二衬混凝土缺陷修补方案样本

深圳地铁5号线（环中线）工程上水径停车场暗挖隧道工程二衬混凝土缺陷修补方案编制：___________审核：___________批准：___________中铁上海局深圳地铁5号线5309标工程项目经理部二○一四年十一月目录TOC\o"1-2"\h\z\u1编制根据 12工程概况 13二衬施工状况 13.1施工办法 13.2现场施工状况 14缺陷修补方案 24.1准备工作 24.2缺陷修补办法 24.2.1气泡修补 24.2.2蜂窝、麻面修补 34.2.3错台、表面平整度超标修补 34.2.4表面起皮、翻砂修补 34.2.5裂缝解决 45缺陷防止办法 45.1表面颜色不均匀 45.2表面蜂窝、麻面 45.3错台 45.4表面裂纹 56施工注意事项 57质量、安全保证办法及验收原则 61编制根据(1)《混凝土构造工程施工规范》GB50666-；(2)《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999()2工程概况深圳地铁5号线(环中线)上水径停车场暗挖隧道工程起讫里程为SDK2+381.639～SDK2+684.364，分为出入段线(A型隧道，单洞双线)173.674m、牵出线(B型隧道，单线)189隧道二次衬砌为C35P12级钢筋混凝土，A型隧道衬砌厚度50cm，触网加宽段某些为80cm；B型隧道35cm；C型隧道80cm。3二衬施工状况3.1施工办法隧道边墙及拱部二次衬砌混凝土重要由人工配合衬砌模板台车施工，针对三种不同断面形式，通过招标选取台车生产厂家，包括中隔壁混凝土施工在内共订制了4台衬砌模板台车。台车加工完毕后先在生产地试拼调试，合格后拆卸运送到隧道内再拼装调试。自制防水台车用于铺设防水层和绑扎二衬钢筋，逐项验收合格后，移动衬砌模板台车就位，测量复核模板定位精度，关闭端头模板，告知泵车和混凝土运送车到场准备二衬混凝土浇筑。二衬混凝土对称分层浇筑，两侧混凝土面高差不超过50cm，同一侧上下层先后混凝土面高差不超过60cm，插入式振捣棒和附着式平板振动器共同振捣密实。顶部预埋二衬背后注浆管，用于后期压注水泥浆。混凝土浇筑完毕后带模养护，拆模后洒水养护。3.2现场施工状况衬砌台车拆模后，混凝土表面浮现蜂窝、麻面、气泡、孔洞、错台、翻砂、浅表裂缝等外观质量缺陷。4缺陷修补方案4.1准备工作项目部会议分析混凝土外观质量缺陷产生因素，讨论并制定缺陷修补方案和防止办法，缺陷修补方案经审批后组织现场作业层人员进行会议交底。作业人员做好材料准备，修补材料质量控制原则如下表：序号材料名称质量控制原则备注1环氧砂浆抗压强度:≥60MPa；粘结强度:≥1.5MPa错台修补、裂缝解决2无收缩砂浆抗压强度:≥40MPa；粘结强度:≥1.1MPa起皮、翻砂修补，裂缝解决4细水泥砂浆抗压强度:≥30MPa；粘结强度:≥1.5MPa气泡、蜂窝、麻面修补4.2缺陷修补办法4.2.1气泡修补气泡直径不大于5mm采用毛刷沾水清除孔内滞留物后，直接用毛刷沾细水泥砂浆，在有气泡混凝土表面重复挤压，直到混凝土表面见不到气孔痕迹后停止挤压。混凝土表面细水泥砂浆浮现风干现象后，及时采用干抹布将混凝土表面砂浆搽除，达到细砂浆充填密实，且混凝土表面清洁目；气孔直径不不大于5mm时，用带尖铅丝伸入气孔内扩孔，剔除孔口薄层砂浆层，清除孔内浮渣，并用毛刷沾水清洗干净。对气泡内进行洒水湿润，用抹布沾干内部积水，使修补处阴干。用拌好细粒砂浆填充气泡，铁抹子下压、填实、抹平表面，细粒砂浆内适量掺入白水泥调节颜色，砂子采用1mm筛子过筛。用干抹布擦干净解决区附近混凝土表面，再采用透明胶布进行保湿养护。4.2.2蜂窝、麻面修补麻面解决：如果混凝土表面作抹面或粉刷，可不作修补。否则，应在麻面部位喷水湿润后，用与混凝土同标号砂浆抹压，将麻面抹平。蜂窝解决：对小蜂窝，混凝土表面冲刷干净后，用1∶2水泥砂浆抹面压实；对较大蜂窝，要凿去蜂窝处薄弱松散某些及突出骨料颗粒，用钢丝刷或压力水洗刷干净，支模后采用同标号细石混凝土仔细填塞捣实，然后表面采用无收缩砂浆抹面。4.2.3错台、表面平整度超标修补对局部混凝土高出设计表面引起错台和突出，先进行测量放样，拟定需要凿除深度，突出部位与周边混凝土表面衔接，表面用电动砂轮打磨光滑、平顺。对于局部凹陷部位解决，采用补坡方式形成与周边混凝土表面顺接。但规定控制凿毛区外缘与周边混凝土表面形成不不大于10mm台阶，防止衔接处弥补厚度过小，容易产生脱落。