项目6货物运输及运输条款的订立

项目6货物运输及运输条款的订立2024/3/29项目6货物运输及运输条款的订立项目目标了解国际贸易货物运输中的海洋、铁路、空运、集装箱、多式联运等主要运输方式的特点；掌握班轮运费的计算；掌握装运条款的内容。项目6货物运输及运输条款的订立目录一海洋运输方式(P90)二其他国际贸易运输方式(P92)三海运方式运费的计算(P97)四合同中的运输条款(P101)项目6货物运输及运输条款的订立1.水上运输：WaterwayTransportation1)内河运输：InlandWaterTransportation2)海洋运输：OceanTransportation2.陆上运输：LandTransportation1)铁路运输：RailwayTransportation2)公路运输：RoadTransportation3.航空运输：AirTransportation4.邮政运输：PostalTransportation5.管道运输：PipelineTransportation6.国际多式联运：InternationalMultimodalTransportation国际货物运输方式项目6货物运输及运输条款的订立一、海洋运输OceanTransportation项目6货物运输及运输条款的订立海洋运输的概念及特点1)概念：海洋运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。2)特点：国际贸易中最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上，我国则占90%以上。其优点:运量大运费低通行能力强适合运输各种货物一、海洋运输海运：49.40元／万吨公里铁路：77.93元／万吨公里航空：8100元／万吨公里项目6货物运输及运输条款的订立世界最大的集装箱轮“中海亚洲”,为中国海运集团集装箱运输股份有限公司所有,船长334米,宽42.8米,总吨位9.0645万吨,可装载8468个标准集装箱。

项目6货物运输及运输条款的订立与其他运输方式相比，海洋货物运输具有的缺点：A.速度慢B.风险大：自然灾害、意外事故、社会风险航空：1400公里／小时汽车：40-60公里／小时铁路：32-46公里／小时海运：18-28公里／小时一、海洋运输项目6货物运输及运输条款的订立1)班轮运输的含义也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期，在固定的航线和港口之间往返航行，从事客货运输业务并按运价本规定的费率收取运费的一种运输方式。分为杂货班轮运输和集装箱班轮运输。2.班轮运输项目6货物运输及运输条款的订立2)班轮运输的特点①班轮提单是运输合同的证明，承运人和托运人双方的权利、义务与责任，以船方签发的提单背面条款为依据。②“四固定”：船期、航线、停靠港口、运费费率③船方管装管卸，装卸和理舱作业费用包括在运费中。不规定装卸时间，不计装卸滞期费和速遣费,按港口习惯作业快速装船。④在杂货班轮运输中，班轮公司通常不负担仓库至船边或船边至仓库搬运作业的费用。在集装箱班轮运输中，由于运输条款通常为堆场至堆场，所以班轮公司理应负担堆场至船边或船边至堆场搬运作业的费用。⑤承运货物的品种、数量比较灵活，特别适合数量少、批次多、交货港口分散等货物的运输。项目6货物运输及运输条款的订立租船运输(CharterTransport)，是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务，又称不定期船运输(TrampShipping)。船舶的航线、运输货物种类、航行时间、运费或租金由船东和租船人在租船合同中议定。适用于大宗货物如粮食、煤炭、石油、矿物、木材等运输。船舶舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主，主要是根据租约来定。另外，承租人一般可以将舱位或整船再租与第三方。2.租船运输项目6货物运输及运输条款的订立1.定程租船(VoyageCharter)2.定期租船(TimeCharter)3.光船租船(BareboatCharter)租船运输方式项目6货物运输及运输条款的订立1.定程租船定义：又称程租船或航次租船，指船舶按照航程租赁，船方按照租船合同规定的条件(船名、载货日期、装卸时间等)按时到装货港口装货，运往卸货港，完成整个航程的运输，是使用最多的租船运输方式。分类：单航次租船往返航次租船连续航次租船项目6货物运输及运输条款的订立2.定期租船又称期租，即租船人在规定的期限内取得船舶的使用权，并负责船舶的经营管理，船方负责船员的工资、给养和船舶航行与维修。租期内,租船人可进行不定期船货物运输,也可以投入班轮运输,还可以转租，以取得运费或谋取租金差额。项目6货物运输及运输条款的订立3.光船租船与定期租船相似，但船东只提供一艘空船给租船人使用，租船人自己任命船长、船员，负责船员及船舶运营管理的一切费用，但船舶的年审、保险等保持适航的费用仍由船东负责。项目6货物运输及运输条款的订立租船运输中需注意问题：关于装卸费的规定关于滞期费、速遣费的规定项目6货物运输及运输条款的订立程租船运输中关于装卸费的规定LinerTerms船方负责装卸装、卸费计入运费(租金)项目6货物运输及运输条款的订立F.O.(FreeOut)船方不管卸，管装装船费计入运费程租船运输中关于装卸费的规定项目6货物运输及运输条款的订立F.I.(FreeIn)船方不管装，管卸。卸货费计入运费。程租船运输中关于装卸费的规定项目6货物运输及运输条款的订立F.I.O(FreeIn&Out)船方不负责装卸运费中不包含装卸费程租船运输中关于装卸费的规定项目6货物运输及运输条款的订立F.I.O.S.T.(FreeIn&Out,StowedandTrimmed)用船方不负责装卸，也不负责平仓和理仓。运费中不包含装卸费及平仓和理仓费。程租船运输中关于装卸费的规定项目6货物运输及运输条款的订立滞期费(Demurrage)：是指在租船合同规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。速遣费(Dispatchmoney)：租船人提前完成装卸作业，使船方节省了在港开支，船方向租船人支付一定的奖金。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。程租船运输中关于装卸费的规定项目6货物运输及运输条款的订立二

