LNGLCNG复合站设备介绍及加气站操作规程

LNGLCNG复合站设备介绍及加气站操作规程LNGLCNG复合站设备介绍及加气站操作规程LNGLCNG复合站设备介绍及加气站操作规程LNG加气站原理简介LNG加气站原理示意图LNGLCNG复合站设备介绍及加气站操作规程LNGLCNG复LNG加气站原理简介LNG加气站原理示意图LNG加气站原理简介LNG加气站原理示意图LNG加气站设备性能及指标LNG加气站设备组成

一般纯LNG加气站由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压气化器、卸车气化器、EAG加热器（工艺流程不同，这三个气化器也会有相应的变化），加液机等组成。一.LNG储罐卧式储罐特点：占地面积大，对避雷要求相对立式低，存液较少时，泵工作困难，不易对人群造成恐慌。立式储罐特点：占地少，对防雷要求较高，有效工作存液比卧式少，泵工作较轻松，对人群易造成恐慌。外形：立式储罐、卧式储罐绝热材料：真空粉末（朱光砂）

缠绕式（玻璃纤维）日蒸发率：<0.3%设计最高工作压力：1.2MPa安全阀开启压力：1.25MPa耐压压力：<1.4MPa设计温度：-196℃工作温度：-162℃朱光砂粉末填充罐特点：价格相对较便宜，日蒸发率一般为0.25%左右，LNG储罐多选此种材料玻璃纤维缠绕罐特点：价格相对较高，日蒸发率一般为0.15%左右，LNG运输槽车多选此种材料。作用：用于LNG液体存储。尺寸：30M311*2.550M311.3*3.060M313.2*3.03LNG加气站设备性能及指标LNG加气站设备组成一般纯工作介质：LNG加气速度：3～80kg/min计量准确度：1.0级重复性：0.5%防爆等级：Exdemb［ib］ibⅡAT4工作压力：1.6MPa设计温度：-196℃～55℃真空模块设计减少热损高亮度大屏显示，可调节计量单位双重拉断保护，安全可靠标配真空加气软管可选配防爆小标打印机金属键盘配置，使用寿命长LNG加气机工作介质：LNGLNG加气机LNG撬装式加气装置工作介质：LNG；充装速度：≤160kg/min工作压力：≤1.6MPa设计温度：-196℃～55℃全真空管线设计减少BOG可泵卸车也可增压卸车自带储罐增压及调饱和功能可一边卸车一边加液卸车与加气计量各自独立单泵可供双加气机同时工作卸车可选择底部或顶部充装常用功能均由气动阀自动完成泵池工作不结霜进口密封垫片，杜绝泄漏真空法兰连接出厂前全部液氮测试LNG撬装式加气装置工作介质：LNG；LNG系统及工艺、控制流程我公司第二代LNG撬装实物截止阀气动阀接储罐安全阀就地仪表柜槽车增压器储罐增压器EAG加热器卸车口防爆照明灯燃气探头6LNG系统及工艺、控制流程我公司第二代LNG撬装实物截止阀气技术参数:

型号：TC34输送介质:LNG

流量：340L/min

电机功率：≤11KW

转速：1500～6000r/min泵池工作压力：1.6MPa蒸发率：≤

50%/dLNG低温潜液泵技术参数:

型号：TC34LNG低温潜液泵L-CNG加气站原理简介L-CNG加气站原理示意图8L-CNG加气站原理简介L-CNG加气站原理示意图8L-CNG加气站设备性能及指标L-CNG加气站设备组成

