康明斯B系列和C系列发动机培训讲义

康明斯B系列和C系列发动机培训讲义汇报人：文小库2024-01-15CONTENTS发动机基础知识康明斯B系列发动机特性与优势康明斯C系列发动机特性与优势燃油系统详解进排气系统详解冷却和润滑系统详解发动机维护与保养指南CONTENTS发动机基础知识康明斯B系列发动机特性与优势康明斯C系列发动机特性与优势燃油系统详解进排气系统详解冷却和润滑系统详解发动机维护与保养指南发动机基础知识01发动机基础知识01康明斯B系列和C系列发动机采用四冲程循环，包括进气、压缩、做功和排气四个过程。燃油在气缸内与空气混合，经过压缩后由火花塞点燃，产生高温高压气体推动活塞运动。发动机将燃油的化学能转换为机械能，驱动车辆或设备工作。四冲程循环燃油燃烧能量转换内燃机工作原理康明斯B系列和C系列发动机采用四冲程循环，包括进气、压缩、做功和排气四个过程。燃油在气缸内与空气混合，经过压缩后由火花塞点燃，产生高温高压气体推动活塞运动。发动机将燃油的化学能转换为机械能，驱动车辆或设备工作。四冲程循环燃油燃烧能量转换内燃机工作原理发动机的主体部分，包含气缸、曲轴箱等结构。位于气缸体上方，与气缸体共同组成燃烧室。将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，输出动力。气缸体气缸盖曲轴连杆机构发动机结构组成发动机的主体部分，包含气缸、曲轴箱等结构。位于气缸体上方，与气缸体共同组成燃烧室。将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，输出动力。气缸体气缸盖曲轴连杆机构发动机结构组成控制进气和排气过程，保证发动机正常工作。对发动机进行冷却，防止发动机过热。对发动机内部进行润滑，减少磨损和摩擦。提供燃油并控制燃油喷射，保证燃油与空气充分混合。配气机构燃油系统冷却系统润滑系统发动机结构组成控制进气和排气过程，保证发动机正常工作。对发动机进行冷却，防止发动机过热。对发动机内部进行润滑，减少磨损和摩擦。提供燃油并控制燃油喷射，保证燃油与空气充分混合。配气机构燃油系统冷却系统润滑系统发动机结构组成燃油消耗率发动机在单位时间内消耗的燃油量，通常以克/千瓦时表示。扭矩衡量发动机输出力矩的单位，表示发动机在旋转过程中所产生的力量。马力衡量发动机功率的单位，表示发动机在单位时间内所做的功。排量发动机所有气缸工作容积的总和，通常以升（L）为单位表示。压缩比气缸总容积与燃烧室容积的比值，影响发动机的性能和效率。关键术语解析燃油消耗率发动机在单位时间内消耗的燃油量，通常以克/千瓦时表示。扭矩衡量发动机输出力矩的单位，表示发动机在旋转过程中所产生的力量。马力衡量发动机功率的单位，表示发动机在单位时间内所做的功。排量发动机所有气缸工作容积的总和，通常以升（L）为单位表示。压缩比气缸总容积与燃烧室容积的比值，影响发动机的性能和效率。关键术语解析康明斯B系列发动机特性与优势02康明斯B系列发动机特性与优势02

B系列发动机技术特点先进的燃油系统B系列发动机采用高压共轨燃油系统，能够实现精确的燃油喷射控制，提高燃油经济性和动力性能。高效的涡轮增压技术采用先进的涡轮增压技术，提高进气压力，增加发动机的功率和扭矩输出。优化的冷却系统B系列发动机的冷却系统经过优化设计，能够提高冷却效率，确保发动机在高温环境下稳定运行。