其他国际贸易运输方式

1.国际公路货物运输2.国际铁路运输3.国际航空运输4.集装箱运输5.国际多式联运6.邮政运输项目6货物运输及运输条款的订立优点：实现“门到门”运输，灵活方便；缺点：运量小，成本高，货损率高。适用于有公路连通的邻国间货物运输，如欧洲大陆国家之间进出口货物运输，我国同越南、朝鲜、缅甸等国家之间边境贸易运输、港澳货物运输，有相当一部分靠公路运输完成。1.国际公路运输项目6货物运输及运输条款的订立铁路运输是仅次于海洋运输的主要运输方式。优点：运量较大，运速较快，安全性高，运输成本低，受气候因素影响小，风险小，货运手续简单。缺点：受轨道限制，行驶范围有限。2.国际铁路运输RailTransportation项目6货物运输及运输条款的订立国际铁路货物联运国内铁路货物运输铁路运输分为：2.国际铁路运输RailTransportation项目6货物运输及运输条款的订立国际铁路货物联运含义：是指在两个或两个以上国家之间进行铁路货物运输时使用一份统一的国际联运票据，由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发、收货人参加，由铁路当局对全程运输负责。特点：1.用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输2.运输责任方面采用统一责任制3.仅使用铁路一种运输方式4.过境换装作业不需货方参与。项目6货物运输及运输条款的订立国际铁路货物联运国际铁路运输业务主要依据以下两大国际运输公约进行：1.《国际铁路货物运输公约》，简称《国际货约》，1961年签订，其成员国包括了主要的欧洲国家，如法国、德国、比利时、意大利、瑞典、瑞士、西班牙及东欧各国，此外还有西亚的伊朗、伊拉克、叙利亚、西北非的阿尔及利亚、摩洛哥、突尼斯等30多个国家。2.《国际铁路货物联运协定》，简称《国际货协》，1951年签订，其成员国主要是原苏联、东欧加上我国、蒙古、朝鲜、越南共计12国。项目6货物运输及运输条款的订立国际铁路货物联运《国际货协》的东欧国家又是《国际货约》的成员国，《国际货协》国家的进出口货物可以通过铁路转运到《国际货约》的成员国去，为沟通国际间铁路货物运输提供更有利的条件。我国是《国际货协》成员国，凡经由铁路运输的进出口货物均按《国际货协》的规定办理。项目6货物运输及运输条款的订立国际铁路货物联运概述我国外贸铁路运输主要是针对俄罗斯、蒙古、朝鲜、越南、伊朗、匈牙利等国或经上述地区转往欧洲、中亚。我国大陆凡可以办理铁路货运的车站都可接受国际铁路货物联运。我国办理国际铁路联运的承运人和总代理是中国对外贸易运输公司(中外运)。项目6货物运输及运输条款的订立西伯利亚铁路运货车厢项目6货物运输及运输条款的订立国内铁路运输对香港的铁路运输对澳门的铁路运输项目6货物运输及运输条款的订立对港铁路运输构成：由大陆段和港九段两部分铁路运输组成特点：两票运输、租车过轨具体手续：出口单位在始发站将货物托运至深圳北站，收货人为深圳外运公司。深外运作为出口单位的代理向铁路局租车过轨，交付租车费办理出口报关手续，经海关放行过轨后，由香港“中国旅行社有限公司”(中旅)作为在港代理，由其在罗湖车站港九铁路办理港段铁路运输的托运、报关工作。货到九龙站后中旅负责卸货交给收货人。项目6货物运输及运输条款的订立内地到香港的铁路货运交接示意图（755次）郑州北站（751次）武汉江岸站深圳北站香港九龙站大陆段：国内铁路运单香港段：承运货物收据罗湖关境（753次）上海龙华站1.出口单位在始发站将货物托运至深圳北站；2.出口单位或代理委托深圳外运办理接货、报关、租车过轨等中转手续；3.海关对过轨货车进行货车联检放行后，由香港货运代理中旅在罗湖站向港九铁路办理港段铁路运输的托运、报关；4.货到九龙后，由中旅负责卸货并交收货人。项目6货物运输及运输条款的订立内地到澳门铁路运输在广州中转。出口单位在发送地车站将货物托运至广州，整车到广州南站新风码头42道专线，零担到广州南站，危险品零担到广州吉山站，集装箱和快件到广州车站，收货人均为广东省外运公司，货到广州后由广东省外运公司办理水路中转货物到澳门，货到澳门后由南光集团的运输部门接货并交货。对澳铁路运输项目6货物运输及运输条款的订立优点：交货迅速，包装简化，减少保险和储存费用，不受地面条件限制缺点：费用较高3.国际航空运输项目6货物运输及运输条款的订立(二)运输方式1.班机运输(ScheduledAirline)2.包机运输(CharteredCarrier)3.集中托运(Consolidation)4.航空急件传送方式(AirExpressService)3.国际航空运输项目6货物运输及运输条款的订立班机运输：指有固定的开航时间,在固定航线上飞行的飞机，有固定的始发站、途经站和目的站。一般为客货混合型飞机,货仓容量小,运价高,但由于航期固定,有利于安排鲜活商品及急需品的运送。包机运输：指航空公司按约定的条件和费率,将整架飞机租给一个或若干个发货人或航空货代,从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。分整机包机和部分包机。适合运输大宗货物，费率低于班机，但运送时间较班机长。航空货运方式项目6货物运输及运输条款的订立航空集中托运：航空货代公司将若干单独发货人的货物集中起来组成一整批货，向航空公司托运到同一目的站，货到国外后由航空货代在目的站的代理办理收货、报关并分拨给各个实际收货人。特点：运价低，使用较普遍。航空货运方式项目6货物运输及运输条款的订立托运人A托运人B托运人C托运人D

