广东白云国际机场

XXXXX广东白云国际机场广东白云国际机场目录地理位置飞行区规划设计概况广东白云国际机场1、自然条件：白云机场所在地广州，是华南地区最大的进出口岸和重要的交通枢纽，凭借其得天独厚的地理位置及海陆空层次分明的交通体系，具有覆盖东南亚、连接欧美澳，辐射内地各主要城市的天然网络优势2地理位置、选址依据：(1)地处珠三角核心区域市场需求量大(2)符合城市往南发展方向，基础设施利用率高(3)地处开阔地带，拆迁成本低，飞机起降干扰小3、航空业务量：白云机场2004年转场当年旅客吞吐量就超过了2000万人次，此后基本以每三年净增1000万人次的增速快速增长2007年突破3000万人次，2010年突破4000万人次，2013年突破5000万人次广东白云国际机场2017年突破6500万人次2019年再次突破7000万人次大关，全年实现旅客吞吐量超7300万人次2020年全年运输旅客4376.8万人次，成为全球疫情后复苏最快、客流量最大的机场2021年全年运输旅客4025.7万人次，旅客吞吐量蝉联国内机场第一2016年~2019年，白云机场运输生产业务量整体保持快速增长，旅客吞吐量年均增速为7.1%国际旅客量从1352万人次增至1871万人次，年均增速为11.5%，占比超过25%中转旅客量从691万人次增至913万人次，占比超过12%国际通航点从85个增加至95个，连通"一带一路"沿线34个国家的61座城市，通达性进一步增强，成为全球主要的国际航空枢纽广东白云国际机场飞行区规划设计概况1、跑道系统规划设计概况跑道构型与方位：(1)白云机场目前使用的跑道有3条，分别位于机场北侧和东侧。01R-19L、02L-20R、02R-20L。其中新跑道02R-20L几乎是挨着东跑道而建，位于其东侧400米处，属于窄距平行跑道。(2)跑道技术参数及道面性质：共有三条跑道，跑道编号01/19号长3600米，宽45米。跑道02l/20r长3800米，宽60米。跑道02r/20l长3800米，宽60米。这三条跑道呈南北走向，每条跑道都有两个着陆方广东白云国际机场2、航站区规划设计概况(1)航站楼形式广州白云国际机场航站楼形式是指廊型(2)形象设计T1航站楼采用了充满活力的钢结构和现代化的设计理念，外立面采用了玻璃幕墙和悬挑的设计，使整个建筑显得轻盈、时尚内部空间布局合理，大厅宽敞明亮，航站楼内部设施齐全，为旅客提供了舒适的候机和过境环境广东白云国际机场T2航站楼在设计上延续了现代化的风格，但更加注重舒适性和功能性航站楼外观简洁大方，内部布局合理，各项服务设施便利T2航站楼还追求了与周边生态环境的融合，倡导了可持续发展和生态友好型的设计理念总体来说，广州白云国际机场的航站楼形式体现了现代化建筑的美感和实用性，为旅客提供了优质的候机和乘机体验(3)各区域规划及参数广东白云国际机场航站区的各区域规划及参数主要包括以下几个部分：1.T1航站楼：T1航站楼建筑面积为50余万平方米，可满足年旅客吞吐量8000万人次的需求2.T2航站楼及综合交通中心：T2航站楼及综合交通中心的建筑面积为80余万平方米，同样可以满足年旅客吞吐量8000万人次的需求广东白云国际机场NEXT3.综合交通中心：综合交通中心的建筑面积为20余万平米在这里，旅客可以实现民航、城轨、地铁、高速公路的无缝对接，为旅客换乘各种交通工具提供了更多便利4.白云机场三期扩建工程：白云机场三期扩建工程是广东机场集团落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》和广东省委、省政府提出的"1+1+9"工作部署的重点项目该工程新建了超过190个机位的机坪，以及货运、生产生活辅助用房及公用配套设施等5.三号航站楼：白云机场三号航站楼轨道交通枢纽由广州地铁集团负责建设管理，与白云机场三期扩建工程同步规划、同步设计、同步建设、一体化运营项目包含广河高铁、广珠(澳)高铁、芳白城际等线路三号航站楼车站及两侧区间工程，是白云机场三期扩建工程的重要组成部分，也是三号航站楼"羊城花冠"下交通枢纽的核心工程广东白云国际机场(4)停车设施白云机场目前共有8个停车场，停车位约1万个，分布在航站楼周围广东白云国际机场地面交通设施规划概况进出机场交通1.地铁：广州白云国际机场与地铁3号线相连，旅客可以通过地铁方便地进出机场。T1航站楼位于3号线北延段的机场南站，T2航站楼位于3号线北延段的机场北站。2.公交：机场周边有多条公交线路连接机场与广州市区及周边地区，旅客可以选择乘坐公交车进出机场广东白云国际机场3.出租车：旅客可以选择乘坐出租车进出机场。机场设有出租车上客点，旅客可以在指定的出租车上客点等候出租车。4.私家车：旅客可以自驾车前往机场，并在机场停车场停放车辆。机场设有多个停车区域供旅客使用，旅客可以根据需要选择合适的停车区域。此外，广东白云国际机场还提供其他交通服务，如机场穿梭巴士、城际列车等，以满足旅客的不同需求前沿地面交通广东白云国际机场的前沿地面交通包括多种交通方式:1.城际列车：广东白云国际机场二号航站楼GTC交通中心设有城际列车进出口(机场北站D口)，3旅客可以通过城际列车方便地进出机场。2.地铁：广州地铁3号线与广东白云国际机场相连，旅客可以选择在机场附近的地铁站进出机场广东白云国际机场3.客运巴士：广东白云国际机场二号航站楼GTC交通中心设有大巴客运站，旅客可以搭乘长途及市区营运大巴前往目的地。4.出租车：广东白云国际机场设有出租车上客点，旅客可以在指定的出租车上客点排队搭乘出租车。5.私家车和网约车：旅客可以通过机场交通中心前往停车区域搭乘私家车或网约车4机场环境保护与绿化美化布局规划设计噪声影响控制广东白云国际机场的噪声影响控制是通过一系列措施来实现的根据广州市生态环境局的标准，该标准适用于机场周围受飞机通过所产生噪声影响的区域标准规定了机场周围飞机噪声的环境标准，根据不同区域的用途划分为一类区域和二类区域，其标准值分别为<70dB<75dB广东白云国际机场一类区域包括特殊住宅区、居住区和文教区，二类区域则包括除一类区域以外的生活区为了控制噪声影响，广东白云国际机场在扩建工程中也采取了相应的措施根据广东省发展和改革委员会的规定，对于噪音影响范围85分贝以上的噪音区域居住用房，实施搬迁安置，其中超过一半户数在85分贝噪音区域的自然村实施整村搬迁安置80~85分贝噪音区域内的学校、医院等敏感建筑也实施搬迁安置此外，广州市公园声环境功能区划也对噪声影响进行了限制根据规划，公园各类声环境功能区执行国家《声环境质量标准》中规定的环境噪声限值，根据不同类别的声环境功能区划分，昼间环境噪声限值为55dB(A)，夜间环境噪声限值为45dB(A)或60dB(A)广东白云国际机场广州白云国际机场(CAN)的景观环境融合了现代化建筑与绿色生态，并且注重旅客体验。机场拥有宽敞明亮的航站楼，内部设施功能齐全，包括餐饮、购物、休息区等服务设施，以满足乘客各种需求。此外，机场的内外装饰也体现了岭南文化和现代元素的结合，给人以轻松舒适的感受在机场周边，广州白云国际机场的景观包括广阔的绿化带和良好的生态环境。