民航职业技术学院支持高等职业学校提升专业服务能力项目空中乘务专业建设方案

民航职业技术学院支持高等职业学校提升专业服务能力项目空中乘务专业建设方案一、本专业人才市场需求和职业岗位发展调研 3 31.我国民航事业发展迅猛 32.上海在我国民航业发展中的地位和作用日趋凸显 5(二)劳动力市场分析 73.数量需求 74.层次需求 7二、本专业发展现状 81.专业发展基本情况 82.存在问题 8三、专业建设的指导思想和目标 91.指导思想 92.发展目标 1.专业教学紧贴专业前沿 2.创新人才培养模式 3.构建基于岗位工作过程的课程体系，突出职业核心能力培养 4.建设专兼结合的专业教学团队，达到“双师”结构合理、素质优秀的目 5.强化实训设备建设，逐步形成高效的实训实习体系 6.构建全方位、全过程覆盖的教学质量监控评价体系 2.制度保障 3.资金保障 特色专业在民航业内以及华东地区都拥有较高的知名度。与企业和行业关系紧改革开放30年来，我国GDP保持着年均9.8%的增幅，为1978年的11.8倍，位居世界第一。而我国民航事业更是高速发展，年均增长达到17.2%,成为了拉(1)民航业发展现状航空业务规模快速增长。2010年，完成运输总周转量538亿吨公里、旅客运输量2.68亿人、货邮运输量563万吨，五年年均分别增长15.6%、14.1%和12.9%。航班客座率、载运率分别达到80.2%和71.6%,五年提高8.7和6.6个百分点，航班正常率81.5%,飞机日利用率9.4小时。全行业五年累计利税超千亿元，是“十五”期间的5倍。航空运输旅客周转量提升2.7个百分点。运输机队总量达到1597架，是2005年的1.85倍。通用航空作业飞行14万小时，教学飞行21.4万小时，年均分别增长10.5%和15%。通用航空机队规模翻番，达到1010架，新兴业务领域不断拓展。基础设施能力大幅提高。基础设施建设五年共投资2500亿元，约为前25年民航建设资金之和。2010年运输机场达到175个，五年新增33个，覆盖全国91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元。旅客吞吐量超过1000万人次的机场数量翻番，达到16个，首都机场客运和浦东机场货运位列世界第二和(2)民航业发展前景将新增飞机在150至200架左右。至2020年，我国将布局规划民用机场总数达244个，其中新增机场97个，民航机队总规模将超过2800架，成为美国以外的最大的航空市场。届时，我国将保证全国80%以上的县级行政单元能够在地面交通100公里或1.5小时车程内享受到航空服务，所服务区域的人口数量占全国总人口的82%,国内生产总值(GDP)占全国总量的96%,为全面建设小康金时代。民航局党组审时度势，提出要在21世纪头20年实现我国由民航大国向落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年)》,按照高等教育、实践能力培养。组织实施“蓝天学子培养计划”、“卓越工程师技能教学水平，加快新校区建设。民航院校在校学生将由2010年的5万人提高至2015年的6.3万，增幅为5%。(1)上海民航业发展现状年，上海两大机场共保障飞机起降47.69万架次，实现旅客吞吐量5699.96万人次，货邮吞吐量298.25万吨，浦东机场货运量保持全球机场第三位。截至2009年底，有74家中外航空公司开通了上海的定期航班，与上海通航的国内外城市达到183个。上海在我国民航事业发展中的地位和作用日益明显。综合配套工程，已经正式投入使用。在2008年3月投入运营的浦东机场第二航站楼的设计建设中，强化了“满足基地航空公司及其联盟中枢运作的需要”和“以人为本，最大限度方便旅客”的理念。2010年3月，作为虹桥综合交通枢(2)上海民航业发展前景纽机场为中心的民用运输机场体系。预计未来20年，以上海为主的华东机场群将布局规划机场总数49个，其中新增12个，将重点培育上海浦东机场为国际将新增飞机在150至200架左右。