延庆智慧交通整体解决方案样本

延庆县智慧交通整体解决方案二〇一五年十月

目录14231.概述 498931.1.必要性分析 49301.2.建设思路与原则 671981.3.建设目的 7132432.需求分析 10152022.1.总体需求 1091892.1.1.提高政府部门管理水平需求 10274342.1.2.提高政府部门服务水平需求 10218562.1.3.提高交通系统安全性需求 10203162.1.4.加强运维工作规范化管理需求 1034582.2.功能需求 1133132.2.1.提高交通管理能力需求 11262202.2.2.出行者信息服务需求 115952.2.3.车辆运营管理需求 11262482.2.4.交通运送安全监管需求 12162212.2.5.行政执法及稽查管理需求 12237952.2.6.智能化应急指挥需求 1388633.总体规划与设计 14292474.延庆县“大交通”数据中心 15280645.业务平台 1661915.1.综合交通运营监测与预警平台 16287065.1.1.公路运营监测管理 1662285.1.2.公路治超管理 16109515.1.3.“两客一危”等重点车辆运营监测管理 17165815.1.4.公交运营监测管理 1829405.1.5.都市停车运营监测管理 19264235.1.6.区域交通监测管理 19149945.1.7.中心路网运营监测管理 20323295.2.综合交通应急指挥与协调联动平台 20259815.2.1.应急防止与准备 2155705.2.2.应急处置 2272995.2.3.重大赛事交通组织保障 2397335.3.综合交通辅助决策支持平台 24171205.3.1.综合交通动态数据分析系统 24184595.3.2.交通仿真分析 25197655.3.3.交通运营监测报告自动生成系统 25181665.4.综合交通公众信息服务平台 26102945.4.1.信息发布管理 2671315.4.2.基本信息服务 27127835.4.3.动态信息服务 27141046.项目建设效果 29169287.项目实行筹划 30

概述延庆县位于北京市西北部，距市区74公里，总面积1993.75平方公里，常住人口31.7万，是首都生态涵养发展区，素有北京夏都之美誉。延庆自然资源丰富，自然风光秀美，山水林田路，村镇城乡园，构成浑然一体美丽画卷，绘就县景合一北京画廊。境内有享誉海内外八达岭长城。延庆县因常年夏季平均气温比北京市区低5°Ｃ，素有北京“夏都”美誉，每年夏季均吸引大批城区市民到此消暑避夏。延庆是首都生态涵养发展区，延庆生态环境优良，全县林木绿化率达到74％，空气质量持续近年在北京市领先，是全国生态文明试点县、国家生态县，国家园林县城，青山绿树碧水蓝天成为绿色北京闪亮名片。延庆属京郊旅游大县，境内有八达岭、龙庆峡、康西草原、古崖居、玉渡山等30余个风光独特景区景点，有冰灯冰雪节、端午文化节、自行车骑游等精彩纷呈休闲活动。年吸引游客超过1800万人次，是全国首批国家旅游原则化示范县和全国首个国家级旅游综合改革示范县，成功创立中华人民共和国延庆世界地质公园。延庆历史悠久，文化底蕴深厚，炎黄文化、妫川文化和长城文化等特色鲜明地区文化熠熠生辉，为人文北京增光添彩。延庆新能源和可再生能源十分丰富，占能源消耗比重达25%，是首批国家绿色能源示范县、北京市新能源和可再生能源示范区。