空装运运代地理

航空公司空目运的代地理

收货人A收货人B收货人C收货人D集中托运货物交接示意图项目6货物运输及运输条款的订立航空快递：由专门经营快件传递业务的公司与航空公司合作，设专人、专车用最快的运送速度在货主、机场、用户之间进行传递。适用于运送急用药品、文件、图纸、技术资料及货物样品等小量物品。航空货运方式项目6货物运输及运输条款的订立4.集装箱运输Cotainertransport)项目6货物运输及运输条款的订立含义：将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为运输单位的现代化运输方式。适用于公路、铁路、海洋和航空等多种运输方式。优点：减少装卸作业、提高装卸效率、加快货运速度；保证货物完好、减少货差货损、提高货运质量；节省包装物料、降低货运成本等。在现代运输中广泛采用。(四)集装箱运输项目6货物运输及运输条款的订立集装箱的主要规格：1.20英尺集装箱(TEU)TEU：Twenty-footEquivalentUnit。规格：8英尺×8英尺×20英尺，最大毛重为20吨，最大容积为31立方米，一般可装17.5吨或25立方米。项目6货物运输及运输条款的订立20英尺标准干货集装箱项目6货物运输及运输条款的订立集装箱的主要规格：2.40英尺集装箱(FEU)规格：8英尺×8英尺×40英尺，最大毛重为30吨，最大容积为67立方米，一般可装25吨或55立方米。集装箱又分为干货、散装、罐式、冷藏、通风、牲畜、挂式集装箱等。(详见P95-96)项目6货物运输及运输条款的订立40英尺冷藏集装箱项目6货物运输及运输条款的订立1.集装箱货物的装箱方式：1.整箱货(FullContainerLoad，FCL)货方货源足够装一箱或几箱，由货方在仓库自行装箱后加锁，送往集装箱堆场等待装运。2.拼箱货(LessthanContainerLoad，LCL)货主的货不足装一箱，将货物运到集装箱货运站，由承运人根据货物的种类和目的地，将不同货主的货物拼装成箱，货到目的地后，承运人拆箱后分给实际收货人。项目6货物运输及运输条款的订立集装箱货物的交接地点：1.集装箱堆场(ContainerYard，CY)专门用来管理和堆放集装箱的场所，是办理整箱货(FCL)交接的地点，一般都设在港口装卸区内。2.集中装箱货运站(ContainerFreightStation，CFS)又叫中转站或拼装货站，是办理拼箱货(LCL)的交接地点。一般设在港口、车站附近，或内陆城市交通方便的场所。项目6货物运输及运输条款的订立集装箱堆场项目6货物运输及运输条款的订立七层堆高机

项目6货物运输及运输条款的订立40吨叉车项目6货物运输及运输条款的订立集装箱货运站项目6货物运输及运输条款的订立3.集装箱货物的交接方式：①门到门(DoortoDoor)交接方式②门到场(DoortoCY)交接方式③门到站(DoortoCFS)交接方式④场到门(CYtoDoor)交接方式⑤场到场(CYtoCY)交接方式⑥场到站(CYtoCFS)交接方式⑦站到门(CFStoDoor)交接方式⑧站到场(CFStoCY)交接方式⑨站到站(CFStoCFS)交接方式项目6货物运输及运输条款的订立场到场(CYtoCY)交接方式

整箱交，整箱接(FCL/FCL)货主在工厂或仓库装满货物，将整箱交到起运地或装运港集装箱堆场给承运人承运人以整箱为单位接收货物，运到目的地集装箱堆场后以整箱为单位交给收货人。项目6货物运输及运输条款的订立场到站(CYtoCFS)交接方式

整箱交，拼箱接(FCL/LCL)货主在工厂或仓库装满货物，将整箱交到起运地或装运港集装箱堆场给承运人。货运到目的地集装箱货运站后承运人负责拆箱。拆箱后，收货人凭单接货。项目6货物运输及运输条款的订立站到场(CFStoCY)交接方式

拼箱交，整箱接(LCL/FCL)托运人在集装箱货运站交货承运人负责拼装货物，货到目的地集装箱堆场后以整箱为单位交给货主。项目6货物运输及运输条款的订立站到站(CFStoCFS)交接方式

拼箱交，拼箱接(LCL/LCL)托运人在集装箱货运站交货承运人负责拼装货物，货到目的地集装箱货运站后承运人负责拆箱。拆箱后，收货人凭单接货。项目6货物运输及运输条款的订立国际多式联运