一般纯L-CNG加气站由：LNG储罐、柱塞泵、高压空温式气化器、顺序控制盘、CNG储气瓶组（ASME）、加气机组成，在北方或新疆地区需要水循环电辅助加热器。下面介绍这些设备性能及特点。由于前LNG站储罐与L-CNG站的一样，所以这里就不再复述。9L-CNG加气站设备性能及指标L-CNG加气站设备组成新亚低温柱塞泵常见有名的品牌：1.美国布朗ACD柱塞泵。2.河南力普吉（意大利）。3.杭州新亚L-CNG加气站设备性能及指标二.柱塞泵(高压低温液体泵)型号：新亚DBP1500/250型式：卧式双缸活塞泵流量：1500L/h最大出口压力：25MPa最大进口压力：1.2MPa最小进口压力：0.02MPa输入电源：380V、3相、50Hz电机转速：730r.p.m电机功率：22KW泵预冷时间：泵充满LNG后5分钟泵转速：280r.p.m作用:主要作用为升压,就是把LNG液体升压到20-25MPa的设备。10新亚低温柱塞泵L-CNG加气站设备性能及指标二.柱塞泵(高压L-CNG加气站设备性能及指标三.高压空温式气化器设备型号:VQLCNG-1500/320流量:1000Nm3/h设计压力：32.0Mpa最高工作压力：25.0Mpa进口介质：LCNG出口介质：CNG进口温度：-145℃～-162℃出口温度：小于环境温度10℃抗风能力:≤40m/S地震烈度:8度进口管径：DN25出口管径：DN25特点：全部采用铝材+不锈钢，重量轻，体积大，偶尔有结霜现象，运行成本低，维护成本低，在中国北方建议配合水浴式气化器使用。液态气体在气化器中加热直到变成气体的设备。11L-CNG加气站设备性能及指标三.高压空温式气化器设备型号:L-CNG加气站设备性能及指标五.水浴式气化器（电辅助加热）单台气化量:50～40000Nm3/h工作压力：0.8-40MPa电加热器功率：2～100KW特点：气化效果好，气化速度快，体积小，可控性好,维护时相对空温气化器成本较高。就是通过热水与低温液态气体进行热交换，从而使低温液态气体气化成气态气体的一种设备。在燃气行业，一般是配合空温气化器使用。12L-CNG加气站设备性能及指标五.水浴式气化器（电辅助加热）L-CNG加气站设备性能及指标四.顺序控制盘设备型号:HQHOP-CXP-B1200-1500Nm3/hHQHOP-CXP-C1500-2000Nm3/hHQHOP-CXP-D2000-3000Nm3/hHQHOP-CXP-E2000-3000Nm3/h

HQHOP-CXP-F1500-2000Nm3/h耐压强度：37.5MPa最高工作压力：25.0MPa调节压力：22.0MPa特点：以科学的方式送气，提高储气系统统效率，以减少柱塞泵的启动次数，达到降低能耗的目的。13L-CNG加气站设备性能及指标四.顺序控制盘设备型号:HQL-CNG加气站设备性能及指标五.CNG储气瓶组（ASME）水容积:0.92m3、1.13m3、1.3m3、

耐压强度：约37.5MPa最高工作压力：约25.0MPa注：1.一般采用三个气瓶为一组，高中低压比例为：1：2：3。但也有一些站采

用1：1：2方案。2.根据规范GB50156要求：一级站，储气瓶组总容量≤12m3，二级站，储气瓶组总容量≤8m3，三级站，储气瓶组总容量≤6m3。根据规范NB/T1001-2010要求：一级站，储气瓶组总容量≤12m3，二级

站，储气瓶组总容量≤9m3，三级站，储气瓶组总容量≤8m3。

用于对顺序控制盘后，高中低三种不同压力CNG气体的储存，缓冲。减少压缩机的频繁启动，使系统更节能。14L-CNG加气站设备性能及指标五.CNG储气瓶组（ASME）L-CNG加气站设备性能及指标五.加气机计量准确度:±0.5%计量单位：KGNm3读数最小分度值：0.01KG,0.01Nm3流量范围:1～35Nm3单次计数范围：0～9999.99累计计数范围：0～99999999.99密度预置范围：0.0001～0.9999工作电源：220V额定功率：<180W额定工作压力：20MPa最在工作压力：25.0MPa耐压强度：37.5MPa防爆等级：Exibdme‖AT4重量：约225KG15L-CNG加气站设备性能及指标五.加气机计量准确度:±0.仪控系统功能简介

LNG加气站的自动化控制系统由：PLC控制柜，配电柜（含变频器、软启动，现改命为MCC柜，即马达中央控制系统），SCADA、仪表风吹扫（含空压机和冷干机）、安防系统、数据管理系统（见加液机培训内容）等部分组成。其中PLC为控制系统的核心，对LNG站的工艺、设备状态、过程变量和数据进行处理，根据需要实现流程的自动化切换及设备的启停；对工艺流程及设备进行连锁保护；对本站的数据记录归档；分析本站的数据，以图示方式表达出来，供操作员查阅；完成LNG液体的接收，储存、调压、增温、加气。实现高度自动化和高度智能化，达到安全，经济、环保的效果。16仪控系统功能简介LNG加气站的自动化控制系统由：PL仪控系统原理示意图…………SCADA加液机打印机视频监控系统燃气监控系统现场数据采集触摸屏气动阀控制变频器低温泵仪控系统原理示意图…………SCADA加液机打印机视频监控系统仪控系统功能简介