2022年冬奥会期间，延庆将举办冬奥会高山滑雪和雪橇雪车项目，重要比赛地海坨山位于延庆县张山营镇北部与河北省赤城县交界处，主峰小海坨海拔2241米，为北京市第二高峰，距离市区约90公里。将来京张高铁开通后，乘火车从北京北站到延庆场馆只需约20分钟。要积极申办冬奥会。延庆县可以借着申办契机，在都市建设、公共服务基本设施、产业构成上进一步提高。随着申办2022年冬奥会成功，延庆县将运用冬奥会遗产，打造专业竞赛、大众体验、户外健身、旅游度假4个中心。必要性分析1、 ‘十二五’规划推动交通运送信息化建设需要为推动交通运送信息化建设，全面提高交通运送智能化、当代化水平《交通运送“十二五”发展规划》和《公路水路交通运送信息化“十二五”发展规划》，明确了公路水路交通安全应急、出行服务、市场监管、决策支持等方面信息化建设任务和重点，充分体现了发呈当代交通运送业规定。在此背景之下，以奥运会、世博会和大运会为契机，北京、上海、深圳、广州相继成立建设了自己综合交通运营监测与应急指挥中心，为全国交通运送行业信息化建设拉开了帷幕。2、 增进区域协同发展需要基于行之有效区域合伙平台，建设“新丝绸之路经济带”、“21世纪海上丝绸之路”、推动长江经济带和京津冀协同发展三大战略战略构想，是国内当下经济发展时代背景。如何增进区域整体协同发展，调节优化都市布局和空间构造，构建当代化交通网络系统，推动交通信息化建设，跨地区协同指挥，实现互联互通、优化出行构造、实现交通数据信息共享，提高出行信息服务水平，提高应急联动协调能力，构建统一交通运营监测与应急指挥平台成为必不可少核心环节。3、 都市全路网、多交通运营方式之间统一监管与服务需要a) 各交通有关部门之间形成信息孤岛，缺少信息共享近十几年来交通信息化发展迅速，已建立了大量实用专项业务管理信息系统和政府部门办公业务系统，这些系统为行业信息化建设奠定了基本，但是，由于受当时认知、技术水平、部门分割所限，大多数系统在建设时仅仅是为满足自身业务管理需要而解决某些局部应用，从业务应用和数据关联上缺总体规划和设计协调，硬件平台、技术原则、数据采集手段各异，存在数据异构、重复采集、共享困难、记录口径不一等问题，导致网络背景下分散独立“信息孤岛”，使得各个部门、单位之间形成了一条条“数字鸿沟”，大量数据得不到充分运用，无法满足综合业务管理、公众信息服务和政府决策数据支持需要。因而，研究和建设跨部门、跨业务集数据采集、解决、共享互换和综合运用各种功能为一体交通数据中心已成为当前交通信息化工作重中之重。数据挖掘、运用率低，没有统一数据格式规范和原则，共享兼容性差。b) 缺少决策支持能力既有数据远不能满足交通规划设计、交通需求管理等需求，交通运营分析指标体系未建立，特别在重大突发事件、节假日交通流量疏散等需要应急指挥与协调联动状况下，没有综合综合交通运营监测与应急指挥平台，无法为决策者提供决策支持。c) 信息服务能力差建立统一信息服务原则，提供全覆盖动态出行信息服务。对各自业务领域专注导致信息服务内容不够丰富，缺少交互信息。通过综合交通公众信息服务平台，可以汇集综合交通数据，面向公众，运用出行门户网站、手机APP、交通广播、道路诱导屏等多渠道，发布道路交通、市内公共交通、省际客运等全方位交通出行信息，为出行者提供全面、精确、及时地信息服务，提高公众出行效率。d) 各交通部门协调联动性差当前，都市各指挥中心之间依然是简朴设备组合，实质性互相集成与信息共享实现限度低，影响了整体效益发挥。在重大活动期间，只能依托成立暂时交通保障机构来应对缺少综合运送保障协调指挥机构现状。由于缺少常态化综合交通中心、人员和信息化支撑系统，无法实时掌握综合交通运营状况和依照详细状况进行高效协调指挥；无法实现及时预警和高效解决。建设思路与原则1、以人为本，注重实效把以人为本作为智慧交通发展价值取向，把满足经济社会和人民群众交通运送需求作为智慧交通建设工作出发点和落脚点，从解决交通运送发展中浮现实际问题入手，从满足广大人民群众迫切需求和提高行业管理水平出发，注重实效，急用先行，致力于通过科技创新，提供更加经济、高效、可靠和便捷运送服务，增进资源公平共享，惠及全社会。2、技术成熟、原则安全注意技术先进性与成熟性之间平衡，在核心技术选取上要与国家、省、市有关规划衔接，既要有一定技术前瞻性，又要成熟可靠。同步，注重智慧交通原则体系建设，为系统互联互通、共建共享打下坚实地基本。在建设中还要作好安全体系设计，按照建管并重原则，强化信息安全管理，建立健全关于安全管理制度，保证系统可靠性、稳定性和安全性。