随着国际贸易和运输技术的发展，传统的海、陆、空等互不连贯的单一运输方式已不能适应形势发展，在集装箱运输发展基础上，出现了新型运输方式，即国际多式联运。于20世纪60年代始于美国。项目6货物运输及运输条款的订立国际多式联运含义：是指多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输方式。项目6货物运输及运输条款的订立国际多式联运示意图武汉上海达曼港利雅得内河运输海洋运输铁路运输项目6货物运输及运输条款的订立国际多式联运的特点1.全程只签订一份多式联运合同2.使用一份包括全程的多式联运单据多式联运单据：证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。3.必须是跨国货物运输项目6货物运输及运输条款的订立国际多式联运的特点4.必须使用至少两种不同运输方式(海陆、海空、公铁等)的连贯运输。5.必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责。6.必须按全程单一运费率一次计收全程运费。项目6货物运输及运输条款的订立邮政运输是通过邮局运送货物的一种方式，对包裹的重量、体积有一定限制，适于小件货物的运送。特点:手续简便、费用不高。它包括普通邮包和航空邮包两种，进出口贸易采用该运输方式时，卖方只需按条件将商品包裹交付邮局，付清邮费并取得邮政包裹收据，就算完成交货义务。邮件到达目的地后，收件人可凭邮局到件通知提货。

邮政运输项目6货物运输及运输条款的订立三、海洋运输方式运费的计算

1.班轮运费的计算2.租船运费的计算3.集装箱运输的运费项目6货物运输及运输条款的订立班轮运费：班轮公司因承运货物向货主收取的酬劳。班轮运价：计算班轮运费的单价，由班轮运价表规定。运费等于运价乘以货运量。等级运价表：表前部列有常用货物等级表(不同商品等级不同，一般分20个等级，一级货物运费最低，二十级运费最高(等级表后列有各航线的杂货与集装箱货的费率，同时附有计收标准以及各种附加费的收取。1.班轮运费的计算项目6货物运输及运输条款的订立货物等级表

编号货名COMMODITIES级别

CLASS计费标准

BASIS1.麻,纸,塑料包装袋BAGSGUNNY.PAPER.POLYTHENE5M2.竹制品BAMAOOPRODUCTS8M3.推车BARROW8W/M4.各种豆BEANS.ALLKINDS5W/M5.自行车及零件BICYCLES&PARTS9W/M货物等级表项目6货物运输及运输条款的订立中国－欧洲地中海航线等级费率表（杂货）SCALEOFCLASSRATESFORCHINA—CANADASERVICE(INHKD)CLASSVANCOUVERMONTREAL,QUEBEC,TORONTO,HAMILTON1150.00193.002159.00202.003167.00211.004175.00220.005183.00235.006194.00252.00项目6货物运输及运输条款的订立编

号

目的港

PORTOFDESTINATION运费等级

CLASS包箱费率1

FCL20‘(USD)包箱费率2

FCL40‘(USD)地

区

AREA1.VANCOUVER.B.C.1-721002880CANADA2.VANCOUVER.B.C.8-1322003030CANADA3.VANCOUVER.B.C.14-2023003180CANADA4.MONTREAL1-731004300CANADA5.MONTREAL8-1331504350CANADA6.MONTREAL14-2032004400CANADA7.TORONTO1-731004300CANADA8.TORONTO8-1331504350CANADA9.TORONTO14-2032004400CANADA中国－欧洲地中海航线等级费率表（集装箱货）项目6货物运输及运输条款的订立(1)基本运费:正常条件下，货物从装运港到卸货港所收的运费，根据基本运价和计费吨计算得出，是班轮运费的主要构成部分；(2)附加运费：班轮公司除基本运费外加收的的额外费用。班轮公司根据特殊情况征收各种附加费，以弥补运输中增加的额外开支。1)班轮运费的构成项目6货物运输及运输条款的订立附加费1)燃油附加费(bunkeradjustmentfactor,缩写BAF)：燃油价格上涨时，船公司按基本运价一定百分比加收的附加费。2)港口拥挤附加费(PortCongestionSurcharge,PCS)

：如以色列、印度某些港口及中南美航线的某些港口拥挤，以致停泊时间较长产生额外开支，船方为弥补延误船期而增收的附加费。3)港口附加费(PortAdditional)

：某些港口由于设备条件差或装卸效率低，船公司加收的用来弥补船舶靠港时间延长造成的损失的附加费。项目6货物运输及运输条款的订立附加费4)超重附加费(HeavyLiftAdditional,HLA)：单件货物毛重超过5公吨，则需加收附加费。5)超长附加费(LongLengthAdditional,LLA)：单件货物长度超过9米，则需加收附加费。6)旺季附加费(PeakSeasonSurcharge,PSS)：在运输旺季，集装箱班轮运输常收的一种附加费。7)货币贬值附加费(CurrencyAdjustmentFactor,CAF)

：计收运费的货币贬值，为弥补汇兑损失而加收的费用。

项目6货物运输及运输条款的订立附加费8)目的港交货费(DestinationDeliveryCharge,DDC)

：美国对到港货物收取的额外附加费。美西：USD370/740；美东：USD535/10709)港杂费/码头操作费(TerminalHandlingCharge,THC)：船公司向货主收取的港口装卸货作业操作费，包括货物在码头仓库保管费，货物从码头仓库到作业码头的托运费及装卸船费。THC按起运港和目的港不同可划分为OTHC(OriginTerminalHandlingCharge，起运港码头操作费)和DTHC(DestinationTerminalHandlingCharge，目的港码头操作费)两种，出口到美国的货物没有DTHC。我国国内各港口对THC的收费方式和收费标准略有不同。如2012年COSCO美加航线THC收费为RMB750/20‘GP;RMB1080/40’GP

项目6货物运输及运输条款的订立附加费10)直航附加费(DirectAdditional)