控制柜控制系统18仪控系统功能简介控制柜控制系统18LNG300仪控系统功能简介SCADA系统19LNG300仪控系统功能简介SCADA系统19LNG300标准撬加气站SCADA界面仪控系统组成简介20LNG300标准撬加气站SCADA界面仪控系统组成简介20仪控系统组成简介

就地仪表柜螺杆空压冷干一体机(仪表风系统)缓冲罐仪表风系统冷冻式干燥机21仪控系统组成简介就地仪表柜螺杆空压冷干一体机(仪表风系统)变送器压力传感器温度变送器电磁阀现场仪表系统仪控系统组成简介22变送器压力传感器温度变送器电磁阀现场仪表系统仪控系统组成简介仪控系统功能简介燃气报警器燃气探头安防系统23仪控系统功能简介燃气报警器燃气探头安防系统23视频监控系统硬盘录像机摄像头防爆摄像头仪控系统组成简介24视频监控系统硬盘录像机摄像头防爆摄像头仪控系统组成简介24LNG+L-CNG复合站仪控系统简介

LNG+L-CNG复合站的自动化控制系统跟LNG300标准加气站区别不大，PLC为西门子S7-300，触摸屏：分为西门子TP177A和步科（Kinco）的MT5520（10.4英寸）,变频器为MM440。相对于纯LNG加气站，在原有电器器件的基础上，多增加了AI、DI/DO模块，安全栅和浪涌保护器，软件启动器，交流接触器，热继电器等。下图为LNG+L-CNG站的控制系统。尺寸：2000×800×6002000×1000×800。25LNG+L-CNG复合站仪控系统简介LNG+L-CNLNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介

LNG+L-CNG复合站的自动化控制系统，PLC为通道模块多达7个，中间继电器增加西门子S7-300，根据需要各种16路，数据采集通道（模拟量）增加7～16路，双通道隔离开关增加8～16路。安全栅PLC中间继电器浪涌保护器双通道隔离器1.可编程控制器PLC26LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介LNG+LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介

LNG+L-CNG复合站的自动化控制系统，主流配置的触摸屏为西门子TP177A型5.6寸单色触摸屏，跟LNG300标准加气站的相同，另根据客户要求，采用步科（Kinco）MT5520型10.4寸6.5万色触摸屏。1.触摸屏解绍步科MT5520西门子TP177A27LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介LNG+LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介1.断路器:品牌为德力西,额定电流为315A,总负载能力为200KW。MCC柜硬件部分解绍28LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介1.断路配电柜器件说明：2．变频器：用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源的频率和幅度的方式来控制交流电动机的电力传动元件。本系统使用的是西门子MMX440通用型变频器，由于泵的最高频率为106HZ，所以本系统提供所设的频率为5-106HZ，对于LNG最优工作频率为45-95HZ，液氮最优工作频率为35-70HZ。LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介29配电柜器件说明：2．变频器：用变频技术与微电子技术，通过改变LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介3.软启动器:我们知道电动机的直接启动电流时额定电流的4到7倍，如果电机的功率比较小，对电网的影响不是很大，那么我们就允许它直接启动，一般电动机功率在7.5KW以上都是不允许直接启动的。软启动就是在电机启动初期给电机加的电压要低于额定电压，为额定电压60%到80%的一个电压，先让其运动起来，当转动起来以后，再给他切换到额定电压下正常工作。（需接触器配合）MCC柜器件说明：特点：软启动能很好的保护电机，并具体报警等功能，启动时对电网，电机绕组影响小，对电源没有太高要求，成本较变频低很多。但启动时没有变频器平滑，效果不及变频器。飞芝软启动（380V，45KW）30LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介3.软启动器LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介MCC柜硬件部分解绍施耐德（型号：LC1-D95M5C,380V，100A）

