施工现场平面图布置和临时设施、临时道路布置

PAGEPAGE22、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置2.1施工现场平面布置的原则（1）参照江苏省高速公路施工标准化技术指南（工地建设）、江苏省建筑施工标准化文明示范工地标准等及业主对本工程的文明施工、标准化施工要求内容执行，进行“标准化驻地建设”、“标准化工地试验室建设”、“标准化钢筋加工场建设”。（2）以科学发展观为指导，以实现“六大目标”（一个理念、二个目标、三项内容、四个环节、五化要求、六个一流）为宗旨；施工过程中本着改善作业人员的工作环境与生活条件，保护生态环境，促进安全生产，文明施工的总体要求，合理规划、布置和建造驻地建设。（3）建立施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与储料场及消防设施。（4）驻地建设的总平面布置包括防护、围墙、临时便道和安全、环保、防火安排，经监理事先批准后方可进行驻地建设。（5）驻地建设的管理与维护，满足科学管理、文明施工的要求。工程交工后，将驻地恢复原貌，并经监理人验收合格后方可。2.2施工总体平面布置经过对苏州国际快速物流通道二期工程-春申湖路快速化改造三标（CSH-TJ03）现场勘察了解情况，项目经理部、各项目队及材料加工、钢筋堆放场地拟设置在K6+700线路右侧，春申湖路与相城大道交叉口东南侧的绿地、荒地建设。需经业主及有关单位批准同意，可作为施工临建布置场地。图2.2拟建项目经理部及项目队驻地现状环境各施工场地的规划布置按照招标文件要求及业主要求的条件进行；其规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计；各施工场地及营地均按有关规范要求配置足够的环保及消防设施。施工现场搭建生活用房及办公用房，材料周转堆放场、施工机械停放场地、钢筋加工场地、临时配电房、工具房及门卫室等。施工总体布置详见“附表五：施工总平面图”。2.3施工总平面图附表五施工总平面图PAGEPAGE102.4临时设施（1）施工驻地本工程项目经理部及各项目队驻地计划设置在K6+700线路右侧，春申湖路与相城大道交叉口东南侧的绿地、荒地建设。施工驻地办公、生活及生产房屋占地8000m2（其中办公、生活用房5000m2图2.4-1项目经理部驻地布置BIM模型图施工过程中修建经理部至施工区便道、通电、通水，满足指挥生产及工程运输需要。驻地采用封闭式，四周采用砂浆粉刷的砖围墙配铁花栏杆，设置自动式收缩大门，办公生活用房和砖围墙的色调为灰白色；项目经理部适当绿化；项目经理部设置升旗台，悬挂国旗，企业旗帜。项目经理部自建房屋采用彩钢板活动板房（阻燃材料），住房之间满足消防要求规定的净距且不小于7m，住房采用双层结构，屋顶采用红色“人字形”双面坡，屋顶排水畅通且四周有排水沟。项目经理部办公及生活区住房坚固、美观，房间净高不低于2.6m；门窗齐全，同时设置可开启窗户，保证通风；屋顶选用阻燃、防火材料，地面硬化防潮湿且办公区用房地面铺设地砖；室内设置空调，保证职工在高温或低温季节正常办公或休息。项目经理部及施工队建立办公、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。驻地建设总平面布置包括防护、围墙、临时便道和安全、防火安排，并经监理工程师批准后实施。按施工组织设计合理布置生产、生活设施。在施工区域内建造现场办公和住房生活区，绿化、美化生活营地，消防、安全设施齐全到位，并处理好临时雨污水排放，防止污染环境。充分发挥保护现有的生态环境，不随意砍伐树木，施工结束撤场前，拆除全部临时设施及建筑垃圾，恢复场地原貌。办公及生活用房分排布置，根据办公、会议、住宿等功能进行统筹考虑，合理设计。生产生活区和运输车辆里设置有效的防火与灭火等消防设施和配备一定数量的手持灭火器。在项目经理部或工地显著位置悬挂质量安全责任公示牌、施工铭牌、廉政建设责任公示牌、场地布置牌、工程概况牌等标识牌。