道路工程部年终总结个人2021

本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制第第页道路工程部年终总结个人2021平安技术交底是保障施工平安的一个重要环节，今日我为大家整理了道路工程部年终总结个人20xx，盼望你会喜爱。

【一】道路工程部年终总结个人20xx我公司在xx年x月四日接到中标通知书后，准时组建了本工程项目经理部，工程于xx年xx日正式开工，xx年十月全部完工，顺当完成了本标段的施工任务。

现将我们在xx省道四标的施工状况作一个汇报：

一、工程状况

本合同段起点桩号为cc，位于xx区xx镇xx村，路线经后木港桥，利用东西大道拼宽至xx省道相接，全长5。95公里。主要为：路基、桥涵等工程，其中大桥一座360米。

二、组织机构

公司接到中标通知书后，立刻组建以为项目经理的项目经理部，下设各科室。

三、质量管理状况

本项目质量管理目标：工程合格率100%，全路段工程创优。为了达到这个目标我们在施工中制定具体的自检保证体系、完善管理制度、细化考核制度、明确了责任目标，施工过程主要抓好：(1)建立质量自检保证体系，实行质量三级管理。(2)质量工作从原材料抓起，加强原材料管理，加强试验检测，由试验数据说话，做到准时、精确     、真实。(3)对工程关键、重要、隐藏部位，项目部支配质检员跟班检查，发觉问题准时处理。(4)严格根据监理程序操作。(5)制定质量奖惩制度，确立谁管理谁负责的质量责任制。

四、施工进度掌握

本项目自开工以来，项目部做到：

1、统一思想，加强管理，细化分解任务，细心组织施工。

2、强化方案管理，严格考核制度。

3、突出重点。x大桥为我标段的掌握工程，我们把它作为施工重中之重来抓。

4、我们紧紧依靠当地业主、当地政府的支持，使政策处理分轻重缓急，逐步落实，施工过程见缝插针。

五、平安施工与文明施工状况

(一)、平安生产管理状况

平安生产事关职工生命财产平安，是工程质量和进度的保证，主要抓好：

1、建立平安生产管理体系：

自项目开工以来，我标即成立了以项目经理为组长的平安生产领导小组。下设：副组长、平安员、班组平安负责人。形成纵向究竟、横向到边，掩盖全部工作面的平安生产管理网络。

2、制订工作目标：

以公司平安生产考核为依据，结合项目实际状况与各施工班组签订平安生产目标责任书，与现场施工的全部人员签订平安生产责任书。

3、落实公司的各项规章制度，包括：平安生产的教育、特种设备的管理、特别工种持证上岗工作的管理。

4、平安技术交底：

针对性强，做好平安技术交底工作，使员工明白该怎样做，提高自我平安爱护意识，克服麻痹思想。

5、平安生产的宣扬：

平安是工程质量与经济效益的保证，施工过程中要坚固树立“平安第一”的思想，坚持管理人员在“管好施工的同时必需管平安”的原则，结合实际状况，实行多种形式，通过对各类典型事故的剖析，关心职工克服麻痹思想，消退事故的人为隐患。保证了本工程做到零伤亡。

(二)、文明施工状况

创建文明工地，争当文明施工单位是我公司的明确指导思想。项目部从一开头就把此项工作当做大事来抓。

1、舍得资金投入，项目部开头成立就以标化工地为目标，加大投入，XX年获的“杭州市交通工程标化项目部”的称号。

2、狠下功夫抓落实。项目部对有条件的施工料场进行硬化处理，施工现场在雨天组织人员排水，晴天组织洒水车洒水，基本达到了晴天无尘土飞扬，雨天无积水的要求。

3、项目部加强对职工的思想、纪律、职业道德的教育，重视廉政建设。特殊是对外地民工、驾驶员的管理上更是狠下功夫，做到遵纪守法，敬重当地政府与当地风俗，不侵害当地群众利益，不酗酒，不赌博。

