从计划经济到市场经济-课件16-人教课标版高中历史

高一地理(dìlǐ)第四章自然地理环境对人类活动(huódòng)的影响授课教师(jiàoshī)：王全胜第一页，共18页。高一地理(dìlǐ)第四章自然地理环境对人类活动(huód1第一节：地形(dìxíng)对聚落及交通线路分布的影响第二页，共18页。第一节：地形(dìxíng)对聚落及交通线路分布的影响第二页2一、地形(dìxíng)对聚落分布的影响概念(gàiniàn)：指人类从事(cóngshì)生产和生活活动而聚居的场所分类乡村城市第三页，共18页。一、地形(dìxíng)对聚落分布的影响概念(gàiniàn31、平原地形(dìxíng)对聚落分布的影响平原是建立聚落的理想地形。世界上的特大城市绝大多数位于海拔(hǎibá)200米以下的平原地区，我国大部分特大城市也分布在第三级阶梯上。第四页，共18页。1、平原地形(dìxíng)对聚落分布的影响平原是建立聚落的42、山区地形(dìxíng)对聚落分布的影响山区聚落一般都沿河谷或较开阔的低地而建，但聚落的形态、规模和发展受地形制约。如我国西北(xīběi)地区的重要城市兰州市分布于黄河谷地。第五页，共18页。2、山区地形(dìxíng)对聚落分布的影响山区聚落一般都沿5开动脑筋1、比较平原聚落和山区(shānqū)聚落的主要差异。2、试从地形角度分析两种聚落类型形成的主要原因？第六页，共18页。开动脑筋1、比较平原聚落和山区(shānqū)聚落的主要差异63、我国南、北方(běifāng)聚落的差异地区地形规模分布人口北方地区南方地区第七页，共18页。3、我国南、北方(běifāng)聚落的差异地区地形规模分布73、我国南、北方(běifāng)聚落的差异地区地形规模分布人口北方地区平原为主较大多呈团聚型棋盘式格局分布集中较多南方地区丘陵山地为主较小空间分布相对分散较少第八页，共18页。3、我国南、北方(běifāng)聚落的差异地区地形规模分布8我国不同(bùtónɡ)地形区聚落分布特点的差异地形区分布特点塔里木盆地多分布在盆地边缘的绿洲青藏高原多分布在河谷地区云贵高原多分布在山间盆地第九页，共18页。我国不同(bùtónɡ)地形区聚落分布特点的差异地形区分布9思考(sīkǎo)与分析1、阅读教材中的“丽江古城”材料，结合已学知识，着重从地形方面分析丽江古城为什么冬无严寒(yánhán)，夏无酷暑？2、热带地区的城市为什么主要建在高原上（如巴西）而不是平原(píngyuán)地区？第十页，共18页。思考(sīkǎo)与分析1、阅读教材中的“丽江古城”材料，结10二、地形对交通线路分布(fēnbù)的影响第十一页，共18页。二、地形对交通线路分布(fēnbù)的影响第十一页，共18页111、影响交通线路分布(fēnbù)的主要因素第十二页，共18页。1、影响交通线路分布(fēnbù)的主要因素第十二页，共1812第十三页，共18页。第十三页，共18页。13第十四页，共18页。第十四页，共18页。142、地形地势(dìshì)对交通线路空间分布的影响——以我国为例我国地势西高东低，且呈阶梯状分布，交通线分布(fēnbù)的空间差异十分明显。总体上表现出西部稀疏，东部稠密的特点。第十五页，共18页。2、地形地势(dìshì)对交通线路空间分布的影响——以我国153、不同地形对交通(jiāotōng)建设的影响第十六页，共18页。3、不同地形对交通(jiāotōng)建设的影响第十六页，共16思考题1、地形是决定(juédìng)交通线路的决定(juédìng)性因素吗？试举例说明。2、分析我国东部地区交通线网稠密而青藏高原(qīnɡzàngɡāoyuán)交通线网稀疏的原因？3、参看教材4－14图，选出A、B、C三种铁路选线方案(fāngàn)中较为合理的一种，说明你的理由。第十七页，共18页。思考题1、地形是决定(juédìng)交通线路的决定(jué17内容(nèiróng)总结高一地理。1、比较平原聚落(jù