标识牌采用铝板，蓝底白字，镶白边，文字、图标使用反光膜制作，牌柱采用镀锌钢管，高出地面3.0m，其中质量安全责任公示牌、施工铭牌、廉政建设责任公示牌、场地布置牌等尺寸按照“江苏省高速公路施工标准化指南”的相关要求执行。在合同履行期间，按照合同及监理工程师要求为监理工程师提供办公、生活设施、会议室、试验室用房。（2）拌合站本标段混凝土采用商品混凝土，故不设混凝土搅拌站，考虑项目所处地理位置以及商品砼厂家供应能力和价格，通过招标、比选、考察、竞争性谈判等方式择优确定供货商，并在招标和物资材料质量管理过程中严格按照发包人的有关规定执行。本项目使用的混凝土，相应质量必须符合工程要求；对于商品混凝土的供应商必须承包人先申报经监理工程师、代建人和发包人批准后方可使用，为了加强质量管控，承包人选定的商品混凝土供应商需增加监控平台，供发包人进行实时质量管理。（3）现场泥浆池的临时设置本工程位于苏州市相城区，且道路两侧配套生活社区比较多。环保绿色文明程度高，因此在隧道围护结构、桥梁桩基施工过程中，不设泥浆池，现场施工泥浆循环系统中采用移动式钢制泥浆箱。泥浆箱的尺寸必须根据现场施工工艺及要求而定。利用多台泥浆泵实现泥浆循环，完成一根桩基后。钢制泥浆箱根据钻机的移动而移动。废弃泥浆必须利用泥浆车及时抽排外运，运送至指定地点排放。（4）临时用水、用电临时用水就近选择接水口，按要求向自来水公司申请，由我单位负责接入施工生产用水和生活用水，并安装计量表具。自来水管采用DN120钢管采用架空和地下埋设相结合的方法引入到项目部和施工区域。经现场调查，电力供应较为方便，临时用电由业主先行申请2台500KVA箱变，接电并挂表；我单位负责接入。并办理相关接入手续。同时配备4套200KW发电机，以保证施工过程中供电的连续性。（5）工地试验室组建工地试验室，工地试验室须具有交通运输部质监总站或省级交通质监机构颁发的《公路工程试验检测机构等级证书》（综合乙级以上）；负责原材料检验及各种现场试验工作。试验室配备具有试验资质的工程师，配备足够数量的试验员，负责现场检验和试验工作。试验室建设满足江苏省高速公路施工标准化技术指南与交通、市政等相关部门及本工程的文明施工、标准化施工要求中相关要求。（6）钢筋加工厂拟在K6+700线路右侧，春申湖路与相城大道交叉口东南侧的绿地、荒地建设，建设一处大型钢筋加工厂，占地面积5500m2；对工程所需的钢筋进行集中加工。钢筋加工参照江苏省高速公路施工标准化技术指南（工地建设）标准建设及相关规范要求执行。钢筋加工场地地面使用：采用C15混凝土硬化处理。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5%，场地四周应设置排水沟。钢筋加工根据工程实际情况集中布置，采用封闭式管理，钢筋加工厂采用钢结构搭设，高度需满足施工要求。材料堆放区、成品区、作业区分开或隔开，各作业区设置明显的分区标志标牌。入口或醒目处，设置“三牌一图”，即入场提示牌、安全管理牌、主要管理人员名单、场地平面布置示意图。设当位置设置安全风险点源预警牌。具体标识牌按照相关要求设置。图2.4-2钢筋加工厂规划图（7）机械、车辆停放场为了生态、绿色、文明施工要求，本工程在施工区段设置机械停放场，设置值班室一间，配备值班人员，值班室配备灭火器。场地夜间装有照明设施。每台机械停放之间设置3m安全距离。（8）施工通讯为保证工程施工中通信畅通，及时与建设单位、监理单位和设计单位取得联系，项目经理部、项目队接通宽带网络，并设程控电话和传真机各一部，保持与外界联系，各主要管理人员配手机、对讲机，保证生产指挥系统畅通。（9）消防、防火严格按照当地消防管理部门的有关规定，配置足够的灭火器及其他消防工具，设置专职人员负责管理，建立“防火、防爆炸制度”，经常对工地人员进行防火知识教育，提高全体人员的消防意识。（10）材料堆放（含零星周转材料）料场布置合理，场区道路、排水系统齐全；砂、石料场及钢筋加工场地必须进行硬化。成品和半成品等，按不同规格、品种堆放整齐，有防雨、防潮、防冻等措施。钢筋等材料必须入库，并垫高30cm堆放。