面积大于构件面积的10%且小于或等于构件面积的50%严重涂层出现严重的裂缝、起泡、白化，漆膜发粘、针孔、起皱或皱纹、表而粉化、变色起皮、脱落累计面积大于构件面积的50%表5.6.5-2与锈蚀相应的缺损程度评定缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好无锈蚀—轻微构件表面发生轻微锈蚀，氧化皮或油漆层少量剥落累计锈蚀面积小于或等于构件面积的5%中等构件表面发生点蚀现象，氧化皮或油漆层因锈蚀部分剥落累计锈蚀面积大于构件面积的5%且小于或等于构件面积的10％续表5.6.5-2缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述严重构件表面发生较多点蚀现象，氧化皮或油漆层因锈蚀剥落或能刮除；出现锈蚀成洞现象10%且15%330mm15%危险15%，330mm15%表5.6.5-3与焊缝开裂相应的缺损程度评定缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好无开裂—轻微焊缝部位涂层有少量裂纹，结构焊缝无开裂—中等受拉翼缘边焊缝开裂长度小于或等于5mm续表5.6.5-3缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述严重主要受力构件焊缝出现较多裂缝；构件出现变形5m15mm主要受力构件焊缝出现大量裂缝甚至完全开裂，主要构件存在明显变受拉翼缘边焊缝开裂长度大于危险形，挠度大于现行行业标准《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》JTGD64规定的限值10mm，其他位置焊缝开裂长度大于5mm5.6.5-4与铆钉（螺栓）损失相应的缺损程度评定缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好无损失，无失效—轻微损坏、失效数量小于或等于总量的1%中等损坏、失效数量大于总量的1%且小于或等于总量的10%严重10%30%续表5.6.5-4缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述危险JTGD64值损坏、失效数量大于总量的30%注：表中铆钉损坏程度按现行行业标准《城市桥梁养护技术标准》CJJ99的规定判断。66 缺损检测应包括下列内容：索、锚头、连接件的锈蚀或腐蚀；锚头松动、开裂、破损；锚固部位、护套（套管、减震器等渗水；护套（套管）材料老化、破损。5.6.6评定。表5.6.6拉索、吊索、系索的缺损程度评定缺损程度评定性状描述完好表面防护完好，锚头无锈蚀，锚固区无裂缝轻微表面防护基本完好，有细微裂缝；锚头无锈蚀，锚固区无裂缝中等表面防护有少量裂缝，伴有少量锈迹，且钢丝少量锈蚀、无断裂；或锚头有轻微锈蚀，锚固区有细小裂缝严重10%:该索钢丝总面积的2%续表5.6.6缺损程度评定性状描述危险0.2mm；面积损失大于10%；或钢丝断裂面积大于该索钢丝总面积的2%5.67 99的规定。68 钢筋混凝土碳化深度的检测及碳化深度对钢筋锈蚀影响的评价，应符合下列规定：330%；50784的规定执行；5.6.8进行评价。表5.6.8混凝土碳化深度对钢筋锈蚀的影响评价层厚度的比值KcKc<0.50.5≤Kc<1.01.0≤Kc<1.51.5≤Kc<2.0Kc≥2.0影响程度无影响较小有影响较大保护层失效69钢筋混凝土中钢筋半电池电位的检测及钢筋半电池电位对钢筋锈蚀影响的评价，应符合下列规定：检测方法宜采用半电池电位法，参考电极应采用铜硫酸铜半电池；3m2〜5m220个；5.6.9评价。表5.6.9钢筋半电池电位对钢筋锈蚀的影响评价钢筋半电池电位Vr（mV)钢筋锈蚀状况的可能性Vr>-20010%-350<Vr≤-200钢筋锈蚀性状不确定.