4.接触器:接触器是一种自动化的控制电器。接触器主要用于频繁接通或分断交、直流电路，具有控制容量大，可远距离操作，配合继电器可以实现定时操作，联锁控制，各种定量控制和失压及欠压保护，广泛应用于自动控制电路，其主要控制对象是电动机，也可用于控制其它电力负载，如电热器、照明、电焊机、电容器组等。本系统中，接触器配合软启动器进行对柱塞泵电机的软启动作用和正常运行时的控制，是主要器件之一。31LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介MCC柜硬件部分LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介MCC柜硬件部分解绍施耐德（型号：LRD3363C,380V，60A）

5.热继电器:用于电动机或其它电气设备、电气线路的过载保护的保护电器。本系统主要保护相应柱塞泵电机。32LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介MCC柜硬件部分6．浪涌保护：又称电涌保护器，用于防止雷电过电压和瞬态过电压对用电设备造成的损坏，本系统使用的是三相浪涌保护系统。LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介MCC柜硬件部分解绍336．浪涌保护：又称电涌保护器，用于防止雷电过电压和瞬态过电压LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介MCC柜硬件部分解绍上海安科瑞（型号：ACR120EL）

7.多功能表:采用现代微处理器和交流采样技术设计而成，具有强大的数据采集和处理功能。适用于电网中的所有常用电力参数、实时电量的测量.如电压、电流、功率因数等数据统计和记录，多路开关量和模拟量输出，故障报警、继电保护，高精度时钟和通信接口等功能。34LNG+L-CNG复合站仪控系统硬件功能简介MCC柜硬件部分现场仪表变送器说明：1．变送器：变送器在自动检测和控制系统中的作用，是对各种工艺参数，如温度、压力、流量、液位、成份等物理量进行检测，以供显示、记录或控制之用，获取精确、可靠的过程参数值是进行控制的基础。按被测参数分类，变送器主要有差压变送器、压力变送器、温度变送器、液位变送器和流量变送器等。下面是几种常用变送器的外型。我公司采用标准24V，4～20mA电流传输信号。压力变送器温度变送器压力变送器LNG300标准撬控制柜硬件解绍35现场仪表变送器说明：1．变送器：变送器在自动检测和控制系统中仪表风系统简介：仪表风系统：用于各种自动化仪表。气动阀门的驱动等。一般利用压缩空气,经过滤干燥后来作为仪表风使用,也有利用氮气瓶经加装减压装置,氮气减压后来作为仪表风使用。压力在0.4-0.8MPa左右。我公司的仪表风系统主要由空气压缩机、冷冻式干燥机、缓冲罐、吹扫枪等组成。LNG300标准撬控制柜硬件解绍36仪表风系统简介：仪表风系统：用于各种自动化仪表。气动阀门的仪表风系统简介：1．空气压缩机：利用空气压缩原理制成超过大气压力的压缩空气的机械。我公司用的空气压缩机，提供所压为0.4-0.8MPa。功率为2.2KW。三相电源。无油润滑型。LNG300标准撬控制柜硬件解绍37仪表风系统简介：1．空气压缩机：利用空气压缩原理制成超过大仪表风系统简介：2．干燥机：滤除从空压机过来含有水份的压缩气体，并降低压缩空气的温度，使其不会对气动阀门的气缸和密封件产生影响。LNG300标准撬控制柜硬件解绍冷冻式干燥机无热吸附式干燥机38仪表风系统简介：2．干燥机：滤除从空压机过来含有水份的压缩气仪表风系统简介：缓冲罐：在就地仪表柜的下方，主要作用是对压缩空气进行缓

冲，使用在用气大时，仪表风压力不致于波用太大。吹扫枪：利用仪表风的压缩空气，在加液时对加液枪，和加液座，

进行吹扫，防止冰或异物损坏加液枪的密封圈。LNG300标准撬控制柜硬件解绍39仪表风系统简介：缓冲罐：在就地仪表柜的下方，主要作用是对压缩仪表风系统简介：电磁阀：

它是控制元件，主要用来控制气缸。也有分析仪器或者别的喷枪用来直接控制气体。电磁阀分为气动、液压两种，工作方式都是一样的，只是介质不一样。其原理：其实就是一个线圈，中间一根铁心，线圈得电铁心被吸合，铁心带动阀体，阀体动作后阶质（液体，气体）通过，实现机械动作。阀体电磁线圈接线盒2位3通先导式电磁阀注：