各种材料堆放区域划分清楚，严禁混堆，砂、石料必须分仓堆放。主材堆放必须挂上标识牌，标识牌面向料场通道，标明材料名称、产地，进场数量、批次，进场时间等材料信息。建议尺寸：高0.5m×宽0.4m，颜色：红字白底，摆放距地面60cm.贵重物品、易燃易爆和有毒物品应分类堆放，及时入库，加设明显标志，并建立严格的领退料手续。辅材材料及半成品堆放分门别类搁置在物架上，或分类堆放整齐，做好防雨、防潮、防冻等措施，每种物品材料及半成品悬挂材料标识牌。（11）施工围挡道路的两侧红线范围采用围挡封闭，设置施工进出大门，并设相应标识，围挡高度不小于2.5m，围挡型式按照苏州市有关规定执行，并按照招标人的要求进行统一制作。生活区和施工区采用围挡隔离，施工场地采用不低于2.5m封闭围挡，工地门口设置洗车台、监控装置、道闸，施工通道进行硬化处理，并设车辆冲洗排水沟、污水沉淀池,对参与运输的车辆出场前进行冲洗。施工现场悬挂各项标识、标牌，便于领导检查、视察以及兄弟单位参观。路口围挡设置必须留足宽度，保证道路畅通，下部砖墙加刷红、白相间的荧光漆条。在显要位置设置交通标志、交通警示牌、安全宣传标语以及企业文化标语，车辆限速行驶，夜间在彩钢板四周每一段距离安置一盏小红灯。（12）环保、安全设施、监控设施设置等①环保设施施工驻地、钢筋加工厂等区域内设置沉淀池及垃圾回收站，对施工、生活废水经过净化处理达标后定点排放，生活垃圾、施工废碴定点堆放在垃圾回收站内，定期运往垃圾处理场或当地环保部门指定地点处理。严禁将垃圾和生活、施工废水排入沿线河流中，避免环境污染，保持生态平衡；完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。②安全设施在各主要交通路口和各施工工点设置安全警示标志、防护栏杆等，必要时派专人守卫，保证施工安全。③扬尘整治设施设置环境保护牌，标明扬尘防治措施、责任人及环保监督电话等。施工现场实行围挡封闭，现场围挡高度不得低于2.5m，围挡底边封闭并设置防溢沉淀井，不得有泥浆外露。施工现场出入口道路实施混凝土硬化并配备车辆冲洗设施。对使出施工现场的机动车辆冲洗干净，方可上路。施工现场设置洒水降尘设施，安排专人定时洒水降尘。扬尘污染控制严格按苏建招（2010）10号文《关于在建设工程招标文件和施工合同增加防止扬尘等要求通知》和苏府规字（2011）13号文《市政府关于印发苏州市建设工程施工现场扬尘污染防治管理办法的通知》执行。④防洪、防汛设施按防洪、防汛要求备齐防洪、防汛工具、用品，雨季和汛期派专人巡视基坑内及周边水情和汛情，发现异常情况及时向有关部门汇报，及时处理，做到防范周全、预报及时、处理快速。⑤监控设施工地现场安装工地视频监控系统，监控摄像头须采用360度云台高清数字摄像机，视频监控点设置全面无死角，覆盖工程现场、项目部、钢筋加工厂等区域，并满足监控数据保留一个星期，重点位置的监控数据保留一个月。（13）智慧工地①智慧工地管理系统应用采用基于北斗定位系统导航模块集成于安全帽、施工机械中，通过北斗卫星全天候的定位功能，实现人员和机械动态管理。将人员、机械各类信息附加在导航模块中，与门禁系统整合，通过信息验证控制人员、机械进入工地，实现施工现场封闭管理；施工过程中，该技术能实时反映施工人员、机械相关信息，如位置、工种、进入施工区域时间、行走轨迹及停留时间等，从而实现“智能可视化工地”；当施工人员、机械处于危险区域时，模块能接收预警信息并自动报警；同时在发生险情时，能在第一时间发送人员、机械疏散信息，从而为施工单位提供安全保障。②智慧工地标准智慧工地是指利用传感网络、远程视频监控、地理信息系统等信息技术，通过施工现场架设的监控、传感设备，对建设工地发挥实时监控、信息化监管、调度指挥等功能。智慧工地系统采用三级管理模式，即施工现场管理、项目部管理、远程总部管理。通过现场设备将各类信息采集后，将信息传输至现场项目部进行汇聚、处理、使用，同时将部分重要信息推送至远端总部屏幕墙进行显示。项目部和总部之间通过图像共享、远程视频会议、无限对讲等方式进行远程调度指挥。