可能存在坑蚀现象Vr≤-350钢筋发生锈蚀的概率大于90%610钢筋混凝土中氯离子含量的检测以及氯离子含量对钢筋锈蚀影响的评价，应符合下列规定：3个；GB/T50784的规定执行；化学分析用混凝土试样可在测区不同深度部位取样；5.6.10评价。表5.6.10氯离子含量对钢筋锈蚀的影响评价氯离子含量Cd（占水泥含量的百分比）Cd＜0.150.15≤Cd<0.400.40≤Cd<0.700.70≤Cd<1.00Cd≥1.00诱发钢筋锈蚀的可能性很小不确定可能诱发诱发钢筋锈蚀活性6混凝土电阻率的检测以及混凝土电阻率对钢筋锈蚀影响的评价，应符合下列规定：30个；混凝土电阻率检测宜采用四电极法；锈蚀速率的影响，可按表5.6.11评价。表5.6.11混凝土电阻率对钢筋锈蚀影响的评价混凝土电阻率ρ（Ω.cm）ρ≥2000015000≤ρ<2000010000≤ρ<150005000≤ρ<10000ρ<5000可能的钢筋锈蚀速率很慢慢—般快很快612 钢筋混凝土桥梁钢筋保护层厚度的检测及其结果的评定，应符合下列规定：钢筋保护层厚度检测应包括钢筋位置和混凝土保护层厚度的检测，并应选择下列部位：主要构件或主要受力部位；钢筋锈蚀电位测试结果表明钢筋可能锈蚀活化的部位；发生钢筋锈蚀胀裂的部位；布置混凝土碳化深度测区的部位。钢筋位置和钢筋保护层厚度的检测，应按国家现行标准《混凝土结构现场检测技术标准》GB/T50784和《混凝土中钢筋检测技术标准》JGJ/T152的规定执行。GB/T50476J21进行评定。57 支座和伸缩装置状况检测5.71 72 缺损检测应包括下列内容：老化变质引起的龟裂、破裂；外鼓；位置串动、脱空、剪切变形。检测时应记录现场温度；3 5.7.2-1~5.7.2-3评定。表5.7.2-1板式支座与老化变质、龟裂、破裂相应的缺损程度评定缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好无损伤—轻微出现少量裂缝，轻微老化龟，无破裂裂缝宽度小于或等于1.0mm.裂缝长度小于或等于相应边长的10％中等裂缝较严重，出现老化变形，无破裂裂缝宽度大于1.0mm且小于2.0mm，裂缝长度大于相应边长的10％且小于或等于相应边长的25%严重裂缝严重，出现老化破裂、且造成其他构件产生严重病害裂缝宽度大于2.0mm，裂缝长度大于相应边长的25%且小于或等于相应边长的50%危险裂缝、老化破裂非常严重已经失去正常支承功能，且使相关联的上下部结构受到异常约束.并造成严重损坏或主梁出现严重变形裂缝宽度大于2.0mm，裂缝长度大于相应边长的50%表5.7.2-2板式支座与外鼓相应的缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好无损伤—轻微有外鼓现象沿支座一侧外鼓长度小于或等于相应边长的10%续表5.7.2-2缺损状况描述定性描述定量描述中等外鼓明显，或钢板局部外露沿支座一侧外鼓长度大于相应边长的10%且小于或等于相应边长的25%，或钢板局部外露的长度小于或等于100mm严重外鼓现象严重，或钢板大部分外露沿支座一侧外鼓长度大于相应边长的25%，或钢板外露长度大于或等于100mm表5.7.2-3板式支座与串动、脱空、剪切变形相应的缺损程度评定缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好无串动和脱空，剪切变形未超限—轻微位置略有串动，剪切变形未超限—中等位置有较大串动，剪切变形未超限剪切角度小于或等于30°或串动距离小于或等于相应边长的10%严重串动较严重.或出现脱空，或剪切变形超限3010%25%危险串动严重，或剪切变形超限，或脱空造成偏压，已经失去正常支承功能，且造成相关联的上下部结构严重损坏或主梁出现严重变形剪切角度大于45°，或串动距离大于相应边长的25%注：1位置串动指由于支承垫石不平，造成支座局部承压，引起支座位移；2剪切变形超限指剪切角度大于30°73 1 缺损检测应包括下列内容：部件损坏；位移、转角。