3、统筹规划，分步实行智慧交通建设是一种长期持续过程，要坚持规划先行、统筹安排，分步实行，防止各自为政、重复建设。既要与省、市交通信息化规划衔接，又要符合宁海县经济社会及交通行业发展实际规定。对上级部门或兄弟县市已有建设成果，积极地推广应用，对已列入上级规划，要积极地试点应用。4、资源整合，协调发展智慧交通发展核心是资源共享、业务协同。应结合市局信息资源整合契机，要从顶层设计入手，构建体系完善、架构合理智慧交通体系架构。在保持系统开放性和兼容性、满足不同业务需求同步，强化资源整合，按照统一平台、统一原则、信息共享原则统筹建设，消除信息孤岛。同步还应加强对信息化工作组织和协调，构建行之有效、运转顺畅内部协调机制，构建各单位、各部门互相配合，凝聚发展合力，共同、增进交通运送信息化发展良好机制。建设目的在延庆县智慧交通总体定位指引下，环绕缓和都市交通拥堵、提高公交服务能力、交通网格化管理、提高综合运送协调能力等重点工作，以应用效能提高为主题，以提高管理精细化、服务精准化为核心，以构建各级协同工作平台为抓手，搭建综合交通运营监测与协调联动框架，形成一体化多方式公众信息服务体系，建设覆盖全面信息监测体系、可视化交通监控指挥体系、协同共享电子政务体系、以便实用交通信息服务体系，最后建成新型、智慧综合交通运送系统，提高交通运送系统运营效率和服务水平，为公众提供畅通、安全、绿色、舒服出行服务，为“智慧延庆”建设奠定基本。详细目的如下：1、 建设权威、全面、实时综合交通数据资源中心在梳理行业应用系统和政务管理系统各类数据资源基本上，建立完善数据原则规范和信息资源目录，并对数据进行有效整合，建立综合数据库，为公众服务、公司运营和政府管理提供全面数据支持；建设共享互换平台，实现系统内部、行业之间、与上级部门之间数据共享互换。2、 建设都市综合交通运营监测体系梳理构建覆盖路网（都市路网、国省干线、高速公路）、市内交通方式（地面公交、出租汽车、公共自行）、城际交通方式（公路客运、铁路客运）综合交通运营监测警体系。拟定各领域交通运营监测指标，形成综合交通运营监测指标集，从而实现都市交通全面监测和预警。3、 建设及时高效综合交通应急指挥与协调联动体系建立交通与旅游、气象、民航、铁路、交管等多家单位信息报送和共享机制，提供一站式数据服务。建立日渐完备突发事件应急指挥和联动协调机制，涉及对交通运送安全事故、突发公共事件、交通战备保障、重大节假日运送量激增时期等事件应急指挥。4、 建设科学智能综合交通辅助决策支持体系汇集交通基本数据、交通历史数据、交通动态数据，通过数据挖掘、交通预测、仿真分析等技术，实现综合交通运营记录分析和趋势预测，实现日报、周报等中观分析，为大型活动、重大建设项目、重大政策交通影响评估提供决策支持。5、 建设一体化综合交通公众信息服务体系通过网站、手机APP、路侧设施、公共媒体等各种方式，向公众提供面向整个出行链门到门、无缝隙、一体化综合出行信息服务，提供道路交通、市内公共交通、省际客运等全方位交通出行信息，提高公众出行效率。6、 建设综合交通运维管理体系，实现对综合交通运营监测与应急指挥中心平台信息化系统群，进行全方位运营维护实现对底层被管理对象各外场设备、应用服务系统、通讯系统、信号系统运转状态实时采集、监测和管理。实现进行统一数据分析和故障事故告警，并且按照服务台、运维流程管理、寻常巡逻管理、合同流程管理、知识库管理、告警阈值管理、流程设计引擎、系统顾客管理进行分类。实现综合运营视图、设备运营、性能预警趋势、运维服务保障、运维质量分析等不同方面呈现。需求分析总体需求提高政府部门管理水平需求政府管理部门职能重要涉及交通设施规划、建设、运营管理、行业监管、交通管理等。通过智慧交通系统建设，实现上述工作信息化和智能化，可以极大地提高政府部门管理水平和工作效率，并提高政府部门形象。提高政府部门服务水平需求随着都市化和信息化迅速发展，既有交通以建设交通基本设施来服务公众模式已不能较好适应服务型政府规定。