B系列发动机技术特点先进的燃油系统B系列发动机采用高压共轨燃油系统，能够实现精确的燃油喷射控制，提高燃油经济性和动力性能。高效的涡轮增压技术采用先进的涡轮增压技术，提高进气压力，增加发动机的功率和扭矩输出。优化的冷却系统B系列发动机的冷却系统经过优化设计，能够提高冷却效率，确保发动机在高温环境下稳定运行。B系列发动机的功率范围广泛，可满足不同客户的需求。功率范围扭矩特性燃油消耗率在低转速下即可输出高扭矩，适合于各种负载条件下的工作。通过先进的燃油系统和发动机控制技术，B系列发动机具有较低的燃油消耗率，节省运营成本。030201性能参数与曲线分析B系列发动机的功率范围广泛，可满足不同客户的需求。功率范围扭矩特性燃油消耗率在低转速下即可输出高扭矩，适合于各种负载条件下的工作。通过先进的燃油系统和发动机控制技术，B系列发动机具有较低的燃油消耗率，节省运营成本。030201性能参数与曲线分析B系列发动机适用于中型和重型商用车、工程机械以及发电机组等领域。适用场景凭借其高性能、低油耗和可靠性等特点，B系列发动机在市场上具有较高的竞争力，是中高端市场的理想选择。市场定位适用场景及市场定位B系列发动机适用于中型和重型商用车、工程机械以及发电机组等领域。适用场景凭借其高性能、低油耗和可靠性等特点，B系列发动机在市场上具有较高的竞争力，是中高端市场的理想选择。市场定位适用场景及市场定位康明斯C系列发动机特性与优势03康明斯C系列发动机特性与优势03采用高压共轨燃油喷射技术，实现精准喷油和高效燃烧，降低油耗和排放。具备高功率密度和宽广的扭矩范围，满足不同工况下的动力需求。采用先进的热管理系统，确保发动机在各种环境下都能保持稳定的运行温度。通过结构优化和材料选用，实现发动机的轻量化，提高燃油经济性和动力性。先进的燃油系统强大的动力输出优化的冷却系统轻量化设计C系列发动机技术特点采用高压共轨燃油喷射技术，实现精准喷油和高效燃烧，降低油耗和排放。具备高功率密度和宽广的扭矩范围，满足不同工况下的动力需求。采用先进的热管理系统，确保发动机在各种环境下都能保持稳定的运行温度。通过结构优化和材料选用，实现发动机的轻量化，提高燃油经济性和动力性。先进的燃油系统强大的动力输出优化的冷却系统轻量化设计C系列发动机技术特点覆盖从100马力到600马力的广泛功率范围，满足不同车型和工况的需求。在低转速时即可输出高扭矩，适合复杂路况和重载运输。通过先进的燃油系统和轻量化设计，实现低油耗，降低运营成本。符合国内外严格的排放法规要求，减少对环境的影响。功率范围扭矩特性燃油消耗排放性能性能参数与曲线分析覆盖从100马力到600马力的广泛功率范围，满足不同车型和工况的需求。在低转速时即可输出高扭矩，适合复杂路况和重载运输。通过先进的燃油系统和轻量化设计，实现低油耗，降低运营成本。符合国内外严格的排放法规要求，减少对环境的影响。功率范围扭矩特性燃油消耗排放性能性能参数与曲线分析适用于中重型商用车、工程机械、农业机械等领域，满足不同客户的需求。以高性能、高可靠性和低油耗为特点，占据中高端市场，为客户提供优质的动力解决方案。适用场景及市场定位市场定位适用场景适用于中重型商用车、工程机械、农业机械等领域，满足不同客户的需求。以高性能、高可靠性和低油耗为特点，占据中高端市场，为客户提供优质的动力解决方案。适用场景及市场定位市场定位适用场景燃油系统详解04燃油系统详解04康明斯B系列和C系列发动机采用高压共轨燃油喷射技术，通过高压油泵将燃油加压后输送到共轨管，再由喷油器根据ECU的控制信号精确喷射到发动机燃烧室。燃油喷射原理燃油喷射过程分为预喷、主喷和后喷三个阶段。预喷用于提高燃烧稳定性，主喷提供主要动力输出，后喷则用于降低排放和噪音。燃油喷射过程燃油喷射原理及过程康明斯B系列和C系列发动机采用高压共轨燃油喷射技术，通过高压油泵将燃油加压后输送到共轨管，再由喷油器根据ECU的控制信号精确喷射到发动机燃烧室。燃油喷射原理燃油喷射过程分为预喷、主喷和后喷三个阶段。