基于混合单元的道路数字地面模型关键技术研究的中期报告_第1页
基于混合单元的道路数字地面模型关键技术研究的中期报告_第2页
基于混合单元的道路数字地面模型关键技术研究的中期报告_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

基于混合单元的道路数字地面模型关键技术研究的中期报告一、研究背景道路数字地面模型是数字城市建设和无人驾驶等智能交通领域的重要基础设施，能够提供道路和交通设施的三维空间信息，为城市规划、交通管理和智能交通等领域提供决策支持和基础数据。基于混合单元的道路数字地面模型是一种新型的构建方法，能够克服传统方法中存在的一些问题，如数据缺失、精度不高和模型复杂度过高等。因此，它具有广阔的应用前景。二、研究内容本研究的主要内容包括以下几个方面：1.基于混合单元的道路数字地面模型构建方法研究：针对传统方法中存在的问题，提出一种基于混合单元的道路数字地面模型构建方法。该方法可以将不同分辨率的数据进行融合，使得模型的精度和完整性得到提高，同时能够减少模型的复杂度，提高构建效率。2.混合单元的自适应划分策略研究：混合单元是基于混合网格的构建方法，是由不同形状的子单元组成的。在构建过程中，需要针对不同的地形特征采用不同的混合单元组合。因此，需要设计一种自适应划分策略，为不同的地形特征提供相应的混合单元组合方案，以实现模型精度和效率的平衡。3.地形数据的预处理研究：地形数据是构建道路数字地面模型的基础数据，需要经过预处理才能用于混合单元的构建。研究预处理算法，能够对原始数据进行筛选、过滤和预处理，为混合单元的构建提供可靠的基础数据。4.道路数字地面模型可视化技术研究：道路数字地面模型需要实现可视化，以为城市规划、交通管理和智能交通等领域提供决策支持和基础数据。研究道路数字地面模型的可视化技术，可以实现模型的三维漫游、交互和分析功能，提高模型的应用价值。三、研究意义1.提高道路数字地面模型的精度和完整性，为城市规划、交通管理和智能交通等领域提供更为可靠和准确的基础数据。2.研究基于混合单元的构建方法，能够减少模型的复杂度和提高构建效率，为现实场景下复杂城市建设提供便利。3.设计混合单元的自适应划分策略，使得模型能够根据不同地形特征采取相应的混合单元组合方案，提高模型精度和效率的平衡。4.研究道路数字地面模型的可视化技术，可以实现模型的三维漫游、交互和分析功能，提高模型的应用价值，为城市规划、交通管理和智能交通等领域提供决策支持。四、研究进展在研究过程中，已经完成了以下工作：1.完成了基于混合单元的道路数字地面模型构建方法的初步研究，提出了一种基于混合单元的数字地面模型构建方法，能够克服传统方法中存在的一些问题。2.研究了混合单元的自适应划分策略，提出了一些划分策略，并进行了实验测试。3.研究了地形数据的预处理算法，实现了数据预处理的功能，为混合单元的构建提供了可靠的基础数据。4.基于OpenGL实现了数字地面模型的可视化，并实现了三维漫游、交互和分析功能。五、下一步研究方向1.进一步完善基于混合单元的数字地面模型构建方法，提高模型的精度和完整性，同时提高构建效率。2.设计更加完善的混合单元自适应划分策略，为不同地形特征提供更加精细的混合单元组合方案。3.研究数字地面模型的变形技术

人人文库> 全部分类> 毕业设计 > 开题报告

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论