需要建立先进交通服务系统，为社会公众提供便捷、舒服、高效交通服务，提高政府部门服务水平。提高交通系统安全性需求通过智慧交通系统可以迅速获得异常事件信息，及时高效地进行救援，并实时向社会公众发布事件信息，可以减少异常事件影响和损失。同步，通过建立应对异常天气和灾害应用系统，在灾害发生先后及时采用科学合理应对办法，可以提高交通系统抗灾能力。加强运维工作规范化管理需求延庆县交通局智慧交通建设部门众多，组织关系复杂，应用系统数量较多，运维压力较大，迫切需要加强运维工作规范化管理和运维服务商管理。面临众多外包服务商，规定系统建设具备很强开放性和原则性，便于第三方运维服务商介入，便于运维服务商对系统理解。减少运维服务商单一来源给项目运维带来风险。加强不同运维商之间服务范畴界定，减少服务过程中互相扯皮现象。运维工作要解决好运维与升级改造界定。明确拟定正常运维和升级改造工作界限，解决好运维过程中备品备件安排，加强升级改造或者系统加固中资金审核和确认。在运维服务评价方面，建成一套有效量化运维评价指标体系，加强对运维服务商服务绩效考察，需要引进第三方机构对运维工作进行征询监管。功能需求提高交通管理能力需求为保障载运工具在道路、水上运营安全和效率需对交通进行管理和控制。交通管理涉及交通动态信息检测、交通执法、交通控制、交通需求管理、交通事件管理、交通环境状况检测与控制、勤务管理、停车管理、非机动车与行人通行管理等诸多方面内容，业务繁多且非常复杂，需通过“智慧交通”建设，对当前交通管理所包括各项业务进行全面智能化升级，整合既有各种交通管理资源，建立涉及交通信息采集与路网状态监控、卡口监测、电子警察监测、交通信号控制、交通现场执法等功能在内综合型智慧交通管理体系，提高交通部门及交通管理部门交通管理能力和服务水平。出行者信息服务需求需运用GIS、3G、物联网及先进数据整合技术，整合交通、旅游、气象、突发事件等各类信息资源，通过互联网、呼喊中心、手机、PDA等移动终端、交通广播、路侧广播、图文电视、车载终端、可变情报板、警示标志、车载滚动显示屏、分布在公共场合内大屏幕、触摸屏等各类信息发布装置，构建交通出行信息服务应用体系，为交通运送业者、自驾出行人员、公交出行人员、外来游客等各类交通出行者，提供路况、突发事件、施工、沿途气象、环境、票务、营运、站务、转乘等提供交通出行信息服务，增强出行信息服务内容、质量，提高信息及时性、精确性，提高整个交通行业服务能力及服务水平。车辆运营管理需求加强交通运送行业监管，建立交通运送行业信用管理评价系统，完善交通参加公司和人员基本信息管理，具备运送行业综合数据查询记录功能。从详细业务需求考虑，重要分为客运管理和货运管理。在客运管理方面：一是要完善延庆县道路运送系统综合数据查询记录功能；二是要整合客运场站外、候车室、以及重点区域视频监控，加强区内所有级别客运站运营监管，以便对班线调节，加减班、线路调节决策提供支持；三是要加强对客运车辆单车考核，以违章行为和经营投诉等为考核指标，增长相应营运公司信用评级，增长以服务质量和旅客投诉为评级指标从业人员星级考核；在货运管理方面：一是要建立与安监、交警、高速交警等各部门之间数据交互和共享接口；二是要加强公司管理，针对危险品运送、集装箱运送公司建立专项车辆数量、信用级别状况、停车面积、从业人员审核模块，开通网上审批；三是要完善省平台危险品从业人员变动管理，建立黑名单管理功能。交通运送安全监管需求随着我县人民生活水平不断提高和汽车保有量不断增长，我县道路交通事故发生率逐年增长。交通事故发生率不断攀升，给广大人民群众生命财产带来巨大损失。为此，迫切需要加强运送安全监管，一方面要实现监管可视化，全面加强卫星定位，车载视频监控，GIS和无线通信技术建设，进一步扩大监控范畴和密度，接入“两客一危”车辆，“四客一危”船舶等。加强对重点车辆和营运人员安全管理，加强对危险运营行为和违规运营行为监管，通过指挥中心制止危险运营行为和违规运营行为，构建实时定位和动态监控机制。