预喷用于提高燃烧稳定性，主喷提供主要动力输出，后喷则用于降低排放和噪音。燃油喷射过程燃油喷射原理及过程喷油器结构喷油器主要由电磁铁、衔铁、针阀、弹簧等部件组成。当电磁铁通电时，衔铁被吸合，针阀打开，燃油从喷油孔喷出。工作原理ECU根据发动机工况和驾驶员需求计算出最佳喷油量和喷油时刻，并通过控制喷油器的电磁铁通电时间和电流强度来实现精确控制。喷油器结构和工作原理喷油器结构喷油器主要由电磁铁、衔铁、针阀、弹簧等部件组成。当电磁铁通电时，衔铁被吸合，针阀打开，燃油从喷油孔喷出。工作原理ECU根据发动机工况和驾驶员需求计算出最佳喷油量和喷油时刻，并通过控制喷油器的电磁铁通电时间和电流强度来实现精确控制。喷油器结构和工作原理燃油系统常见故障包括喷油器堵塞、燃油压力不足、燃油泄漏等。常见故障类型通过读取故障码、检查数据流、测量燃油压力等方法进行故障诊断。故障诊断方法根据诊断结果，采取相应的维修措施，如清洗或更换喷油器、调整燃油压力、修复泄漏点等。故障排除步骤燃油系统故障诊断与排除燃油系统常见故障包括喷油器堵塞、燃油压力不足、燃油泄漏等。常见故障类型通过读取故障码、检查数据流、测量燃油压力等方法进行故障诊断。故障诊断方法根据诊断结果，采取相应的维修措施，如清洗或更换喷油器、调整燃油压力、修复泄漏点等。故障排除步骤燃油系统故障诊断与排除进排气系统详解05进排气系统详解05将空气滤清器过滤后的空气分配到各个气缸，保证各缸进气量均匀。01020304清除进入发动机的空气中的尘埃和杂质，保证气缸内进入足量、清洁的空气。控制进气歧管中的空气进入气缸的通道，与发动机的配气机构协同工作。检测进气歧管内的压力变化，为发动机控制系统提供信号。空气滤清器进气门进气歧管进气压力传感器进气系统组成及作用将空气滤清器过滤后的空气分配到各个气缸，保证各缸进气量均匀。01020304清除进入发动机的空气中的尘埃和杂质，保证气缸内进入足量、清洁的空气。控制进气歧管中的空气进入气缸的通道，与发动机的配气机构协同工作。检测进气歧管内的压力变化，为发动机控制系统提供信号。空气滤清器进气门进气歧管进气压力传感器进气系统组成及作用降低排气噪声，使发动机的排气声音更加悦耳。检测排气中的氧含量，为发动机控制系统提供空燃比反馈信号。汇集各缸排出的废气，并将其导入排气总管。将经过处理的废气排出车外。排气歧管消声器氧传感器排气尾管排气系统组成及作用降低排气噪声，使发动机的排气声音更加悦耳。检测排气中的氧含量，为发动机控制系统提供空燃比反馈信号。汇集各缸排出的废气，并将其导入排气总管。将经过处理的废气排出车外。排气歧管消声器氧传感器排气尾管排气系统组成及作用进气系统故障诊断检查空气滤清器是否堵塞、进气歧管是否漏气、进气门是否正常工作等。排气系统故障诊断检查排气歧管是否破裂、消声器是否失效、氧传感器是否损坏等。故障排除方法根据具体故障情况，采取相应的维修措施，如更换空气滤清器、修复进气歧管漏气、调整或更换进气门、清洗或更换氧传感器等。同时，对于复杂的故障情况，需要借助专业的故障诊断仪进行深入的检测和分析。进排气系统故障诊断与排除进气系统故障诊断检查空气滤清器是否堵塞、进气歧管是否漏气、进气门是否正常工作等。排气系统故障诊断检查排气歧管是否破裂、消声器是否失效、氧传感器是否损坏等。故障排除方法根据具体故障情况，采取相应的维修措施，如更换空气滤清器、修复进气歧管漏气、调整或更换进气门、清洗或更换氧传感器等。同时，对于复杂的故障情况，需要借助专业的故障诊断仪进行深入的检测和分析。进排气系统故障诊断与排除冷却和润滑系统详解06冷却和润滑系统详解06散热器将冷却液中的热量散发到大气中，以降低冷却液温度。水泵驱动冷却液循环，保证冷却液在发动机内流动。