仪表风压力低于0.35MPa时，请勿接通电磁阀电源。以免仪表风气体从排气口泄气,而无法正常推动气动阀。LNG300标准撬控制柜硬件解绍40仪表风系统简介：电磁阀：它是控制元件，主要用来控制气缸。仪表风系统简介：电磁阀图示进气孔接消音器接气动阀气缸手动打开电磁阀按钮，按下此按钮，旋到“PUSH”时，由PLC控制，“LOCK”时，锁定。PLC不能控制。LNG300标准撬控制柜硬件解绍41仪表风系统简介：电磁阀图示进气孔接消音器接气动阀气缸手动打开

LNG+LCNG加气设备的操作规范42LNG+LCNG加气设备的操作规范42LNG+LCNG加气设备的操作规范

1．目的

任何电气设备的正确、规范化的操作，将会大大提高设备的性能

和使用寿命，因此本公司制定了此设备操作规程，以帮助加气站领导

及操作人员更好的撑握LNG整套设备的正常操作和使用方法。同时也能帮助大家及时发现站内设备、管线及工艺流程的异常情况，并及时处理以保证LNG加气站的安全运行。

2．实用范围

本操作规程适用于即将建成并投入运行的LNG加气站以及已经投入运行的LNG加气站的运行及管理。

43LNG+LCNG加气设备的操作规范

1．目的433．加气站负责人的职责

3.1.运营部经理和LNG加气站站长负责检查和监督本程序的执行。

3.2.LNG加气站站长负责本程序的执行和异常情况的处理与协调。

3.3.站内运行操作人员负责本程序的操作执行、数据记录和异常情况

处理。

3.4.调度中心负责收集、整理运行数据，协助站内异常情况的处理。

4．操作步骤

4.1.空管气体置换

4.1.1.站内设备及连接管道投入运行前先使用液氮置换空气；当含氧

量≤1%时，改用LNG直接置换。443．加气站负责人的职责444.1.2.LNG加气机出厂前已用液氮置换，投入运行前可直接使用LNG置换。

4.1.3.用皮囊取适量置换放散气体，远离放散点进行点火试验（选

择上风口），燃烧火焰以黄焰为合格。

4.2.潜液泵预冷操作规程

4.2.1.此工作应于卸车前2小时进行；

4.2.2.管道流液：轻微开启一储罐的底部进液阀，将罐内部分LNG缓

慢流经泵池，打开泵池溢流口处的阀门至储罐。

4.3.泵进口测温

⑴观察控制柜上的显示温度，如温度低于－100℃，则认为已达预冷状态。

454.1.2.LNG加气机出厂前已用液氮置换，投入运行前可直接⑵保持该状态，等液化天然气车到来后开始卸车。

4.4.LNG卸车操作规程

4.4.1.作业程序

（一）液化天然气槽车进站后，引导监督其按指定卸车位停靠，接好

接地线，垫好防溜木块；

（二）检查槽车罐与储罐压力及液位，确定卸车方案：当储罐压力高

于槽车压力时，宜采用顶部进液；否则反之。如压力相近，可用上部

或下部进，也可同时进；

（三）查液化天然气液相、气相卸车软管完好状况；

（四）检查储罐区内储罐内压力，液位；

（五）按液化天然气充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常；46⑵保持该状态，等液化天然气车到来后开始卸车。46（六）以上各点准确无误后，站内操作员检查槽车压力、温度、液位

