《交通运输方式的布局》

第五章第一节交通运输方式和布局新洲二中杨春学习目标1、识记主要交通方式的根本特点，能够根据运输要求选择合理的交通方式。2、能够准确判断交通运输线、点组成的交通运输网方式和层次，学会分析交通运输网布局的影响因素。重点：1、五种交通运输方式及其特点。2、理解南昆铁路修建对促进西南地区经济开展的重要意义。难点：影响制约交通运输布局的区位因素。古代运输方式方式：人力、畜力、风帆行船想一想当代常见的交通运输方式有哪些？铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输一、主要交通运输方式1、五种交通运输方式比较1、铁路运输优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输本钱高地位：当代最重要的运输方式2、公路运输优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强地位：开展最快，应用最广，地位日趋重要缺点：运量小，耗能多，本钱高，运费较贵3、水路运输地位：历史悠久的运输方式优点：运量大、投资少，本钱低缺点：速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大4、航空运输地位：最快捷的现代化运输方式最快捷优点：速度快、运输效率高、缺点：运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格5、管道运输地位：运具和线路合二为一的运输方式优点：运量大，损耗小，平安性能高，连续性强，管理方便缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差较大小最大小大较快较快最慢最快最高最低较低较高最强最差最强差差大大最小最低高高高交通运输的五种方式比较运距近远公路航空水路铁路运量小大航空铁路水路运费高低铁路水路二、如何选择交通运输方式各种运输方式的适应范围贵重、急需、数量不大的货物空运短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物公路远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物铁路大宗、笨重、远程、不急需的货物水运总之，货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。请你选择最正确的运输方式货物种类两箱急救药品一吨活鱼一万吨大米一万吨钢铁50万钝石油运输路线北京到拉萨郊区到市区武汉到上海鞍山到哈尔滨科威特到日本铁路公路河运海运航空请问，你选择时主要考虑了哪些因素？例、读“欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”答复：〔1〕运距<80km时,最廉价的运输方式是，〔2〕80km<运距<550km时,最廉价的运输方式是，〔3〕运距>550km时,最廉价的运输方式是，〔4〕最昂贵的运输方式是，它最适合运输的货物的特是。550800总运价距离/千米空运公路铁路水运公路铁路水运空运质量轻，体积小，贵重，急需客运方式选择长距离、短时间内必须到达经济方式——航空短途——公路运输——水运或铁路运输客运方式的选择例、有一位中学生方案利用暑假旅游探亲，其线路是：从大连到上海并沿途领略海洋风光，然后由上海沿长江到武汉，后从武汉到广州，还要从广州用最短的时间去一趟深圳，当天就从深圳赶回大连。请用有关的交通运输知识填写下表以帮助该中学生完成暑假旅游探亲方案。海运河运铁路高速公路航空运输思考：2008年5月12日14时28分四川汶川发生8.0级特大地震，截至27日上午已在北川、青川、德阳、绵竹和什邡等受灾地区形成了34个堰塞湖，为抢险救灾，抗震救灾指挥部动用飞机运送重型机械，似乎违背了选择最正确运输方式的原那么。你认为这种运输方式的选择是否合理？中国于2007年4月18日起实施铁路第6次大提速一列CRH2、时速200公里的提速牵引试验列车奔驰在京广线以开行时速200公里动车组为主要标志的铁路提速牵引试验已经圆满结束，并取得成功。试验说明，第六次大提速条件根本具备，这将意味着中国铁路既有现代提速已经迈入世界先进行列。思考：上述材料说明交通运输方式的开展趋势是什么？高速化集装箱码头开展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的平安思考：这表达了交通运输方式的什么开展趋势？专业化油轮是指运载石油的轮船，一般情况下，油轮越大，运输的本钱越低。到了1976年，世界上最大的油轮载重量达55万吨。现在到达56万吨。一般把25万吨级以上的油轮，称为超级油轮。思考：这表达交通运输方式的什么开展趋势？大型化二、交通运输布局1.交通运输网〔1〕定义〔2〕交通运输网中的线〔3〕交通运输网中的点〔4〕交通枢纽思考：在交通枢纽处可以形成城市吗？不同的方式不同的层次铁路---公路运输网铁路---公路---内河水路运输网铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网省级综合运输网大区级综合运输网国家级综合运输网网络化思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么形成这些特点？原因：1.东部经济兴旺，人口稠密。2.东部地形以平原为主，铁路建设难度小。特点：铁路网分布东密西疏。思考：交通运输布局受哪些因素的制约？南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000多米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有屡次大的起伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。1、南昆铁路的起点和终点分别在哪里？

2、南昆铁路沿线有哪些资源？3、南昆铁路经过哪些主要地形区？提示问题4读上图，你认为影响南昆铁路建设的因素主要有哪些？你认为在以上的影响因素中，起主导作用的因素是哪一个？

影响南昆铁路的区位因素是：社会经济因素：自然因素：技术因素：〔影响越来越小〕〔主导因素〕〔提供保证〕1、资源优势转化为经济优势。2、促进西部地区经济开展。3、促进民族融合。4、合理布局铁路网。1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有屡次大的起伏。2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞地貌崎岖不平，地质条件极为复杂，多滑坡、泥石流等地质灾害。在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证。南昆铁路建设的地理意义2意义： 经济意义：①

有利于资源开发和物资输出②有利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进外向型经济开展

③有利于开发旅游资源，带动第三产业开展政治意义：①

有利于稳固民族团结②有利于加快西南区脱贫速度③有利于社会稳定战略意义：①有利于加快对外开放，开展外向型经济②有利于稳固国防，保卫边疆青藏铁路示意图影响青藏铁路的区位因素是：社会经济因素：自然因素：技术因素：1、资源优势转化为经济优势。2、促进西部地区经济开展。3、促进民族融合。4、合理布局铁路网。1、海拔高2、高原严寒缺氧3、地质灾害严重4、生态环境脆弱修建桥涵、桥隧等，以科学技术为保证。影响交通运输布局的因素有：F交通运输中线、点的区位选择自然因素决定性因素有一定程度的制约作用依靠科技进步进行改造社会经济技术3.古诗曾有“蜀道难，难于上青天”之说，影响当初蜀道建设的最主要区位因素是〔〕A.地形条件 B.气候条件 C.经济因素 D.社会因素A2在交通运输线的区位选择中起主导作用的是〔〕A.地貌类型 B.社会经济因素 C.河流水文状况 D.气候条件B.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据以下图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响〔〕A.经济因素 B.社会因素 C.技术因素 D.自然因素D1、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别〔〕A、水路、铁路B、公路、航空C、航空、管道D、铁路、公路以下图我铁路、公路、管道、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较示意图，图中1至5表示从最高到最低的五个等级读图答复3——4题。3、我国从中东进口石油，将石油从波斯湾运至上海，应选择图中的〔〕A、a运输方式B、c运输方式C、d运输方式D、e运输方式4、假设在两山村之间修建b运输方式，选线时应注意〔〕A、尽量穿越林区，以直达运输为主B、尽量避开陡坡和沼泽C、尽量通过当地居民点和农田D、尽量通过人烟稀少的地区BDBD思考：选择最正确运输方式：