至2020年，我国将布局规划民用机场总数达244个，其中新增机场97个，民航机队总规模将超过2800架，成为美国以外惯例，1架飞机至少需要配备三套服务机组，相当于30名乘务员，那么,民航每年空中乘务员的需求量约为4500名至6000名，再加上每年空中乘务员的自然流失量，到2020年，中国空中乘务员的需求量将可达到15000个以上。师资队伍结构较合理，现有教师16名，实训指导教师1名，理实一体教师7名，平均年龄约40岁，其中还有6名教师不仅具有中、高级教师职称，而且具有行业职业资格，是名符其实的“双师”指导与参与下，学院完成了12本校本教材的编写并投入教学。目前有各类教学仪器、设备总价值约2677万元。学校实习、实训设备齐全，功能完整，各类实训器材与航空公司要求一致，符合民航局200934号咨询通告(1)职教改革任务仍然艰巨。专业核心课程要进一步树立以就业为导向，(2)职教理念有待于创新。空乘专业要加强创新创业教育，在培养“技术(3)教师队伍结构不尽合理。要引进有相当实践经验的技术(技能)型或训现有师资成为“双师型”,通过教学团队建设、校企合作、互派师资、挂职锻(4)教学管理有待于创新。随着专业教学改革的深入，必须建立与之相适根据行业发展趋势，通过校企合作，计划2013年开设空中乘务专业与民航设，建设1-2门精品课程，健全精品课程教学学和技能实训的需要；争取获得和承担企业合作项目(包括教学和科研),拓宽(2)突出空乘职业能力的培养，强化实训教学，增加专业课的实训教学比(3)积极申办民航空中安全保卫等新专业，建成共性强、关联度大的相关专业群，适应职业岗位(群)需要，专业建设与用人单位岗位群的动态变化紧密(1)教学评价指标从单一的成绩评价，扩展到综合的素质评价，使职业素(2)通过一体化管理、探索集团化办学以及“五年制高职”的模式来推动根据职业岗位(群)的任职要求，在行业企业专家、课程专家、职业教师的(1)根据空乘职业特点，形成以岗位能力培养为核心的项目课程，引领课(2)参照岗位工作标准和职业资格上岗标准开发课程标准；(3)按照工学结合要求，建设精品课程1门；建设凸显职业核心能力要求的特色教材2-3本。学评价、教学模式等设备设计与采购特色教材2-3本、企业培训教材1-2本1-2门4.建设专兼结合的专业教学团队，达到“双师”结构合理、素质优标引进渠道，重点加强35至45岁具有高级职称、高级技能和具有行业工作经验教师的补充，不断优化师资队伍结构。(2)实施“学科梯队建设计划”。有计划、有重点、合理地安排青年教师的进修提高，正确处理青年教学骨干、专业带头人自然成长与有计划、有目的地培养之间的关系，保证学科建设后继有人，形成稳定的学科梯队。(3)支持“国际学术交流计划”。鼓励和开展国际教学合作，发展国际合作项目，提升校内学术活动层次，开拓教师的视野，活跃学校的学术氛围。(4)强化“实践能力提升计划”。立足学校发展规划，通过政策倾斜、重点支持、合作研究、联合培养等方式，强化对专业教师的能力和素质培养，强化“双师型”教师队伍建设，逐步打造一支符合实践型、高技能需求的职业教育生1人3人教师职业能力培养4人5.强化实训设备建设，逐步形成高效的实训实习体系以民航院校“十二五”期间强化教学、实训设备建设为契机，做好航空服务开放实训中心、乘务训练中心等校内实践教学重点项目的建设工作，有效增加实训项目和工位数，根本改善校园实训条件。在实践性教学上要有大的突破。(1)建成乘务训练中心，添置舱门训练器、动态训练舱等训练设备，推进“理论与实践一体化”教学项目的开发；(2)与企业通力合作，申办上海空保(警)训练基地，实行产教结合；(3)积极申办空乘初始培训资质；(4)新增1-2个校外实习基地。(1)健全质量保证与监控体系，对教学过程多个教学环节的质量信息进行(2)建立了管理与督导相结合的并行架构，将各级管理系统对教学质量的(3)确立了系部评教、督导评教和学生评教3个教学评价系统，三者独立、(4)开展相关部门及教师的评学工作，促进学风建设。(1)积极推进继续教育基地建设，继续办好成人学历教育。(2)加强与民航各企业的合作，积极拓展礼仪培训市场、候机楼服务培训(3)以开放性实训实习体系和课程标准为依