并记录；

（七）卸车区至罐区的操作由站内操作员进行，槽车至卸车台操作由

槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表

工况，作好记录工作，并注意避险；

（八）具体卸车操作：

（1）给槽车增压，将槽车压力增高至储罐压力加0.2Mpa；

（2）确认槽车压力达规定后，关闭气液相连通阀，正确开启进液阀

门；

（3）观察进液管，如结霜并有流液声，表示卸车正常；如接头等泄

露，立即停止卸车操作，排除险情；

47（六）以上各点准确无误后，站内操作员检查槽车压力、温度、液位4）观察槽车及储罐的压力及液位变化情况，通过储罐的减压及槽车增压操作，保持压差在0.2Mpa左右；（5）待液化天然气卸完后，关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀前阀门，打开上部进液阀；（6）给槽车降压，将槽车气相管接到卸车台气相管上，将槽车内气体送到储罐或外输管线，当槽车内压力降到0.3Mpa时，应停止操作。（九）卸车完后，站内操作员关闭卸车台低温阀门、罐底阀门，检查监督押运员：（1）关闭槽车内相关阀门；（2）如管内留有残掖应安全排除，切防伤人；（3）卸下软管，收好接地线及防溜木块。484）观察槽车及储罐的压力及液位变化情况，通过储罐的减压及槽（十）将储罐上部进液阀处于开启状态，使液相管内残留液体自然缓慢汽化后进入罐顶内；液相管上的结霜全部化掉后即说明内部液体已全部汽化，可关掉储罐顶部进液阀；（十一）双方签字并交接有关单据及必要的气质报告，槽车驶离站区。4.4.2.注意事项（一）槽车站内速度不超过5Km/hr；（二）槽车罐充装压力（增压器压力）控制在0.6Mpa±10%；（三）储罐内压力严禁超限高于0.4Mpa；（四）下列情况下不得卸车：（1）站内有动火作业；（2）雷雨天气；（3）站内有漏气现象；49（十）将储罐上部进液阀处于开启状态，使液相管内残留液体自然缓（4）站内其他不安全因素；

（5）槽车无安全保护设施不得进入站区（防火帽、接地链等）；

（6）卸车期间不得移动车辆、维护保养车辆；

（7）卸车期间必须有人职守巡查；

（8）防止漏液冻伤；

（9）有其他重大危险情况按应急方案处理。

4.5.LNG加气机充液操作规程

4.5.1.运行前准备

（一）检查确认所有阀门（除安全阀及仪表的根部阀、罐底阀）均处

于关闭状态；

（二）确认控制系统、报警系统等处于完好状态；

（三）各工艺设施及仪器仪表参数在正常范围内；

（四）氮气压力应不低于0.5Mpa。

50（4）站内其他不安全因素；504.5.2.加气机操作规程

．加气机上电前的设备检查

（一）新安装的加气机应检查加气机电源线、主控板各接线端子、显

示板连线、主板与控制柜的通讯线要求连接正确，有无脱落和短路现

象发生，如有则必须先正确连接后才能对加气机上电，以防止不当操

作对加气机设备的损坏而造成不必要的损失。

（二）打开加气机上部的显示窗口，看是否有进水现象，以防止电路

板发生短路现象，如有应打开窗口，用干毛巾擦拭干净，并通风凉干

后才能上电。

（三）检查加气机各机械连接管道有无松动和脱落现象发生，如有则

先用搬手紧固后才能进行加气操作，以防伤害操作工人。

514.5.2.加气机操作规程51（四）通电后检查加气机是否能正常显示，并进入加注空闲状态。

（五）给加注机仪表风通氮气以后，观察二个气泵能否正常工作。

（六）检查加气枪和回气枪是否连接完好，密封性是否良好。

．加气前的准备工作和相关注意事项

（一）操作工具：安全手套、防冻面罩、橡皮锤、螺丝刀、钳子、

活动扳手、干粉灭火器(3个以上)、手电筒、干抹布、笔、加气记录本。

（二）要求：加气前要求操作人员必须佩戴安全手套，并且不允

许穿露胳膊的衣服进行加气操作，为了能隔热防冻，建议最好购买外

面附有一层橡胶皮的手套。

52（四）通电后检查加气机是否能正常显示，并进入加注空闲状态。．加气操作过程（一）佩戴好安全手套，并指挥驾驶员把汽车驶入加注机前指定的位置停车并熄火，等待驾驶员下车打开加气接口窗，并交出钥匙交给加气人员暂时保管，等待加气结束时还给司机锁好加气接口窗，才能上车启动发动机，防止拉断加气枪的事故发生。（二）因为本机暂时还没有使用IC卡刷卡业务，请使用记录本抄写车牌号和钢瓶编号，以备作为档案资料查询使用，确认无误后并要求驾驶员签字，加气站现在采用的是制定了表格，由加气人员填写加气各参数后由司机签字后，加气结束统一交给BUS公司换钱。（三）将加注机底部的接地端子引线接到汽车钢瓶上，并保持良好的接触（接地电阻要求≦4欧）。53．加气操作过程53（四）使用装有高压氮气的枪头冲洗加注枪头和回气枪头，将枪头内部的冷凝水蒸气吹出，防止因加注机高压液体将其压入钢瓶面导致冰堵现象发生，并依次将加注枪插入车载LNG钢瓶进液口，回气枪插入车载LNG钢瓶回气口（闷充时就不用回气枪了，一般只有第一次加气的瓶或气压过高的瓶才会用到回气管，平时都只用加气枪管子就行了，）。