2 5.7.3-15.7.3-2评定。表5.7.3-1盆式支座部件损坏时的缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好无损坏—轻微角聚四氟乙烯板外露高度大于或等于1.0mm中等聚四氟乙烯板磨损较多，或钢部件非主要受力部位出现脱焊，或钢盆较多锈蚀并伴有剥落，或除钢盆外其他部件开裂，或支座垫石产生变形、酥裂、露筋、掉角，未出现锚栓剪断现象聚四氟乙烯板外露高度大于或等于0.5mm且小于1.0mm严重束且损坏较严重锚栓剪断率小于或等于50％，或聚四氟乙烯板外露高度大于或等于0.2mm且小于0.5mm危险大量锚栓剪断或盆环开裂、脱焊，或聚四氟乙烯板磨损严重，支座破损严重，造成相关联的上下部结构严重损坏或主梁出现严重变形；已失去正常承载功能锚栓剪断率大于50%，或聚四氟乙烯板外露高度小于0.2mm表5.7.3-2盆式支座位移、转角超过允许值时的缺损程度评定缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好位移和转角较小—续表5.7.3-2缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述轻微位移和转角较大但未超过允许值位移和转角小于或等于允许值中等位移略超过允许值，或有较大转角且转角超过允许值位移大于允许值但小于或等于10mm，或转角大于允许值但小于或等于允许值的1.2倍严重位移明显超过允许值，或转角超过设计值较多位移大于允许值且大于10mm，或转角大于允许值的1.2倍注：表中允许值按支座产品标志或说明书上载明的标称值采用，当无法查证时，按现行行业标准《公路桥梁盆式支座》JT/T391的规定取值。74 钢支座的缺损检测及缺损程度评定，应符合下列规定:1 缺损检测应包括下列内容：部件损坏情况；部件磨损、开裂；位移。2 5.7.4-1、5.7.4-3评定。表5.7.4-1钢支座部件损坏时的缺损程度评定缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好无损坏—轻微有锈蚀现象或牙板咬死，或个别锚栓剪断，或底板与垫石不密贴，出现较大缝隙锚栓剪断率小于或等于5%，或底板与垫石间的缝隙宽度小于或等于2.0mm且缝隙深度大于50mm但小于相应支座边长的25%续表5.7.4-1缺损状况描述定性描述定量描述中等.5%30%2.0mm长的25%严重损锚栓剪断率大于30%表5.7.4-2钢支座部件磨损、开裂时的缺损程度评定缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好无损坏—轻微钢部件磨损出现凹陷，或出现微裂缝磨损凹陷小于或等于1.0mm，或缝隙深度小于或等于5.0mm中等钢部件磨损凹陷较严重，或出现较大裂缝1.03.0mm5.0mrn且小于或等于10.0mm严重钢部件磨损凹陷严重，或出现严重缝磨损凹陷大于3.0mm，或缝隙深度大于10.0mm表5.7.4-3钢支座位移、转角超过允许值时的缺损程度评定缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述完好位移较小—轻微位移较大但未超过允许值位移小于或等于允许值续表5.7.4-3缺损程度评定缺损状况描述定性描述定量描述中等位移略超过允许值，但转角未超过允许值纵向位移大于允许值但小于或等于5.0mm，或横向位移大于允许值但小于或等于2.0mm严重位移明显超过允许值，或转角超过允许值5.0mm，2.0mm注：表中允许值按支座产品标志或说明书上载明的标称值采用，当无法查证时，按现行行业标准《铁路桥梁钢支座》TB/T1853的规定取值。575除本规范第5.7.2条〜第5.7.4条规定的三种类型支座缺损检测外，其他类型支座的缺损状况可按现行行业标准《城市桥梁CJJ99JTG/TH21的规定进行检测。