在寻常监管方面需要做好法律法规规章管理、安全生产要情管理、隐患排查治理、安全生产原则化建设、安全通报、安全实情监管等工作信息化管理，全面提高交通运送安全监管总体水平。行政执法及稽查管理需求进一步推广移动车载、场站视频监控和GPS定位装置，提供直观、可视化证据；加强稽查执法信息化管理，建设数字集群通讯系统，通过3G通信对讲机，实现多点呼喊，在大规模应急指挥和处置中，提供领导应急决策和发挥总调度作用；应用移动终端和电子营运证（RFID违章车辆筛查），实现自动管理各种执法文书发放、回收和打印，视频实时回传及集群对接等功能，并分批在各运营车辆安装RFID个人电子信息标签；公众通过门户网站，查询有关稽查解决信息，实现全程透明化。智能化应急指挥需求整合交通局及其直属单位、有关运送公司数据、视频、图像、定位信息，对发生在辖区范畴内交通状况可以“看得见、听得清、呼得出、信息准、反映快”，保证“指令下得去，情报上得来”，在大交通范畴内对行业管理、应急预警事件、灾害事件进行指挥调度和应急处置。需具备应急综合业务管理、交通运送应急资源管理、重大危险源监测与预警、应急预案管理、应急指挥调度、应急评估与总结、应急模仿演习、应急辅助支持等功能。最后可以接入延庆县应急指挥与协调联动平台，实现联合执法、联合救援等。总体规划与设计延庆县智慧交通整体解决方案总体框架为“一种指挥中心、五大业务平台、一种数据中心”，1个中心为智能交通综合信息服务与指挥中心，5大业务平台涉及综合交通运营监测与预警平台、综合交通应急指挥与协调联动平台、综合交通辅助决策支持平台、综合交通公众信息服务平台、综合交通运维管理平台，1个数据中心为延庆县“大交通”数据中心。总体框架如下图所示：图4-1延庆县智慧交通整体解决方案框架图延庆县“大交通”数据中心延庆县“大交通”数据中心建设总体目的，一是通过信息化基本设施建设，为交通系统内已运营和筹划建设重要应用系统提供安全稳定运营环境和测试环境；二是在全面梳理政务管理系统和行业应用系统各类数据资源基本上，对数据进行有效整合，建立统一信息资源库；三是建设共享互换平台，满足内部和外部信息共享互换需求；四是通过对数据分析和挖掘，为领导决策、综合业务管理、应急指挥和公众信息服务提供强有力数据支撑。图51数据中心框架图延庆县“大交通”中心涉及四个层次，部门业务系统数据库是各类交通信息数据来源；共享互换平台是进行信息互换和共享桥梁；综合交通数据库是通过对分散在各部门业务系统数据，进行分类组织，按照统一数据原则建立综合交通数据库，为此后应用系统提供数据支持；数据应用层建立在综合交通数据库基本上，实现综合交通寻常监测预警、应急指挥与协调联动、辅助决策与一体化公众出行信息服务，向各级管理人员和社会公众提供服务；安全体系和原则规范体为交通数据资源中心提供安全和原则化支撑。业务平台依照延庆县智慧交通整体解决方案建设思路，延庆县智慧交通业务平台重要涉及五大业务平台：综合运营监测平台、应急指挥与协调联动平台、辅助决策支持平台、公众信息服务平台、运维管理平台，重要服务于政府、公司、公众三类群体。综合交通运营监测与预警平台综合运营监测平台以坚持测管理业务为主，建立综合交通运营监测统一工作环境，重要实现对公路运营、公路治超、路政管理、“两客一危”、公交运营、都市停车、运河监管、区域交通及中心路网运营等方面监测管理，实现各交通领域信息数据进行全面接入整合与实时监测，增强综合交通运营监测能力。公路运营监测管理公路运营监测分为公路交通量监测、公路路况监测及预警、公路运营速度监测、养护事件监测、重要出入口运营监测、公路服务水平监测、阻断事件监测和视频查看功能。公路交通量监测及预警是对市内所有公路网交通量以及各条线路进出延庆交通量监测。公路路况监测及预警重要是在地图上叠加显示市内所有公路实时路况。公路运营速度监测及预警重要是在地图上叠加显示都市内所有公路实时路况，并且可以依照路段平均速度，对拥堵路段进行排名。