（五）将钢瓶上的回气阀完全打开，操作人员回到加注机操作平台上，对加注机进行设置，做好加注前的一切准备工作，具体操作步骤如下：1．按一次操作面板上的“定量”按钮，输入定量值“100”单位为“㎏”，并按“确认”键，再按“加气”键进入小循环“预冷”状态，此时液晶屏上将显示：“进气温度”、“进气密度”、“进气增益”，此时工作人员不允许再操作键盘。2．等待加液机管道内的液体温度和密度达到设定值时，加注机将自动打开加注枪进入加注状态，并在加注机左右两侧的液晶屏上刷新当前加注状态：“加液量”、“加液金额”和“单价”，在键盘旁边LCD显示屏上显示：“进气流量”、“”、“回气流量”、“回气增益”。54（四）使用装有高压氮气的枪头冲洗加注枪头和回气枪头，将枪53．加注到定量值时，加注机会自动关闭加注枪上的汽动阀门停止加液，并把本次加注的加液量，加液金额和单价显示在加注机左右两侧的液晶屏上。

4．关闭钢瓶上的回气阀门，并记录钢瓶上压力表显示当前加注后钢瓶内部压强、加液总量、加液金额、单价等参数。依次拔下回气枪和加注枪，并插回到加注机上相应的位置上。

5．使用橡皮锤敲击钢瓶上的回气口单向阀，把回气软管内的气体全放掉，以防止因汽车在行驶过程中因温度升高导致软管内的压强过高而损坏软管。

6．使用装有高压氮气的枪头冲洗车载LNG钢瓶进液口和车载LNG钢瓶回气口，防止因温度过低而导致空气中的水蒸气冷凝而结冰堵塞管道口，并盖上盖子，结束本次加注过程。

7．请驾驶员关好加气门窗，并将汽车驶离加注机。

4.5.3.具体加气操作

.将接地线与LNG加气机连接。

.启动LNG储罐增压器，将LNG储罐压力升至0.6-0.7Mpa。553．加注到定量值时，加注机会自动关闭加注枪上的汽动阀门停止.打开LNG储罐下进液，按加气机上预冷键进行预冷。

.预冷结束，将LNG加气机上充装软管与钢瓶的充装接头连

接，回气软管与钢瓶的气相口连接。按加气机上加气键进行加气。

.加气结束后，先拔下回气枪头，再卸加气枪。注意：卸下

枪头后要用气枪吹扫加气枪，回气枪及枪座，防止堵塞。

.分别将加气枪，回气枪放回加气机相应位置，拆除接地线。

4.7.紧急情况下的停气操作

（一）站区内突然发生火灾、爆炸、管线破裂；

（二）设备、阀门、管线、法兰泄漏、破裂；

（三）防爆用电设施意外；

（四）紧急停气时，先切断紧急切断阀，关闭气源，再关其他相关阀

门，开放空阀放散，然后汇报站长。

56.打开LNG储罐下进液，按加气机上预冷键进行预5.异常情况处理

5.1.LNG储罐压力过高

5.1.1.打开降压流程卸压，观察压力表，若压力不下降，证明压力表

失灵，更换压力表。

5.1.2.充装时LNG槽车增压太高，卸压至正常。

5.1.3.若压力频繁过高，可能是LNG储罐保冷性能下降，报告调度中

心，联系生产厂商处理。

5.2.LNG储罐冒汗结霜

5.2.1.检查储罐的真空度是否遭到破坏。若储罐真空度遭到破坏，报

告调度中心，联系生产厂商处理。

5.2.2.其它因素影响LNG储罐的绝热性能，报告调度中心，根据具体

情况处理。

5.3.安全阀起跳

5.3.1.LNG储罐安全阀起跳，手动放空，加速卸压，分析超压原因。

5.3.2.管路系统安全阀频繁起跳，及时打开上下游阀门，平衡压力。

5.3.3.重新调校安全阀，关闭安全阀根部阀后拆下安全阀，送检验所

进行校验。

5.3.4.校验合格后安装到原位置，打开安全阀根部阀，投入使用。575.异常情况处理575.4.法兰泄露

5.4.1.使用防爆扳手紧固