：货物(运量达到或超过1000运费吨)从起运港不经转船直接运抵航线上某一非基本港口而收取的附加费。11)转船附加费：货物需要转船时，船公司在转船港口办理换装和转船手续增加的费用。12)绕航附加费：正常航道不能通行，需绕道才能到达目的港时，船方加收的费用。附加费表示方法：基本费率乘以一定百分比或基本费率加若干金额。项目6货物运输及运输条款的订立基本运费的计收标准如下：(1)按重量吨(weightton)计收：在运价表上用“W”表示，即按货物毛重计算，1公吨=1重量吨。适用于价值不高、体积较小、重量较重的货物，如钢材、电焊条等。(2)按尺码吨(measurementton)计收：在运价表上用“M”表示。即按货物体积或容积来计算，1立方米=1尺码吨。适用于价值不高、重量较轻、体积较大的货物，如棉花、家具等。重量吨和尺码吨统称为运费吨或计费吨(freightton)3)班轮运费的计费标准项目6货物运输及运输条款的订立(3)按货价计收：俗称从价运费，在运价上用“Ad.Val”或“A.V.”表示，适用于黄金、白银、精密仪器及手工艺品等贵重商品。一般按FOB价计收百分之零点几到五不等的运费。(4)按重量吨或尺码吨计收：在运价表上用W/M表示，最常见，由船公司根据高收费的原则选择其中一种作为计收标准。5)按重量吨或尺码吨或从价运费计收：在运价表上用W/MorA.V.表示，由船公司从三种计收标准中选择运费最高的一种计收。3)班轮运费的计费标准项目6货物运输及运输条款的订立(6)按重量吨或尺码吨中收费较高的作为标准，再另外加收一定百分比从价运费，在运价表上用W/MplusA.V.表示。(7)按货物的件数计收，如卡车按辆，活牲畜按头等。(8)临时议定运价(openrate)，如粮食、矿石、煤炭等，由货主和船公司临时商定运价。(9)按起码运费(minirate)计收：凡不足1运费吨(1重量吨或1尺码吨)的货物，无论该货物属于几级货，均按航线上一级货收取运费。3)班轮运费的计费标准项目6货物运输及运输条款的订立班轮运费的计算公式1.没有附加费的情况：班轮运费=总货运量×基本费率2.有附加费的情况：班轮运费=总货运量×基本费率×(1+附加费率)班轮运费=总货运量×(基本费率+附加费)附加费表示方法：基本费率乘以一定百分比或基本费率加若干金额。项目6货物运输及运输条款的订立第一步根据货物名称查询货物等级表，确定货物等级及计费标准；第二步查航线等级费率表，确定基本费率；

第四步

查附加费率表，确定附加费费率及计收方法；计算班轮运费。第三步4)班轮运费的计算步骤项目6货物运输及运输条款的订立例题某公司出口一批闹钟，共200箱，每箱毛重15千克，体积为长40厘米、宽30厘米、高20厘米。由广州装船运往目的港伦敦。求该批闹钟的总运费。项目6货物运输及运输条款的订立第一步，查货物等级表货物名称计费标准等级AgriculturalmachineW10BeansW5ClocksW/M8…….项目6货物运输及运输条款的订立第二步，查航线费率表广州——伦敦基本费率表货物等级基本费率（美元/运费吨）125545860………项目6货物运输及运输条款的订立第三步，查附加费率（额）表1.港口附加费10%；2.燃油附加费20%项目6货物运输及运输条款的订立某公司出口一批闹钟,共200箱,每箱毛重15千克,体积为长40厘米、宽30厘米、高20厘米。由广州装船运往目的港伦敦。求该批闹钟的总运费。解:分别计算这批货物的毛重和体积，再进行比较每箱重量W=15÷1000=0.015公吨=0.015运费吨每箱体积M=40×30×20=0.024立方米=0.024运费吨M

(0.024)＞W

(0.015)，所以按尺码吨计收班轮运费=总货运量×基本费率×(1+附加费率)

=200×0.024×60×(1+10%+20%)=374.4（美元）项目6货物运输及运输条款的订立某外贸公司出口科威特文具1000箱，每箱毛重30千克，体积0.035立方米。货物由大连装中国对外贸易运输公司轮船，运往科威特港。试计算应付船公司运费多少？(按W/M计算运费，基本运费率为76美元/运费吨，直航附加费为5美元/运费吨)解：每箱体积M=0.035立方米=0.035运费吨每箱重量W=30÷1000=0.03公吨=0.03运费吨因为M(0.035)＞W(0.03)，故按尺码吨计收。总运费=总货运量×（基本费率+附加费)

=1000×

0.035×（76+5）=2835美元项目6货物运输及运输条款的订立我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40×25(cm)，每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。问：我方应如何报价?解：每箱货物的体积M=45×40×25=0.045立方米=0.045运费吨每箱货物的重量W=35÷1000=0.035公吨=0.035运费吨因为M(0.045)＞W(0.035)，故按尺码吨计收。每箱运费=每箱尺码吨×基本费率×(1+附加费率)=0.045×120×(1+20%+10%)=7.02美元FOB价=CFR-运费=35-7.02=27.98美元项目6货物运输及运输条款的订立3.集装箱的运费