重要出入口运营监测及预警是对各公路重要出入口小时交通量和排队车辆数进行监测。公路服务水平监测及预警是对各公路运营饱和度就行监测。阻断事件监测及预警重要是显示当前所有阻断事件、事件解决进展，并在地图相应位置上显示当前阻断事件等。同步顾客可查看公路上已经接入有关视频。公路治超管理通过公路治超管理子系统建设，重要实现基本信息管理与查询、执法协同、非现场执法等功能，为治超综合监管提供决策支持，增强专项治超管理和综合监管能力。图公路治超管理信息流程图基本信息管理与查询涉及超限允许查询、从业人员查询、货源运送公司查询、货运车辆查询、站点工作人员查询、考核评价指标管理、超限原则管理以及站点信息管理。执法协同和非现场执法重要实现治超信息填报、查询、成果记录、方案管理等功能。“两客一危”等重点车辆运营监测管理“两客一危”等重点车辆运营监测管理是以客运监测和危险品运送监测为主，通过警用车辆定位管理系统、重点列管车辆监控系统、报废车辆监销管理系统等实现对“两客一危”等重点车辆运营监测管理。客运监测涉及客流监测、客流强度监测、站务运营监测、客运车辆监测、客运临线运营状况监测、视频监控。客流监测重要是对日客运量和动态客运量进行监测；客流强度监测重要是对上座率和实载率进行监测；站务运营监测与预警是对日运营车次、发车班数、发车正班率和正点率进行监测。客运车辆监测省际客车实时地理位置，并可查看单个车辆信息，也可定位车辆；客运临线运营监测省际客运场站增长和取消临线班次及其变化趋势。视频监控顾客也可以通过摄像头叠加图层，查看接入视频。危化品运送车辆运营监测涉及输运车辆实时位置显示、电子围栏报警及视频监控。输运车辆实时位置显示是依照实时卫星定位信息数据，在地图上实时显示运送车辆位置，实现对车辆实时位置监测。在监测时可以对指定车辆进行实时位置监测，并能对指定车辆进行历史轨迹回放。以地图为背景，实现统一界面下展示和操作。车辆监控支持单车和多车监控，并且能对车辆进行持续定位，在地图上画出轨迹。电子围栏报警系统可以对每个危化品运送车辆设立电子围栏，如果有车辆在指定电子围栏外行驶则系统能进行报警。同步记录该车违规次数信息。点击报警数量进入报警车辆明细，可以依照车辆实时定位。视频监控功能通过地图上叠加监控设备图层，可以在电子地图上展示视频监控设备布设详细状况。在电子地图上点击视频点位图标，可以实时调阅当前视频监控设备实时监控图像。公交运营监测管理建设“公交都市”示范区，公交智能化是其核心示范功能，智能公交运营监测管理重要业务是对地面常规公交和BRT运营进行监测管理，实现对公交运营智能化管理。常规公交运营监测管理重要是以GPS系统为基本，实现智能调度、电子站牌、手机公交查询等功能。智能公交监控调度系统涉及GIS监控、音视频监控、安全监控及报警、作业筹划管理、运营排班管理、车辆调度、考勤签到、营运报表、地图编辑、终端制作工具和终端维护系统等。电子站牌涉及电子站牌箱体、集中控制系统、LED显示及语音报读系统、LCD多媒体信息发布系统、视频监控系统、LED电子站牌发布系统、电子站牌户外广告系统、电子站牌无线传播系统、电子站牌后台监测系统、电子站牌系统控制平台、供电系统、自检系统。都市停车运营监测管理都市停车运营监测管理涉及基本信息管理、停车行业运营监管和停车行业综合分析等功能，通过接入并整合全市停车场静态数据和动态实时运营数据，实现GIS地图展示全市重要区域停车场信息和动态显示停车场剩余车位信息。延庆县既有四大国家级产业园区，历年赛事有NBA中心、世界级方程式赛场、国际马拉松比赛，重点景点有佛罗伦萨小镇、北运河休闲驿站、凯旋王国、延庆文化公园等，智慧停车可为以上重点区域和重要赛事寻常停车需求、整体停车协调，提供一站式停车整体解决方案。区域交通监测管理区域交通监测管理监控对象重要涉及重点商业区、景点和“两区四园”等人流量、车流量较集中重点区域，监控内容涉及区域内人流量、车流量监测管理。