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基于人因工程的机务保障研究的开题报告一、研究背景在现代航空运输业中，机务保障是航空公司的核心业务之一。如何保障飞机的安全、可靠、及时的进行机务保障，关系到航空公司的生产效率、客户满意度和市场竞争力。人因工程作为一种交叉学科，致力于研究人类在特定环境下的行为和表现，以及通过设计和优化环境和工具来提高工作效率和安全性。因此，将人因工程的理论和方法应用于机务保障研究中，可以提高机务保障的效率和安全性，从而实现航空公司的可持续发展。二、研究目的本研究旨在基于人因工程的原理和方法，探索机务保障的效率和安全性的提高策略，并通过实证研究进行验证，以提高机务保障的水平。三、研究内容1.机务保障现状分析：对当前机务保障的现状进行分析，了解机务保障的流程、流程中可能存在的安全风险和效率问题。2.人因工程理论研究：对机务保障中的人机系统进行分析和评估，提出基于人因工程的机务保障理论模型。3.安全评估与控制：根据机务保障中的安全风险，在人因工程模型的基础上开展安全评估，并提出相应的控制措施，降低风险。4.优化流程设计：通过调研和分析现有机务保障流程，提出优化方案，从而提高机务保障的效率和安全性。5.实证研究：通过案例研究或者实验研究，对基于人因工程的机务保障理论模型和优化方案的实际效果进行验证。四、预期成果1.建立基于人因工程的机务保障理论模型，提出一系列优化策略，以提高机务保障的效率和安全性。2.提供机务保障安全评估和控制的方法和标准，降低机务保障的安全风险。3.发表相关学术论文和报告，推广基于人因工程的机务保障理论和方法。五、研究方案时间安排：第一年：1.完成机务保障的现状分析和人因工程理论研究，建立基于人因工程的机务保障理论模型。2.开展机务保障安全评估和控制的研究，提出相应的策略和措施。第二年：1.提出优化机务保障流程的方案。2.进行实验或者案例研究，验证机务保障理论模型和优化方案的实际效果。第三年：1.整理研究成果，撰写学术论文和报告。2.推广和应用研究成果。六、研究难点1.建立基于人因工程的机务保障理论模型，需要充分考虑人、机、环境之间的复杂关系。2.实际应用中，机务保障流程的设计和优化需要多方面的协调和配合。七、参考文献1.李明,刘云红,邓琛琛.基于人因工程的航空安全度量及其应用[J].系统工程理论与实践,2014,34(4):1017-1025.2.刘伟,马凤岭,谷阳阳.机务保障流程优化研究[J].机电工程,2015,32(7):817-820.3.杨通,王卫青,董义民.基于人机系统的机务保障影响性分析[J].航空学报,2013,34(9):2061-2068.4.张家欣,汤

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