冷却风扇增加流过散热器的空气流量，提高散热效率。冷却液传递热量，防止发动机过热。节温器控制冷却液循环路径，实现发动机快速暖机和保持恒温。冷却系统组成及作用散热器将冷却液中的热量散发到大气中，以降低冷却液温度。水泵驱动冷却液循环，保证冷却液在发动机内流动。冷却风扇增加流过散热器的空气流量，提高散热效率。冷却液传递热量，防止发动机过热。节温器控制冷却液循环路径，实现发动机快速暖机和保持恒温。冷却系统组成及作用将机油从油底壳吸入并加压，输送到发动机各摩擦副表面。机油泵降低机油温度，保证机油的润滑性能。机油散热器过滤机油中的杂质和金属屑，保持机油清洁。机油滤清器将机油输送到发动机各需要润滑的部位。油道调节机油压力，保证润滑系统正常工作。机油压力调节阀0201030405润滑系统组成及作用将机油从油底壳吸入并加压，输送到发动机各摩擦副表面。机油泵降低机油温度，保证机油的润滑性能。机油散热器过滤机油中的杂质和金属屑，保持机油清洁。机油滤清器将机油输送到发动机各需要润滑的部位。油道调节机油压力，保证润滑系统正常工作。机油压力调节阀0201030405润滑系统组成及作用检查水泵、散热器、水管等连接处是否紧固，更换损坏的密封件或部件。冷却液泄漏检查节温器、水泵、散热器及风扇是否正常工作，清洗或更换堵塞的散热器。发动机过热检查机油泵、机油滤清器、油道等是否堵塞或损坏，更换损坏的部件并清洗油道。机油压力不足检查机油散热器是否正常工作，清洗或更换散热器芯子。同时检查机油粘度是否合适，更换合适的机油。机油温度过高冷却和润滑系统故障诊断与排除检查水泵、散热器、水管等连接处是否紧固，更换损坏的密封件或部件。冷却液泄漏检查节温器、水泵、散热器及风扇是否正常工作，清洗或更换堵塞的散热器。发动机过热检查机油泵、机油滤清器、油道等是否堵塞或损坏，更换损坏的部件并清洗油道。机油压力不足检查机油散热器是否正常工作，清洗或更换散热器芯子。同时检查机油粘度是否合适，更换合适的机油。机油温度过高冷却和润滑系统故障诊断与排除发动机维护与保养指南07发动机维护与保养指南07检查发动机机油油位确保机油油位在规定的范围内，避免发动机因缺油而损坏。检查冷却系统检查冷却液液位及冷却系统各部件的紧固情况，确保冷却系统正常工作，防止发动机过热。清洁空气滤清器定期清洁或更换空气滤清器，以保证发动机进气系统的畅通，提高发动机的燃烧效率。检查燃油系统检查燃油滤清器、燃油管路等部件的清洁度和紧固情况，保证燃油系统供油顺畅，避免发动机熄火或启动困难。日常维护项目清单检查发动机机油油位确保机油油位在规定的范围内，避免发动机因缺油而损坏。检查冷却系统检查冷却液液位及冷却系统各部件的紧固情况，确保冷却系统正常工作，防止发动机过热。清洁空气滤清器定期清洁或更换空气滤清器，以保证发动机进气系统的畅通，提高发动机的燃烧效率。检查燃油系统检查燃油滤清器、燃油管路等部件的清洁度和紧固情况，保证燃油系统供油顺畅，避免发动机熄火或启动困难。日常维护项目清单根据发动机使用情况和厂家推荐，制定合理的定期保养计划，包括更换机油、清洗燃油系统、检查气门间隙等。制定定期保养计划按照计划进行发动机的定期保养，确保各项保养项目得到及时有效的执行，以延长发动机的使用寿命。执行定期保养计划详细记录每次保养的情况，包括更换的零部件、清洗的部位、检查的结果等，以便及时发现并解决问题。记录保养情况定期保养计划制定和执行根据发动机使用情况和厂家推荐，制定合理的定期保养计划，包括更换机油、清洗燃油系统、检查气门间隙等。制定定期保养计划按照计划进行发动机的定期保养，确保各项保养项目得到及时有效的执行，以延长发动机的使用寿命。执行定期保养计划详细记录每次保养