集美大学航海技术船舶避碰与值班教案2课件

集美大学航海技术船舶避碰与值班教案2ppt课件目录船舶避碰基本概念与原则船舶避碰设备与使用船舶避碰方法与技巧值班制度与职责划分紧急情况处理与应急措施案例分析与经验分享01船舶避碰基本概念与原则船舶在航行过程中，采取必要的措施和手段，防止与他船发生碰撞的行为。保障船舶航行安全，避免人员伤亡和财产损失，维护海洋环境。避碰定义及重要性重要性避碰定义国际海上避碰规则（COLREGS）是船舶避碰的国际标准，规定了船舶在互见和能见度不良情况下的避碰行为。避碰规则早、大、宽、清是船舶避碰的基本原则，即尽早采取避让行动，使两船保持较大的距离通过，确保船舶在安全的航线上航行。避碰原则避碰规则与原则根据COLREGS规则，当两船构成碰撞危险时，一船应采取避让行动，另一船则应保持航向和航速。采取避让行动的船称为让路船，保持航向和航速的船称为直航船。让路船与直航船在船舶避碰过程中，应遵循“谁距离危险最近，谁负责采取避让行动”的原则。若双方距离危险相等，则应遵循“谁看到他船最早，谁负责采取避让行动”的原则。若双方同时看到对方，则应遵循“谁航向变化最小，谁负责采取避让行动”的原则。责任划分原则船舶避碰责任划分02船舶避碰设备与使用雷达工作原理利用电磁波发射与接收的时间差计算目标距离，通过天线旋转扫描方位，获取目标的位置和运动信息。雷达设备组成包括发射机、接收机、显示器、天线等部分，实现信号的发射、接收、处理和显示功能。雷达操作注意事项正确设置量程、增益、雨雪抑制等参数，掌握不同情况下的雷达观测和标绘方法。雷达设备原理及操作AIS系统介绍及应用AIS系统原理通过VHF通信频道自动连续发送船舶静态信息（如船名、呼号、MMSI码等）和动态信息（如船位、航向、航速等），使邻近船舶和岸台能及时掌握附近海面船舶航行动态。AIS设备组成包括VHF通信设备、GPS定位设备、船舶信息输入设备和显示设备等。AIS应用注意事项确保AIS设备正常运行，及时更新船舶信息，注意接收和解析邻近船舶的AIS信息，以协助避碰决策。ECDIS系统原理通过计算机处理来自各种导航传感器的信息，以电子海图为背景实时显示本船和目标的位置、航向、航速等信息，提供多种助航功能和安全警示。ECDIS设备组成包括计算机、电子海图数据库、导航传感器接口和显示设备等。ECDIS操作注意事项确保电子海图数据更新及时，正确设置安全等深线、安全距离等参数，掌握不同情况下的ECDIS导航和监控方法。同时，注意与传统纸质海图的对比使用，确保航行安全。ECDIS电子海图显示与信息系统03船舶避碰方法与技巧判断是否存在碰撞危险根据船舶的会遇态势，判断是否存在碰撞危险。如有任何怀疑，则应认为存在这种危险。避让行动如存在碰撞危险，则应及早采取大幅度的避让行动，宽裕地让清他船。保持正规瞭望在任何能见度情况下，均应利用视觉、听觉及一切有效手段保持正规瞭望，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。观察判断法雷达标绘利用雷达观测他船的方位和距离，在雷达显示屏上标绘他船的位置和运动态势。判断碰撞危险根据标绘结果，判断是否存在碰撞危险。避让行动如存在碰撞危险，则应及早采取大幅度的避让行动，宽裕地让清他船。雷达标绘法030201自动避碰系统介绍自动避碰系统通过集成雷达、电子海图、AIS等传感器信息，运用先进的计算机视觉和人工智能技术，自动识别目标船舶并判断碰撞危险。