1)按包箱费率计算以每个集装箱为计费单位计收，适用于整箱货物运输。包箱费率主要有三种规定方法：①FAK（FreightforAllKinds）：指不分货物等级或类别，一律按集装箱的个数计收运费。②FCS(FreightforClass)：指区分货物等级，以确定包箱费率。普通杂货一般按照1～7级、8～13级和14～20级重新划分为3个等级。③FCB(FreightforClassandBasis):既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同，费率也不同。如8~10级，20英尺集装箱货物如按重量计费为1500美元，如按尺码计费则为1450美元。项目6货物运输及运输条款的订立3.集装箱的运费2)按运费吨计算。按运费吨来计算，即：运费=运费率×运费吨，主要适用于拼箱货物的运输。影响集装箱运费费率的主要因素：船公司、航线、装运港(地)、目的港(地)、货物类别、油价、季节等。项目6货物运输及运输条款的订立四、合同中的装运条款装运条款：国际货物买卖合同中的主要交易条款，主要包括对以下问题的规定：装运时间装运港和目的港分批装运和转船项目6货物运输及运输条款的订立一、装运时间（timeofshipment）含义：即装运期，指卖方按合同规定在起运地点将货物装上运输工具或交给承运人的期限。请思考：装运期=交货期？按象征性术语(F组、C组)成交，交货和装运的概念一致；按实际交货术语(D组)成交，交货和装运是两个完全不同的概念。项目6货物运输及运输条款的订立一、装运时间（timeofshipment）

装运期是买卖合同中的主要条件，如国卖方不按规定的期限装运，买方有权撤销合同，还可以要求卖方赔偿其损失。因此，在买卖合同中，合理地规定装运期是非常重要的。项目6货物运输及运输条款的订立（一）装运时间的规定方法1.明确规定具体装运时间1)规定在某月内装运2013年3月份装运。Shipmentduring/inMarch,2013.2)规定最迟装运期限装运期不迟于2013年3月31日。ShipmentnotlatethanMarch31,2013.2013年5月底或以前装运。ShipmentatorbeforetheendofMay,2013.项目6货物运输及运输条款的订立（一）装运时间的规定方法2.规定在收到信用证后若干天内装运收到信用证后30天内装运。Shipmentwithin30daysafterreceiptofL/C.采用此种方法，同时要规定信用证最迟开到卖方的日期(TherelevantL/Cmustreachthesellernotlaterthan…)，并规定买方如果不按合同规定时间开证，则构成违约，卖方有权提出索赔。

项目6货物运输及运输条款的订立（一）装运时间的规定方法3.规定在收到定金/预付款后若干天内装运收到30%电汇定金后一周内装运Shipmentwithinoneweekafterreceiptof30%deposit/downpaymentbyT/T(TelegraphicTransfer).项目6货物运输及运输条款的订立（一）装运时间的规定方法4.笼统规定近期装运立即装运:Immediateshipment即刻装运:Promptshipment尽快装运:ShipmentASAP各国对近期装运解释不一，有的理解为一个月，有的为两周，容易引起争议,应尽量避免使用。项目6货物运输及运输条款的订立(二)规定装运时间的注意事项1.考虑货源与船源的实际情况2.装运期限应当适度3.避免使用笼统的规定方法4.应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素。项目6货物运输及运输条款的订立装运港:PortofShipment/Loading，指货物起始装运的港口。目的港:PortofDestination/Unloading/Discharge，指最终卸货的港口。1.一般情况下，只规定一个装运港或目的港。装运港：上海目的港：伦敦Portofshipment:ShanghaiPortofdestination:LondonShipmentfromShanghaitoLondon.二、装运港和目的港的规定项目6货物运输及运输条款的订立2.大宗商品交易货源分散时，可规定两个或两个以上装运港。例如:装运港：青岛/烟台/威海Portofshipment:Qingdao/Yantai/Weihai3.如明确规定目的港有困难，可以采用选择港(OptionalPorts)办法。例如：目的港：伦敦/利物浦/曼彻斯特，任选Portofdestination:London/Liverpool/Manchester,optional.二、装运港和目的港的规定项目6货物运输及运输条款的订立4.笼统规定某一航区为装运港或目的港装运港：中国港口Portofshipment:ChinesePorts目的港：欧洲主要港口Portofdestination:EuropeanMainPorts(EMP)二、装运港和目的港的规定项目6货物运输及运输条款的订立二、装运港和目的港的规定1.注意装运港和目的港的具体条件。例如：有无直达船、港口有无冰封期等。2.注意港口重名问题。例如，维多利亚港(Victoria)，全世界有12个。应在合同中注明重名港口所在国家和地区。3.不宜接受内陆城市为装运港和目的港。因为接受这一条件，我方要承担从沿海港口到内陆城市这段路程的运费和风险。项目6货物运输及运输条款的订立二、装运港和目的港的规定4.对装运港和目的港的规定应具体明确例如笼统规定“欧洲主要港口”为目的港时，哪些港口是主要港口，无统一解释，且各港距离远近不同，港口条件不一，运费和附加费相差很大，应尽量避免采用此种规定方法。项目6货物运输及运输条款的订立案例思考加拿大某商人欲以每公吨800美元CIF魁北克向我国某出口商订购大豆，12月份装船，即期信用证付款，问对此条件我方可否接受?案情分析：不可接受。原因：魁北克是个季节性港口，每年从11月至下一年4月会结冻，船舶无法挂靠。项目6货物运输及运输条款的订立（三）分批装运(partialshipment)

含义：指一份合同项下的货物，分若干批次通过不同航次、班次等装运至目的港/地。分批装运的原因1.成交量大，生产能力有限2.运输条件限制《跟单信用证统一惯例》规定：除非信用证明确规定禁止分批装运，否则视为允许分批装运。项目6货物运输及运输条款的订立1.只注明允许分批装运,但对具体批次、每批装运时间和数量均不作规定，如：允许分批装运。Partialshipmentsallowed.