7699和《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21的规定进行检查；检查时应记录现场温度；5.7.6评定。表5.7.6伸缩缝装置工作状态评定工作状态评定伸缩缝装置工作状态描述良好装置平整、直顺，伸缩自如轻微不良上层槽口堵塞，伸缩缝伸缩异常，车辆行驶时出现冲击和噪声明显不良上层槽口卡死，伸缩缝出现明显损坏，伸缩缝伸缩不能自由变形或伸缩明显异常续表5.7.6工作状态评定伸缩缝装置工作状态描述严重不良伸缩严重异常或失效58 索力检测5.81 当拉索、吊索、系索的锚下或索上安装有测力传感器时，索力可直接利用测力传感器测量。82 5.83 索力偏差率应按下式计算Ks=（Tm-Td）/Td×100%式中： Ks——索力偏差率（%）；Tm——（N；d （N5.84 6.4.6条检算其承载力。59 结构自振频率检测5.91 233B规定执行。92 规定：90%时，应分析结构刚度退化的原因；值。510 人行天桥检测1015.1节〜5.9节的规定执行外，还应对下列天桥附属结构及设施进行检测：栏杆、顶棚与结构的连接；当梯道与主桥采用牛腿搭接方式时，牛腿的裂缝与损伤；5102人行天桥栏杆的高度、最大净空以及与结构连接的检测结果评定应符合现行行业标准《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69的规定。5.10.3牛腿裂缝与缺损的检测及其结果的评定，应按本规范第5.5节、第5.6节的规定执行。5104当人行天桥设有自动扶梯或自动升降梯时，应对自动扶梯或自动升降梯与天桥连接部位进行检测。自动扶梯或自动升降梯的检验应符合国家关于特种设备检验的规定。5.11 检测报告1桥梁结构的检测报告应包括下列基本内容；委托单位名称；检测目的、依据、项目内容及检测方法；检测的日期及时间；仪器设备及其测量准确度，变形观测系统及其观测级别；结构检测的结果及其评定；结构耐久性状况评价；计算资料、试验数据图表、检测现场及结构检查照片；处理意见、建议和说明。2 存在缺损构件的维修或加固意见；对结构承载能力进一步检算的建议；为查明结构隐患需要补充检测的内容或增大抽检数量的建议；明。1 一般规定6.11 桥梁结构承载能力检算采用的可变作用中的汽车荷载与人群荷载，应按现行行业标准《城市桥梁设计规范》CJJ11的规69的规定取值。6.1.2桥梁结构检算模型的建立，除采用原设计结构模型外，还应根据结构及构件缺损检测评定结果进行检算模型修正，结构的整体响应应与检测结果吻合。对既有桥梁，当按检算荷载计算的结构承载能力不满足要求时，应检算结构所能承受的荷载水平。613614资料缺失的桥梁应根据结构实体检测结果进行检算评定。615616�0�≤���⋅��⋅�ad （6.1.6)结构重要性系数，对新建桥梁应根据城式中：

—— 市桥梁的设计安全等级确定，其他情况1.0。承载能力极限状态下作用组合的效应设S——计值，应符合现行行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTGD60的规定。R(・)——结构或构件的抗力函数。mƒ —— 材料性能的实测值，抗力计算时，应除以相应的材料性能分项系数后采用。mam —— 结构或结构构件几何参数的实测值。ƒad —— 损伤、钢筋锈蚀、约束条件变异等对结构或构件所产生的不利影响附加值。6175.6.4条进行钢筋缺损程度评6.1.7确定锈蚀钢筋的截面折减系数。表6.1.7钢筋混凝土的钢筋截面折减系数缺损程度评定截面折减系数ξ完好0.98<ξ≤1.00轻微0.95<ξ≤0.98中等0.90<ξ≤0.95严重0.80<ξ≤0.90危险ξ≤0.8062 结构上的作用6.2.1结构自重荷载可根据实际调查的结构重力变异情况，对原设计结构自重荷载进行调整与修正。