六、环境爱护措施

1、项目部将环境爱护纳入工作方案，建立环境爱护责任制度，实行有效措施，防止生产建设过程中产生废水、废渣、粉尘、噪声等环境的污染和危害物。

2、施工便道常常洒水，防止灰尘飞扬，影响农作物和四周的居民生活

3、施工使用的打桩机、搅拌机等高噪声和高振动的施工机械，尽量避开夜间在居住区作业，一般状况在晚上九点以后不进入使用。

七、施工体会

为了树立公司形象，我们坚持“干一个工程，树一座丰碑，交一方伴侣，赢一片市场”，因此在施工中我们时刻牢记优良工程的质量标准，坚固树立“平安第一，质量第一”的思想。立足以质量求生存，以效益求进展的指导方针，争取社会效益和经济效益双丰收。

针对本次交工检测的反馈看法，对我们施工单位存在的各种问题，我们要准时整改，责任落实到人，保质限时完成整改任务。

最终，我们感谢x区交通局、当地镇村领导、区交通项目管理有限公司、市交通监督局、杭州市交通运输局等各级领导对本项目的大力支持。我们将总结阅历，在将来的项目建设中再接再厉，为浙江的大路建设奉献我们的绵薄之力。

【二】道路工程部年终总结个人20xx回顾走过的xx年，今年所完成的各项详细工作：

压浆：焦克路、丰收路压浆

验收：路xx期(三阶段)方西路竣工验收

监理：地方道路桥梁十一标

试验：连云港部分工程试验

以下为今年的工作总结:

压浆

再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下:

再施工组织上，使自己熟悉到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的支配工作安排，这就需要有个合理的人员安排，各负其责，在做个周密的施工方案从：材料、机械、人员、组织支配做好具体的预备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。

在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的仔细的去分析，去体会，明白了，理解了，把握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，根据正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清楚，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。

在压浆过程经受了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上渐渐的变得更加成熟，更加完善。

压浆工作平台组建的完善，原来需要构建简单的拌合站已经被移动的敏捷的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来浩大的机械设备的选购，安装，调试修理，削减了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以依据需要合理支配材料的拌合、调整，削减了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染铺张，还可以依据状况直接调整材料以及拌合好的材料准时进行二次拌合最大限度的削减铺张合理的运用全部原材料。

笨重的压浆设备重新合理的支配次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消退了原来场地受限，移动不便，施工不便利等困难，同时也削减了在压浆过程以及移动过程需要调动浩大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加便利，也可以依据详细的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。

在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到许多工人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象，削减了人员，从而降低了成本，削减了平安隐患。在成孔技术上，由于全部使用机械了，成孔质量上，更简单掌握，工作效率平均提高了3至5倍，对于原来人工难以成孔的沙砾等特别路基的阻碍，基本得到解决。在技术的改进采纳湿法成孔，同时也解决了成干孔的污染问题即环保又平安。依据成孔工艺的改进，我们还应当做好归纳总结，对于特别的地段(损毁严峻段)应依据状况选用适当的成孔方式，不然成孔质量无法保证，从而影响到施工质量，再用湿法成孔的过程，也适当的会给原路基带来水的因素这还需要大家进一步的改进，从而设计出更好的平安的施工方法和施工工艺。

压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采纳挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，依据现场状况，人为掌握，操作也简洁，快速便利，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调整，削减以前卡枪的现象。由于操作简洁，不需要专业人员，同时可以提前安装，削减工作脱节，提高效率，可以单独完成削减人员投入，也可以削减以为仓促安装造成工作失误，产生平安隐患。

验收

在三阶段验收上，和前几年相比任务量削减许多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往的规范，参加省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会查找工程的瓶劲，对于一些不好掌握，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习大路施工工艺，这样才能满意将来检测进展的需要。

监理

在近1个月的监理生活中，也让我有所感受，同时也给了我许多工作阅历。

在人事方面：一方面要说话有重量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要依据现场的施工状况和施工单位的力量提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的学问敏捷运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，协作好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，准时向上反映，坚决不能姑息迁就。

在技术方面，原来只是建立在试验室那种环境下，现在到现场之后，需要依据天气、原材现场状况结合施工单位看法，根据设计要求提出合理化建