系统功能自动避碰系统具有自动标绘、碰撞危险判断、自动报警、辅助决策等功能，能够显著提高船舶航行的安全性和效率。系统应用目前，自动避碰系统已经在一些大型船舶和智能船舶上得到应用，未来随着技术的不断发展和完善，该系统将在更广泛的范围内得到应用。自动避碰系统原理04值班制度与职责划分010203值班制度的目的确保船舶在任何时候都有合格的人员进行监控和操作，保障航行安全。值班制度的适用范围适用于船舶航行、锚泊、靠泊等所有工况。值班制度的执行原则严格遵守国际海事组织（IMO）和船旗国相关法规要求。值班制度概述值班水手职责执行瞭望和船舶操纵任务，保持与驾驶台的通信畅通。三副职责负责消防和救生设备的检查和维护，确保设备处于可用状态。二副职责负责瞭望和通信设备的监控，及时向船长报告重要信息。船长职责全面监控船舶安全，对值班情况进行监督和指导。大副职责协助船长工作，负责航行计划和导航设备的监控。各级值班人员职责划分ABDC交接时间提前15分钟到岗，确保充分熟悉工作环境和设备状况。交接内容包括船舶动态、气象海况、航行计划、设备状况等所有与值班相关的信息。交接方式采用口头和书面交接相结合的方式，确保信息准确无误传递。注意事项在交接过程中要保持通信畅通，对重要信息要重复确认，确保接班人员完全理解并掌握相关信息。值班交接注意事项05紧急情况处理与应急措施危险识别利用雷达、ARPA、AIS等导航设备，结合视觉和听觉瞭望，及时发现来船并判断是否存在碰撞危险。危险评估根据船舶的会遇态势、距离、速度、航向等因素，综合分析碰撞危险程度，为采取避让措施提供依据。碰撞危险识别与评估紧急情况下避让措施避让原则遵循“早、大、宽、清”的避让原则，即尽早采取避让行动，使避让幅度足够大，确保与他船保持足够的安全距离，并清晰地表明自己的避让意图。避让方法根据具体情况采取转向、减速或停车等避让方法，必要时可结合使用声号、灯光等信号手段。应急通信在紧急情况下，立即使用VHF、MF/HF等无线电通信设备向周围船舶和岸台报告险情，请求协助。报告程序按照规定的报告程序，及时向公司、船籍港海事管理机构等相关部门报告事故情况，并保持通信畅通，随时接受指令和指导。应急通信和报告程序06案例分析与经验分享03原因分析双方均未保持正规瞭望，未及时发现对方船舶动态；在避让过程中，双方沟通不畅，未形成统一避让意图。01案例一某轮与渔船碰撞事故02事故经过某轮在航行过程中与一艘渔船发生碰撞，造成渔船沉没，多人死亡。典型碰撞事故案例分析教训总结：加强船员瞭望意识和技能培养；提高船员间的沟通协调能力，确保在紧急情况下能够迅速形成统一避让意图。典型碰撞事故案例分析某轮与油轮碰撞事故案例二某轮在雾中航行时与一艘油轮发生碰撞，造成油轮破损，大量原油泄漏。事故经过双方均未严格遵守雾中航行规则，未采取有效避让措施；在能见度不良情况下，双方均未保持安全航速。原因分析严格遵守雾中航行规则和安全航速要求；加强船员在能见度不良情况下的应急反应能力和避让技巧培训。教训总结典型碰撞事故案例分析030106050402经验一：保持正规瞭望，及时发现来船动态在航行过程中，始终保持正规瞭望，利用一切可用手段观察周围船舶动态。及时发现来船动态变化，准确判断碰撞危险，为采取有效避让措施赢得时间。确保双方形成统一避让意图，避免误解和误判导致碰撞事故发生。在避让过程中，主动与来船沟通协调，明确各自避让意图和行动方案。经验二：加强沟通协调，形成统一避让意图成功避让经验分享教训总结及改进方向01教训总结02忽视瞭望和沟通协调是导致碰撞事故的主要原因之