该系统应具备客户端、移动APP、WEB等访问方式，以满足建设、设计、监理等各方即可、便捷、多终端的访问需求。2.5临时道路布置（1）临时道路布置本工程沿现状春申湖路快速化改造，本标段以桥梁跨越元和塘、齐门北大街，以隧道穿越采莲路、澄和路、相城大道、澄阳路后接地。通过对沿线现状道路交通状况、周边路网管线调查以及周边地块红线等因素分析，合理布置临时道路，减小工程施工影响，，实现道路围挡施工期间交通顺畅、满足居民基本出行需求。①春申湖路一般路段临时道路布置春申湖路沿线除交叉口外，一般路段中间结构区域封闭施工，围挡内设施工临时道路，公共交通在围挡两侧通行，保障围挡外单向1条3.5m宽机动车道+1条2.5m宽人非混行道。②跨元和塘及齐门北大街交叉口临时道路布置跨元和塘及齐门北大街交叉口涉及元和塘主线高架桥与齐门北大街下穿隧道施工，共分为3期进行，一期便道利用元和塘既有老桥通行，围挡齐门北大街交叉口中心区域，交通疏解至外围，施工交叉口中心区域齐门北大街下穿隧道主体结构、元和塘主线高架桥部分下部结构及元和塘拓宽地面桥下部结构；二期便道在一期已施工的隧道主体上方通行，施工中心区域以外齐门北大街下穿隧道主体结构及元和塘拓宽地面桥上部结构；元和塘拓宽地面桥完成后，交通翻交至拓宽地面桥，三期施工齐门北大街下穿隧道剩余部分、元和塘主线高架桥剩余下部结构、主线桥上部结构及元和塘老桥提升改造。③相城大道交叉口临时道路布置相城大道交叉口涉及主线元和塘东隧道与相城大道下穿隧道施工，共分为3期进行，元和塘东隧道在相城大道设置临时封堵墙，一期相城大道南北向交通疏解至相城大道东侧，先施工相城大道西侧主线元和塘东隧道、相城大道下穿隧道主体结构及相应地面道路、排水工程等；二期便道在一期西侧已施工的隧道主体上方通行，施工相城大道东侧主线元和塘东隧道、相城大道下穿隧道剩余主体结构及相应地面道路、排水工程等；三期便道在相城大道东侧已施工的隧道主体上方及地面道路通行，施工相城大道下穿隧道剩余部分、春申湖路地面道路及排水工程等。④采莲路、澄和路、澄阳路等交叉口临时道路布置采莲路、澄和路、澄阳路等交叉口，施工共分为2期，一期施工交叉口范围一半主体结构；二期便道在一期已施工的主体上方通行，翻交另外一半主体结构。⑤沿线地块出入口或无法翻交的交叉口南北向交通临时封闭，实行右进右出，出入春申湖主线临时便道。（2）施工便道将施工影响范围内原有部分非机动分隔带、人行道、路外绿化带挖除，改造车行道或非机动车道，保障周边居民出行需求。路幅范围外绿化带内新建交通疏解便道，需超挖至路面结构下60cm，原路基压实后换填60cm道渣至路面结构底。河塘路段，筑坝或围堰后并抽水，挖除淤泥后采用道渣回填至路面结构底，分层厚度不大于30cm。临时道路路面结构采用6cm中粒式沥青砼(AC-16)、18cm水泥稳定碎石、20cmC30水泥砼（配置钢筋网片）、15cm级配碎石垫层。施工场地内两侧设置施工临时便道，便道路面采用6m宽、15cm厚C25砼，方便地连墙施工；施工过程中经常对施工便道进行养护，采取洒水的措施，防止产生扬尘，确保晴天行车无扬尘，雨天畅通无积水。（3）施工便桥为满足交通疏解及沿线单位、社区出行需要，跨元和塘、柴水泾、采莲港、毛泾浜、朝阳河等施工时搭设临时钢便桥；便桥采用“321”型双排单层加强型（DSR型），贝雷片采用现场拼装、吊车配合架设，就位后安装桥面梁系。2.6综合展示区本项目现场设建筑模型沙盘展示、安全体验馆等综合展示区，通过亲身参与，亲自体会，亲自体验，亲自感悟，让学习更生动形象，寓教于乐，理论与实践相结合.让每个职工都有实际认知能力与实际操作的动手能力，真正达到“安全第一、预防为主、消除隐患”的目地。安全体验馆通过视觉、听觉、语言、动态动作等四种不同表现方法；采用平面、立体的或三维的三种不同的表现方式；对过去的记忆和回忆、实际的体验、对未来理想的或想象中等三种不同的时空情景模式。让大家亲自参与其中，亲自感受，亲自体验，亲自体会，亲身感悟的过程，达到知识与实际工作情景相结合，亲自动手亲身参与，不仅从书本理论，也从实际动手操