不允许/禁止分批装运。Partialshipmentsarenotallowed/prohibited/forbidden.分批装运的规定方法项目6货物运输及运输条款的订立2.规定允许分批装运,并具体订明批次、每批装运的时间和数量，如：2013年10-12月分三批装运，10月装500公吨,11月装750公吨，12月装1000公吨.ShipmentfromOct.toDec.,2013inthreelots,500M/TinOct.,750M/TinNov.and1000M/TinDec.2013年10、11、12月分三批平均装运,每月装1000公吨。ShipmentduringOct./Nov./Dec.,2013inthreeequallots,1000M/Tpermonth.分批装运的规定方法项目6货物运输及运输条款的订立案例思考我国某公司出口花生仁，国外客户开来信用证中规定“ShipmentfromChinesePorttoSingaporeinMay,Partialshipmentprohibited”。该出口公司按信用证规定，于5月15日将200公吨花生仁在福州港装“嘉凌”号轮，又由同轮在厦门港续装300公吨花生仁，5月20日该出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单后，在信用证有效期内到银行交单议付，却遭到银行以单证不符为由拒付货款。请问：银行的拒付是否有理，为什么？项目6货物运输及运输条款的订立案例分析《UCP600》规定：“运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装运港不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。”项目6货物运输及运输条款的订立案例讨论2-6-1

(教材P103)项目6货物运输及运输条款的订立案例思考案情：合同与信用证均规定货物从2013年5月至8月期间每月装运1000公吨。出口公司5月21日装运1000公吨，6月22日装运1000公吨，但因为7月未订到轮船，就把7月的货改在8月2日装运，8月15日再装运剩下的1000公吨。请问：是否各期都可以安全结汇？项目6货物运输及运输条款的订立案例分析《UCP600》规定：“信用证规定在指定时期内分期装运，其中任何一期未按期装运，除非信用证另有规定，否则信用证对该期及以后各期均告失效。”项目6货物运输及运输条款的订立案例讨论2-6-2

(教材P103)项目6货物运输及运输条款的订立（四）转运(Transshipment)含义：指同一批货物在从装运地抵达目的地的途中，将货物从某一运输工具卸下来，再装上另一运输工具继续运输至目的地的行为。如驶往目的港没有直达船或船期不定或航次间隔太长，买卖双方可以在合同中商定“允许转船”条款。《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证明确规定禁止转运，否则视为允许转运。项目6货物运输及运输条款的订立转船的规定方法允许转船Transshipmentisallowed/permitted.不允许/禁止转船Transshipmentisnotallowed/prohibited/forbidden.在香港转船Transshipmentvia/atHongKong.项目6货物运输及运输条款的订立装运条款实例1.装运港：广州目的港：纽约装运期：2013年5月允许转运，禁止部分装运。PortofShipment:GuangzhouPortofDestination:NewYorkShipment:InMay,2013TransshipmentisallowedandPartialShipmentsareforbidden.项目6货物运输及运输条款的订立2.装运港：青岛目的港：纽约装船时间：2013年12月,允许分批装运和转运ShipmentfromQingdaotoNewYorkinDecember,2013,allowingpartialshipmentsandtransshipment/withpartialshipmentsandtransshipmentallowed.装运条款实例项目6货物运输及运输条款的订立3.2013年4-6月分三批平均装运，在香港转船。ShipmentfromApriltoJune,2013inthreeequallots,tobetransshipped/withtransshipmentvia/atHongKong.装运条款实例项目6货物运输及运输条款的订立五、运输单据P233一、海运提单二、海运单三、铁路运单四、航空运单五、多式联运单据项目6货物运输及运输条款的订立（一）海运提单的定义简称提单，是船方或其代理接管承运货物或货物装船后签发给托运人的货物收据，证明已收到特定货物，并承诺将货物运到特定的目的地交付给收货人的凭证。一、海运提单（BillofLading，B/L)项目6货物运输及运输条款的订立1.是承运人给托运人的货物收据2.是收货人凭以提货的物权凭证3.是承运人和托运人之间的运输合同（二）海运提单的性质和作用项目6货物运输及运输条款的订立每个船公司的提单格式不尽相同，但内容大致相同，分为正面的记载事项和背面的运输条款。海式提单样例参看课本P242.提单的正面内容1.提单号码(B/LNO)2.托运人(shipper)3.收货人(consignee)4.被通知人(notifyparty)5.前程运输(pre-carriageby)6.装运港(portofloading)（三）海运提单的格式和内容项目6货物运输及运输条款的订立7.船名航次号(vesselVoy.No.)8.卸货港(portofdischarge)9.最后目的地(finaldestination)10.集装箱号或唛头号(containersealNo.ormarksandNos)11.货物的件数、包装种类和货物的描述(numberandkindofpackagesdescriptionofgoods)（三）海运提单的格式和内容项目6货物运输及运输条款的订立12.毛重(grossweight)13.尺码(measurement)14.运费和费用(freightandcharges)运费预付：freightprepaid)运费到付：freighttocollect15.转船信息(regardingtransshipmentinformationpleasecontact)16.运费预付地(prepaidat)17.运费支付地(freightpayableat)（三）海运提单的格式和内容项目6货物运输及运输条款的订立18.全部预付(totalprepaid)19.装船日期(onboarddate)20.签单地点和日期(placeanddateofissue)21.正本提单份数(numberoforiginalB(S)/L22.承运人或船长的签名(signedfororonbehalfofthemaster)（三）海运提单的格式和内容项目6货物运输及运输条款的订立提单的背面条款提单背面，通常印有运输条款，用来确定承托双方以及承运人、收货人和提单持有人之间的权利与义务。国际上为统一提单背面条款内容，先后签署了三个有关提单的国际公约：①1924年签署的《关于统一提单的若干法律规则的国际公约》，简称《海牙规则》；②1968年签署的《布鲁塞尔议定书》，简称《维斯比规则》；③1978年签署的《联合国海上货物运输公约》，简称《汉堡规则》。（三）海运提单的格式和内容项目6货物运输及运输条款的订立《海牙规则》：使得海上货物运输中有关提单的法律得以统一，在促进海运事业发展，推动国际贸易发展方面发挥了积极作用，是最重要的和目前仍被普遍使用的国际公约，我国于1981年承认该公约。海牙规则的特点是较多的维护了承运人的利益，在风险分担上很不均衡，因而引起了作为主要货主国的第三世界国家的不满，纷纷要求修改海牙规则，建立航运新秩序。有关提单的三个国际公约