补坡时，采用与混凝土颜色相近环氧砂浆修补。4.2.4表面起皮、翻砂修补浇筑过程中，如果砂浆溅落到模板上，晾干后与浇筑混凝土无法粘结，拆模后就会起皮；浇筑过程中，如果振捣棒接近模板处过度振捣，就会导致提浆过度，模板处只留下砂子和石子，拆模后就会沙石外露，此两种缺陷深度很浅，但面积较大、浮现频率较高，需要特别解决：将起皮和干砂凿除并对混凝土面所有凿毛，边沿处最小深度5mm，并用清水冲洗表面，将松动混凝土剔除。用无收缩砂浆向凿毛面均匀甩浆，稍作停留后，用光滑铁泥抹子在表面赶铺平整、压实压光。砂浆初凝后，在外面覆盖土工布进行养护。4.2.5裂缝解决裂缝宽度不大于0.2mm细小不贯穿裂缝可不解决，裂缝宽度不不大于0.2mm时，要沿冷缝凿槽嵌缝修补，槽宽30mm，槽深最小20mm并保证凿除面露出坚硬、密实混凝土，冷缝两端向无缝区延长100mm。用清水将槽内混凝土表面冲洗干净，采用无收缩砂浆或环氧砂浆进行填充、压实、抹平表面。5缺陷防止办法5.1表面颜色不均匀影响混凝土表面颜色发生变化因素诸多，例如原材料种类、施工配合比、混凝土振捣状况、脱模剂使用状况、模板表面构造、模板吸附性能等，都会使混凝土表面颜色发生可以变化，混凝土构造表面锈迹也是常用影响混凝土颜色一种因素。防止办法：使用相似类型混凝土原材原材料、统一施工配合比，在混凝土浇筑前涂刷统一脱模剂，混凝土浇筑过程中均匀振捣，避免漏振与过振是防止混凝土表面颜色不均匀重要办法。5.2表面蜂窝、麻面产生蜂窝麻面因素也许是混凝土拌和料中细料不够；振捣不充分；施工中在模板接缝处或在连接螺栓孔处漏浆。防止办法：严格执行验证后配合比，保证混凝土拌合料中细集料数量，在混凝土浇筑过程重点做好振捣工作，不漏振与过振。加强模板接缝质量检查，做好接缝处密封堵漏工作。5.3错台错台产生因素重要有两个方面，一方面是模板支撑不牢，模板跑模，支撑点变形，模板刚度不够，模板整修不到位，表面不平整，模板接缝不平整；另一方面是混凝土浇筑不对称，单侧混凝土浇筑速度过快，一次浇筑高度过高导致模板偏移或变形。防止办法：台车就位后将所有支撑撑牢，检查模板接缝质量，接缝缝隙不不大于2mm时使用胶布填塞，接缝错台超过2mm时停止使用，由生产厂家派人打磨平整。浇筑混凝土时对称浇筑，左右两侧混凝土面高差不超过50cm，同一侧先后混凝土面高差不超过60cm。混凝土浇筑时在窗口及时使用插入式振捣棒充分振捣，但不得触碰钢筋、模板和防水层。5.4表面裂纹混凝土构造表面裂缝成因诸多，重要有四种，第一种是刚刚浇筑完毕混凝土构造表面水分蒸发变干而引起；第二种是由于混凝土构造硬化时水化热使混凝土构造产生内外温差而引起。第三种是较深层混凝土构造，在上层混凝土浇筑过程中，会在自重作用下不断沉降。当混凝土开始初凝但未终凝前，如果遇到钢筋或者模板连接螺栓等东西时，这种沉降受到阻挠会及时产生沉降裂缝。第四种是碱骨料反映也会使混凝土构造产生开裂。由于硅酸盐水泥中具有碱性金属成分（钠和钾），因而，混凝土内孔隙液体中氢氧根离子含量较高，这种高碱溶液能和某些骨料中活性二氧化硅发生反映，生成碱硅胶，碱硅胶吸水水分膨胀后产生膨胀力使混凝土构造开裂。防止办法：混凝土浇筑完毕后带模板保水养护，拆模后及时洒水养护。使用低水化热水泥作为混凝土拌合胶凝材料，并且控制拌合料中碱集料总量。分层浇筑混凝土，层厚不超过50cm，并且每浇筑一层，充分振捣一遍。6施工注意事项依照不同混凝土表面缺陷形式选取修补办法，不可盲目修补，避免因修补办法不当导致混凝土质量内部缺陷。修补作业应精雕细刻，不可急于求成，需要有耐心，细心和足够时间来保证。必要严格按照规定工艺流程和操作办法进行修补作业。掺配混合料时应先进行实验，经拟定具备合格性能及与应用处混凝土颜色相近时方可采用，并且施工中严格按照掺配比例进行作业。7质量、安全保证办法及验收原则建立健全质量管理组织机构，全面负责外观质量管理工作，保证业主、监理等关于工程质量方针、条例、规定和规定贯彻，保证本标段质量保证体系有效运营，定期对工程外观质量修补进行检查和指引，并及时在施工过程中进行纠偏。加强工程材料控制及加强现场施工操作指引。实现“四杜绝，一保证”：杜绝安全特别重大、重大、大事故；杜绝责任行车险性事故；杜绝责任职工人身重大伤亡事故和重要施工机具损坏事故；杜绝重大火灾事故；保证在工程建设期间安全无事故。强化安全生产监督管理体制，建立安全管理组织机构、安全生产责任制和安全