6.2.2当桥梁需临时通过特殊或重型车辆，且车辆产生的荷载效应大于该桥的设计荷载效应时，应取特殊或重型车辆的实际载重作为检算荷载。6.2.3温度作用宜按现行行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTGD6062469的规定取用。6.2.5人行天桥桥墩受汽车撞击时的整体稳定性和截面应力检算，应采用撞击力与永久作用的组合。63 结构检算31 混凝土梁式桥检算应符合下列规定：简支梁桥检算应包括下列内容：1）跨中截面的受弯承载力和支点截面的受剪承载力；2）1/4截面和横截面尺寸变化处截面在弯剪组合作用下的承载力；结构或构件的变形。独柱墩连续直线梁桥，弯桥、坡桥、斜桥及异形结构桥，应检算结构整体的稳定性、抗倾覆和抗滑移能力。32 钢结构桥梁检算应符合下列规定：钢板梁结构检算应包括下列内容：受压翼板、支点加筋立柱及腹板的稳定性；结构或构件的变形。钢桁梁结构检算应包括下列内容：杆件的承载力与稳定性；节点和拼接的连接承载力；承受反复应力的杆件、构件连接部位的疲劳性能；联结系的承载力与稳定性；主桁或构件的变形。5.4.2条确定的代表值除以材料性能分项系数后采用，材料性能分项系数应按现行行业标准《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》JTGD64的规定取用。D64的规定执行。33 37时，应按连拱结构检算；系杆拱桥和吊杆拱桥应对系杆、吊杆的承载力进行检算；34斜拉桥、悬索桥结构检算，应符合下列规定：桥塔应检算受弯承载力、稳定性和塔顶位移；悬索桥应检算主缆的承载力；斜拉桥、悬索桥结构分析宜采用空间模型。635钢-混凝土组合梁的受弯及受剪承载力、抗剪连接件承载力、整体稳定性、疲劳、局部稳定性、应力、挠度检算，应按现行国家标准《钢-混凝土组合桥梁设计规范》GB50917的规定执行。36桥面结构检算应符合下列规定：混凝土梁式桥的桥面板应进行控制截面的承载力检算；37桥梁墩台、墩台基础与地基检算，应符合下列规定：对外观缺损状况严重或超重车辆过桥有异常的桥梁墩台，应对墩台及墩台基础的承载力进行检算；JTGD63的规定执行；墩台身及基础由于施工原因或某种病害产生环形裂缝时，应对裂缝截面进行应力、倾覆和滑动稳定检算，当检算滑动稳定对经多年压实且未受扰动的墩台基础下的地基土地基承JTGD63进行修正；J21进行修正。6.38 对相关国家现行标准未规定结构承载能力计算分析方法4章的相关规定进行结构检测、检算外，还应利用桥梁运营监测、荷载试验以及施工监控的数据进行结构检算结果的复核。39 对遭受车船撞击、洪水、泥石流、地震作用的桥梁结构，除应根据桥梁下部结构可见部分和上部结构的缺损检测结果进行检算外，还应根据下列评估结果进行检算：桥梁下部结构隐蔽部分的缺损检测评估；64 桥梁结构承载能力评定6.41 钢筋混凝土桥梁承载能力极限状态评定应符本规范第D62的规定；6.4.1-1规定的限值；长期作用影响应按现行行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62的规定取值；JTGD626.4.1-2规定的限值。表6.4.1-1挠度限值桥梁类型挠度限值圬工拱桥一个桥跨范围内正负挠度的最大绝对值之和不大于L/1000钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁桥主梁跨中L/600梁桥主梁悬臂端L1/300桁架、拱L/800斜拉桥预应力混凝土主梁L/500悬索桥预应力混凝土加劲梁L/500钢桥简支或连续桁架L/500简支或连续板梁L/500斜拉桥钢主梁L/400悬索桥钢加劲梁L/250注：1L为简支梁、桁架、拱、斜拉桥或悬索桥的计算跨径；2L1为悬臂长度。