项目6货物运输及运输条款的订立《维斯比规则》：第三世界国家的强烈要求下，北欧国家和英国等航运发达国家只对海牙规则中明显不合理或不明确的条款作局部的修订和补充。《汉堡规则》：在第三世界国家的反复斗争下，经过各国代表多次磋商，全面修改了海牙规则，较大程度上加重了承运人的责任，保护了货方的利益，代表了第三世界发展中国家意愿，这个公约已于1992年生效。但因签字国为埃及，尼日利亚等非主要航运货运国，因此目前汉堡规则对国际海运业影响不是很大。（三）海运提单的格式和内容项目6货物运输及运输条款的订立1.按签发提单时货物是否装船来分:已装船提单(ShippedOnBoardB/L)备运提单(ReceivedforShipmentB/L)（四）海运提单的种类（P234)项目6货物运输及运输条款的订立已装船提单:货物装船后承运人签发给托运人的提单。提单上注明船名和装船日期。装船日期表明装货完毕的日期，应符合合同规定的装运时间。业务中一般要求卖方提供已装船提单。备运提单：承运人在收到托运货物等待装船期间，向托运人签发的提单。提单没有肯定的装货日期，往往不注明装运船舶的名称，因而买方和银行一般不接受备运提单。备运提单如经承运人加注“已装船”字样，注明装船名称，装船日期并签字证明，也可转为已装船提单。1.按签发提单时货物是否装船来分:项目6货物运输及运输条款的订立2.按提单对货物表面状况有无不良批注分:清洁提单(CleanB/L)：货物装船时表面状况良好，承运人未加任何有关货损或包装不良或其他有碍结汇批注的提单。银行只接受清洁提单。不清洁提单(UncleanorFoulB/L)：承运人在提单上对货物外表状况加注不良或存在缺陷等批注的提单。如“包装不固”、“破包”、“X件损坏”等，银行一般不接受不清洁提单。（四）海运提单的种类项目6货物运输及运输条款的订立3.按提单收货人一栏分类:记名提单(StraightB/L)不记名提单(BlankB/L，BearerB/L)指示提单(OrderB/L)。（四）海运提单的种类项目6货物运输及运输条款的订立记名提单(StraightB/L)记名提单:在收货人栏内，列明具体收货人名称的提单。它只能由提单上指定的收货人提货，不能转让，又称为“不可转让提单”。有些国家规定此种提单可以不凭正本提单提货，此时该提单失去了物权凭证的作用，一般用于买方预付货款情况。Consignee：ABCLtd.项目6货物运输及运输条款的订立不记名提单(BearerB/L)不记名提单：又称“空白提单”，在收货人栏内只写“货交提单持有人”或不填写任何内容的提单。谁持有提单，谁就可提取货物，承运人凭单交货。这种提单风险较大，在国际贸易中很少使用。Consignee：TOBEARER项目6货物运输及运输条款的订立指示提单(OrderB/L)TOORDERConsignee：TOORDEROFSHIPPERConsignee：指示提单:在收货人栏内只填写凭指示(Toorder)或凭…指示(Toorderof…)字样的提单。提单的抬头决定着物权的归属。这种提单可以背书转让,又称“可转让提单”。在国际贸易中，指示提单被普遍使用。项目6货物运输及运输条款的订立背书(Endorsement)背书是一种转让权益的法律手续。由票据持有人在票据的背面签上自己的名字，或加上受让人的名字，并把票据交给受让人的行为。不仅限于海运提单，背书在保险单等任何代表权益的票据中均可使用。背书分为空白背书和记名背书两种。项目6货物运输及运输条款的订立背书的种类空白背书:仅由背书人(提单转让人)在提单的背面签字盖章，不注明被背书人(受让人)的名称；业务中大多使用凭指示空白背书提单，习惯上称为“空白抬头”、“空白背书”提单。背面

WilliamWhite（签章）正面Consignee：ToOrder项目6货物运输及运输条款的订立背书的种类记名背书:即转让人除签字盖章外，还须列明受让人(被背书人)的名称。TotheorderofHenryBrown.WilliamWhite（签章）正面Consignee：ToOrderToHenryBrownonly.WilliamWhite（签章）项目6货物运输及运输条款的订立4.按运输过程是否转船：—直达提单、转船提单、联运提单5.按提单内容的繁简：

—全式提单、简式提单6.按运费支付方式不同：—运费预付提单、运费到付提单7.按提单