表延庆县人车流量集中重点区域重点区域类别重点商区、社区重大赛事中心重点景点客运站、火车站针对上述人车流集中重点区域建设区域人车流量视频采集系统，实现人车流量采集、流量分析与传播、数据汇总和报表呈现等功能。图人流量视频采集系统示意图中心路网运营监测管理中心路网运营监测管理重要范畴涉及全县城区郊区所管辖路网，监测内容分为交通指数监测、运营速度监测、路网路况监测、交通事件监测、养护事件监测、路网运营监测和交通拥堵监测，为制定交通信号优化、交通信息诱导等交通拥堵解决方案提供决策支持。交通指数监测将近来交通指数在电子地图浮动面板上显示。路网路况监测在电子地图上叠加实时路况地图显示。养护事件监测系统接受到养护事件后，按照事件类型不同，将不同事件图标标注在电子地图上。路网运营监测依照都市路网运营监测预警模型由后台服务程序计算生成。路网运营监测功能接受到预警后，在系统上滚动显示。顾客也可以通过摄像头叠加图层，查看接入视频。综合交通应急指挥与协调联动平台通过建设应急指挥与协调联动平台，实现应急信息、应急资源高效管理，平台通过调用分析模型实现应急指挥决策分析、交通诱导与疏散等智能化应用，进而通过统一信息报送、运营事件协调处置及定制化监测信息和视频共享等功能，实现交通有关部门间信息上传下达、多级交通运营监测协同工作、在紧急事件交通疏堵过程中，各行业发挥协调联动工作机制。应急指挥与协调联动平台从业务层面划分涉及应急防止与准备、应急处置、重大赛事交通组织保障等功能。应急防止与准备应急防止与准备是应急指挥与协调联动平台基本某些，实现对交通应急寻常值班值守业务管理以及有关应急资源、交通重点关注对象、应急知识预案信息维护。系统重要涉及值班管理、应急资源管理、预案库管理、案例库管理、知识库管理、危险源管理。值班管理值班管理功能是应急寻常管理子系统中使用最频繁功能，用来辅助应急管理部门完毕寻常应急值班工作，重要涉及应急动态管理、值班表、值班记录、交接班管理、值班人员维护、通讯录管理、应急值班管理。应急资源管理应急资源管理重要功能是完毕交通应急有关各类保障资源维护，涉及应急队伍、应急设备管理、应急物资管理、应急设施管理和应急专家管理。完毕交通应急有关队伍、设施、专家基本信息维护；可基于GIS相应急队伍、设施、专家进行空间展示，在GIS地图上点击相应图标，可显示详细信息。预案库管理预案库管理完毕对有关预案存储和管理，对各类预案进行构造化拆分，实现预案数字化。完毕交通应急预案及有关预案管理，涉及国家应急预案、交通运送部应急预案、省市应急预案、委办局应急预案、公司应急预案，系统实现各类应急预案信息增长、修改、删除、查询和附件上传操作；针对交通行业应急预案、专项应急预案，系统依照各预案要点，提供预案数字化管理与展示。案例库管理案例库管理是实现各类应急案例信息增长、修改、删除、查询操作，同步提供案例内容信息图文编排，提供按类型浏览、准时间浏览、按列表查看、按图形查看等各种操作浏览方式。例如道路交通突发事件案例：道路塌陷、道路积水、山区公路塌方、道路遗撒、冬季铲冰除雪、雾霾交通阻断；桥梁交通突发事件案例：构造性破坏桥梁坍塌、功能性破坏桥梁受损。应急系统有关人员、机构可调出有关案例进行学习，以提高自身极端天气条件下交通保畅应急管理水平。知识库管理维护交通应急有关知识，重要类型有：交通工程、公共安全、防汛应急、雪天应急、扫雪铲冰、桥梁应急、道路应急等，除了维护各类知识基本信息以外，可对知识条目进行基于核心字全文检索，以便于迅速查看有关知识。对道路交通应急有关知识进行管理，系统按照知识分类、核心词条实现知识维护和管理。危险源管理危险源管理重要实现全市各交通运送行业监测信息与风险分析成果汇集、有关信息抽取，可以依照需要接入防护目的、危险源、核心基本设施等监测数据，并据此进行风险分析和分析成果可视化，对预测预警或事件处置提供参照根据。应急处置应急处置是综合交通应急指挥系统核心应用，当因极端天气引起交通阻塞、拥堵等事件时，顾客可通过应急处置子系统完毕事件录入、报送、事件跟踪等，并通过系统辅助决策功能进行事件有关信息分析、资源调度分析等，完毕指挥处置等工作。