表6.4.1-2裂缝宽度限值结构类别裂缝部位(mm)附加要求钢筋混凝土梁主筋附近竖向裂缝0.25—腹板斜向裂缝0.30—组合梁结合面0.50不得贯通结合面横隔板与梁体端部0.30—支座垫石0.50—全预应力混凝土梁梁体竖向裂缝不允许—梁体横向裂缝不允许—梁体纵向裂缝不允许—6.4.1-2结构类别裂缝部位(mm)附加要求A类预应力混凝土梁梁体竖向裂缝不允许—梁体横向裂缝不允许—梁体纵向裂缝不允许—B类预应力混凝土梁梁体竖向裂缝0.15—梁体横向裂缝0.15—梁体纵向裂缝0.20—砖、石、混凝土拱拱圈横向0.3裂缝在垂直方向的投影高度应小于截面高的50%拱圈纵向0.50裂缝长度应小于1/8跨径拱波与拱肋结合处0.20—墩台墩台帽0.30不得贯通墩台身截面的50%墩台身经常受浸蚀性水的影响有筋0.20无筋0.30常年有水，但无侵蚀性影响有筋0.25无筋0.35干沟或季节性有水河流0.40—有冻结作用部分0.20注：表中所列限值除特指外适用于结构所处环境为一般环境或严寒、滨海环境时的情况。当结构所处环境为海水环境或侵蚀环境时，表中裂缝宽度限值的取值不超过现行行业标准《城市桥梁设计规范》CJJ11规定的限值。6.4.2圬工桥梁承载能力极限状态评定应符合本规范第6.1.6条的规定。当对圬工桥梁正常使用极限状态进行评定时，结构的变JTGD616.4.1-2规定的限值。43钢结构桥梁承载能力评定，应符合下列规定：疲劳性能评定，应符合现行行业标准《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》JTGD64的规定；JTGD646.4.1-1规定的限值。44钢-混组合桥梁承载能力评定，应符合下列规定：承载能力极限状态下，钢-混组合梁的截面及连接件承载-混凝土组合桥梁设计规范》GB50917的规定；正常使用极限状态下，钢-混组合梁的应力、挠度和局部-混凝土组合桥梁设计规范》GB50917JTGD62规定的作用组合计算的钢-混组合梁6.4.1-2规定的限值。45 钢管混凝土拱桥承载能力评定，应符合下列规定：50923的规定；50923的规定。6.46 拉索、吊索、系索的抗拉承载力应符合下式要求：Tc/Ajfd

（6.4.6）c载作用下计算的索力值小于实测索力值c载作用下计算的索力值小于实测索力值时，恒载作用下的计算索力值应取实测索力值；Aj——（mm2；Ƒd——拉索、吊索、系索的抗拉强度设计值

T

采用作用的基本组合与偶然组合分别计算的索力值（N），偶然作用应计入索的更换、断裂、裹冰等偶然工况影响，当恒（Nmm2。6.47 D64的规定执行。65 检算报告51 桥梁结构的检算报告应包括下列基本内容：委托单位名称；检算目的、依据和内容；结构检测方法及结果；结构检算荷载、计算模型及相关参数取值；结构承载能力检算结果评价；计算资料、数据图表及结构缺损或病害图片；处理意见和建议。52 检算报吿中的意见和建议，应包括下列内容：对承载能力不足的构件进行维修或加固的意见；7 1 一般规定7.11 静力荷载试验按检验性质分为验收性荷载试验和鉴定性荷载试验。12 静力荷载试验应根据桥梁的设计图纸进行结构静力分析，（应变缺乏设计图纸；实际测量发现结构的尺寸超过规定的误差；检测材料性能达不到设计要求。72 试验准备213.2.33.2.4条的规定，收集相关技术资料，制定试验计划和方案。荷载试验计划的主要内容包括：试验目的与任务；试验内容；加载方案与实施；观测方案与实施；加载试验的控制与安全措施；试验资料的整理；试验成果分析与评定。22结构的详细检测（查）应符合下列规定：23 静力荷载试验效率计算和取值应符合下列规定。静力荷载试验效率表示为： SstatS(1)

（7.2.3）式中：

0.85~1.05，对于鉴定性荷载试0.95~1.05；S —— 试验荷载作用下，控制截面的变形或内stat

力的计算值；S —— 标准设计活载或控制荷载作用下，控制截面的变形或内力的计算值； —— 当桥梁的调查和检算工作比较完善而又受加载设备能力值宜采用低限；