系统涉及事件管理、空间查询、周边分析、决策标绘、智能方案、应急处置。事件管理提供对事件管理功能，涉及：添加新事件、修改已有事件、删除事件、对某个事件续报、跟踪、办结、查看。空间查询基于GIS空间地理平台，对空间位置、地图属性信息进行查询。周边分析基于GIS空间地理平台，对突发事件进行定位、周边分析。决策标绘基于GIS空间地理平台，运用标绘工具图标，对事件进行决策标绘。在地图上标绘出事件救援行动路线等；将标绘成果形成方案，能进行方案管理（修改、删除）。智能方案资源调度分析模型为应急物资定位查找及运送路线提供决策支持。在地图上任选一点，弹出物资分类列表，分析该点也许需要物资，选取一种或各种分类类别之后，可指定各类别详细数量。列出各从各救援队调动各类别物资调动记录，并在GIS上显示各类别物资运送途径，点击列表中调动记录，可与GIS上运送途径关联，并指明导航路线。应急处置应急处置分为如下几种环节：事件确认、事件报送、态势分析、处置分析、处置方案、处置进展报告、处置结束。系统依照不同事件类型，提供向导式处置流程（事件类型不同，处置流程也许不同），在每个处置流程节点提供必要操作，如发短信、传真等。在处置分析节点可基于GIS地图进行分析并辅助生成处置方案。重大赛事交通组织保障重大赛事交通组织保障是应急指挥与协调联动平台交通安保主题功能，为延庆县将来重大国际赛事（冬奥会等）提供赛前、赛中、赛后各阶段都市交通安全、畅通保障。重大活动监测涉及活动配备和活动监测两个功能。通过对活动配备，将活动基本信息、活动影响区域和对哪些内容进行监测进行设定。然后在活动监测界面将监测内容进行展示。活动配备是对活动基本信息、活动影响区域和对活动监测内容进行配备。活动监测内容可以是对周边地面公交运营状况监测、周边轨道交通运营状况监测、周边出租车运营状况监测、周边路网运营状况监测、周边停车场运营状况监测、顾客也可以通过摄像头叠加图层，查看接入视频。活动配备好后，可以在活动监测界面中对活动实时监测内容进行查看。综合交通辅助决策支持平台辅助决策支持平台业务功能涉及综合交通动态数据分析系统、交通仿真分析、交通运营监测报告自动生成系统。综合交通动态数据分析系统综合交通运营动态数据分析，重要是对各交通领常规运营数据和定制化专项数据进行分析。为顾客理解各领域交通状况提供数据支持，为有关单位做出决策管理提供数据支撑。综合交通运营动态数据分析系统基于综合交通各领域运营动态数据指标，为市交通有关部门提供交通行业运营动态信息查询、记录和分析服务，以便管理者及时掌握交通运营态势与特点，掌握有关业务领域变化状况，研判将来一段时期运营趋势，以更加科学、高效开展交通运营分析工作，为市交通行业管理科学决策提供支撑。综合交通运营动态数据分析系统重要涉及各领域常规分析和定制化专项分析。各领域常规分析对各领域各指标从时间维度、空间维度、日期特性等多方面分析，为顾客提供各领域运营状况数据支撑。各领域常规分析涉及轨道交通运营分析、地面公交运营分析、出租车运营分析、都市路网运营分析、高速公路运营分析、普通公路运营分析、民航客运分析、铁路客运分析、省际客运运营分析、综合枢纽运营分析、公共自行车分析与综合交通协调运营分析等。定制化专项分析定制化专项分析重要是按各专项关注侧重点，对若干有关指标进行联合分析，运用主副坐标轴形式，将不同指标展示在同一种图表中。定制化专项分析涉及轨道新线开通影响分析、春运和长假综合交通运送分析、道路基本设施工程影响分析、重大活动交通运送保障运营分析、交通经济运营分析、多领域定制化关联分析。交通仿真分析交通仿真系统，可以实现市域交通仿真模型、都市交通仿真模型、中观动态交通仿真模型、微观交通仿真模型。应用于路口管控方案仿真、区域交通组织优化方案仿真、特勤疏散方案仿真、恶劣天气预案仿真、重大活动方案仿真，配合电子沙盘等硬件产品，实现震撼演示效果。如下图所示。图6-6交通仿真分析效果图交通运营监测报告自动生成系统交通运营监测报告自动生成与报送涉及检测报告定